凡尔赛C5 X内饰好看值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

家里的第二台法系车了，熟悉的操作感受，真的很法系。内饰精致，座椅撞色设计很好看。一级车的配置就很丰富，但为了驾驶感受，直接上了三级车，开了朋友的车，发现这个车的倒车雷达真的很清晰。车机系统一般，有点卡顿，不支持华为的hicar扣一分。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

综合来说还是有点小瑕疵，要是能选装座椅通风就完美了，驾驶感受没有以前老法系的那种从容淡定的感觉，可能是车大了点，低速有点顿挫感特别是冷车的时候。内饰本人非常满意。空间因为我只有一个孩子所以够大，后备箱特能装。买这车还是觉得外观太符合我的胃口了，所以果断下手。我上一辆车c3xr跑了15万公里，就正常保养，没修过，不得不吐槽的就是倒车灯和尾灯坏过3次。希望凡尔赛没这样的问题吧。现在凡尔赛这车跑了2万公里了。对于我来说这车无敌。祈求凡尔赛不会坏灯，不坏灯，不坏灯。说3遍，保证不会坏了吧😂😂😂😂😂😂

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.43分“优秀”

外观满分，媳妇第一眼就喜欢这款车的原因之一。 内饰满分，居家温馨风格，中控和四门软性搪塑材质，细节有很多人字形纹，值得称赞。 配置满分，最低配有皮革座椅，Led自动大灯，无钥匙进入启动，主副驾驶Led化妆镜，半全景天窗，19寸轮毂，phc自适应液压悬架，这些都是其他车，包括国产车最低配都很难全部拥有的。 驾驶感受4分，变速箱处于省油调教，升档较快，20公里就升到3档，导致慢速上大坡时低扭不足，3档有抖动。此外1.2档提速不够迅速，三挡以后提速相当迅猛。 可靠性4分，可靠性需要长期感受，不敢多说。 用车成本4分，目前行驶里程18000，油耗6.6-6.8，平均时速35-37。按照保养手册，冷却液，火花塞，变速箱油等更换周期较短，19寸轮胎因为固特异特殊定制，只能在厂方购买时享受补贴价747元(不含安装)，途虎价格999元。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.86分“良好”

法国大餐还中国大厨料理，会有怎么样的体验？凡尔赛说明一切！ 对于“固执”的法国人来说，还成中国主厨未尝不是坏事！凡尔赛的登场，似乎改变了人们对法国人的看法！ 设计一直前卫的雪铁龙，保持了一贯的设计风格，但是内里却是“中国口味”。皮质内饰搭配丰富的配置，一直在把握着消费者的心！ 【最满意】 1、配置高。在这个“内卷”的中国车市，凡尔赛这个合资品牌的配置可以说是“脱颖而出”了！入门配置已经够全了！ 2、内饰高级氛围感！高级的氛围感让雪铁龙凡尔赛的内饰润色不少，这点值得加分！座椅舒适性不错，值得一提的是空调制冷效果完美。 3、底盘。法系车底盘调教一直是强项，凡尔赛也不例外，虽然还是扭力梁，但是它的调教依旧扎实！ 【最不满意】 1、动力。凡尔赛虽然外表年轻，但是老旧的动力总成是其减分项目！动力随叫随不到，变速箱匹配似乎也不尽完美，除了巡航状态，该车的这2大件还是提升空间的的。 2、没有关闭自动启停的按键、没有AUTO HOLD

