点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.3分“优秀”

【最不满意】 应该后面整个尾翼和外出排气的差点意思? 【购车经历】 本来是冲着冠道去的 要的就是大后排 奈何预算只够1.5t的冠道差点意思。后来看了昂科威p，车是挺大的但不知道怎么设计的后排不符合那么大个车，坐着不是很舒服。后来就去了福特店，那时候新蒙迪欧还没有上市，evos是店里门面。一进去就给我吸引了，年轻人喜欢的外观和科技感。加上无敌的大后排而且还是可调节的和管道的有的一比。就盯上了这款车，奈何年初也没啥优惠，关注了半年才入的手！ 【提车价格】 因为暑假要用车，计划这6月底定车。月底最后两天跑了广州所有的4s店那真是各种砍价各种对比。给我累的够呛。本来是冲着st珍珠白去的 奈何没有现车其他颜色也不喜欢。最后还是选了首发限量的白。价格也比st优惠多一些。比之前1.5t管道的预算低了不少。满意的价格 【驾驶感受】 除了低速有一点顿挫 速度起来了无敌。开启运动模式一脚起飞?️。各方面还是挺不错的 【油耗】 现在跑了2500公里油耗8.5L市区高速都有 【续航】 从广州开回武汉1000公里一箱油搞定 【最满意】 外观和后排。开在大街上是最靓的。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 当初是去看新款蒙迪欧的，一分优惠都没有，店里一个客人都没有，然后就去看了迈瑞宝，店里就一个招待，而且不怎么搭理我，也是一个客人都没有，我第一辆车就是雪佛兰科鲁兹，再怎么说我也雪佛兰车主啊，这招待是要凉的节奏啊，也就转了一圈闪了，雅阁也去看了，店里人山人海，也没招待，又闪了，第二次去福特4S店才发现EVOS，谈了一下发现价格和至尊的蒙迪欧低配的EVOS差不多，回家后疯狂脑补EVOS配置，在懂车帝潜水了几天，就决定EVOS运动了。 【提车价格】 销售的嘴是真的强，很容易给带偏，我是赶上了购置税减半，置换补8K，全部搞好下地不带分期利息23.1，其实价格是偏高了，而且是库存车，群里面的兄弟比我迟15天去谈全款21.5下地运动位置广州增城，这个大家不用私信我，伤心不提。 【最不满意】 库存车真的很脏，提前一天去4S验车交代销售搞干净也没搞干净，广州黄浦4S是真的差，500公里内岀现了几次坡道辅助误报，重启又没了。送了灭火器，吸尘器，三次保养，头枕抱枕脚垫，都是很垃圾的东西，行车记录仪没送。 【驾驶感受】 急提速方向盘会漂，提速7秒多破百，动力方面可以，超100码风噪胎噪都有点大，其他都还行。 【比较满意】 大连屏可以的，后排空间可以躺，外观也很完美，路上回头率也高，在广州就见过一次EVOS 。 【油耗】 目前500公里11.3个油，高速可以在9个内，低速应该在10+

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.29分“优秀”

【提车价格】一月初提的车，风尚版，没有优惠，置换力度可以，落地24个多，置换补贴从八千谈到了一万三，4S店的服务人员都很爽快，办事效率很高，从看车到下决心买隔了一周的时间，销售也每天打电话了解情况。 【最不满意】 新车车价没有优惠，风尚版没有360全景，但是这外形真的很棒。 【驾驶感受】 目前跑了1700公里吧，动力不错，加速的感觉和锐际差不多，超车很从容，车身大了一圈，轿车的坐姿，suv的视野，强烈建议试驾，提速、过减速带的感觉很棒；自带的百度导航不是很方便，有时导航到无法走的路，虽然没有空调按键，但是语音启动还行，目前没有遇见电瓶没电的情况，可能是提车后就连续跑了一千多公里，电充满了吧，平时也没用过大屏看电视啥的。 【油耗】 高速油耗8个左右，市区大概9-11个，看路况。 【续航】 高速满箱油表显能跑800多公里，市区满箱油表显能跑580多公里。 【销售态度】 4S店销售员服务很到位，提前跟销售打了招呼，中午去的店里，下午车开走，贴膜，记录仪什么的全都装好，办事效率蛮高，老板人也爽快。 【亮点配置】 空间，空间，空间，大屏，大屏，大屏，后排是真的大。大屏需要学习了解，目前还没有机会玩，手机能远程操控车子启动啥的，屏幕进去试了才能了解有多震撼。 说个插曲，经常有兄弟看到车之后会围着看一圈。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.64分“优秀”

