点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 始于颜值，初识凡尔赛还是去年八月份预售 期间，网上看到的宣传图片，说实话外观设计确实比较惊艳，或者说旅行车的设计正中本人的胃口。193mm离地间隙，轿车坐姿，掀背式尾门，宽大的后备箱空间，感觉这就是为自己（本人平时喜欢钓鱼）量身定制的钓鱼神车。于是，决定一步到位选择了耀不凡。那段时间几乎都看懂车帝上的直播，研究每一个凡尔赛的细节，从外观设计细节到底盘用料，从内饰座椅到轮毂后备箱……终于，在九月中旬在小程序上预定了耀不凡。 等车的日子总是那么漫长，长到度日如年，特别是那段时间高配车型缺芯片，导致车辆生产完了还延迟了一个多月才交付，不过厂家还是蛮贴心了补偿了三万多积分。 【提车价格】 车子没什么优惠，原价18.67w，加上购置税1.6w，保险0.5w，落地在大概21w以内。 【空间表现】 前后排空间都挺宽裕，后备箱装载能力强，后排可以按46比例放倒实用性满分，日常使用很方便，特别是拿渔具，拿行李比以前方便很多。掀背式的尾门是我选择这款车的一个重要原因，毕竟我的需求是一辆钓鱼神车嘛！ 【最满意】 最满意的地方，当然是颜值了，其次还有配置，顶配的配置基本上拉满了。座椅通风功能在夏天特别管用，而且凡尔赛的座椅通风是吸风模式，夏天后背不会再流汗了，极大提高了乘坐体验。其次就是360影像，这个车子车身比较宽，转弯时候容易蹭到车轮，有了360影像，驾驶起来更加有信心了。与此同时，自动驾驶辅助功能让高速行驶更加轻松，开两三个小时的高速也不觉得累。 【驾驶感受】 8at爱信变速箱匹配psa1.6t发动机，在低速收油再加油的时候能感觉到顿挫，首保之后有所改善。其他情况下，升降档响应速度迅速，动力输出持续，尤其是后段加速。首保后，普通模式下，换挡也变的更加积极了。其次，换挡拨片是个小亮点，通过换挡拨片升降档，变速箱响应速度更加迅速，更添驾驶乐趣。转向精准，满足日常使用需求，想开赛车的请选其他车型。悬挂调试偏舒适性，但是又能反馈真实的路感， phc 的调教有点东西，在路况好的地方感觉车子在滑行，当然过很突兀的坑有点超出了这辆车的能力范围，略显生硬。车身较宽，转弯的时候需要特别注意，1.5吨的重量，高速行驶稳定。 【油耗】目前行驶7000多公里，一半以上是国道省道高速路，平均油耗在7.4L/百公里，高速巡航模式下非常省油，基本在5L-6L之间。得益于8at变速箱，综合油耗还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的地方是车子2档到3档有些顿挫，后排隔音稍差，然后就是360倒车影像出现过几次黑屏，希望厂家后续可以改进优化。 【总结】这是一辆没有明显短板的车，如果你喜欢就买吧！毕竟喜欢才是最重要的！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.7分“优秀”

