凡尔赛C5 X2022款1.6T 领不凡 虎年开门红版动力十足值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.4分“优秀”

一、晒价格       下单后10天提的车，同品牌汽车换购补贴5000元，开票价16.87万，购置税7465，保险5610。        二、选车过程        我上一部汽车是2004款东风雪铁龙塞纳2.0L手动型，感觉动力强劲有运动气息，因此一直以来开得很爽，也没什么大毛病。但她太老了。        一开始，把预算定在30万以内，先后曾关注过SUV、新能源车。都说“轿车会比SUV有更好的驾乘体验”，所以，没多久就把合资的燃油轿车当成了买车的首选。不选国产车是因为觉得其造车历史太短。        我选车的大致思路是：按照我的需求与预算，从懂车帝销量排行、评分排行等榜单中筛选。我的需求主要有以下几条：（1）两驱，动力大些（喜欢大马拉小车那种感觉）；（2）离地间隙要高一些；（3）要有车道保持、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置；（4）后备箱要大，足以放入家中2只大号旅行箱。        我关注的首批燃油轿车是：凯美瑞2.5L，奥迪A4L 40，迈腾380，C5X耀不凡，并从纸面上对这几款车进行了研究。因为凡尔赛的价格最低，配置也不差，所以实际上是把其它车与它作对比。具体对比的因素就是懂车帝上各车的参数配置及实测数据等。一圈比较下来，忽然发现凡尔赛很香：价格最低，配置不少，中保研碰撞成绩五星，框架使用热成型钢材，车门一体式冲压，还出口欧洲…。        新能源技术发展很快，现在买的汽油车可能也仅仅是个过渡…。这样一想，我就开始把预算从30万调低到了20万甚至更低。于是，别克威朗、本田思域、日产轩逸、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、大众帕萨特和迈腾、日产天籁、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、斯柯达速派等，都有关注。这些车有些因底盘太低或后备箱开口太小或乘坐空间太局促或销量太少等原因而被筛除，最后实际试驾的车型为迈腾330、日产轩逸和天籁2.0T以及丰田凯美瑞2.5L豪华版。直到此时，才发现真正想要的其实是B级轿车（当然要满足我的各方面需求）。迈腾三大件不错，唯主动安全这块大众公司太不当回事了，首先被剔除。最后可选的只剩下两款日系车和凡尔赛了。凡尔赛没有备胎，动力勉强达到我的要求（推重比0.12及以上），传闻车机逻辑比较怪、电气小毛病多，一句话：天籁和凯美瑞，可以闭着眼睛买；而凡尔赛，呵呵…。        改变发生在我亲自试驾过C5 X之后。 首先，静态观察车身、空间、内饰等，都比较满意；前后防撞樑是铝合金且材料厚实；门仍是雪铁龙的一贯风格：厚重；车身各部分接缝处紧密规整。试驾的车型是三级车领不凡，感觉动力不弱，提速很快，基本觉察不到顿挫，刹车灵敏，过不平路面时滤震好、舒服，车道保持、避免碰撞等主动安全也体验不错。最强烈的感受是操控轻盈，指哪打哪，突然觉得：涡轮增压与AT变速才是燃油车动力的最佳搭档，凯美瑞的自吸发动机和天籁的CVT变速箱怎么也开不出这种感觉。        新款蒙迪欧，也是涡轮增压与AT变速，但要完全符合我对主动安全性的要求，必须买19.98万的至尊版，比我想买的凡尔赛领不凡贵了2.6万，关键其中一些配置并不是我想要的。至此，基本上确定买C5 X了。        然而总还有些风险需要考虑清楚。（1）雪铁龙车销量小、4S店少怎么办？其实我的第一部雪铁龙赛纳当年也是小众车，这些年没有什么大故障，小毛病也多半在一般的汽修店解决。（2）没有备胎怎么办？回想自己的用车场景，几年才会有一次胎压异常的事，又多半是靠保险公司救援或汽修店带胎替换的。解除了这些顾虑，也不考虑什么保值，就按内心喜欢的买吧。一部凡尔赛，既有轿车的行驶质感，又有SUV的通过性，还有瓦罐车（即旅行车）的装载能力！       三、新车使用体会           优点不再赘述，主要说说有特别感觉的地方：      （1）动力比较足。松掉油门车子可以滑行很长距离，起步时即使不加油也有向前窜的感觉，涡轮介入比较早，高速行驶中转速只在1500—2500之间。       （2）智能化程度较高。例如：气温高、开空调情况下，发动机启停会自动关闭；仪表盘上经常有各种提示，印象深的“解除制动请踩刹车”、“接近障碍物”、“有碰撞危险采取了制动”…。     （3）刹车时司乘人员会有些许的前倾后仰，有人会头晕。前倾—即使松开油门滑行一段距离了，要把车子刹停仍会有前倾感（如轻刹并保持十多秒可能会稍好）。后仰—遇红灯踩刹车、拉手刹后再放脚刹，车头会突然微微后仰。如改为踩刹车，挂N档，拉手刹，再放脚刹，就好很多了。      （4）车机反应灵敏，没有网上说的卡顿。但导航时偶尔会因网络不佳找不到目的地，还有语音交流时经常得到“我不明白你的意思”的回答（这块的功能与设置我还没研究过）。 图1-3是我的旧车。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 驾照拿了好几年了没买车，主要是平常用车机会不多，女儿出生后，想着带孩子出去游玩方便一些，买车的事就提上日程了。开始也看了很多，本来想着买suv,就没怎么看轿车，看了领克01，红旗hs5，昂科威s，比亚迪宋plus dmi，预算20左右，后来无意中看到了凡尔赛c5-x，分享给媳妇，媳妇也觉得外观很好看，兼顾suv和轿车的优点，后备箱还大，方便放儿童车。趁着下半年购置税减半，就直接买了。 【提车价格】 本来等着降价，结果每家店都没有优惠，顶多送点东西，裸车价，7500的税，5000的保险，500上牌费，贷款2年6万，无手续费。送了备胎，脚垫，行车记录仪，还有5年10次保养。 【驾驶感受】 开了快800公里了，动力总体感觉不错，不过起步加速有点慢，刚开始一直在节能模式上，后来调到标准模式，感觉油门响应有点提升。 【油耗】 从提车以来，平均油耗7.9，最近高速、快速路跑的多，油耗在6.3左右，总体还是比较省油的。一公里下来6毛多。 【最不满意】 开了半个多月了，也发现一些小问题，副驾驶位置有异响，像是风吹着带子的那种声音。还有就是今天才发现的，后尾箱左右两边缝隙不一样大，左边感觉很大，以为是尾门没关好，重新关了几次，发现还是那样，右侧缝隙大小看着正常。 车机好多人说不好用，我觉得还可以，导航是高德的，挺好用。设计不满意的就是天窗遮阳布，为什么设计成手动的，开车时驾驶位置开启很不方便。

