【最不满意】
确实悬挂软了点,有点无脑追求舒适度了,起步踩的快了车点头。还有貌似主驾座椅有点异响,时有时无的,去4s那边技师怎么试都听不出来,后面也就再没管了,可能我耳朵好吧。车机系统刚接触觉着麻烦,用习惯了是真舒服,可以自己diy。
【驾驶感受】
真的还不错,这个8at没有我之前的现代6at调的平顺,换挡有拖拽感(也可以说轻微顿挫),但是总体还是挺顺了,开习惯完全能接受。夸一句这车的静音nvh做的确实好,亲身感受比朋友的雅阁好。这车舒适度确实可以,但是过分舒适导致驾驶起来确实没啥激情,软的有点无脑,但是速度起来了悬挂支撑性就会变硬一些,这时候感觉就好多了,可能是所谓魔毯悬挂的功劳吧。
【购车经历】
媳妇在高速路口看到了,一见倾心,再加上也看了这车的拆车视频,确实很良心,前后铝合金防撞梁,铝合金下摆臂,六边形吸能盒,车底盘护板确实裹得严实,而且车内用的原生发泡棉味道确实小,总之用料很良心,就去4s定了。也看了某车评的视频,我本着自己亲自试试的态度,我把试驾车都踩到6000转了也没见抖,刹车也确实很利落,还是要自己开才知道喜不喜欢,再加上销售态度和服务也很好,所以就直接定了。(某车评夸思域很好我也去试驾了,一言难尽,感觉除了变速箱可能比凡尔赛顺一些,开起来轻快一点,剩下的感觉确实各方面都不如凡尔赛,思域那个玻璃手都能掰的晃动,车蒙皮确实太薄了,果断放弃了,各位粉别喷我,喷就是你们对。)
【提车价格】
15.87裸车价,是直销全国统一价,这个没啥说的,赶上购置税减半也算变相降价了吧,再买了点东西花钱贴了个好膜,落地十七万多不到十八。把我的17年现代领动折了5万块置换了。(ps:不得不说一句,领动是真的好开,省油,除了不保值动力差点啥都好)。
【油耗】
表显8.6,平均时速23,西安市区真的堵,这油耗也能接受了。加的92不挑食嘛。
【续航】
加满油600公里问题不大。最起码表显是这样,和实际区别不是很大。
【乘坐体验】
怎么说呢,比A级车大和宽。但是纵向空间和国内一众加长的合资B级车比还是小了点。不过坐4个人那是轻轻松松,五个人也能坐得下,不拥挤,主要是车的宽度妥妥的B级标准。
【动力表现】
感觉这个车在50-100这区间动力很澎湃,涡轮介入的早,适合在市区开。但是毕竟排量在那,和2.0t是比不了,但是比一众1.5t加cvt和2.0自吸加cvt动力还是猛一些。
【维修成本】
目前没维修过,就不知道了。不过听说是不算太贵,就是这7500公里一保养还是不如别的车一万公里一保的。
综合建议:如果你就想要一个开起来舒服,用料厚道,空间不错,也比较省油,并且对通过性有一定要求,那这个车真的很适合,底盘确实挺高的,压个道沿,过个坑洼无压力。如果你开几年就卖,那别买这个了,是真的不保值,我上一辆车是韩系深有体会(法系保值还不如韩系呢)。不过这个车,这个价位和用料,确实物超所值。车评可以看一看,但是还是要自己去试驾开一开就知道了。
鎏金势不凡:就等九月份看看价格了
家用车而已:这车就是晃晃悠悠的,尤其是刹车和起步,其他毛病不知道,只试驾了两天,还不允许我开700公里以上