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

【选车经历】 前一辆车是SUV，已经9年8个月，行驶14万多公里，到了要换车的时候了。 由于喜欢旅游，经常跑长途，SUV开4个小时左右就觉得非常累，所以打算买一个兼具旅行的轿车。当时有看过大众CC、凯迪拉克CT4和标致508L，感觉都非常不错。 这时正好雪铁龙凡尔赛盲定宣传，马上就吸引了我的眼球，外观漂亮，设计前卫，底盘高，既有轿车的舒适性，也有很好的通过性。而且当时预测价格在标致508L以下，正好在我的落地20万以内的预期范围。 【购车经历】 6月16日凡尔赛盲定开始，我下单2999元定金，排位前200名，选择广州亿海4s店。然后就是等价格公布，选车型。因为我的预算在20以内，对比了四种车型的配置，选择了3级车领不凡，最想要的辅助驾驶功能、电动尾门、360全景影像和座椅加热都有了。然后就是漫长的等车时间，上市后由于芯片的紧张，3级车直到11月12日才通知我可以提车。 【最满意点】 1、外形漂亮时尚: 流线型的外观设计，曲线的车尾部，特别喜欢与logo连成一体的LED大灯，反正我喜欢，周围的朋友也说非常好看。 2、空间表现及内饰: 凡尔赛的空间完全够用，我个不高，1.72，驾驶位把座椅调整到最佳位时，头顶有一拳的距离。副驾驶和后排的空间满意，最满意的是后备箱，我经常有一些大件物品要搬运，完全满足我的需求。内饰是双拼色，简约大方，中控和四个门上有仿木纹装饰，显得大气上档次。 3、三大件可靠: 发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，我不追求激情驾驶，够用了。爱立信8AT变速箱不需多说，非常不错。底盘包围的挺好，比我以前的SUV的底盘保护的还好些。 4、油耗: 目前行驶1.2万公里，平均油耗6.6L/100公里，市区行驶油耗大概在8左右，高速的话在5－6之间，感觉高速自动巡航的时候还特别省油。 5、水杯架: 扶手箱前面的两个水杯架里面都有三个方向的凸起橡皮软垫，可以防止车辆行进中，特别是颠簸路面，水杯里的水撒出来，非常人性化。 【最不满意的点】 1、走沙石道路或者车速快的时候，路面的沙石打在底盘的声音有点大，每当这个时候我都是调大音响来掩盖这种滴滴答答的声音，不然很烦。 2、USB接口比较少: 前面一个点烟器接口和一个tp-c接口，我只好买个点烟器一拖三的USB接口，才刚刚够用，后排也只有一个USB接口。 3、大灯亮度不够明亮: 听说是没有滤镜，反正晚上开车我都是特别注意，特别是弯道多的时候，总感觉路面不够明朗。 【提车价格】 裸车价＋购置税＋保险＋上牌服务费，旧车置换补贴广州市给了4000，没有要黑顶及加装行李架，全款落地价19.40万元。 【加装物品】 1、因为是4s店第一个盲定凡尔赛的车主，4s店送了抱枕一对，脚垫，后备箱垫，全车玻璃贴膜（一般的膜，不是原厂的那种)。 2、某宝买的行车记录仪和扶手箱隔盒。 3、免费申请安装了ETC。 4、厂家商城积分兑换安装了非全尺寸备胎。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.71分“优秀”

工作也有几年了，之前住的地方离公司也近，一直没有买车，但现在换了地方，没有车子，工作和外出都变得很不方便，趁着存了些钱，周末也想带着女朋友出门兜兜风，就把买车提上了日程。凡尔赛这款车也是听朋友说雪铁龙的车子蛮好开的，于是就去了4S店看看，结果一进门就看中了凡尔赛，外观帅气，销售也很热情给我介绍并试驾。整台车给我的感觉坐得很舒适，试驾感受很不错，车子隔音很好，空间也很大，音响音质也很好，就谈价下订了，也没怎样考虑。外观前脸很有辨识度，侧面轿跑的车身设计加上溜背造型，轮毂我选的是19寸，虽然后期换胎可能比较麻烦，但它比18寸的感觉霸气很多。内饰配色我比较喜欢，简约大方。中控车技功能也很齐全。座椅软硬适中，双区独立空调比较便利，新车也没什么异味。油耗看路况跟驾驶习惯。我的车现在综合油耗在7个油左右，还可以接受。方向盘也轻盈好操控，转向精准。

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4.1分“优秀”

这车买了两个多星期了吧，外观真心好看，很多人都夸赞。内饰也还可以，动力够用，就是二挡升3档有点顿挫，这个问题听车友说首保过后会好很多，也不知道真假。买这车之前听说油耗低，提车时跑了一次高速，其他时间都是城市道路再跑，目前450公里，油耗9个，算比较高吧。总之，这油耗对我来说偏高了，其他都还好，我加的是92的。

