点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.21分“优秀”

我们的试驾车型是2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium，官方指导价21.88万元。本次试驾与以往不同，既然是主打家用MPV的车型，所以我们请来财务部同事“外村”和他家萌娃“美晨”进行实际体验。模拟真实出行情景，所以本次试驾以实用性体验为主。所以我们提前准备了露营车、儿童滑板车、儿童推车、儿童水杯、IPAD、双肩背包等有娃家庭的日常出行必备品。 后备厢储物空间体验 后备箱为电动开启和关闭功能，支持按键、钥匙和感应等多种开启关闭方式，提升了抱娃腾不出手的时的不便性。将第三排座椅放倒后可以轻松放入露营车、儿童滑板车、儿童推车和双肩背包等物品，并且还有较富裕空间，所以日常带娃和老人出行不必过于担心后备箱储物空间。 第二排和第三排乘坐舒适性体验 库斯途第二排虽然不是航空座椅，但配置仍然出乎意料。座椅支持10项电动调节和一键半躺等调节方式，并且头枕也较为厚实，有非常好的头部支撑性。同时，ISOFIX儿童安全座椅接口也有配备，带娃出行安全座椅是重中之重，违规罚款是小事，不能拿娃的安全开玩笑。第二排无线充电板和前排靠背小桌板是亮点，这次带的IPAD就很好的利用上了，但小桌板侧向的杯架限位不好，小型水杯容易掉落。副驾座椅支持老板键，后排乘客可以随时调整副驾座椅，以保证后排的舒适性。侧窗配备手动遮阳帘，遮阳功能的同时保证了车内隐秘性。第三排腿部和头部空间满足日常出行，座椅很平，在长时间停车时娃也可以平躺在第三排进行休息。第二排和第三排的整体空间表现还不错，毕竟3055mm的轴距。 前排舒适性体验 前排储物空间是亮点，副驾手套箱和中央通道下方都设有储物格。内饰设计较为简约，中间搭载10.4英寸竖屏，第一次使用需要熟悉一下操作方式，分辨率和灵敏度还不错。娱乐系统属于同级标准，但后排交互功能值得称赞，开启后可以和后排乘客进行相互交流，通过麦克风和音响方式传输，避免了外界的声音干扰。 动态体验 我们试驾车的动力系统是2.0T+8AT的动力组合，最大输出功率173.6kW，峰值扭矩353N·m，动力储备非常充沛，其实对于家庭用车求稳更重要。所以另一套1.5T+8AT的动力组合也完全够用，燃油经济性也有一定的优势。因为带着娃行驶，所以本次并没有进行强度较大的动态测试，调教更偏舒适性。舒适性方面配备L2级辅助驾驶系统，车道居中保持、紧急制动等功能都有配备，同时在安全性方面安全下车辅助功能非常实用，在检测到后方有危险时会自动锁止车门避免危险。 总结： 现代库斯途官方指导价16.98万元至21.88万元，在此价格区间的合资MPV车型中几乎没有竞品，车内空间表现优异，同时第二排的配置全面且贴心。下面是体验后的优势和需要提高的部分，希望对有购车需求的您能提供帮助。 优势部分 1、 电动侧滑门和后备厢支持感应开启。 2、 第二排座椅十项电动调节。 3、 第二排支持小桌板和无线充电功能。 4、 前后排交互功能。 5、 下车后排提醒功能。 6、 前排和第二排座椅支持加热和通风功能。 需提高部分 1、 小桌板杯架限位器调整。 2、 中控车机系统UI界面不易上手。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4分“优秀”

