大家好,我是法吹!
凡尔赛C5X这台车最近争议不小,以致我非常好奇,决定仔细品一品!
我保证不吹不黑。以我毕生所学,客观、完整地给大家呈现这台车的真实表现!
【外观】
我个人觉得外观设计可以给好评,你们觉得呢?
另外,好多人争来争去,争论凡尔赛的尺寸是A+级还是什么B-级。我来把这话题给终结了,这台车出自PSA的EMP2平台,轴距的跨度很大2米7—3米2都有,严格来说这台车的欧洲定位是C-Segment,代表车型就是思域高尔夫这种。
凡尔赛是一台五门五座掀背车,比轿车略高的离地间隙,黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。
Bug就是19寸轮圈,却配了个205的窄胎?这种非主流轮胎,我唯一能想到的理由就是为了油耗!还有个有趣的东西,这车后摄像头居然带清洗功能!当真跨界车呗?
【内饰】
内饰的第一观感真的不咋的,实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。
第二车机菜单逻辑确实晦涩,第一次上手,找一个功能经常找半天!
我个人开车不太去捣鼓屏幕,屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能:CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。所以上车手机typeC一插,完事!
最后,我说一句公道话,丰田的车机也没好用到哪里去!
【空间】
空间不是很大,座椅不是很长,靠背也比较直。
注意:我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。
凡尔赛2785的轴距应该跟谁比呢?比紧凑级大,比中级小
你要拿它跟思域高尔夫比,我觉得空间更大,全景天窗也敞亮。
你要拿它跟帕萨特比,腿部空间确实小,座椅也不如它长。
考虑一下价格,我觉得在这个价位,空间没有太多可吐槽的!
【驾驶感受】
1.6T的动力是什么水平呢?运动模式完全够力,后劲不如2.0T
爱信8AT换挡反应确实不快,换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT!
但是真的顿挫吗?离谱吗?我觉得没有,90%的工况都很平顺,
况且8AT的成本,可靠性都有优势,比CVT强了不知道多少倍!
我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题,硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。
这台1.6T的发动机你要说储备特别充足吧,那肯定是不如2.0T的发动机那些,到后程跟有底气。但日常大部分的高速路段或者是城市代步,这动力是一点毛病没有的。
很多法吹认为法国车调底盘有一手,没错,我曾经也是这么认为的!
但是凡尔赛的底盘跟运动实在是没有什么关系!因为悬架的整体调校就是偏舒适。
再直白一点就是软!避震软硬调节
凡尔赛的底盘偏舒适调校,而且搭载了PHC自适应悬架,日常坑洼滤振没什么毛病,扭力梁的问题在于垂直角度的冲击化解一般,过个尖锐的障碍,会觉得左右晃动较多。
整台车的隔音表现还是十分优秀的,用料厚道一直是法系车一贯的优势。
【总结】
凡是表面看得到的地方,凡尔赛都不怎么出彩!这是法国车一直学不聪明的一个点。
屏幕不够大、车机逻辑晦涩、内饰也没什么豪华感
然而这些东西就是现在的消费者最看中的,
但是,看不见的地方呢?
驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西!
动力够,油耗低,隔音棒,底盘用料高级,这些你们怎么就不在乎呢?
法系车这两年的销量确实不景气,雪铁龙品牌力也大不如前。这不见得全是法系车的问题,而是产品规划,营销策略等多方面的问题。而且市场被挤压,也因为自主品牌的产品力上来了!此处应该有掌声!
但是,如果墙倒众人推,那才是非蠢即坏!
私以为,汽车市场应该百花绽放,各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了,过几天韩国车也消失了,我依然会觉得惋惜。
群众待吃瓜:法系车的颜值没得说,漂亮有个性 我现在的车也有些年头了,之前看过508L,正好凡尔赛提前造势,就有了想换凡尔赛的想法。但是在38号视频出来之前我就否定了,因为我看到那些麋鹿测试刹车测试的视频里面车子点头,转弯过后还要左右摇摆几下,当时就觉得不太适合我。现在看到神龙公司的网络手段和水军表现,我觉得法系车不适合我。
蝈蝈:我准备买给我老婆开,足以!管他娘的A级B级,能够满足自己足以!
日式山代纸篓箱:评价客观,对消费者购买有正确指导价值
首先先做总结“好看,实用,省油”。
第一,好看,这个很主观,没有绝对标准,做为自营盲订的客户,主要是被颜值所吸引。
第二,实用、先说乘坐空间,不算大但足够用,车子99%的时间是我一个人用,提车时也体验了一下后排,空间不夸张但绝对不拥挤,座椅舒适度高,绝对和A级车通过偷空间等手段营造出来的大空间是两个概念。实用的第二点是高底盘,作为平时要跑工地的车,有要走烂路的需求,难得的是车身不比普通轿车高多少,一般的立体车库完全没压力。还有就是尾箱了,这个尾箱空间比大多数的轿车高大家应该没意见吧?
