点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.86分“优秀”

用车半年了。还是要给我的小闪电来好评一波，21年买的黑猫，升级了，想犒劳自己升级一下坐骑，试驾过芭蕾猫，犹犹豫豫与等待中在一次偶然机会去试驾了闪电猫（在长沙梅溪湖欧拉一本店），当时一进大厅，就看到了闪电猫，马上上车感受了一下，复古的内饰，弧形T型的中控台，简直轿跑十足，无边框车门，都是我爱的。真的就是第一眼就爱上了，巨喜欢，芭蕾猫就直接抛之脑后，哈哈哈，马上和店里人员去试驾了一下，后排空间真的很大，168公分的女生，坐着一点也不压抑，主要还有全景天窗，美得很，然后11燕飞利仕音响是毫无抵抗力的超级听歌环境，氛围感很好。还有提速的感觉简直无法形容，就好比激起内心躁动不安的心，全身细胞都要飞跃。当天我就定了颜色，外观：碧玺灰，低调奢华沉稳。内饰的颜色，倒是纠结了好几天，最后成为了湖南省第一台全黑内饰闪电猫车主。我觉得买车就是要买适合自己，符合自己需求的，总之不管是通勤还是外出见客户，头回率总是那么不经意出现，偶尔还会心生“傲娇”呢，还有很多自动记忆座椅、化妆镜、挂钩人性化设计，自动大灯，自动雨刮，雨天的乘风破浪模式，等等，非常非常友好。另外，我一定要强调强调：雨天开车完全完全完全不用担心害怕，后视镜加热，简直不要太nice，而且针对于轿跑系列，噪音做得很不错了，坐过我车的人，都没说耳朵痛或声音很大。窗户一关，效果完全补不一样。内饰有质感。哈哈哈，总感觉说不完……值得推荐。

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3.86分“良好”

闪电猫用车感受，提车三个多月，驾驶里程9005km 1.空间：车内空间比较大，但是尾箱空间太小，家用将就也可以 2.驾驶：驾驶可以分作两个方向第一个就是驾驶感，推背感很强，但是有点颠簸的路面上的话感觉避震回馈感不是很舒服，车内的座椅（感觉就是感觉螺丝没有拧紧一样，），安全带（副驾驶的安全带很敲击B柱），包括眼睛储物盒还有副驾驶储物盒有有噔噔噔的响声。第二个方向就是安全，安全系数还是比较高的。印象深刻的两次，一个是在家楼下，有个行人在路边上，行车电脑检测到人之后紧急刹停了，后面想了一下估计是没有踩刹车电脑干预了。还有一次就是在岔路口，我和对方车辆一起直行我车速不快，对方车速较快，电脑不干预估计就撞上了，行车安全还是比较可靠（这个要点赞）。 3配置：配置方面就没的说了，不需要任何装饰，就觉得素车最好。 4.续航：满足日常出行，基本上一个星期充电一次。 5.车辆亮点：紫色车漆、爱马仕橙内饰、英菲利仕音响 总结：车辆对比P7，领跑c01，感觉各有千秋，都有一些小毛病。我车辆提车一个月不到更换了尾箱盖撑杆，之前过完的时候会有共振。但是一本售后和厂家的解决方式、效率及沟通让人很舒服，我可以接受车辆的一些瑕疵但是售后一定要及时。

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4.36分“优秀”

外观：确实好看，尤其是可变尾翼升起来的时候，一下子就喜欢上了。 内饰：耐看实用质感好，无论是舒适度还是实用性都很好，像座椅按摩加热通风，内饰氛围灯，燕飞利士音响，各类实体按钮，HUD抬头显示等等功能，用过都懂得。 配置：单指性能配置这方面的话，基本满足需求，在目前这个价位虽然不能算很有性价比，到功能也能满足这辆车的使用需求。 空间：确实因为造型的问题，内部空间显得很小，头部空间比较紧张，后备箱也不够大，放太多东西可能会影响音响效果甚至出现共振异响。 续航：目前刚提车，等后续根据使用情况补充。 智能化：属于很不错的级别，8155芯片加持，反应速度很快，功能丰富使用。 驾驶感受：开起来很轻松，辅助驾驶挺好用，底盘很有韧性但又不显得很硬，整体质感不错。

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4.43分“优秀”

