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    EVOS怎么样_EVOS值得买吗

    ·EVOS

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共218人评价
    18万-25万SUV总榜No.9
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-22.98万
    厂商指导价
    19.98-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.82
    • 外观
    • 4.24
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.72
    • 配置
    • 3.81
    • 3.71
    • 空间
    • 4.27
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.77
    • 操控
    • 3.87
    • 3.76
    • 动力
    • 3.91
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • EVOS3.95空间4.27
    • 问界M53.93配置4.09
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 冠道3.80空间4.46
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • EVOS3.95空间4.27

    EVOS·全部评分

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.2优秀

    外观完美没问题,内饰除了工作台别的地方感觉有点廉价了!动力没的说,油耗太原这边快速路多点。目前9左右。别的开开看

    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 0
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    2022-09-06

    WLberonJ哥们 你在太原哪个店买的?

    川流不溪崔2022款,裸车18.7

    用户8830608280763落地多少

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    3.79良好

    【最满意】福特EVOS有着一副不像传统燃油车的外观以及内饰,尤其是内饰方面,会让第一次看到的消费者一度误以为它是一款新能源车型,但无论是动力表现还是底盘质感都让人找回了曾经那个有着很强运动感的福特。 【最不满意】车辆的转向助力比较轻柔,同时路面也能给你带来足够多回馈信息,如果转向助力能随着驾驶模式的变化而调节就更好了。 【驾驶感受】城市道路内加速游刃有余,整个速过程很顺畅。在2500rpm以下涡轮没有完全发力的时候,也不会觉得动力偏弱,这样的好处是在市区跟车时候会非常轻松。充沛的动力储备会让你觉得它不太像一台中型SUV,日常行驶、超车加速都很轻巧,也不用拉太高的转速就能完成加速动作。 【乘坐体验】无论是坐在前排还是后排,EVOS都表现出不俗的水准,溜背造型没有明显压缩头部空间,虽然地板有一定幅度凸起,但对于乘坐者几乎产生不了太大的影响。后排座椅支持按照4/6比例放倒,可以让后备厢容积进一步扩大。

    2022-12-19

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

    3.79良好

    【满意】 1,动力表现不错,加速强劲,2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,在同级别也是少有的存在,相对日常使用而言,这套动力比较让人省心,正常保养维护,几十万公里不会有问题。 2,外观颇有个性化,EVOS官方定义是中型SUV,实际在我看来就是一台跨界车,有着SUV的底盘,轿跑车的模样,让这台车看起来与众不同。比较符合多路况使用的用户,这台车的适应能力更强。 3,内饰很唬人,尤其是中控屏幕,带鱼屏带来的视觉惊艳,是当下大部分车所不具备的。在驾车途中,副驾驶使用娱乐屏幕不会影响主驾驶一侧的行车安全,女朋友坐在副驾驶也不会麻烦我。 4,性价比高,终端优惠过后,这台车基本在22万以内落地,考虑这台车的定位、动力以及丰富的科技配置,性价比超级高,并且后排空间很宽敞,一家人出行也不耽误。 【不满意】 1,油耗比较高,这是目前福特依旧没有解决的问题,油耗基本稳定在百公里10升以内。 2,悬架不舒适,导致这台车没有以往福特的精准的操控质感,开起来软踏踏的感觉。 3,内饰异味比较大,内饰用料一般,主要是皮质散发出的异味,并不是很好闻。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠25000元。

    2023-01-05

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

    3.86良好

    总体来说还不错,就是有点小毛病,驾驶室的屏幕第一次上高速时会黑屏,升了下级就好了,别的就没多大问题了

    2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 0
    2023-11-19

    闪电0512自己车牌要打码,别人的车牌也要打吧,哈哈

    icsjoe不是大事

    飞跃感觉就是转向灯灯声音太小了

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.1优秀

    买这个车就冲外观跟空间了。最近跑的比较多,发现异响还是很烦人的,说明长安的装配工艺还是不太行,等首保的时候再去4S查查是哪里的问题吧。暂时开音乐遮掩下异响声音。

    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 0
    2022-09-04

    哈士奇的精神领袖前两天我也听见了异响,后来发现是行车记录仪振动

    愤怒的蛮蛮长安自己家车都是各种异响,何况给合资装配

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.8优秀

    自evos发布以来,关注一年左右,终于本月提车,外观无敌,走到哪都是焦点,内饰方面可适当增加物理按键,车机出现过一次死机。其他一切正常,整体来看是相当满意的一台车

