点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.57分“优秀”随遇而安的生活一定会越来越好。我对X7满意的地方挺多的。首先第一肯定是因为车子的价格合理所以我选择了它,买一款自身养的起的车子非常重要啊。第二是庞大的车身提供了极其宽敞的车内布局空间 ,能满足我一大子人的出行。第三是这台车子带着的蓝鲸发动机确实护短啊,输出有力,够我日常上班带接娃使用了。而且配置也是颇为优秀的,外观颜值好看,动力强劲,搞得车子更上一等级了,有时候自身都会误以为自己买了一款品牌高级车,哈哈哈哈哈哈。对它的外观肯定我一大家子人都是认可的,大家都喜欢。第一眼望向它时感觉大方沉稳又时尚,车身线条流畅,不会设计的那么的老套式,亮晶晶的俩侧大灯在夜晚辨识度也是较强的,科技感满满啊,确实让人挺心动的。我把车子停在路边时,偶尔看的见有人回头观望我的车子,我想他应该也是觉得这车好看吧,得到了别人的肯定自己更加有信心了。自从家里有了X7的加入,生活的幸福感爆棚了。
【最不满意】
家里小孩和老人都有,作为一款主打的家用车,所以我比较注重减震这个问题。我觉得X7做的减震效果很一般,驾驶经过烂的时候小孩都要往我身上靠,说在妈妈怀里舒服先,足以说明减震效果不太优秀啊,也会影响到整体的舒适性呢。
【驾驶感受】
我开车不太在意功率、档位、挡位乱七八糟的东西,只要我叫你动一分,你能动俩分,那就妥妥的足够了。据我了解这车子还有蓝鲸发动机和七挡湿式双离合变速箱扶持着呢,动力再差也差不了哪儿去啊,我一不赛车二不飙车的,要那么强的动力也没啥用,这样就适合我了。
【空间表现】
X7的空间感还是有的,没有啥吐槽点的地方,坐在车内挺宽敞的,对我来说够用了,如果是魁梧身材的汉子就另外而言了,装点什么东西或者载人表现是相当优秀的。刚好这次表弟结婚点名要我带上车子去帮忙,我脑海在想些我这普通SUV对于婚嫁排场似乎不太够啊,后面了解到原来是让我载对方彩礼,说贪图我后排座位能够放倒,萝萝框框的东西放我车上方便,没想到确实也是如此,他们一个个的从我后备箱里塞放的也是一个壮观啊,大家都在感叹这X7是如此的能装。其实我心里是心疼的,毕竟我这车子我自己宝贝的要紧,这用来载大物品我怕磕着了,不过想想是表弟的好日子,一生人也就一次,我也是真心祝福他的,心里就释怀些了。
【油耗】
市区走一走,高速跑一跑,油耗可高可低在浮动摇摆,主要也是看个人怎么开了,现在表现是8.5个油,温柔点开油耗较低,挺喜人的,不过同时也降低了驾驶乐趣啊。所以偶尔我也会追求刺激,特意约上朋友在高速上开心的溜达几圈,注意安全的路况下放开身心享受速度带来的快乐。
【亮点配置】
这台车子配置是颇为丰富的。可以说应有尽有,全景天窗,无钥匙启动,远程启动功能,语音识别控制系统,外后视镜功能,最厉害的太空逍遥椅一键休息功能。这些都是比较高科技的,毕竟车子价位也摆在这里,享受到这些,我想也是应该的。
【购车经历】
心里一直都有想法,想要买车子。刚开始买车的时候也看了挺多款式的,我买车比较注重于外观,颜值与空间这两大块,只要到位了,啥都好商量。我是在车展中心看到这款X7的,崭新铮亮的车身闪闪发光,像跟我招手似的。后面在销售员热情好客的招待下,发现了这车子各个方面都展现了他的优秀,除了价格高一些,其他地方真的是可以。后面考虑到拿这个价格去买合资车,也买不了一部这么好的了,所以果断的买下了这款X7。
胡扯侠:写挺好的
我们这个发动机,就算跟一般车飙,也不落下风的,很猛
变速箱也是博格华纳提供的,长安自己调校的程序,品质也是没问题
底盘是美国底特律那边开发的,减震虽然不算多舒适,但是很紧凑,我开了1万公里,依然如初,难能可贵了。(减震也是可以改装提升)
综合来讲,这个价位这个车,除了标吃亏点,其它都不亏。
南粤湘哥:你这车灯光怎么样?我的远光打开跟没有一样
侯宏翔:今天去看长安欧尚X7智享型2023款,价格84900元,请教一下,这个价格行不行?另外这款车各方面怎么样?请大神们指教。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.57分“良好”如今的中国汽车品牌在外观上的设计越来越有信心,越来越精致,我们看欧尚X7 PLUS,相比之前的欧尚X7有了较大幅度的升级,整体风格偏向运动。
