ZEEKR 001外观大气值得买吗_ZEEKR 001外观怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

【外观】外观绝对是显眼包的存在，在我们这的小城市，停在路边一会就有人过来问，对我这种社恐简直是种负担。 【动力表现】动力没得说，不管是初段提速还是高速时持续的提速都非常的丝滑，感觉只要敢踩就没有超不过的车，有时候一个不留神速度就跑到了150多，所以整个高速路段都没敢深踩。 【续航】高速顶着限速跑表显能耗在21左右，市区大概在18左右，只能说马力越大能耗越高。 【智能化】本来就不是冲这个去的，所以什么高速领航，辅助驾驶都没用过。不过就在算力想想也好不到哪里去，还是安心的自己开吧。 【驾驶感受】机械悬挂和空气悬挂两种都试驾过，最后还是上了空气悬挂版本，虽然这会让你对路面的感受和驾驶操控精准有一点减弱，但是对驾乘舒适度的提升是巨大的，而且不知道是不是错觉，空悬还能对路面噪音隔绝有提升。 【最不满意】还是智能化水平吧，在地下车库被罚站过一次，因为手机没有信号，所以只能钥匙解锁。还遇到过主驾位上车踩了刹车不调整为预设习惯，还得自己再调一次，希望后续更新能优化下吧。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

缺点放在最前面，后面都是优点😁 【最不满意】 智能化和空间利用。虽然现在到了5.0的系统，但是仍然没有自动泊车等基本功能，车机还是有时不时的抽风。空间利用方面，中控台下方做那么大的储物空间，但是又完全被座椅挡住，设计师你怎么想的，啥脑回路啊。 【动力表现】 运动模式非常给力，双电机四驱一脚电门直接起飞，几个老司机坐后面直言菊花一紧。 平常通勤舒适模式就够用了，在我这个黄金右脚的调教下，目前电耗已降到16.1 (〜￣▽￣)〜 【外观】 最打动我的当然是外观了，从特斯拉看到小理蔚，BBA等传统品牌看完，最后还是选了001，低趴的外观+流畅的线条是真的无敌。 【购车经历】 8月底去给雅阁做保养，旁边正好有极氪家，我就和老婆说进去看看新能源车。结果一进门就被001深深吸引了，因为原来就计划增购一辆大点的suv，试乘了一下发现001内空真的非常大，于是将它列入考虑范畴。 9月开始各种看车试车，从宝马的ix3，看到奔驰的eqe suv，再到特斯拉的model y，乱花渐欲迷人眼…最后把小理蔚都试了一遍，期间还有新出的岚图free、问界M7（增程式最后被我排除在外了，我都买电车了还搞个什么油混？）等等。 说实话，各家都有自己的优点和长处，但是最后综合下来，只有001是个六边形战士，你说它短板弱吧它又好像没比别人弱太多，说它长板强吧也不比别人强多少，但别人有的它基本都有，唯独只有外观，让人无法拒绝它，毕竟帅是一辈子的事😎😎 【驾驶感受】 我是没选装空悬的，不过开起来基本感觉不到太多差别，毕竟就上下班通勤+偶尔高速，确实是没必要。但是就算这样，开起来对于路面的颠簸过滤做的还是很不错，相比我之前开的雅阁混动来说，底盘的扎实性确实更胜一筹。把能量回收调成低，操控和雅阁非常像，转向精准，方向盘既不像大众的那种非常滑，也不像奔驰那种做得特别扎实以至于让人觉得有点重，可以说过渡很平顺。加速就不用说了，只要你敢踩电门，唰唰就是起飞啊！ 【充电时间】 提车之后我就用过一次国网的快充，32分钟电量从20%到80%，个人感觉还是不错的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.79分“优秀”

上一台车是17款迈锐宝1.5T，开了9万公里，换车主要原因还是因为自己比较喜欢车，再一个就是随着小孩慢慢长大（3岁半）迈锐宝空间不太够用。于是乎下定决心换车。期间看的最多的是比亚迪唐DMP，关注了一年多，而极氪001从关注到下订好像才一个多月。自己一直想换，犹豫很多，4月份老表买了理想L7，一下子燃起我的换车欲望，我想着等他开一段时间我也买L7，结果到了8月底另一个老表也说买L7，那我就想你们两个都买L7那我就不买了吧，他们俩是亲兄弟，一个89年，一个92年，都是两个娃，我就说如果我也是两个娃我也买L7。综合下来我年纪还不大，小孩目前就一个，还是买一台自己开的车吧，说不定过几年二胎了再买理想也不是不行。 外观方面，仁者见仁智者见智，我比较喜欢，俗话说千金难买我喜欢，我喜欢就好，别人的看法不重要，我行我素惯了。 动力方面，第一次试驾那种感觉就是人在前面跑，魂在后面追，爽，提车回来那几天经常地板电，开了半个月又觉得没啥意思 车机方面，我9月1号提车，回来没两天就升级5.0目前觉得很流畅，再怎么也比迈锐宝好吧，所以我这种跨度大，一般不会在意那些小问题。 舒适度我觉得挺好，因为我对比的是迈锐宝，这里也就只能说个人感受了。总之，自己去试就知道好还是不好。 目前提车半个月出现了第一个问题，副驾休憩模式用不了，400说的应该是感应器什么东西的问题，相当于自己忘了座椅应该去哪，无所谓，反正开车的时候也用不了，只能驻车的时候用，有空再去看，没空就这样。自己调一下也就几秒钟的事！ 再说一个大家都在骂的问题，NZP。我是一句也没骂。可能大家在意的是别人有，我没有，别人终身免费，我只有12个月。我个人认为这玩意儿对我好像没多大作用，首先我个人开车比较激进，见不得马路三大妈和公路闪电，看见一个超一个，NZP没有我自己开车激进，反而用NZP我可能随时骂娘，我觉得LCC完全够用，累的时候用一用就行了。完全交给车反而不安全，反正我是不放心的。所以对于我个人而言NZP在我手上除了载人的时候装逼，一无是处。有没有无所谓。方向还是自己掌控好 总结一下，车还是比较满意的，因为功能确实比之前的车多太多太多了，有点问题还是可以理解的，所以佛系开车，现在的电车跟手机差不多，每年的变化太大了，保不保值根本无法控制，也没太在意