提车日记来啦 【购车经历】 本人是福特的老车主，2017年的时候要结婚，我买了房，未来老丈人送了一辆蒙迪欧，开了6年多，是真没啥问题，而且蒙丢丢的造型，是真的帅，后面结婚，生了娃，人也30出头了，想换一辆车，换一辆空间更大的，因为有了小朋友，但是又不喜欢SUV，觉得SUV开起来并不舒服，还是喜欢轿车多一些，本来已经试驾了福特锐际，但是突然看到2021的11月的广告，福特要出一款诚意之做，一看造型，当时就决定了必须买evos。试驾evos以后确定肯定要买的，既有SUV的高度，但是又有轿车的舒适性，这个跨界车，我自己很喜欢。但是价格出来之后，确实不合适，觉得福特目前的处境来说，定价稍高。所以选择了等待，有车开，不着急，但是就两个原则，肯定要买evos，也肯定不会买新能源车，油车，我信赖，电车，可以买，但是10年以后再说。 【最满意】 1、必须是外观，懂它的人，跟我一样，第一一眼就惊艳了，不懂它的人，觉得好丑，这种跨界车，评价肯定就是两极分化的。 2、空间，考虑到家里小朋友要上安全座椅，就像选一个后排空间大的，去4S店看了实体，是真的大。我1米78个字，在后面能跷二郎腿。 【最不满意】 1、每次启动的时候，那个声音一下子就蹦出来，烦得很，要赶紧关掉，请问各位兄弟这个是怎么解决的？还是等福特希望能升级一下，不管是音乐，还是FM，起始声音不要默认那么高。头疼。 2、胎噪的话是有一些大的，隔音是比较一般的。 【驾驶感受】 我开车一直是比较激进一点的，不喜欢肉，操控很舒服，动力充沛，超车跟玩儿一样，加上福特的底盘调校，没的说。操控刚刚的。 【乘坐体验】 3.9M多的轴距，后面的具体，懂的都懂。我儿子都开心的说，爸爸，我站在后面的。就有这么宽，真的舒服。 【油耗】 磨合没跑完，而且是夏天开空调，比较激进的开法，目前在11个油，如果后面拉点高速，我觉得还是会和大多数车友一样，10个油左右吧，我觉得也很合理，我买车基本不怎么考虑油耗，只要不是15个 20个油，基本10个多 11个 12个 都是正常的，美系车。安全就好。 【提车价格】 4S店销售加我从12月加到上个月提车都已经快小一年了，之前一直不着急，结果购置税减半，加上我们自己所在城市刺激消费，拿了2000W出来补贴大宗商品消费，我购买的话，这个车可以补贴3000，购置税减半7000，加起来也优惠一万了，加上这个车卖不动，算是库存车了，去年11月的，所以优惠了3.5W，4S店也想赶紧出了减少资金压力，所以就反复谈，再加上一个同品牌置换补贴7000，加起来的话算是少给了5.2W，最后就签订了。最后落地在23万多。肯定有更便宜的，但是自己觉得到心里价位了，也就入了。 【总结】 这种跨界车，肯定注定了销量肯定是惨淡，拉胯，但是你回头一想，这也让你成为了不是开街车的那个有独立思想和选择不随大流的人。传统SUV比如锐界，甚至探界者，确实太大了，我媳妇儿开不了，而且我开过很多SUV，我不喜欢传统SUV，这种跨界车，造型我自己喜欢，车头也不是很大，操控好，媳妇儿也能开，所以就决定肯定要买，各位还在犹豫的朋友，有句话叫 千金难买心头好，只要你自己觉得喜欢，也不用过多的去看什么测评，对比，更不要去看那些自己车都没有或者开个几万车的网络车评人，黑这个，喷那个，什么车都有缺点，你只最后关心两点，第一，你是不是真的喜欢这个车。第二，你的能力是否能承受这个价格。如果都符合，直接入。有的人要说，用几年你的车技卡成PPT，你这个长屏幕好丑，你这个造型好丑，你买这个还不如买蒙迪欧，你这个就高蒙迪欧一点点就贵了那么多等等等等，太多了，不必往心里去，因为你的车，又不借给他开，让他安心的去买他觉得好的就行了。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.64分“优秀”