【最满意】驾驶感受还不错，作为一款中型定位的电动汽车，满足日常驾驶乘坐舒适度以及兼顾一定的驾驶操控性。作为这个价位级车型来说，两个维度平衡的还不错。 【驾驶感受】虽然悬架硬件依旧为传统的前麦弗逊，后多连杆独立悬架，但是整体支撑性调教尤为出色，驾驶过程中甚至一度认为是双叉臂前悬的支撑性。尤其高速过弯中，底盘侧倾抑制到位，侧倾幅度可以控制的很好。而底盘整体滤震感受又是偏软的，还能满足乘员对乘坐舒适性的需求。 虽然是一款电动汽车，但是加速感受调校并非那么爆裂，更能兼顾平顺性，哪怕第一次接触这台车的新手，开起来也会很平顺，驾驶感受很轻松，易上手。 转向的表现，有三种模式，轻盈，舒适和运动，三种模式低速手感都比较轻盈，唯独运动模式下，转向回馈感更加紧致，且基本上不存在低速转向虚位感。 【乘坐体验】由于这台车座椅椅型的设计都比较偏于运动，所以座椅尺寸比较大，且填充厚实，侧面包裹到位，对乘员的包覆感更强。 得益于2870mm超长轴距，后排的空间特别宽敞，而且乘坐感受也还不错。

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4.93分“优秀”

【外观】这一条我觉得不用多说，大家公认帕拉梅猫，提车之后我的同事第一次见都围在车旁边说很可爱（我自己认为不是可爱是帅hhhh） 【内饰】内饰我觉得高级感很强，没有开过豪车，但是确实够用，而且车内气味也不大，看起来很多地方都是皮的（或者仿皮）至少能唬住我这种不懂的。 【配置】配置很高啦，我觉得非常够用了，基本上我需要的功能都有，座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无框车门、尾翼、香氛系统……基本上女孩子想要的功能都提供给你了，所以配置这块我也很满意。前驱车在城市道路也够用，驾车十多天，下雨天打滑一次，而且是红绿灯起步的时候，正好有个井盖，所以我觉得情有可原，能够理解。加速在开经济模式的时候会有点肉，其他模式都感觉油门很轻，2吨的车跑起来毫无压力，过弯也因为重量在那里不会轻飘飘的。 【空间】空间我扣了半颗星，因为后排其实空间还不错，但是坐在后排还是会有一点难受，轿跑流线型的车型导致头顶空间不足，所以把前排座椅放的比较贴地，后排在其他车上是可以把脚放进前排座椅下面的，但在这个车上如果前排把座椅不调高的话后排脚就伸不进去，坐久了会不舒服，但是如果驾驶人太高，座椅往上调就会顶到头。此外后备箱的高度也是不够，但是深度还是可以的。由于我本人只有165，对象也才174（就不给你写175）所以我们还是没啥太大影响。只扣半星。 【续航】因为我平时用车比较少，所以模式都是开标准，或者女神模式，续航对我来说不重要，所以可能开不到很高的里程（大约300多的样子），但是我觉得大家还是要看自身的用车环境的，如果只是上下班肯定是够用的，开个空调听听歌，非常惬意。如果非要上高速，那就打开经济模式，节省点用，少踩刹车，400多公里没啥问题。另外温度的影响也很大，刚买就入冬了，应该夏天表现会更好一点。 【智能化】我觉得还是挺智能的，8155的芯片，很多事情喊小欧小欧就行，但是有一些功能你必须把名字说对才能打开?比如外后视镜加热，我们车友群有反馈能用小欧打开的，也有反馈说不支持此功能的。其他很多设置都能在车机上操作，女神模式其实就是傻瓜模式，把所有的东西都调成了自动，如果大家不在乎续航又怕麻烦，可以直接打开女神模式，基本都能搞定。 【驾驶感受】我开起来的感觉还是很好的，车上非常静音，我甚至没加米其林轮胎的选配，车子开起来也很稳，开一百多码也不飘，高速过弯也无压力，基本就是一踩电门就跟你走的感觉，非常爽。我男朋友之前买油车，玩了几次我的车之后说要买电车了

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4.07分“优秀”

