点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.5分“优秀”

本人爱车喜欢车，去年把开了10年13万公里的奥德赛出了，入手了一辆宝马ix3电动车，家里还有一辆末代宝马直六发动机的325i，有了电车油车基本上在车库了,一星期动一次?，去年一年跑了3000公里[尴尬]，今年我在汽车之家看到了雪铁龙凡尔赛C5Ｘ，一下子有了买车的冲动，长途网上查了附近的店，带上老婆去看车了，本地的是标致4S店带销售雪铁龙的，只有展车没有试驾车，销售让我留了联系方式说有车了通知我，车的外观内饰我是喜欢的，我老婆是宝马控，说价格太便宜了?女人就是好面子，没有试驾车带了点小失望回家了，过了半个月销售来电话了说有试驾车了，马上约了时间过去，销售非常有耐心各种路况多试了十几公里，雪铁龙魔毯底盘名不虚传，非常舒服，低速是像开游艇，近6个月跑了6500公里，底盘偏柔软，车内空间很舒服了长途利器，跑来二次小长途！高速表显油耗5.6L，综合油耗7.5L

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 虽然我不是车主，但是我有租过这个车子 过年期间租了一个月，然后开回家过年了，村里面的人都很羡慕我 这款车的动力还是蛮足的吧，因为像我回家的话就是挺够的，我还开去自驾游了 然后提速也比较快，他好像官方报的是百公里加速8.93，然后我这边感觉没有8.93，应该是只有7到8左右吧！ 我有600多公里，我们一箱油大概是可以跑600多公里，我们从成都一直自驾游到西昌盐源，过弯也很平顺，然后跑这种山路，感觉也是很爽的，他也不会说很颠簸 带了三个人吧，后排坐三个人，两个都是很容易晕车的，但是这一次他们坐上凡尔赛，然后跑这个盐源县都没有晕车，所以说这个车的舒适程度绝对是OK的 在过弯道的时候，特别的平顺，而且因为它的底盘比较软，然后所以说舒适程度也大幅度的提高了 因为现在我的这个租期还没有到，准备租期到了过后就入手一辆，但是可能不会入手，要不凡可能会入手一级车享不凡，虽然说是一级，但是他的三大件都是一样的 而且在高速上面跑的话，感觉速度越快，方向盘越稳，他就不会说像方向盘飘的那种 而且这个车他当时配的是19寸的轮胎，这个车的抓地力也还很OK哦 所以这款车我感觉会是我的第一辆 像我这种年轻小伙子，拥有了第一辆凡尔赛，那应该是很棒的

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3.93分“良好”

【最满意】 这个名字听起来就很凡尔赛，我就喜欢这个独特的名字。当然，它的颜值比较吸引我，这个造型略显运动，线条设计则比较简约。 另外，它的动力也比较充沛，过弯的时候也很稳，不会很吃力。整车的气密性和暖风很给力，进入车内只需要两三分钟， 温度就升上来了。 【最不满意】 暂时还没有，等以后体验过车机再来分享。 【空间】 绝对是够用，并且很多储物空间也设计的比较精巧，给人比较惊喜的感觉。 【驾驶感受】 起步稍微有些肉，不过过了三四十就可以了，给油就能跑、车道保持功能稍微有点不适应，但是纠偏能力很强。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.79分“良好”

外观无敌，流畅，性感，没有对手。浅灰色内饰，耐看。我买的顶配，配置到头了，加热和通风都有了，按摩也有，就是很奇怪为何每次只能按九分钟。但是很遗憾没有方向盘加热，AR导航也没有。空间够用，前后排都可以，没有局促的地方。车很好开，就是过弯性能不足，毕竟悬架偏软嘛，可以接受。六千多公里了，倒车影像黑屏过一次，主驾驶车窗一键升降总失灵，旁边的B柱有异响。总的来说，车很不错，我很喜欢。我最满意的就是自动化程度高，自动雨刷，自动大灯，自动锁车，自动解锁，还有那个紧急制动功能，有一次挽救了我的车头，没有追尾。但是雷达不能根据转向调整角度，这个很遗憾，已经几次误触发紧急制动

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.79分“优秀”