告别凯越，开启凡尔赛生活，本人对车的要求不高，安全环保！起初心里对法系车有种情怀，2013年那会儿看了雪铁龙世嘉，结果买了别克凯越，今年觉定换自动挡车开，对比很多车企车型，从底盘、车身强度、发动机、变速箱等综合总结，法系车还是在我脑海里占了很大的比例，标志的4008、508L，雪铁龙的天逸、C6尊贵版！因为想空间大，开车舒服，转弯半径小，先去试驾了4008，和销售都谈好价格后，没有白色的车，因为是年前提不到车了，就打消买车这个念头。然后今年销售也没和我联系??，看样子是无缘！?今年4月，在雪铁龙直营中心大订凡尔赛，网上看了空间、配置、车身结构等，和4S店约好上门试驾后，感受非铺装路上面的飞奔，稳稳妥妥，PHC自适应悬挂能很好的过滤掉很大一部分的颠簸感，坐过船?的人会感受到坐凡尔赛像坐?，车内也没异味！确是喜欢！ 农历五月初五端午节订车，农村里有个大端午节的说法，刚好五月十五上户提车！ 【驾驶感受】 新车不会开的太过激烈，高速不过120，开着太稳了！我不知道别的车友有没有我这种体验，我喜欢跑非铺装路，底盘很整，没有松塔的感觉！喜欢轮毂扬起飞尘体验超车的感觉，喜欢看后视镜里吃灰的车，喜欢让他们看我的尾灯?，这不是我的错，有超车条件肯定就超了?新车跑了两次绕城高速，均速66，油耗6个油，应该还可以更低，可能是新车磨合期吧！而且在高速上体验这套2.5驾驶辅助功能，真爽，多去试驾，试驾不要钱！网上很多人说顿挫感，这要看概率吧，反正我没有遇到，不能说没有，也不能说全是那样，机械设备、电子设备怎么也会没有点异常，人还无完人呢！多点包容，世界很好！ 【油耗】 目前行驶了1035公里，油耗在9-11个油，这个油耗还是能接受，毕竟我开车，我懂，每天上班两公里，车还没有热都又到了！所以还是能接受！开高速是真省油！所以不工作时，带上家人，开着凡尔赛一起出去旅游，好好享受生活！ 【动力表现】 凡尔赛是1.6T的发动机，最重要的是喝粗粮92号汽油，什么样的人群都会有不同的感受，居家动力表现是游刃有余，抖音上看过太多车祸，所以我不会开快车！如果需要紧急超车，切换运动模式，一个字爽！ 【乘坐体验】 说到乘坐体验，又要聊聊4008了，在我心里，对4008是真爱，但是考虑到居家生活，父母年纪大了，上车感觉跨步太大，乘坐靠背有点直，不像轿车的坐姿，放松、舒坦、踏实！最终还是放弃了4008！凡尔赛的空间有多大，看你的体型在来定义他适不适合你！2785的轴距，后排几乎纯平的地台，你还担心它拥挤吗？多试驾，少听说！过多的科技配置就不一一列举了，你了解它后才会爱上它！开启凡尔赛生活！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.4分“优秀”

从天逸phev种草法系，店里看过实车后，就被法系的设计所惊艳。颜值方面，凡尔赛尤为突出，外观设计非常漂亮。深入了解后，发现这车并不只有花架子，车身用料方面，也是下了大功夫，铝合金件很多，车身刚性超过了绝大多数家用车，内饰基本没异味，颜值，用料，车身刚性，加上无可挑剔三大件，是我买凡尔赛的主要原因。到目前为止，已经购买两台凡尔赛。 【最不满意】 售后服务有待提高，网点太少，保养不方便。 本人属于技术控，闲暇时候，喜欢捣鼓一下机械方面东西，拆拆这看看那，拆凡尔赛的时候，需要花费更多力气，这里要吐槽一下。再一个熄火之后，车内阅读灯全亮，设置里不能选择关闭这个功能，希望后期能够出个方案解决一下。 车联网功能可以实现远程解锁，车辆定位，但没有远程启动功能，北方用户真的很需要这个功能。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，提回来就用95号油，市区代步绰绰有余，高速表现也很给力，很容易就超速了，偶尔走一下烂路，地盘舒适度非常好。但是过深坑路的时候，车身晃动很大，开久一点，脸部有火辣辣的感觉，乘客舱也会这样，一直没找到原因，不知道是不是晕车的表现。 【油耗】 这台车开了两千多公里，平均油耗6个多，可以说是相当满意了，高速一箱油轻松突破800公里，市区油耗8个左右，目前高速跑的多一点，还在磨合期，过阵子做个首保，油耗应该会有下降。 【空间表现】 空间比同级别轿车要大，相比suv小一点，毕竟是类似跨界车型，后排坐三个大人也不会显得拥挤。后备箱看着很深，但纵向空间不足，稍微放点东西就满了，非常具有迷惑性，总体来说空间还是比较满意。 【总评】 作为一台家用车，选择凡尔赛还是非常不错的，兼顾安全，颜值，动力，三大件稳定。唯一的不足就是售后方面，网点太少。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.71分“良好”