Shelphe:等你们开了运动型车走走烂路就知道这车是多舒服了!我开的508L,可以说稍差一点点的柏油路犹如座上了按摩椅,路感压个烟头都震一震,有接缝的水泥路、那酸爽、轮胎砰砰砰的声音犹如别的车没管车窗的声音
点评车型:
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4.5分“优秀”【选车经历】
预算16万以内落地,买车首先是预算,大家都说最终买的车都会比预算超一点,但是预算是买车的第一步。从去年五一看到今年五一,计划这个预算内的所有车都了解了,最后备选迈锐宝XL1.5T,速腾1.4卓越,君威1.5T,凡尔赛享不凡。迈锐宝的操控感觉还是不错的,但是内饰差点意思(大家都说丑,我感觉是老气了些),君威1.5T后排空间小了一些,21款精英白色内饰不喜欢,22款改款价格高了还减配了一些实用的配置,价格当时也超预算,所以最后pass了,决赛圈就剩速腾1.4卓越和凡尔赛了,速腾试驾了几次整体感觉都不错,加速够用,空间也够用(除了后排中间凸起太高导致坐三个人不舒服),还有自动驻车,城市红绿灯多这个功能真的很实用,虽然说速腾的干式双离合可能出问题,但是毕竟速腾这么多年了,保有量也高,感觉问题不大。喜欢凡尔赛的外观,用料健康,内饰精致,但是网上说抖动等,还是有点担心的,速腾是稳重,选择速腾比较保守,肯定没什么大问题,但是速腾刚好大改款价格优惠回收了一部分。最后经过无数次的心理斗争,还是与凡尔赛结缘。买车还是一定得买一辆自己喜欢的车,不要花钱买一辆别人喜欢的车!
【最不满意】
之前我发帖也问过车友了,怠速降低到700了,还是有较为明显的共振,不是抖动,门板和方向盘能明显的感觉到一个频率的振动,这个振动来源于发动机,不开空调还好,开了空调尤其的明显,我看也有车友发帖询问这个事情了。
【驾驶感受】
12年的驾龄,但是基本没开过车,所以是新手。我个人感觉,这个车需要一定时间去适应,最开始偏软的悬挂,我开车都头晕(难道是错觉),整的我都怀疑人生了,适应了2个周,这辆车总体还是比较舒服的。速度稍微快一些转弯车辆侧倾很明显,这点还没适应。其他的起步抬头,刹车掉头,这些我想大家都很熟悉了,也需要慢慢去和车磨合去适应,倒不是很大的问题。驾驶感受因人而异。
【配置建议】
新手对车的距离感把握不好,这个车长,我这新手倒车的时候好几把才能进车位,这时候真需要360了,奈何钱不够没买3级别,如果再选一次,我一定咬咬牙上3级车。一级车的性价比挺好的,老司机足够了,新手有这些辅助的功能还是很有必要的。一分钱一分货,在买车上,没有白花的钱啊。
【油耗】
平时不关注,看了几次上下班单程10公里左右的,差不多10个,新手一脚油门一脚刹车的,估计开个卡罗拉也得这个油耗。
【乘坐体验和空气质量】
舒适度整体还是不错的,前排座椅挺舒服的,后排坐着也不错,就是我驾驶位的头枕没调整好感觉不舒服,还没来得及调整,不知道车友们怎么调整的。一个周车内也没什么味道了,这点真的好评,看了好多拆车视频,里面的隔音材料一言难尽,具体就不说了,但是凡尔赛是白色发泡,看着放心,尤其家里有孩子和孕妇的,对空气质量要求更高,这个车内空气质量也是我选择这辆车的很大一个原因。
1李先生8768:同为烟台,楼主什么价格?