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.57分“优秀”

先来说说满意和不满意的总体感受： 最满意的点当属100kw宁德电池+741公里CLTC官方续航。因为我是一个比较看重续航的车主，平时会跑跑高速，节假日么会回趟老家。那高续航对我来说就是刚需。一个是在家里充电电成本很低，第二是在节假日不需要在高速服务区排队等充电。 不满意的话，我觉得如果官方能够改善一下19寸轮毂的外观就好了。因为现在的19寸实在是有点丑，但现在其他19寸的轮毂就很漂亮，比如极氪X。这也是我外观打了4分的原因。虽说食韭寸，但也想做个美美的食韭寸！哈哈哈 【续航】 整体的CLTC续航在741公里的水平可能是属于行业领先水平了。同时也配备了100度的宁德电池包，给电量及安全提供了双重保障。但可能是这个车实在是太大了，整体车重也影响了电耗的水平。出于自己的黄金右脚，现在有时候能够开到1:1的续航，但基本在9折左右。冬天的续航现在还不知道，也才提车不久。到冬天 再来实测下。 【动力表现】 都说买极氪是为了操控及驾驶感！虽说我的是单电机版本，但200kw功率的后驱，不管是在高架超车还是高速上到120码都能够游刃有余。加速感及推背感妥妥的到位了。基于SEA浩瀚纯电架构的平台，整车操控也非常好。配备的路感优化液压衬套及多连杆全铝悬架，在过颠簸路面或减速带的时候，车能也能保持较好的颠簸感。 【智能化】 整体表现水平还是可以的。那为什么打4星呢！因为最近有使用LCC和NZP，方向盘有一直在画龙的表现。据说是它这个羚羊避险的阀值跳的太灵敏了，在下个版本会修复，希望尽快OTA吧！ OTA升级频率到是蛮高的，也希望后续出现bug或问题的时候能够更快的OTA修复。 基于8155芯片的加持，普通的流畅度是没有问题了。但还是希望能够上架更多的APP。 【空间】 除了续航，空间是我的第二主要关注点。这次置换新车也是想换个大空间，大后备箱的车子，方便一家人出行，同时提升后排乘坐体验。 同时车长和车宽决定了后备箱的大小，在保证前后排空间的基础上，后备箱最大容量也是来到了官方数据的2144。 然后第二排空间的话，可能是基于3005mm轴距的因素，车辆内部空间显得十分充足。不管主副驾驶位置如何调节，依旧能够保证后排的乘坐空间保持宽裕。而且后排座椅靠背还带了电动节。同时保证了腿部和腰部舒适性。 【外观】 外观仁者见仁智者见智。极氪001的整体外观造型，猎装轿跑的风格是我喜欢的。细腻的车窗线条装饰了选装的撞色车身的黑色饰条，隐藏式门把手和无边框车门提升了运动感，电吸门的配备更加便利，突出的双腰线设计营造层次感。但因为19寸轮毂的外形，确实有稍许影响整体美观性。 【购车经历】 第一次经历此类APP上下单的购买方式。整体购车过程顺利。在极氪家看完车后，有销售人员指导如何下单，后续的流程都由交付伙伴来走。创建的交付群，各方位的人员服务都比较不错。 后续再看看售后保养的服务如何吧！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

