点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.5分“优秀”

首先会选择极氪肯定是被这颜值吸引，猎装外观真的巨帅，内饰比老款更简洁，老款感觉镀铬搭配的挺好看，新款就是走的新能源极简风格，符合当下潮流吧，这个萝卜青菜，各有所爱。 续航确实拉胯，满电动态续航500多一点，实际使用可能460左右 电车毕竟还是会有静态消耗，希望针对电耗优化OTA快点来，话说回来，充电真TM快，800V就这点香，极充站60度电只要15分钟，一集动漫还没看完就充满了。 动力不说了，双电机3.5秒 自己体会吧，刚提车那会还崩了几次0-100 给自己整头晕了，只能说正常人不这么开车吧。行驶质感符合我对这个价位的预期，总体偏舒适，舒适中带点运动取向 比特斯拉那种纯运动取向这种才是我想要的，毕竟还要兼顾家庭。 智能化？ 买极氪应该没人看中智能跟智驾吧？ 我反正就当没有了。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.21分“优秀”

【充电时间】 我自己装了挚达家充桩7kw，基本上都是跑满的，晚上回家插上，十点钟开始谷电三毛六一度，早上满电出发。极充桩没试过，朋友超充一般般，大概要半个小时。 【续航】 满电动态续航505，本人市内开开没有续航焦虑。五一打算跑一趟长途。电耗表现对于我这种喜欢猛踩的人来说，22-27是常态，毕竟都给我八百匹马力了，哪有不用的道理对吧！当然如果佛系开车群里也是有车友15-17左右的。 【外观】 外观不作评价了，喜欢的人一定是满分💯 【动力表现】 这次ota之后舒适模式动力限制了，在舒模式下开全电门模式，要深踩才有推背感，估计是为了续航表现，而且会有半秒钟左右的电门延迟，其实对于开惯油车的人来说，这点延迟可以忽略，没有必要吹毛求疵。运动模式下就不一样了，动力随叫随到，几乎没有延迟，爽的一批，一般我跑高速或者快速道就用运动模式，超车或者插车都很有信心。 【智能化】 高阶智能驾驶就不要想了，NZP就当不存在好了，平时用LCC+就够了，堵车也可以自动跟车很好。还有一个就是eva，有时候我跟着唱歌他就出来了。 【最不满意】 目前没有最不满意，一定要说就是我们这锁官方保险渠道。不强制店保，但是外边买就只能找小公司。店保8000。 【购车经历】 我是今年过完年出来看车的，当时新款还没出，但是我跟销售说等一等，没想到等着等着新款就出来了。购车过程中也想对比一下别的车，但是新款出来之后一下子好像就没有什么可以对比的了，价格还降了哈哈，希望不要背刺的太快！ 【驾驶感受】 一个字，爽。但是可能新车还不太适应，转向跟有车不太一样。不够精准，有点开船的感觉。或许是车太重了吧，。 车衣贴了途虎的，膜是官方的~

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4分“优秀”

优点： 今年24款全系标了配激光雷达，8295车机芯片，800v平台，21寸轮毂+Brembo四活塞卡钳限时免费，在价格方面可谓加量不加价，还是能感受到极氪的诚意。操控方面秉承了极氪一贯的底盘调校功力，即使没有选带空气悬挂的版本，但开起来底盘依旧非常扎实，路感反馈良好。空间大，加速快，充电快，作为城市通勤或家用奶爸车而言没有什么好挑剔的地方 缺点：受制于接近2.5吨的车重及新增的配置等，与老款相比能耗更高。电门延迟依然会有一点，但比老款有进步。智能化方面依然沿用了老款在用的以色列Mobile eye的智驾方案，激光雷达芯片算力在同价位的主流新能源车品牌里大幅落后，智驾能力仍有很大的提升空间。

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4.07分“优秀”

极氪001外观仁者见仁智者见智，我是从刚开始看着无感慢慢变成现在觉得还挺帅~ 内部空间的话，没得说，那是真的大，很是宽敞，后排三个人轻轻松松不觉得拥挤，并且后排放倒后睡觉那是一个真香！ 动力上四驱可以说是要多少有多少，油门不怕你踩深，就怕你不敢踩深，开启运动模式后，可以说是人在前面飞，魂在后面追。。现在等红绿灯，我永远是街上最靓的仔，说崩就崩~ 智能化方面呢，唉，不多说了，说多了都是泪，说是升级了激光雷达，但怎么说呢，聊胜于无吧，别抱太大的期望。不过买极氪001的友友们，也不会为了智驾而来，还是老老实实享受驾驶带来的快感吧！ 最后说一下续航，由于提车都已经快五月了，现在这个天气是西安一年当中最舒服的天气，也是对电车最友好的天气，所以说续航还是很不错的，等夏天开空调应该会有所下降，冬天续航应该更是会骨折了…… 车子刚提回来就送去贴车衣和窗膜了，期待取车的那一刻~

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4.86分“优秀”

