点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4分“优秀”本人深度驾驶过530, 330帕萨特,2.0自吸天籁,glc300,其他的开的不多不做评价
外观:不多说,好看,个性时尚,10年不过时,内饰不错,高级感很足都出都是皮
底盘:低速舒适,高速沉稳,不是某些日系三剑客能比的,很稳,天籁高速就信心不足了。拥有suv的地盘,通过性很强,走烂路减速带,很舒服,无论低速高速,给我的高级感很足。我也开过帕萨特,高速表现很好,凡尔赛的高速表现和330帕萨特差不多,很扎实
动力:动力跟330帕萨特差不多,只能说够用。比日系三剑客自吸s档强大多。
变速箱:低速时有顿挫,高速表现非常不错,很聪明的变速箱,高速超车急加速直接从8档降到5档,随之动力立马反馈,不拖泥带水。
油耗:个人驾驶习惯比较暴躁,一言不合就要地板油。高速低速综合油耗8个。比较满意,比天籁省,比天籁快。
隔音:虽然不是双层夹胶玻璃,但是高速比帕萨特隔音好很多,风燥很小,胎噪也很小,比glc300稍好,噪音感受和宝马530在一个水平。
音响:二级车8个喇叭,音质还行,也有点高级感。当然不如530哈曼卡顿,但是低音浑厚,高音清晰,还算不错
配置:配置比较良心二级车就有了L2自动驾驶,530要加4-5万块。
空间:前排空间还行,后排坐垫稍短,a➕级水平,后备箱比较大。总体空间对比主流b级稍差
总结一下:这辆车总体给我的高级感很强,舒适性,隔音降噪,高速操控,虽然动力空间上比豪华c级车差,其他方面都是可以和豪华品牌c级车对比的。
缺点:车机不直观,需要慢慢琢磨研究,后排坐垫短,空间也达不到主流b级车的要求。
上进布雷迪7i2:缺点还有,变速箱低档顿挫,仪表盘小,后备箱太重,没有备胎,没有优惠,送的都是垃圾玩意,脚垫送的小脚垫,记录仪也是杂牌子,后备箱垫也没有。
支持大象对线:天籁,帕萨特,宝马,奔驰的底盘会有凡尔赛这种摇摇乐的感觉吗?
欧豆豆712:都吹到c级车了啊
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4分“优秀”坐标长沙,打算买个20万左右的车,但不喜欢日系,国产品牌也看了长安看了吉利,又看了福特新蒙迪欧,别克昂科威s等等,没有一台很心动的车,还去看了下bba,比较喜欢的就a4l,考虑到自己月薪就个1万出头,27岁但还没结婚。一下子掏空钱包养个30万左右的车还是太吃力了没必要硬上,就放弃了。直看到c5x的时候才有种眼前一亮的感觉,虽然我家里人都说看着怪,但我自己还蛮喜欢的。
主要打动我的一个是外观一个是内饰,内饰是我个人比较喜欢的,中控台的设计和按钮都还蛮符合我的审美的,外观虽然有点四不像,但整体给人观感很好,特别是前脸加上那个日间行车灯,真的帅。
之前也没开过什么豪车,没什么太大的驾驶感受。但说实话试驾的时候真的感觉不适应,太软了一踩刹车就点头,很不习惯。不过还是比之前开的捷达舒服?。
5月20号去看的车,24号去交的定金,拿的二级车势不凡,加黑顶加行李架。对比三级车想要的东西就一个氛围灯一个电尾。hud个人觉得不是很实用,雾灯基本上也很少用,360更别说了,开捷达习惯了看倒车镜,看360全景感觉有点别扭。
【提车价格】
落地=161300+7137购置税+4370保险+1000的上牌。
【购车经历】
当时销售说车辆有保价没得优惠,但是可以送点东西,谈了两个小时申请的特批,最后谈下来是首付91300,2年7万免息,加14000多的购置税,5000的保险1000上牌+3000金融服务费,除外送车膜、脚垫、挡泥板、电尾门、两次保养,觉得也差不多了,当时就交了定金。
后面和销售又聊了几次,问清楚除了电尾别的都不是原厂的,而且保养还不能写进合同,只能到店去私下做,顿时感觉没什么必要了。后面又改了方案走官方小程序下单什么都没得送,但3000金融服务费也不收了,保险也在外面找朋友买的4370,自己嫌麻烦找销售给了1000上牌,还能走申请送我一个车模。恰巧碰上6月1号购置税减半,又省了7000块。
当时选的青岩灰+18寸轮胎,没现车说最长要等2个月,但实际很快,车发的很快5月24才交的定金,6月15号就到了,还是5月份出厂的车,人当时在外地18号才去提的车。目前也用了几天时间了,各个别方面还都比较满意,可能我是比较喜欢开快车的原因,一个走国道或者烂路的时候有些横向晃动,一个加速过弯时侧倾感觉比较强烈,车速慢下来就好很多了。
【油耗】
刚提车前两天都是11个油左右,现在1000多公里了,基本上市区7个多油,高速5个多油。加的95,反正长沙现在一箱油下来就比92贵了30不到。
总结出来还是个好车,不像网上说的那样,虽然当时身边的朋友都不怎么推荐,但个人对这次购车还是比较满意的,自己喜欢就好。
lopnurluq:买个卡罗拉就行了,别装逼!