看图片总觉得凡尔赛长得怪怪的，但看到实车以后，这个想法就打消了。最直观的感受就是，车高比一般SUV低，但是离地间隙又很高，再加上尾部溜背造型双层尾翼设计，看起来就很跨界（这个双尾翼甚至让我想到了小时候的富康车型）。四个黑色塑料轮拱，又让它有了一点运动和野性。 内饰整体给我的感觉就是更符合大众的选车标准了，少了一份曾经法系车的特立独行，变得更能让人接受。液晶仪表，大中控屏，真皮包裹，还有木纹饰板，门板上面还有类似logo的走线，做工很不错。整体看着很舒服，有温馨时尚的感觉了。后排空间表现还行，头顶略有不足。 后备厢的离地高度不高，拿放东西还是比较方便的。 动力上面，还是1.6升涡轮增压配一个爱信的8AT变速器，整体动力输出比较舒适。在低速反复挡位切换时，还是能感受到车辆挡位的切换的顿挫感，不过很轻微。 底盘不得不说，扭力梁确实让法国人玩明白了，整体比较紧凑，也是偏向舒适的调校，没毛病。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.36分“良好”

凡尔赛的外观个人认为是OK的，如果有些喜欢这种个性化的风格变换，旅行化的凡尔赛的确比千篇一律的三厢轿车要有趣一些。这款车尺寸是4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米，作为紧凑型车数据还行。 内饰有一定的设计感，C-Connetct车载娱乐信息系统的自定义功能，可长按需求的功能模块对首页信息进行个性化的设置，习惯导航就把导航放上来，喜欢听歌不需要让音乐功能隐藏在菜单里；不过菜单逻辑还是比较乱，不算清晰，适应需要一点时间成本。 空间比较一般，我身高172cm，对我来说一拳多的腿部空间还算够用，说不上宽敞。座椅舒适性是OK的，材质与分布提供了一定的陷入感与支撑性。 1.6T的动力还算跟脚，特别是初段的调校较为灵敏，低速跟随很轻松；中高速状态，变速箱不是很愿意降挡，降好档超车还是轻松的。总体来说，动力还OK，变速箱偏经济性的调校。 底盘比较软，整体是家用舒适性标定方向，减速带这样的高速压缩、回弹感受比较干脆，没有多余震动；弯道时的侧向支撑建立与内侧回弹力度偏小，直观点就是侧倾幅度有点大，毕竟是家用车定位。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.71分“优秀”

坐标南京，10.30店里交定金，1.1元旦提新车，耀不凡原谅色，等了两个月，4s店实力可以，于是刚好新年车到。 外观内饰感受：总感觉绿色比白色大一圈，室外看着其实不算长不算宽看起来扁扁的，不跟别的车比，流线型线条比我的老c4l好看了太多坐等过年开车自驾江浙沪。没有选黑顶和行李架，因为个人觉得加了反倒有点不伦不类，也没有那么大的承载需求。车内各种花纹皮质之前很多车评人已经说过，我是没多注意，浅色调给我感觉就两字－安逸，另外后备箱是真的能装。 驾驶感受：本人开车求稳，很少急加油或猛踩刹车，没法实践感受下短加速能力和急刹停能力。本人习惯标准模式线性给油，一档到八档极其丝滑，三挡有时有些许震颤，但也是基于其他档丝滑下的对比感受，跟我的老c4l相比还是丝滑太多，方向盘左右可打角度很大，转弯调头真心舒服。等红灯时候d档直接拉电子手刹，绿灯直接给油走。驾驶辅助里360全景最实用，其次高速辅助驾驶。悬挂我的感受和车友感受一样，跟坐船似的，本人挺喜欢这种感觉，加上高底盘随便压坑。顶配座椅的按摩力度不算太大，空调效果非常好，建议不要开太大，冬天热死 车机感受：需要摸索和花点心思研究，本人是将中控屏首页设置为音乐播放器、空调、座椅，满足绝大部分情况下的伸手需求。仪表盘设置为水温、转速，满足冬天的实际需求。有一点不足是抬显只能选择地图导航，虽然很清晰但我是觉得看中控屏更舒服，希望后期可以选择其他项目。顶配的音响氛围还行，达不到顶级但也是有沉浸感的。另外车机自带的高德地图异常好用，自动播报前方路况和限速等，配合蓝牙听歌，直接让我放弃了carlife（本人安卓机）。钥匙揣兜里，拉车门－打 火－听歌导航出发一气呵成 其他：买凡尔赛的不一定是法粉，冲着操控加速性能的也不会选择买凡尔赛。我为什么买凡尔赛？上下班、节假日带一家自驾游，这个价格买这辆车有人觉得不值，但本人觉得绝对不亏，外形流畅、科技配置给足，安全性更不需要再提了，网络上的夸赞、诋毁我也懒得去关注，每天下班开着车在落日中奔向远方，这种感觉是凡尔赛能给我的安逸感。车子好不好每个人心中自有一杆秤，没有完美的车，只看车能不能带给你你喜欢的感觉。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.86分“良好”