车型：东风雪铁龙 凡尔赛C5X； 配置：耀不凡 行驶里程：2718公里，百公里油耗8.7 购车时间：今年5月底 价格：裸车18.67万；选装黑顶＋行李架，2600元；保险：5028；旧车置换补贴3000；购置税8500多。 我喜欢开快车（前提是不违章，保证安全），所以更在乎车辆的驾驶感受，也可以说是所谓的操控。几百万的车没开过，作为家用车，二三十万的价格，相信很多人都会觉得没什么操控而言，实际上呢，则不然，还是有区别的。 为啥买凡尔赛？我的第一台车，传祺GS4，很火的一款车，具体的用车感受，在此就不做过多赘述，开过的自然懂，以至于，换车不在考虑国产。五月初，伙计买了一台凡尔赛，出去玩儿，有幸开了一段时间，感觉不错，整体的，不管是那些方面，相对于这个价格区间的车来说，凡尔赛很不错，就这么鬼使神差的买了。 除了驾驶感受，外观，也很独特，开在路上，回头率很高，旅行车的外观，SUV的通过性，算是跨界车的代理了，颜值当道的当下，气质这一块，拿捏的死死的。 人无完人，车无完车，每个品牌都有自己的优势，雪铁龙，百年品牌，产品质量没的说（同价位，同级别），都在说不保值，相对于很多品牌影响力大的，属于小众品牌，销量整体不多；对于这个车，用了这么久，除了轮胎上面的内衬不隔音以外，其他的也都马马虎虎，说不上优秀，起码也是中上等水平。 动力，1.6T＋爱信8AT手自一体变速箱，175马力，高转速发动机，初步动力响应不是特别的灵敏，中后期加速动力输出很线性，踩多少，有多少；1.6t发动机，俗话说的“一招鲜”，不先进，却很可靠，涡轮介入时间早，低速有劲儿，高速省油，因为自身的驾驶习惯，目前平均油耗8.7，接受范围内；爱信8AT，不错，这个价格，买到这个变速箱，物有所值，成熟可靠； 空间，车长四米八多，宽一米八六五，轴距2785，整体空间表现很好，我身高182，坐前排，座椅调好，头部空间三指，后排还有两拳多。平时也很少会满员，整体车内储物空间也很丰富，本也没什么东西可放。掀背式的后备箱开启方式，空间相对较大，座椅四六折叠后，更大，可躺人，就是平时很少用。 舒适性，大空间，带来的最直接的感受就是得劲儿，巴适。座椅的用料，柔软性，是截至目前开过的车里最好的，柔软而不失支撑性；隔音效果也还可以，100码以后，胎噪，风噪，会明显些，接受范围内；至于所谓的液压减震，到是没有特意去试过，过减速带，多少有些感受，柔软，Q弹，速度快慢，表现则不同；整体底盘，偏舒适，减震软，高速转弯会有侧倾。 配置，顶配车，配置基本也都有了，除了高科技只能语音方面，基本没有，其他的，能想到的或者想不到的，都有，具体大家看配置表。 安全，整车车重1505吨，车身所用钢板厚度还是很实在的，刚性强，关车门，声音沉闷，有质感；驾驶辅助，有，车道偏离、预碰撞预警、主动刹车等，锦上添花。 环保，内饰虽是皮革，却没什么味道，新车提车时候就没什么味道，这点也是值得注意的，平时很容易被忽视，不是软的就好，硬的就坏，大家对比了就知道，不多说。 整体，性价比挺高的，不是因为我自己买了，我这人，实在，有啥说啥，可能会有其他不好的地方，目前还没发现，有的话，再议。 以上，感谢大家的支持，欢迎大家留言交流！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.2分“优秀”

车子总体不错，颜值很高，空间家用也够了，后备箱容量也很满意，选的18寸轮毂，开起来静音不错，不过车机确实发生过死机的情况，车b柱和尾翼的漆面，擦多了就会出现细小的划痕，不过瑕不掩瑜，车子还是相当不错的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.43分“优秀”