用户5105846768017:长沙哪里提的?我去年买的那个4儿子店今年撤了,目前五千多公里。
搞不怕:你朋友还好不怎么推荐,我朋友都给我推荐日系我说我怕死他们说买来又不是撞的
被誉为法系救星的凡尔赛已经问世快一年了,还未感受过这款车,于是踏进了雪铁龙4S店内,看看这款车为何被誉为法系车的救星。
【外观】展车是势不凡版本,试驾车是耀不凡版本。整车采用了极为灵动的笔触线条勾勒,颇具扁平化的车头延展,这样可以让整个车头在碰撞时,保证一定的溃缩与吸能,提升安全性。雪铁龙logo不断延长,形成一道“X”的模样,分别衔接日行灯与大灯,下方则是波纹式的进气格栅。
车身侧面则是一抹灵动的勾勒,但是R角的处理并不算特别优秀,光影的层级较为单调,反而是车尾的小溜背姿态,有点瓦罐的味道。4805mm的车长,并不算出众,但是侧面笔挺的线条,让视觉效果更显修长。五辐式的铝合金轮辋,注入了些许动感,配合尾部翘挺的小鸭尾,营造出不错的运动氛围。
【内饰】
整体的内饰设计则表现一般,属于中规中矩的表现。12英寸悬浮式中控大屏,匹配一个7英寸嵌入式仪表,整体的科技感氛围并不算浓郁。
拨片式的换挡,给了一些新颖感。不过,P挡和M挡还是按键式,拨片仅支持R、N和D挡的切换。木纹饰板和一些软性材质包覆,增添了整车的内饰质感;搭配镀铬包围的出风口,凸显出精致感。
【配置】配置还行(以试驾的耀不凡版为例),10个扬声器、前排均是多向电动座椅、像座椅按摩、通风、加热也是配备齐全,还支持L2.5级别的辅助驾驶,HUD抬头显示、手机无线充电、感应式后尾门这些功能。
【空间】
整车的空间表现属于平庸的水准,地台略有隆起,但是影响不大。座椅的填充还不错,属于偏向软糯的一款座椅,腿部的承托效果也还行,能够较好地贴合我的腿部。但是整体的自由度还是略有受限,头部和腿部的活动范围并不是特别理想。后备箱的表现也是如此,毕竟溜背式的设计,开口很大,宽度和深度则显得一般,平常多装一点可能就满载了。
【驾驶感受】试驾车是耀不凡版,从开上这台凡尔赛,最先感受到的便是方向盘的阻尼感变化,随着低速、中速、高速不断地变化,随着行车速度的上升,方向盘的转向阻尼感也随之加重。1.6T的360THP涡轮增压发动机,配合日本爱信的8AT,在兼容性还算不错。整车的动力输出倒是让我略感意外,属于初段有余力,中段很舒适,后段吃力的感觉,变速箱的换挡逻辑倒是很清晰,无论是升档还是降档都比较顺,刹车踏板的制动力表现还行,没有虚位,每一脚下去都能清晰地感受到制动力。NVH的表现则较为平庸,在中高速行驶时,胎噪和风噪的声音都能透过窗外传递进车内。底盘则属于偏舒适性的调教,无论是驾驶还是乘坐,明显能够感觉到摇晃感,经过沟坎时底盘倒是很扎实,不松散,但是在铺装路面行驶时,偏家用性的调教还是软。PHC自适应液压稳定技术,支持被动地调节悬挂阻尼,但是整体的调教还是太过舒适。在高速匝道盘桥路段,底盘虽然能感受到变硬,但是整体的车身姿态还是存在一定程度上的侧倾,让凡尔赛感觉一些吃紧,考虑到其205的胎宽,确实抓地力还是略小。也庆幸这款车主打的家用舒适,整体的动态试驾感觉还算不错,对于这款B级车定位的凡尔赛而言,瑕不掩瑜。