凡尔赛可以说是近年来法系车里边最热门的了，所以我也是一直以来都很感兴趣。这次正好有机会，深度体验了一下这辆网红车。 【最满意】喜欢凡尔赛的人肯定都和我一样，最喜欢的就是这个外观。跨界车的风格，让这辆车看着非常个性，而且通过性也比一般的轿车要好。不过我觉得，要是把凡尔赛的车身高度降低，肯定会更好看，更像一辆旅行车。第二点就是这辆车的驾驶感受，如果你也是和我一样几乎不激烈驾驶，就想要舒舒服服开车的人，肯定也喜欢这种驾驶感受。 【最不满意】对这辆凡尔赛，其实没有太多不满意的，硬说有就是空间吧，后排的纵向和横向空间都不算大。不过这辆车本身尺寸也不大，车长4米8出头，轴距2785mm，基本上也就是大一点的A级车的尺寸。还有车机的操作逻辑有一点不好理解，用起来不是很方便。不过有CarPlay值得好评。再有一点不太满意的就是质感，内饰的用料、做工都算不上高级，仔细摸摸就觉得有点显廉价，但这辆车本身价格也不贵，所以这一点也就不太重要了。 【驾驶感受】凡尔赛开起来的感觉就是一个字——软。油门、刹车、底盘、转向，各个方面都很软。1.6T和8AT的动力组合开起来很顺畅，但加速感受放在今天肯定是算有点慢的，主要还是变速箱降档的时候反应慢，得把油门踩得很深。再就是底盘的表现让我印象很深刻。虽然后悬挂还是法系车祖传的扭力梁，但开着真的很舒服，沟沟坎坎过滤得都很好。不得不佩服，法系车调校底盘确实是有一套。还有一点想说的，凡尔赛的方向盘尺寸很小，过弯的时候手感很不错，感觉很灵活，但悬架的支撑性就不太行了。 【乘坐体验】凡尔赛的后排坐起来没太大问题，腿部空间算是一般家用车的水平，头部空间稍微差点，但也没有特别压抑，正常乘坐问题不大。但因为这辆车的底盘很软，所以过弯的侧倾、加速的抬头、刹车的点头现象都很明显，坐着容易晕车。 【油耗】这辆车的油耗表现很不错，综合下来大概也就是8L多一点的油耗，我觉得完全可以接受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.5分“优秀”