研究了半年的新能源，在这最后的2022年11月这个关键的节点买了电车。（因为我赌明年新能源还要涨） 去实体店对比了海豹、零跑C11，极氪001最终选定了闪电猫！ *特斯拉我坐老板的副驾驶半年，感觉舒适感不行，然后毛坯房的感觉实在不喜欢，对自动驾驶也不感冒。 *海豹的试驾印象最差的当属混乱的工作台（感觉他什么都想做，什么都没做好的感觉）和蹩脚的车机（这个车机操作也很乱），而且试驾车的转向全景摄像头一直跳不出来。 *极氪的试驾还是不错的，特别这个空间真是太棒了。（但是他这个车机也是很一般）。 *零跑c11 外观内饰和空间也不错，主要主观不信任吧，没试驾。 闪电猫的底盘我没试驾出跟海豹有啥区别，极氪001的底盘感受是不一样的，具体也许是大一点的车的关系？我不专业=͟͟͞͞(꒪⌓꒪*)，加速海豹和闪电猫差不多，后背箱空间海豹好很多，闪电猫不仅没有前备箱，后背箱储物能力也一般 【最满意】 *提车7天了，最满意的就是车的外观和内饰。 *车机也很优秀，极氪，海豹根本和他不在同一级别。有些人觉得封闭系统不好，但我用习惯了苹果，我就喜欢他这种简洁的界面。 *其次闪电猫可以选电池品牌（那必须宁王啊） *音响效果也是耳朵一亮的，听的太享受了。燕飞利仕就是吊（不过我也没仔细对比过哈哈） *很多设置已经在运动模式、女神模式、经济模式、普通模式帮客户调试好了，很傻瓜。 *优秀的语音交互和识别，基本不用操作就能完成你想要的操作 【一般满意】 也许是柠檬平台没完全电气化的关系，我觉得车身轻量化做的还不够，空间利用率也不够，续航只能说合格，大家最关心的续航问题，目前第一箱电满电跑了近300公里，表显剩余 20%的电量（现在是南方入冬）因为开起来太爽了，我控制不住自己的电门，经常猛踩，电耗表显20KW。 *L2的驾驶辅助确实也很好用，但这车道保持辅助，经常走小S路线，希望算法再优化优化。 【最不满意】 *后背箱空间和没有前背箱。后备箱开口太小了，我装梯子不好装(›´ω`‹ ) *手机app还有一些bug，现在最需要的就是远程加热电池的优化，最好下次能添加多时间段预热 还有预热不能显示谁知道有没有加热呢？ *车机也有一些bug,座椅自动调整也有些问题。 *然后手机要听微信竟然没声音，最后竟然要切换到蓝牙音乐页面。 【驾驶感受】 电门和刹车踩起来舒服，加速可选模拟声浪， 听着还是比较带劲的，包裹性较强的座椅。 氛围灯的闪烁让人觉得驾驶车辆更有乐趣。而且氛围灯能提醒后面来车，这个设计很叼。还有优秀的抬显（他的抬显对比极氪和海豹要舒服） 【提车价格】 配置 555尊贵＋外紫色色内棕+19轮毂，整车价 配置 555尊贵＋外紫色内棕色+19轮毂，整车价 203800+6000轮毂-3000（轮毂五折） -2000 （盲订订金） -5000 （2000抵 9000优惠） =199800元 长城老车主抵扣-8000，二手车回收-3000，上牌+500 全款付清，保险-5554，4S店上牌，最后194854元。还有双11活动，送了很多东西。什么车膜，底盘装甲，吹风机，保养等等 价位已经优惠给足了 最后感谢我的业务员，非常积极热情，满意的一次购物

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4.14分“优秀”

