点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版豪华型

4.8分“优秀”

2019年11月29日欧尚X7在人民大会堂上市之际，通过APP下定了手动精英型欧尚X7。 用车有差不多一年零10个月，从购车当日便用微信小程序-腾讯我的车来记录油耗。由于我是从事输电线路工作，基本在深山大山中行走，累计行驶了28000公里，平均油耗在8.4左右。如图所示： 不幸的是在今年的10月份心爱的小欧被一辆长安CS75撞损，后经协商对方赔付我新车…… 正因为驾驶小欧非常满意(以前有小欧使用贴)，所以下定了欧尚X7plus自动豪华型碧空蓝色。 1：外观篇 X7P尺寸官方数据要比小欧大一点点，实际对比基本一样。X7P的前脸更为激进，尤其运动套件更显年轻，大灯采用了分体式，与欧尚X5略相似。车身侧面与X7几乎是一样的线条，非常漂亮。而尾部则采用了较为华丽的贯穿式尾灯，而且尾门灯也全亮哦，这一点比X7要友好，X7只有高配车型尾灯全亮。 2：内饰篇 与X7不同的是plus的空调按钮采用了实体触摸按键，更便于盲触，而且质感很好。USB和点烟器接口与小欧不同，X7plus在空调按键下方，其他与X7基本一致。 3：空间篇 这点真的不用考虑，用一个字概括就是“大”，前排调整好最合适的坐姿，后排翘起二郎腿还有空余。当然最大的还是尾箱，纵深真的太特么深了，比X7还要深一点，如果把二排座椅放倒，并排塞进两个冰箱没啥问题。 4：动力篇 X7plus搭载了蓝鲸NE1.5T最新发动机(与二代55plus)，最大功率138KW，188马力，最大扭矩300牛米。账面参数在同级车中暂无对手，找不到超过这个动力参数的，懂车帝实测零百加速8.1秒。通过这两天的驾驶发现，变速箱(舒适模式)升降挡非常积极，这点比X7强。开过X7的车友不知道其减震偏软，速度微快一点过坑洼路面，减震会发出“噔噔”到底的声(应该是减震行程短)。而7P做了一定调整，减震过滤干脆，也比之前硬了点，个人感受更好。 5：油耗篇 之前开X7平均油耗在8.4L/百公里(如上图)，要知道这可是基本都在山路、破路的油耗，而且很少用到高档位，我曾开出4.3L/百公里的全网最低油耗。官方标定综合油耗6.6L/百公里，懂车帝实测7.5L。我刚提X7plus里程太少，市区油耗7.6油耗，而且一直呈下降趋势，现在说有好多少没太大意义，待我用“腾讯我的车”记录一段时间再来评价，但我相信一定会比X7更省。 总结：开了近2年的欧尚X7，无论从空间、动力、油耗各方面的表现，都是比较满意的，最重要的是同价位上哪找这么稳定，性价比高的车啊？而且X7plus相比X7又有一定程度的升级，还有什么可犹豫的？作为真实老车主，强烈建议大家不要听一些自媒体的各种吹各种黑，亲自试驾一下，欧尚X7plus绝对是一台称职的家用好车。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

3.93分“良好”