细节方面,欧尚X7 PLUS外观采用了新的家族式设计语言,引入双层复式点阵式进气格栅,看起来比较精致,辨识度和档次感提升不少,其中下方进气格栅造型为倒梯形,中间为熏黑色菱格纹路设计,比较有特色。
大灯采用三模块LED分体式设计,造型修长锐利,有强烈的视觉冲击力;前机盖隆起的肌肉线条,结合下包围夸张的三段式造型和红色饰条,传递出比较强的运动氛围。
车身侧面线条比较修长流畅,悬浮式车顶引入了镀铬饰条,侧裙的位置使用红色饰条点缀,运动感比较强。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯,拉伸了视觉宽度,辨识度比较高。
在年轻人更在意的动力和操控层面,背靠长安的欧尚为新车引入了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机,燃油热效率提升,油门响应时间也有所缩短。
具体发动机动力上,欧尚X7 PLUS搭载高/低功率两个版本蓝鲸1.5T发动机,最大功率分别为125kW、138kW,最大扭矩260N·m、300N·m,且分别对应自动挡/手动挡车型。
相比于第三代哈弗H6 1.5T发动机的124kW最大功率、285N·m最大扭矩的动力参数,欧尚X7 PLUS在动力方面有一定优势,尤其是自动挡搭载的高功率版蓝鲸1.5T发动机,最大功率多出了14kW,零百加速8秒出头。
传动系统方面,欧尚X7 PLUS匹配了6挡手动和7挡湿式双离合两款变速箱,其中7速湿式双离合变速箱传动效率94.3%,算是比较高的,其动力传递也比较线性,在拥堵的城区,起步、加速也基本感受不到感受到顿挫感。
另外,欧尚X7 PLUS在悬架方面配备了前麦弗逊式、后多连杆式组合,配合柔性副车架,使得车辆有着不错的动态舒适性。一方面,平顺的动力输出,可以让家人在各种路况下有着较好的体验;另一方面,运动模式下快速的动力响应和稳定的车身姿态,也能满足年轻用户偶尔运动一下的需求。
欧尚X7 PLUS定位紧凑型SUV,新车长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距接近2800mm,达到了2786mm,空间方面表现不错。
空间实际体验方面,得益于比较可观的车长和轴距,欧尚X7 PLUS的前排正副驾驶位和后排都有不错的乘坐空间,头部、腿部和膝部空间均比较富裕,满载乘员也不会感觉到拥挤。
欧尚X7 PLUS第二排座椅支持比例放倒,二排座椅放倒后,后备箱就可以变成一张大床,日常居家使用/载物或者是全家带着一大堆行李中远途出行,均能比较轻松地装载。
安全方面,欧尚X7 PLUS采用75%高强钢环形车身设计,A、B柱采用超强钢、热成型钢,最高抗压强度1500MPa,这一点还是让人比较放心的。
另外,在9款车型中,中高配车型除了有基础的车身稳定系统、牵引力控制系统,还配有更多主动安全配置,比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等,比较出彩。
对于年轻用户而言,如今智能已经成为衡量一款车优秀与否的第四大件,购车时在一定程度上扮演着决定性因素,下面我们分析欧尚X7 PLUS的智能化表现。
进入欧尚X7 PLUS内部,仪表台上的12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表的组成的拼接双联屏,很吸引眼球,看起来具有一定科技感。不过这项配置只有在两款顶配版本才会有,其余车型搭载了3.5英寸或7英寸液晶仪表屏和7英寸或10.25英寸两种中控屏。
智能交互方面,欧尚X7 PLUS配备OnStyle3.0+智控车机系统,内置联发科8核2.2HGz芯片,在语音识别和反馈上的反应速度比较快,0.5秒语音识别,1秒人脸识别,1秒导航回家。使用场景方面,覆盖120个用车场景,能完成380项语音意图,39个高频功能免唤醒语音控制,比较实用便捷。
财富人生一寸金:车再好,订车提不了车!