购车快三个月了，我身边依然有很多朋友不理解，为什么我会选择从奔驰c系换到这款国产电车，毕竟和特斯拉、比亚迪等品牌比起来，欧拉算是有点小众的，如此小众，价格也不是很便宜，为什么会选它？冲动消费？不不不，我是真的考虑了好久才下手的。 首先是颜值够用，虽然我一直诟病闪电猫的车头太蠢，车头两侧线条设计偏窄，配上这款半圆不圆的大灯，莫名和鲶鱼撞脸，但好在侧颜好看，两分的正脸和五分的侧颜，总体颜值也达到了3.5。 然后内饰nice！就问看惯了千篇一律的黑白灰，爱马仕橙谁不爱？配上银色的镀铬条，简直一个美美哒！ 配置拉满，该有不该有的配置反正尊贵555都有了，方向盘加热，座椅加热在这个冬天拯救了我，并且前排座椅还有腰部支撑和座椅按摩，适合我这样的老腰怪。智能香薰超级好闻，在这里我要大声呼喊，请多出几款香型！！！ 这车我一开始也没太在意后排空间，毕竟平时就我自己代步用，不过好几个坐过的朋友都说坐起来比想象中的大。好吧，你们坐的人觉得满意就行~ 然后，用电成本不用说了，那么点电费和油费比起来真的啥也不算，毕竟我现在去隔壁小区的我妈家吃饭都开车，想想以前开油车的时候都是步行，现在直接提升了幸福（懒惰）指数！！ 但是，后备箱真的太小了！！！家庭用真的不太够，更不要想着去露营……装备塞不下 当然，最关键的是，我对电车的价格只能接受20w以下，在这个价格区间里，作为一个啥都想要的贪心鬼，也只有闪电猫可以选了~

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4.57分“优秀”

欧拉闪电猫购车一月心得体验 买车之前犹豫了很久，在闪电猫和特斯拉之间徘徊，试驾之后当场定了闪电猫，提车一个月了，来给大家分享一下我的驾驶感受，对于女孩子来说，买车首先就是冲着外观来的，外观真的没的说，在阳光下我的猫闪闪发光，超级好看，回头率也是超级高，车子开起来整体很平稳，减震也很好，比我之前的开的老天籁舒服多了，当然，换新车了，肯定也是有点嫌弃自己的老车。我是2023年4月18日提车，截止到今日已经行驶了 3894公里，因为五一跑长途去玩了几趟哈哈哈，等5000 公里就要准备去保养了。 我选择的是555续航的尊贵版，没有选装轮毂，因为我上班的路段是乡镇路段，路上会有尖说石头钉子，选装的米其林的轮胎要薄一些，外观我没有选择粉色和紫色，而是定了白色。续航我买的是 555km的尊贵版，在走国道的情况下开着经济模式可以1比1，但是上高速续航会打到大概人折。比起千篇一律的黑红灰，内饰这个爱马仕橙一眼就吸引住了我，镀铬装饰很耐磨，包括门把手控制面板和中控台，目前为止我没有发现磨损。但是杯架这个地方会容易留指纹。中控这个按键是我最爱的地方，每次开双闪我都觉得好有感觉，超级奈斯！ 关于空间，后排很宽大，大高个男生坐在后排也不局促，出去玩的时候我闺蜜喜欢躺在后排睡觉。 不过也有想吐槽的地方，车膜我装的是威固的车膜，隔热性很好，但是，车在太阳下最热的地方是这个大天幕，虽然真的好看，但是也是真的很热，所以在小程序上买的天幕隔热帘我是马不停蹄就安装上去了。 关于电车的缺点基本上都是跑长途难充电，一定要提前计划好行程，不要跟我一样，看到没电了才着急，每次出去玩都着急忙慌的找充电桩，有时候好不容易找到了，结果发现是坏的，但是好在现在国家大力提倡新能源，充电桩还是很多的。

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4.64分“优秀”

