用车半年了。还是要给我的小闪电来好评一波,21年买的黑猫,升级了,想犒劳自己升级一下坐骑,试驾过芭蕾猫,犹犹豫豫与等待中在一次偶然机会去试驾了闪电猫(在长沙梅溪湖欧拉一本店),当时一进大厅,就看到了闪电猫,马上上车感受了一下,复古的内饰,弧形T型的中控台,简直轿跑十足,无边框车门,都是我爱的。真的就是第一眼就爱上了,巨喜欢,芭蕾猫就直接抛之脑后,哈哈哈,马上和店里人员去试驾了一下,后排空间真的很大,168公分的女生,坐着一点也不压抑,主要还有全景天窗,美得很,然后11燕飞利仕音响是毫无抵抗力的超级听歌环境,氛围感很好。还有提速的感觉简直无法形容,就好比激起内心躁动不安的心,全身细胞都要飞跃。当天我就定了颜色,外观:碧玺灰,低调奢华沉稳。内饰的颜色,倒是纠结了好几天,最后成为了湖南省第一台全黑内饰闪电猫车主。我觉得买车就是要买适合自己,符合自己需求的,总之不管是通勤还是外出见客户,头回率总是那么不经意出现,偶尔还会心生“傲娇”呢,还有很多自动记忆座椅、化妆镜、挂钩人性化设计,自动大灯,自动雨刮,雨天的乘风破浪模式,等等,非常非常友好。另外,我一定要强调强调:雨天开车完全完全完全不用担心害怕,后视镜加热,简直不要太nice,而且针对于轿跑系列,噪音做得很不错了,坐过我车的人,都没说耳朵痛或声音很大。窗户一关,效果完全补不一样。内饰有质感。哈哈哈,总感觉说不完……值得推荐。
符号zz:等红灯时旁边来辆帕梅会不会很尴尬
一蛋碗炒饭:竟然有女孩子不喜欢爱马仕橙色内饰?!
用户2299162776614:你空调有异味吗
外观方面,仁者见仁智者见智,应该是属于讨好型的那一类,男生开的话,也不至于很娘或者很难看
内饰确实还好,但是有进步空间,屏幕太小不满意
配置综合来看还可以,基本上市面有的基本都有了,3.0驾驶辅助要等太久
空间因为造型原因,不是很宽敞,基本够用,达不到很满意的标准
续航看懂车帝测评,排不到第一阶梯
智能化,出厂没有carplay,无法安装第三方软件,可玩性不高
驾驶感受,坐姿有提升空间,轿跑造型应该配上座位可以再低一点,不然跟SUV似的,我干嘛不直接去买SUV呢
动力表现还可以,速度随叫随到,虽然没有那种几秒破百的动力,但是日常超车也够用了,起步也能秒杀油车。这是电车的优势。
最方便的就是充电桩,家用的很方便
堂吉诃德丶H:在路上看到一辆实车,说实话 不太好看,车身线条不太好看,比例看起来怪怪的,个人感觉哈
蟹灬不肉儿:明人不说暗话,有没有闪电猫的车友群拉我一下
____属于我的2017大良:虽然是欧拉车主,但是这个价格真不值
很早就关注闪电猫了,老公本来不打算今年买的,毕竟新车出来得观望观望,在我的软磨硬泡下,终于在双十一订了车,提车速度也很快,11月29号提的车,闪电猫的颜值没话说,本来就是奔着颜值买的,内饰也超级好看,本身女孩子嘛,要说性能啥的那是一点不懂,对我来说只要外观漂亮内饰好看就行了😂。
以前一直开的油车的时候感觉还好,没啥感觉,现在开了电车,真的是再也不想开油车了,驾驶感受很好,智能车就是跟普通油车不一样,唯一不习惯的就是空调,可能是我没调好,总感觉不怎么热,后来才听见群里小伙伴说开了经济模式空调打不热,不过我平时也不怎么开空调,方向盘加热和座椅加热真的是太方便了,大冬天一点都不觉得冷。唯一不是很满意的就是这续航力了,我感觉我的猫猫有点奇怪,开经济模式的时候,上班8公里路最多的一次掉了9%的电,大多数时候都是掉3%-4%左右,最近闲来无事,我就换了标准模式,结果一来回16公里掉1%的电,难道标准模式比经济模式还省电??这个续航能力暂时还不能确定,毕竟提车也没多长时间,等以后多充几次电多校准一下再看,这个其实问题也不大,毕竟家里有充电桩,没电了就充呗,反正我也不跑长途😂
提车一个月,暂时还没遇到过什么问题,感觉我的猫猫挺好的,顺便说下我遇到的销售小哥哥人也特别好,很热情,有什么问题都很快的帮我解决了,点个赞!