【购车经历】 从第一次看车到提车上牌没超过一周，看过传祺，奥德赛，荣威，最后还是觉得库斯途最合适。 【提车价格】 179800+10000座椅选装，置换补贴1W，购置税减半，现金1000，免贷款手续费 落地19.3W 【驾驶感受】 1.5T绝对不会走小马拉大车的感觉，摩比斯8AT换挡还算平顺，高速超车需要频繁降档，油耗稍高，总的来说开起来比较轻巧，动力不拖沓。 【油耗】 高速匀速120大约7.5个油，快速路匀速80 5个油 纯市区堵车路况10-12个油左右，综合油耗8个左右 【续航】 这车油箱加不满，应该是通病，开出油站没多久就会掉一个油，稍有点影响续航。 【空间表现】 空间表现同价位无敌，二排空间非常大，就算挪到最前面还有两三拳的空间，第三排中短途坐满三人一点问题也没有，不过第三排最好还是做姑娘和小孩，坐三个老爷们儿还是差点意思。 【最满意】 性价比高，落地19万的Mpv就算是国产的也没有比得上库斯途的，配置也高，车道居中保持+定速巡航在高速上基本可以解放双手双脚，顶配的自适应巡航我觉得没必要，因为我喜欢频繁超车，另外选配第二排座椅带有通风加热和腿托，是全车最有逼格的地方。 【保养】 小保养终身免费(一年赠送两次小保养) 【最不满意】 1：内饰档次太低，各种硬塑料，基本相当于国产车10万左右的水平。 2:原车音响太差，提车后改了套新的，原车音响送给人家都不要 3：大灯没有透镜，远近光比较发散。 4：没有分区空调，后两排只能控制风量大小，无法单独控制温度，这点比较遗憾。 5：车机Ui设计简陋，原车导航鸡肋，另外响应速度比较慢。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.29分“良好”

【乘坐体验】 后备厢空间，在不放倒第三排的情况下，装载能力不算有优势，它不像奥德赛那样做个掏空的设计，布局会比较传统，想法还不够大胆。那好处就是，第三排放倒之后，可以做到一个全平的空间。 但二排座椅的舒适度会差点，扶手放下之后，高度还是偏高，想放在扶手里面又会比较夹手，坐起来比较局促。 三排的空间也算可以接受，可以和二排乘客妥协一下，也是有三指的空间的。虽然二三排都有出风口，但独立空调的控制却放在了第三排，而不是使用率更高的第二排，这个操作有点想不明白。 前排的布局也和奥德赛有所不一样，它像传统SUV一样中间做了隔断，再加上中控屏会侧向驾驶员，给到的环抱感会更强烈。但我还是更喜欢打通的设计，一来有更多的储物空间，二来毕竟是family car，肯定更希望家人有更多的互动。 【驾驶感受】 库斯途有1.5T或2.0T两种发动机选择，那我试驾的是2.0T+8AT的动力总成，最大功率是236马力，最大扭矩353牛·米，低扭的表现还是很好的，起步加速时转速也不会拉得太高，整个行驶过程中2000rpm以内也够用了。 油门踏板的设定偏轻，初段稍有虚位，不算特别跟脚。如果想要省油，想要保持恒定的速度的话，就需要更精细的脚法。 而库斯途做得不太好的一点，是它的方向盘回正力度不够线性，在即将回正的时候需要给到一个力才能回正，这就导致如果我想保持直线行驶，就需要不断调整方向，像在用键盘玩赛车游戏一样，需要不断按左右键调整。 而且库斯途后桥采用的是非独立式悬挂，在过颠簸或者是碎振比较多的路面时，整个感觉会比较颠，震动也会较多。好在它对车身俯仰的抑制还算不错，总体感觉还是比较贴地的。 【油耗】 从广州花都开到了从化，全程共75公里，最终百公里油耗6.6L，比工信部油耗都要低，全程没有压低速度，高速上维持80-90时速跑，可见库斯途油耗表现还是很出色的。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.2分“优秀”