PETE2019:你那不叫12年驾龄,只能叫12年本本族
Austin开坦克:挺好看 这是太空银没加装行李架吗
点评车型:
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4.6分“优秀”2021年开始,我有了购车计划,但是之前并未考虑过法系车,毕竟还是有些小众,不够大众【狗头】,和家人一起参谋的车,我个人本身偏向国产车,高性价比;父母喜欢合资车,稳定可靠。因为购车预算不高,于是我们就开始了搜车之旅。
首先是对象喜欢SUV,但是我上一辆车就是SUV,深知同价位SUV在坐姿舒适性上不如轿车,其次是油耗一般也要略高于轿车,但是优点同样明显,通过性和装载能力优于轿车。于是我看到了魏派VV6和本田CRV;然后因为我个人更喜欢轿车,奈何21年国产轿车叫好又叫座的屈指可数,结合价格,我就相中了君威和雅阁,不过讲道理雅阁有点小贵了。
后来听说雪铁龙新车凡尔赛是在2021年上半年,刷抖音时看到某汽车博主在车展上看到这个车,当时还没有实车,也没有配置和售价,所以也就没有在意。直到21年十一假期我们这边一个车展,本来是带着对象和父母来看CRV和君威的(国产车已经被金主爸爸pass掉了)【狗头】,然后逛了一圈,君威没看到,CRV没了感觉,却被凡尔赛一下子给吸引住了。首先最吸引我们的就是凡尔赛的外观,一眼帅,两眼帅,三眼四眼还是帅,轿车原来还可以长成这样。然后就是对雪铁龙的机械素质比较放心,毕竟合资大厂,家里之前的老富康,折腾来折腾去也很省心,然后动力总成1.6T+8AT省心省油,底盘不用说了,法系一贯高水准,B级车空间也够用,底盘也高,掀背造型装载能力也够,但是最终决定购买还是因为性价比够高,于是下定决心,上!
受到了疫情的影响,等车时间接近两个月,没法在原定计划时间提车了,4S店非常关心的给我们调来了一台车(不得不夸一下我们潍坊的4S店了),终于让我抓住了四月的小尾巴,如愿以偿的开上了凡尔赛。新车加满了一箱95,花了四百多,想想还是有点心痛,毕竟第一顿让他吃点好的,到了现在也已经开了一个多月了,两千公里,油耗一般能在7个左右,最低也开到过不到六个油。凡尔赛就是那种越开越舒服的车,习惯之后要舒适有舒适,要动力有动力,而且雪铁龙的用料实实在在,新车不到一周就几乎闻不到什么异味,这比一些车企强不少。以上都是优点,经过这些时间的使用我也发现了几点不足,一是没有自动驻车,看到别人的自动驻车确实方便;二是偏舒适的悬挂容易晃;三是......没了!
我入手的是15.87万的享不凡(二级车),这个价格和配置我认为完全有实力和国产拼性价比,但是话说回来,车无完车,喜欢的适合的就是最好的!
凡尔赛c5苏宁易购定:越开越舒服的车,这话没毛病
VU先生:多少上路兄弟
用户7995137382606:这个是啥颜色的?很好看啊
点评车型:
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4分“优秀”本人深度驾驶过530, 330帕萨特,2.0自吸天籁,glc300,其他的开的不多不做评价
外观:不多说,好看,个性时尚,10年不过时,内饰不错,高级感很足都出都是皮
底盘:低速舒适,高速沉稳,不是某些日系三剑客能比的,很稳,天籁高速就信心不足了。拥有suv的地盘,通过性很强,走烂路减速带,很舒服,无论低速高速,给我的高级感很足。我也开过帕萨特,高速表现很好,凡尔赛的高速表现和330帕萨特差不多,很扎实
动力:动力跟330帕萨特差不多,只能说够用。比日系三剑客自吸s档强大多。
变速箱:低速时有顿挫,高速表现非常不错,很聪明的变速箱,高速超车急加速直接从8档降到5档,随之动力立马反馈,不拖泥带水。
油耗:个人驾驶习惯比较暴躁,一言不合就要地板油。高速低速综合油耗8个。比较满意,比天籁省,比天籁快。
隔音:虽然不是双层夹胶玻璃,但是高速比帕萨特隔音好很多,风燥很小,胎噪也很小,比glc300稍好,噪音感受和宝马530在一个水平。
音响:二级车8个喇叭,音质还行,也有点高级感。当然不如530哈曼卡顿,但是低音浑厚,高音清晰,还算不错
配置:配置比较良心二级车就有了L2自动驾驶,530要加4-5万块。
空间:前排空间还行,后排坐垫稍短,a➕级水平,后备箱比较大。总体空间对比主流b级稍差
总结一下:这辆车总体给我的高级感很强,舒适性,隔音降噪,高速操控,虽然动力空间上比豪华c级车差,其他方面都是可以和豪华品牌c级车对比的。
缺点:车机不直观,需要慢慢琢磨研究,后排坐垫短,空间也达不到主流b级车的要求。
上进布雷迪7i2:缺点还有,变速箱低档顿挫,仪表盘小,后备箱太重,没有备胎,没有优惠,送的都是垃圾玩意,脚垫送的小脚垫,记录仪也是杂牌子,后备箱垫也没有。
支持大象对线:天籁,帕萨特,宝马,奔驰的底盘会有凡尔赛这种摇摇乐的感觉吗?