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3.5分“良好”

【购车经历】 6月正好赶上购置税减半还有当地的优惠券活动，省了7000多块钱，本来想选迈锐宝xl，无奈内饰太拉跨油价还正好处于历史最高峰，跟价位的合资车比确实优势很大就全款买了，因为不太需要辅助驾驶三大件全系都一样就买了低配的。 【提车价格】 143700的裸车价一分不让，然后落地161900，又找回来了7000多购置税 【驾驶感受】 换挡很平顺，内饰很好，空间跟动力都很足，低配的也有双车位调节这点就很棒 【油耗】 目前一直市区开9.0左右，别信那些整天把5个多挂在嘴上的，1.6t接近1吨半的车自己用脚想想也知道。 【最不满意】 轮胎挑路面，声音特别大。还有车屁股越看越丑。。。开了900公里就出现故障。车友圈反应还被围攻，这车说不得不好，哈哈哈哈，一会说你撞车了，一会说你自己把车拆开了，故意能坏的。。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

外观内饰纯属个人喜欢，不置可否，新手第一台车，没在实体店看过除此之外任何一辆车，试驾直接订车；配置上对我来说够用了，预算内没看到更合适的；新手操作比较粗糙，有点心疼老伙计，油门深一脚浅一脚，赶上疫情，加上工作太忙也没出过差，80%以上时间都是上下班，半年才跑了2500，上下班单边就6公里左右10个灯，平均配速20以下，加上贵阳路不像平原，因此9.5的油耗也能接受，一次高速没上过还；自己刮过几回，整体来说，车很好，是我水平太次对不起它……心疼；补充一下，一直认为开的还不多应该不会积多少碳，但今天看到个车友，也是2000多公里积碳导致抖动了，我的还没有，希望一直不要有；不清楚是因为前期我开车太保守还是车机本身设置原因，刹车后立即加速反应很慢，可能出于安全考虑，不知道运动模式下怎么样。纯新手怎么保养车，怎么开对车好都不知道，目前为止没什么毛病，有大佬有经验分享的，还希望不吝分享。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

本人小白人生第一辆车，从2021初准备买车开始狂补汽车知识。各个论坛看车评人的视频，各种评车贴。看来看去发现我犯了选择困难症。主流车企各种减配，有防撞梁四个螺丝孔锁三个螺丝的，有凭一己之力改变美国汽车碰撞测试规则的。这类车企直接把我恶心到没有继续了解下去的欲望。后来发现，法系车安全性不错，这符合我的购车基本要求。深入了解后更是发现法系车各种参数如加速时间，制动距离，麋鹿测试成绩，碰撞测试成绩都很优秀。这对于技术宅喜欢研究各种参数的我来说简直是无法抗拒。当初预算13万以内的轿车，符合这个要求的只有408，但是408的内饰对我来说始终差点意思。无奈的等待改款，我都服了我自己，还有这耐心。结果改款408没等来，雪铁龙发布了凡尔赛。配置外观内饰都不错，8月份价格出来了，143700有点超预算了。咬咬牙直接交了3000块盲订。9月试车签合同，大局已定等待提车。等待过程中有车评人测试这凡尔赛4000转后会抖动，蹭裤腿等种种缺陷，忐忑中度过。中间一度想退订。 经过两个多月的等待12月中旬终于等来了四S店的好消息，我的凡尔赛到了。12月底怀着激动又忐忑的心情提车。因为我有点担心抖动会发生。磨合期按厂家要求开，并没有发生抖动，悬着的心放下许多。磨合期过后放开手脚开，惊奇的发现这车很少能上4000转。我还以为我开太温柔了，问了群了车友，大家都是这样。也没放现车评人口中的各种缺陷，从此彻底打消我的心中的疑虑。不知不觉已经半年过去了，整体使用体验相当不错。这车动力可以，内饰做得细致漂亮。座椅软绵绵的好舒服，腰部支撑还好符合人体工程学，长途驾驶不腰酸。phc液压减震+大师级底盘调烂路不颠高速不飘，加上精准的方向控制开起来真是一种享受。以上的让我都很满意，更让我意外的是半年以来油耗平均6.6L每百公里。丝毫不比那些以低油耗著称的车差。 以上都是优点，凡尔赛也有不足。比如急加速会抬头，急刹车会点头，可能是因为减震软的原因。对于不激烈驾驶的人不算缺点。买这车被我哥说不如买日本车省油保值。对于省油保值，我只能呵呵了。对于我这个技术宅怎么可能随波逐流呢，我不要你觉得，我要我觉得，嘿嘿。

