点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

3.7分“良好”

车关注很久了，这次更新的款式没有什么大的改动，但是这款新增加的颜色比较漂亮。配置总体来说还是性价比挺高的。动力中规中矩，变速箱是很良心，驾驶质感很好，开起来舒服。 【最不满意】 动力如果是1.8T的那就完美了，这个1.6的动力感觉加速不是那么得心应手。 【购车经历】 这款车从去年就在关注，想等大优惠，但是厂家一直都没有给好的政策，等到新款上市之后，给了两万左右的优惠，也比较着急，所以就直接购买了。 【提车价格】 171717指导价，优惠加一起是2万，落地和指导价接近。 【驾驶感受】 第一感觉底盘较软，滤振很好，驾驶起来来着比较舒服，动力不是特别好，换挡很平顺。 【油耗】 大概市区8-9油，郊区的话应该7个左右。 【空间表现】 空间上，车长比较长，轴距也可以，前后空间比较宽敞，但是高度的话不算高，底盘的高度占用了车的一部分空间。 【销售态度】 销售态度很好，有问必答，我的疑问都给解释的很明白。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

本人小白人生第一辆车，从2021初准备买车开始狂补汽车知识。各个论坛看车评人的视频，各种评车贴。看来看去发现我犯了选择困难症。主流车企各种减配，有防撞梁四个螺丝孔锁三个螺丝的，有凭一己之力改变美国汽车碰撞测试规则的。这类车企直接把我恶心到没有继续了解下去的欲望。后来发现，法系车安全性不错，这符合我的购车基本要求。深入了解后更是发现法系车各种参数如加速时间，制动距离，麋鹿测试成绩，碰撞测试成绩都很优秀。这对于技术宅喜欢研究各种参数的我来说简直是无法抗拒。当初预算13万以内的轿车，符合这个要求的只有408，但是408的内饰对我来说始终差点意思。无奈的等待改款，我都服了我自己，还有这耐心。结果改款408没等来，雪铁龙发布了凡尔赛。配置外观内饰都不错，8月份价格出来了，143700有点超预算了。咬咬牙直接交了3000块盲订。9月试车签合同，大局已定等待提车。等待过程中有车评人测试这凡尔赛4000转后会抖动，蹭裤腿等种种缺陷，忐忑中度过。中间一度想退订。 经过两个多月的等待12月中旬终于等来了四S店的好消息，我的凡尔赛到了。12月底怀着激动又忐忑的心情提车。因为我有点担心抖动会发生。磨合期按厂家要求开，并没有发生抖动，悬着的心放下许多。磨合期过后放开手脚开，惊奇的发现这车很少能上4000转。我还以为我开太温柔了，问了群了车友，大家都是这样。也没放现车评人口中的各种缺陷，从此彻底打消我的心中的疑虑。不知不觉已经半年过去了，整体使用体验相当不错。这车动力可以，内饰做得细致漂亮。座椅软绵绵的好舒服，腰部支撑还好符合人体工程学，长途驾驶不腰酸。phc液压减震+大师级底盘调烂路不颠高速不飘，加上精准的方向控制开起来真是一种享受。以上的让我都很满意，更让我意外的是半年以来油耗平均6.6L每百公里。丝毫不比那些以低油耗著称的车差。 以上都是优点，凡尔赛也有不足。比如急加速会抬头，急刹车会点头，可能是因为减震软的原因。对于不激烈驾驶的人不算缺点。买这车被我哥说不如买日本车省油保值。对于省油保值，我只能呵呵了。对于我这个技术宅怎么可能随波逐流呢，我不要你觉得，我要我觉得，嘿嘿。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.29分“优秀”