总结:相对于传统法系车而言,凡尔赛几乎没有什么反传统的设计思路,设计师收敛了不少。出了名的法系底盘调校也确实厉害,能将扭力梁这种梆硬的非独立悬挂调校出家用性,还是下足了功夫的。但是主观来看,像开船一样的感觉,确实存在。
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4.5分“优秀”网上订单号3927,12月初才提车(不是虎年开门红版,车型选错改不了),太空银,没选行李架,觉得还是没有行李架协调,车辆优点很明显,外观、内饰设计感非常强,我做为一个对细节很在意的设计人员,觉得无可挑剔,内饰质感绝对对得起这个价格,无异味,操控得心应手,车辆即使在烂路行驶整体感也极强,毫无松散感,方向盘指向精准,动力足够,高速上不知不觉就踩到了140,油耗也在意料之中,高速6.5左右,市内短途7一8,给好评,毕竟车重1.5吨,与1.2吨重的车有一拼。缺点1,车轮上的小石子打车身的声音较烦,强烈建议雪铁龙改进;缺点2,驾驶位门内偶有异响,我选择无视; 缺点3,车机中的喜马拉雅没有断点播放,吐槽一下,4S的人说必须到店内升级系统。先写这么些,将来再补充。
oy小人物:3月之前提的轮毂都是19吧,自己马上也要提了
Yangart:太空银真帅
用户2862684454179:高速噪音方便怎么样?胎噪风噪声大吗?
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4.6分“优秀”外观:始于颜值,犀利的大灯和性感的溜背,加上低趴的造型,第一眼就深深吸引了我
内饰:简洁大气,配色略显高端,不像某些纯黑内饰给人比较压抑的感觉;另外就是新车完全没有味道,包括后备箱,对晕车的人及其友好
配置:1.6T+8AT,家用完全足够,个人比较佛系,也不喜欢暴力驾驶;车机中规中矩,不能说多流畅,但也不卡,到目前为止没有出现过问题
空间:前排座椅调好后,后排空间真的不小,坐三个人完全没问题,缺点就是后排座椅稍短,大长腿坐起来舒适度可能差一丢丢;后备箱空间也足够大,后排座椅放倒可以躺下休息
驾驶感受:悬挂软、舒适,带来的坏处就是刹车点头,习惯就好,还可以通过一些技巧稍加抑制,就是在即将刹停时稍微松一点刹车,可以抵消点头;走一些烂路就好很多,可以有效过滤颠簸,总得来说利大于弊
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
3.5分“良好”岁月荏苒,时光如梭,凡尔赛已经开了小半年啦,今天就来谈谈我的用车感受啊。
总体还是比较满意的,比较喜欢这个车,走到哪里回头率都很高啊,外观这一点真是大爱啦,片脸,双尾翼,流线型的车身不管从哪方面看都很美。
内饰说实话没有多豪华,就像欧式家具一样,简单大方,没有太繁琐的东西。空间也能满足我的需要。
总体来说还是比较舒服的,座椅的包裹性很好,材质也比较软,跑长途也不累。行驶中的噪音也可以接受。
不满意的地方店面比较小保养不方便,无形中增加了成本。而且倒车入库不方便。总感觉有盲区,看不清楚。
一行白露赏天:你这贴的车衣是不是得去车管所报备。
抖音看到黄色凡尔赛真不错