点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
4.57分“优秀”外观上实车确实要比图片好看,而且颜色上除了白色,其他颜色看实车略有惊喜。
内饰上中规中矩,没有低于这个价位的品质但也没有出彩的地方,总体还是可以。
配置上在同价位里可以说是第一集团了,非常够用,要啥有啥。
驾驶感受上家用车感受满满。动力足却不急促,2.0T的动力要动力说到就到,就是起步的第一下略有迟钝。2.0T+8at的配置还是成熟稳定的。
空间上,亲自感受了每一个座位,能最大程度上保证家里人乘坐舒适。
起初想选购传祺m6了,因为价格不优惠和双离合一直犹豫。作为现代老车主,得知库斯途要上市的消息果断放弃m6转投库斯途。2.0T顶配也没让人失望,配置拉满,逼格满满。自己和老婆试坐了每一个座位觉得空间和驾乘感受很适合家用,最终敲定,与库斯途结缘。
顶级晚风KST:等着车中,已经订完,2.0的顶配。选来选去最后还是库斯途了,看看能后悔不
给我挖掘机:旗舰版轮眉上面不是有黑色塑料件?
同恩的扑满:我记得销售主推的就是灰色。然后我就选了蓝色。
外观比较满意,
内饰塑料感太强,
配置少了电动尾门,
第三排空间小了点,座位放下,第二排会碰到,
操控不错,方向盘很轻,就是发动机启停每次要关,
动力在城市中够了,还没去过山区
舒适度可以的,不错。
AT变速箱就是比CVT变速箱实用:内饰和价格匹配就行,想想奥德赛同样配置价格贵了将近10W,内饰和库斯途半斤八两,关键隔音比库斯途还差。另外库斯途匹配8AT变速箱,平顺耐用。想想这些,库斯途就很香了!两车在上个月都试驾过。
用户2944081350914:这车的内饰真的忍不了 极显廉价
风筝与风kj:发动机启停,可以叫4s技术员关掉,不用每次自己关
外观以我的审美观看着还是很不错的。
内饰一般情况吧
配置还不错,挺实用。
空间是最满意的,全家六人坐上非常宽敞。
操控性可以,不温不火,稳定性不错。
动力符合家用七座的要求,提速不快,但胜在平稳。
舒适型那是相当不错的,也是我很满意的一项。综合评价,当我想换车的时候,第一眼看到这个车,就有种感觉,就它了。首先从车的长宽高符合一般车库,停车位的要求,很符合家用,因为周边空间少,所以这个尺寸真的不大不小,关键是内部空间布置很合理,所以从第一排到第三排都有不错的乘坐感觉。再说一下油耗 ,我是在县城到郊区的一个路程,全程8公里,平均油耗8.6。这个油耗也很合理,长途的话油耗也就七个左右,所以油耗这块也很符合家庭需求。再加上北京现代的品牌,也代表了品质的保证。
综上所述,这车很适合多孩家庭用,带着老人出门乘坐也舒服,上下也方便,所以真的是一款家庭用的极品车。
这是我新车提车的时候拍的,典雅银,一看就典雅高端。
点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
3.93分“良好”库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium铠甲点阵式的元素来填充的进气格栅采用了熏黑亮色的设计,与其两侧的LED大灯组搭配起来,显得十分优雅。
车身侧面中规中矩,并且采用了两侧电动侧滑门的设计,在门把手、侧裙、后包围等,都加入了凌形格纹路点缀,拨高了档次感。
尾部使用了流行的贯穿式尾灯组,拉宽了横向的视觉感,从后方看上去,更车尾造型相比车头来说要更耐看,棱角分明的造型与整体设计风格相呼应。隐藏式的排气布局也更符合家用MPV的定位。像是一辆SUV。同时也衍生出一个问题就是车内地台离地间隙的略高,对于老年人上下车可能就不太方便了。
内饰方面,库斯途车内采用最新的风格,中控台取消了实体按键,加上舒缓平直的线条,让内饰看上去很简洁。
内饰方面,超大中控竖屏,直接将科技感拉满,倾斜于驾驶位,营造出以驾驶者为核心的环抱感。四幅式的多功能方向盘以及全数字的仪表盘,也让其内饰充满了时尚感。在中控下方还镂空出了巨大的储物槽,可以收纳很多常用的杂物,重点是开口也非常之大,取放东西相当方便。