让阳光66进来:卖你就好好卖!别今天上市明天上市后天上市的,没上市呢就先弄几辆满大街跑,完成很火的样子!!哈哈!自己把自己弄得凉凉的!!6毫米的轴距是怎样拉长的不得而知,油耗总是遮遮掩掩!价格是个高大上!总之,凉的太快了!
优雅梦想WwG:这车不咋地,价钱太贵了。落地都得十几个,有这钱还不如买55p呢
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.3分“优秀”订车周期比较长,三个月带一周时间,前面因为颜色一直没能拿到车,后面因为芯片又是拖了很久,来说说提车一周时间用车感受吧
1,车子的外观比较大气。和以往的车型相比,这次的外观多了一定的贵气。不再是面包车的帽子了
2,车子的功能比较多,因为购买的是顶配版,有自动泊车,电动尾门,透明底盘,人脸识别等功能。相对来说,比次顶配多了这些功能费用多了5千左右,还是划算的。
3,我们再来说说油耗,如果在经济模式下开定速巡航的话,车子的油耗基本上控制在6.7-6.9左右,如果说在市区行走需要等待红绿灯的话,车子的油耗正常在7.2~7.5左右。另外如果高速开运动模式的话,其实油耗也不是特别大,只要不是频繁的去加油门,油耗比例也会很低。
4,空间很不错,针对空间打分我看了下懂车帝排名靠前的几个,真不见得比它空间大,车身长度就差了不少。后备箱空间也不小,可以放不少东西,不过因为高度问题,浪费了一点空间。
5,配置上可以说低于16万以下的车能和x7p比的真的不多,长安欧尚x7p最大的问题还是输在了出身上,有个面包车的妈妈,再怎么努力也很难让大家对他产生不一样的认识。
6,看过郑强教授的讲座,更加觉得支持民族品牌没有什么好说的,本田系列,丰田系列再便宜,再保值我也不会选,我接受的教育和中国的苦难史也不容我考虑日系车
六尘:这个车算省的了这么大个车你想让他像卡罗拉一样不现实
随心所欲966:落地多少啊?我想买自动蓝鲸红版,毕竟那个内饰确实入眼!
呵呵٩(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ:哎,2月27日订的车星空灰领航型,到现在车没回来,说疫情原因发不出来,我想知道厂家在哪?我是内蒙古通辽的,怎么就发不出来
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.71分“良好”【最满意】
1、配置足够丰富,最早推出人脸ID的时候个人认为没啥意义,在长安不断优化IMS交互系统之后了解了这套系统延展出的功能,比如接电话音量自动变小、抽烟就优化空气,这样的交互在往后的研发中还能赋予更智能的多样性。
2、语音交互足够好用,这一点在自主品牌里算很大的优势,开过很多欧尚的车,从X5到X7 PLUS语音都很优秀,响应速度快、准确;开车的时候去控制屏幕很难受,安全性保证了很多。
3、价格很有诚意,7.99-13.39万元,买一款2786mm轴距的SUV,对于下沉市场的车主是真的很友好,要知道四五线城市、包括乡镇对于“高大全”类产品是很喜欢的。
【最不满意】
1、1.5T的蓝鲸动力还可以,但是对于这么一款大车来多放点行李、多拉点人,上山下乡就不算游刃有余了。
2、尺寸,对于城市而言、对于用户而言尺寸是优势;但是乡镇道路的会车情况很多,五菱的箱式车身并不宽,X7 PLUS过于宽了点。这是个人开X7 PLUS下乡时遇到过的问题,也是个人感受,宽不完全是好事。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.93分“良好”【最满意】
配置丰富,配备了360全景影像等实用的配置,语音系统好用,识别准确,反应快速。动力表现优秀,起步时,动力充沛,初段加速,推背感明显,后续加速依旧有力。
【最不满意】
底盘整体调校比较轻盈,我喜欢厚重的底盘感受,坐在这辆车的后排,感觉有点飘,同时,在过大的减速带时,后排也有些多余的跳动。
【驾驶感受】
在城区行驶,初段加速动力超越了许多普通的车型,我们每次等待红绿灯后,和路人的车辆一同起步,不知不觉,我们就把它们甩到了身后。可以说,直线加速表现良好,但是,底盘有些轻盈,缺乏一些厚重和沉稳感。