21年10月中旬到4s店下定金，12月9日提车到现在开了半个多月，购买此车最大的理由是喜欢这个造型，且以前开的是06款自动波2.0L标致307，对法系车有一定的好感，车厢静谧性相较旧车有明显提升，车厢内塑料气味比较小，放了些茶叶包和开门通气一个多星期后基本闻不到塑料气味。驾驶坐姿跟以前一样可以半躺并且有可调腰托这点好评，有点遗憾是没有旧车大纵向的前挡风玻璃，视野要重新适应。 我身高179cm调整到适合自己的坐姿后排膝盖离前排座椅空间大约有个两拳左右还过得去，后排两侧座椅坐垫偏短对大腿在撑托稍有欠缺不过材质较软乘坐体验尚可，后排中间坐垫偏硬且地台有约8cm的隆起不太适合长时间乘坐，后尾箱空间容积相较旧车没有明显的提升表现尚可。 驾驶感受方面，标准模式下起步踩油门行程约三分之一动力响应几乎没有提速很缓慢，要踩到油门行程约三分之二发动机转速过1700转动力响应才较明显，市区超车最好是深踩一些油门或者切到运动模式，提速方面相较旧车有不错提升，毕竟自吸发动机低扭段不太行，急加速车头明显感受到抬头，刹车相较旧车调教得更线性，刹车踩深车头点头感觉明显，比较考验脚法。波箱在低速2、3、4档切换时有轻微顿挫，后面的档位基本感受不到顿挫挺平顺。悬挂调教相较旧车明显感到软了许多，底盘高度高了不少弹簧行程更长，行驶在市区道路中有些高低起伏的路况给我感受是有点晃悠，我个人能接受这种感觉，有点像坐在记忆棉床垫上，过细微不平路面几乎感受不到起伏，过井盖和一些小坑反馈得硬邦邦的，或许这就是phc的特性吧，祖传扭力梁后悬挂在过减速带时会感到明显的跳动，这点给后排的体验不太好。轮胎的胎噪尚，风噪在时速100公里之后较为明显。方向盘转向手感很轻指向性相较旧车没那么敏锐，要重新适应。 车机系统方面，个人感觉一般般，虽然可以自定义模块但界面没有返回按键，需要点功能图标才能回退一级，希望后面能加入返回按键。360全景影像算清晰，能给驾驶员提供车辆周边信息。acc自适应巡航功能在高速上比较有用，可以不用吊着油门只管刹车就可以。 整体体验作为家用车来说完全足够，适合开车比较佛系且喜欢这种跨界瓦罐造型的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 我看车看了有两年了吧，因为资金问题、选中的车型也不是那么满意，所以迟迟没有下手。后来确定要买，先后看了十四代轩逸、十一代思域、领克02、星越L、星瑞和凡尔赛。轩逸：价格也不低，CVT劝退；思域：底盘太低，还要加价，直接pass;领克02和8at版的星越L超预算太多，也pass了；星瑞：也很符合我的要求，而且我老婆更喜欢，但因为油耗不算低，而且是烧95#汽油，所以在和凡尔赛的对比中，最终我选择了后者。凡尔赛的爱信8at是我很痴迷的，有些人迷恋独悬，而我独爱at变速箱；外观也是我特别喜欢的，一直有个瓦罐梦，纵观现有在售旅行车，那高高在上的价格，一言难尽；烧92#油，市区七八个油，很巴适；入门级丰富的配置，还有SUV跨界高底盘高通过性的属性。这么说吧，我买车的所有需求，凡尔赛统统都满足了，这让我下定毫不犹豫。 【最满意】 爱信8at变速箱，靓丽的外观，超低的油耗，高底盘高通过性，入门就有丰富的配置，15万内的售价；很多实用的汽车配件都能在小程序上进行兑换，这点也减少了后期的用车成本，截止目前，我兑换的有：脚垫、行李箱垫、挡泥板、两次保养，后续保养我会一直兑换，还想兑换个车模 【最不满意】 因为PSA在国内连年销量的低迷，4S店锐减，一度害怕退出中国市场，从而导致后期用车的不便，这是我最担心的地方；不过现在看来是我多虑了，一个是本地有4S店，再者凡尔赛上市也让PSA的销量和关注度开始回暖，厂家也开始根据中国消费者的需要而做出了相应的改变，相信后期凭借着优秀的产品、良心的用料，PSA会在中国再次崛起。 【驾驶感受】 操控就不多说了，汽车小白一枚，凡尔赛是我的第一辆家用车，我开车也比较佛系，不会大脚油门大脚刹车；NVH很优秀，除了高速有点胎噪、风噪外，怠速和低速车内特别安静，特别是停车后关上车门，车内外说话基本上听不到；动力足够我用了，高速上超车也是那么的轻松惬意。 【提车价格】 我最想买的是二级车，因为CarPlay、因为自适应巡航和主动安全配置；奈何囊中羞涩，最后提了一级车，不过我也相当满意，二百多买了Carlife转无线/有线CarPlay盒子完美解决了我这个苹果用户在意的CarPlay，高速我跑的也不多，再说定速巡航跑高速也足够用了。 裸车价格14.37万，选装黑色车顶和行李架500，手续费3000，保险5500，购置税12700，7万两年免息，最终落地价16.54万。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