省油,这点也算是个惊喜吧,油耗真心不高,和日系混动不能比,市区8升,比我的1.4T双离合菲亚特要省油,和朋友的红旗H5比省不是一点半点,关健92的口粮也好养活。
标致301六年车主:二十多万买着冷门
头条用户:买车就买用料足的 因为货真价实 买加价的 减配的 都是交智商税
老苟哦:顶配版,牛逼了
凡尔赛的外观个人认为是OK的,如果有些喜欢这种个性化的风格变换,旅行化的凡尔赛的确比千篇一律的三厢轿车要有趣一些。这款车尺寸是4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米,作为紧凑型车数据还行。
内饰有一定的设计感,C-Connetct车载娱乐信息系统的自定义功能,可长按需求的功能模块对首页信息进行个性化的设置,习惯导航就把导航放上来,喜欢听歌不需要让音乐功能隐藏在菜单里;不过菜单逻辑还是比较乱,不算清晰,适应需要一点时间成本。
空间比较一般,我身高172cm,对我来说一拳多的腿部空间还算够用,说不上宽敞。座椅舒适性是OK的,材质与分布提供了一定的陷入感与支撑性。
1.6T的动力还算跟脚,特别是初段的调校较为灵敏,低速跟随很轻松;中高速状态,变速箱不是很愿意降挡,降好档超车还是轻松的。总体来说,动力还OK,变速箱偏经济性的调校。
底盘比较软,整体是家用舒适性标定方向,减速带这样的高速压缩、回弹感受比较干脆,没有多余震动;弯道时的侧向支撑建立与内侧回弹力度偏小,直观点就是侧倾幅度有点大,毕竟是家用车定位。
Ettydi:湖北买雪铁龙优惠比其他城市大吗
那就这样吧唧唧:这个造型也只有少数人喜欢而已。
水中游鱼987:凡尔赛是不是东风主导设计的?听说东风以后主管雪铁龙,Psa主管标致
【驾驶感受】
虽然我不是车主,但是我有租过这个车子
过年期间租了一个月,然后开回家过年了,村里面的人都很羡慕我
这款车的动力还是蛮足的吧,因为像我回家的话就是挺够的,我还开去自驾游了
然后提速也比较快,他好像官方报的是百公里加速8.93,然后我这边感觉没有8.93,应该是只有7到8左右吧!
我有600多公里,我们一箱油大概是可以跑600多公里,我们从成都一直自驾游到西昌盐源,过弯也很平顺,然后跑这种山路,感觉也是很爽的,他也不会说很颠簸
带了三个人吧,后排坐三个人,两个都是很容易晕车的,但是这一次他们坐上凡尔赛,然后跑这个盐源县都没有晕车,所以说这个车的舒适程度绝对是OK的
在过弯道的时候,特别的平顺,而且因为它的底盘比较软,然后所以说舒适程度也大幅度的提高了
因为现在我的这个租期还没有到,准备租期到了过后就入手一辆,但是可能不会入手,要不凡可能会入手一级车享不凡,虽然说是一级,但是他的三大件都是一样的
而且在高速上面跑的话,感觉速度越快,方向盘越稳,他就不会说像方向盘飘的那种
而且这个车他当时配的是19寸的轮胎,这个车的抓地力也还很OK哦
所以这款车我感觉会是我的第一辆
像我这种年轻小伙子,拥有了第一辆凡尔赛,那应该是很棒的
雪里潜泳的菠萝:建议二级车,因为一级车没有车机
泡椒田鸡:以后别买这个车了,说好的不降价,去年买的,今年马上降价四万多,这让老车主怎么想
子古惹:我也是盐源人,凡尔赛车主。
4.30号去店里看车,试驾了第二次,之前去试过了一次没试明白,这次试的比较远,个人感觉动力反正我是足够用了,家里人坐在后排跟我一起试驾的,空间也够,座椅也很舒服,试驾的是三级车。销售挺好的,怕我试不明白,带我多跑了几圈,回来后直接上午的四级,送了脚垫跟膜,膜没有要自己重新贴的(因为送的太便宜了,600块的膜)还有两次保养。我开的不多,到现在刚开了四百多公里,等以后开明白了再回来评论,反正就是喜欢,一家人都喜欢,性价比确实高,(可能我买的这个性价比不高,哈哈)顺便有车友群的朋友拉我一下呀。多多了解咱们的法系车!
阿乐斯古特:这个颜色是青岩灰吗
流浪的超仔:同四级车,很满意
合上门推开窗:四级车,该有的都有,不留遗憾。