像开越野车，2.0T动力好，直行还是比较灵活，舒适度一般，家庭用已经够用，转弯掉头角度不行，就没有轿车灵活了，二排座椅硬度还是可以，挺舒服的，特别是零重力模式，还有就是安全带在座椅上就好了，三排座椅空间勉强够用，舒适度一般，座椅底下有空间，厂家改成能储物也好呀，或者像奥德赛的下沉式座椅就完美了，车大灯不够好，近灯还行，远光太拉垮了，要自己改透镜了，空间再长个5到10公分也好呀，倒车时360影像暗，没有辅助光源，倒车灯也太暗了，车机太垃圾了，卡、慢，我的是库存车超过一年不居然不可以免费用bluelink，难以理解，连导航都不可以用，只能用座椅调节和空调这些基本功能，太无语了，L2辅助驾驶高速上还是可以使用的，反应也比较迅速，自动刹车和开门预警功能都非常出色，家庭用mpv非常适合，毕竟价格优惠大，有些小缺点还是可以接受的

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.86分“优秀”

随着父母的岁数越来越大，我对于MPV的需求也就越来越大，因为本人觉得，父母都退休了就应该享受生活，每次出去玩都是开轿车，短时间还好，可是时间长了，就会觉得父母坐的并不舒服，有时候去办事，在车上等人，父母坐一会就会下车 去转悠转悠， 于是我就开始有了换一台mpv的想法，父母累了，往后一趟，睡会，或者看看手机 看看电视 侧滑门一开，不冷不热的时候吹吹自然风也是很享受的。 于是就开始自己在网上 开始找车 看车，其实我的第一意向是奥德赛，纯家用，在MPV里也算是比较亲民了，油耗又低，当然这是没有库斯途的时候，然后就去看车，看的奥德赛智享版，落地其实比较贵了对于自己的预算，但是没得选择，准备咬牙上的时候，听说奥德赛11月份要改款，于是就想等等，看看这新款跟旧款的差价，在决定买哪个。 重点来了！偶然间在抖音看到了库斯途，于是，就去4S店去看了看展车，在网上看了看很多的一些测评，看到展车，发现 呀 这车可以，空间不小，第三排个人感觉比奥德赛舒服，主要是头部距离后玻璃要比奥德赛远的多。 一听预售价 真是太适合了，比奥德赛要便宜的多，肯定没有奥德赛省油，但是转念一想，省下的好几万，我可以加多少年的油呢，就交意向金了。 等待总是难熬的，终于等到了正式上市，价格最终出来了，干得漂亮，跟预售价一下，这下彻底放心了，第二天就去交了订金。 4S很给力，10月3号我订的车就到店了，但是国庆期间，车管所不上班 合格证也没有到，于是又是等呀等呀，这个期间我一直在催销售，销售也很是无奈 毕竟车管所不上班，只能办理4S的手续。 我是走的置换，陪伴了我八年的轩逸置换了，真是还是挺舍不得的 但是没办法，总要有取舍。 今天下午终于提车了！对于隔音，滤震我觉得比我试驾的奥德赛要好，比我的轩逸好的很多，尤其是隔音跟滤震，上手很容易，没有 开大车的感觉，配置很是丰富，父母坐在第二排也是很满意，很舒服而且侧滑门开口大，上下车很舒服，比轿车要方便。 这车 到我今天提车，我都没有试驾过，因为我们这目前还没有试驾车，我就已经开上了我的爱车库斯途！ 纯家用，这些配置，这个价格，我没得说非常的满足，而且很惊喜

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4.3分“优秀”

外型是我喜欢的家用型，不需要方方正正太商务，库斯图定位就是平民家用MVp。目前开了2000公里左右，油耗没算过，加了1600元油。1.5t动力绝对是够用的，有条件选2.0T顶配，我个人认为没有必要，主要还是经济不允许。落地16.3万买合资Mvp，还是带二排电动座椅，真心满足了。咱们不要与比丰田赛纳，本田奥德赛，GL8等不是同一级别的，我们要对比传祺M8，上汽大通之类的。这样的性格比还有谁是对手？外型，动力，空间，都是我的菜，还有5年免费BLUElinK服务，远程启动（夏天必须用的，多么好用的功能），手机可以当车匙使用，不用担心忘记带车钥匙。反正17万左右落地的MⅤp，我认为没有第二选择了，需要知道这是合资车哦。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.5分“良好”