【购车经历】 作为安徽马鞍山第一位东风雪铁龙凡尔赛C5X车主，提车已经有快半个月了，这半个月一直沉浸在驾驶的乐趣中。 我现在已经退休了，凡尔赛是我的第一辆车，为什么这些年一直没买车呢？因为我家和单位距离非常近，用不到车，只买了一辆摩托车，是标致的SF3，底盘操控传承了法系车一贯的优秀，所以我跟法系车的缘分其实很早就有了。但是我坐过很多不同品牌的车，只是基本没怎么开过。退休之后终于有时间了，想带着家里人去看看祖国的大好河山，所以我选车，操控安全健康是最重要的。 我为什么会选择凡尔赛呢？ 【最满意】 这就要说到我的工作了。我所工作的单位就给很多汽车厂家提供钢材配件的，这其中也包括给东风集团的神龙汽车标致雪铁龙品牌提供钢材，而这些车企在钢材等零部件验收检测认证标准执行上，神龙汽车是最严格的，而且多年来始终如一没有松懈，这给我留下了非常好的印象。 当我知道了雪铁龙凡尔赛C5X这样一款超高性价比的车，我第一时间就下定了，等4S店试驾车来了之后，我也迫不及待地去试乘试驾对比了之前试驾的同价位的其他几款车，最终毫无悬念，凡尔赛就是14到18万价格区间中综合实力和性价比第一的车。 【驾驶感受】 2021年10月16号是值得纪念的一天，我提车了。对于一个虽然考了驾照很多年，但几乎没开过车的人来说，凡尔赛是非常好上手的，开回家的过程中很轻松，并不会因为车身宽长而显得臃肿，方向盘没有任何虚位，指哪打哪，短短的半个月不到的时间已经开了800多公里了，当然这肯定不是在市区开出来的，因为我带着家人去周边的山里转了转，在山路弯道，非铺装路面，凡尔赛的驾驶质感给我十足的信心，对于我这样一个新手司机来说，感觉真的很好，我有架控凡尔赛的自信来源不是盲目的，而是因为车辆给了我很好的支持。新车没有任何异味，即便是太阳暴晒之后也不会有异味，车内化学粘合剂多不多，只要太阳暴晒之后都藏不住，这是因为凡尔赛用的都是水性环保漆，水性环保胶，口罩级别的隔音棉，环保的非沥青止震板。 【乘坐体验】 还要特别提到的一点就是PHC自适应液压减震器，让我感受到什么叫该硬的时候硬该软的时候软。整体Q弹的感觉，软的时候不瓤，硬的时候不颠，当然这是我主观的感受，你的感受怎么样，你自己要去试乘试驾。 后续我还会继续开着我的凡尔赛去游遍我们祖国的大好河山，最后我想给其他还在观望的网友一个建议，那就是：无试驾，不购车，相信自己的实际试乘试驾体验，不要盲目迷信参数，参数不等于实际体验。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.93分“良好”

