【最不满意】
确实悬挂软了点,有点无脑追求舒适度了,起步踩的快了车点头。还有貌似主驾座椅有点异响,时有时无的,去4s那边技师怎么试都听不出来,后面也就再没管了,可能我耳朵好吧。车机系统刚接触觉着麻烦,用习惯了是真舒服,可以自己diy。
【驾驶感受】
真的还不错,这个8at没有我之前的现代6at调的平顺,换挡有拖拽感(也可以说轻微顿挫),但是总体还是挺顺了,开习惯完全能接受。夸一句这车的静音nvh做的确实好,亲身感受比朋友的雅阁好。这车舒适度确实可以,但是过分舒适导致驾驶起来确实没啥激情,软的有点无脑,但是速度起来了悬挂支撑性就会变硬一些,这时候感觉就好多了,可能是所谓魔毯悬挂的功劳吧。
【购车经历】
媳妇在高速路口看到了,一见倾心,再加上也看了这车的拆车视频,确实很良心,前后铝合金防撞梁,铝合金下摆臂,六边形吸能盒,车底盘护板确实裹得严实,而且车内用的原生发泡棉味道确实小,总之用料很良心,就去4s定了。也看了某车评的视频,我本着自己亲自试试的态度,我把试驾车都踩到6000转了也没见抖,刹车也确实很利落,还是要自己开才知道喜不喜欢,再加上销售态度和服务也很好,所以就直接定了。(某车评夸思域很好我也去试驾了,一言难尽,感觉除了变速箱可能比凡尔赛顺一些,开起来轻快一点,剩下的感觉确实各方面都不如凡尔赛,思域那个玻璃手都能掰的晃动,车蒙皮确实太薄了,果断放弃了,各位粉别喷我,喷就是你们对。)
【提车价格】
15.87裸车价,是直销全国统一价,这个没啥说的,赶上购置税减半也算变相降价了吧,再买了点东西花钱贴了个好膜,落地十七万多不到十八。把我的17年现代领动折了5万块置换了。(ps:不得不说一句,领动是真的好开,省油,除了不保值动力差点啥都好)。
【油耗】
表显8.6,平均时速23,西安市区真的堵,这油耗也能接受了。加的92不挑食嘛。
【续航】
加满油600公里问题不大。最起码表显是这样,和实际区别不是很大。
【乘坐体验】
怎么说呢,比A级车大和宽。但是纵向空间和国内一众加长的合资B级车比还是小了点。不过坐4个人那是轻轻松松,五个人也能坐得下,不拥挤,主要是车的宽度妥妥的B级标准。
【动力表现】
感觉这个车在50-100这区间动力很澎湃,涡轮介入的早,适合在市区开。但是毕竟排量在那,和2.0t是比不了,但是比一众1.5t加cvt和2.0自吸加cvt动力还是猛一些。
【维修成本】
目前没维修过,就不知道了。不过听说是不算太贵,就是这7500公里一保养还是不如别的车一万公里一保的。
综合建议:如果你就想要一个开起来舒服,用料厚道,空间不错,也比较省油,并且对通过性有一定要求,那这个车真的很适合,底盘确实挺高的,压个道沿,过个坑洼无压力。如果你开几年就卖,那别买这个了,是真的不保值,我上一辆车是韩系深有体会(法系保值还不如韩系呢)。不过这个车,这个价位和用料,确实物超所值。车评可以看一看,但是还是要自己去试驾开一开就知道了。
家用车而已:这车就是晃晃悠悠的,尤其是刹车和起步,其他毛病不知道,只试驾了两天,还不允许我开700公里以上
鎏金势不凡:就等九月份看看价格了
Shelphe:等你们开了运动型车走走烂路就知道这车是多舒服了!我开的508L,可以说稍差一点点的柏油路犹如座上了按摩椅,路感压个烟头都震一震,有接缝的水泥路、那酸爽、轮胎砰砰砰的声音犹如别的车没管车窗的声音
点评车型:
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4.6分“优秀”2021年开始,我有了购车计划,但是之前并未考虑过法系车,毕竟还是有些小众,不够大众【狗头】,和家人一起参谋的车,我个人本身偏向国产车,高性价比;父母喜欢合资车,稳定可靠。因为购车预算不高,于是我们就开始了搜车之旅。
首先是对象喜欢SUV,但是我上一辆车就是SUV,深知同价位SUV在坐姿舒适性上不如轿车,其次是油耗一般也要略高于轿车,但是优点同样明显,通过性和装载能力优于轿车。于是我看到了魏派VV6和本田CRV;然后因为我个人更喜欢轿车,奈何21年国产轿车叫好又叫座的屈指可数,结合价格,我就相中了君威和雅阁,不过讲道理雅阁有点小贵了。
