点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.3分“优秀”【最不满意】
应该后面整个尾翼和外出排气的差点意思?
【购车经历】
本来是冲着冠道去的 要的就是大后排 奈何预算只够1.5t的冠道差点意思。后来看了昂科威p,车是挺大的但不知道怎么设计的后排不符合那么大个车,坐着不是很舒服。后来就去了福特店,那时候新蒙迪欧还没有上市,evos是店里门面。一进去就给我吸引了,年轻人喜欢的外观和科技感。加上无敌的大后排而且还是可调节的和管道的有的一比。就盯上了这款车,奈何年初也没啥优惠,关注了半年才入的手!
【提车价格】
因为暑假要用车,计划这6月底定车。月底最后两天跑了广州所有的4s店那真是各种砍价各种对比。给我累的够呛。本来是冲着st珍珠白去的 奈何没有现车其他颜色也不喜欢。最后还是选了首发限量的白。价格也比st优惠多一些。比之前1.5t管道的预算低了不少。满意的价格
【驾驶感受】
除了低速有一点顿挫 速度起来了无敌。开启运动模式一脚起飞?️。各方面还是挺不错的
【油耗】
现在跑了2500公里油耗8.5L市区高速都有
【续航】
从广州开回武汉1000公里一箱油搞定
【最满意】
外观和后排。开在大街上是最靓的。
蜀中听风:新蒙迪欧就是EVOS拍扁后的,还是EVOS好看
鱼哥的春天:淘宝有卖的
无与伦比的霸道范儿:美系车油耗高点没事,关键时候保命啊
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.5分“优秀”【提车价格】置换➕补贴落地25.6w,送终身质保➕360➕行车记录仪➕镀晶➕3M膜➕脚垫
【外观】首发版外观配上全黑轮毂帅炸了!省去了自己改装,和stline相比前脸和鳞片形状不太一样,要吐槽首发版中央扶手箱没有氛围灯!内饰有其他颜色选就更好了~
【驾驶】动力随叫随到,刹车线性有信心急刹停,倒车停车要把自动驻车关了,不然油门会冲,AEB灵敏度调高有次跟车过近主动刹停过,底盘前排感觉很厚实,过减速带路感清晰,但不颠,60时速过弯很有信心,车身倾斜不大,后排坐起来偏舒适。隔音中等,当然和林肯没法比。驾驶视野刚开始觉得有点小,习惯后还好
【油耗】只跑了几百公里,提车16个油,速度四五十以上可降低到13个油,速度90以上可降低到10个油以内,堵车二十的时速油耗会稍微提高
【空间】空间只有一个字,大!座椅屁股可陷进去,前排有腰托,后排座椅倾斜角很舒服,前后座椅加热量很明显,没有通风影响不大
【车机】UI设计总体还可以,导航的时候转动地图有些卡,不导航的时候转动地图不卡,应该是系统优化问题,百度地图还是2020版能否升级增加车道级导航?系统功能性方面和电车相还有待提高,希望可以增加多一些实用小功能,系统更新频繁一些,多一些城市开通车路协同,福特派能不能显示车辆锁车状态。。。
【电池问题】实测两天开一次,熄火玩半小时车机➕听音乐没问题,3月前的车最好还是去4s店免费换检测模块,还能顺便更新系统版本
【音响问题】如图,开环绕,衰减拉到后排中高音拉满,前后排音响声音都正常了,bo的人声还是不错,低音拉满会轰头,但看电影的音效和电影院一样
敏锐春风ng:我22.5落地,你这个真的贵
全球W通缉:谁说ST不能全黑轮毂
温柔一刀706451282476:其实evos这车的油耗并不高
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.2分“优秀”【购车经历】
一开始想买金牛座,看重福特的底盘和操控,后来赶上金牛座停产,在4s店看了蒙迪欧和evos两款车,evos的长轴距与跨界风格非常吸引我,空间家用绝对是没话说,溜背造型也好酷,适合年轻人。
【驾驶感受】
动力强,提速快,8at变速箱换挡非常平顺。底盘用料虽然不如金牛座,但这个价位也算可以。
【油耗】
目前表显油耗百公里9.8L,在预期范围内,可以接受。毕竟2.0T,鱼与熊掌不可兼得。
【亮点配置】
屏幕很大,语音助手使用很方便,BO音响音质很好。卧龙苏醒迎宾功能也很独特,仪式感满满。
【最满意】
外观很酷,车内空间大。轴距2945,车内使用空间很充足,适合一家出游,后排座椅舒适,长辈小朋友乘坐体验很好。总体而言,evos家用属性满满,符合年轻人审美。未来的日子期待与Evos携手并进!
