我选了白色外观,非常漂亮,红色的质感更绝,可惜感觉自己hold不住,灰色也很耐看,开车在街上极其吸睛,好多次被问这是什么车。蓝白内饰质感超棒,皮质手感非常好,座位舒适度非常不错。空间还挺满意,后备箱够大,遗憾的是后排不能放倒纯平,有点角度。冬季续航大概6到7折,春天能到9折以上(图一我春天不开空调基本跑到了满续航)续航上还挺满意的。底盘真的是远超出预期,目前开过最舒服的车,操控感太棒了,底盘调教真的同级无敌。但是车机待改进,最新的2.0后有了明显提升,但毕竟芯片不是8155,车机流畅程度赶不上蔚来和小鹏,只能寄希望于ota,相信车机能越来越好,车机团队真的需要给底盘团队磕个头,总之这是一辆好车!非常推荐!不会后悔!除了可能要等比较久,尤其是空悬版本。
张小云Pianist:单电机动力够用不?
淡蓝色de夜:你定的是空悬版本吗?
丶Sao:白外、棕内我觉得是最好看的搭配、
【外观】
外观仁者见仁智者见智,喜欢的说他像帕拉梅拉,不喜欢的说他像大癞蛤蟆。
动力:官方0~100 6.9秒,超过路面上大多数车了。人在南京,一年也就下一次雪,雪还没下就被扫光了,4驱也不是刚需,就选了100度电池的版本。
【内饰】
这点非常可惜,4500选装的内饰还是很好看的,为了国补只能忍痛割爱,就当黑色是永恒的经典吧。
【空间】
正常驾驶位之后,后排空间很大,后排还带靠背角度调节和老板键,很舒服。猎装车的后备箱就更大了,因为没有备胎,后备箱下面还有一块隐藏空间。
【充电时间】
还没试过快充,用慢充大概要10多个小时冲满。
【续航】
满电大概能跑500多快600km,实际续航大概打个8折的样子。
【智能化】
虽然换了8155,但是辅助驾驶和车机系统都有待提高,但是碰撞预警倒是挺好用的。
勇者德文7V2:这是21寸轮毂吗
听说过肌肉车吗:女生开这大猎装很飒爽
a123qw:人比车漂亮
【外观】梦寐以求的猎装,21寸的大脚,无框的车门,大蛤蟆前脸,都是吸引我的地方。
【动力表现】
市区开车动力充沛,提速不讲武德,三十万不到感受超跑提速快感。
【驾驶感受】
过弯稳如老狗,转向精准方向盘手感好,超车变道无压力,可变转向比让掉头停车更加轻松。
【充电时间】
全程家充,周末在家充充电,设定好时间一般是21-8点,25%-100%大约11小时左右,峰谷电经济节约,每月电费一百来块,不要太香,app积分可以用来抵扣官方充电桩快充费用,薅羊毛不花一分钱。
【续航】
日常行车,市区通勤较多,舒适加中回收夏天开空调17-18左右,气温20度不开空调能低至16,跑高速运动模式下电耗飙升至25+ (激烈驾驶),舒适模式低至22左右。
【智能化】
提车8155,3.0系统,个人感受比较流畅,但是小bug不少,影响体验,但可以接受。
空间就不用说了车大,后排大,后备箱大!!!不好停!但是我不在乎哈哈哈
【最不满意】
过于抢眼!被撞两次!修车很贵!当然都是对方全责,爱车折损让我很不满意!