后来听说雪铁龙新车凡尔赛是在2021年上半年,刷抖音时看到某汽车博主在车展上看到这个车,当时还没有实车,也没有配置和售价,所以也就没有在意。直到21年十一假期我们这边一个车展,本来是带着对象和父母来看CRV和君威的(国产车已经被金主爸爸pass掉了)【狗头】,然后逛了一圈,君威没看到,CRV没了感觉,却被凡尔赛一下子给吸引住了。首先最吸引我们的就是凡尔赛的外观,一眼帅,两眼帅,三眼四眼还是帅,轿车原来还可以长成这样。然后就是对雪铁龙的机械素质比较放心,毕竟合资大厂,家里之前的老富康,折腾来折腾去也很省心,然后动力总成1.6T+8AT省心省油,底盘不用说了,法系一贯高水准,B级车空间也够用,底盘也高,掀背造型装载能力也够,但是最终决定购买还是因为性价比够高,于是下定决心,上!
受到了疫情的影响,等车时间接近两个月,没法在原定计划时间提车了,4S店非常关心的给我们调来了一台车(不得不夸一下我们潍坊的4S店了),终于让我抓住了四月的小尾巴,如愿以偿的开上了凡尔赛。新车加满了一箱95,花了四百多,想想还是有点心痛,毕竟第一顿让他吃点好的,到了现在也已经开了一个多月了,两千公里,油耗一般能在7个左右,最低也开到过不到六个油。凡尔赛就是那种越开越舒服的车,习惯之后要舒适有舒适,要动力有动力,而且雪铁龙的用料实实在在,新车不到一周就几乎闻不到什么异味,这比一些车企强不少。以上都是优点,经过这些时间的使用我也发现了几点不足,一是没有自动驻车,看到别人的自动驻车确实方便;二是偏舒适的悬挂容易晃;三是......没了!
我入手的是15.87万的享不凡(二级车),这个价格和配置我认为完全有实力和国产拼性价比,但是话说回来,车无完车,喜欢的适合的就是最好的!
凡尔赛c5苏宁易购定:越开越舒服的车,这话没毛病
VU先生:多少上路兄弟
用户7995137382606:这个是啥颜色的?很好看啊
点评车型:
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4分“优秀”本人深度驾驶过530, 330帕萨特,2.0自吸天籁,glc300,其他的开的不多不做评价
外观:不多说,好看,个性时尚,10年不过时,内饰不错,高级感很足都出都是皮
底盘:低速舒适,高速沉稳,不是某些日系三剑客能比的,很稳,天籁高速就信心不足了。拥有suv的地盘,通过性很强,走烂路减速带,很舒服,无论低速高速,给我的高级感很足。我也开过帕萨特,高速表现很好,凡尔赛的高速表现和330帕萨特差不多,很扎实
动力:动力跟330帕萨特差不多,只能说够用。比日系三剑客自吸s档强大多。
变速箱:低速时有顿挫,高速表现非常不错,很聪明的变速箱,高速超车急加速直接从8档降到5档,随之动力立马反馈,不拖泥带水。
油耗:个人驾驶习惯比较暴躁,一言不合就要地板油。高速低速综合油耗8个。比较满意,比天籁省,比天籁快。
隔音:虽然不是双层夹胶玻璃,但是高速比帕萨特隔音好很多,风燥很小,胎噪也很小,比glc300稍好,噪音感受和宝马530在一个水平。
音响:二级车8个喇叭,音质还行,也有点高级感。当然不如530哈曼卡顿,但是低音浑厚,高音清晰,还算不错
配置:配置比较良心二级车就有了L2自动驾驶,530要加4-5万块。
空间:前排空间还行,后排坐垫稍短,a➕级水平,后备箱比较大。总体空间对比主流b级稍差
总结一下:这辆车总体给我的高级感很强,舒适性,隔音降噪,高速操控,虽然动力空间上比豪华c级车差,其他方面都是可以和豪华品牌c级车对比的。
缺点:车机不直观,需要慢慢琢磨研究,后排坐垫短,空间也达不到主流b级车的要求。
上进布雷迪7i2:缺点还有,变速箱低档顿挫,仪表盘小,后备箱太重,没有备胎,没有优惠,送的都是垃圾玩意,脚垫送的小脚垫,记录仪也是杂牌子,后备箱垫也没有。
支持大象对线:天籁,帕萨特,宝马,奔驰的底盘会有凡尔赛这种摇摇乐的感觉吗?