很喜欢溜背车，所以凡尔赛有试驾车的时候就去试了。我是Z时代女性车主，坐标武汉，这个车在武汉还是挺多见的。 【最满意】造型别致，车辆外观和内饰做工都不错，这个价位物超所值！悬挂调校很软很舒适，驾驶座对大腿支撑很好，开车不累。 【最不满意】老实说，科技配置让我好失望，大家直接加钱上顶配吧。试驾的1.6T 势不凡，没有电动尾门，后备箱门好重，女孩子好难关！车机语音交互还不如我自己操作来得快，而且给我的试驾车没！有！激！活！所以车机没！有！导！航！只有倒车影像没有360，明明有雷达但是不会响，本来这车就比较宽，停车可太焦虑了吧。 【内饰】细节当中挺具有设计感的，到处都是双人字。缝线走的细致，饰板部分也采用双人字编织纹，近两年时尚品牌爱搞这种感觉，有一点小巧思。有时尚感和法系慵懒的感觉，但是苦于这个价格，看看内饰款式就好。 【空间&乘坐体验】这车空间没话说，虽说是跨界溜背，轴距不到2800mm，但是它轿车、SUV、旅行车三合一啊，是真能装。第二排乘坐体验也不错，座椅舒服，身高170女孩坐直，头部空间大概还有4指，腿部还有一拳半。内部储物空间非常多，门侧边还能放大运动水壶和888ml可乐。后备箱好大，总体来说，这个车家用是能让一家人都挺开心。 【驾驶感受】试过同价位很多类型的车啊，凡尔赛给我的驾驶舒适感还是非常好的。不用单看扭力梁结构就觉得舒适度不行，试过就会知道雪铁龙这个祖传调校不是吹的，绝对不颠，方向盘偏轻。悬挂整体调校是软的，驾驶和乘坐感觉都很不错，过小沟什么的基本没感觉。动力一般，1.6T平时家用足够；车身稳定性不错，快速路跑80也不飘，高速过弯侧倾不明显。音响部分超出这个价位预期，NVH表现还行，跑高速的话，车速超过95会比较吵，80以下开车还挺舒服。 【车型推荐】车是好车，试完觉得真香。男性用户直接去试去感受吧，我比较推荐 领不凡（17.37w） 这个配置；女性用户感受完记得加钱搞点科技配置，起码把电动尾门给搞了(领不凡 17.37w/耀不凡 18.67w)，我是真的关不动。比起轩逸，操控好很多也大很多；讲到同样跨界车型EVOS的话，驾驶舱比EVOS大一些，关键是价格也摆在这里呢！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.29分“优秀”

外观超赞一眼就被吸引住了，颜值即正义，做为一个老法粉凡尔赛是家里第三台法系车了，最开始订的是三级车领不凡，价格出来了以后比心里预期要高而且没有任何的优惠，因为六月才提的天逸次顶版，财力有限联系4S把订单改成了二级车势不凡，现在有点后悔把订单档次降低了 【购车经历】 购车一言难尽，八月盲订一千零五十左右，九月上市，十月试驾，十二月六号才拿到车，车拿到了可是小程序上依旧没有我的信息，提车后的第十三期信息才出来，提车信息异常混乱，名单不清不楚，排序混乱，订单比我迟的有的比我还先提车，车是11月22号下线，23号的合格证，30号4S电话就打来了，里程3公里左右，出厂到提回家两个星期 【驾驶感受】 目前天天在用但是还没有上过高速，最高也只是跑了80多码，至于油耗不友好，过了十，虽然说明书上写到加95能有更好的驾驶体验考虑到只是代步而且是1.6T的发动机一开始就加了92，操控性能稳定，方向盘是真的轻比天逸还轻而且方向盘也比天逸要略小，开起自适应巡航模式变道时由于辅助介入有点抢盘子，开着有点像顶牛，驾驶感觉舒适加速，刹车感觉都还行 【空间表现】 前后排空间足够日常需要，后备箱空间是亮点空间特足，4S店没有任何福利，有的就需要自己去小程序换购，兑了脚垫，后备箱垫和挡泥板，挡泥板的作用感觉很明显，能减少车胎带起的沙石打在车子上的噪音，车机有点复杂自己也是在看了多遍的说明书和抖音上的视屏才弄懂了点，还没有完全研究透，目前还不知道车漆如何，反正天逸的车漆有点薄，早上温度只有2到3度左右，启动的时候热车转速能到一千六到一千八左右，一般怠速在六百左右，天窗写的是全景天窗可事实只能打开一半左右，一共两层上面自动，下面的隔窗需手动的，当时还诧异了下，总的来说凡尔赛有亮点，也有缺点，但是对于这个价格来说尚能接受