足智多谋的潇洒漂流瓶:漂亮
愿活得潇洒:看的我都心动了,想着给媳妇整一辆
跑外卖买车买房不是梦:恭喜小姐姐喜提帕拉梅猫🐱
2022年11月30日日看车,当天提车,全款,车不错,本人大连就是冬天续航有点短,夏天不知道怎么样,整体评价4星,目前用车一个月有余,没有家充,一直在公共充电桩充电,1.2844一度电,目前行驶里程832KM,电费240元,每公里3毛钱,我以前开顶配2.0T冠道因为太费油所以换电车,冠道冬天开到过15.6个油,闪电猫这车开着非常灵巧,方向指示比较准确,燕飞利仕印象非常棒,新车也没有味道。内饰不错我比较喜欢,尤其大部分都是软包裹,第一次评车,不满意的地方车友多多包涵,谢谢🙏。车价裸车203800,一个2000抵6000,一个买的3000抵5000,保险5600,自己懒得上牌,委托4S店上牌500,全部下来206500左右。还有加了个轮毂3000。还有4S店就给了个后备箱垫,免费贴膜我没要。
不满意:1、车机系统软件太少,希望后期会更新。
2、大灯总是自动打开,每次都需要手动关闭。
欧典思家装饰公司:又是一个智商税。我家姐买了欧拉芭蕾猫。花了225000。然后上了闪电猫。瞬间车价下调5万。躺在家里哭。最可怕的是全款提了两辆。我现在每个月还要还钱给她。
要如何取名呢:大连冬季温度挺低的~而且冬季都下大雪吧~续航是不是要打五折?
简单了:你好 我长春的,也琢磨想买这车 最冷零下十几度时续航咋样?
外观:确实好看,尤其是可变尾翼升起来的时候,一下子就喜欢上了。
内饰:耐看实用质感好,无论是舒适度还是实用性都很好,像座椅按摩加热通风,内饰氛围灯,燕飞利士音响,各类实体按钮,HUD抬头显示等等功能,用过都懂得。
配置:单指性能配置这方面的话,基本满足需求,在目前这个价位虽然不能算很有性价比,到功能也能满足这辆车的使用需求。
空间:确实因为造型的问题,内部空间显得很小,头部空间比较紧张,后备箱也不够大,放太多东西可能会影响音响效果甚至出现共振异响。
续航:目前刚提车,等后续根据使用情况补充。
智能化:属于很不错的级别,8155芯片加持,反应速度很快,功能丰富使用。
驾驶感受:开起来很轻松,辅助驾驶挺好用,底盘很有韧性但又不显得很硬,整体质感不错。
卢布:我老婆看上了,请教下什么价格提的
用户3245583446127:你确定有尾翼吗
德米斯道:这车确实好看
优点:外观是吸引购买的第一要素,内饰的审美也比较耐看且材质有高级感,配置也算比较齐全,空间够用,续航也足够满足98%以上都市精致小姐姐的使用场景。是一台个性化十足的个人风格代言车。
缺点:屏幕UI不合理想找的功能很难找到(比如上车就要操作的座椅调节藏的很深),人机对话经常表现得像个智障(触发率,识别度都不算好),语音能驱动的操作不太多(比如不能选择座椅记忆等),智能化总体表现相对蔚小理差距很大。行驶中NVH不达预期(可能跟无框玻璃门强相关)。部分升级不能OTA而是要到店才能完成。辅助驾驶计算过于激进驾驶员缺乏安全感(自动变道比较突然且会加速)。通电情况下大灯不能关闭(在地库午休时很尴尬)。
总结:如果是小姐姐使用,且之前没有开过蔚小理,这台车的满意度应该是很高的。总体来说不后悔,20万左右的价格我认为物有所值。
健康溪流8s8:二十万了买海豹啊买什么破欧拉
大基大力QQ:这个仪表怎么调的?