【在外观设计方面】欧尚X7 PLUS采用了新自然美学的设计理念，前脸采用的是具有层次感的双层复式点阵格栅，三模块的LED头灯组营造出满满的科技感，全系车型标配了分体式LED晶透大灯，大灯下方还嵌入了红色的动感装饰条，增添了几分时尚运动的视觉感受。车身侧面采用了肌肉感的腰线设计，延续从LED头灯组延伸至尾灯，沉稳而不失运动，裙边同样是嵌入了红色装饰条的设计，标配了19寸航发涡轮式15幅运动轮毂。车身尾部层次感分明，采用了贯穿式的光幕尾灯，下方搭配了镀铬装饰条，双边双出的排气管装饰件使车尾看上去更显年轻运动。 【在内饰设计方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型配备的是12.3英寸多点触控液晶屏+10.25英寸液晶仪表盘高清双屏，平底式的多功能方向盘造型时尚，中控台保留了物理按键的控制区。此外，中控台、方向盘、车门内板、座椅都采用了缝线设计提升质感，整车内饰对于细节的处理也是比较考究的。 【在动力性能方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型搭载的是搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，油门响应速度得到了提升，得益于“AGILE敏捷”客气导流式高效超净燃烧系统，能输出最大188马力，最大功率为138kW，最大扭矩更是达到了300N·m，匹配7挡双离合变速箱，拥有强劲动力的同时，NEDC综合油耗仅为6.2L/100km，折算每公里油费大约在5毛钱左右。 【在驾乘空间方面】欧尚X7 PLUS车身长4730mm、宽1870mm、高1720mm，轴距达到了2786mm，比大众途岳的轴距长106mm，比哈弗H6的轴距长48mm，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验。1.75米的身高坐进前排驾驶位，头部剩余2拳1指的空间，前排座椅保持不变坐进后排的话，腿部剩余2拳3指的空间，跷二郎腿也不在话下。后排座椅放倒后，能得到一个相对平整的“大床”空间，除了可以装载大件物品以外，还能满足适合户外郊游小歇的需求。 【在安全配置方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型除了配备前排主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊以外，还配备了胎压显示。在主动安全方面配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等配置，值得一提的是，这款车在配置前后驻车雷达的同时，还配备了360°全景影像，在一定程度上提升了安全系数。 【在智能配置方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型搭载了全场景OnStyle3.0+智控车机系统，能实现120个用车场景，380项语音意图，能免唤醒语音控制导航、电话、空调、车窗等39个高频功能，并配置了手势控制、手机无线充电、内置行车记录仪等功能，车联网的配置拓展了更多智能使用场景。此外，欧尚X7 PLUS搭载的全速域自适应巡航系统能在行驶过程中自动与前车保持距离行驶，实现自动跟走和跟停。 【说在最后】外观设计或许各有所爱，但时，对比同级别的其它车型来看，欧尚X7 PLUS这款车拥有强劲的动力、舒适的驾乘体验、智能安全的配置，而且还有着不错的燃油经济性，不到8万元的起步价也是比较有优势的。全系车型标配前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，不管是城市出行还是乡村泥泞路段，都可以得到舒适的驾乘体验。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.71分“优秀”

首先吸引我的就是外观颜值，尾部的贯穿式尾灯也不错，内饰更是喜欢得很，加钱上的智尊，超纤皮座椅和电子档把是我升配的主要原因。当然别的ACC自适应巡航，主动刹车，前雷达那些也还是实用的。动力没得说，运动模式很猛，一般是用舒适模式。至于说发动机声音和抖动情况，我是手动三缸过来的 还是可以接受，毕竟不能跟日系发动机相比，各有千秋，看自己侧重哪一方面。送的脚垫和后备箱垫不太喜欢，自己重新买了一套。今天更新了手表软件，可以朋友模式开走，可以开空调，之前是不可以的。前期确实费油，感觉表显油耗都不准，等首保过后加满油跑了再算。最满意的还有智能语音方面，能动嘴尽量不动手，座椅加热冬天很适合用，十多秒制热。前几天也OTA了无麦KTV，聊胜于无

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

3.79分“良好”

长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 自动蓝鲸版尊享型 【满意】 1.最满意的就是它的这个外观，很大气，尤其是前脸。 2.这个比较厚的贯穿式尾灯在点亮之后有霸气感。 3.车内有双联屏，还有飞机挡杆，方向盘也是平底运动款，内饰氛围在这个价位中还是营造得比较好的。 4.座椅厚实，造型也比较好看。后排的腿部、头部空间与同价位车型相比，也算充裕的。且靠背角度支持调节，后排还有出风口，对于家用车来说我觉得足够了。 5.远近光为LED光源，照明效果不错。 【不满意】 1.方向盘不是真皮的。 2.被动安全配置相比同价位的轿车还是偏低一些。 3.只有4个扬声器。 4.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 它的这套1.5T+7速湿式双离合变速箱开起来是那种轻盈、沉稳的，偏向于舒适性调校的风格，动力输出循序渐进，开着很稳当，适合佛系驾驶者。 【乘坐体验】 座椅厚实，乘坐舒适性不错，且后排空间表现也不错，靠背角度还可以进行调节，有后排出风口，家用真的可以好好考虑一下这个车。 【优惠】 以北京地区为例，有一个5K左右的优惠。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.64分“良好”