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前是辆世嘉开了十几年了，就是觉得方向有点重了其它都还好，偶然听说雪铁龙旧车一年可抵3千换新车 【最不满意】 外观这块凡尔赛确实和雪铁龙其它车型不一样，其它车外观都是比较圆润的，而凡尔赛像个瓦罐样的 【提车价格】 指导价14.37万，补贴4.9万，旧车抵了1万，保险+税一起落地不到10万 【驾驶感受】 平时市内用没啥感觉，在郊区跑时感觉动力还是很强劲，底盘也比较扎实 【油耗】 市内大概得8个多，每周回趟老家跑跑郊区，油耗又降下来了 【空间表现】 我们家没有特大个头，最高的也就是1.75的我了，空间足够用了

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

为了等这台车，买了台二手车先上班代步用，然后足足等了5个月，终于提车了，还拿了个厦门首提? 先报价格，裸车价大家都一样，没有一毛优惠，我贷款加置换落地一共16.2上下，什么都没送，连灭火器都是要求了半天才了送一个。不过冲这个外观，什么都可以原谅了。这两天买车上的东西，大大小小花了3000多，等后期积分下来了得去商城换点东西回回血? 开了两天，最喜欢的还是这辆车的外观，也是我购买的首要原因，看了这么久的网图，看到实车更是觉得好看，从侧面看修长的车身，加上溜背造型，给人很运动的感觉，每次下车了都回头看两眼哈哈哈。饱受争议的车轮，日常使用完全注意不到，鸡蛋里面挑骨头罢了。相比设计出众的外观，内饰就收敛多了，除了车机和氛围灯，内饰部分好像全系没区别，这点好评。但是这个低配的车机想给差评，功能很简陋。 操纵没有任何问题，确实是很舒服，就是悬架没有大家说得那么神，可能我期望值太高了。这两天三种驾驶模式都用了，经济模式咱小年轻根本不能用，标准模式一两个人在车上还好，满座拉四人人超车有点吃力。运动模式下，一脚油门转速上来，居然推背感十足，确实很爽！缺点是这两天发现胎噪不小，路况较差的情况下如果没有播放音乐，估计小部分人有点受不了。 后座和后备箱空间都很足，尤其是后备箱，我买了个差不多50升的储物箱，放在最里面就很难拿出来了。说到后备箱，不得不提这个后备箱门是真的重，也有可能我以前开的车皮薄，我女朋友使很大劲才拿得下来。 但是瑕不掩瑜，优秀的外观加上第一梯队的三大件，感觉其他都是白送。这里点名表扬厦门的4S店，买车前后都很顺利，厦门疫情也是第一时间办理手续办理业务。最后希望大家都能找到自己喜欢的那辆车！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

最开始考虑的是三厢轿子，看了卡罗拉雷凌的双擎，又看了思域型格，看了长安油腻V和艾瑞泽8。就看花眼了，啥都想要，又总是不满足，甚至都去看了二手高尔夫。身边人都推荐SUV，就去试了锋兰达和卡罗拉锐放，说实话开起来很平顺，动力也还行，2.0加cvt可以的。就感觉这个价位应该看一下国产的，试瑞虎8（自己内心yy出了七座刚需），试了cs75plus，很大很好看就是开起来不平顺，而且试驾车没有1.5的。又去看了博越l，试驾车也没有1.5的，但外观内饰是看到目前为止最满意的，意向金都交了。奈何看到了凡尔赛，真是印证了那句一眼入魂。真是哪哪都满意，好看好开省油空间大，真是完美击中我的需求点，这个月又有优惠，还有个老车置换，还有政府补贴。于是果断下手，希望能陪伴人生一段小小旅程……