超人不会飞5325:这车轮真椭
哇塞你好棒棒哦哈哈:我讨厌的21寸轮毂,去年订的免费升级21寸轮毂,app还勾不了标配的19寸轮毂,送我我不要还不行
用户5114501046483:折损。。。你都买电动车了还考虑折损。。。
外观:除了正脸都很惊艳。
内饰:内饰不能算好,但也绝不差。座椅鼓包挺让人难受,浅色翻毛皮后期很难打理。
配置:入门即高配。和满配比差了空气悬挂、电动门,空气悬挂还好,电动门在狭窄的上下车环境下使用场景不多。
空间:C级车的空间还有什么可挑剔的呢?后备箱开口也大,纵深也不错,很能装。
续航:我住成都,通勤以高速为主,以10度左右用车条件,单电机高速120以内20度左右,城区高速55开综合工况不到16,得益于大电池,续航还是很稳。
智能化:我是油车过渡过来的,感觉智能化还OK。我就开开导航听听歌,偶尔呼叫EVA变变模式换首歌。找得到问题,但是也不会太在意,毕竟车是用来开的,不是用来玩的,单纯玩的话,平板可玩性更强。
驾驶感受:得益于出色的地盘调教,感觉这车对细微以及一般的路况过滤得比较好,但是遇到大坑这些,就有一种开船的感觉。方向盘指向精准,没有虚位,有一点很牛的就是这车掉头不会像有些中大型车一样,需要调整几下,我一般都能一次性掉头通过,就像开A级车希望,很舒服。
动力表现:长续航在动力上虽然没有双电机那么给力,但7秒的加速应付一般用车条件绝对没问题,有了家庭和孩子,大部分时候踩油门都不敢踩重了,怕乘车人晕车,相比零百加速我更看重舒适型以及续航表现。
充电时间:我没有家充,全是快充的,每次都1个小时左右吧,不算快,就当躺车里放松休息了。
青椒先生和辣椒小姐:我咋觉得就正脸看着帅呢
荷兰博格坎普:昨天在上海内环高架路上看到一辆,灰色哑光漆(不确定是贴了车衣还是原车漆),不得不说,光看外观个人觉得确实不错
西装暴徒之一:有没有100双电机车主啊,想问下开空调实际续航可以达到多少啊
一眼能看上的车,该有的配置都有,好用电动门,让孩子老人上车方便,再也不用担心门没关好,主驾帮家人关,让家人省心。可变色天幕,由透明到深蓝色,满足看想风景的惬意,再到烈日当头的刺眼,相当nice,比一块遮阳帘来的省事。大空间后排,老婆孩子的行头多,脚下随便放,三五十cm的腿部空间,很舒展,可调节后排靠背,让老人坐着可以不那么费劲儿。三人后排一点也不拥挤。大掀背式后备箱是真够大,配合电动脚踢式开合,生活更加惬意。宝宝的推车三轮车随便收纳,很平整,还能把后排放到当大床!一切都比MPV香太多,不是那么奶爸车,要颜值要功能,都相当符合年轻奶爸需求。续航可能是电动车的软肋,但是舒服就完事了,想超就超,空调又环保。内饰有些不够细节,接缝不能细看,不看吧。给8分,日后还有极氪发挥空间。
肥头仔小蛋糕:好像在夸极氪,但这打的分吧远远低于平均分
Wayne熊:晒吗?
发卡妹的尾翼:帕拉梅拉001
双电机544匹动力非常充沛,运动模式激情驾驶,推背感十足,舒适模式和经济模式又能温柔行驶,适合搭乘家人,空气悬挂的底盘质感好,减少路上的细碎震动,舒适性高。转向较灵敏,虚位不多,指哪打哪。有可变转向比技术,挪车调头很灵活。整车NVH很好,高速时静谧性好。
续航夏季市区8.5折左右,跑高速时110-120时速续航有8折。能耗平均在19kw每百公里。
后尾厢空间容量大,装载能力强,有外放电功能,外出露营很方便。
配置功能多,空气悬架高低可调,调高时通过性好,调低后车辆稳定性好,标准高度舒适性好。
座椅通风加热按摩齐全,内饰精美,做工好。
现在LCC使用体验满意,居中能力强,跑高速必备。车辆使用成本很低,U版有免费的充电权益。自己在家里充电也就每月一百多的电费。使用了15个月,质量可靠,暂无硬件故障,偶尔有软件上的小问题。车体较宽,停车时需要注意点。
我是原5系车主,买了001后宝马就长期闲置了,开了电车后就回不去了。要说油车和电车最大的区别在于驱动形式上,油车着车需要启动发动机,靠着发动机的运转发电给小电瓶,才能带动车内的用电器,如果长时间在车内呆着,发动机一直怠速运转长期会产生积碳,我这种爱车之人是非常接受不了。而电车就完美解决了这个顾虑,自带的大电池用电无忧,除了在车里等人时无烦躁,还喜欢经常在车内呆着吹空调看电影。
油车和电车使用成本上也是存在明显差异,一个是油价和电费的差异,一个是保养成本的差异。我的油车平均一公里油费超过1元,开得不多一个月也要一千多,而电车的电费几乎可以忽略不计。油车每一万公里保养一次,费用是1000-3000不等。极氪001是每两万或一年保养一次,周期更长,费用也更低。越是后期,费用对比越明显。
nhyyhy:问下U版家充和第三方有多少度电
PD12355:这车头真短
外观:宽体车身以及3米轴距体量非常大,非常霸气!个人选择了黑顶+熊猫配色非常吸眼球!猎装轿跑外形符合潮流审美!