本人爱车喜欢车，去年把开了10年13万公里的奥德赛出了，入手了一辆宝马ix3电动车，家里还有一辆末代宝马直六发动机的325i，有了电车油车基本上在车库了,一星期动一次?，去年一年跑了3000公里[尴尬]，今年我在汽车之家看到了雪铁龙凡尔赛C5Ｘ，一下子有了买车的冲动，长途网上查了附近的店，带上老婆去看车了，本地的是标致4S店带销售雪铁龙的，只有展车没有试驾车，销售让我留了联系方式说有车了通知我，车的外观内饰我是喜欢的，我老婆是宝马控，说价格太便宜了?女人就是好面子，没有试驾车带了点小失望回家了，过了半个月销售来电话了说有试驾车了，马上约了时间过去，销售非常有耐心各种路况多试了十几公里，雪铁龙魔毯底盘名不虚传，非常舒服，低速是像开游艇，近6个月跑了6500公里，底盘偏柔软，车内空间很舒服了长途利器，跑来二次小长途！高速表显油耗5.6L，综合油耗7.5L

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 在PHC自适应液压稳定技术的加持下，走一些烂路，减速带等复杂路况很舒适（一定的速度内），过弯很有自信，不会拖泥带水稳的一匹，速度越快方向盘反馈的力矩越大，真正的做到了该软的时候可以软给你很舒服的感觉，该硬的时候过弯给你一般车子体验不到的自信，我试过80码过直角弯不带刹车，车子没有很明显的侧倾，再来说说动力这块，家用坐满5个人开着空调动力绝对够用，超车也很有自信油门干到底换挡速度很快，动力来的很生猛还不窜动速度达到130以后还有持续不断的动力支配，并且在高速上不觉得很快这是优点，再来说说缺点： 1速度慢的时候走走停停会有的刹车点头的感觉，不会太不舒服但可以接受。 2石子敲打轮毂的噪音比较大。 3顶配座椅后面给了一个网兜有点接受不了 【最满意】 1.车机真的很好用，在玩懂了以后完全可以按照自己的操作习惯来自定义界面，真正做到了私人定制用起来很舒服。 2.分辨率很高很清晰，屏幕大小也很满意一块12.3的大屏加上内饰颜色搭配显得很有科技感。3.360倒车影像很好用，对于新手来说真的太友好了，不用担心倒车或者复杂路况的问题了。 【油耗】 油耗表现先说结论很好可以接受同级别算是很优秀的，目前行驶了1300多公里，走过高速、市内驾驶、三环、郊区等路况都走过，大概一半高速一半其他路况油表显示百公里7.3升油，这个表现跟发动机1000转涡轮介入，1750转就达到了峰值扭矩以及变速箱的配合有很大关系。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 虽然我不是车主，但是我有租过这个车子 过年期间租了一个月，然后开回家过年了，村里面的人都很羡慕我 这款车的动力还是蛮足的吧，因为像我回家的话就是挺够的，我还开去自驾游了 然后提速也比较快，他好像官方报的是百公里加速8.93，然后我这边感觉没有8.93，应该是只有7到8左右吧！ 我有600多公里，我们一箱油大概是可以跑600多公里，我们从成都一直自驾游到西昌盐源，过弯也很平顺，然后跑这种山路，感觉也是很爽的，他也不会说很颠簸 带了三个人吧，后排坐三个人，两个都是很容易晕车的，但是这一次他们坐上凡尔赛，然后跑这个盐源县都没有晕车，所以说这个车的舒适程度绝对是OK的 在过弯道的时候，特别的平顺，而且因为它的底盘比较软，然后所以说舒适程度也大幅度的提高了 因为现在我的这个租期还没有到，准备租期到了过后就入手一辆，但是可能不会入手，要不凡可能会入手一级车享不凡，虽然说是一级，但是他的三大件都是一样的 而且在高速上面跑的话，感觉速度越快，方向盘越稳，他就不会说像方向盘飘的那种 而且这个车他当时配的是19寸的轮胎，这个车的抓地力也还很OK哦 所以这款车我感觉会是我的第一辆 像我这种年轻小伙子，拥有了第一辆凡尔赛，那应该是很棒的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.4分“优秀”