【购车经历】之前开的是10年的2.4的凯美瑞，开了30多万公里，家里二宝5岁了，奈何经济条件不允许否则肯定不会把凯美瑞置换掉。一分钱一分货，选择了就不后悔，现阶段满足基本家庭出行需求。有惊喜，有失望，意料之外情理之中。 【提车价格】2w的现金优惠，1.5w的置换补贴，送护板太阳膜全车镀晶，要的白车灰内，等了一个月才交车。 【驾驶感受】这种车开起来心理上就会有一种暗示，你就会不自主的稳稳当当的开车，但是转向还是比较灵活的，转弯半径居然比老凯还小，360环影停车很方便，噪音方面控制的挺好，跟我的老凯不相上下，但是怠速的时候6百转，7百转感觉方向盘有点抖动，准备首保时候看一下。 【油耗】第一箱油加了425块的92，才跑了426公里(纯市区早晚高峰智能模式)，结果去加油的时候加到348就跳枪了，凑整350，我们这边92现在是7.84一升，这么看油耗还是可以的。 【最满意】 说实话，都满意。这个价格，买这个配置的车还有什么不满意。 【最不满意】 都满意的情况下又都不满意，比如说方向盘不能前后调整有点难受！腿放开了需要抻着胳膊去开车，座椅记忆省去了两口子来回调座椅的麻烦，但是后视镜不联动，减分！借用韩路评车的话就是你刚想表扬它就要批评它，哈哈！大家都说的电滑门异响，确实有，我觉得这个不用过于纠结吧，好像所有的mpv中门异响是通病。哪有完美的车啊，毕竟价格在那呢。 【续航】 续航的话，我第二箱油加了350块，现在跑了80几公里了，表显还能跑533公里。 【保养】 还没首保，说是每年两次保养，但是只是赠送机油，工时和机滤要自己消费。 【销售态度】 我们这边只有一个现代4s店，销售很热情，就是等车这一个月时间有点长。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

3.43分“良好”

考虑第二排的舒适性，8 AT变速箱的稳定性，虽然后悬挂是板悬，对7座大车来说，可以接受，为了家庭中年男人的妥协。 第一辆车福克斯，所以对车子的要求就是可靠性，有一定的操控。 车子开了一周了，2.0T动力够用，目前因为没过磨合期，按照建议避免急加速，但福克斯开习惯了，有时还是会超过3000转，还是得尽量避免。 D档怠速抖动未出现，还特意试了D档踩刹车和N档踩刹车，没明显差别。 滤振感觉没有福克斯干脆，但对这个大车而言，已经还不错了，略微高速过减速带，还是相当比较干脆的。 唯一不太习惯的方向盘形状，急打方向没有福克斯舒服，还需要适应。 换挡拨片，红绿灯前减速停车前，用降档减速，以减少喷油，感觉不错。以后山路驾驶有用。就是换挡拨片介入后，等减速停车后才会退出拨片模式，如果未停车，需要自己根据发动机转速调整档位，有那么点需要适应，否则会拖档，发动机转速及噪音会提醒你该加档了。 当时选这款车，就是看中第二排舒适性，及第三排的非小板凳。（家人身高未超180的）

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.7分“良好”

20左右的MPV在网上看了一圈，去店里看了库斯途和荣威imax8，荣威的内饰感觉高级些，综合考虑长期使用的质量稳定、价格，选择了2.0顶配库斯途，总的来说还是比较满意。空间方面：乘坐空间非常好，6人轻装出行很惬意，孩子非常喜欢，可以在车里走来走去，也可以三排直接躺平睡觉，大人在车了坐着舒服。油耗方面：油耗感觉还可以，对比自家之前的13款蒙迪欧豪运要省油，日常综合大概9个左右。动力方面：还是对比自家之前的13款蒙迪欧豪运，库斯途动力略弱，换挡平顺，但是加速不线性，涡轮起压的时候明显往前冲一下。配置方面：配置给人的感觉都很高，但是又觉得不到位，空调的实体按键没有，感觉很不好用，内饰感觉有些差，自动驾驶重点表扬，在高速上用了几次，很稳很好用。底盘方面：底盘看结构比较差，但是开还可以，底盘很整，整体比较硬，过沟的时候感觉不错，过坎的时候明显不行，不明白是什么原理。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.2分“优秀”