内饰:棕色真皮豪华有格调!多种材料搭配更显科技感!
配置:选择国产,看中的就是性价比,超高的配置!空气悬挂、座椅加热通风按摩、动态多色氛围灯、电动门等豪华配置应有尽有,同价位BBA吊打!
空间:后排空间宽敞,轻松坐下3人,长途跋涉也倍感轻松!后备箱容量满意,美中不足前备箱过小!相比某拉有差距。
续航:具备闪电切换功能后,双电机也有了单电机长续航的可能,做到了鱼与熊掌兼得!本人平时驾驶不激烈,广州上班续航轻松500 +。
智能化:唯一短板,希望OTA尽快完善!与上一辆油车相比目前够用,完爆!但与头部新能源差距明显。
驾驶感受:虽然是中大型轿车,还不算笨重,轻松变线!空悬滤震感受满意,达到预期!运动模式3.8秒令人热血沸腾!
帕拉梅氪4321:这颜色不上22可惜了
大帅的账号:这个车有多少摄像头
db陈:意思是买的双电机,可以切换到单电机模式驾驶吗
点评车型:
2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4分“优秀”车身高强钢占比较大,加上铝合金,能有86%,车身强度高,安全气帘面积大,电池有很厚的铝合金护板,车侧底也有铝合金加强边梁。硬件没的说,底盘真的yyds,各种铝合金件液压衬套通通用上,感谢路特斯。但是呢,车机与底层硬件交互bug太多了,lcc acc故障灯时不时会蹦出来下,座椅一键休憩后偶尔会无法恢复原始位置,360影像拖动车身旋转视角十分卡顿,是十分十分卡顿。方向盘触摸按键拉胯。内饰虽有皮子包裹但整体挺硬的,就是硬塑料包一层皮的感觉。地板油延迟挺难受,非地板挺跟脚。后备箱巨大,不选空悬还有额外底洞,但隔板是一整个掀起来的,不是分段的,有物品压着就没法掀板子。前备箱是传统拉手开启,无法遥控,很不实用。总之就是专业的部分比如底盘和车身有领克底子和路特斯加持,专业的不要不要的,但是其它设计和细节能看出来并不考究。玻璃水盖这种反人类设计说小学生水平也不为过,后来好歹在第三方配件帮助下,改进了玻璃水盖。
Myloveforyou418:车机怎么样,有什么吐槽点吗?准备入手丐中丐
头条用户:受沃尔沃影响,凡吉利造的车都相对安全。
用户71207673956:有没有可能是你不会开玻璃水盖上面按一下就开了
WE86,黑白色
广东
我是11月底入手的,现在已经开了2600公里,
1、续航:
主要是在广东珠三角地区跑,日常用车3成高速,7成低速,现在广东冬天,10-18度,实测续航450公里,平常都是个性化模式(低回收+动力和刹车运动+方向盘舒适),开起来很线性,跟油车没什么区别,而且个人觉得更省电。
2、优点:
开起来行驶质感真的不错,底盘稳重,但是又不缺灵活,加速超车说来就来,过坑洼和减速带明显感觉到它底盘带来的舒适性;
外观仁者见仁,智者见智,喜欢的很喜欢,不喜欢的不喜欢,回头率也很高;
空间不用说,差不多235尺寸,后排座椅还可以放到,我没有空悬,后备箱空间不输suv;
内饰我选了钛棕,国产车诚意感满满,好看,料足,也有一定设计感。
3、缺点:
开了20天,车机死机一次,没声音一次(重启解决);智能驾驶功能报故障失效5-6次(开几分钟就没了);方向盘快打时候感觉塑料感很强;
用户8478597201054:后排有低频电机噪音嘛? 感觉后排隔音好差
Vito哥:你这是没要国补吗
单纯西柚tDO:这哥们没选国补,加21的轮毂和内饰
已开4000km。车型需要多看看就会越来越喜欢 车是真大啊 比奥迪A4大一大圈 视野也高 车子个性有特点 驾驶感受不错 提速还不错 空间大 后备箱空间大 还有前备箱可以装些 后排座椅可放倒也不错 可以躺着休息 能耗在18-25左右。周边400km之内出游 电池无压力。 提车的时候感觉也还可以 只去了一次 其余上牌照的事情都是售后帮搞定。冬天最冷的时候零下十度满载五人加一堆行李开了200km 能耗27 天暖了城区开20不到。 车机方面 我对智能化要求不高 看导航听歌看电影防碰撞功能有了就可以 车还是人开的 主要还是要机械素质好 其他智能化只是锦上添花 马上升级4.1了 补上盲区监测 也差不多齐了 总的来说 还是满意的 不满意的地方就是23款的新增加的配置再给我加上就好了 再换个隔音玻璃 车机再优化些。
喝酒必昏652:有某些别有用心的说车机是汽车的灵魂,并持续的攻击极氪的车机。我就莫名其妙了,汽车的灵魂不是操控,不是安全吗,车机死机了还能照常开,操控、安全出现问题了人不就没了。更何况,4.1之后,车子车机更完善了。
砰砰砰砰砰砰砰507:we100实际城市用车续航能跑多少呢?