【充电时间】 充电时间还是看桩，我第一次充电，是国家电网的，可是才40千瓦时，21到79充了一个多小时，后面在公司园区充了个第三方，前面100多点千瓦时，就31冲到80多，半小时，因为不赶时间，所以冲到了99，31冲到99用了1小时10分钟，80后面功率都下来了，充电速度还可以的。 【续航】 续航的话，因为载着老婆孩子，一般都是首选舒适模式，然后自己开的时候才切换为运动模式，然后全开空调23度，风速3.5档这样。舒适模式时，带着老婆孩子自然不会怎么激烈驾驶，大概就是15-16油这样，在某些特定场景，还能更低。自己运动模式时，大概就是18上下。时不时给个油冲冲，有这个条件肯定要体验的。总得来说，我觉得城区大概都可以做到1：0.9-1。还是挺满意的。现在提车20天，开了800多公里，充了两次电，而且每次30%就顺道去补充了。然后高速的话，也是新买车，跑了一下短途高速路，如果100速限下，大概都是110这样，电耗是20上下，如果是120速限下，电耗是22上下，平均来说，21这样吧，然后高速的续航达成应该就是7折多点，大概就是1：0.72。怎么说呢，自然是和想象中有点出入。我油车疫情三年最远也就去了广佛，所以对高速要求不是很高，但我觉得如果要去远途高速，还是开油车吧。开电车不是给自己找事情吗哈哈哈哈，电车城区或者短途高速（省内自驾）体验很不错了。 【外观】 外观这个真的萝卜白菜各有所爱，我以前买油车时，是有考虑过领克03+的，外观真的get到我点了。整一个妙蛙种子，真滴美妙，满分满分！！！而且车够大，霸气十足，2米宽的车去哪里搁那，和别的一对比，都不怯场。 【动力表现】 动力没得说，除非你开经济，那就会切换成后驱，慢点点，不然舒适就够快了，运动更不用说，窜出去的，那感觉真的美，就是有点费脖子哈哈哈哈 【智能化】 蠢蠢的车机。应该和比亚迪差不多的。和新势力的车机没得比。这里是特指对比的情况下。那么另一方面我想说，能买这车的人，应该不会是对智驾很有期待的人吧。我试驾过问界和理想，辅助驾驶车机肯定比极氪厉害。但你会花另一个心思去把握着方向盘，去观察路况。就我而言，我还是更相信自己，无法完全放心交给智能化，当然，有车友放心的，另当别论。个别辅助功能还是有用的，盲区预警，前方碰撞这些，这些极氪的车机已经够用了。 【最不满意】 我想应该是众所周知的，售后吧。销售伙伴很好，对比下，交付伙伴真的差。。。跟我说什么保险不买官保，以后万一出险，不能全额赔付，这不是开玩笑吗？自从我说了不买官保，基本不理你，只有交尾款，死命催着，希望后面保养的时候，遇到的售后可以靠谱点，还是那句话，我不会去做上帝，只要求大家互相尊重。 【购车经历】 阿特兹满足不了我带着老婆孩子的空间感受了，最初想着3系，刚毕业时的dream car，虽然是换车，3系长轴也能满足需求，和家里沟通了挺久，让买A6吧，但某一次逛商场看到很多新能源车，挨个进去看了看，在接下来的两个礼拜，依次试驾了比亚迪汉，蔚来ET5T，特斯拉Y，极氪001，问界M5，理想L7，小鹏P7i，阿维塔11，最后就是001和L7进决赛圈，那么结合很多因素的考虑，就定001，具体可见过去文章。 【提车价格】 就ME版价格+2000撞色，熊猫色，加上保险6000多7000不到。为什么选择了ME版，上篇文章也有提过哈哈哈哈，就不再过多赘述了。 【驾驶感受】 001的驾驶应该不用多说，必然是好的，我这里把我这台的问题说一下吧，不知道是属于通病还是我这台的问题。第一是刹车时，急刹还好，那种拥堵路段，需要慢踩而且频繁的路段，就脚慢慢下去，那个刹车声音就吭呲吭呲的，还有，老丈人家在村里，停进去一般比较费劲，需要慢慢来，而且需要打好几次方向，也是那种缓慢的过程，转向也是吭呲吭呲的声音，不知道这种算不算异响，有清楚我描述的宝子分享一下，我以前阿特兹反正没遇到过。后面首保打算再去看看。第二就是雨刮器，我是提车当天下了雨，感觉摩擦很大，刮得响，然后整个雨刮器刮得频繁了，整个在抖动，更响了，最近因为没怎么下雨，没办法再次去验证，PS：雨刮器是没胶套什么的，上面啥都没。还得继续观察是雨刮器问题还是玻璃问题。噢对了，大家吐槽的音响，不知道是我木耳还是咋的。。。我调了高中低音，这些该设置的地方，该有的反馈我觉得都有，大家说这么夸张感觉大家都好专业。我还挺幸运，自己耳朵比较愚钝。总得来说，就是这两点不足，其余都是令人满意的存在。 【乘坐体验】 老婆孩子肯定是足够宽敞的，周末载了亲戚，亲戚比较大块头，177，八九十公斤，俩人坐后排也足够宽敞。加上有空悬，对于填海城市珠海来说，烂路多真的需要空悬，去增加这个舒适度。 总而言之：目前很满意，希望未来，售后各方面可以做得更好些。把哨兵模式，无线投屏，直进直出，尽快落实就更完美了！！！！！！！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