陌清茗8510:外观和内饰真的很漂亮,有点像甲壳虫
点评车型:
2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版
4分“优秀”超级帅的轿跑车型,开在路上回头率那是杠杠的,尤其小尾翼一打开,妥妥的跑车,内饰用料也很良心,新车没什么异味,整个提车感受也很不错,店里人员都很热情,虽然说整个车机智能不如别的电动车,但是对于开习惯油车的小伙伴,完全够用了,续航的话,因为现在天气有点冷,毕竟磷酸铁锂的电池,受温度变化,续航波动还是比较明显的,现在的温度,满电,没有跑空,还剩百分之八的电量,跑了三百六十公里,但是续航如果就是正常通勤使用,还是够用的,如果大家上班距离家里很远,建议大家买705续航的版本,三元里的电池续航会比磷酸铁锂好很多的,给厂家一个建议555续航应该也出三元里电池的版本,尽量满足大家的需求!整个车开起来还是蛮舒服的,因为选装了19寸米其林运动轮胎,通过性,舒适型都很棒,闪电猫的音响也还是不错,配备的播放器大部分歌也都可以听,保养也是挺方便的,毕竟4s店还是比较多的,不像哪吒那样,买了车找不到店保养,长城还是值得信赖的,整个车感觉挺有质感,都是钢板做出来的,厚重感很不错,感觉安全性能也会很高,大品牌还是值得信赖的,开了一个月的车主真实评价,有想法的小伙伴赶紧冲了,毕竟颜值即正义……
baileys1:你管这玩意叫轿跑?
许安然一世:轿跑不是这么定义的,我这款就是轿跑,但是现在电车能不能定义成轿跑我也不太懂了
ef猫:内部人员好歹改个名
内饰和底盘质感超出预期,但细节方面有待优化
车型:2022款 555km尊贵版
售价:20.38万
动力:前置单电机 204马力
官方零百加速时间:-
续航里程:555公里
优点:内饰设计/用料/质感很强,底盘舒适性/质感强,加速体验温和像油车
缺点:细节方面有待优化
闪电猫是欧拉的旗舰车型,定位中型轿跑车,车身尺寸4871*1862*1500毫米,轴距2870毫米,比宝马3系Li还要长。
这辆车的外观造型非常个性,见仁见智吧,喜欢就买,不喜欢就撤,自己开心就好。
相比外观,内饰倒是非常好看,有跑车的风格,圆润、对称、协调,而且用料非常好,所见之处几乎都是真皮包覆,皮子的手感很好,摸起来软、细腻、光滑,并且没有难闻的味道。内饰材质的搭配也不错,以光滑的真皮为主,中控台覆盖了手感更涩一些的皮,整体呈现出来的质感很强,即使是新款的暗夜版车型,内饰翻毛皮的用量也比较克制,不像某些车里全都是翻毛皮,用力过猛。
不过闪电猫的缺点也主要集中在车内方面,车机是老生常谈的问题,长方形屏幕能显示的信息较少,交互逻辑有待优化,比如我逛完商场从地库离开,语音导航的时候如果挂D档开走,会触发360全景影像盖住导航信息,无法及时选择目的地。另外车上的音效很多,解锁车辆车机启动时会猫叫、上车挂D档/切换驾驶模式时都有不同的音效,另外这个车会有“女神模式”和“乘风破浪模式”,打开乘风破浪模式的时候系统还会大声说出“乘风破浪模式已打开”,有点尴尬。营造女性氛围感没错,但换种更高级的形式可能效果会更好。
动力方面,204马力够用,前置电机能耗低,但相比后置少了驾驶乐趣, 整车加速比较温柔,不管是踩油门还是刹车都很轻柔平顺,动能回收虽然没办法完全关闭,但调到最低几乎感觉不到回收力度,开起来更像油车,我很喜欢,对乘客也更友好。
底盘方面,在试驾之前,我承认我对闪电猫有刻板印象,想着设计都这样了,开起来肯定很拉垮。但这辆车的实际表现大大超乎预期,20万的车(终端价更便宜),底盘质感有种空悬版极氪001的感觉,已经达到001的8成体验了。虽说是纯机械悬架,但整车底盘调教非常好,给人一种稳重踏实的感觉,舒适性非常强。对大坑的过滤,比如井盖,闪电猫能很干脆的duangduang两下,没有多余的回弹。而走在连续细碎路面,小震动几乎不会传递到车内,过弯时整个底盘像是吸在地面上,很有大车的风范。另外NVH做得也不错,虽然是无框车门,但是用了双层夹胶玻璃,轮胎用了米其林PS EV,不管低速还是中高速,车内都是比较安静的。
能耗方面,没怎么开,0-5度环境温度,城市路况,温柔驾驶百公里17-19度电,50%-40%电量跑了55公里,续航达成率还行。
总的来说,闪电猫的底子是好的,尤其是内饰和底盘质感,但不管是车机交互逻辑还是系统音效,都有优化的空间。当务之急,是挖一个国际化、懂女性的设计和营销团队,这才是欧拉最重要的事情。
装饰广告524839891:拿20万的车跟保时捷比,你这是夸还是损啊
贵阳贵阳:外形内饰都好看,但这前置电机什么情况?