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4分“优秀”

坐标长沙，打算买个20万左右的车，但不喜欢日系，国产品牌也看了长安看了吉利，又看了福特新蒙迪欧，别克昂科威s等等，没有一台很心动的车，还去看了下bba，比较喜欢的就a4l，考虑到自己月薪就个1万出头，27岁但还没结婚。一下子掏空钱包养个30万左右的车还是太吃力了没必要硬上，就放弃了。直看到c5x的时候才有种眼前一亮的感觉，虽然我家里人都说看着怪，但我自己还蛮喜欢的。 主要打动我的一个是外观一个是内饰，内饰是我个人比较喜欢的，中控台的设计和按钮都还蛮符合我的审美的，外观虽然有点四不像，但整体给人观感很好，特别是前脸加上那个日间行车灯，真的帅。 之前也没开过什么豪车，没什么太大的驾驶感受。但说实话试驾的时候真的感觉不适应，太软了一踩刹车就点头，很不习惯。不过还是比之前开的捷达舒服?。 5月20号去看的车，24号去交的定金，拿的二级车势不凡，加黑顶加行李架。对比三级车想要的东西就一个氛围灯一个电尾。hud个人觉得不是很实用，雾灯基本上也很少用，360更别说了，开捷达习惯了看倒车镜，看360全景感觉有点别扭。 【提车价格】 落地＝161300＋7137购置税＋4370保险＋1000的上牌。 【购车经历】 当时销售说车辆有保价没得优惠，但是可以送点东西，谈了两个小时申请的特批，最后谈下来是首付91300，2年7万免息，加14000多的购置税，5000的保险1000上牌＋3000金融服务费，除外送车膜、脚垫、挡泥板、电尾门、两次保养，觉得也差不多了，当时就交了定金。 后面和销售又聊了几次，问清楚除了电尾别的都不是原厂的，而且保养还不能写进合同，只能到店去私下做，顿时感觉没什么必要了。后面又改了方案走官方小程序下单什么都没得送，但3000金融服务费也不收了，保险也在外面找朋友买的4370，自己嫌麻烦找销售给了1000上牌，还能走申请送我一个车模。恰巧碰上6月1号购置税减半，又省了7000块。 当时选的青岩灰＋18寸轮胎，没现车说最长要等2个月，但实际很快，车发的很快5月24才交的定金，6月15号就到了，还是5月份出厂的车，人当时在外地18号才去提的车。目前也用了几天时间了，各个别方面还都比较满意，可能我是比较喜欢开快车的原因，一个走国道或者烂路的时候有些横向晃动，一个加速过弯时侧倾感觉比较强烈，车速慢下来就好很多了。 【油耗】 刚提车前两天都是11个油左右，现在1000多公里了，基本上市区7个多油，高速5个多油。加的95，反正长沙现在一箱油下来就比92贵了30不到。 总结出来还是个好车，不像网上说的那样，虽然当时身边的朋友都不怎么推荐，但个人对这次购车还是比较满意的，自己喜欢就好。

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4.6分“优秀”

外观设计独特，内饰也挺好看的，最低配都该有的配置都有，四米八的车身空间足够，总体来说比较满意吧。我一直在市区行驶，油耗8.4，平均时速22，油耗可以接受。

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4分“优秀”

