点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

3.7分“良好”

一万公里做了两次保养确实有些用车感受想说说；再加上有些兄弟姐妹对这车有些想法我以过来人的身份随便说说给大家提供点有用没用的信息 为什么换车 想带一家人长短途旅游，孩子还小需要睡眠空间三排座就成为必然选择。区别在于是六座还是七座，考虑到父母年龄大且基本都在铺装路面行驶再加上舒适度因素，选择mpv不选suv 为什么选择库斯途 丰田与起亚的都很喜欢，但太大太贵（主要是经济负担不起）；通用与传祺的也大，而且我买来为家用的不是买给公司商用的；如果没有这款车我会选两个本田，但据说两本田高速感受不好且没有备胎再加上价格因素就没有深入考虑；荣威也比较大且看起来花里胡哨很担心品质；大通与五菱又觉得不太理想；电动车根本不考虑，似乎也没啥选择了 选车感受 好多人都觉得这车的外观比较丑，我个人觉得还行。可能心底里无法接受标准商务车的方正觉得类似suv的造型更容易接受。店里销售说这款午夜蓝很好看白天泛金属光晚上看着像黑色而且是这款车主打色，个人觉得选白色也不错。 这车的内饰可以用经济适用或者凑合着开来形容。车门基本全是塑料件，中控台也差不多，座椅全部人造革，整体较为廉价。 我对配置没什么要求，这款次顶配对我来说绰绰有余，基本超出我实际需求。特别是车道辅助系统，刚开始在快速路打方向和我抢方向盘（当然是我驾驶习惯不好，我改）着实让人担心 这么大的车空间肯定还不错，但有几个期望。第二排两个座的滑道要是能再往第三排靠一些就完美了；第三排虽然比小板凳强些但感受比其他mpv差距不小；后备箱很局促。但我这车就没坐满过也无所谓了 驾驶感受重点说说 我猜测1.5的动力应该也能不错，这台2.0的发动机与8AT变速箱匹配的相当不错，起步与换挡都很平顺符合mpv的预期。中段与高速加速强劲有力，无论市内还是高速超车一点不费劲。下坡的时候是用过换挡拨片，超车的时候还没有过。正常市内巡航发动机转速在1300-1400左右，高速在1700-1800左右，似乎转速从未超过2500 我开车很少激烈驾驶，市区内10-11；市内高架快速路7-8；高速7-8；国道6-7；最低开过5点几；最高12-13；目前一万公里平均油耗7.7 车载百度地图不太好用，被坑过几次 车载qq音乐基本都听不了，建议用手机蓝牙播放歌曲。其实这个也不建议，当你说这台车的时候千万不要提音响二字那是侮辱，用这七个喇叭听听广播就好了 买这台车以为是suv改装实际感受不是。这车的轴距太长，过连续坑与修路时的缓坡容易刮底盘，建议比一般家用轿车再谨慎一点。 路况不太好时整体滤震感受不错，车身稳定性也很好。 高速开起来非常稳，车厢内有空腔声类似K字头火车不太明显但能感觉到 整体视野好这就不多说了，与车头短有很大关系 这一万公里都是在主驾驶上度过的，据知情人士反馈中间两个座非常舒适，具有明显催眠效果。通风座椅与腿托为明显加分项，座椅一键功能非常友好 出游时天幕与遮阳帘非常实用 最后说说不爽的地方 不知道是原车的材料问题还是铺装地板与脚垫的因素，这车刚到手的一个月对我来说就像奥斯维辛集中营，戴口罩都没用的那种 司机方向盘不能前后伸缩差评 主驾驶座椅没有腰托对我这种腰不好的人来说差评。买腰垫花了几十 中控屏需要响应时间，这个不给差评了 买的时间比较早只送了大礼包，大礼包可以要但没有优惠绝对差评中的差评 总结一下物有所值，买完不会后悔（太绝对了，暂时没后悔以后不知道）

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

3.93分“良好”

库斯途在外观上非常符合目前现代设计的调性。在外观上我们可以看出，库斯途非常符合一款MPV应有的外观表现。 两侧的电滑门和那些没有电滑门的MPV相比，那些车就已经输给库斯途了。目前，现代汽车的这套外观设计还具有一定的争议，因为实在是过于前卫，但此次将这个外观设计用在库斯途上还是相当漂亮的。 库斯途在内饰的表现非常符合作为MPV车型的需求，在空间方面的表现是超出预期的。同时在内饰部分还有很多贴心的设计，比如前后排通话功能，小桌板和第三排空调出风口的巧妙设计，这些都是内饰设计中的亮点。 i-GMP平台在动力上一点儿都不马虎，2.0T配合8AT变速箱的动力总成在参数上非常抢眼，虽然库斯途有比较大的车身尺寸，但是在驾驶的过程中，动力表现还是相当优秀。 同时，在NVH方面库斯途的表现也很好。虽然没有那么多高科技的降噪配置。但是过硬的内饰用料和精致的工艺，以及优秀的震动和噪音抑制，也营造出了优秀的车内静谧性。