【外观】这一条我觉得不用多说,大家公认帕拉梅猫,提车之后我的同事第一次见都围在车旁边说很可爱(我自己认为不是可爱是帅hhhh)
【内饰】内饰我觉得高级感很强,没有开过豪车,但是确实够用,而且车内气味也不大,看起来很多地方都是皮的(或者仿皮)至少能唬住我这种不懂的。
【配置】配置很高啦,我觉得非常够用了,基本上我需要的功能都有,座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无框车门、尾翼、香氛系统……基本上女孩子想要的功能都提供给你了,所以配置这块我也很满意。前驱车在城市道路也够用,驾车十多天,下雨天打滑一次,而且是红绿灯起步的时候,正好有个井盖,所以我觉得情有可原,能够理解。加速在开经济模式的时候会有点肉,其他模式都感觉油门很轻,2吨的车跑起来毫无压力,过弯也因为重量在那里不会轻飘飘的。
【空间】空间我扣了半颗星,因为后排其实空间还不错,但是坐在后排还是会有一点难受,轿跑流线型的车型导致头顶空间不足,所以把前排座椅放的比较贴地,后排在其他车上是可以把脚放进前排座椅下面的,但在这个车上如果前排把座椅不调高的话后排脚就伸不进去,坐久了会不舒服,但是如果驾驶人太高,座椅往上调就会顶到头。此外后备箱的高度也是不够,但是深度还是可以的。由于我本人只有165,对象也才174(就不给你写175)所以我们还是没啥太大影响。只扣半星。
【续航】因为我平时用车比较少,所以模式都是开标准,或者女神模式,续航对我来说不重要,所以可能开不到很高的里程(大约300多的样子),但是我觉得大家还是要看自身的用车环境的,如果只是上下班肯定是够用的,开个空调听听歌,非常惬意。如果非要上高速,那就打开经济模式,节省点用,少踩刹车,400多公里没啥问题。另外温度的影响也很大,刚买就入冬了,应该夏天表现会更好一点。
【智能化】我觉得还是挺智能的,8155的芯片,很多事情喊小欧小欧就行,但是有一些功能你必须把名字说对才能打开?比如外后视镜加热,我们车友群有反馈能用小欧打开的,也有反馈说不支持此功能的。其他很多设置都能在车机上操作,女神模式其实就是傻瓜模式,把所有的东西都调成了自动,如果大家不在乎续航又怕麻烦,可以直接打开女神模式,基本都能搞定。
【驾驶感受】我开起来的感觉还是很好的,车上非常静音,我甚至没加米其林轮胎的选配,车子开起来也很稳,开一百多码也不飘,高速过弯也无压力,基本就是一踩电门就跟你走的感觉,非常爽。我男朋友之前买油车,玩了几次我的车之后说要买电车了
吴江那个谁:这个车的外观真的欣赏不来,感觉不伦不类,两只圆形大灯跟这个车完全不匹配,不过这个内饰我觉得老高级老好看了!豪华感十足
依然丿饭特稀丶:这个轮毂好看,那个19寸猫爪米其林轮胎的有点浮夸。
70696934:气温5-10℃,任何模式续航不可能超过350。除非在没有车的高速上60km每小时匀速行驶。我已经亲测了,续航极其拉胯。
点评车型:
2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版
4分“优秀”聊欧拉闪电猫,没必要兜圈子,确确实实和一些顶级豪车撞脸,但也不妨暂时抛开外观的模仿痕迹,把他当做一辆普通的纯电车来评价一下。
【外观辨识度高】