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4.21分“优秀”

凡尔赛的外形灵感来自于雪铁龙2017年发布的概念车cx perience，不管他们的外形差异有多么大，凡尔赛的外观确实是以这款概念车为蓝本，这车和马自达cx5确实没啥关系，更谈不上抄袭，法系车动力稳定性不敢说遥遥领先，但是设计理念和美学造诣绝对独树一帜，敢于打破固定思维，敢于创新。我个人对凡尔赛这款跨界车型外形设计绝对满意。 内饰方面和当年概念车型几乎毫无关系，只是一款实用的法系家庭用车的标准，这也不是法系车第一款完全抛弃机械指针码数表的汽车，多媒体屏幕不像标志会侧向于司机一边，中控台保留了空调座椅不少物理按键，这一点大写的好评！原生车机系统逻辑需要适应一下，有点像10年左右新款的安卓智能手机，繁杂有余，层次感模糊。其他车内雪铁龙螺纹logo遍布，设计语言X形象贯穿内外，整车质感不能说豪华，只是凸显别样的精致。内部值得一提的是储物空间可圈可点，只是主驾头部扶手处眼镜盒给减配掉了，后排中央扶手打开后没有通后备箱的盖板，我觉得这是可以花小钱办大事的增配。这车后备箱真的不错，真的不错，真的不错！能进货！ 驾驶方面，头几百公里我真的晕晕乎乎，悬挂柔软程度无法想象，起步抬，制动趴，左右转向摇摇晃晃，越软越不敢快，越慢越软，后来一年以后，随着公里数越来越大，终于长征2万5，明白了这车底盘调校取向舒适，异常柔软，完全不必神经紧张，正常控速，完全可以说，这车快比慢稳，慢比快软，侧倾多但上限高，没开过真的难以理解。动力方面瑕不掩瑜，起步要推背强，要用点脚力，中段2-3档后，动力源源不绝，直到速度开到155后，需要维持降档补油，保持高转数，最快一次我开到了177，前挡风不看hud，感觉也就120，再快就不知道了。 日常用车这方面，我选的是道达尔的机油，每次4S多加80几块，维修保养不敢说方便，一般修理工真的不爱干法系，这钱宁愿不赚，真的麻烦，沈阳本地目前就两家4S，每次维修，我都全程观看学习，手艺确实不错，有一说一，这活外面小店专修日德那种自助式修理的小工真弄不了，完全受不了法系这种繁复到可怕，随意到极致的设计作风。 我这台一年多开了25000公里，我才来这说说体会，就怕先声夺人，先入为主，就不能客观了，小毛病论坛看了一堆，有中枪的，也有的没遇到，就不一一说明了，这车不错，真心推荐，但是碍于确实4S少，师傅们手艺有高低，买这车，得认识个专修法系的大师傅，心里有底啊，这点看着不起眼，其实最重要。 说说不太满意的吧，后备箱锚点几个钱，这玩意干嘛要省掉呢，不理解，23款一来，气的要吃救心丸，早干嘛了…后备箱伸缩帘多好，现在老款不是顶配花钱都装不上，愁人不，果然管杀不管埋。 推荐配件，不打广告，也没人给我钱，脚垫真心推荐那种大包围tpe材质的，好打理，凡尔赛座椅陷下去，上下车容易踩到门槛，脏乎乎不好清理。有那种后视镜里面自动雨刷接电的行车记录仪，埋线后没有明线，够美观。再有就是网上武汉成都二汽估计有溜出来的原装配件，眼镜盒啊，后备箱锚点啊，底盘通道加强件啊，很好找。也不贵。 最后，一年多了，这车行，我为我这句话负责！想干的别犹豫！真的不错！

