用车半年了。还是要给我的小闪电来好评一波,21年买的黑猫,升级了,想犒劳自己升级一下坐骑,试驾过芭蕾猫,犹犹豫豫与等待中在一次偶然机会去试驾了闪电猫(在长沙梅溪湖欧拉一本店),当时一进大厅,就看到了闪电猫,马上上车感受了一下,复古的内饰,弧形T型的中控台,简直轿跑十足,无边框车门,都是我爱的。真的就是第一眼就爱上了,巨喜欢,芭蕾猫就直接抛之脑后,哈哈哈,马上和店里人员去试驾了一下,后排空间真的很大,168公分的女生,坐着一点也不压抑,主要还有全景天窗,美得很,然后11燕飞利仕音响是毫无抵抗力的超级听歌环境,氛围感很好。还有提速的感觉简直无法形容,就好比激起内心躁动不安的心,全身细胞都要飞跃。当天我就定了颜色,外观:碧玺灰,低调奢华沉稳。内饰的颜色,倒是纠结了好几天,最后成为了湖南省第一台全黑内饰闪电猫车主。我觉得买车就是要买适合自己,符合自己需求的,总之不管是通勤还是外出见客户,头回率总是那么不经意出现,偶尔还会心生“傲娇”呢,还有很多自动记忆座椅、化妆镜、挂钩人性化设计,自动大灯,自动雨刮,雨天的乘风破浪模式,等等,非常非常友好。另外,我一定要强调强调:雨天开车完全完全完全不用担心害怕,后视镜加热,简直不要太nice,而且针对于轿跑系列,噪音做得很不错了,坐过我车的人,都没说耳朵痛或声音很大。窗户一关,效果完全补不一样。内饰有质感。哈哈哈,总感觉说不完……值得推荐。
符号zz:等红灯时旁边来辆帕梅会不会很尴尬
一蛋碗炒饭:竟然有女孩子不喜欢爱马仕橙色内饰?!
用户2299162776614:你空调有异味吗
闪电猫用车感受,提车三个多月,驾驶里程9005km
1.空间:车内空间比较大,但是尾箱空间太小,家用将就也可以
2.驾驶:驾驶可以分作两个方向第一个就是驾驶感,推背感很强,但是有点颠簸的路面上的话感觉避震回馈感不是很舒服,车内的座椅(感觉就是感觉螺丝没有拧紧一样,),安全带(副驾驶的安全带很敲击B柱),包括眼睛储物盒还有副驾驶储物盒有有噔噔噔的响声。第二个方向就是安全,安全系数还是比较高的。印象深刻的两次,一个是在家楼下,有个行人在路边上,行车电脑检测到人之后紧急刹停了,后面想了一下估计是没有踩刹车电脑干预了。还有一次就是在岔路口,我和对方车辆一起直行我车速不快,对方车速较快,电脑不干预估计就撞上了,行车安全还是比较可靠(这个要点赞)。
3配置:配置方面就没的说了,不需要任何装饰,就觉得素车最好。
4.续航:满足日常出行,基本上一个星期充电一次。
5.车辆亮点:紫色车漆、爱马仕橙内饰、英菲利仕音响
总结:车辆对比P7,领跑c01,感觉各有千秋,都有一些小毛病。我车辆提车一个月不到更换了尾箱盖撑杆,之前过完的时候会有共振。但是一本售后和厂家的解决方式、效率及沟通让人很舒服,我可以接受车辆的一些瑕疵但是售后一定要及时。
22逸动尊贵白车主:这个就是价格太贵。其他的我都喜欢
跑外卖买车买房不是梦:帕拉梅猫就是好看 便宜点就好了 给老婆买一个
有饺子没醋那不行:二十多万的车,评论区一个劲的喷都是人上人啊。反正我只羡慕楼主。我是买不起。顶配闪电猫的动力不是闹着玩的,别瞧不起
外观方面,仁者见仁智者见智,应该是属于讨好型的那一类,男生开的话,也不至于很娘或者很难看
内饰确实还好,但是有进步空间,屏幕太小不满意
配置综合来看还可以,基本上市面有的基本都有了,3.0驾驶辅助要等太久
空间因为造型原因,不是很宽敞,基本够用,达不到很满意的标准
续航看懂车帝测评,排不到第一阶梯
智能化,出厂没有carplay,无法安装第三方软件,可玩性不高
驾驶感受,坐姿有提升空间,轿跑造型应该配上座位可以再低一点,不然跟SUV似的,我干嘛不直接去买SUV呢