    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 0
    2022-12-24

    icsjoe祝贺🎉

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.9优秀

    标准模式加速涡轮有迟滞,空间足够,电瓶有点小天冷的时候亏过电,但是后来4S店检查是电瓶问题已走理赔

    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 0
    2023-02-07

    驾照还没考下来优惠了多少

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.5优秀

    目前开的还不多,而且是第一辆车,懂得也不多,只能说下自己的感受。 空间真的很大,我们家都是大个子,很舒服。蒙迪欧坐了就有点挤,头会顶到。 动力大家都是说不错的,找个时间试试拨片? 内饰外观都还可以,就是可惜没订到喜欢的灰色。 缺点嘛。。我觉得对于年轻人来说,这车的车机有点智障,用起来我觉得小度小度还是替代不了车机ai的,这个最好福特还是自己开发或者定制?然后各个软件的功能都是阉割的,尤其是qq音乐不能使用自建歌单让我很不满意。

    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 0
    2022-09-23

    zhougq413库存车吗

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

    4.7优秀

    自己喜欢,使用也觉得ok。油耗基本控制住了,在10.3的样子。之前高速的话,在9.8。

    2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 0
    2022-07-22

    用户775248711592兄弟你落地多少钱

    Gyy199874759风尚版的到底好不好?配置够用了吗?

    薄情郎!我都是高速7.5左右

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

    3.86良好

    【最满意】 最满意的当之无愧是他的造型,年轻又时尚,在大街上可谓是赚足了回头率。前后座乘坐空间都很大,坐满人也不会觉得有拥挤感,压抑,拳脚自由伸展,翘个二郎腿也是没问题的。车上有许多储物格,让车上的小物件也有了归处。一米一的大屏幕,别人是下班回家待在车上思考人生,而我是待在车上看电影。 【驾驶感受】 在超车的时候只需半踩油门即可,无需踩到底,可见强悍的动力。 【油耗】 油耗方面我觉得有点高,跑高速接近9个。只能说有利有弊吧

    2022-01-19

    李嘎绒有没有车友群啊

    点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

    3.93良好

    外观方面,福特EVOS这款车在车头的设计是非常新颖的,可以看到它采用了自家最新式的龙鳞中网,并且它的这种中网在解锁以及落锁时都会产生呼吸运动的效果,会带给人们十足的科技感。而且这台车在车头还采用了贯穿式的LED灯组,会让它在科技感上也有着更好的提升,同时车头下方的套件整体看下来也让它更显得运动一些。

    2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 0
    2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 1
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    2023-12-19

    應是舊時友太帅啦,梦中情车

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

    4优秀

    福特EVOS采用了福特最新的家族式设计,车头鳞甲样式的格栅搭配上狭长的大灯,看上去非常的犀利。车身溜背的设计,运动感十足。车尾隐藏式的排气,看起来总觉得差了那么点意思。车内1.1米长的大连屏非常的吸睛。些许红色元素的点缀,更让他的运动氛围得到进一步提升。动力方面,EVOS搭载2.0T发动机,最大马力238匹,最大扭矩376牛·米,匹配8AT变速箱。开起来加速游刃有余,日常行驶、超车加速都很轻巧。底盘调校依旧是保持了福特一贯的运动感,路面颠簸也过滤的很干脆,悬架对于车身的支撑性非常好。

    2022-02-28

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 科技版

    4优秀

    【最满意】 外观方面造型就俩字,帅气。尤其是车子的侧面,轿跑跨界SUV的造型设计非常优美,大溜背造型,隐藏式门把手,动感的轮毂,流畅的腰线,看起来更加优雅、非常协调,分辨率很高,颜值很高,可以说我非常喜欢的设计了。空间方面毫无疑问是很大的了,很适合我,后排翘二郎腿都没问题,坐满人也不会拥挤,后备箱也很大能满足日常需求。 【最不满意】 新车的异味还是比较重,这个是新车的通病,基本上每个车都有那个味道,我和家人对那个味道又特别的敏感,如果没放柚子皮或者开窗通风去去味的话还是挺影响驾驶心情和乘坐的舒适感受的。