【为什么要换车】 之前家里的几台老油车实在是把我折腾的心力憔悴！没到多少公里数需要去保养！多少公里换什么油！最让人头疼的是每年还要尾气检测！本来好好的一个尾气检测下来全是故障灯！让人头疼！所以饱受了这么多委屈?之后就萌生出了换车的念头，而且有一个前提！必须要是纯电动品牌的车！ 【购车经历】 确定好要换新能源汽车之后我所聚焦的品牌就简单多了！首先第一点要纯电平台的车，油改电的平台我个人不喜欢所以直接不考虑！排除掉这些乱七八糟的品牌和车型之后那么就剩下了极氪、特斯拉！哦对了，有朋友问我为什么不换增程式的汽车！那么很简单，我的换车初衷就是不想被这些油油谁谁各种检测所困扰，而且我也没有续航焦虑！故只考虑纯电的汽车！ 特斯拉也是因为当时开朋友的Y去德州！一路辅助过去，预估的电量误差在百分之五左右！让我感受到电车的可靠性和便利性！这一台车我当时都交了1000块的定金！一切都非常不错除了内饰，我倒不是说不喜欢只是觉得自己还要再去买好多适配的配件往车上安装！都说特斯拉就是毛胚内饰需要自己装修一点都没错！就在这个时候极氪001上市了！当时看到这个外观的时候内心就开始动摇了，忍不住的想去了解，通过各种各样的软件视频以及软文去了解他！后来青岛在万象城有展位，去看了一眼！就这一眼，让我摇摆不定的内心不再摇摆了，而是直接确定了！没错，就是极氪001了！它就是我想要的！于是当天下了大定！成为了一名极氪001的大定用户！哦对了，后来特斯拉订单还帮我小赚了一点！哈哈！开心！对了，这期间极氪补贴了大概六万积分到我的账号！ 【提车价格】 在等待了300天后终于迎来的我的黑武士！ 5千抵两万外加选装了EC光感天幕还有黑色钢琴烤漆装饰条！ 最终的裸车价格为：35.22万 然后全车保险6600 购买了极氪服务包2650（抵扣26500积分） 量子纳米陶瓷太阳膜：浅色；原价4250，因为购买了服务包所以只支付了2400（抵扣24000积分） 然后贴了XPEL的车衣：18000 自此我的大满氪落地！ 【外观】 对于车辆外观来说我一直喜欢这种猎装车的造型和旅行车的造型！而且配合着它的四条空气悬挂，降到底之后姿态直接拉满！我觉得前脸的两个日间行车灯提升了整车的质感！而且我对比和领克的日行灯设计也是有区别的，更加的立体和细致！贯穿式后尾灯！每次车辆启动点亮人时候，两侧红线点亮！尤其在夜间！美炸了好吗！可能有些人觉得他的外观不喜欢，但审美这件事是非常主观的！我作为车主满足了我个人审美对我来说就足够啦！ 【动力表现】 容许我来抱一下这台车傲人的加速成绩：0-100公里仅需3.8秒！而且和特斯拉不同，不是那种一脚直接峰值扭矩到顶的感觉，而是相对来说线性的！这点我十分的喜欢！3.8s极致的加速体验之后必须要有一个可以随时把一台重2.5吨的庞然大物摁在地上的实力！不管是不是选配了阿基菠萝的四活塞的卡钳它都可以做到0-100公里每小时刹停距离仅为34.5米！3.8秒的动力对我来说太过于丰盛了！市区内行驶我基本上在经济模式下行走！在高速上，这台车的动力储备也是非常非常的充沛！高速上限速120公里范围内能感受到动力瞬间袭来随踩着随有、随叫随到！ 【续航】 这台车充满电是606公里！我之前表显494，按百分比换算不太到百分之82，然后行驶了64.8公里！期间全程开着空调，到达目的地当时表显剩余里程为428！高速从青岛百分之九十五的电去青州，到达后剩余电量为百分之五十一，高速基本保持在137公里每小时在行驶，全程空调2档风温度设置在22度！如果单纯只是按行驶方式来看可以完成青岛青州到青岛的这么一次全程行驶！总公里数大概520左右！他的前提是520是在当前室外温度30度左右且没有雨！高速行驶470，城区行驶50的比重来计算的！且高速基本上120公里每小时的速度行驶！所以综上所述我对我这台极氪001的续航表示非常满意！ 【充电时间】 在充电站充电的速度首先取决于车多不多！ 整成情况下20%-80%同时30min 20%-95用时50min-55min 都取决于桩的质量和充电的数量！ 【驾驶感受】 这台车的底盘质感非常棒，高速行驶及其的稳，操控上限非常高！基本上我到极限了车还没到！底盘的虑震性、斜切减速带都可以感受到底盘调校有功底，这也是传统车企的优势所在 【智能化】 之前饱受诟病的车机和系统逻辑确实存在问题，但是711发布会确定了8155车机芯片的更换和3.0系统的OTA相信这台车将来不仅硬件能打，软件也将不再是它的软肋 【最不满意】 之前不满意的就是车机层面，但是经过711极氪进化之夜后，当8155芯片和蓝牙钥匙宣布免费的时候所有的不满都换成了极氪??！支棱起来