大家😃好，我是一名北方大妞，闪电猫是我7年驾龄以来的第四辆车，前几辆分别是轿车、SUV、欧拉好猫。之前是欧拉好猫的车主，本来没有换车计划的，因为去4S保养好猫无意瞥见了闪电猫，一这大概就是一见钟情的感觉了。展车也是紫色，紫色中透着灰色。销售非常热情的张罗我试驾“试一下，反正您的车在保养呢，咱们等着也是等着”，于是我一发不可收拾的种草了闪电猫。4S给我的好猫置换政策也让我很心动，于是，第二天，我就下定了闪电猫。让我没想到的是，欧拉的保值率这么高，在我买好猫之前，大家都说电车卖不了二手，现在看来真的和以前不一样了。 我的闪电是555续航尊贵版，新车20.38加上轮毂增购0.3，新车价格20.68，4S有各种优惠政策，一共优惠了7000，好猫置换补贴8000元，新车实际价格19.18万。我贷款13万，2年，没有收取手续费（这可太让人满意了，省下这钱买个理财也行啊）。在4S入得保险，三者三百万，驾驶员和乘客险，交强、车损，一共是3900元。临牌是20还是30，挂牌是销售带我去的，花了工本费120元。 目前提车一个多月，开了3200多公里，简单说一下闪电猫的优点和缺点，优点：1.颜值高，出门很拉风。2.空间大，后备箱比好猫大不少。3.操作性好，适合女司机。缺点：北方的冬天，闪电猫的续航稍显不足，现在0度左右，基本是5-6折，因为我是开好猫开了接近三万，对电车没有啥续航焦虑，开车一点都不温柔，上下班路还要经过一段高速，所以这个续航在我的接受范围内。 随着天气变暖，闪电猫的续航表现开始越来越好了，期待更加给力得闪电猫。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 欧拉是懂女人心的，粉色的外表俘获了我的少女心，在网上盲定的车，提车的时候果然也没让我失望。在我们本地算第一辆，开出去回头率超高，辨识度超高，毕竟是帕拉梅猫，哈哈 【驾驶感受】 因为我多年一直是开油车，现在换电车，感觉嘎嘎香！男朋友试驾后说推背感超赞，连男朋友都说要卖了他的油车换电车，我当然是死活不让啦，哈哈！有一辆电车就可！ 【续航】 555续航，如果是在市区跑，上下班，一个月充一次电基本够了噢，还是很美丽的。就是高速掉电嘎嘎心疼，高速会打个6折这样吧。因为我这是南方，所以不知道北方他们说的打折更厉害。 【乘坐体验】 主座驾椅要回调记忆模式，因为有时不会自动回复到我所调的位置，这点还是需改进。自动泊车系统我没用过，因为我倒车还是可以的。内饰豪华，空间也大气！总体来说还是很满意的啦，哈哈！爱了爱了！ 【最不满意】 因为是电车，去外地最怕是找不到充电桩，可能现在充电桩还没有完全普遍吧！我在南宁逛了很多个地方才找到充电桩，可能是因为自己不熟悉吧。 【最满意】 粉粉嫩嫩的晶钻粉，中控，氛围灯，外形，分分钟满足了我的快乐！ 【提车价格】 落地快达到22了，相对于国产电车来说，这个价格算中上水平了，但是功能也能对得起这个价格，希望使用车的时候，驾车感使用感也能对得起这个价格吧！

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3.86分“良好”

【最不满意】储存空间设计的不太好！针对女车主来说，储物空间还是要多一些的。 【驾驶感受】驾驶感受还不错！座椅比较舒适！操作流畅，加速快！ 【亮点配置】个人觉得HUD显示很不错，另外就是氛围灯超级好看，动感十足，科技感十足！内饰也是闪电的一个亮点吧，爱马仕经典棕色，无论怎么看都透着隐隐约约的高级感！ 【动力表现】动力算很强劲的，可以达到我想要的速度。起步和超车随心所欲！ 现在已经行驶4000多公里了，车辆使用频率较高，大约一周充电一次，一周需要行驶 300公里左右。但是闪电猫的驾驶感觉还是非常不错的，个人比较满意，加速、提速较快，对比油车和我原来的好猫它来说，闪电猫是相当有优势，至于电耗吗，说实在的，我没有细算过，因为电车相比油车，费用已经很少啦！一毛多一公里，怎么算都是超值超优惠哦！我现在的百公里能耗见下图，这个数字不知道算不算理想，对于我个人来说已经足够完美了！

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4.64分“优秀”

提车也有2个多月了，来分享一下我的用车感受～ 买车之前是真的研究了很久闪电猫，也是看上了他的，外观和内饰，其它都还没那么在意，当时申报图我也是看了，申报图是白色，当时看着还挺塑料的没太大信心，只是见展馆的样车很好看哈哈。 - 上市以后我是11月2日定的车，选的是555尊贵版粉色，当时了解了不同的配置，这个版是最性价比的了，该有的都有了，除了自动驾驶以外，我觉得这个也没必要吧，有巡航也可以了。可以说闪电猫很懂女生了，为什么这样说？车子有抬头显、主驾副驾都有座椅按摩/加热/通风、方向盘加热、而且各种语音功能都很不错。 空间还是很大的，还有个儿童模式我太喜欢了，前排可以通过中控屏幕看到后座的情景，这样就算自己开车带宝宝出门，也很放心了～ - 之前用的是油车，换到电车才知道是多香！以前一个月油费大概1200，现在电费天天用车大概一个月300不到，主要是我现在都是用的快充，没有自己安充电桩，如果是自己安充电桩的话也就100左右的电费，充电也很方便，基本上在哪里都有～但是唯独不好的是打折略微有点厉害了，我是广西用车，6～7折这样 还有就是导航也是绝味有点傻……总是说偏航不准…… 这车自带电动后尾箱 ，有好有坏，好处不用自己用力，坏处多一点东西就关不上…… - 如果考虑颜值性价比我觉得闪电猫还是不错的，毕竟我觉得她在这个价位上自己很香了，对比同价位的车它可选，毕竟没有哪个车是没有不好的对吧～除非……你们懂的啦哈哈哈哈