在第二排纵向的腿部空间已经不是可以用几拳几指可以衡量了,总体表现还是相当的宽敞。并且在前排靠背还带有小桌板,对于需要带娃的家庭来说,简直是非常实用。
进到第三排,无论是腿部空间还是头部都能够满足日常使用,座椅的高度也像一些SUV的7座偏低,保障了乘坐的舒适性,长途乘坐也不会太压抑。
动力方面,提供现代的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,全系均匹配现代的8AT手自一体变速器。
点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
4.64分“优秀”提车到现在快2周了,基本都是市区通勤使用,环路居多,还没上过高速,300+公里,来聊聊用车感受。
【外观】
库斯途的外观还是蛮吸晴的,比起市面上现有的MPV车型,库斯途的外观设计还是很大胆的,尤其是前脸的辨识度很高
可能是现在新车上路的不多,走在路上回头率还是有的
不到5米的车长日常停车还是挺方便的,作为MPV车型来说日常使用起来还是很便利的
【内饰】
整体内饰科技感比较足,中控的这块大屏看起来还是挺唬人的,无实体按键的中控实际使用起来并没有什么不适,搭配着语音,日常的开关车窗跟调节空调温度都可以实现,但中控大屏有点吸指纹
米白色的内饰确实显得干净整洁,但平常使用需要加倍爱护,用车比较糙的还是选黑色内饰比较好
【配置】
在这个价位来说,库斯途的配置可以说是很豪华了,360°倒车影像、车道居中辅助、座椅加热、座椅通风、车道偏离预警、后方来车提醒等等
自动启停跟倒车碰撞预警,亲测有效,有次倒车后面有自行车通过没注意,过程中会自动刹停,按键式换挡已经慢慢用习惯了,除了不好盲操作外,别的挑不出毛病
【操控】
平常基本都用智能模式代步,运动模式体验过几次,最大的感受就是方向盘变重,刹车跟油门变紧,动力能感觉到提升但不明显,更多的提升像是来自动力的反馈速度上,其它的两种模式跟智能模式使用起来体验感相差不大,整体开起来跟SUV的感觉比较像,并没有笨重的感觉,转弯半径给好评,可能得益于不到5米的车长,正常掉头双车道的话1把就能过来
【空间】
第三排的空间表现比我预想的要很多,日常使用的话我还是更偏向当做6座车来用,但是我想大部分买MPV车型的应该都是当4座车来用的吧,毕竟二排的乘坐感受真不是盖的
【动力】
2.0T的动力日常行驶非常够用,毕竟200多匹的马力数据摆在这,环路上跑过100,动力踩下去基本就有,但80往上的动力提升速度不如0-80来的那么痛快,市区使用绰绰有余了
【舒适】
静音整体的表现还可以,低速行驶路噪基本没有,轮胎的静音性表现还是不错的,高速行驶风噪会有所凸显,但是可以通过音乐规避,正常范围可以接受;底盘的滤震性是我比较惊喜的一个点,过减速带前排的滤震性表现还是很好的,不存在有太大的颠簸感,整体感觉底盘很平整紧凑
总的来说,在这个价位上的MPV车型,库斯途可以说的上是不二之选了。
【性价比】5分
库斯途最能打动我的就是它的性价比,库斯途定位为中大型SUV,长度近5米、轴距超过3米,与别克GL8、传祺M8等车型同级别。
然而它17.98万的售价,在同级别主流合资车型中占据优势,性价比满分。
【品牌口碑】4分
品牌口碑也进一步拉高了它的性价比,作为一个合资品牌,现代多年来凭借可靠的品质,打下了皮实耐用的优良口碑,相对于自主品牌有更高的品牌溢价。
而且韩系MPV在国内市场较为少见,现代品牌在MPV这个领域也有一定的新鲜感。但也正因如此,它的品牌力相对于主流合资品牌来说较弱,所以综合而言,品牌口碑4分。
【外观设计】3.5分
库斯途采用了现代最新的家族式设计元素,整车看起来年轻、时尚,尤其是侧面不规则形状的大轮眉,甚至有些SUV的感觉。
不过个人认为,作为一台中大型MPV,库斯途的外观有些设计有些过度了,因为这个级别的MPV,更多人希望它能兼顾家用及商务接待需求,所以同级别的主流车型,即便前脸再霸气,它的线条也不会太复杂,更不会有凸显越野性的设计元素,大气、沉稳才是这个级别MPV的主旋律,所以外观设计给它3.5分。
【内饰】4分
它的内饰造型简约时尚,多种拼接材质打造出了不错的居家温馨感,但是在用料上仍略乏档次感及豪华感。