欧豆豆712:都吹到c级车了啊
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4.4分“优秀”【购车经历】
当初想买最低配,后来觉得辅助驾驶挺有用的。又在太空银和鎏金绿之间徘徊,太空银看了是真好看。无奈二级车现车只有鎏金绿了,又想赶上年中的优惠,就提了鎏金绿。买了当天就有好几个人说这车好看,问价格。哈哈!
【驾驶感受】
一起步手刹一松底盘会升一下,不知道是不是正常的。他这个手刹自动解除还是挺好用的。之前没开的 法系车,这次一开感受还不错,尤其是过那种小坑,根本不用避让,感受还挺好的,可能也是自己之前没开过好车吧?。
【最不满意】
仪表盘有点小。
【销售态度】
好多地方都说没有4s店,别的地方我不知道,我这个四线小城市法系车卖的还是不错的。买车,办贷款,挂牌等等,销售全程跟随,我也没去过几次店里,全程在微信上聊。总体来说,态度还是不错的。
【提车价格】
158700+4500+7200购置税减半-3000政府补贴+800出库费+2000油卡。
潇洒没得说:明显买贵了这钱三级也买到了
追蜂少年:我就是个大冤种
安妮papa:原车价不优惠,这个没毛病,保险贵了点,出库费比较坑,按理来说二级车17万以内应该能落地的
点评车型:
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4.5分“优秀”【驾驶感受】
225米其林的轮胎,,静音很好,加装也不需要加钱,舒适性也很高,,底盘高度也达到19.3,通过性很好,有着轿车的舒适性,,也有suv的通过性!
【销售态度】
销售的的服务很好,,很有耐心的在分析车子,售后也很好,,很到位,
【最满意】
最喜欢的就是车子外观,设计看起来很大气,因为我选的是黑色的,,很耐看,黑武士的感觉,线条很美!
【续航】
车子还是很省油的,,油箱是51升的,,高速试过一箱油跑900公里!!对于油耗是能接受的,,毕竟是中形车,,
【乘坐体验】
空间还是比较大的,,后排地台凸起也不高,,几乎是平的,对比其他的中形轿车空间也是很不错的了,,坐骑也是很舒服的,,很软!!
无题题题题:4s送的氛围灯吗
用户周八:为啥轮胎可以选装
用户周八:那可以加装通风吗
点评车型:
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4.8分“优秀”买车快半年了,凡尔赛感觉还是不错的。
外观炫酷,女生买车首先要好看。这款跨界车我爱了,不管是车头还是车尾都很别致,溜背轿跑造型就很酷;
底盘高,从来不担心也从来没有被磕到底盘前保;
油耗低,刚开始不会开百公里7.2升,现在能达到百公里6.5升左右;
安全系数高,法系车用料稳打稳扎,六个安全气囊也让人很安心;
空间大,可以驼自行车、古筝,去露营等;
B级车的价位,A级车的大小,配备高级车的发动机;
经济实用,性价比非常高(跟笔记本中的游戏本似的)。
座位比较舒适,能撑着腰。
总体上说还是比较满意的,
但也有些地方仍有完善的空间,
比如自动雨量器效果不太理想、前面驾驶台偏高,爬坡的时候视野不很好,个子矮的要关注一下。另外辅助驾驶是把双刃剑,人工智能还有待发展。
总体还是比较推荐的。
证人君子曹阿瞒:这是什么颜色
安全系数防御驾驶:老哥 悬挂相比21款有完善吗 是不是顶配可以调悬挂软硬啊
白菜菜ww:请问一下,车漆如何?行驶中噪音大吗?