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4.36分“优秀”

2022年年底提车到现在，已经驾驶了两个多月了，我非常喜欢我的闪电猫，给我市内代步带来了全新体验。 【驾驶感受】 第一次开电车，提速很快，电门轻轻一踩速度就起来了，过红绿灯路口起步毫无压力。而且方向盘有三个模式可以调节，我喜欢用女神模式，打方向也不觉得累，方向也非常好掌控，感觉是指哪开到哪，以前开油车经常不知道自己的轮子在路上那个位置，加上车有360全息，对我来说非常好开，停车也非常好停。 【续航】 我基本上是市内代步，拉着孩子去公园玩，555的续航完全够用了，充一次电差不多能用20多天，加上自己装了充电桩，完全不用担心充电问题，充一次电36块钱，也非常经济。 【购车经历】 当天看了三辆车，欧拉闪电猫，比亚迪海豹，特斯拉，都试驾之后，还是喜欢闪电猫，喜欢它的内饰和一些小细节的东西，下订之后，二十多天车就到了，挺快的，比亚迪的海豹要等四个多月才能提到车。 【提车价格】 20.38万 【最不满意】 后排空间高度不满意，我老公个子高，坐后面头快挨着车顶了，不过他坐的时候少，也可以忽略不计。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.79分“优秀”

闪电猫用车5个月用车感受和功能分享 2022年12月26号提车，截止到今天行驶了4308公里，我选的是555续航尊贵版冰钻粉，没选装轮毂，觉得原车轮毂更好看。 最喜欢闪电猫大溜背饱满的曲线，轿跑车的设计风格活力十足。隐藏门把手+超炫酷的无框车门，高级感拉满。 闪电猫不仅在外表做到极致，同时内饰细节也很有诚意。 内饰： 爱马仕橙一眼就吸引住了我，镀铬装饰很耐磨，包括门把手、控制面板和中控台，目前为止没有发现磨损。 空间： 后排空间，大高个男生坐后排也不局促。 音响： 14个燕飞利仕音响，播放无损音乐真的不错。 续航： 平时每日行程二三十公里，平均两周充一次电，统计下来可以跑380～420公里，冬天山东冷能跑350公里左右。相比油车实在是太香了，我之前开了12年油车，每次加油300元，才跑350公里，每次加油都肉疼。 还有很多功能都不常用，像智能巡航，蓝牙泊车，脚踢式后尾箱，座椅按摩等。 总结：预算20万的姐妹们闭眼冲欧拉闪电猫，内外兼修实力派，颜值与实力并存。

点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

4.5分“优秀”

闪电猫购于2023-2，使用了两个星期了。1:满意部分:选择了粉色外观，太好看了，有氛围灯，可见部分全是软包，空调有很多模式，水平，垂直等各种模式，而且冬天空调制热十分给力，不亏是懂车帝冬季续航空调排行第一，车里内饰和外观无敌，家里有充电桩，续航用于城市出行完全够！再说说驾驶感受:底盘扎实，开起来加速实在是线性，稳超路上90%的乌龟车，而且还很静音，路噪抑制很好！！！十分满意！！！ 2:下面说说不满意部分:车内第一排还行，第二排就小了，家里大人身材大，坐第二排有点小板凳的感觉，不过家里还有第二部suv这点问题，对我家来说不是问题！ 3.总结:这是一部好车，网上吐槽外观之类的全是一家之言，真的还是要亲自驾驶才知道真的香！希望对有意愿购买闪电猫的朋友有帮助！！！