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4.3分“优秀”

最满意：最满意的地方是空间，首先，这车采用的是2+2+3的7座布局，满足了大多数人的乘坐需求，其次，在空间宽敞度方面，这车的表现也很出色，彰显出了MPV车型该有的优势，前两排的空间可以说非常宽敞，第三排空间虽说没有前两排大，但也满足了基本的乘坐需求，坐3个人应该不会觉得挤。 不满意：新车车内会有异味，经过处理后会好很多。 舒适性：如果满分100分的话，我给库斯途的舒适性打90分，扣分项隔音，特别是车速比较快的时候，噪音会明显很多。总的来说，库斯途整体的舒适感还是很不错的，皮质座椅附带加热、通风等功能，并且还能自动调节，坐上去的感觉很舒适，悬架的调校介于舒适和运动之间，起到了不错的滤震效。 驾驶感受：对于一款2.3吨的车型来说，2.0T的排量完全够用了，库斯途搭载的这套动力可以说很充沛，整体的驾驶感受要明显比1.5T车型好很多，起步加速几乎没有顿挫，轻踩油门就会有源源不断的动力，提速可以说比较快，超车也很轻松，开空调对动力影响不是很大，值得注意的是，这车后期的爆发力很强，只要深得给油，绝对能给你惊喜。 油耗：油耗在9L-10L之间，对于2.0T排量的车型来说，已经很不错了。 库斯途的综合实力想必大家都看在眼里，在空间、配置、动力、舒适性等方面都有很突出的表现，彰显出了很强的竞争力，丝毫不输奥德赛、GL8等车型，而在价格方面，库斯途要比以上这两款车型亲民很多，展现出了十足的诚意。

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4.29分“优秀”

中国消费者的选车，看起来非常苛刻、复杂，对车子的要求几乎“全能”，但其实内在逻辑非常简单，一是产品均衡，二是性价比。现代库斯途恰恰做到了这两点。 库斯途在车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm。在目前国内市场，20万左右买一台五门七座的合资品牌MPV，恐怕只有库斯途了。要知道，库斯途比本田奥德赛和艾力绅要大一圈儿，价格还便宜好几万。选择MPV肯定是注重空间大小，库斯途乘坐空间宽裕，头等舱级二排座椅，提供了两档自动调节微躺和平躺，对于长途行驶来说，绝对让你能胜过传统的轿车和SUV车型了。 外观风格硬朗，首先它不是方方正正呆板那种造型，而是更多采用圆润流畅的线条，采用了现代最新家族化语言，参数化前格栅，整车采用了很多楔形元素点缀，让MPV车型不再显得臃肿。内饰采用了全新的设计，陆行湾流座舱，相比于本田双杰以及GL8，更加时尚温馨。 至于动力方面，智爱尊贵版匹配2.0T涡轮增压发动机。与之匹配的是8速手自一体变速器，从数据来说，这台车的参数还是不错的。 智爱尊贵版还是很有性价比的，驾驶辅助配置方面很丰富，比如配置了前方碰撞预警、前方碰撞辅助、车道偏离预警、驾驶员注意力警告、前车出发提醒等；舒适性配置方面，也有老板键、前排座椅加热/通风等。最吸引我的一点是第二排座椅下足了功夫，两个零重力独立座椅拥有10向电动调节功能，三种坐姿模式（标准、观看、睡眠）只需要一键切换，靠背能快速在90度、110度、135度之间变化，辅以腿托、遮阳帘和小桌板，以及地板前方中央位置的置物箱（带USB和无线充电，座椅加热/通风控制按键），舒适和豪华感同级中有明显优势。 我认为现代库斯途会成为国内MPV市场的一匹黑马，因为库斯途的综合表现绝对是达标的，包括颜值、配置以及动力，没什么可挑理的，用车体验上表现也不错。

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4.2分“优秀”

人到中年，买车就不只是考虑自己的感受了，家里六口人，首先排除五座车型，原来用的就是一辆七座车，尽管不会经常的全员出行，但是做为家里唯一的一辆车，必须 要都能坐的下。家里有老人，乘坐舒服是最重要的，上车地台不能太高，符合条件的就只剩下MPV车型了。我是一名三十年驾龄的老司机了，对于大车型 驾驶上没有压力，考虑到经济性，进口车肯定买不起，最早关注过大通20，传奇M8,荣威等车型，一次偶然的机会，在懂车帝上看到了现代库斯图这款车，一下子就被吸引住了，第二天就去我们当地的4S店看了车，看外观，库斯图没有浓厚的商务气，空间是我只关注的，第一排调整好以后，二排空间简直可以用宽敞来形容，四个独立座椅，加热通风都有配，放下第三排，二排座椅要往前调整一下，在做够舒服的情况下，三排坐成年人无压力，不用三排，放到后可以看到后备箱超大。看好车就是价格了，当时是六月，车价优惠一万五，置换补贴一万，再就讲不下来了，由于不急用车，就暂时放下了。到了八月，还是不死心，又在直播间里联系了郑州的4S店，去到以后，优惠已经到了三万多，加置换补贴一万，已经到心里价位，就不再犹豫，直接讲价，手续费上牌费全免，十七万四不到就提车了。