外观抢眼，内饰简洁大气不花哨，后排空间绝对是亮点，操控动力对得起车价，（个人觉得很强，可能是没开过好车的原因，哈哈）等车一个月，提车的时候表显8km，很满意，车价优惠了3.3，要说缺点就是没有carplay，空调出风口的红色旋钮太廉价了，不过晚上开启红色氛围灯后这个缺点就被遮盖了，还有就是360的成像素质感觉稍微差点，总体感觉不错，很遗憾的是车24号提回家，26号本地就开始静默管理了，新车只开了80km就放到车库吃灰了，油耗暂时没有谈论的资格，不过这车的动力是真不错，试驾的时候深踩过两脚，稍微有延迟，但随后的动力来的也算澎湃，比较平顺，没有特别突兀的感觉，悬架有些硬但很干脆，自己的车提回来，在回家过程中，油门几乎没怎么踩也维持在80，过沟过坎也足够干脆，巡航车道保持之类的功能还没来得及试，不过倒车镜上的盲区辅助很靠谱，总体驾驶感受给好评。 新蒙迪欧也试过，可能跟试驾路段有关系，试蒙迪欧的路段车比较多，踩是踩了，但是松的有点快，虽然两个车发动机变速箱是同款，个人体感上，无论是驾驶感受还是空间感受还是驾驶视野，Evos都比蒙迪欧要强一些，本来开始是考虑蒙迪欧的，试完evos就回不去了，一细问，evos同样配置优惠完也就比蒙迪欧贵2个w不到，蒙迪欧现在更是没有优惠，evos虽然相对小众，但是售后和蒙迪欧走的是一套系统，心里也就没有了顾虑，当天看，当天就订了，老车友们发在圈里的小问题因为我还没咋开，都还没遇到，等我后期多开一段时间在给大家补充相关感受吧，目前看最终的结果，evos没让我失望，希望最终的结果，evos别让我失望，哈哈。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.2分“优秀”

提车小半年。总的来说使用感受还是符合预期。 1.外观：外观设计满满的颜值担当，整体流线造型和细节都是相当不错的水准。新款的蒙丢丢按说跟它是一个家族的，但还是差了点意思 2.内饰：在平级车里算得上是简约风格了，尤其我这种不喜欢密密麻麻按键的，整体操作便捷，实体和电子按钮结合的恰到好处。但是塑料感确实有一些。大屏的话是很亮眼，副屏基本没有使用率，也只是亮眼了 3.油耗：波动有点大，可能是我驾驶习惯不好，从8开到11左右。另外目前电池馈电比较严重，好在是厂家已经出了解决方案。 4.配置：高配花里胡哨的功能我没机会感受，目前的动力系统相当充沛，还有一些小功能什么自动门，迎宾模式什么的，能小装一下不至于太单调。 5.空间：没得说，既大且宽，这点毫无挑剔。 6.价格：我是原价购车，这个只能说根据个人意愿来看了，因为总体满意度比较高，就没有过多的考虑性价比。目前还属于喜欢就上的年纪 7.购车体验：如果商家达到了满意的利润，这些都不是事，比较有价值的赠送是3000油卡，全车脚垫以及整车雷朋贴膜这些。 ps：福特的钥匙真心丑的离谱

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.2分“优秀”

1，外形颜值高！ 2，动力很强劲，运动模式相对还是比较跟脚的，没啥顿挫感，但是感觉比领克05的踩油门反应灵敏度和加速推背感弱一点点。 3，内饰深得我意。虽然很多人诟病大连屏，但是我喜欢～方向盘相对来说素一点，看起来不是很上档次。 4，空间深得我父母意。这个价位试驾了一圈，基本上evos是最宽敞的了，沙发靠背角度可调，坐垫也挺长的，支撑性和柔软度都很不错，家里人试乘之后很满意。 5，音响还可以，整体隔音效果还行吧，高速下可能会有些风噪？不太懂，毕竟我经常坐日系车，比日系车隔音强多了。 6，低配没有前雷达和车侧雷达，车又大，每次侧方位停车都是一次激烈的斗争。 7，貌似在一些配置单上看到过有后视镜电动加热，但是没找到开关，不知道有没有这个功能，再研究研究吧