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

家用车 就那样吧 ，看了大半年 纠结到底买不买 ，我的预算可以买cc 帕萨特 蒙迪欧 次顶配车型 ，但是后来还是买了凡尔赛 个人喜欢吧 ，所在城市三线 没有4儿子 。以后不排除回老家 ，后如果回去的话 售后问题就是一个特别大的问题 ，也会像我朋友说的那样 ，要为自己的选择买单 ，目前在南通 ，售后还可以 ，至少保养不麻烦 ，目前是这样 。 （驾驶感受）底盘并没有网上说的那么浮夸 15万多的起售价我觉得只是比同级别舒服一丢丢 ，网上的法吹天天逼逼魔毯 咋个15个多的起售价你还想开出30万的感觉？买之前去试车 ，重要的事情说三遍 驾驶证不满一年找朋友带你去试驾 如果达不到你心里的要求 转头就走 ，别听法吹逼逼 ，重要的事情说三遍 网上吹在怎么样， 记住要自己去试驾， 钱在你手里 想买啥买啥 ，不合适就换品牌 一个个看 买车不是买白菜 不要急 谁的钱都不是大风刮来的。 【最不满意】 大数据车主的问题我都有 城市跟车顿挫 ，窜车 和售后讲也是通病 无解 音响有异响 时不时出现 ，概率问题 不算毛病 可以接受 目前就这些 后续有问题及时反馈。 【购车经历】 还行吧 上海提的车，给了点优惠 【销售态度】 非常差 非常差 仅代表个人 【油耗】 高速6.4-7.5 【动力表现】 家用车 家用车 家用车 重要的事情说三遍 00后慎买 本人就是00后 1.6没有驾驶感受 纯纯家用 没办法 喜欢就要接受 最后一点 没认证的法吹别逼逼 滑到就走别看 我只接受认证车主的批判 以上是提车后3个月的感受 驾驶里程1万零5百公里

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

本人从事汽车行业，目前在大众4S店上班，从事售后岗，对车算是略懂一点。家里的雪铁龙爱丽舍已经开了12年了，在这10多年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。这么多年除了一些易损件也就换过一次主驾玻璃升降器，对雪铁龙的品控很有信心。但是车子再好，连续开10多年也是一件很乏味的事情。去年8月在网上看到凡尔赛，一见钟情，挥之不去，天天刷新闻了解小凡，本地没有4S店，9月17日驱车一百公里去了南京东联4S店看了展车，回家后就下了定单。 今年元旦后提到车，目前开了五千公里，前几天刚刚做完首保，提车半年，综合来说，对于凡尔赛C5X的驾驶感受我是很满意的，它的外形设计漂亮、动力足够、空间足够、配置高，底盘稳定性也不错，最关键没难闻的气味......唯一遗憾的是大部分里程是上下班单程7公里15个红绿灯开出来的，平均速度20，油耗偏高，达到9个往上了，但偶而周末带孩子到周边自驾逛逛，来回二百公里，油耗也就6个左右，所以说，车没问题，油耗高低和行车环境关系很大。再有2档升3档时，确实有轻微顿挫，这也是AT变速箱的通病了，希望厂家后期能升级优化。 我希望雪铁龙凡尔赛C5X能继续陪我度过下个10年。小凡不错，爱了！雪铁龙加油！（车子是三级） 【最不满意】二升三档时，如正好收油，会有轻微顿挫 【购车经历】十几年的爱丽舍置换凡尔赛 【提车价格】14.37万 【驾驶感受】超车有劲，跑160不飘很稳，过弯指向精准，乘坐舒适