【乘坐体验】
空间宽敞,前后排静态乘坐感受,都很优秀。但是,后排减震调校偏硬,路过大的坑洼,有些跳动。
乌鸦哥471:当车托发一篇有五毛不,???我也来
芜湖大鱼:抬起来看看底盘是不是生锈了
用户1282194838472:尾灯太难看了
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.5分“优秀”因为刚刚购买欧尚X5才半年,再提x7p指定多少有点烧包。
借着保养,过来试驾了X7p。以下为本人真实评价。
【外观】
外观可以,凑合看看,多少显得有点不如x5犀利。但是作为一款家用车,豪华,低调,前脸的栅格很有冲击力。尾灯是贯穿式的,这个有点画虎不成反类犬,看起来并不是很高档,不如以前的流线灯好看。这个见仁见智了。
【内饰】
试驾车都是最高配,太空逍遥椅确实舒服,有日产大沙发那位了,久坐不累,带舒适进入,电动六方向调节。内饰风格用的欧尚的家族式内饰,一如既往的简洁干练,中控屏更大,看视频看导航更清晰,而且亮度很高,新车没贴膜的情况下,逆光观看画面清晰明亮。中控台有用翻毛皮作为装饰,略显高档,顶部挡风玻璃下那一块用的塘塑软包,手感更好,反光也不会很强,所以不会再出现需要当一个避光垫的情况了。
【空间】
空间绝了,很大,家用车就要大空间!能拉人,后备箱还能拉很多东西。我身高187,200斤胖子,在里面空间充裕,双腿自然放松,左脚有放置踏板,在逍遥椅上一躺,天南地北任我行。
后排带中央扶手,座椅很软很宽大,舒适型拉满,一家人出行非常舒适。
后备箱容量大,目测能装下4个行李箱再放几箱饮料,后排放倒后完全就是床。
【动力】
新一代蓝鲸发动机,目前是蓝鲸最强,好像是188匹。作为家用车来说,这么大车身,油动力回馈很好,动力很足,而且变速箱调教很不错,顿挫改善了特别多。但是起步有点蹿,需要适应。
在路上直线路段油门到底,轻轻松松破80,油门非常有自信,推背感明显。重点还是,加速很柔,开起来很舒服,副驾驶也不会因为频繁加速减速而晕车或者不适。这一点我老婆很开心,但我们已经有小5了。
【操控】
方向盘轻盈,指向性强,跟我的小5差不多,而且更软,我很喜欢。刹车比较软,需要踩下一定深度才能收到明显反馈,我最早开日产老轩逸,跟那个差不多。跟大众的轻踩就能刹住的感觉是相反的。女性应该比较喜欢,不容易控制刹车力度的话,轻一点的刹车比较照顾女性。
但是啥车太软会给人刹不住车的感觉,不知道能不能调。不过因为这个车带主动刹车,刹车软硬不用太过于纠结。
【惊喜部分】
扶手箱有出风口,也就是说,可以当一个小冰箱用。
音响效果比小5好很多,低音下潜给力高音澎湃,中音均衡,听感很好。
减震属于上软下硬。就是过减速带的话,上去是比较柔和的,但是下来的时候能听到咚的一声。
前后独立悬挂,后排感觉很舒适,细小颠簸过滤的很好,过个坑坑洼洼也不会颠的难受。整体偏向于舒适,舒适,还是舒适。
【缺点总结】
异味很大,试驾车作为经常开动和暴晒的车,一上车有明显刺鼻味道。
隔音一如既往的不咋地,胎噪明显,共振效果明显,鼓膜会感受到共振。风噪倒是控制的不错,汽车密闭性做的是比以前好了。
【最后感想】
欧尚的毕竟上头还有一个长安老大哥支持着,越做越好,价格也便宜。x7p只要外观你能接受,那加入购车清单里是没有问题的,你想要的他都有,价格也不贵。作为欧尚x5车主,我觉得很香,但是我更期待欧尚x5运动版( ˙˘˙ )
这个车适合想一步到位的家庭,要动力,要舒适,空间要大,配置要高,那么我很推荐这个车,我虽然不是什么说车达人,但我今年10月刚结婚,以后会生一个小孩,一个舒适,大空间的车就显得很重要,这个车综合来讲,非常适合家庭开,性价比很高,13万多顶配,安全,舒适,动力猛,无可挑剔。
看官您如果最近成家立业,或者家里有宝宝的话,一定要考虑考虑这个车呀,价格合理,品质不错,等我生宝宝或者老家拆了,我一定会提的。٩( 'ω' )و
上进柳叶5o1:精英创作者
预算88888:外观是可以,就是发动机三四年以后噪音大
general陳:多少落地的?有没有异响或者通病什么的?