本人深度驾驶过530， 330帕萨特，2.0自吸天籁，glc300，其他的开的不多不做评价 外观：不多说，好看，个性时尚，10年不过时，内饰不错，高级感很足都出都是皮 底盘：低速舒适，高速沉稳，不是某些日系三剑客能比的，很稳，天籁高速就信心不足了。拥有suv的地盘，通过性很强，走烂路减速带，很舒服，无论低速高速，给我的高级感很足。我也开过帕萨特，高速表现很好，凡尔赛的高速表现和330帕萨特差不多，很扎实 动力：动力跟330帕萨特差不多，只能说够用。比日系三剑客自吸s档强大多。 变速箱：低速时有顿挫，高速表现非常不错，很聪明的变速箱，高速超车急加速直接从8档降到5档，随之动力立马反馈，不拖泥带水。 油耗：个人驾驶习惯比较暴躁，一言不合就要地板油。高速低速综合油耗8个。比较满意，比天籁省，比天籁快。 隔音：虽然不是双层夹胶玻璃，但是高速比帕萨特隔音好很多，风燥很小，胎噪也很小，比glc300稍好，噪音感受和宝马530在一个水平。 音响：二级车8个喇叭，音质还行，也有点高级感。当然不如530哈曼卡顿，但是低音浑厚，高音清晰，还算不错 配置：配置比较良心二级车就有了L2自动驾驶，530要加4-5万块。 空间：前排空间还行，后排坐垫稍短，a➕级水平，后备箱比较大。总体空间对比主流b级稍差 总结一下：这辆车总体给我的高级感很强，舒适性，隔音降噪，高速操控，虽然动力空间上比豪华c级车差，其他方面都是可以和豪华品牌c级车对比的。 缺点：车机不直观，需要慢慢琢磨研究，后排坐垫短，空间也达不到主流b级车的要求。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.5分“优秀”

外观：每个人的审美不一样，可以说凡尔赛长在了我的审美上，唯独觉得一点就是轮毂和轮眉差点意思。 内饰：简洁大方，功能使用，操作便利，车机颜色low，期待后期可以升级，另外雨刮杆和灯光操作杆手感不是很高级。 配置：同级配置非常能打，一级车老司机足够用，自己加个后雷达，后视镜偏小，假装了小圆镜，自动启停很智能，不用上车去关闭，用刹车轻重控制就好。 空间：前排横向，高度，坐垫长度，和舒适度完美，后排坐垫略短，后备箱空间宽敞实用，后尾门要点力气关。 驾驶感受：从速腾换到凡尔赛，悬挂确实软，烂路舒适度挺高的，抬头点头完全是脚法的事，高速过弯信心有点不足，可能没敢挑战极限，还未达到人车合一，二三档升降会有轻微顿挫，动力感觉足够用，运动模式也能偶尔撒野一把，92号粗粮，市内8个，很理想，有机会上高速再试试稳定性和油耗。 总体非常满意，始于颜值，但不仅于颜值。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.86分“优秀”

外观： 外观来说，这么说形容更贴切，我同事我亲戚见了我都问我这车20几万，太大气了，轮子这么大啊，我说16万多他们还不信，这么好看的车这么便宜，凡尔赛不愧是凡尔赛，才开始订这个车的颜色的时候没跟家里商量，说要一个绿色的那么难看，结果到家他们看这个车的绿色这么特别，还真的挺好看的，哈哈，其实我的眼光还是很好的 内饰： 内饰不是说很豪华，也不是说很廉价，一眼看上去没有很大的惊艳，但是会让你久看不厌，尤其是门上的木纹的那个，也是很好看的 空间： 本人175，坐上车调整好座椅离顶部大约10-15公分的距离，空间还算可以，我钓鱼的东西比较多，后备箱完全够用了 【驾驶感受】 因为我也开了有半年多了，怎么说呢，速度小于80的时候车内很安静，高速或者快速路的时候，胎噪挺明显的，还有空调体验，后悔没有买座椅通风的了，开空调车内温度下的有点慢，其余的都非常棒，包括提速啊，滤震做的都非常的棒 【油耗】 这方面我是最满意的了，比我的上一辆车整整少了一半油耗，哈哈目前跑到6.3。 【销售态度】 从了解到提车再到修车，然后首保，第一，态度是非常值得肯定的，专业素养极高，第二，有错误就承认并且改正还是值得原谅的，错误就是我换车门鎏金绿颜色色差很大，又一遍才弄好 【续航】 目前一箱油跑830，开空调跑700 【最不满意】 还是胎噪啊，挺烦人的