1,这台车的动力、操控以及曾经的福特味道,很有感觉,开起来就像一台福克斯一样,底盘紧致,没有丝毫多余的弹跳,路感也展现的淋漓尽致,很符合运动轿车的设定,2.0T的动力系统在同级别中出类拔萃。
2,内饰科技感很强,尤其是“带鱼屏”贯穿了整个中控屏幕,为这款车的内饰增添了未来感,整个屏幕长度超过1米,副驾驶一侧也有自己单独的娱乐屏幕,这样副驾驶位的乘员在长途出行时就不再孤独,可以刷剧娱乐。
3,外观个性时尚,福特EVOS的外观在20万元是独特的存在,虽然厂家定义为SUV,但它怎么看都是一台跨界车,有着轿跑车的车身,SUV的底盘高度,对于个性的用户而言,确实是一个很好的选择。
4,隔音效果很出色,基本上没有太多的噪音,这也是福特的优良传统,无论是前排还是后排,隔音水平都是同级别的中上游水准,跑高速公路事也不会有太多的噪音,比较舒适。
【不满意】
1,8AT变速箱在低速行驶过程无论是换挡积极性还是燃油经济性,都有一些缺陷。
2,内饰异味比较大,每次上车都需要通风。
3,车漆比较薄,容易出现划伤,需要定期对漆面进行保养。
4,维修保养还挺贵的,日常小保养也要比普通车贵上一点。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】目前无现金优惠。
鹿秋白:车漆薄是真的,蹭完一看我都惊呆了
狮子座光景:你说没有优惠,我咋不信呐。
【满意】
1,动力表现不错,加速强劲,2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,在同级别也是少有的存在,相对日常使用而言,这套动力比较让人省心,正常保养维护,几十万公里不会有问题。
2,外观颇有个性化,EVOS官方定义是中型SUV,实际在我看来就是一台跨界车,有着SUV的底盘,轿跑车的模样,让这台车看起来与众不同。比较符合多路况使用的用户,这台车的适应能力更强。
3,内饰很唬人,尤其是中控屏幕,带鱼屏带来的视觉惊艳,是当下大部分车所不具备的。在驾车途中,副驾驶使用娱乐屏幕不会影响主驾驶一侧的行车安全,女朋友坐在副驾驶也不会麻烦我。
4,性价比高,终端优惠过后,这台车基本在22万以内落地,考虑这台车的定位、动力以及丰富的科技配置,性价比超级高,并且后排空间很宽敞,一家人出行也不耽误。
【不满意】
1,油耗比较高,这是目前福特依旧没有解决的问题,油耗基本稳定在百公里10升以内。
2,悬架不舒适,导致这台车没有以往福特的精准的操控质感,开起来软踏踏的感觉。
3,内饰异味比较大,内饰用料一般,主要是皮质散发出的异味,并不是很好闻。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。
【优惠】现金优惠25000元。
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 科技版
4分“优秀”【最满意】
外观方面造型就俩字,帅气。尤其是车子的侧面,轿跑跨界SUV的造型设计非常优美,大溜背造型,隐藏式门把手,动感的轮毂,流畅的腰线,看起来更加优雅、非常协调,分辨率很高,颜值很高,可以说我非常喜欢的设计了。空间方面毫无疑问是很大的了,很适合我,后排翘二郎腿都没问题,坐满人也不会拥挤,后备箱也很大能满足日常需求。
【最不满意】
新车的异味还是比较重,这个是新车的通病,基本上每个车都有那个味道,我和家人对那个味道又特别的敏感,如果没放柚子皮或者开窗通风去去味的话还是挺影响驾驶心情和乘坐的舒适感受的。
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.2分“优秀”开了十几天了,外观那是相当炫酷,尤其贴了电光钛灰外膜回头率颇高,发动机声音很小,动力也感觉足够了,操控上略感不是很顺畅-方向盘有时有点很短暂的重感,新车味道还是挺重的,内饰的科技感营造也是相当给力了,横联屏的操作上算是过得去,就是上车登录的延缓很烦躁,啰里啰嗦的也是呱噪……
吴倔强367:落地多少
用户1209058387040740:这膜需要去交管部门备案吗?
icsjoe:这个膜比原车漆好看