闪电猫的外观放在当下的B级纯电车市场,可以说辨识度极高,在大街上几乎不可能把它和其他车型搞混,少见的复古圆灯、圆润的外轮廓、隐藏式门把手和无框车门都让车身显得整洁,风阻系数确实也仅有0.22。为了保持复古跑车的风格,他并没有发挥纯电车的底盘布置优势,做四轮四角的设计,轴距在同级电车里并不算长,只有2870mm,但它换来了更加优雅的车身比例。四条胎给到了米其林的纯电专用胎PS EV,价格不便宜。
【后排采光好,后备箱容积一般】
从正后方看,髋部很宽,有点宽体包围的味道。尾灯和头灯呼应也是圆灯。另外,电动尾翼是这辆车可以拿出去秀一秀的点。车尾的溜背溜得很果断,后挡风玻璃很大,起始点接近B柱,给后排带来更好的采光,但也决定了这辆车不可能是掀背后盖。
后备箱的容积一般,横向空间偏窄和地板偏高,因为是前置前驱架构,所以也没有提供前备箱,因此虽然车身宽大,但为了向造型妥协,空间利用率不高。
【内饰既复古又现代】
打开车门,可以看到一体式的运动座椅,和外观的风格完全一致。坐进车内,橙黑银三种配色,以及各种圆形元素交织在一起,再加上大面积的皮质软包装修,一股上世纪六七十年代老爷车的既视感。但和纯粹的仿古不同,LED氛围灯、液晶屏等科技形式又会让你意识到这是一个现代产物。
【T型中控好看但功能性一般】
闪电猫对液晶屏的使用相当克制,仪表虽然也是液晶显像,但做成了三个独立的圆盘造型,其实主要的行车信息看抬头显示也足够。悬浮的中控屏是12.3英寸,同样也不大,空调出风口更是直接压缩成隐藏式,把整个内饰的视觉重心全部让给T型的中控台,很多人就是被这个中控台所迷住的。
中控台上的实体按键简洁,从拨杆到旋钮都是大号的,看上去个个铿锵有力。操作手感也不错,缺点就是占用了太多的布置空间,以至于无线充电板只能采用插槽式,杯托也只有一个。这辆车的小储物空间不算太丰富,没有提供什么放零碎物品的地方。
受到车底电池厚度的影响,闪电猫的坐姿是偏高的,对于我这种身材的人来说不太友好,所以闪电猫的人体工程学这块更适合善于做身材管理的人。
【车机搭载骁龙8188芯片】
车机不是这辆车的产品力侧重点,但它搭载了高性能的骁龙8155芯片,流畅度上没什么可吐槽的。UI和功能无功无过,能保证从车辆设置到导航,到语音控制,再到娱乐系统该有的都有,但也没法从市面主流系统中脱颖而出。
【后排地板纯平但头顶空间不大】
2870的轴距带来的腿部空间不差,再加上地板纯平,并排坐三个成年人不会觉得憋屈。不过后排的头顶空间不大,好在超大的后挡风玻璃,近乎于全透明的车顶会让视野开阔,大大缓解压迫感。
单看闪电猫的静态,足以透露出它不随大流的个性,功能性上的瑕疵是有的,但在能打的颜值面前,又显得没那么重要。
【驾驶感走家用偏运动的风格】
虽然我不认为有人会冲着机械素质而去看闪电猫,但作为一款B级车,它的动态表现仍然不能忽略。我的结论是,闪电猫本质上还是一辆家用B级轿车,但设定上会稍稍偏向一些运动。闪电猫虽然拥有复古跑车造型、伸缩尾翼和模拟音浪,但150kW的电机显得有些普通,在同级纯电车里不算拔尖,更何况还是台前驱车,这就是为什么说它本质上还是一辆家用轿车。
当然纯电的加速能力相比油车确实有优势,但那只属于跨物种的优势,并不代表它走的是纯运动路线。同理,虽然闪电猫也有四驱性能版,零百可以跑进4.3秒,但那也只能算是一个特别版,仍然不能代表它整体的定位。