提车经历：在成都提的老款库存车，一手户全险落地14.8，1600公里开回家，汽贸没办法激活车机，没给改模式导致到家都没能正常锁车，解锁。 自己喜欢的外观，内饰一般般，仪表盘有点小，还好有抬显不怎么看，轮拱隔音不好，走有沙石多的路段有点响，偶尔右后门有异响，冷启动仔细去感觉有一丢丢抖，怠速下到800就没了，刹车的感觉不咋好。锁车状态下打开后备箱拿东西再锁上离开后不会自动锁车（会继续验证）。暂时没有什么大的毛病。黑色确实帅就是不耐脏。最后要感谢上海车友会会长送的fm标。江苏省徐州市或者周边百公里内有没有车友会可以联系一下。我要寻找组织学习学习。 ps第一次认证车主随便写写。刚提车不久最真实的感受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.6分“优秀”

首先是看起凡尔赛的外观，图片和实车感觉差距比较大，实车要漂亮很多。底盘较高，有SUV的感觉，但是乘坐感受又是轿车。因为是顶配，基本配置都齐全。没有明显短板，驾驶感受比较好，PHC悬挂舒适性比较好，205的胎我感觉还好，视觉效果比网上说的好点，能接受。说一下缺点，第一是车的做工不是特别好 ，还是所谓的全球车，有些地方做工不尽人意，其次就是这个车机真的很烂，逻辑我就不说了，经常死机，打电话问4S，说是车机还没有升级，我也是醉了，有个酷我音乐，我到现在还不知道怎么找歌。。。。全是随机放。地图和其他车机的高德地图好像不一样，有些地址打死也输不出来，搞不懂，还有不联网导航就用不起，车机联网速度很慢，要开车出来较长一段时间才能用

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.57分“优秀”

【提车价格】 车款186700 选装500 直系亲属增购-3000 （发票价184200） 上牌130（现金） 给4s的450服务费（单独转账） 保险4713.81（交强、车损、三责200W、附加车损及三责不计免赔） 税16300.89 全款合计205794.7 【驾驶感受】 动力一点都不弱。一般市区道路红绿灯起步1600转足够，60巡航1400转，80巡航1600转，高速大概2100左右，高速超车不违反交规的话大概2400上下。收油还自动降档升转速。 底盘很舒适，过个井盖小坑啥的一点都不颠。 【最满意】 外观。自打提了这个车，被同事问，被保安问，被洗车的问，被加油的问...... 另外，我184，这个车高度正好，不憋屈，不蹭裤腿。 【油耗】 早晚高峰堵得不行，均速21，油耗8.9。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.79分“良好”

外观无敌，流畅，性感，没有对手。浅灰色内饰，耐看。我买的顶配，配置到头了，加热和通风都有了，按摩也有，就是很奇怪为何每次只能按九分钟。但是很遗憾没有方向盘加热，AR导航也没有。空间够用，前后排都可以，没有局促的地方。车很好开，就是过弯性能不足，毕竟悬架偏软嘛，可以接受。六千多公里了，倒车影像黑屏过一次，主驾驶车窗一键升降总失灵，旁边的B柱有异响。总的来说，车很不错，我很喜欢。我最满意的就是自动化程度高，自动雨刷，自动大灯，自动锁车，自动解锁，还有那个紧急制动功能，有一次挽救了我的车头，没有追尾。但是雷达不能根据转向调整角度，这个很遗憾，已经几次误触发紧急制动

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.2分“优秀”

停在路边吃夜宵坐在车旁边感受到了超高的回头率 顶配配置丰富座椅通风按摩 L2自动驾驶 适合中长途旅行 让开车不是一个负担。不足的是后备箱没有一键放到后排座椅和12v电源接口 略显遗憾。 起步2 3挡偶尔顿挫 特别是堵车排行 走走停停的路况感受略差，除此以外并无太多槽点。中后段加速有力，1.6t账面数据和百公里加速虽然不惊艳，但实际使用动力足够 油耗和性能的平衡很不错 后备箱够大，而且拿取物品方便，换车的最大目的就是为了搬家露营。凡尔赛足够低的地台和超大的后备箱开口非常适合座位搬家露营的车来使用