1. 颜值，颜值，颜值！！！最满意的首先是颜值！法国人这一次的设计带来了眼前一亮,有人说这款车喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人会觉得四不像非常丑，这恰好是我喜欢它的原因，不随波逐流，不向大众审美妥协，记得要买自己喜欢的车，而不是别人喜欢的车。 2.动力：1.6T的发动机配上不到1.5吨的车身重量，驾驶起来的感觉就是轻盈（尤其是跑完高速之后）代驾师傅异口同声都说这至少是2.0的动力，搭配换挡拨片降档超车，异常的轻松。3.空间：我185的身高无论前排还是后排，都比我想象的空间要大，特别是后备箱，超能装，我经常用来搬家拉一些杂物跟家具，有个小细节，后备箱地盘特别低，搬上搬下不累腰。非常轻松

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.64分“优秀”

本人是曾经的锋范车主，锋范用了六七年。耐用故障率低，但是无奈舒适度，功能性那是麻绳提豆腐别提了。当然这也不是它的错，但是就像诺基亚一样，就算真能砸核桃，现在大家也不需要他了。 于是决定换一台能够跟得上时代的货！本来还打算换一台本田冠道，但是！去了才发现本田同价格那个配置实在是拿不出手啊，想要座椅记忆通风加热，抬头显示感应尾门这些东西，那价格起码要奔着30万去了。还有那个堪称诺基亚一般的车机使用体验实在无感。 也看了很多，其实我要求也不高，和广大人民群众一样就无非是配置高一点，性价比高一点成熟的国际大牌子，车型稍微好看点，最好是掀背那种尾门，好搬柜子之类的大件。于是我和她就有了命中注定的故事哈哈。 【油耗】 油耗嘛不开玩笑6.5综合，本人省油狂魔外加黄金右脚，经常eco模式大家懂了吧，本人小熊油耗排名经常是名列前茅的，如果是高速的话5个多一点应该是小意思。 【空间表现】 空间嘛那是相当够用了后排放倒那就是加大号的飞度，上次搬个老高的大鞋柜完全无压力。 【亮点配置】 配置嘛在这个价格上那是靠谱他妈给靠谱开门，靠谱到家了。我买的顶配，除了不能发射导弹，我想要的功能都有了，啥座椅通风按摩加热记忆，后视镜自动折叠，抬头显示pHC悬挂软硬可变等等应有尽有了，再加估计就要加相控阵雷达了。哦还有一点抬头显示是彩色的显示清晰，比马自达单色还要加六千块那个只有一种颜色的靠谱多了。 【提车价格】 提车价格嘛，哎当时买得早啥优惠木有，有些遗憾啊。不过还好4S店给做了超低利息贷款，给贵阳宏诚嘉信4S店点赞 【驾驶感受】 驾乘体验嘛，时而舒适，时而紧致。猛男少女都值得拥有

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 始于颜值，初识凡尔赛还是去年八月份预售 期间，网上看到的宣传图片，说实话外观设计确实比较惊艳，或者说旅行车的设计正中本人的胃口。193mm离地间隙，轿车坐姿，掀背式尾门，宽大的后备箱空间，感觉这就是为自己（本人平时喜欢钓鱼）量身定制的钓鱼神车。于是，决定一步到位选择了耀不凡。那段时间几乎都看懂车帝上的直播，研究每一个凡尔赛的细节，从外观设计细节到底盘用料，从内饰座椅到轮毂后备箱……终于，在九月中旬在小程序上预定了耀不凡。 等车的日子总是那么漫长，长到度日如年，特别是那段时间高配车型缺芯片，导致车辆生产完了还延迟了一个多月才交付，不过厂家还是蛮贴心了补偿了三万多积分。 【提车价格】 车子没什么优惠，原价18.67w，加上购置税1.6w，保险0.5w，落地在大概21w以内。 【空间表现】 前后排空间都挺宽裕，后备箱装载能力强，后排可以按46比例放倒实用性满分，日常使用很方便，特别是拿渔具，拿行李比以前方便很多。掀背式的尾门是我选择这款车的一个重要原因，毕竟我的需求是一辆钓鱼神车嘛！ 【最满意】 最满意的地方，当然是颜值了，其次还有配置，顶配的配置基本上拉满了。座椅通风功能在夏天特别管用，而且凡尔赛的座椅通风是吸风模式，夏天后背不会再流汗了，极大提高了乘坐体验。其次就是360影像，这个车子车身比较宽，转弯时候容易蹭到车轮，有了360影像，驾驶起来更加有信心了。与此同时，自动驾驶辅助功能让高速行驶更加轻松，开两三个小时的高速也不觉得累。 【驾驶感受】 8at爱信变速箱匹配psa1.6t发动机，在低速收油再加油的时候能感觉到顿挫，首保之后有所改善。其他情况下，升降档响应速度迅速，动力输出持续，尤其是后段加速。首保后，普通模式下，换挡也变的更加积极了。其次，换挡拨片是个小亮点，通过换挡拨片升降档，变速箱响应速度更加迅速，更添驾驶乐趣。转向精准，满足日常使用需求，想开赛车的请选其他车型。悬挂调试偏舒适性，但是又能反馈真实的路感， phc 的调教有点东西，在路况好的地方感觉车子在滑行，当然过很突兀的坑有点超出了这辆车的能力范围，略显生硬。车身较宽，转弯的时候需要特别注意，1.5吨的重量，高速行驶稳定。 【油耗】目前行驶7000多公里，一半以上是国道省道高速路，平均油耗在7.4L/百公里，高速巡航模式下非常省油，基本在5L-6L之间。得益于8at变速箱，综合油耗还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的地方是车子2档到3档有些顿挫，后排隔音稍差，然后就是360倒车影像出现过几次黑屏，希望厂家后续可以改进优化。 【总结】这是一辆没有明显短板的车，如果你喜欢就买吧！毕竟喜欢才是最重要的！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.2分“优秀”