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

【购车经历】 毕竟是我的第一辆车，对电车的了解也只停留在续航方面，考虑到家庭用车，WE100自然而然的成了首选对象，当然也看了蔚来、特斯拉、小鹏和理想，都有自己的优缺点吧，综合了我的感受和家人的意见，最后定了极氪WE100。订的时候有国补，还有5000抵20000的活动，最后加上杂七杂八的选装，像雅马哈音响、座椅通风按摩啊啥的，最后落地是28W左右。 【驾驶感受】 虽然说驾照一次过不算什么，但是现在能一次过驾照真的很酷。所以，作为一次过选手，作为新手小白的第一辆车，我有理由说这车开起来真的非常简单，整车优质的调校配上智能化的驾驶系统，让这台车变得好开，转向的手感很好，转弯半径比我想象的小，基本是不需要多次修改方向，路口掉头一把转过。 刹车表现：踏板和刹车灵敏，能够很好的控制车的行驶。当然你也可以根据自己的驾驶习惯调整驾驶模式，舒适模式下踏板较轻，运动模式下踏板会重起来。 【动力表现】 虽然说和双电机那款对比，整个动力输出肯定会差一点，但是单电机在路上一点也不虚，起步、并线、超车都是轻轻松松拿捏的。现在不仅部分消费者追求零百加速，车企之间也在内卷这个秒数。听着确实不错，但对我而言，城市里的路况6.9s完全够用，要是买了3.8s，日常用不上，这不憋屈吗。 【续航】 买WE100当然是续航呢，相比YOU、WE86的续航可真多了不少，我主要用作家庭代步通勤用车，不追求什么高动力啥的，所以续航长也就能满足我的需求，而极氪001 WE100夏季续航可以实现近650km的续航，续航达成率90%，这个数字应该是当下的王者。目前还没有试过把电跑空过，在家有充电桩，出门有第三方快充，不担心会出现跑到半路就没电的情况。电耗的话，我自己开下来基本都是在16的样子，我姐开的时候那个电耗就是18上下，可能和每个人的开车习惯有关。 【空间】 最开始只是觉得这个车确实很宽很大，坐在座椅上，不管是前排还是后排，这个腿想怎么放就怎么放，坐在后排和前排大概是有2拳到3拳的距离。后来去了一次商超，是真真切切感受到了它后备箱的宽敞，放东西不用整理位置啊啥的，囤货没压力嘞。 【外观内饰】 始于颜值，忠于才华。我还蛮喜欢它猎装的设计，贯穿式的尾灯很有科技感，整体流线也很顺滑，在我的审美点上。讲道理，我要是不喜欢这个外形，我也没必要去选择这个车。 我选的是铂灰，原来是想定氮蓝的，会比灰色系更加简约大气一点，但是我姐觉得淡色系不好打理，一点点脏就很容易看出来。虽然一开始很不情愿，但是到手看了这个颜色，也还高级。和氮蓝给我的感觉有不一样，铂灰会比氮蓝更显稳重一些，就像我这个人一样稳重，哈哈哈哈。 【最不满意】 之前的820A的芯片确实不行，人机、车机交互智能方面一般。之前带朋友出去玩，想炫一波的，可能是我说的太快，或者声音太轻了，那个语音助手好像听不懂我讲话，多少有点尴尬…不过现在换了以后，确实好不少。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

一句话概括：等了10个月挺值得的，外观比较霸气，内饰中规中矩，配置已经到顶，空间非常非常的大，续航够用电耗较大，智能化期待8155，驾驶感受比我之前的车都舒适。 B站各种测评，看来看去，因为家里有一个沪大牌额度，选择面比较广，因为小众车的前车之鉴，觉得一定不能选太新的品牌，家里有可以安装充电桩的位置，觉得还是买电动车香，又没有特别长途的需求，补能条件还可以，家里有孩子所以选大一点的车，孩子的东西特别多。因为不急着用车一直没决定买哪一辆，第一次看到极氪logo是在杭州华策中心楼下，整整齐齐一排充电桩，感觉很高大上,后来上海公司隔壁就是手拉手交付中心也看到了很多极氪，平时经常去的长泰广场也开了一个极氪门店，回去查了一下，才了解极氪这个车挺符合我的需求定位，空间大，黑科技，有领克和吉利做后盾，有自建的充电桩，从此就种草了。 极氪001,我一共试驾了3次，特别纠结到底是we还是you，第一次是长泰试驾蓝色的you感觉还不错，就是等车要特别久，第二次是手拉手试驾紫色的we，感觉刹车和舒适度和you有点差距，第三次是老婆大人试驾，我坐在后排，后排空间真的很大，最后我订的是带EC天幕 YOU版 白嫖蓝 静音轮胎 黑色运动套件。 因为我之前有车位和电表，所以省去了申请电表的步骤，直接安装充电桩，拉了交付群以后没多久就过年了，年后来安装，提车以后开的临牌，因为我之前一辆车是v5也是新能源，需要进行解绑，提供产证过户和发票，后来车辆信息确认5个工作日，周四晚上通过，周五上午通知可以选号，我在网上自编了523，一共20次机会，倒数第二个中了，还是有一些技巧的，后期有时间单独写文章分享，下午就制作好行驶证和产证寄出来了，效率非常高，因为我牌照是后续寄过来的，不影响贴玻璃膜，我就预约了周日贴官方的玻璃膜，强生浅色金属膜，牌照22号到了，正好23号临时牌照到期，来回的取送车都是用服务包里面维修保养代驾服务，下雨天基本很难叫代驾，平时还挺快的，App下单也方便。 下面我把我提车两个多月心得体会分享一下 1.外观：这个不用多说仁者见仁，我是比较喜欢猎装车类型，001的车头比较霸气，之前在网上看图片感觉领克车灯不好看，但是实车看整体这个车灯再这个拉长反而好看了一点。 2.内饰：我选的白嫖蓝色，所以配了游艇蓝的内饰，感觉整体比较协调，怕浅色内饰比较难打理的可以选深的的内饰，整体高级感可能不是很强，有点堆料，用力过猛的感觉，缺少底蕴。 3.配置：我选的you版本，基本上该有的都有了，还加了静音轮胎，熏黑，EC天幕，副驾驶加热，基本上是顶配，除了没上22寸轮毂，空悬，电动门，双电机，100度电池，突然感觉有了性价比，有些配置还需要不断优化，比如电动门，现在可以手动了，但是还不够好。 4.空间：523的布局，纯电平台，后排空间无限大，还可以调节后排座椅，猎装车的优势就是后面的溜背造型，空间比较大，后面可以装很多东西，我还加了一个储物格。 5.续航，只跑了300多公里，还没有把电跑空过，有可能是双电机的原因，电耗比较高，但是绝对够用了，因为家里用家充桩，家对面有第三方快充，3公里内有三个极充站，每个月送的免费充电还是很香。 6.智能化，很多测评都说了，001除了脑袋一下都是顶配，确实现在是2.0，比之前好一点，但是只是有自动续航里程，车道保持还没有，更别说辅助驾驶了，期待尽快ota，又一次我用语音助手，怎么喊都听不懂，车上的朋友笑死了，确实很尴尬，哈哈。 7.驾驶感受：无论从地盘，静谧性，加速度，都是我之前开过最好的，我之前有秦，velite 5，冠道，IX3,这个是第五辆车啦，感觉确实是更加高级一点 总结一下,001是一个开始，目前开下来还是比较惊喜的，至少是90分的答卷，除了等车久一点以外，可能有很多很多的不足，但是我也体验到了很多新能源车企独有饭圈文化，提车仪式，丰富多才的活动，期待后续的002，003。。。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