外观确实不太好看，但是配置拉满，内饰不算豪华但是配置足了看着也不简陋，性价比很高，三口之家用太舒服了，副驾驶都没人坐 【最不满意】 后备箱确实干不了什么事，太小了，比两厢车的后备箱都小，7人满座家庭就不要选了，当大四座挺香，去山姆宜家这种后座放到大空间也能拉很多东西了。 【驾驶感受】 2.0的动力非常ok，本来想买嘉华，但是30好几的车，同样的2.0就是下不去手，都是顶配的话落地要差出12个w，加油可以加10年。况且现在kia店真的少，分分钟怕跑路。 【保养】 终身保养这个很香，家庭用车不会开很多，就基本一年两次在4s弄了。省心 【亮点配置】 小桌板很好，一键躺到也很方便舒服，通风加热都拉满，牌子什么的，也不是什么富贵人家，现代别太早倒闭就行

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.4分“优秀”

1、外观挺好看，家用合适，比纯正的商务车开起来更适合，想想天天开个类似M8方方正正的商务车上下班也太der了！经过天天泡论坛，跑4S店看实车，最终选了心仪的耀晶棕和搭配浅灰色内饰，好看是真好看，尤其刚洗干净的时候，不耐脏也是真的，所以充值自助洗车，两三天就去冲洗一番，又便宜还能保持干净！ 2、配置非常满意，除了塑料感有点强，其他的方面感觉无可挑剔，自动驻车，行车辅助，遮阳帘，双侧电滑门，电尾门，前排通风加热，第二排通风加热，加腿托，一键躺平，五种方式开侧滑门，此外驾驶位能控制第二排座椅，对父母和孩子的照顾无处不在，还有很多贴心的小设计，后排静音、后排通话、后排空调无感出风、还有隧道自动切换内循环，副驾没人，后排躺下自动触发副驾的老板键等等！ 3、动力当然越大越好，本人开车比较佛系，1.5T动力自认足够！而且配8at，不踩地板油的话基本感觉不到换挡顿挫，还有4种驾驶模式可调，本人感觉发动机声音比2.0更安静一些。 4、空间太大了，五座车再大也无法与之相比，两个娃累了都可以安心在车上睡觉，后排座椅快被玩坏了都！

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4.21分“优秀”

外观中规中矩没什么精彩也没大毛病，！内饰对比国产是甚有差距，但放在合资品牌里是够用了。我提的是1.5T高配的，相比顶配少了自适应巡航和前排座椅通风加热，无奈于手头资金不足。。。只是升级了中排座椅（花了我1万大洋升级，家用车，多让家人享受这钱可以花）前排没有通风加热就弄个四季坐垫吧😂。电子配置挺丰富的，最近发现家个细节:比如等红绿灯停下车了，绿灯前车走了，车机会提示前车已离开（声音加仪表盘画面提示），看到这功能挺惊讶的，对于红灯停下玩手机的司机是友好的（任何情况下不要低头玩手机，注意行车安全！！！）其他的车机啊，驾驶辅助啊够用了。抖音大咖宣传的后排静音啊，后排语音这些功能都试了一下，只能说非特定环境下（比如长途开车后排睡着了）基本用不到（总比没有强吧）。操控啊，动力啊都是不错的，之前开的瑞纳，有开这个级别的车的车主应该明白，那就是代步工具，库斯途驾驶方面比那些车强太多了，也没驾驶过什么好车。在驾驶模式选择上，能明显感受到ECO模式动力肉，运动模式嘎嘎跑。舒适度有必要提一下:大七座四座无敌！！！7座坐满够用，坐满就别考虑太高舒适度就行了，实用就ok，我家是4个大人，1个3岁孩子，1个1岁的，全员出动还是很舒服的，毕竟孩子小（老人原因，外出需要携带轮椅，买库斯途一个重要的原因是能放上轮椅。见下图）更多对于库斯途的分享，可以关注我，持续发帖中