Axvenz:确实大 比五菱宏光mini大两圈
整体感受:
外观时尚,内饰不错,单电机续航更长,更适合城市通勤,因为是单电机百公里加速稍慢6.9s。另外,车机确实比较卡顿,希望升级8155以后会好一些。
续航:
冬季实际续航大概400多,夏季续航600多。
空间及乘坐感:
整体空间很大,后排坐三个成人没问题,后备箱空间也很完美,盖板打开底下还能放不少东西。我自己的野营器材经常丢车上懒得拿下来。坐过的人都说乘坐感受不错。
关于车机:
最大的毛病是记忆功能缺陷,很多设置无法记忆,我每天上车第一件事就是关闭车道保持,据说最新版系统已经修复bug。
另外触屏电机也会有明显卡顿感,语音可能更好用,我一般都是边开车边语音操控。据说8155升级以后会好很多。另外,蓝牙钥匙到手以后,靠近解锁,离开闭锁功能已经比较好用了。美中不足,就是我带着蓝牙钥匙洗车的时候,不停自动切换闭锁解锁,无法手动固定。
标配无敌风火轮:老哥,四驱跟后驱开起来有区别吗,我还在犹豫86还是100,新手,怕打滑
砰砰砰砰砰砰砰507:哥们,这加速够用不?有加装什么吗?
莱克小魔洁:杭州市补贴领到了吗
外观是喜欢的旅行车造型,我自己很喜欢,车头要是再长一些会更好看,不过驾驶难度也会提高,各有取舍吧。
内饰比较有质感,前排储物空间略少。
WE版少了腰托这点比较难受,要配个靠垫才行,还少了感应式后尾门,雨天或者手上搬箱子的时候要麻烦一些,不过问题也不大。
空间足够用,后备箱很大,前备箱可以放一些应急工具,得益于车子又宽又长,车内乘坐空间比较充足,但是因为电池较大,提高了底盘,为了保持乘坐空间,车子也拉高了,后排中间位置有轻微凸起,强迫症会有点难受,但是影响不大。
目前来看夏天实际续航与标称续航差距不大,综合电耗17左右,夏季雨天18.5,10℃以下的天气会高大概在20左右,可以接受。充电速度在特来电30分钟可以充45%-50%,从30%左右开始充,80%以后降速明显玩。国网充电桩速度会慢很多,大概只有一半。
车机智能化还有待进步,辅助驾驶很多功能还没实现,爱趣听基本没有网络,360影响畸变严重,碰撞预警延迟很高。导航是高德倒是挺精准,手机蓝牙钥匙也基本没问题。
驾驶感受没有问题,除了车宽又长过窄巷和直角窄弯会有点费劲,路上基本得心应手,倒车因为有360问题也不大。
总体来说作为新手第一辆车上手有些难度,不过实在是旅行车造型的电车太少了,加速也很心动,买了不会后悔!