闪电猫偏运动的设定体现在底盘上,即便把车辆驾驶模式调整为标准,整体的底盘风格仍然是偏硬的,避震不会将路面的细碎震动完全滤掉,坑洼地形所带来的冲击感也不会完全隔绝,方向盘和踏板的阻尼很扎实,虽然开起来不那么省力,但操控的质感确实很到位。当然了,毕竟是欧拉,所以闪电猫给到了“女神模式”、“乘风破浪模式”、“暖男模式”等照顾女性的预设方案,也没有一味地追求运动性。
【隔音静谧性不错】
闪电猫的隔音静谧性很好,虽然是无框车门,但使用了厚实的夹胶玻璃,再加上没有发动机的干扰,并且轮胎好,所以风噪、胎噪、环境噪音都抑制得不错,坐在车内很有安全感。
最后说说续航,两驱版的闪电猫分为555和705km两个版本,其中555km的版本热度更高,电池采用的是宁德时代和蜂巢能源的磷酸铁锂电池,都是大厂货,实际的续航达成率也符合主流水平。
【总结】
我觉得闪电猫是个细节怪,很难用三言两语讲清楚它身上所有的细节,虽然我现在仍然坚持它身上的模仿痕迹太重,但因为这些细节,我也不得不承认它是用了心,下了功夫的,它有自己的想法,而非只图虚表那么简单。
提车也有一个多月了,来说说闪电的驾驶感受。外观这块,不用多说,当初就是第一眼看上了这个造型。订车的时候,大部分都是选的灰色,只有我一门心思想要粉色。幸好车子回来后,这个粉色实车还挺好的,不是那种特别艳俗的粉,即使老公开出去,也不觉得娘们唧唧。
闪电的内饰,是我最满意的地方。毕竟家里有小孩子的,都能理解。之前的车是浅色的内饰,每次小朋友坐过之后,就是灾难现场。这个深咖色的内饰,经脏,又特别精致,气质触感很好。
另外,我也大多数车主一样,有点点担心夏天的时候,全景天窗会不会晒,会不会热。不过担心也没有用,得等明年夏天再说。
说到电车,绕不开续航。555的续航,在刚提车时,秋高气爽温度适宜,还是表现不错。但最近几天降温下雪,一觉睡醒了,续航就掉了几十。再开一下热空调,除雾,续航眼见着往下掉。幸好家里安了充电桩,多少心里稳妥点。所以,买电车的朋友对于续航要有心里准备,最好家里有条件安排充电桩。
kiwi鸡你太么:保时捷儿子,当然帅了
用户2239078253157:续航怎么样啊,销售和我说冬天跑不了三百公里
财税界赵四:内饰很帅
【购车经历】
欧拉是懂女人心的,粉色的外表俘获了我的少女心,在网上盲定的车,提车的时候果然也没让我失望。在我们本地算第一辆,开出去回头率超高,辨识度超高,毕竟是帕拉梅猫,哈哈
【驾驶感受】
因为我多年一直是开油车,现在换电车,感觉嘎嘎香!男朋友试驾后说推背感超赞,连男朋友都说要卖了他的油车换电车,我当然是死活不让啦,哈哈!有一辆电车就可!
【续航】
555续航,如果是在市区跑,上下班,一个月充一次电基本够了噢,还是很美丽的。就是高速掉电嘎嘎心疼,高速会打个6折这样吧。因为我这是南方,所以不知道北方他们说的打折更厉害。
【乘坐体验】
主座驾椅要回调记忆模式,因为有时不会自动回复到我所调的位置,这点还是需改进。自动泊车系统我没用过,因为我倒车还是可以的。内饰豪华,空间也大气!总体来说还是很满意的啦,哈哈!爱了爱了!
【最不满意】
因为是电车,去外地最怕是找不到充电桩,可能现在充电桩还没有完全普遍吧!我在南宁逛了很多个地方才找到充电桩,可能是因为自己不熟悉吧。
【最满意】
粉粉嫩嫩的晶钻粉,中控,氛围灯,外形,分分钟满足了我的快乐!
【提车价格】
落地快达到22了,相对于国产电车来说,这个价格算中上水平了,但是功能也能对得起这个价格,希望使用车的时候,驾车感使用感也能对得起这个价格吧!