【充电和电耗】充电速度挺可以的，20充到70的样子，一般也就需要半个小时左右，这也得看用的是什么功率的充电桩，它的这个速度感觉比我手机充电都要快一些。电耗的话，目前基本是稳定在17-20之间浮动，感觉还行吧。之前看那种测评，说能续航能开超官方表续，我下次可得好好研究研究，就算已经满足现在的续航，但谁不想多上加多呢。 【外观】这车的外观算是我一眼就相中的那类，毕竟前面也提到了有种高端大气上档次的感觉，浅当一下成功人士呗~猎装车的造型，尾灯的设计呼应整个贯穿式的前脸，整体造型感还是很强的，开出去之后，辨识度真的很高，也不知道是不是因为情人眼里出西施的原因。 【内饰】内饰颜色很多，挑花了眼，和选外观的时候几乎就是一个情况，每个都有自己的特点，反正我当时候挑的时候就非常纠结，感觉都挺好看的。不过我首先排除了棕，说不上来的感觉，我爸可能会比较适合这个颜色，或者是我不够成熟稳重，最后选了这个灰掉的，多少带点科幻感，多少符合一点我这个年龄。 【空间】车宽2米，内部空间比较大，相对来说坐后座感觉还是不错的。必须要表扬一下这个储物能力了，前排驾驶位放个水杯，手机都没问题，扶手箱也足够放一些大，还特深，一些杂乱的东西真就随便放，不过，我的建议是，可以买个配套的收纳盒，上下分个层，放的东西就可以更多一些。后备箱的装载实力也不错，放行李、放钓鱼的东西没啥问题，能想到的，基本都可以放进去。如果实在有说什么大件，可以把后排的座椅放倒，不仅后备箱空间变大了，头枕反过来，还能当床用，实用性可以加点分。 【智能化】目前用的还是老芯片，但车机系统用的是最新的OS3.0.1，流畅感确实好不少，语音系统也没有之前那么耳背了，基本说的话都是能听懂，至于其他的，想等换了芯片再说。已预约更换8155，还是比较期待几个新功能的，看分享和测评感觉很不错，实用性也够。现在新系统用着还算凑合，反正比以前的好不少，现在这车的智能化才能叫个智能化。 【最不满意】看别的车友分享的都是这车的座椅很舒服，估计每个人的感受不一样吧，我感觉有点偏硬了，还有，如果是小车换这车的，得小心注意一点，毕竟这车有点大。 【购车经历】好像影视剧里的那些成功人士，不是坐着超豪华轿车，就是开着一些中大型车出行的，反正我看的那些影视剧好多都是这个情况。最早在看到这个车的时候，第一反应，有点高端大气上档次的那种感觉，分体式的大灯感觉是比较少见的那类，很醒目，还会有种“blingbling”，带点闪耀的感觉。颜色上真的很难选，有些人会有衣架子的别称，这车的话，我愿意给它一个车架子的别称，因为很少有车能做到不管什么颜色上身都很好看，而且每个颜色都是别有风味，独具特点的感觉，我真的纠结了很久，最后是选择了白色，相对来说，家人的喜好度会更高一点。而且，这个品牌好像打的是一个注重用户体验的旗，本来以为都是说说的，结果各种各种的用户共创、车主活动，没想到是真的打这个旗，从用户中来，从用户中去。不管是对标哪一款产品，极氪的性价比绝对是名列前茅的，谦虚一点，常居榜首位置吧。性能、操控、配置等等，都有超过同级别的实力，起步价也不算特别高。虽然我的车是WE100，但还是觉得，如果预算充裕，直接上YOU，没啥好犹豫的。 【驾驶感受】 这车用的是纯电动的动力系统，配备前后永磁同步电动机，双重动力更加厉害，但我考虑到实际使用的情况，还是选了单电机的车型，对我来说平时上班通勤、偶尔钓个鱼，也完全够用了，就算是单电机，它的动力也比我以前的油车猛很多，相比之下，它的响应速度要更快、更灵敏，加速的时间也是，会更快一点，平时在市区里开的时候，得小心点踩踏板。底盘的话，极氪001应该没有人有意见吧，同类型里的课代表级别了，非常优秀。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.86分“优秀”