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4.57分“优秀”

说起家用车和商用车，我们第一时间想到的就是MPV，恰巧今年北京现代全新上市首款MPV，它叫库斯途，可以满足我的任何需求。 从上市以来，我就持续关注，经常去我们这里的经销商去看现车，因为库斯途还没正式上市的时候，部分经销商已经有了现车，那个时候就在对比多款MPV，当时心里就想库斯途上市的话，价格会不会很贵啊，当它上市的那天我就关注了价格，出来的时候就懵了，价格真的很亲民啊。幸福指导价：16.98-21.88万元。手里宽裕的现代粉丝们可以直接上2.0t版本的，预算不多的话可以来1.5t版本的，都足够用哦。1.5T可达到170马力、扭矩可达253n·m，2.0T可达到236马力扭矩可达353n·m，同样都是搭载8速手自一体自动变速箱。一看数据的话差距就出来了，当然我试驾的是2.0T版本，那动力没得说，满载情况下都特别轻松。对于动力要求不是很高的家人们，可以选择1.5T版本，这样我觉得也特别香，毕竟价格摆在那里呢。 库斯途坐在后排是特别舒服的，之前老爸老妈平时都不爱坐车，自从有了库斯途，出去旅游放松的时候，老爸老妈都喜欢坐车了，以前晕车的老妈也不晕车了，库斯途无论是驾驶还是乘坐，他都可以给你带来不一样的惊喜。第一个我觉得很赞的功能就是自带ROA后排乘客遗忘提醒功能，司机每一次熄火开门都会有温馨提醒，车内的超声波传感器会检测后座是否有人或者是宠物。还有就是后座的通话功能，第二个就是后排自带通话功能，再也不用为听不到后排说什么忧愁了，无论后排坐的是领导是家人，都可以随时随地的谈论。我觉得这个功能在商用的情况下还是比较不错的哦。第三个就是最后排还看到右侧有单独控制空调旋钮和usb接口，让你的孩子和家人单独享受后排的乐趣。第四个就是第二排座椅带加热通风，座椅电动调节、座椅记忆功能，这也太适合后排坐家人或者领导了。这个功能很赞哦。第五个就是车道辅助（车道保持、车道辅助）、全速自适应巡航，这些功能都是特别实用的，它可以让你在路上辅助你安全驾驶，真的为我们驾驶者而考虑，全速自适应巡航在高速上的表现真的是太棒了。 自从有了库斯途，家人也喜欢乘车出去游玩了，和身边的朋友一起分享库斯途的各种体验，来享受库斯途给你带来的惊喜，让你有种不一样的感觉。

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4.5分“优秀”

外观：每人喜好不同，我觉得很满意。太大市区不方便停车，太小空间没法安排七座，大小正合适。 内饰：设计感满分，很多小细节体现出设计的人性化。就是塑料感太强，尤其是最后一排车窗下面的质感比较差，此处扣一分。 配置：科技感十足，该有的配置都有。两处不足，仪表屏幕有点小，喇叭只能听个响有点弱了。 空间：跟gl8或者M8内部空间感觉没差多少。6人合适，7人就有点挤，刚好满足多数家庭。后座的座位略有一点点单薄，还是中间最舒服。后备箱确实太小，能折叠或下沉一些更理想。 驾驶感受：2.0动力充足，静音性较好，120码的时候风噪较大，可能是车高的原因。 油耗：快速路不费油，市内堵车油耗就挺高，不过也符合这个级别车辆的正常水平，跟混动没法比。 初感受：刚提车没几天，还没落牌照，车机系统还没正常使用，blue link还未开通，等后期再来评价。终身免费保养的政策特别棒。 整体评价：家用合适，性价比很高。

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4.4分“优秀”

去年就开始关注这个车，因为之前有一辆起亚的车所以对韩系车还是比较认可的，买这个车的理由就是空间足够大，适合一家人随时出行，父母年纪都大了，后排老人乘坐很舒服。动力足，空间大，外观也不错，所以观望一段时间之后果断拿下。

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4.6分“优秀”

