大概情况:
我们是在去年年底参加过一场五菱Nano EV的媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2021款 玩乐款-高功率版,试驾的里程约为100公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了前置单电机,最大功率29kW,最大马力39匹,最大扭矩110N·m,传动系统方面匹配的是固定齿比的电动车单速变速箱,电池类型为磷酸铁锂。另外整车的空载质备是860kg,车重较轻,所以整车的马力推重比其实并不算弱。不过整车的动力表现集中在中前段,当时速来到70km/h左右的时候整车的再加速能力就显得比较疲软了。不过总体的动力表现在市区当中还是没有太大压力的,实际续航里程在冬天小有缩水,但是基本是在可接受范围内。
乘坐空间:
整车的车长是2497mm,轴距是1600mm,不过是采用了双座布局,所以车内的空间其实还是足够的。身高175cm的体验者坐进车内,其头部的空间是比较宽裕的大约有2拳以上了,副驾驶位腿部空间约有3拳以上了,这个表现对于一款微型车来讲似乎还是不错的。
推荐与否:
作为一款全系续航较长的车型,整车的指导价格是来到了5.48万元,不过305公里的NEDC续航能力对比起同价位车型显得还是缺少了一些性价比的。如果充电方便的话,其实还是可以考虑一下宏光MINIEV的。
ooooooooohhhhhhhhh:nano只有一套钥匙🔑?
点评车型:
2021款五菱Nano EV 迪士尼疯狂动物城Nick限定款
3.43分“良好”这次教授体验的是迪士尼疯狂动物城Nick款(5.98万),在翼子板上拥有“Disney”限定徽标,同时在侧面也少不了Nick的拉花图案,增添不少年轻动感。当然,于此可爱的风格应该也能够一众女性用户的青睐。
【内饰体验】进到车内,五菱NanoEV就与宏光MINI EV一样采用简约的设计,一个7英寸的液晶仪表集成了所有车辆的信息,不过也内置了倒车影像、胎压监测等显示,对于不到6万售价的微型电动车来说,也算是比较丰富了。
当然,车内的用料就别抱有太多的期待,基本上中控台、车门板均是硬塑料,但装配工艺也算得上合格的水平,拼接的接缝也非常地紧密,至少没有在车内发现较大的空隙。
【乘坐体验】有一点值得注意的是,方向盘不支持调节,只能牺牲一定的前后座椅距离,调节到较合适的坐姿。不过整体乘坐空间在这个级别里,也算得上充裕。只能你身材不是很大高,都能够塞下两人乘坐。
虽然五菱NanoEV仅提供了两座,但在1600mm的轴距下,为后备厢留出较可观的装载空间,其深度基本能容纳下两个24寸的行李箱,足以满足日常收纳需求。
【试驾体验】五菱NanoEV搭载了单电机,最大功率和扭矩分别为24kW和85N·m,续航里程为305km,这样的动力数据对于城市代步而言,也算是非常够用的了。何况在同价位区间里,宏光MINI EV、QQ冰淇淋等才120、170km左右的里程,对比下这个续航更有优势。
至于开起来怎么样,教授也简单体验了一下,整体动力表现就是纯电动车线性、灵敏的特性,轻踩一脚加速踏板还能给你带来小小的推背感觉。同时得益于小巧的车身结构,整车几乎没有任何的盲区,对于新手停车超方便。
另外,悬架系统就配备有同价位非常罕见的前麦弗逊+后单臂式独立悬架的组合,自然在舒适性上相比一些板悬车型有了很大的提升,一定程度保障了车内乘坐的体验。不过,如果在快速过弯还是能感觉到较大侧倾。
【最满意】
在一些城市道路中,停车和堵车以及代步是人们在买车的时候想的比较多的,在前几年出现了五菱MINI EV之后各大厂商都开始制造一些这种极小型的代步型电车,它们的尺寸比日本的K car还要小,停车方便,一个车位停两台,堵车穿插简单,遮风挡雨满足人们日常上下班代步的需求。五菱在后面还出了一款比MINI EV还要小的车型,就是这台nano ev,极小的车身,被大众称为正规老头乐也在所难免,但是这种小又轻的,也正适合一些刚拿驾照没多久但需要代步的小女生,可爱的外观也是一个加分项。
【最不满意】
没有内饰,极简风格,没有隔音,就是个玻璃挡着
【乘坐体验】
内饰非常简洁,只有仪表盘是较小的一块液晶屏,可以看到一些车辆的信息,但不是很全面,中控就是没有的,只有几个触摸式按键,不过虽然方向盘全系塑料,但是两侧都有一些功能性按键例如切换驾驶模式以及打电话等,充电口的肯定不会少,中控下方会有两个USB口,由于没有扶手台,中间是可以横跨去副驾,停在一些十分狭窄的地方十分实用。
【驾驶感受】
官方续航305公里,实际不到300,虽然满足日常上下班或者买菜的需求,但是想试一下极限耗电的话还是不要了。如果觉得普通的模式不好玩可以试试运动模式,响应很快,耗电也快。极小的拐弯半径,在巷内掉头转向很轻巧。
【驾驶感受】
隔音效果不太好。只限于高速。60以内都还可以。操作性很好小巧而去有车身稳定系统。转弯也不怕侧翻方向盘很轻驾驶起来不会抖动挺稳的。就是座椅坐久不太舒服包裹性太差了
【续航】
现在南方这边天气也偏冷。续航的话打个9折这样
【最满意】
外观对比宝骏e200真的好看了不少。多得不说就冲这发光的五菱车标我就直接买单了!!!