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4.3分“优秀”

入库了！！！选的是午夜蓝，黑内饰，2.0顶配车型 【驾驶感受】 还可以，也许也是因为新车比较好开，但是L2不是盖的变道、超车、车道偏离、侧后方来车速度快等等随时随地提醒你。 【油耗】 目前还看不出来，刚提车就Y情肆虐了，才跑了不到100公里，走走停停市区加高架目前表显12，加的便宜油，综合下来不贵 【提车价格】 价格还是比较满意的，贷款给的优惠高加上置换补贴落地20.68，觉着还行 【空间表现】 空间中规中矩，最后一排腿部头部空间还行，横向坐3个人着实太挤了 【销售态度】 给我服务的这个销售很好，因为是顶配车型，好多东西没必要加，有些我还没想到的优惠她就主动帮我去申请了，这个价格我都没怎么说话，他帮我申请的 【最不满意】 车灯不亮！车灯不亮！车灯不亮！这是我觉着我最不能接受的一个点，说实话还不如个卤素车灯。车机没有carplay，主要是百度的用不习惯。 【自己改装】 目前就加了一套实心铝的地板，前排软全包围，发动机护板，全车贴膜，车机升级（车载电视、车灯正在研究中）

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.2分“优秀”

1000公里库斯途小计(文笔粗略，大家将就看）～ 7月份购车，家里支持一半，自己出一半，用于家庭出行，裸车:18.32，购置税:1.65，保险:4650，交强和车船费加起来1500，优惠没细算落地:20.47。目前1000已过，对优缺点也了解了个大概我的见解如下。 优势: 空间大，这个空间对标的都是中型suv了，但20左右这个价格落地的也只有库斯途了，m8低配落地都要22。 配置高，入门即顶配，虽然只有1.5t，发动机这块成本是降低了，但配置依然在线，第二排电动，通风，加热没落下。 缺点: 外观不那么像mpv，车头扁并且中网不够夸张，停在奥德赛和gl8面前个头还是低一点。 内饰素，可见软质材料的包裹不多，敲起来都是硬邦邦的，座椅皮质不是真皮，坐起来不够软。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.3分“优秀”

【提车价格】 保险4800购置税8700加上牌落地21.7，置换补贴下来21.2 【购车经历】 15年买的面包车，风里来雨里去七年了，期间我结婚生子，父母变老。 看了荣威IMAX8，传祺M8，奥德赛，M6，风行游艇，吉利嘉际，五菱凯捷，一众mpv全看了。 库斯途胜在尺寸小点，侧滑门，没有华而不实的配置。颜色棕外黑内无敌漂亮。 【驾驶感受】 先说说我个人经历吧，本来我就是从手动挡面包车毕业的，期间几乎没开过其他车。提车时候还让销售教我档位啊，启停啊之类。售后小哥叮嘱我这是2.0的，让我千万小点油门。。。。几分钟就到加油站了，手心全都湿。我媳妇本来在二排，加油时候来副驾给我打气。然后我们上高速，因为耳朵有大红花，好多车都让着我，二十分钟下高速吃饭。吃过饭再开就不怯了，很顺手。 我有话要说的是定速巡航是真的香，真的聪明，高速设置128码，前车减速他也减速，有车变道也会减速。更神奇的是区间测速他会119码，测速拍照他会减速120码，然后在加速到设定的128。 期间我一个手握着方向盘，还被提示要双手认真驾驶，，，， 【油耗】 我之前面包车高速油耗7.8，还是论坛老哥给我计算的。这个车高速比他低，应该6.8-6.9。 市区十个油应该有的 【最满意】 高速油耗低 二排舒服，驾驶辅助满分 【动力表现】 动力强劲，比面包车强万倍 【最不满意】 油箱后备箱不大，充电口充电慢，百度地图改成高德就完美了