John73m3:第三张拍得有点打脑阔 你是左右压缩了吗
隐忍的忧伤:告诉你后备箱可以语音开启
坚韧911:大灯在加一条绝对完美,外观唯一的缺点就是眼距太长不协调。
一.造型第一眼看到绝对惊艳,前脸和屁股,整个猎装的造型,总有一点会让人特别喜欢,特别冲动想要买,如果没有一点造型特别喜欢,那还是劝退吧。最大的特点就是斩男属性
二.整个车身尺寸5米长2米宽,光车来看看不出来真正大小,整车车身显得比较小。其实一对比起来特斯拉M3,小鹏P7,汉就是弟弟,简直不要太大,同样就会有缺点,老小区停车不好停,容易被别人剐蹭到门,女司机特别不友好,这款车的受众大部分以男性为主。
四.续航北方不是很友好,山东零度左右开的话百分之90到百分之二十就开个二百八九十公里,空调开24。但是高速不开空调稳着开的话又能开到550。南方朋友续航绝对够用,北方朋友有好的补能设施也没有问题。免费充电真的很香。
三.空间同级别车型空间简直是吊打。第一个就是后排空间,腿部空间正常185左右的人均可以翘起来二郎腿,可以去竟品车上去试试,有几个车可以翘二郎腿。第二个是后备箱空间贼大,可以放置很多东西。想买车的可以去试驾看一下,绝对满足家庭的所需储物。
四.续航能力北方朋友不是很友好,山东0度左右百分之90到20只开了二百七八十公里,空调23度。南方正常开高速500公里以上也没有什么问题。所以南方朋友不经常跑很远长途,绝对不会有什么担忧,北方朋友有好的补能也可以考虑。另外免费充电真的不要太香。
五.车机拉垮是真拉垮啊,可以满足日常行程,听个歌,看个电影,导航。多余的就不要在想了。切换会慢0.5s,习惯了可接受。其他的就等8155和OTA吧
六.操控可以让大部分人满足开百万豪车的梦想,体验加速感带来的快乐,同时可以兼顾舒适,底盘悬架没有特斯拉那么硬。小鹏,理想,汉相比确实高一个档次,这也是吉利传统造车势力仅存的一点优点吧,路特斯团队真的功力深厚。特斯拉激进➕运动 极氪001舒适➕操控➕ 先去试驾特斯拉即其他品牌车,再去试驾001,就会有自己的选择取向。先去试驾001的话,特斯拉就会完全不舒适,不建议。
聪慧饺子X:这价格。。啧啧
邢小胖186:便宜10万多?
淡泊明志68508:特斯拉毛豆舒适性太差了 所谓的运动就是生颠
先说结论:提车7个月已经开了1.5万公里了,总体使用率是非常高的,整体使用下来很满意,即使隔壁特斯拉已经降价很多,我也丝毫不后悔选择了极氪。
优点1:底盘质感,过减速带干净利落又有一定韧性;
优点2:空间大,后排空间、后备箱都挺大的;我本来冲着model y去的,嫌弃model y内饰的情况下看了极氪,发现空间比model y小不了多少;
优点3:转向:方向盘精准度高、同时车身控制很稳,急转向也很有安全感;
优点4:静谧性:60一下很长安静,100一下稍有胎噪,120左右稍有风燥;
短板1:太宽了,一般机械车位停不进去;
短板2:车机早期比较差,现在ota几次后好很多;当然开时间长了以后,其实发现车机没那么重要,就是看地图、听歌、偶尔语音控制一下。
至于外观嘛,喜欢的人很喜欢,我感激的还行,主要是车头太短,车身太胖,否则会很完美。
哪辆电车没问题:是啊,真车主觉得部分都是用着真香,云车主就使劲黑!我也觉得车机够用,想用车机玩游戏、把辅助当成自动的,那就没办法了!
车头的小号:车头还短啊 感觉电厂在保证碰撞安全前提下,越短越好
IceVsion:机械车位进不去,更多是重量。宽度就算少个10几公分,还是不好进。
极氪001,使用起来最大的感受就是驾驶质感超棒。
车机是老生常谈的问题,一些功能经常失灵,但是不影响驾驶,只是需要克服。
续航方面,其实在哈尔滨,零下十几度,能有6折的续航,完全符合我的逾期,就看夏天续航怎么样了。
车辆的空间非常满意,儿子在副驾驶后排,把副驾驶座位调到最前面,他在后面简直可以跳舞。
后备箱空间的足够大,能放儿子的自行车。
说实话,极氪是真心想做好这款车,从很多细节能看出来,比如前风挡左下角的世界建筑剪影,车机屏幕左上角的表情等。
车辆外观没的说,太棒了,尤其是贴上哑光车衣,路上回头率太高了,小区物业人员路过车旁边,都会过来问问聊聊。朋友见到后也赞不绝口。
期望未来车机越来越稳定。