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4.5分“优秀”

我的小黑陪伴我已经快一年了，也已经来了八千多公里了，今天就回来和大家说说凡尔赛的优缺点，车无完车嘛！ 先来说说优点 第一，就是外观，这也是我接触凡尔赛的第一要素，感兴趣的人，一定不要只在手机上看这个车，因为这个车属于那种不上相的😂，一定要去看实车，比图片好看多了。而且非常耐看，不像有些车第一眼看上去挺帅，过段时间看也就那样了。 第二，就是动力配置，这个车的动力完全够用，别听网上那些被充值的所谓的车评人在那黑，一定要自己去感受一下。虽然百公里只有八秒多，比一些精神小伙的座驾差一些，但后段加速，绝对会让你惊讶。很强。 这款1.6T发动机已经第三代了，已经非常成熟了，烧机油的现象已经彻底解决了。爱信8AT的超速箱，还有什么可黑的呢。 第三，就是油耗，我真的很满意，最低跑过4.5，当然是因为为了赶高速免费，一百码巡航跑出来的😂，正常跑高速的话，也就五点几，平时代步的话就是六到七左右，这油耗还说啥？这么大的车。 第四，就是安全性，光一个主动刹车就保了我两次，辅助驾驶真的很好用。 第五，就是舒适性，别跟我扯什么扭力梁不扭力梁的，同级别的那些筷子悬架，谁敢说比凡尔赛舒服？ 说了这么多，再说说缺点。 第一，就是品牌力真的太差了，每次开出去总有人说，这么多车可以选干嘛非要选法系😂 第二，就是车机也是真的不好用，好在有无线Carplay，算是弥补了一点。 第三，就是内饰里的钢琴烤漆，太容易刮花。 买车就要买自己喜欢的，真的不要看那些所谓的车评人的测评。都不想想他们指望什么挣钱，一辆车，要外观有外观，要配置有配置，要舒适有舒适，要个性有个性。干嘛要去看车评人的鬼话，错过一辆真正的良心车呢？那些所谓的主流B级车能走的路凡尔赛都能走而且更舒适，但凡尔赛能走的路，你们敢说你们都能走吗？所以没必要说什么B级不B级。要的就是个性，没必要随大流，去买一辆自己不是特别喜欢的街车。

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4.2分“优秀”

外形绝对是如了我的眼，第一眼看了就爱上了。其实之前一直在观望雪佛兰探界者2.0T的拓界者，也有试驾过，动力绝对满意，内饰一般，到油耗有点高，而且是加95的，所以一直犹豫。 直到看到了凡尔赛，的确心动了。从上市后就一直关注，之前闹的沸沸扬扬的抖动问题，也让我一直不敢下手。过了接近一年了，估计厂家该改的地方也改了，所以想下手试试了。8月6号订车，一周后车就到了。昨天已上好牌照，正式纳入门下了。 总的来说车还是不错。只是销售实在有点差劲不敢恭维，一问三不知，还不如我对凡尔赛的了解多。

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4.1分“优秀”

这车买了两个多星期了吧，外观真心好看，很多人都夸赞。内饰也还可以，动力够用，就是二挡升3档有点顿挫，这个问题听车友说首保过后会好很多，也不知道真假。买这车之前听说油耗低，提车时跑了一次高速，其他时间都是城市道路再跑，目前450公里，油耗9个，算比较高吧。总之，这油耗对我来说偏高了，其他都还好，我加的是92的。

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4.6分“优秀”

颜值没得说，整条GAI最靓的仔😉 内饰整体很好，座椅舒服，软质材料多，环保无异味。 空间符合要求，本人181，78kg，除了头部空间稍小，大概4指，其余足够用了，后备箱巨能装，买了没多久搬家全部靠他搞定。 跑高速稳的一批，加速快，超车很轻松，一不小心就超速了，到目前为止还从没踩过地板油，市内低速2-3档稍稍有点迟滞（但是据朋友20年驾龄老司机说，非常不明显）