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.07分“优秀”欧尚X7 PLUS 10月份刚上市,官方指导价7.99万至13.39万元,综合来说10万级别家用最合适的SUV。
个人对欧尚是略有好感的,主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解,配件散一地展示给你看,足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配,蓝鲸自动的geeker版本,在这个级别当中配置是十分丰富的,尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能,为车主提供了极大的便利性,整个扫脸识别的效率还是蛮高的。
动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合,虽然是中国心蓝鲸发动机,但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了,不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性,过减速带和起伏路面的过滤还不错,不会感觉到很颠簸。
安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。
内饰设计并不惊艳,较为简约,用料和做工还不错,触感是比较细腻的,座椅的舒适性是亮点,很柔软,尤其是后排的坐垫很平整,这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤,中间乘客同样有较舒适的坐姿。
外观颜值还是见仁见智,这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。
简单做个总结
欧尚X7 PLUS配置较为全面,有三点非常吸引笔者,1、蓝牙钥匙+人脸识别功能,免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快,基本上是同步反应。3、内部空间宽敞,座椅舒适。关于缺点还是外观的设计,并不显得高级,还是国产车的设计元素比较多。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.8分“优秀”为了占车牌第一次买国产车,海南买完拖回北方,选了个顶配以为主副驾驶都有加热和通风,结果副驾驶没有,唉。产品力比较惊艳,我感觉比我的q5四驱版好开,尤其是智能化的软件的确领先进口牌子不少,光那个360带记录仪和小欧对话系统就相当实用,可能是我太老土了吧。空间利用非常非常惊艳,不知道怎么设计的,我的q5后排右侧放倒只能放三个滑雪板,这个能放四个,且后排坐一米九的弟弟腿不难受。车内异味有的,每天都得扔车库里开窗晾着,塑料件儿应该是价格原因,比较一般,毕竟价格在那,最奇怪的就是开了autohold之后,第一脚给有得凭运气才能走,那一下发动机转速拉的很高。哦对了,还有那个远程遥控功能可以的,车在哪周围环境,启动开窗弄空调这些,挺实用的。黑车在北方开太tmd容易脏了。
颇有雅痞范儿:这是什么颜色
校小花:好看
晓东FM:自动泊车可以左侧泊车吗?
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.43分“良好”油耗市区8.5左右,高速大概7.5,可以接受,空间对于183的身高来说可能还是有一点低,不过作为家用还是挺合适的
像猫的一家:这车给我的体验就是不值得买:
1,厂家不厚道,3月份搞优惠活动,刚买好,4月份又降价了,还没有补偿说法,为啥不能一次性降到底
2,经销商都是奸商,提车就把购车合同收回去了,一边说车卖不掉,一边又不想降价
3,X7PLUS的后备箱太小,还没有长城M6的大,价格贵了4万
4,直喷发动机的油耗没有比M6多点电喷的老发动机省多少油,都差不多,价格相差4万可以多加好几年的汽油了,火花塞等配件比电喷的车要贵
5,你们去看看这车每个月的销量才2000多台,停产的边缘
Jiz765049:昨天去试车,主驾 坐进去,椅子调最低,头皮距离顶只有两指宽
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.79分“良好”长安欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker领航型是欧尚X7 PLUS的顶配车型,该车的预售价为13.59万元。欧尚X7 PLUS的外观方面采用了官方称之为新自然美学设计的全新的设计语言。除了配备分体式LED晶透大灯以外,它还加入了延时关闭和高度调节等功能。除了外观更加吸睛以外,欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker领航型的配置表现也是可圈可点。它搭载了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控显示屏,并内置了Onstyle3.0智控八核车机系统,支持在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能,还配备人脸识别、千里眼、顺风耳等智能黑科技。动力方面,
动力方面,欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker领航型则搭载了1.5T高功率版本发动机,最大功率为188马力,最大扭矩300牛·米。传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。结合价格来看,欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker领航型的性价比还是非常突出的。即便是放在自主品牌阵营里,它的产品力也属于领先位置。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4分“优秀”前后排空间非常大,隔音效果不太理想,中控扶手空间和扶手箱空间有些小,油耗的话市区的话10个左右,内饰做工有些潦草,整体来说还可以吧。
Z远致静宁:这个是什么颜色
β緣Ω:油耗怎么样现在
超级无敌毕姥爷:这车空间大,动力也可以,没事还凑合吧!