停在路边吃夜宵坐在车旁边感受到了超高的回头率 顶配配置丰富座椅通风按摩 L2自动驾驶 适合中长途旅行 让开车不是一个负担。不足的是后备箱没有一键放到后排座椅和12v电源接口 略显遗憾。 起步2 3挡偶尔顿挫 特别是堵车排行 走走停停的路况感受略差，除此以外并无太多槽点。中后段加速有力，1.6t账面数据和百公里加速虽然不惊艳，但实际使用动力足够 油耗和性能的平衡很不错 后备箱够大，而且拿取物品方便，换车的最大目的就是为了搬家露营。凡尔赛足够低的地台和超大的后备箱开口非常适合座位搬家露营的车来使用

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4.7分“优秀”

告别凯越，开启凡尔赛生活，本人对车的要求不高，安全环保！起初心里对法系车有种情怀，2013年那会儿看了雪铁龙世嘉，结果买了别克凯越，今年觉定换自动挡车开，对比很多车企车型，从底盘、车身强度、发动机、变速箱等综合总结，法系车还是在我脑海里占了很大的比例，标志的4008、508L，雪铁龙的天逸、C6尊贵版！因为想空间大，开车舒服，转弯半径小，先去试驾了4008，和销售都谈好价格后，没有白色的车，因为是年前提不到车了，就打消买车这个念头。然后今年销售也没和我联系??，看样子是无缘！?今年4月，在雪铁龙直营中心大订凡尔赛，网上看了空间、配置、车身结构等，和4S店约好上门试驾后，感受非铺装路上面的飞奔，稳稳妥妥，PHC自适应悬挂能很好的过滤掉很大一部分的颠簸感，坐过船?的人会感受到坐凡尔赛像坐?，车内也没异味！确是喜欢！ 农历五月初五端午节订车，农村里有个大端午节的说法，刚好五月十五上户提车！ 【驾驶感受】 新车不会开的太过激烈，高速不过120，开着太稳了！我不知道别的车友有没有我这种体验，我喜欢跑非铺装路，底盘很整，没有松塔的感觉！喜欢轮毂扬起飞尘体验超车的感觉，喜欢看后视镜里吃灰的车，喜欢让他们看我的尾灯?，这不是我的错，有超车条件肯定就超了?新车跑了两次绕城高速，均速66，油耗6个油，应该还可以更低，可能是新车磨合期吧！而且在高速上体验这套2.5驾驶辅助功能，真爽，多去试驾，试驾不要钱！网上很多人说顿挫感，这要看概率吧，反正我没有遇到，不能说没有，也不能说全是那样，机械设备、电子设备怎么也会没有点异常，人还无完人呢！多点包容，世界很好！ 【油耗】 目前行驶了1035公里，油耗在9-11个油，这个油耗还是能接受，毕竟我开车，我懂，每天上班两公里，车还没有热都又到了！所以还是能接受！开高速是真省油！所以不工作时，带上家人，开着凡尔赛一起出去旅游，好好享受生活！ 【动力表现】 凡尔赛是1.6T的发动机，最重要的是喝粗粮92号汽油，什么样的人群都会有不同的感受，居家动力表现是游刃有余，抖音上看过太多车祸，所以我不会开快车！如果需要紧急超车，切换运动模式，一个字爽！ 【乘坐体验】 说到乘坐体验，又要聊聊4008了，在我心里，对4008是真爱，但是考虑到居家生活，父母年纪大了，上车感觉跨步太大，乘坐靠背有点直，不像轿车的坐姿，放松、舒坦、踏实！最终还是放弃了4008！凡尔赛的空间有多大，看你的体型在来定义他适不适合你！2785的轴距，后排几乎纯平的地台，你还担心它拥挤吗？多试驾，少听说！过多的科技配置就不一一列举了，你了解它后才会爱上它！开启凡尔赛生活！