曾俊v:听说闪电猫车友圈好多美女,我果断加圈
梅开二度锦上花艳:我一个大男人都喜欢欧拉粉色,只喜欢粉色这一款,感觉太可爱了,我心里想象的是开这个车的女生一定都很可爱,很温柔,说话也应该很有礼貌很温暖。
Seven52127751:城乡结合部的感觉
我买的是555尊贵版,加了个轮毂+米其林轮胎,活动半价3000元,车身颜色加价5000也是活动免费,车价206800,优惠好19万多吧,没细算。欧拉吃了芭蕾猫的亏,这次定价已经很合适了,应该会卖的好。
外观:颜值没的说,加装了轮毂,特别漂亮,配置满满,无边框车门,后尾翼,竟然出现在10几万的电车上这次闪电猫的价格很公道了,对比小鹏p7,汉,价格很有优势。
内饰:内饰非常精致,大面积皮质材料,品控应该属于比较好了,音乐的音质非常好,
吐槽:胎噪有点大,可能是扁平胎原因,开个音乐问题也不大,后备箱比较低,空间上有点局限,没办法,车高在那呢!为了他的颜值妥协了,
电耗:百公里大概13个电,我提车从店里开回家26公里,掉电24公里,后续再跟踪能耗
这是我第二辆欧拉车,20年买了一个黑猫,所以对欧拉的车子还是比较认可的,
用户4355982877678:20w买这个车 还是个男的 脑子是不是不正常
怪兽充电玩转生活:具体价格,你咋弄的19万多落地的?
用户4922008599010:底盘低吗
闪电猫用车5个月用车感受和功能分享
2022年12月26号提车,截止到今天行驶了4308公里,我选的是555续航尊贵版冰钻粉,没选装轮毂,觉得原车轮毂更好看。
最喜欢闪电猫大溜背饱满的曲线,轿跑车的设计风格活力十足。隐藏门把手+超炫酷的无框车门,高级感拉满。
闪电猫不仅在外表做到极致,同时内饰细节也很有诚意。
内饰:
爱马仕橙一眼就吸引住了我,镀铬装饰很耐磨,包括门把手、控制面板和中控台,目前为止没有发现磨损。
空间:
后排空间,大高个男生坐后排也不局促。
音响:
14个燕飞利仕音响,播放无损音乐真的不错。
续航:
平时每日行程二三十公里,平均两周充一次电,统计下来可以跑380~420公里,冬天山东冷能跑350公里左右。相比油车实在是太香了,我之前开了12年油车,每次加油300元,才跑350公里,每次加油都肉疼。
还有很多功能都不常用,像智能巡航,蓝牙泊车,脚踢式后尾箱,座椅按摩等。
总结:预算20万的姐妹们闭眼冲欧拉闪电猫,内外兼修实力派,颜值与实力并存。
闪电小野猫:一模一样的车,配置也一样,我也在前后logo贴了钻哈哈
sistang:智能紧急制动还好吧,除非是太近了,另外还有个是自动驻车,倒车时候把自动驻车功能关闭
【驾驶感受】底盘调教非常棒。调教上,开起来跟既有油车的稳重感,又不影响它有电车加速快的爽感。开到170码也不会觉得飘。
【外观】真的非常斩女啊,怎么看怎么好看;紫色的金属漆在不论在阳光下还是在背阴处都显得很有质感。无框车门可太好看了啊!!!!
【内饰】20万级别的车,车的内饰对得起价格。大家能看的到、手能摸到的地方几乎都是皮质的,皮质细腻柔滑且耐脏。大家可以看到,深色的部分不是黑色,而是深棕色哦,这样的配色显得更加高级。除此以外,还有翻毛皮穿插其中,见图6。中控的实体按键,设置了空调、音量、模式调整,比起其他电车都得车机控制,我认为实用且有操控乐趣。
【轮毂】价钱选配了19寸轮毂,首先是猫爪样式是真的好看,其次是电车专用胎,的确不打滑不飘,上高速胎噪正常表现。
【车机】多亏了芯片好,目前车机算是流畅,语音识别也比较准确。
【音质】搭配了燕飞利仕的音响,所以音质优秀哦,明亮、清晰。
【电耗】市区电耗开经济模式、动力回收中、空调、音乐的话,到14.6左右。
【续航】市区道路8折左右,高速7折左右。
【销售态度】让我们买车的理由,销售靠谱算是一个。我们为了测试续航,要求去绕城高速跑一下,占用了销售的下班时间,但是态度依然跟耐心。
随风远去49188696:我们这里优惠2.2万了
用户3202207109626928:充满能跑多少公里就该充电了
俺是一名剑客:斜侧面最好看,正脸有点鲢鱼脸有点呆