【亮点配置】
相比e200智享版。6万多的价格。现在5.38买到全车无钥匙进入。倒车影像。后视镜锁车自动回收。还有上坡辅助。不会溜车了!!!不需要像以前要拉手刹了。虽然有减配一些些无关紧要的东西。这个价格还是很香的
【最不满意】
动力相比宝骏e200。降低了一点。实在搞不懂为什么是因为磷酸铁锂放电不够大吗?我不理解吐槽一下。还有就是都2021年了。咱就是说隔音棉可不可以上几块速度快起来挺吵的
【空间表现】
车都这么小了。就别要求什么空间了。坐两个人的话完全绰绰有余不会说挤到一起还挺富裕。后备箱就那点点。平时买买菜完全随便放
小小小小飞哥391:这车在柳州,无敌般的存在。谁来谁知道。
回家开我的宝骏算了:你轮毂是买盖了,还是整个换了?心动ing
雪山银燕6782:5万4还值?我只出3.4万
点评车型:
2021款五菱Nano EV 迪士尼疯狂动物城Judy限定款
3分“良好”事实证明,自己不行,即便是傍上大树也无济于事。宝骏E200卖了几天没卖出去,就搭上五菱的便车,摇身一变成为五菱Nano EV,这种玩法着实让人感到不适,然后为了凸显出自己“精品小车”的定位,又联手迪士尼,打造出疯狂动物城限定款,可惜一番折腾后,销量毫无起色。现在基本上很难看到这款车的身影了。五菱Nano EV之所以失败,其实有很多因素影响,但最终主要还是因为自身实力不够硬,比如外观造型,我到现在也没找到这款车的设计美感在哪里,扁平倾斜的前脸,单眼皮的前灯组,短小的身躯,实用性也有些欠佳。两座确实挺浪漫,但接个孩子,前面再想放点东西,空间根本不够用,我真想问问他们是不是不知道国内消费者的需求?内饰布局简洁层次感分明,还是比较有设计感的,不过一想到六万多块钱的车,连个中控屏都没有,着实有点心酸。续航方面也不是特别优秀,305km的续航里程搁现在来看,已经不具备什么谈资了。
用户7665493306596:感觉他们忘了初心,一开始五菱宏光mini为啥大卖,因为便宜啊,性价比啊,一开始这个车的定位就是城内买菜车。搞那些花里胡哨的的玩意干啥,而是五菱的外观确实是丑(个人观点,都还不如宝骏那个小车车好看,这也是我当时纠结买不买的原因,是真的太丑了)
不懂搞什么联名把价格搞上去干嘛,五菱你要明白一开始你车大卖的原因啊,在便宜的价格上能够做到超高性价比才是你的优势。
你要是想搞精品的给有钱人玩儿的,那你不如另外搞一款搞高级点卖贵。夹在中间不上不下的不知道咋想的
特斯拉8888:这么丑的车,还这么贵,谁能花6万多买这车,如果真有人买,这人肯定让驴踢过
好处就是真的很好停车,毕竟现在停车位很难找。外观也是比较漂亮小巧可爱的类型,单纯作为代步使用,很棒。内饰其实没什么看点,但是这个价格吧,要求也不高,内部空间够用就行,前排后排成年人坐着都是没问题的,座椅的舒适度还行,就是不能太久了,就上下班20公里左右的路程没问题,不会感到不舒适。不过新车的时候内部味道有些大,而且空间的静谧性确实有些差,噪音十分明显。动力部分还行吧,够用的,起步还是很迅速的,不会滞后,加速也能加,不过建议还是不要开上高速,个人觉得不是很安全,也影响别人。因为车小,操控确实也很容易,平稳的路段开起来也算稳当。有一个好处就是这款车型可以在家充电,不用专门找充电桩,家用的220伏就可以充,我觉得这一点很不错。
金龙鱼163596311:选装个快充,外面也能充,4.5小时充满太香了
【最满意】
车子外观很小,造型可爱,特别的萌,对于我这种女生审美会非常的喜欢。车身小,不管平常是用来上下班或者买菜都非常的适合,对于我这种新手小白并且是女司机来说在适合不过了。空间方面平常就自己一个人上下班用,对于我来说已经足够了。
【最不满意】
充电时间比较慢,续航能力也没在我预期的范围内,隔音方面也比较差,速度快一点的时候会很明显的感受到风噪和胎噪声音明显,而且车身因为比较小的原因会比较轻,内饰异味也比较大。
点评车型:
2021款五菱Nano EV 迪士尼疯狂动物城Nick限定款
3.14分“良好”这款车是NanoEV与迪士尼疯狂动物城推出的限定款车型,所以在车身上可以看到迪士尼限定标识,并且Nick限定款采用了尼克绿车漆,还采用可发光的五菱车标与前灯组,整体看起来很有个性。五菱Nano EV车身长宽高为2497mm*1526mm*1616mm,轴距为1600mm,定位为3门2座的纯电动微型车,买这款车的话对他的空间就不抱很大的要求了,坐俩人刚好不是很拥挤,布局设计的比较合理。后备箱空间较小,平时仅能够类似买菜的储物需求。车内,座椅采用一体式头枕,限定款车型加入“Disney”标识专属刺绣更显个性。其综合工况续航里程为305公里,超过了五菱宏光MINIEV,适合日常代步。