【外观】 猎装的造型、2米的车宽、21寸的轮毂和别的车停一块的时候气场十足，侧面线条很流畅，大屁股相当性感，无框车门很帅，满意。 【内饰】 选装的灰内饰，简约又不失大气，很有科技感，纳帕真皮的座椅和包边手感很细腻，坐进车里很有运动感的。触屏的多功能方向盘也没有想象的难用，玩一会很快就上手了，上手后感觉还是很方便的。座椅软硬适中，包裹性还不错，舒适度不错。车内储物空间巨多，后备箱也很大，储物能力毋庸置疑。 【配置】配置是该有的都有了，HUD很清晰，可以调节亮度角度和位置。按摩座椅的力度还不错，比之前试驾得红旗h9的按摩力度要大点。后排还可以交付调节，调到最躺的情况下感觉坐后排比前排还舒服。唯一有点遗憾的就是不是you版没有腰部调节（对于我个人而言腰部支撑性还是不错的）和开门迎宾灯。 【空间】 后排空间很大，腿部空间比家人的es300大，比一般的c级车要宽不少，后排坐3个人不会挤。后排放倒后差不多相当于一张1.5床，现在后备箱已经常备一床棉被了，直接铺上就能睡觉，很爽。 【续航】 人在广东，现在气温30度左右，舒适+中回收+音乐空调通风按摩，续航几乎都能1比1，很扎实，高速还没试过。 【智能化】 提车就是8155的车机，很流畅了，语音识别速度很快，高德和qq音乐也有了，也支持可见即可说，应该算跟上 主流水平了，期待继续进化。 【驾驶感受】 提速很暴力，超大车都是轻轻一点就过去了，而且不会让人感觉很突兀，能量回收低的情况下很像油车，松电门不会有拖拽感。虽然是太5米长2米宽的车，但开起来感觉很灵活，车尾跟随性也很好，转弯掉头也很轻松。隔音也很不错，胎是马牌pc6，一般80以下没什么声音，80以上有点胎噪和风噪，120以上风噪大点，不过也算很不错的水平了。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.64分“优秀”

提车一个半月，对you版有了更加清晰的认识。 综合评价算是非常满意的。 外观方面，大气上档次，开出去都觉得特别有面子。本身就特别喜欢灰色，贴了哑光车衣之后，看起来更加有质感了，最喜欢的角度还是从侧后方拍，特别好看。 动力方面，平时一般使用舒适模式，加速性能已经比大多数油车要快，起步的时候只要想，都可以甩开别人一大节。偶尔使用运动模式，速度就更加不用说了，速度源源不断的感觉非常刺激，必须非常谨慎的踩油门。 舒适性方面，是我最为满意的。车辆突出的特点就是隔音非常好，在一些路况好的路面，几乎完全听不到外面的声音，夸张点说，比在家里卧室还要安静。空气悬架的加成，让车辆行驶过程中非常平稳，没有什么震动的不适感。其次就是按摩和座椅通风，在感觉到累的时候可以帮助缓解疲劳，夏天座椅烫的问题也得到了解决。第三点就是灯光可以调节不同的颜色，还可以跟着音乐律动，晚上听歌非常有感觉。 智能化方面，这个是目前的短板，大家都知道8155出来了，不过我的车还没有排到。目前的状况其实能够满足我的日常需求，偶尔反应慢一点，让我觉得不爽，一个月大概死机两三次，总体还好。最不爽的还是音乐，没有酷我的会员，啥都听不了，目前我都是通过蓝牙和u盘来听歌。 续航方面，如果开的比较激烈，按摩空调通风敞开了用，基本去到21以上的能耗。如果注意着开，路况不太堵车，可以到17。由于车内体验太好，每周会有相当的时间待在车内娱乐，所以续航会有所折扣，有待假期跑一次长途做更加准备的测试。 充电时间方面，一般从20%充到90%左右，大概30-40分钟，还是很快的。慢充过一次，大概8小时。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.79分“优秀”