动力表现还可以,速度随叫随到,虽然没有那种几秒破百的动力,但是日常超车也够用了,起步也能秒杀油车。这是电车的优势。
最方便的就是充电桩,家用的很方便
堂吉诃德丶H:在路上看到一辆实车,说实话 不太好看,车身线条不太好看,比例看起来怪怪的,个人感觉哈
蟹灬不肉儿:明人不说暗话,有没有闪电猫的车友群拉我一下
NJC6104HD3:没搞懂长城,为什么哈弗有carplay,wey个欧拉没有
点评车型:
2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版
4分“优秀”送老婆的车,开了几次。对于空间等等有用车要求的,想买的试驾一下就知道了,我只谈下用车后感受
优点:
一,电车起步提速还是很猛的,对于我这种急性子感觉不错。
二,车里配置还是很高的该有的功能基本都有。
三,手机app远程操控功能比较齐全。
四,隔音还可以,底盘胎噪有一些。
缺点:
一,车机系统封闭,不能装其他app,这点就很不爽
二,快速转弯有甩尾的感觉。
三,前轮前挡泥板又硬又长,因为充电口在车头,充电停车只能车头先进,挡泥板经常卡到地上的停车杆。前轮后挡泥板,以及后轮后挡泥板又没有,雨天一开车前、后轮后侧面甩的都是泥沙。
四,高速续航打对折,普通道路驾驶打7-8折。都是上海没开空调情况下。
五,倒车时倒车雷达两种模式自动切换,很不舒服(后车距离偏远一种显示模式,距离近了秒变另一视角)
六,手机app,每次解锁车辆都要求输入密码很麻烦。并且一定要链接蓝牙才能开车。
七,车门底下缝隙大了些,导致一下雨开车缝隙那很脏,下车很容易蹭到。
猫天猫地:还有就是胎噪很大,特别下雨天经过有泥沙的路面。让你知道什么是你是风儿我是沙
腰不好弯不下去啊:长城系的车机!就真的是离谱!啥也不能装!
暮色成成:这个仪表真运动,跑车同款三圆表
【最满意】驾驶感受还不错,作为一款中型定位的电动汽车,满足日常驾驶乘坐舒适度以及兼顾一定的驾驶操控性。作为这个价位级车型来说,两个维度平衡的还不错。
【驾驶感受】虽然悬架硬件依旧为传统的前麦弗逊,后多连杆独立悬架,但是整体支撑性调教尤为出色,驾驶过程中甚至一度认为是双叉臂前悬的支撑性。尤其高速过弯中,底盘侧倾抑制到位,侧倾幅度可以控制的很好。而底盘整体滤震感受又是偏软的,还能满足乘员对乘坐舒适性的需求。
虽然是一款电动汽车,但是加速感受调校并非那么爆裂,更能兼顾平顺性,哪怕第一次接触这台车的新手,开起来也会很平顺,驾驶感受很轻松,易上手。
转向的表现,有三种模式,轻盈,舒适和运动,三种模式低速手感都比较轻盈,唯独运动模式下,转向回馈感更加紧致,且基本上不存在低速转向虚位感。
【乘坐体验】由于这台车座椅椅型的设计都比较偏于运动,所以座椅尺寸比较大,且填充厚实,侧面包裹到位,对乘员的包覆感更强。
得益于2870mm超长轴距,后排的空间特别宽敞,而且乘坐感受也还不错。
用户4235110433727:感觉有点像帕拉梅拉的味道
内饰和底盘质感超出预期,但细节方面有待优化
车型:2022款 555km尊贵版
售价:20.38万
动力:前置单电机 204马力
官方零百加速时间:-
续航里程:555公里
优点:内饰设计/用料/质感很强,底盘舒适性/质感强,加速体验温和像油车
缺点:细节方面有待优化
闪电猫是欧拉的旗舰车型,定位中型轿跑车,车身尺寸4871*1862*1500毫米,轴距2870毫米,比宝马3系Li还要长。
这辆车的外观造型非常个性,见仁见智吧,喜欢就买,不喜欢就撤,自己开心就好。