【配置】4.5分
首先液晶仪表、中控大屏以及按键式换挡等等配置,给予了其出色的科技感;其次,在主被动安全等配置方面的丰富度也不会让你失望,再结合它的价格以及同价位、同级别的竞品车型来看,配置可以给到4.5分。
【乘坐体验】4分
库斯途的第二排座椅采用了独立式零重力设计,座椅宽大、填充软硬适中,乘坐舒适度可圈可点。
其次,它超过3米的轴距,驾乘空间宽敞实用,分段式天窗给予了前后排乘客更出色的通透感,所以无论是家用还是商务接待,库斯途都能胜任。
但是在行驶时的NVH方面有提升空间,略微偏硬的悬挂调校也一定程度上影响了舒适性。
所以综合而言,舒适性4分。
【机械素质】3.5分
库斯途的机械素质也很有看点,8速自动变速箱,相比令人诟病的7速干式双离合变速箱,在耐用性、换挡平顺性等方面均有质的提升。
但是1.5T发动机对于这个级别的MPV来说起点稍低,2.0T车型显然更合适,所以综合而言机械素质3.5分。
用户8321378900204:这个👆🏻车开端文字你表达为 中大SUV
洒脱柳叶3H2:车侧盲区影响我咋找不到啊,请您指导一下行不
点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
3.86分“良好”【最满意】
最满意的是这款车的智能驾驶辅助配置和空间,库斯途巧妙地将自适应巡航、车道保持辅助以及自动跟车这些常用功能的按键都设置在了方向盘上,操作起来会比较方便。
空间方面,我身高172cm,坐进第三排之后,仍然能够得到2拳左右的腿部空间,并且除了常规的后备厢空间之外,库斯途还在副驾驶中控台、前后门板以及第二排空调出风口下方均加入有储物空间,人性化方面做得比较到位。
【最不满意】
最不满意的就是这款车的内饰用料,除了中控台上方、中央扶手箱的位置加入有一些搪塑材质进行覆盖之外,其他的许多部位都采用的是硬塑料,用手摸起来感觉会比较廉价。不过考虑到这款车的价格,大家也就不能奢求太高。
【驾驶感受】
库斯途实际开起来给人感觉动力储备很足,但又不会产生突兀感,中后段加速深踩油门需要等个1秒左右,动力才会源源不断地涌来。油门和刹车踏板设置的行程偏长,并且调校得也比较线性,我对于这样的设计是还比较喜欢的。只要控制好车速,并对前方车辆的动作提前进行预判,基本可以避免车辆刹车点头的情况发生。
【乘坐体验】
在行驶起来之后,可以感觉到库斯途的底盘调校得比较有韧性,这种韧性并不是说像有些车那样一味地偏硬,而是对于路面一些细小的颠簸能够很好地进行过滤,大的颠簸传进车内的时候又不会带来多余的振动。不过笔者认为,作为一款家用MPV,库斯途的悬架其实还可以调教得更软一些,这样乘坐起来的舒适性也会更上一层楼。
【油耗】
油耗的话,目前行驶了有2000多公里,表显的油耗为9.2L,考虑到新车还处于磨合期,加上自身MPV车型的身份,也还在接受范围之内。
【总结】
总的来说,库斯途在产品力方面已经能够达到预期水平,虽然车内的用有待提升,但我认为瑕不掩瑜。相较于一些合资品牌MPV,如本田奥德赛,库斯途的舒适性配置以及驾驶辅助配置更高,但价格却更低;而和一些自主品牌MPV车型,如传祺M8以及荣威iMAX8相比,在产品力表现差别不大的情况下,库斯途还有着合资品牌的身份加持。
用户1525580713842:质感差可以理解,塞纳能好到哪去?满满的塑料感还不是一样好卖中国人认牌子
点评车型:
2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
4.36分“优秀”外观方面,库斯图整体外观时尚年轻,没有其它MPV那样商务气息强烈,着重于家用时尚,所以第一眼不像MPV,而是像SUV,这是我喜欢的。
内饰和空间方面,内饰偏向于简洁,现在流行的元素,简洁大方,开上几年也不显老,空间,一家人乘坐,毫无局促感,空间宽敞。
动力可选性多,对各种需求的人有很好的选择空间。
最后说到舒适性,二排座椅的舒适性没得可说,肯定是家用首选,而且各种配置齐全,提供了很高的便利性。
进口现代服务顾问小董:你提的新车,还是展车
头条用户:这车厉害了