紧凑型SUV市场消费潜力巨大，向来是汽车厂家的必争之地。而随着主流自主品牌产品实力的不断提升，10-15万元价位也几乎成了自主品牌的主场，如长安CS75 PLUS、哈弗H6、欧尚X5等。而作为长安欧尚汽车布局紧凑型SUV市场的又一力作，长安欧尚X7 PLUS(图片)也在8月27日正式开启了预售，新车共推出9款配置车型，预售价在7.99万-13.59万元之间，在竞争愈发白热化的市场中，长安欧尚X7 PLUS初来乍到，靠什么和一众前辈掰手腕？而对于持币待购的消费者来说，长安欧尚X7 PLUS哪款车型最值得入手？下面小编就带着大家一起分析一波。 在这个颜值即正义的时代，一款好的产品首先是会抓人眼球的。作为长安欧尚的首款PLUS旗舰车型，长安欧尚X7 PLUS在外观上采用了最新的家族式设计语言，官方称之为“新自然美学设计”。车头部分采用了复式双层进气格栅，上半部分还使用黑色线条进行连接，延伸了整车视觉宽度。中网则采用点阵式设计，有效提升了运动感。中网两侧的分体式LED大灯则为全系标配，其最远照明距离可达160米，实用性与美观性兼具。 来到车身侧面，新车车身侧面线条流畅、简洁，悬浮式车顶是时下很多车型都爱采用的一种设计，配合粗壮的立体腰线和全新的风暴之眼19英寸合金轮毂，运动氛围进一步加强。车尾造型部分，其采用了贯穿式尾灯设计，与后保险杠的运动扩散器一同烘托出了尾部的精致细节。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm，轴距则达到2786mm，在同级车型中，已经算是“大身板”了，空间优势还是比较突出的。这样的车身尺寸也为车内预留了足够大的空间，据官方数据显示，新车后排腿部距离可以达到140mm，还拥有650-1407L的行李箱空间，在乘坐舒适性和储物空间方面的表现，都还比较不错。虽说是紧凑型SUV，但对于用户而言，空间自然是越大越好，能满足的用车场景也会更多。 内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，在大量搪塑和缝线工艺的加持下，内饰质感也有所提升。 至于大家关注的核心动力总成，新车全系都搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，分为高功率和低功率两种版本。三款入门手动挡车型上配备的是170马力的低功率版本，峰值扭矩为260N·m。其余六款中高配车型则搭载188马力的高功率发动机，峰值扭矩可达300N·m。传动系统方面，同样有两款变速箱可选，分别是6MT手动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱。两种动力总成对于日常用车而言，都是比较够用的。 入门手动挡车型，配置实用性强 配置层面，就得细分到不同的版型来说，首先是手动挡入门款车型。实用配置方面，手动挡车型配备了驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、PM0.1级空气过滤系统等配置；智能配置方面则配备7英寸中控显示屏、蓝牙以及手机互联等功能；安全配置方面则标配75%高强钢环形车身、主副驾驶安全气囊以及胎压监测。以上这些配置虽然都比较基础，但对于入门款车型来说，实用性都还不错。 中配自动挡车型，基本覆盖日常用车需求 再来看看蓝鲸版车型。首先是蓝鲸自动豪华型，相比手动版车型，增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降等配置，如果是预算比较有限的朋友，想买自动挡车型，其实选择这款自动挡入门款就可以了。 自动尊享型则搭载10.25英寸中控，相比入门车型，增加了后视镜加热、空调温度自动控制、主副驾驶车内化妆镜等不痛不痒的配置，推荐指数不高。 不过从自动尊享型起，长安欧尚X7 PLUS搭载的就是12.3英寸多点触控液晶屏+10.25英寸液晶仪表盘了，可能更对喜欢大屏的朋友的胃口。安全配置方面，还增加了前排侧气囊、车道偏离预警、碰撞预警等；实用性配置方面则配备360°全景影像、可开启全景天窗、电动皮质座椅、自动空调、隔音玻璃等配置，基本可以覆盖日常用车的所有需求，性价比是比较高的。 高配Geeker版车型，智能化是亮点 剩下的两款Geeker作为长安欧尚X7 PLUS的顶配和次顶配车型，优势主要体现在智能辅助驾驶配置上。其配备了并线辅助、主动刹车、自动泊车、全速自适应巡航、透明底盘等辅助驾驶功能；智能科技配置上，还有Geeker内外双摄人脸智控系统、Baby in car儿童关爱模式等配置；舒适性配置方面则增加了座椅记忆、智能后视镜等配置，舒适性和智能交互方面的表现肯定是更好的。 长安欧尚X7 PLUS足足9款配置车型，综合看下来，小编最推荐的还是中配的蓝鲸版自动豪华型，预售价9.59万，最终上市售价应该还会比这个价格略低一点，落地大概在10万出头。在动力、配置等方面，已经足以覆盖日常用车需求，性价比是比较高的。对于预算不多，但比较追求实用性的朋友来说，这个版本可以考虑一下。不过以上仅作为参考，大家也可以去试驾一下再做决定。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