很多朋友可能对五菱宏光MINI EV很熟悉,对五菱Nano EV相对要陌生一些,其实这款车也是五菱旗下的一款微型电动车,这款车的外观设计非常迷你可爱,颜色方面一共有多款颜色可以选择,配色大胆鲜艳,都年轻富有活力。车头前脸采用整体的斜坡设计,两边的车灯炯炯有神,整体设计非常可爱呆萌,能在一定程度上吸引不少女性消费者。五菱Nano EV的尺寸比宏光MINI EV还要小,车身长宽高为2497mm*1526mm*1616mm,轴距为1600mm,空间比较小,且是两座车型,但对于新手或女司机来说,小巧的车身很好驾驭,停车也比较方便。内饰是属于充满活力运动的风格。采用塑料材质的方向盘,质感差了一些,下方是较大的7英寸液晶仪表盘,与一般的车型不同的是,该款车没有配置中控屏,看上去会有点怪异。这款车搭载一台前置永磁同步电机,最大功率24kW,最大扭矩85Nm,动力表现平平,只能够用,整体的提速力道相对平缓,给人的感觉不紧不慢,更符合女生的驾驶习惯,驾驶模式也有多种,比如运动、经济和舒适等等。续航表现的话,首先,这款车在微型电动车里面来说续航算高的,搭载28kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航里程305km,完全可以满足日常使用,甚至周边短途出行也是没问题的。比较追求高性价比的朋友,那么可以选择热爱款,比起入门级的玩乐款,热爱版多了电子驻车、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统,还多了倒车辅助影像和无钥匙启动和进入功能,但是价格只比入门车型贵5000元。
用户5693781482828:在那里买,定价多少,是几几年车型,可优惠吗,同五蔓宝竣一百尺寸有一样大吗,请告知一下好吗,
点评车型:
2022款五菱Nano EV 乐享款
4分“优秀”相比起宏光MINI,Nano EV的外观造型更讨巧,而且还有和疯狂动物城的联名配色,属实是爱了,试问哪个女生能拒绝一台朱迪粉?
车子虽小,但开起来一点问题也没有,配备的车身稳定系统可以很好的帮助我们驾驶,转弯不用怕侧翻,其他配备的全车无钥匙进入,倒车影像,上坡辅助等功能,日常驾驶更为方便,不过就是车内噪音有点高,速度一快,就变吵了。
还有就是可玩性很高,可以对外观进行DIY,也算是满足一点自己的小个性。
不过动力不太足够,然后希望隔音棉能做的再好一点
点评车型:
2021款五菱Nano EV 迪士尼疯狂动物城Nick限定款
3.21分“良好”微型电动车凭借着小巧灵活的车身和实惠的价格,这几年也是在国内大火了一把,这其中就不得不提到国人需要什么车它就造什么车的——五菱,它在微型电动车市场可以说是拥有绝对话语权的代表了,玩车妹最近也是去稍微的了解一下其旗下的五菱Nano EV,和大家一起谈谈对它的一下玩车妹个人感受。
【最满意】作为一个迪士尼的忠实小迷妹,Nano EV 迪士尼疯狂动物城Nick限定款来和大家聊聊吧,首先它专属的尼克绿色的车漆,还是让我眼前一亮的,侧面Nick的拉花图案,也很击女性消费者的萌点。整体的外观造型上属于典型的小巧灵动的风格,Q萌潮流的设计,应该会受到不小姐姐的喜爱。
车身的话,其实和宏光MINI的风格差不多都是简约的设计风格,有一说一车内的塑料感还是蛮强的,但是比较这个级别的车型再考虑到它的价位,其实还能理解。车内没有装载中控屏,但有搭载7英寸的液晶仪表,智能互联这方面的话仅支持蓝牙/车载电话。
【乘坐体验】五菱Nano EV车身长宽高为2497mm/1526mm/1616mm,轴距为1600mm,定位为3门2座的纯电动微型车,空间还是比较小的,但日常坐两个成年人还是没什么问题的,后备箱的装载空间也很乐观,放两个24寸的行李箱还是绰绰有余的。而且得益与小巧的车身,对于我们小姐姐来说还是很好开的,再难的停车位也不是问题。
最和玩车妹总结一下,五菱Nano EV作为一款代步买车车还是很合适的。350km的纯电续航里程,如果是日常上下班20、30公里的路程还是没太大问题的,而且支持快充4.5小时差不多能到个85%左右的电量吧,不追求其它只是单纯用来日常代个步买个菜接送个娃的话,还是很合适的。