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.2分“优秀”

空间：可以满足90%人的需求 车机系统：细节有待升级改进，部分功能设计不理想有些反人类 动力：足够满足日常驾驶，个人感觉有些过剩 外观：个人认为颜值还是比较高的 油耗：还在磨合期表显10.4 缺点：自动启动经常受到限制 去售后检查回复是对工况要求较高 偶尔不能使用是正常，自动迎宾模式不能关闭 对于经常路过车辆的人比较烦 车辆供电方向盘后有声音感觉是风扇给屏幕散热准备首保去检查一下 收音机启动自动开启声音比较大 希望后续升级可以解决。 选车过程只看过cc猎装 对比下空间、发动机、变速箱的口碑 考虑后续维修频率的问题 选择去看看新上市的蒙迪欧 一转身发现了evos 对比了价格空间还是选择了evos

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.5分“优秀”

【提车价格】置换➕补贴落地25.6w，送终身质保➕360➕行车记录仪➕镀晶➕3M膜➕脚垫 【外观】首发版外观配上全黑轮毂帅炸了！省去了自己改装，和stline相比前脸和鳞片形状不太一样，要吐槽首发版中央扶手箱没有氛围灯！内饰有其他颜色选就更好了~ 【驾驶】动力随叫随到，刹车线性有信心急刹停，倒车停车要把自动驻车关了，不然油门会冲，AEB灵敏度调高有次跟车过近主动刹停过，底盘前排感觉很厚实，过减速带路感清晰，但不颠，60时速过弯很有信心，车身倾斜不大，后排坐起来偏舒适。隔音中等，当然和林肯没法比。驾驶视野刚开始觉得有点小，习惯后还好 【油耗】只跑了几百公里，提车16个油，速度四五十以上可降低到13个油，速度90以上可降低到10个油以内，堵车二十的时速油耗会稍微提高 【空间】空间只有一个字，大！座椅屁股可陷进去，前排有腰托，后排座椅倾斜角很舒服，前后座椅加热量很明显，没有通风影响不大 【车机】UI设计总体还可以，导航的时候转动地图有些卡，不导航的时候转动地图不卡，应该是系统优化问题，百度地图还是2020版能否升级增加车道级导航？系统功能性方面和电车相还有待提高，希望可以增加多一些实用小功能，系统更新频繁一些，多一些城市开通车路协同，福特派能不能显示车辆锁车状态。。。 【电池问题】实测两天开一次，熄火玩半小时车机➕听音乐没问题，3月前的车最好还是去4s店免费换检测模块，还能顺便更新系统版本 【音响问题】如图，开环绕，衰减拉到后排中高音拉满，前后排音响声音都正常了，bo的人声还是不错，低音拉满会轰头，但看电影的音效和电影院一样

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4分“优秀”

我和媳妇儿都是颜值控，在有限的预算里EVOS是我们最喜欢的车型了，跨界车的造型，中控的大屏都满足了我们93年的审美，首发的内饰和点缀确实又耐看了不少！用某车评视频的一句话:如果买车不愿意在车上多呆一秒，下车后不愿再回头看看它，你买他干什么呢？ 接下来就要吐槽了，首先就是首发没有360和自动驻车这点，st版也没有内饰可选，让人看不到诚意。可能也是为了突出蒙迪欧吧 其次是宣传炫耀的自由秘境，只能p档使用，这不就烧油吗？有时候开高速不想听歌开自由秘境有个氛围感挺好的啊，也不知道为什么? 现在600公里12油耗，很大原因是在车上开启空调研究车机，都说首保后会降下来，到时候再看吧 最后总结一下，驾驶EVOS会让你不知不觉跟电车相比，虽然他电机的反映和噪音控制并没达到，但它就是有这个魅力，至少我们并不后悔?