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

原本这车就不在考虑范围内，因为老家满大街出租车就跟这货是同一品牌，感觉就是买了一出租车。在懂车帝没事瞎逛的时候偶尔刷到了C5X，这一感觉造型挺奇葩的，但也还顺眼，有事没事刷着看看。因为上一辆车也十几万公里，日系的，这玩意真抗造，除了日常的零配件更换就没啥毛病。但也是一老大爷了，刹车时候方向盘抖的厉害，我都怕刹不住，但也不想去折腾了，直接去4S看车，毕竟小命要紧。 原本计划是看C5X，本田CRV，标致408X和红旗H5，结果到了雪铁龙4S店，实车真不错，跟销售来回拉扯了差不多2小时，直接订车回家了，其他车型都没看，也算个人才。 外观：乱花渐入迷人眼，各凭喜好。 驾驶：看君马去疾如鸟，舍得给油。 车机：渐行渐远渐无书，一言难尽。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

95年😁从21年初就在看迈锐宝，k5和现代伊兰特的一直是以懂车帝APP了解各类车型评价，如果不是半路杀出个凡尔赛我就订迈锐宝了，试车嘛23年1月11号当天去试了一下当天直接订了，本来想着要看看青岩灰和太空银的但是到店才发现对鎏金绿是真喜欢几个色放在一起的现车一对比，鎏金绿越看越耐看，最终二级车15.87+4000保险+14400购置税（没有减半亏死）➕上牌户费落地17.8了。送了行车记录仪这个也是要前后行车记录仪一起跟4s店谈（新购车的朋友建议要求看是哪一种的对比一下网上价格,如果是便宜的宁肯不要自己去装就少了筹码），脚尾垫（不值钱），含首保4次，送了1000中石油加油券（这个最实在），原厂电尾门，原厂ETC,送了贴膜（我后期自己在他送的膜基础上加1800装了防爆隔热隔紫外线膜还附带镀晶），还送有小东西（雪铁龙系列伞，杯子，抱枕头枕，吸尘器）就这些了吧。但是后面我发现大家都有2 w积分不知道是怎么回事我只有2000试驾积分商城的东西我还没换~~我自己买了:内饰全车钢琴烤漆膜包括中控台扶手导航，自己贴的有气泡的也有贴好的😅还有四门防脚踢和门槛贴，还有防晒垫，车衣，挡泥板。哦对了关于黑顶和行李架这个是原车的出厂装的这个我没要因为这个色看起来比较自然~后面有再补充，欢迎大家讨论！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.21分“优秀”

当然第一点就是看中的外观，当时展车和C6放在一起，感觉凡尔赛的气势压倒性的存在。目前行驶400公里，舒适性真的没话说，减震很软，虽然不是多连杆但是强于很多连杆车型。方向盘原地转向的时候非常轻，速度起来后会变沉，指向精准，没有虚位。 座椅感受的话，主副驾的座椅真的很舒服。但是后排的座椅要吐槽一下，坐垫长度一般，尤其是后排中间，坐垫和靠背很硬，坐着会不舒服，更喜欢C6的那种凹里面去的感觉，可以葛优躺。 空间的话中规中矩吧，车长和车宽还有视觉感受B级车，空间利用率一般，内部空间A+吧，更多的空间感觉是给了车头和后备箱。 【驾驶感受】凡尔赛最值得称赞的就是8AT的变速箱了，变档响应很快，一直用的标准模式，正常行驶都是在1500转左右，1700左右换挡。这些天一直走的红绿灯多，堵车的路，走走停停的感觉不到一点顿挫。 现在天气冷了，发动机好像会根据室外温度有个转速保护，刚打火，会原地高转速个几十秒，然后回到正常怠速。 【油耗】目前400公里，走的全都是市区，9个油，后面在跑跑快速路测试一下油耗， 【最不满意】 我倒车比较依赖倒车雷达，毕竟前面的一辆车8年了，都是靠雷达倒车的。，感觉每次倒车感受不到后面的真实距离，心里很没底。享不凡给预留了雷达孔，就是不给装雷达，真的操蛋。 还有就是后排倒下不能完全放平，看着难受。 这个是想到什么就随手写的，后期会多上点图片和感受，给想入手凡尔赛的朋友一些参考。