相比外观,内饰倒是非常好看,有跑车的风格,圆润、对称、协调,而且用料非常好,所见之处几乎都是真皮包覆,皮子的手感很好,摸起来软、细腻、光滑,并且没有难闻的味道。内饰材质的搭配也不错,以光滑的真皮为主,中控台覆盖了手感更涩一些的皮,整体呈现出来的质感很强,即使是新款的暗夜版车型,内饰翻毛皮的用量也比较克制,不像某些车里全都是翻毛皮,用力过猛。
不过闪电猫的缺点也主要集中在车内方面,车机是老生常谈的问题,长方形屏幕能显示的信息较少,交互逻辑有待优化,比如我逛完商场从地库离开,语音导航的时候如果挂D档开走,会触发360全景影像盖住导航信息,无法及时选择目的地。另外车上的音效很多,解锁车辆车机启动时会猫叫、上车挂D档/切换驾驶模式时都有不同的音效,另外这个车会有“女神模式”和“乘风破浪模式”,打开乘风破浪模式的时候系统还会大声说出“乘风破浪模式已打开”,有点尴尬。营造女性氛围感没错,但换种更高级的形式可能效果会更好。
动力方面,204马力够用,前置电机能耗低,但相比后置少了驾驶乐趣, 整车加速比较温柔,不管是踩油门还是刹车都很轻柔平顺,动能回收虽然没办法完全关闭,但调到最低几乎感觉不到回收力度,开起来更像油车,我很喜欢,对乘客也更友好。
底盘方面,在试驾之前,我承认我对闪电猫有刻板印象,想着设计都这样了,开起来肯定很拉垮。但这辆车的实际表现大大超乎预期,20万的车(终端价更便宜),底盘质感有种空悬版极氪001的感觉,已经达到001的8成体验了。虽说是纯机械悬架,但整车底盘调教非常好,给人一种稳重踏实的感觉,舒适性非常强。对大坑的过滤,比如井盖,闪电猫能很干脆的duangduang两下,没有多余的回弹。而走在连续细碎路面,小震动几乎不会传递到车内,过弯时整个底盘像是吸在地面上,很有大车的风范。另外NVH做得也不错,虽然是无框车门,但是用了双层夹胶玻璃,轮胎用了米其林PS EV,不管低速还是中高速,车内都是比较安静的。
能耗方面,没怎么开,0-5度环境温度,城市路况,温柔驾驶百公里17-19度电,50%-40%电量跑了55公里,续航达成率还行。
总的来说,闪电猫的底子是好的,尤其是内饰和底盘质感,但不管是车机交互逻辑还是系统音效,都有优化的空间。当务之急,是挖一个国际化、懂女性的设计和营销团队,这才是欧拉最重要的事情。
装饰广告524839891:拿20万的车跟保时捷比,你这是夸还是损啊
贵阳贵阳:外形内饰都好看,但这前置电机什么情况?
【外观】这一条我觉得不用多说,大家公认帕拉梅猫,提车之后我的同事第一次见都围在车旁边说很可爱(我自己认为不是可爱是帅hhhh)
【内饰】内饰我觉得高级感很强,没有开过豪车,但是确实够用,而且车内气味也不大,看起来很多地方都是皮的(或者仿皮)至少能唬住我这种不懂的。
【配置】配置很高啦,我觉得非常够用了,基本上我需要的功能都有,座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无框车门、尾翼、香氛系统……基本上女孩子想要的功能都提供给你了,所以配置这块我也很满意。前驱车在城市道路也够用,驾车十多天,下雨天打滑一次,而且是红绿灯起步的时候,正好有个井盖,所以我觉得情有可原,能够理解。加速在开经济模式的时候会有点肉,其他模式都感觉油门很轻,2吨的车跑起来毫无压力,过弯也因为重量在那里不会轻飘飘的。
【空间】空间我扣了半颗星,因为后排其实空间还不错,但是坐在后排还是会有一点难受,轿跑流线型的车型导致头顶空间不足,所以把前排座椅放的比较贴地,后排在其他车上是可以把脚放进前排座椅下面的,但在这个车上如果前排把座椅不调高的话后排脚就伸不进去,坐久了会不舒服,但是如果驾驶人太高,座椅往上调就会顶到头。此外后备箱的高度也是不够,但是深度还是可以的。由于我本人只有165,对象也才174(就不给你写175)所以我们还是没啥太大影响。只扣半星。