袋袋in:帅
icsjoe:评价中肯,用车愉快
喊我小卑鄙:灰色大气,和你一样的灰
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.8分“优秀”外观:最初打动我的就是evos外观,偶然间在路上看到再去网上找,然后就开回家了。非常抓眼球的轿跑suv,满分。
内饰:evos内饰改变了我对福特车的印象,无论是软材质的包裹,还是用料的层次感都有质的提升。没有真皮是个遗憾,扣半分。
配置:最有科技含量的燃油suv应该不夸张,大屏,车机功能,驾驶辅助等等都与电车看齐乃至超越。但是原车的倒车影像不够精准,360环影太小,扣半分。
空间:近5米的车身与轴距,前后排空间没有任何可以指摘的地方。加上可调后排倾角,舒服就一个字~,满分。
驾驶感受:2.0T发动机,6.6秒破百已经说明问题了。8级变速箱跟平顺,高低速的加速能力都很强。油耗是这个动力的平均水平,满分。
用户4948765818235:首发限量版的没有360好吗
JSW金满斗:真皮只不过面子下不去,织布才是真舒服。
用户6260649714784:还建议别人不买风尚
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.8分“优秀”外观:我和我老婆都满意,喜欢流线型的车身
内饰:科技感满满,但是触控屏还是影响了一些盲操,尤其是在驾驶时。
配置:作为顶配的车,前排没有座椅通风,没有360,这些还是有点缺憾的,如果不是价格上只能选择运动和首发,我肯定选ST了。其他的该有的都用了,基本上满足了需求
空间:没话说,就是大,首先我身高185,我得驾驶坐姿,然后我再做到后排依然是宽敞有余,头部空间也够用,也是为了后面带娃做准备。后备箱还没有装很多东西,但是目测也够了。
驾驶感受:我不是什么专业车手,但是也开了10几年的车了,个人感觉提速够快,操控挺精准的,变道感觉车辆很整,没有拖泥带水的感觉,也没有笨重的大车的感觉。悬挂我个人比较喜欢,软挺合适,转弯支撑有信心,过减速带沟沟坎坎的也没有生硬的感觉,还挺舒服。
油耗:油耗我放在最后写,是因为它不能成为评判一个车好坏的关键因素,我目前只开了400公里,油耗12个左右,还算能接受毕竟动力在那,而且我也没有拉高速。如果喜欢喜欢这个车的车友请别过多在意油耗的东西,如果真的很在意就要选新能源了。我个人还是不太喜欢新能源的。
以上都是个人的感受非喜勿喷,车上还有一些小的毛病,很多人也都发了。我就不再赘述了,只要你够喜欢买就好了,没有一样东西,一个人可以做到完美,更何况是一台车呢。别太纠结了~也欢迎大家与我共同讨论
卡若枫丶:怎么做到这么便宜的
百度百盯:裸车价19.68W
浮华落尽归真:我在首发和运动之间犹豫了很久,最后选了运动,首发那些红色装饰感觉不太喜欢请问等车等了多久?
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版
4.1分“优秀”除了油耗高,车有点长,停车不方便,到村里掉头不方便,其他都比较满意!加速给力,地盘扎实!忘了一条,没有四驱是一个遗憾!
用户2817981760049:油耗有都高
勇者伊莱沙0q9:是运动版吗?
泛汰浠:确实车长停车掉头麻烦点
动力满意,油耗在能接受范围,虽然有些小问题,但都得到解决。。对于车机输入法,建议厂家升级时能增加笔画,手写等,方便车机使用
ifyou561:落地多少啊
icsjoe:没用过输入
福特EVOS在广州车展已经上市了,最顶配的首发限量版的价格是25.98万。和大家分享下关于这台车的体验。福特EVO其实在个头上和途昂X是差不多的,车长4920mm、轴距也接近3米,但是相对来说它的车身姿态做的更低趴一些。所以看起来要比途昂X线条更流畅、也更战斗。实际以我的个头体验(187cm),坐在后排头部空间并不算很局促,有一定余量,腿部空间很开宽敞。但是要和途昂X去比,得承认EVOS空间要小很多。外观还是挺漂亮的,双色车身、熏黑轮圈看起来也很运动。至于内饰部分,没有太多惊喜,1.1米的大联屏是个亮点,燃油车上很少见。但是车内配色相对单调,看起来豪华感差了些意思。另外就是动力总成上,搭载2.0T发动机加上8AT变速箱,动力充沛。而且在底盘调校、操控层面更不用担心,这是福特一贯的优势。所以福特EVOS在驾驶感受上,是不会让大家失望的。最重要的一点是价格不高,入门版不到20万,这款顶配价格也不超过26万。相比大众途昂X、甚至相比小一号的途观X都要便宜很多。所以福特EVOS性价比很高,如果喜欢它的设计或者喜欢驾控体验,福特EVOS值得推荐。
谢尔比的粉丝:你怎么不拿途昂X去比较宇通客车呢?水货车评
【最满意】福特全新设计语言的首款车型,看着很新鲜,内饰的1.1米无界整屏也无人能出其右,操控和转向保留了福特基因,动力响应很迅速,即踩即有的感觉。
【最不满意】最低的入门版配置是来拉低价格的?全网没有任何信息,高阶辅助驾驶Bluecruise在顶配上还要选装,不够厚道,而且全系车型价格偏高,坐等降价。
【乘坐体验】EVOS是中国团队主导开发的新车,后排空间做了针对性的改进,坐垫很长。虽然是轿跑SUV,但头部空间并没有很挤。
【最满意】
动力十分充沛,动力强悍,低扭表现很优秀,空间宽敞,油耗不高,配置丰富,后备箱空间大
【最不满意】
内饰做工差,做工粗糙,底盘调教偏硬。