欧豆豆712:都吹到c级车了啊
点评车型:
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4分“优秀”坐标长沙,打算买个20万左右的车,但不喜欢日系,国产品牌也看了长安看了吉利,又看了福特新蒙迪欧,别克昂科威s等等,没有一台很心动的车,还去看了下bba,比较喜欢的就a4l,考虑到自己月薪就个1万出头,27岁但还没结婚。一下子掏空钱包养个30万左右的车还是太吃力了没必要硬上,就放弃了。直看到c5x的时候才有种眼前一亮的感觉,虽然我家里人都说看着怪,但我自己还蛮喜欢的。
主要打动我的一个是外观一个是内饰,内饰是我个人比较喜欢的,中控台的设计和按钮都还蛮符合我的审美的,外观虽然有点四不像,但整体给人观感很好,特别是前脸加上那个日间行车灯,真的帅。
之前也没开过什么豪车,没什么太大的驾驶感受。但说实话试驾的时候真的感觉不适应,太软了一踩刹车就点头,很不习惯。不过还是比之前开的捷达舒服?。
5月20号去看的车,24号去交的定金,拿的二级车势不凡,加黑顶加行李架。对比三级车想要的东西就一个氛围灯一个电尾。hud个人觉得不是很实用,雾灯基本上也很少用,360更别说了,开捷达习惯了看倒车镜,看360全景感觉有点别扭。
【提车价格】
落地=161300+7137购置税+4370保险+1000的上牌。
【购车经历】
当时销售说车辆有保价没得优惠,但是可以送点东西,谈了两个小时申请的特批,最后谈下来是首付91300,2年7万免息,加14000多的购置税,5000的保险1000上牌+3000金融服务费,除外送车膜、脚垫、挡泥板、电尾门、两次保养,觉得也差不多了,当时就交了定金。
后面和销售又聊了几次,问清楚除了电尾别的都不是原厂的,而且保养还不能写进合同,只能到店去私下做,顿时感觉没什么必要了。后面又改了方案走官方小程序下单什么都没得送,但3000金融服务费也不收了,保险也在外面找朋友买的4370,自己嫌麻烦找销售给了1000上牌,还能走申请送我一个车模。恰巧碰上6月1号购置税减半,又省了7000块。
当时选的青岩灰+18寸轮胎,没现车说最长要等2个月,但实际很快,车发的很快5月24才交的定金,6月15号就到了,还是5月份出厂的车,人当时在外地18号才去提的车。目前也用了几天时间了,各个别方面还都比较满意,可能我是比较喜欢开快车的原因,一个走国道或者烂路的时候有些横向晃动,一个加速过弯时侧倾感觉比较强烈,车速慢下来就好很多了。
【油耗】
刚提车前两天都是11个油左右,现在1000多公里了,基本上市区7个多油,高速5个多油。加的95,反正长沙现在一箱油下来就比92贵了30不到。
总结出来还是个好车,不像网上说的那样,虽然当时身边的朋友都不怎么推荐,但个人对这次购车还是比较满意的,自己喜欢就好。
lopnurluq:买个卡罗拉就行了,别装逼!