【购车经历】 极氪是我看过的第一个汽车发布会，当晚就冲动了，可是理智告诉我要看到实车以后再行动。机缘巧合，在去成都游玩的时候在万象城看到极氪001，当场就忍不住下定了。实车比发布会更惊艳，让人耳目一新。加上我本身就是瓦罐粉，这种猎装实在是太抓我了。后来在天津试驾试装车，让我坚定了我的选择，没有转单，现在提车三个月，尽管有很多小问题，但是依然很棒。 【续航】 专程记录过两次续航达成情况，一次冬天，一次春天。 冬天的情况下，我的712版本车型开出了18Kwh/100Km的续航。头一天晚上停好车续航剩余637公里，电池电量89%，环境温度-2℃。早上起床室外4℃，剩余续航631公里，开始一天的用车生活。 全天驾驶模式舒适，空调22℃自动，关闭氛围灯，动能回收高。迎着朝阳，驶上快速路。随着阳光的铺洒，终于在9:40到了温馨的小家。行驶路程24.6km，路况整体为城市快速路和环路，平均电耗20.1Kwh/100km，表显消耗续航达成率66，因为快速路整体顶着100限速，环路平均时速也达到50，整体表现也还可以。 在晚上20：39到达单位时，全天共行驶93.3Km,平均时速43Km/h，表显18.0Kwh/100Km。到达里程剩余511Km，剩余电量72。期间两个座椅分别开了两次座椅按摩和加热，续航达成率为74%。在平均温度在5摄氏度的晚冬，且带有城市快速路和环路的路况下表现的实属不错。 入春以后，曾经在中午18度左右的天气下，接近满电出发（恰巧那一次按照极氪说明书，一个月充满一 次）。从单位出门后沿着102国道一路向西，开启Acc进行80km/h的巡航模式。行驶了23公里后，由于跟车变化，舒适模式情况下，急加速急刹车有些闯动，所以把驾驶模式变成了经济，继续巡航。 结束纯国道时表显电耗14.6Kwh，图片记录过程实际行驶48.8，里程消耗45km。续航达成率高达92%，整体来看接近NEDC续航，在春天的适宜天气下行驶，完全没有续航焦虑。由于国道的铺装修复周期长，加上我家这边各种各样的大货车比较多，路面难免有一些坑洼，不过极氪底盘很扎实，过一些颠簸路面和减速带类似的路况时果断干脆，细小的震动过滤的很干脆，在车内驾驶完全不用可以躲避，只需适当减低车速就好。 【保养】 3000公里进行了第一次保养检查，免费的。同时天幕还出现了问题，顺便刷了固件，由于捎带脚系统更新到了2.0.1b，所以保养从早上8.47进行到了下午13.40左右。期间能实时观看保养情况，还有专门的休息室，服务周到。 【最满意】 总的来说都很满意，漂亮的外观，加上少有100度大电池长续航。猎装实在让我太爱了，HUD显示面积很大，控制逻辑虽然有些复杂，但是上手以后非常好用。主驾座椅也很舒适，EC可变天幕逼格很高，实用性也不错。 【最不满意】 座椅塌陷这一点实在有点让人摸不到头脑，不知道严重了能怎么解决。前排座椅没有腰托，顶配才有，很无奈。车机我觉得我用着还可以，但是什么时候能加上QQ音乐或者网易云这样大家用的多的软件就好了。其他都比较不痛不痒了。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

改款后的001外观更加霸气，近800匹马力和3米的轴距很好的兼顾了运动与家用，纯电车的不二选择。顶配U版直接配全了天幕，电动门和大轮毂，不需要额外原装真的好评。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.71分“优秀”

外观很霸气，一排车里极氪最显眼。内饰很年轻，23款还不知道会不会鼓包。配置够用。空间大，这是选车最主要的原因。续航满载西安-石泉-城固，评论能耗14.2，续航650往上。充电的话一直用的家充，没用过快充，但是群里看快充基本在90-100kw，极充站能跑到140-160kw的样子，对于一个400v平台的车来说已经很可以了。当然除了某迪那种变态的吸电能力。 落地价28.4，6000地补，10000桩补，地补申请简单。桩补比较麻烦，还需要供电局和住建审核，而且整体流程比较慢，下面给上面报预算，上面制作预算后再发给下面，然后一级一级发给我们，据说去年的桩补还没有到账，但是有总比没有强嘛，久点就久点。感谢好政策！！！ 提车整体体验一般，交付说的礼物最后就给了个冰袖和数据线，而且整体的车机功能也没有详细讲，可能车子太多了，就大概检查了下，绑定车机后就开走了，后面都是自己琢磨出来的。 大概就这样 【续航】 650 【充电时间】 家充6.5-7kw，时间可以自己算一下 【动力表现】 we100城里够用，高速提速明显需要双电机了 【驾驶感受】 感觉比宝马5质感好

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.5分“优秀”

外观好看，猎装造型很吸睛，空间很大很舒服，内饰也是我喜欢的风格，不会太过也不会太简陋，智能化方面确实有待加强，但我不是特别看重所以也还好。这几天跑了五百公里总体驾驶感受很棒！