个人是十分满意这款车的，从外形到尺寸都比较喜欢，在市区开也不显得笨重，配置对我来说次顶配已经足够了，加了升级包把左侧门和尾门升为电动门，有人说空间小，但是我觉得第三排坐人并不局促，再大就跟gl8差不多了，停车不方便了。动力很好，不过起步如果不是运动模式确实踩油门会有延迟的感受，不过对于佛系司机是没什么影响的，涡轮介入后动力输出是杠杠的。现在开了1000公里，综合油耗9.5，跟我原来的奇瑞瑞虎差不多，可以接受。座椅有通风加热，很舒适，也看到有人说座椅偏硬，这个也是个人感受习惯，我家的沙发都是偏硬的，可能是我习惯了。总之，驾驶感受还是不错的，毕竟我也没开过什么好车，不能苛求20万的车开车百八十万的豪车感受，对于家用来说性价比很高。落地价我没有细算，可能不太准。

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4.5分“优秀”

性价比高，适合家用，油耗相对较低，后备箱空间小，2.0T动力平稳，等车用了一个月时间，还算好，就是买不到顶配车型，希望厂家抓紧解决。 【驾驶感受】1月5日提车，目前行驶4160余公里，其中高速3000公里，油耗表显7至7.5区间， 【最不满意】 油箱标尺差距太大，油表亮灯，只能加43-45升，加油频率较高，（出ssss 店我加了53升，后面就再也没超过45升），春节回家告诉油表灯亮后准备服务区加油，结果服务区关闭，只能硬着头皮跑，此时续航还有显示38公里，距离最近加油站40公里，一路提心吊胆，保持80公里速度前进，距离加油站还有5公里左右，续航里程已经不显示了，幸好最后还是开到加油站，加完油我就疯了，加注至跳枪45升🤬，气死人，一路提心吊胆，不过加注92号汽油还是比较划算的，95号资金8块多了， 下面是提车，和喷涂底盘装甲施工，建议买车的老铁把车抬起来看看，自己决定喷不喷吧！我反正是喷了。 其他，开下来还是比较满意。第一次发帖子，希望大家多包涵！

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4分“优秀”

纠结了几款最终车，还是选择了库斯途，提车几天目前整体还比较满意，就是后备箱是真的小，还有很多功能在慢慢摸索，目前还没跑过高速，油耗9.5个左右，改天拉趟高速应该可以降低一些

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4.71分“优秀”

先说说用车半年感觉到的缺点，雨刷胶条声音有点大，后备箱因为有影藏的储物盒，导致没有下沉式的后备箱，但能满足家用，毕竟不是每次远行都坐满七人，门板内饰是塑料的，没有像中控台面上那样皮质包裹。车机居然不能WIFI共享，能接受这几点，就绝对是无敌车型。动力响应非常迅速，整车高速行驶特别稳。油耗高速110码平均油耗10个左右，城市里油耗12个左右各种的辅助驾驶很实用很贴心，后排通话功能，能很好的控制熊孩子，语音控制还是很好用的。车内各种储物空间特别多，很人性化，很实用，主副驾座椅的靠背后面有小桌板很方便，还有能弹出来的奶茶杯架，特别暖心。二排零重力座椅超级喜欢，功能多，质感好。三排乘坐空间妥妥的，不会像坐小板凳那样拘束，整车的灯光还是比较满意的，只是倒车灯只有一个，对于一些新手来说晚上倒车稍微有点影响。隔音方面我自己认为是在接受范围内的，底盘悬架过颠簸路面会感觉晃动的比较大，能清晰感觉到路面的起伏。总体来说非常满意的一辆车，大家虽然都说韩系品牌是冷门，但我觉得别担心太多，用车嘛，自己感觉符合自己要求就行。

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4分“优秀”

才提车半个月，使用下来总体不错，空间家用很实用，2.0T的动力只要你舍得给油，满载的情况下都非常轻松。。唯一一点不舒服的就是后备箱太小了，一家人出门真的不够用，只能放点软包，行李箱就不奢望了！！！

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4.4分“优秀”

外观流线顺畅，整体耐看；座椅给力，内饰偏塑料；乘坐空间满意，后备箱小；动力强劲，油耗惊喜； 需要注意的是发动机2000转时会有窜动。 只比顶配查1.5万，但主动安全配置差好多好多，有点可惜，（当时被年前必须提车的要求占了上风，销售说顶配年前到不了）

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4分“优秀”

去4s店试驾了，动力的话肯定是2.0t的好，不过1.5t市区家用也足够。外观的话个人觉得一贯韩系作风吧，萝卜白菜各有所爱。二排空间相当可以，二排座椅据说叫零重力座椅，确实很舒服！第三排空间不大，不过坐小孩没啥问题。驾乘的话也挺不错，动力输出很平稳。配置的话就看预算了，想要高配置就买顶配！