【续航】因为我平时用车比较少,所以模式都是开标准,或者女神模式,续航对我来说不重要,所以可能开不到很高的里程(大约300多的样子),但是我觉得大家还是要看自身的用车环境的,如果只是上下班肯定是够用的,开个空调听听歌,非常惬意。如果非要上高速,那就打开经济模式,节省点用,少踩刹车,400多公里没啥问题。另外温度的影响也很大,刚买就入冬了,应该夏天表现会更好一点。
【智能化】我觉得还是挺智能的,8155的芯片,很多事情喊小欧小欧就行,但是有一些功能你必须把名字说对才能打开?比如外后视镜加热,我们车友群有反馈能用小欧打开的,也有反馈说不支持此功能的。其他很多设置都能在车机上操作,女神模式其实就是傻瓜模式,把所有的东西都调成了自动,如果大家不在乎续航又怕麻烦,可以直接打开女神模式,基本都能搞定。
【驾驶感受】我开起来的感觉还是很好的,车上非常静音,我甚至没加米其林轮胎的选配,车子开起来也很稳,开一百多码也不飘,高速过弯也无压力,基本就是一踩电门就跟你走的感觉,非常爽。我男朋友之前买油车,玩了几次我的车之后说要买电车了
吴江那个谁:这个车的外观真的欣赏不来,感觉不伦不类,两只圆形大灯跟这个车完全不匹配,不过这个内饰我觉得老高级老好看了!豪华感十足
依然丿饭特稀丶:这个轮毂好看,那个19寸猫爪米其林轮胎的有点浮夸。
70696934:气温5-10℃,任何模式续航不可能超过350。除非在没有车的高速上60km每小时匀速行驶。我已经亲测了,续航极其拉胯。
不负期望#闪电猫提车日记
终于提车了!!话说我与闪电猫之间的偶遇是在商场里面,当时第一眼就被其外观所吸引,骚气的溜背跟小尾翼,内饰的豪华感十足,配置也是该有的都有,家里因为有两辆油车了,所以这次购买目标放在新能源纯电车型上,看过了小鹏P7、哪吒S、长安SL3、比亚迪海豹,最终综合各方面情况下最终选择欧拉闪电猫。于2022年11月17日小程序订车,苦苦等了半个多月车辆才到店,虽然生产速度不快,但比某迪要快得多了。
刚好赶上我们这个城市---《闪电猫全国万台交车仪式海口站》,面见了很多志同道合的车友,成立了车友会!现场活动氛围拉得满满的,也有精美的随手礼相送。对于一个车企愿意花心思投入到车主身上,瞬间对欧拉这个品牌好感倍增!
服务方面:首先作为车主对于4S店的服务是满意的,从介绍到试驾、订车、交车都服务周到,特别是提车当天就把按揭、上牌等事宜提前办好,节省了我们很多时间。给欧拉的工作人员大大点个赞!
车辆使用情况:已经开了5天了,最关心的续航方面,车外温度20度左右,日常市区通勤85折左右,上了高速75折左右。每个人驾驶习惯不同续航也不同,以上仅供参考。如果打开经济模式续航会更加理想,整体续航还是比较满意的。
驾驶模式有5种:运动、经济、女神、标准、个性化模式,打开运动模式下提速很快,能甩掉大部分油车,女神模式对待女生很友好,方向盘会变得轻盈,经济模式有个动能回收,松开油门有种刹车的感觉,个人不推荐!我正常情况下都是开标准模式或个性化模式。
空间方面:因为是日常上班通勤使用,主副驾驶空间很充裕,我180身高,体重165,坐着不感觉到压抑。后排空间马马虎虎,只能说够用。车内的储物空间不是很多,但也够用。
暂时先说这些,后面使用过程中有其他感受再更新哈。
2023年的国补即将退坡,建议观望的猫友们快快上车哈!
一开始自己的车是好猫,有次刷抖音,什么鬼?欧拉闪电猫竟然出了???? 当时我的好猫才开了8000几公里,置换的话有8000补贴,但是还是要亏3w左右 好猫回收才8w几,耐不住闪电猫好看鸭,还是轿跑,于是和老公软磨硬泡,终于同意我去置换闪电猫了!