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4.7分“优秀”

4.30号去店里看车，试驾了第二次，之前去试过了一次没试明白，这次试的比较远，个人感觉动力反正我是足够用了，家里人坐在后排跟我一起试驾的，空间也够，座椅也很舒服，试驾的是三级车。销售挺好的，怕我试不明白，带我多跑了几圈，回来后直接上午的四级，送了脚垫跟膜，膜没有要自己重新贴的（因为送的太便宜了，600块的膜）还有两次保养。我开的不多，到现在刚开了四百多公里，等以后开明白了再回来评论，反正就是喜欢，一家人都喜欢，性价比确实高，（可能我买的这个性价比不高，哈哈）顺便有车友群的朋友拉我一下呀。多多了解咱们的法系车！

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4.57分“优秀”

最开始吸引我的就是它的外观，简称四不像，可能审美疲劳了，不喜欢suv，小车，选择这个吧！ 【购车经历】 一开始没注意这车，预算20内。看了日系三强，德系双雄。美系君威，其中印象深刻的是君威GS，运动座椅，动力充沛，随叫随到，奈何缘浅，老婆不喜欢，说是00后小青年的菜，我们这90后居家不实用。家里有辆车，不急。就放了下来，最后又不想要烂大街的，就去看了一下冷门的法系，一看不要紧，迷上了508L，那内饰瞬间爆炸，冲动的定了，等车时候又看到凡尔赛，那时候还没有正式上市，最后换了，标志雪铁龙是双品牌店，最后跟销售沟通换雪铁龙了。等车等了62天。 【提车价格】 价格没优惠，就送了个首保，送的膜也没有要，自己花钱贴的，其他没啥了。落地大概16.3 【驾驶感受】 关于抖动，我可能运气好吧，没有遇到网上说的抖动，1.6的动力，怎么说呢，居家生活够用，运动模式还是可以的。我的是19寸轮胎，走沙石路轮胎会把小石子带起来，车内感觉很吵，不知你们后期18寸轮胎有没有这感觉。 【油耗】 油耗市区大概7.5，高速6个，还是比较满意，重点不挑食，我一直加92的。 【销售态度】 销售服务态度也不错，不像其他地区的，可能湖北地区原因，我这边4s店还挺多的，也不用担心售后问题。 【最满意】 虽然是一级车该有的都用，日常使用够了，可能有的朋友觉得没有倒车雷达会不方便，开车有几年了对我来说不影响。 新车没有异味，用料环保，不用刻意去味。 【空间】 本人1.79，调整好座椅，我头部空间只有三指，感觉有点压抑，不知道是不是跨界车的原因，后排还有三拳多点，头部空间一拳多点，相比较suv还是小点了，比传统中级车后排小，迈腾那后排是真的大，这个只能说中规中矩，勉强够用，后备箱装载能力强，空间大，放到后可以躺下成年人，旅游出去玩不错，yyds。 【吐槽】 标志，雪铁龙钥匙万年不变吗？还不如电动车的。 没有备胎，只送了充气泵，补胎液。（可以选装要加钱） 引擎盖支杆不是液压的，看着好廉价 全系只有1.6的，贵一点1.8，客户也可以多个选择吧！ 【维修成本】 朋友说怎么买个冷门车，不保值，法系车小毛病多，烧机油啥的，我无言以对。花自己的钱买自己喜欢的，别人怎么说无所谓。（自我安慰下）。 4s店有保养套餐，差不多四百多一次吧！ 提车半年了，今天回老家自己动手洗了个车，随手拍了几张，将就看看吧！我不会拍，拍丑了，感觉实物好看些。车牌就不马赛克了(其实是我不会)，有组织的滴滴我。车友路上遇到打个招呼。