用户5105846768017:长沙哪里提的?我去年买的那个4儿子店今年撤了,目前五千多公里。
三杯状态好:老表呀,我江西的
点评车型:
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4.5分“优秀”【购车经历】
从一开始看中外观就喜欢上它,后来了解下来,安全完全没有问题,配置也够用的。
【驾驶感受】
7月中旬提车到现在1000公里,油给深点的时候2档到3档是会有点顿挫的,但是温柔驾驶的时候不会出现,刹车点头也是一样的,踩重肯定有,看个人习惯。
【油耗】
目前800公里,油耗现在7,我感觉还能再低。
【驾驶感受】
网上说的4000转抖动没有发现
19寸轮胎,胎噪完全能接受,没有部分人说的那么夸张,高速整车静音效果不错。
城市道路驾驶体验没有特别特别的优点,但是高速上这车真的太稳了,150快速变道真的太惊艳到我了,感觉是完全贴在路上的,很棒。
车辆没有任何异味,后面加装的脚垫会有点味道
【动力表现】
车辆175马力,我把它当做日常出行,当作旅行车,高速完全一点压力都没有,我自己对动力没有特别大需求,该起步就起步,不拖后腿,该超车就超车,没有延迟,我已经很满意了。
【空间表现】
我183,75 前排空间真的很宽敞,调到合适位置,后排空间也够用。
这辆车总体而言对于我个人是非常满意的,重要的是它外观设计非常漂亮,驾驶感受很舒服的。
买它的原因太多,占比多的可能是我不想跟大街上的车一个风味
用户4192739608838:150快速变道 呵呵
人生如梦wyj:的确是好车
Eva零号机:昆明?老哥你落地多少,给有喃优惠话
点评车型:
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4.6分“优秀”外观:始于颜值,犀利的大灯和性感的溜背,加上低趴的造型,第一眼就深深吸引了我
内饰:简洁大气,配色略显高端,不像某些纯黑内饰给人比较压抑的感觉;另外就是新车完全没有味道,包括后备箱,对晕车的人及其友好
配置:1.6T+8AT,家用完全足够,个人比较佛系,也不喜欢暴力驾驶;车机中规中矩,不能说多流畅,但也不卡,到目前为止没有出现过问题
空间:前排座椅调好后,后排空间真的不小,坐三个人完全没问题,缺点就是后排座椅稍短,大长腿坐起来舒适度可能差一丢丢;后备箱空间也足够大,后排座椅放倒可以躺下休息
驾驶感受:悬挂软、舒适,带来的坏处就是刹车点头,习惯就好,还可以通过一些技巧稍加抑制,就是在即将刹停时稍微松一点刹车,可以抵消点头;走一些烂路就好很多,可以有效过滤颠簸,总得来说利大于弊
点评车型:
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4.2分“优秀”2-3档轻微抖动,但是无需特别关注;出现过车机黑屏的情况,放一晚上又自己好了
点评车型:
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4.7分“优秀”因为喜欢才买的,暂时没发现抖动异响,就是油耗有点高,市区11个多,看看后期会不会降点。最好的地方就是新车买回来,膜撕掉后就没什么味道了,提车上牌是一天搞定的,膜没撕之前上牌排队的时候头晕恶心。
小七妈妈装:都有送什么?我也是17.2 送东西就是记录仪 脚垫什么的 在想还能不能扣出来点其他的
朕的江山:你看下设置里面显示里程单位有三个选项,选第一个,我一开始以为十四个油可感觉跑的不近,四十公里两升多,后来看见设置才发现不一样,选完从十一个多变成八个油了。
肉蛋葱鸡鸭:17.3这个价格是便宜还是贵
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3.4分“良好”车总体不错,性价比这个价位算高的,无线carplay、车联网、辅助驾驶还是挺香的。这车驾驶感受偏软,底盘反馈没有原来大众那么清晰,低速时候隔音还不错,高速后备箱风噪有点大。总体满意,主要是这车外观太讨女同胞喜欢。
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4.9分“优秀”优点:
1颜值爆表
2性价比
3舒适感
缺点
1换挡有顿挫感
2没有自动驻车功能
3刹车点头
4连续过减速带晃动太大
点评车型:
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3.9分“良好”外观最让我满意,跑高速绝对满满爽歪歪,二级车有L2驾驶辅助,自适应巡航真爽。最不满意的胎燥有点大,其他缺点的暂时没有发现……