去试驾的时候~是540的倒车影像 连地下都看得清清楚楚,于是毫不犹豫下定哈哈哈~买的是性比价比较高的555尊贵版,比豪华版多了自动泊车 ,座椅加热通风按摩方向盘加热这些吧,虽然不用,但是不能没有呀!555豪华版的话尾翼升不起来就不太喜欢了…白色车等了半个月,差不多能提车竟然?了,又拖了一两个星期,最后在年前一个星期拿到了车,现在已经开了一个月左右了,各方面还可以吧,一开始提车的时候觉得车好长,有4.8几的车身长度,害怕剐蹭~现在开得能飞起来了? 加速快,比好猫稳好多呀!续航的话在市区我能达到7到8折吧,对我来说够用了。
说说缺点?1、倒车的时候后视镜向下了 我挂回D档后视镜有时候没有回来。2、儿童锁好像在用车钥匙锁车后面的门才可以锁住?没有电子一键的儿童锁?3、副驾驶不配喝水
操控方面:我老公说比他的e300还好操控
大华哥哥爱萌妹:儿童锁要的是安全性,而不是便利性,能用按键一键解锁的就不叫儿童锁了。反正我见过的儿童锁都是机械式的,或许是我没见过好车,孤陋寡闻了。
万古映照诸天:真像啊,又一山寨
Gu320826:过两天又要更新暴躁猫了
【最不满意】储存空间设计的不太好!针对女车主来说,储物空间还是要多一些的。
【驾驶感受】驾驶感受还不错!座椅比较舒适!操作流畅,加速快!
【亮点配置】个人觉得HUD显示很不错,另外就是氛围灯超级好看,动感十足,科技感十足!内饰也是闪电的一个亮点吧,爱马仕经典棕色,无论怎么看都透着隐隐约约的高级感!
【动力表现】动力算很强劲的,可以达到我想要的速度。起步和超车随心所欲!
现在已经行驶4000多公里了,车辆使用频率较高,大约一周充电一次,一周需要行驶 300公里左右。但是闪电猫的驾驶感觉还是非常不错的,个人比较满意,加速、提速较快,对比油车和我原来的好猫它来说,闪电猫是相当有优势,至于电耗吗,说实在的,我没有细算过,因为电车相比油车,费用已经很少啦!一毛多一公里,怎么算都是超值超优惠哦!我现在的百公里能耗见下图,这个数字不知道算不算理想,对于我个人来说已经足够完美了!
泉州市闽南牛肉馆颜先生:你好,我问下你有跑过长途吗?我想问问这款车跑长途会不会难受
A陈中原44:我这两天充一次
老韭菜玛奇朵:提速的时候旁边都是油车吧 八秒多0~100快不到哪里去,只有双电机版本可以快点而且是三元里的
11月10号已提闪电猫。
这车主要被闪电猫的超高的颜值所吸引,还带电动尾翼,不是一般的拉风啊。复古独特的内饰风格,赋予科技感,还挺搭的,晚上亮起氛围灯很有科技感,有多重颜色可选,可以选择随音乐律动;车子自带3个香氛,香味柔和也不刺鼻,听销售说一个日常使用的话用3个月左右。
买的是555续航的高配,前排座椅通风、加热、记忆;方向盘加热,HUD、智慧巡航、车道保持等L2都有,足够使用,没有选择加装高阶辅助功能,主要是考虑基本都是在市区内代步使用,高速极少跑,也不用到。前排主副驾还有独特的按摩功能,这个很贴心舒适。
空间来说前排座椅放到最低位置,头部空间还有一拳多,后排腿部空间足够,跟前排还有2拳多,头顶空间不到一拳,这个可能对高个子人群不友好,也是因为轿跑的尾部,牺牲了空间,看各位自己能不能接受。
续航目前一个礼拜开下来,充满电市区跑预估可以跑400-420km左右,经济模式和标准模式能耗都差不多,12-13个;单电机版本最大电机功率为 150kW,峰值扭矩340N·m跟其他竞品比较稍微小了点,加速推背感不强,但开起来很平顺,踩下电门市区开足够信心超车,体感零百加速7.5~8s左右;方向盘较轻巧,转弯半径尚可,隔音对无边框车门来说属于较好的水平。
落羽UK:多大勇气买这车..欧拉之前欺诈消费者的事情解决了吗
一颗大柚子822:和闪电猫比起来我老婆更喜欢芭蕾猫
