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    长安欧尚X7 PLUS车机功能丰富值得买吗_长安欧尚X7 PLUS配置怎么样

    ·长安欧尚X7 PLUS

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共227人评价
    8万-12万SUV总榜No.23
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-13.39万
    厂商指导价
    7.99-13.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.60
    • 外观
    • 3.91
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.58
    • 配置
    • 3.69
    • 3.52
    • 空间
    • 4.09
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.46
    • 操控
    • 3.55
    • 3.47
    • 动力
    • 3.63
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 长安欧尚X7 PLUS3.73空间4.09
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    长安欧尚X7 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    3.86良好

    【最满意】新车在外观造型上更加年轻运动、内饰的品质及人性化配置也进一步升级。此外,搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机的它,在动力诉求上有了相对更好的保障,加上拥有丰富功能的车机系统的加持,让它的竞争能力得到了很大的提升。 【最不满意】升降挡不算积极,日常较为随和的“佛系”驾驶,整体平顺性还是可以接受的。只是在超车时的急加速状态下,它会有那么一些片刻的思索,才会做出相应的动作。 【驾驶感受】以家用为主的定位仍是它的首要体现,因此起步之处给人的感觉并不会有激进的势头,整体表现很“顾家”。中前段的提速也是比较轻盈的,在这个层面上动力输出还是可以的,给你一种愉悦轻松的驾驶风格。 【乘坐体验】用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合。偏于舒适的调校风格是在预料之中的。并且在我们试驾体验的过程中,它对于日常细碎的振动过滤的也是较为彻底,面对一些坑洼路面时,也能够做到积极的去应对,在整体性方面也是较为不错的,没有松散的感觉。

    2022-12-23

    慕总丶再加一个氛围灯不香吗?

    点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

    3.79良好

    长安欧尚X7PLUS在我看来是一款性价比非常不错的车型,首先价格很便宜,十来万的预算就能够搞定,其次外观在保持成熟稳重的同时还加入了一些红色饰条点缀,会让这台车看上去更加的年轻动感一些。另外一个优势就在于他的车身尺寸,长度超过了4.7米,轴距接近2.8米,是要比CS75PLUS还要大上一圈,以我175CM,65KG的体型实际体验来看,第二排空间还是非常宽敞的,能够轻松翘起二郎腿,头部也有小两拳的空间,加上中间几乎纯平的地台,后面坐三个人是非常轻松的,所以家用属性这一块它也是能够给到保证。内饰方面12.3英寸的大屏功能很丰富,支持在线语音,导航音乐等等,可玩性很高。而且有个比较有意思的配置就是在它的B柱位置还给到了一个FACE ID人脸识别系统,如果你忘记带钥匙了也没关系,可以通过人脸识别进行车辆解锁和启动。1.5T的蓝鲸发动机放在这么大一台车上动力只能说够用,如果想要驾驶激情的话他是给不了的。总的来说,10来万的预算大家如果想要一台大空间,高配置的家用SUV,欧尚X7PLUS是个不错的选择。

    2021-11-27

    点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    3.93良好

    欧尚X7大家都比较熟悉,从上市到现在凭借着比较高的性价比还是取得了不错的销量,欧尚X7PLUS在原有车型的基础上又进行了多方面的升级,比如说外观变得更加年轻运动不少,采用了分体式的头灯,而且造型也变得更加狭长不少,另外中网内部样式也有变化,还加入了镀铬装饰,并且还在前保险杆上方,侧裙等位置加入了红色饰条点缀 ,时尚感运动感上面还是有一定的提升,尾部最明显的变化就是换上了贯穿式的尾灯,所以现在这台车其实会更符合年轻人的口味。作为一台PLUS车型 它的车身尺寸也得到了前面提升,现在长度达到了4730mm,轴距2786mm,是要比CS75PLUS还大上一圈,以我175CM,65KG的体型来看,第二排可以很轻松的翘起二郎腿,头部同样有着充足的余量,所以空间这一块大家是完全不需要去担心的。另外值得一提的就是内饰的变化,换上了12.3英寸的中控屏和10.25英寸液晶仪表的双联屏组合,从我之前的实际体验来看,它的车机系统功能还是很丰富的,在线音乐导航,视频等等都有,操作起来的流畅度也不错,除了这个之外,这台车还有个比较高科技的配置就是在它的B柱配备了FACE ID人脸识别系统,可以录入人脸信息,就算大家忘记带钥匙了,直接人脸识别就可以解锁启动车辆,是不是很酷炫呢,其他的像自动泊车,电动后备箱,手机无线充电,主驾通风加热等等都有 这个价位真的是挑不出什么毛病了, 动力方面这台车搭载的是蓝鲸NE 1.5T发动机,最大马力188匹,最大扭矩300牛米,匹配7挡双离合变速;这台1.5T的发动机其实我们之前在很多长安车型上面也都有体验过,说实话放在欧尚X7PLUS这么大一台车身上只能说是够用吧,比较可惜没有用上2.0T的发动机,不过毕竟价格和定位摆在这边嘛,总的来说 欧尚X7PLUS的产品力和性价比还是挺不错的 10来万的预算它也算是个不错的选择。

    2021-10-25

    用户8344066725647怎么没有雾灯

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