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.5分“优秀”

【销售态度】 郑州东城天道4s店，销售态度很好，服务到位，环境很好。 【空间表现】 空间很大，没得说，后排可以翘二郎腿，空间是全家人都满意的。 【乘坐体验】 不错，后排座椅靠背偏硬，整体还可以。 【购车经历】 一开始在另一家4s店看的灰色st，25.02万落地，不包括置换补贴，谈的交定金2万，一个月内提车，但是4s店一直推荐店里的白色st现车，去年11月产的，说可以再优惠5千，免费贴灰色膜。4s店说厂家目前优先生产蒙迪欧，evos暂时不产了，而且八月高温，工厂为了不给高温补贴产线都放假了。打了厂家电话才知道是4s店忽悠，最后投诉把定金退了。因为灰色st整个郑州都没现车，周围也调不来，就退一步买灰色运动版现车了，主要是喜欢灰色。去了东城天道4s店，去年12月的灰色运动版现车车价优惠4万，最后加上置换补贴和旧车置换，21.1万落地。就送了车内的脚垫、车子的终身保养（加机油和滤芯及工时费）、行车记录仪、和贴膜。 期间得知昆山有一辆灰色st现车，车价22万，但是福特区域保护，不能异地提车，在昆山买只能上江苏牌，如果发现异地提车4s会被罚款2万。 整体来说车子很满意，就是购车经历不太好，一定多去几家4s店，或者手机上提前联系多问问，我们一开始去了店里就直接交了定金，最后白等了那么久还扯皮好多天。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.4分“优秀”

最满意: 1:外观无敌。为了这个外观比蒙迪欧多花好几万。买车前横向对比了CT 5、XEL、CC、亚洲龙、凯美瑞等等好多20左右的车。CT 5马上换代，老版就不考虑了，又不想做第一批小白鼠，就给pass了。后面有朋友给看了亚洲龙被撞解体，两台日系车全pass。德系双雄还有cc，外观就有点儿太过平庸了，一点都不个性也就pass了。PS：朋友刚提的325，停到我旁边就跟弟弟一样。 2:空间超大。 这个价位的车应该也没有比EVOS是空间更大的了吧？虽说空间对于我来说不是刚需，但是我可以不用，但不能没有? 3:回头率爆表。每次开车出去都会有人行注目礼。心里美滋滋。 4:动力澎湃。以前开2.0的自吸，只能用平顺来形容吧，现在一脚大脚油下去推背感满满。超车也心里更有底了。跑高速不知不觉就到170。 【最不满意】 1:内饰还算好看，但是不够精致。压根儿就没有高级感。 2:10月份买的车到现在都没有ota升级过，每次点开都是最新版本，但是跟别人差了好几代。首保的时候再去4S更新吧。 3:操控，这么大的车，应该也没啥操控可言了。但是转向支撑还可以。底盘略硬。还有最最最最重要的一点，过减速带的时候，如果不握紧方向盘会明显的偏一下。心里发虚。低速行驶，方向盘略重。比家里的老荣放还要重。 油耗平均8.8，实际应该9.2左右。安全行驶5000km。大概3000左右高速。平时也有大脚油的习惯，起步都是4000转，这个油耗也能接受，毕竟这么大一台车。 总结一下整车能打80分儿，剩下20分儿可以在内饰高级感和配置上提升一下（落地快22了，没有前雷达????）其他像360和智能驾驶辅助对于我来说也没啥用。把全车人的安全交给电脑控制，我也不放心。 最后一点。帅是一辈子的事儿。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.7分“优秀”

9月份提的车，等了半个月，开始选择的帕萨特，后来偶尔的机遇看到了evos，晚上简单了解了一下后第二天就去定了车了！ 提车10几天整体感觉还不错，虽然价位确实有点高，不过设计风格确实是我的菜！ 下面说说提车后对车的点评吧（仅个人观点） 优点：1、外观没得说，2、漂亮大气上档次，3、内饰设计的电车的风格也非常有个性，4、配置上基本很全，5、空间也很大！ 缺点：1、很多系统都集成在中控屏上，万一中控屏坏了很麻烦（空调系统，部分辅助系统会完全失效等），2、综合油耗还是有点高（美系车的通病），系统不是很完善（开机自动播放广播，声音过大，会吓人一跳），3、屏幕使用中会很热，夏天直晒会不会造成卡顿还不确定，4、蓄电池有点扛不住这么大的屏幕，有时会因为蓄电池的电量过低报错！ 整体感受偏良好，还是会担心未来几年后大屏的硬件（cpu和内存等部件）能不能跟上软件的升级，会不会几年后卡成电子狗，还有就是大屏损坏后部分系统失效的问题！ 希望福特会给出部分解决方案，也希望福特多重视下软件的完善，不辜负我们车主对evos的热爱！！！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.5分“优秀”

