首先来说说个人对外观的看法吧。
我先把好的一些写在前面,缺点的话我也总结了一些放到文章的最后面了。
【外观篇】
我觉得库斯图的前脸非常成熟稳重,首先我非常喜欢库斯图的前面的翅膀日间行车灯。
很时尚,也很有科技感。这点给设计师一个赞。
还有一个是车尾的灯光设计,贯穿式尾灯设计回旋刀希望,很有特点跟辨识度。科技感强。
侧面的话本人觉得平平无奇,没有太大的亮点,
也没有啥要吐槽的地方,就是很普通吧。
【内饰空间篇】
优点:
驾驶室的视线很好,没有一点视线障碍。
驾驶位很有仪式感、科技感。很喜欢方向盘的设计风格,很时尚运动。
电子换挡按钮式设计也很有高大上的感觉
两块分体的大天窗打开很明亮、很舒服不会有压抑的感觉。
玻璃的遮阳帘很实用,尤其是现在外面30多度的天气,遮阳隔热效果还是挺不错的。
小桌板大小设计的非常方便,它就是拿来放手机,平板的,而不是放笔记本电脑的。
空间真的是这款车的一个亮点,我觉得作为一款家用MPV车型,空间真的非常重要,无论驾驶室、中排空间还是后排空间 都很宽敞,可以很随意的座,不用拘束。多功能电动座椅设计的很好,坐上很舒服,像个沙发,还有腿拖,长途行驶也不会感觉到累。
【综合篇】
动力方面的也试驾过1.5T的,换挡平顺,动力充沛,不是很猛,但是完全够用,不会感觉到肉。
2.0T的话动力要比1.5T动力输出明显很多,油门稍微深一些会有一种车头拽着你往前跑的,感觉,也就是推背。高速车上5个人,超车很轻松。满足各种需求。
地盘 通过性、滤震都做得不错,给人很扎实的感觉。
隔音方面不算很出色,但绝对比奥德赛、艾力绅好,正常范围之内。
下面是总结的一些不太满意的地方。
【缺点篇】
1.内饰用料不太满意,塑料感比较强烈。
2.音响音质很一般。
3.灯光 近光灯的亮度跟照明区域可以,远光灯有点太高有点分散。
4.车机系统反应稍微慢一些,有待改进
5.360白天比较清晰,晚上稍微模糊一些。
最后再说两句,我感觉库斯图这个车整体综合下来还是不错的,性价比很高,配置也很高,空间也很不错,虽然也有缺点,但是我觉得这些缺点也都源于他的价格,毕竟价格在这里,能有这样的表现很错了,每辆车都有它的优点跟缺点,不可能一辆车全是优点,所以这些不用太去较真,只要是你内心喜欢、能满足您购车的目的,那就是对的。
零度永恒5:今天去看了,感觉中控屏幕位置难看了,听说今年会出新款优化这个
机器熊869:这不降个两万能有销量?
梦想的旅行9Cg1:塑料感太强
【乘坐体验】进入库斯图第二排的地台高度约为40cm,在市面上销售的MPV中属于中等,老人和小孩进出时还是需要借助B柱上的抓手。作为为数不多配备了二排小桌板的MPV,它的桌板轮廓全部隐藏在前排桌椅背部,不像GL8高了一块出来,也没有电镀件装饰。桌板的宽度不如GL8大,但能满足基本的常规需求,进行简单的就餐、化妆、放置iPad等,如果要放笔记本电脑尺寸是不够的。最边上有一个槽可用于盛放易滚动的物体,左侧有一个隐藏式的杯架。前排座椅背部的皮夹外层还带有一个小的网兜,可用于储存手机这样的小物品。低配以上的二排都提供遮阳帘,但做不到像赛那和嘉华那样全系标配。遮阳帘的面积比赛那的要大得多,只是这个挂钩朝向设计成朝车外,不如赛那那种设计成朝里更方便挂上。此外,库斯图后排座椅的扶手设计得比较粗大,虽然提高了舒适性,但也牺牲了一点点中间通道的空间。次顶配以上的二排座椅功能全部实现全电动调节,除了有前后、左右、高低和腿托调节外,他的背靠角度可以通过在扶手内侧的三个按钮实现一键选择标准模式,观看模式,睡眠模式。库斯途二排虽然没有旋转模式,但可以通过调节座椅的高低来改变乘坐视野,这比很多MPV要强。值得一提的是,库斯图的第二排两个独立座椅的左右距离是可以调整的,就算调到最大时,进入第三排的过道距离仍然小于20厘米,有点拥挤,另外第三排座椅的坐垫比较薄,高度不算太高,靠背角度也不能调整,舒适性不如GL8和奥德赛。
晨光fog:第三排靠背角度可以调节,有三档调节!就是调起来不太方便!调节拉手在靠背后面!
用户信息已经格式:第三排离后挡风玻璃距离大么
镜下天地宽:这第三排能坐3个人吗?怎么感觉那么窄呢?
【满意】
动力很不错,地板油下去推背感还是有的,MPV车身也没有让车辆更加笨重,转向时车身的侧倾并不大;车内空间很大,后排的独立座椅舒适度基本上很够用,特别是第三排,座椅也足够宽,坐进去不会很拥挤。
【不满意】
涡轮迟滞有点明显,起压的一下动力来的比较突然,对于一辆主打家用的MPV来说不算好事。
【驾驶感受】
驾驶座每一个位置都显得很简单直接,方向盘的握感也很好,但是换挡按键有些旷量,按压感一般;座椅的座位比较高,虽然是个大车,但是盲区不大,在停车入位时也很从容;车身虽然长,但是并不笨重,在并线时也很轻松。
【乘坐感受】
座椅的包裹感很好,车内的乘坐舒适度非常加分,行驶时的隔音和降噪也做得很不错。不过车内新车状态下异味比较大,在阳光照射下尤为明显。
【最满意】库斯途作为北京现代的首款MPV车型,自上市以来,16.98万—21.88万元的售价在这一细分市场里也是比较有竞争力的。在外观设计方面依旧沿袭“韩系品牌”一贯的夸张设计风格。大尺寸中网与两侧的大灯融为一体,视觉上有效的拉宽了它的宽度。侧面它的造型比较传统,双腰线的车身设计,也符合当下人的审美。双侧滑门的设计也方便乘客上下车。
【乘坐体验】库斯途车身尺寸方面为4950/1850/1734mm,3055mm的车身轴距,定位为中大型MPV车型,在同级别的车型中有着比较明显的优势,三米多的轴距保证了驾乘者可以获得更加宽敞的乘坐空间。
乘坐方面,第一排座椅除了座椅加热和通风之外还配有座椅记忆,第二排座椅配有电动调节、加热/通风、一键半躺或是一键归位。再加上座椅的填充物足够厚实,让库斯途在乘坐舒适性上表现的比较不错,而这也应该是很多消费者选择库斯途的原因。3055mm的轴距所以在乘坐空间方面自然也有着不错的表现。第三排座椅同样可以完全放平,后备厢整体除了有些高之外,表现的也比较出色。
【驾驶感受】库斯途搭载了2.0T发动机,最大输出功率236马力,最大扭矩353Nm的动力表现,推动这样一台家用MPV来说则完全不在话下了。传动系统部分,匹配的是8挡手自一体变速箱,在日常的驾驶中,换挡平顺性表现良好,另外这套2.0T发动机只需要增添92标号汽油即可,NEDC综合油耗为6.9L/100km。