    2022-03-04

    佛子仁青科技版怎么买的

    番牌君兄弟 落地要多少

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.14优秀

    福特EVOS在车型市场里算是个独特的存在了,它在外观、动力、配置甚至口碑方面的表现都不错,但销量就是上不去。今天玩车弟就带大家一起来看看这款车型。 大尺寸的熏黑进气格栅、分体式的大灯,福特EVOS的前脸设计还是很不错的;车身侧面线条流畅、隐藏式的电动门把手加上溜背式造型,既时尚又运动。尾部贯穿式的尾灯点亮后,视觉效果也不错。就外观来看,说实话福特EVOS还是很符合当下年轻人的审美的。 车内12.3英寸高清仪表盘加上一块27英寸中控一体式大屏,科技感直接拉满,这种尺寸在燃油车里还是比较少见的!且分辨率达到4K,UI设计同样年轻时尚,符合年轻消费者的调性。功能上,支持全屏、地图显示,还可通过手势控制车机,娱乐功能也很丰富,值得一提的是,它的副驾驶可以单独连接蓝牙。 空间方面,福特EVOS的长宽高为4920X1920X1600mm,轴距为2945mm,这个车身数据在同级种的表现也不错。加上全系标配了可开启的全景天窗,不管是前排还是后排,给人的感觉都很通透。 动力方面,福特EVOS搭载的是2.0T+8AT的动力总成,发动机最大功率为175千瓦,最大扭矩为376牛·米,动力响应积极,动力输出和换挡也比较平顺。底盘则是采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,在保证了驾乘舒适性的同时,也保证了一定的驾驶操控感。 总的来看,无论是外观、配置还是动力,福特EVOS 在同级中的表现都是比较能打的,如果让玩车弟来分析为什么它的销量还是上不去的话,可能就是价格和品牌营销力没跟上了。也不由得感慨在竞争力如此之大的车型市场中,哪怕产品做的好,没有好的市场营销也是白搭。

    2022-05-12

    寒江40071801主要还是价格问题和福特自身问题,以前把良好口碑都消费完了。少了市场认可度。

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

    4优秀

    福特EVOS是确实不像一款记忆中的福特车型,有全新的变化。外观尺寸给人印象很深刻,车身近5米长,而且有着像SUV车型一样的离地间隙,但是又搭配了比较流行的轿跑车型的溜背设计,不得不说作为一款新车,几乎涵盖了福特车型的全部特点,继承了性能和操控方面的优点,而且通过车身尺寸和体验,还感受到了该车后排空间的强大。不过外观其实不足以惊艳,看看内饰的时候,就在期待这款车后续的表现了。有1.1米超广域巨幅屏,将12.3英寸高清仪表盘和27英寸4K中控屏整合在一起的效果,而且还有B&O回音壁设置,把内部空间打造成一个影院的感觉。另外就是驾趣功能所带来的主副驾分屏的设置,提升了驾乘体验。作为还没上市的新车,其实福特EVOS目前所呈现出来的智能系统也看起来比较高级,搭载的是全新一代SYNC+2.0 智行互联系统,主要是运用了百度领先业界的人工智能技术。另外还有全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的搭配。而且动力系统,新车全系搭载的是一样的,都是配备的2.0T+8AT的动力组合,最大功率能达到175kW,峰值扭矩376Nm,百公里加速6.6秒,官方给出的NEDC油耗为7.5L/100km。作为这款入门级别的风尚版,其实主要是一些舒适性和便利性的配置没有,比如前驻车雷达、全速域自适应巡航、面部识别、手势控制等等都没有。不过像全景天窗、无钥匙启动和进入、隐藏式门把手、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮方向盘、12.3英寸仪表+27英寸中控屏、二排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒、车联网、OTA升级、LED大灯、自动空调等一系列配置都是包含的。怎么说呢,这次福特的这款车诚意确实很足,纵观下来,入门版本都已经很值了,个人还是比较推荐的,可以等一等新车正式开售。

    2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 0
    2021-10-12

    满完这款车真的挺漂亮,为什么都得是年轻人才喜欢,岁数大的一样喜欢,我五十多岁了,照样喜欢,定金交了,订车了

    今日智慧知识库我也是五十多了,也喜欢这个车

    黎明的哥哥订金交早了,晚点准降价

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副