购车经历： 本来想买新蒙，购车前最后一秒，再看一次 EVOS 风尚版的前脸，实在比新蒙好看太多，尾门实在是帅 (我承认我是颜值控)，所以就加钱入手风尚了 外观： 自我评价 100 分，个人觉得风尚外型比 ST Line 好看多了 🙈 有一次开车，路上有个司机回头看了我的车 5 次，感觉很自豪 内饰： 好看，但有好几个 bug： 1. 没有风调实体键、模式实体键，反而有音量快捷键 (明明在方向盘就有) 等没用的快捷键 2. 储物空间实在不够用，特别是门上，连直立一支水都做不到，浪费空间 配置： 基本够用，但 2X 万的车都不给前雷达，有点坑，另外，车机不够智能，自带的地图还比不上手机地图 (有时没有显示走哪边车道、明明大屏但又没有放得足够大，看不清楚接下来怎么走，最坑的是输入法只有拼音没有手写和五笔，都 2022 了 🙄)，USB 视频只能每首歌点，不能自动播放 空间： 超大后排，B 级车算数一数二吧？ 操控： 本人新手司机，没开过什么车，不敢跟其他车比，个人感觉各方面还好，偏舒适调校，就是动力延迟实在是太长了，节能模式下油门踩了要 1 秒以上才给动力，这点差评扣分 (没试过运动模式的延迟) 动力： 绝对动力没话说，就是刚刚说的动力延迟扣分 舒适性： 暂时坐过的人都说好，没有顿挫，算安静 油耗： 暂时 450KM，平均油耗 11.2；试过早上没车、不开空调，全程 4 个红灯，平均 43 km/hr，最低 6.0 总评： 自新蒙出来后，EVOS 的性价比实在低，会买 EVOS 的，除了真心喜欢外，估计找不到其他原因了，我是真的喜欢，希望将来能开着这车去大中国到处浪 ；个人觉得，如果是期待运动而买 EVOS 和新蒙，一定要自己试过再买

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.5分“优秀”

先说一下我个人前提吧，99年自己的第一辆车，家用，结婚用，工作刚换市区工作太堵了不怎么考虑用车，日常下县游玩用的最多，一年一个1w里程所以没有考虑混动，电车。 1.先说外观内饰吧，evos作为跨界suv天生就是冷门车，前脸与侧面真的没啥毛病，后面尾灯与车标感觉太紧凑了，溜背与黑车顶的小尾鳍很好看。内饰我比较喜欢简洁的没有那么紧凑的，evos的换挡无线充电这里一马平川的感觉很棒，就是箱子中间有个挡板很别扭，感觉不太合理。看了圈里很多贴子喜欢的是特别喜欢，当然不喜欢小众车的人也不少个人喜好勿喷。 2.动力，虽然德日韩美国多多少少都开过本身不会激烈驾驶也没有一个强烈的标准，2.0+8at这个组合在20w价位里也挑不出毛病，有点吐槽的是2400转速来劲这个点，平常开车稳一般不上2000转速，好像不太搭，如果碰见市区堵的话就开节能模式了。 3.油耗，提车去市区加个油（92）开回家显示10个油。现在开了小几百公里9个多纯市区 4.维护，售后，很考虑售后省心的话 不是很建议车冷门汽配城找零件也难受。大件有蒙丢丢不用担心，但是外观件可能会等 也许半个月不到件 很麻烦。 5.购买建议:首先说价格预算充足的直接st+包看地区新车23起步最多24.5。前段时间有内部活动性价比很高 运动20起步首发21 如果预算就这样的还喜欢追光者的 不要放弃多试试。还要买车主要是自己喜欢 不要光听别人说 没有那么耗油，当然要是纯市区开不太建议 最好的用车环境就是70－100迈很省油。也没有那么多问题 电子元件多新车有些问题正常真正喜欢的不会挑这些毛病的。价格瞎写不让宣传，晚上随意写的可能没有写全乎 有啥问题可以讨论，另外有没有邯郸车友。