3.57分“良好”

总体印象：长安欧尚X7 PLUS是一款主打性价比的SUV车型，相比市面上的主流对手而言，空间是它最显著的优势之一，大五座布局，内部空间较为出色。 设计亮点：参数化设计的进气格栅，细节比较丰富，视觉效果突出。侧面的腰线从车头一直延伸至车尾，凸显出沉稳大气的气质，尾部造型比较饱满，具有一定的厚重感，贯穿式的尾灯将车尾分割成上下两个区域，层次分明。 内饰配置：这款车的配置较为全面，前后驻车雷达、倒车车侧预警、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能全都进行了配备，电动后备厢还具有记忆功能，这在同级车中并不多见。内饰设计语言紧追时代潮流，但是缺少颜色选择，算是美中不足的点之一。 空间表现：欧尚X7 PLUS的轴距为2786mm，接近于入门级中型SUV的水准，车身长度也达到了4730mm，超过大部分同级别对手，加上车身造型比较规整和五座布局，车内空间比较富裕，后备厢的装载能力也很出色。座椅的填充比较柔软，包裹性比较到位，舒适性表现符合主流水平。 动力操控：这款车搭载了蓝鲸最新1.5T发动机，最大功率为188马力，驱动这台自身重量超过1.5吨的大家伙不成问题，但是前段动力输出存在一定迟滞现象，在弯道会有比较明显的侧倾情况，悬挂的支撑性有待提高。 购买建议：这款车的综合实力无疑是比较出色的，但是从设计风格来看，并不太适合30岁以下的年轻人群。如果是仅仅需要一台大空间家用SUV，可以将之列为考虑选项之一，这款车的指导价为12.79万元，目前还没有优惠，性价比不算特别突出，可以试着再观望一段时间价格的变化。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 手动豪华型

4.8分“优秀”

外观及空间： 一开始是看上外观，外观很漂亮很运动，分体式大灯，贯穿式后尾灯，夜晚看上去非常漂亮。车身尺寸车长4730mm，车宽1870mm，2786mm的轴距，空间非常大，简直就中型SUV的尺寸。 动力： 发动机是用的 手动1.5T蓝鲸高压直喷发动机低功率版，动力非常强，170匹马力，虽然比自动档少了18匹马力，但动力也还是很充沛，推背感十足，家用这动力足够了。 缺点： 唯一的不好就是隔音效果不怎么好，原车的LED灯亮度不怎么好，近光还行，但远光就不尽人意了。不过都是可以接受的，因为咱们的长安再也不虚标了，实打实的动力。始终是军工品质，真没让人民失望。