时间真的像时光一样流逝,转眼间,买车都快一年啦。总体来说还是比较满意的,下面就分别谈谈用车感受吧。
外观:这一点我是很满意的,我是颜值控啊,不管走到哪里回头率都高的很啊。轮毂外形设计好看,兼具为刹车降温功能。犀利的大灯,车身修长。
舒适性:座椅的包裹性很强,非常柔软,也没啥异味。在坑洼路面表现的很不错,让人想到,法系车不愧是地盘专家。后期空间也很大,不会感觉拥挤。后备箱出去旅游也能装好多东,能满足我的需求啦。油耗也不高,9个油左右,也是可以接受的。动力。操控性都能满足我这个小白的需要。
不太满意的是四轮隔音效果不是很好,走沙石路时噪音比较大。另外,看到最近凡尔赛发布召回信息,是油管的品控问题。虽然我的车不在批次范围,数量不多,但也反映出出厂质量一定要加强。给我们消费者一个放心的用车环境。
点评车型:
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4.6分“优秀”psa的第三代1.6t搭配爱信8AT很省油,目前跑了1700公里高速省道市区各占三分之一油耗才5.3L,全车的座椅很舒服,底盘避震Q弹整车偏舒适性调教,MVH同价位中算是很好了,二级车的全自适应巡航跑高速和省道真的很好用,车身使用了大量高强度钢材用料也良心,个人感觉唯一要吐槽的缺点就是轮胎了,没有马牌和米其林可以选择
江南5189:18左右
大阿奇呀:这车全系优惠多少啊
ネф̶ イω:落地多少了,也准备体一部
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4.1分“优秀”外观好看,一条街最亮的仔。内饰简约,而且新车没有气味。动力够用,当然如果有1.8T也会毫不犹豫的选择1.8。轮毂选择的18寸米其林,为此等了一个月提车,米其林是真的很静音,不后悔
只为卿画颜:成都哪家四儿子店呢
用户2914529227197:还是白顶顺眼
点评车型:
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4.6分“优秀”运动型方向盘,D型设计方便进出,更小转幅更大转向,手不离盘即可实现多功能操作,优化驾驶空间的表现,高个子驾驶员不挡腿。
外飘式奢香全景天窗,内部透光尺寸可达0.37平方米,约为普通天窗的一点五倍,车内更通透,采光性更好。空间大,不占头部空间,防紫外线可达98%
电子换挡,一指拨动,方便快捷
太空舱级静谧座舱,采用超静音前风挡,运用大量环保声学材料吸音。在噪音产生的源头,传播过程,车内吸附三个维度降低噪音,在怠速状态下,噪音仅37分贝,比图书馆还安静。
点评车型:
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3.4分“良好”车总体不错,性价比这个价位算高的,无线carplay、车联网、辅助驾驶还是挺香的。这车驾驶感受偏软,底盘反馈没有原来大众那么清晰,低速时候隔音还不错,高速后备箱风噪有点大。总体满意,主要是这车外观太讨女同胞喜欢。
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4.9分“优秀”优点:
1颜值爆表
2性价比
3舒适感
缺点
1换挡有顿挫感
2没有自动驻车功能
3刹车点头
4连续过减速带晃动太大
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3.9分“良好”外观最让我满意,跑高速绝对满满爽歪歪,二级车有L2驾驶辅助,自适应巡航真爽。最不满意的胎燥有点大,其他缺点的暂时没有发现……
作为一款跨界车型,凡尔赛的设计是成功的,前脸的X形设计、尾部的双重尾翼设计以及悬浮车顶,都还是能够给到比较不错的设计感的,内饰整体上偏向大部分传统车型的,各个功能区域一目了然,更符合大众的口味。驾驶层面上,1.6T+8AT动力组合之下表现很轻松,从方向盘的手感与油门踏板的响应都能很好的理解驾驶者的意图,同时,凡尔赛C5X的底盘表现也是秉承了法系车的优点,前段比较柔和,能隔绝大部分的震动,悬架后段的支撑力度强劲,能在弯道中提供良好的支撑。不错的造型加上出色的驾驶体验,也难怪能成为法系车中为数不多的卖得好的车型。
欢快松鼠WtS:吹的再好,不降价,也买不动!!!!
雪妍轻舞:有没有优惠啊?这车。