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4.07分“优秀”

最满意的地方：配置相当厚道，除了低配车型之外，其它版本都有比较丰富的主动安全配置，比如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶、全速自适应巡航系统等，另外还全系配备PHC液压自适应悬架。 最不满意的地方：车机系统比较难用，一些菜单隐藏得比较深，每次退出都要全部退出，学习成本比较大。 外观方面：凡尔赛C5 X的车身构造比较独特一点，这是比较吸引我的一点，前面看是一台普通轿车，非常有张力，这种设计是符合我们这些年轻人口味的。但从侧面来看，又有点跨界休旅车型，通过性比一般轿车好一些。 内饰方面：还是比较熟悉的法系风格，但是不会显得那么格格不入，整体来说层次感比较强，一些用料方面也是出于环保方面所考虑的。没有全部都是触摸按键，还保留了一些实体按键，我还是比较喜欢这种可以盲操作的。 顶配车型一个比较有意思的配置就是座椅按摩功能，在这个级别上还能见到这个配置还是挺惊讶的，想象下下班回家路上开启按摩功能，一天的疲劳感所剩无几。 空间方面：空间还算挺大的，175cm的身高，前排调节到合适位置，此时的后排空间还算不错，腿部空间大概在2拳多一些。另外，座椅的包裹性、支撑都表现不错，如果后排座椅背靠角度能够调节就更好了。后备箱的开口非常大，并且高度不高，放置行李的时候非常方便。 驾驶感受：动力方面调校并不是那种比较非常激进的风格，反而是不急不躁的那种风格，非常适合在市区慢慢驾驶。爱信的8AT变速箱调校非常平顺，动力衔接非常到位，比较会懂得驾驶员的意图。 虽然后悬架是扭力梁非独立悬架，但是加上全系标配的PHC液压自适应悬架，整车的底盘更加有质感，舒适性变得更加明显，细碎的颠簸都能轻松过滤掉。而即使在弯道上，它的支撑力还是能够给你信心的。 购买建议：一般选择第二个配置就已经足够了，因为主动安全性配置都比较丰富了，另外还全系配备PHC液压自适应悬架，不像其它一些车型把这些重要配置放在顶配车型上。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4分“优秀”

颜值很棒，预售之初就看上了，可能很多人不喜欢旅行车，但我是那个例外，经过后续的试驾，加上对法系车品控的认可，最终决定买它。首先要说凡尔赛的空间，比想象的能装，一个男性朋友188的身材也能完美坐下，还不觉得拥挤，后排空间成年人也完全没问题，后备箱日常出行、假期自驾一番都是可以的。整个内饰加上内部空间我也觉得很合理，首先是材质的安全性，新车刚拿来的时候，是没有味道的，至少从心理上已经印象很好了，中控部分的布局比较简单实用，一块大的中空屏，下面有一些实体按钮搭配。另外座椅都是打孔的皮质座椅，通风和加热功能都有，对我们驾乘人员都比较友好，舒适性一级棒。动力方面也是我满意的样子吧，首先是比较平顺，很适合家用和日常，特别是堵车前行的时候，低速不会有往前冲的感觉，过减速带的时候也比较平稳，证明悬挂也很出色。油耗目前来说8个左右，不过我日常高速跑得较少，可能后续磨合还会降低，但是我是能接受的。另外有一个优点，车机系统反应很灵敏，可以自定义操控很多功能，比如控制导航等。总的来说这款车不到20万，我是很满意的，也推荐大家可以纳入考虑范围。