爱吃橙子的北风:这车不错,去试驾了下,比芭蕾猫舒服些,准备给老婆入手一辆
【购车经历】
一开始在特斯拉和闪电猫之间纠结,后来去车展看了实车,媳妇一眼就相中了,果然颜值即正义,后来再也没犹豫直接订车。从试驾到订车,再到提车,国产厂家和销售人员服务态度没的说,值得肯定。
【驾驶感受】
动力可以说完全够用,运动模式很灵活,驾驶辅助也很方便,多一份安全。方向盘比较轻。隔音效果不错,超出预期,风噪控制的很好,胎噪在速度起来的时候还是有的。减震有韧性,美中不足的是过连续颠簸的时候会有一些多余的弹跳感。
【油耗】
刚提车,市区电耗不高,动态剩余里程显示不错。我驾驶算温柔,表显剩余75%电量,剩余续航里程420公里,相当满意。
【动力表现】
开运动模式后随叫随到的感觉,前段比2.0高功率燃油车更有力。
用户6420526148130:对吧 我也给媳妇买的闪电猫 媳妇跑店里还傻乎乎的问销售帕拉梅猫怎么订的 搞不懂网上那么多黑子天天黑这车干嘛 女人开的车那不是有颜值就行了 干嘛这么在乎性能 真没见过网友不黑的车
歌颂者丷:18寸轮毂还挺好看
Youn24:什么颜色
我的猫天下无敌,始于颜值,终于实力,续航能打,智能泊车能打,充电速度能打,走山路上陡坡的动力还是能打,这个价位我和我老婆都大爱这台?,惊艳绝伦!网上黑子真的很多,11月只卖了3000台的车都嫌卖多了吗?我开了一个月了,市区,高速,老家山路,方方面面都能打,太香了,回老家整整270公里绕城➕高速,居然才消耗我百分之60电(车上两大一小,刚开始不敢开空调,网上黑子太多我也不太相信猫的续航,结果从温江开到遂宁才使用了百分之30多的电,然后我们就正常开空调了然后也坚信了这台车的强无敌),平时在成都市区用车每百分之10的电可以跑35公里,这次回南充高速表现高达40公里(从南充回成都依旧是这个表现),综上所述,我的猫天下无敌,香喷喷~这才是国产车应该有的特点:物超所值!
外观:对于这个车外观还是非常满意的,网上都说像帕梅,实车其实一点也不像,只能说侧面线条有部分类似,没有那么夸张
内饰:内饰的皮质的包裹还是非常不错的,基本上手能摸到的地方都是皮质的,新车车内的气味很小,不仔细闻几乎没有,车门很重,都是无框门比我的奥迪重多了,关门安全感满满
驾驶感受:连续开了将近60KM,可以说这个车的实际体验非常像油车了,动能回收很线性,我
很喜欢开单踏板模式,基本终身都不用换刹车片了,加速很快,150KW的电机和150KW的燃油机完全是2个体验,没有体验过的可以去试驾下,试驾还可以拿100超市卡哈哈。
续航:提车时候剩余电量50%,开了60多KM,掉到了39%,,感觉大概就10度电跑60KM,续航
是555这么算还可以超?这个后面实际体验时候再看看
车机:车机整体的U很高级,8155芯片的加持下很快
闪电猫购于2023-2,使用了两个星期了。1:满意部分:选择了粉色外观,太好看了,有氛围灯,可见部分全是软包,空调有很多模式,水平,垂直等各种模式,而且冬天空调制热十分给力,不亏是懂车帝冬季续航空调排行第一,车里内饰和外观无敌,家里有充电桩,续航用于城市出行完全够!再说说驾驶感受:底盘扎实,开起来加速实在是线性,稳超路上90%的乌龟车,而且还很静音,路噪抑制很好!!!十分满意!!!
2:下面说说不满意部分:车内第一排还行,第二排就小了,家里大人身材大,坐第二排有点小板凳的感觉,不过家里还有第二部suv这点问题,对我家来说不是问题!
3.总结:这是一部好车,网上吐槽外观之类的全是一家之言,真的还是要亲自驾驶才知道真的香!希望对有意愿购买闪电猫的朋友有帮助!!!
用户7856499778055:多少钱落地啊
用户5756009245345:续航水分太大,555实跑350