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.9分“良好”车开着挺好,空间也很大,有一点点不满意的就是档位哪里空间的设计,感觉比75那些车的设计少了点大气,高度也低了一丢丢,还有就是储藏盒那个小了点。其他都很好
用户3196578281193:你的不是最高配吗?怎么反而比指导价贵一千呢?加价了!!!
用户3233737443772隼:双离合的档位,你咋去和75的比呢?长安第二代CS75PIUS标配的是8AT变速箱!
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.86分“良好”【最满意的两点】
1.动力系统: 1.5T+7档湿式双离合,其中1.5T涡轮增压发动机,最大马力188匹,最大功率138kW,最大扭矩300N·m。这个动力在1.5T发动机里面,性能参数是比较靠前的;7档湿式双离合,也比较成熟。
2.智能配置:配置了内外双摄人脸智控系统,外部摄像系统装在了B柱上;车主靠近时,可以通过人脸识别打开车门;进入车内,可以直接启动车辆。这个配置有点“黑科技属性”,也比较有话题性——为欧尚汽车的产品经理点赞。
【可以进一步提升的细节点】
1.后备箱,缺少小挂钩、12V电源,可以添加一下。
【其他的一些点】
1.外观:整体外观是比较简约、精致的。前脸大面积的进气格栅、分体式LED晶透大灯;车身侧面和尾部,整体线条设计也比较流畅、简约。
2.内饰方面:环抱式驾驶座舱设计,10.25英寸液晶页表+12.3英寸中控双联屏设计,横拉式电子换挡杆、,整体科技感不错;用料上,大量使用软性包裹。
3.车身尺寸:长宽高分别是4730mm、1870mm、1720mm,轴距是2786mm,轴距在同级别SUV中是比较大的。我身高180厘米,坐进第一排,头部空间有一拳;在调好第一排座椅的前提下,第二排腿部空间有三拳,头部空间不到三指,整体还是不错的。
4.车机系统是OnStyle3.0+,8核处理器芯片,叫一声“小欧”,响应速度是比较快的。
【总结】长安欧尚X7 PLUS 领航型,其动力、智能配置等方面都是可圈可点的,特别是13.59万的价格,诚意是比较足的。如果有购车意向,完全可以到4S店去转转看看。
过客51001:你那个B柱人脸识别没有飞鹰图案吗?不是出厂就有吗
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4分“优秀”【最满意】内饰用料、车门工艺,包括空间表现,基本与CS75Plus一样,加上动力也是一样的,如果预算比较紧张又需要大空间5座SUV,欧尚X7plus确实具有较高的性价比。
【最不满意】部分细节较为生涩,比如后排座椅的扳手还有毛边,扳动的阻尼感不够顺畅。方向盘的按钮键程质感和喇叭盖这些细节,还有提升空间。
【乘坐体验】前排乘坐体验偏向舒适性,座椅靠背填充厚实,椅背和坐垫的侧翼凸起较高但比较软,不影响上下车,同时有一定的包裹性。后排座椅长度基本与前排一样,支持靠背角度调节,纵向腿部空间更是奢侈,超过3拳。至于地台更是全平,纵向还能轻松放下40多码的运动鞋,堪称真正的5座大空间SUV,因此如果对于家庭用户吸引力不错。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.64分“良好”外观方面,新车采用了品牌全新的设计语言,新车在前脸采用了双层设计的进气格栅,有效提升了前脸的辨识度,两侧造型狭长的日行灯角度向上扬,为新车带来了不错的视觉效果。
车身侧面,采用贯穿式设计的腰线有效拉伸了车身的视觉角度,使车身显得更加修长。根据官方信息,新车将在长安欧尚X7的2780mm轴距基础有所增加,预计会有更出色的空间表现。
车尾部分,新车在车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯造型,展现出不错的科技感,搭配后方的扰流板造型,整个车尾组合显得动感十足。配置方面,新车在前脸将装载ACC雷达,提升出行的安全、便捷程度。
金沐883:同一个车竟然给整出九个配置太让我失望了,幸亏我买完长城皮卡了