一直都是一个喜欢驾控的人，虽已成家立业生子，但热爱驾驶的初心一直没有变，从2019 年拥有了自己的第一台车领克 03后来渐渐关注新能源 关注极氪这个品牌，底盘国产车独一档不是开玩笑的，加之自己早已过了玩车的年龄，遂把眼光放在了001上。关注001俩年，终于等到了今年的大改款大升级，决定入手，说买就买！ 当时WE100完全没考虑，单电机毫无意义，一直在犹豫要不要上空悬，后来想着自己平时不怎么走烂路，而空悬主要是提升舒适度的，所以下定了WE95。 2 月 29 日下定，3 月 28 日提车，期间销售和交付都很有耐心，态度好，服务也专业，讲解很仔细。 目前四天开了 3000 公里了，有一些驾驶方面感受跟大家分享一下： 1.空间：很大，看中的就是猎装旅行车造型，后排放倒当床，电车空调随便开，大屏幕OLED屏看电影爽歪歪，简直移动宾馆好吧！ 2.动力：强的一比！3秒俱乐部的加速，一般人真的要悠着点！我一个开过不少车包括性能车的人，都对它的加速很惊叹！新手建议把全时四驱和全电门模式关掉，用舒适模式驾驶，一方面能降低能耗，另一方面也限制动力，即便如此，舒适模式地板油下去，我感觉也是五六秒级别的加速。 3.操控：极氪的底盘确实有东西的，很难想象一个2.5吨的大胖子，开在路上也能如此丝滑，001的机械悬挂属于比较整且硬中带韧的感觉，还是不错的。 4.舒适性配置：座椅通风、座椅按摩，这俩个是之前家里车没有的功能，真心好用！雅马哈音响比老款进步很多，座椅填充也更厚实了。还有车机里的各种功能非常丰富，能在车里一直玩儿。 暂时先想到这么多，等多开一些有更深的体验了再聊~

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.71分“优秀”

语音能支持很多功能，如导航去目的地，打开空调，除雾，切换模式也可以用语音开启，座椅按摩通风加热，后视镜加热，开关低速行车报警，能根据视角调节后视镜，有无线充电，终身车机流量免费，辅助驾驶功能能在高速或快速路上一条路一直安全开，要指望他变道就很笨，但是买车之前从没考虑辅助驾驶功能，所以我个人并不在乎这个，考虑到有辅助驾驶需求的驾驶员，给出4.0的智能化评分，少的一分是辅助驾驶不是最顶级的。完全图空间大，用料踏实，底盘调教好，高速时速133前面车近距离突然变道，猛打方向躲闪没失控。我个人开车风格比较激进，甩得乘客都说想吐，运动模式快速路高速电耗25 日常上下班 市区出行经济模式电耗17 ，正常开满电不跑到趴窝还是能跑个四百的 。极氪极充站充电很快，百分之二十到百分之八十才十二三分钟，所以续航焦虑不是很大，大不了知道是长途就开慢点定速巡航，那续航就长了。刹车偏软，所以动能回收建议中或者高，外观很漂亮，设计语言有自己的风格，对比四驱海豹来说，虽然海豹3.8秒百公里加速，但是感觉推背感非常强，贴地飞行一样，极氪001说是3.5秒，零百加速更快了，实际起步的体验对比海豹四驱来说稍微有点延迟，但后段加速强，有油车的感觉，车子大开起来也觉得很灵活，飘逸，更加安全，座椅对比轿车来说不那么舒服 应该是车型的原因，开一会腰痛，可能是轿车我都躺着开，突然坐着开不适应，和大空间换的哈哈。窄路行车和市区停车还是有点难度的，好在摄像头多。支持哨兵模式，临时在外面停车比较放心，行车记录仪也很不错，极氪工作人员服务态度好，暂时就这些^_^

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.86分“优秀”

首先是优点 真的没得说，极致的拉扯感，类似于飞机起飞的感觉，地板电下去非常牛，人在背后飞，魂在前面追。包括在舒适模式，超车动力也是随叫随到 上手难度并不高，调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多，同样是有很足够的推背感 稳定：悬挂的滤震性非常好，我并没有选空悬是因为维修成本过高，毕竟车是要开很久，空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版，过坑和减速带会更弹一些，魔毯功能还在ota不知道会等多久，所以预算足够的话空悬是可以选择的，当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话，在路上开起来这个车，类似于磁悬浮列车的感觉，整个车都非常稳定，一点也不飘 颜色内饰：我从来没有纠结过颜色，就是往黑色去的，和我朋友的02hatch back停在一起很相似，用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏，这点一定要说的，但对于我比较爱干净一点的不是啥大事，平时比较懒得还是选白色。 内饰选择的是铂灰，一开始只有蓝色饰条，很多人都说不好看，官方连夜出的银色饰条，对于我来说都能接受，既然官方重视，我最后也是选择了灰饰条。氛围灯，座椅按摩，加热，通风，还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒，自动给你切换醒神香氛。音响：遥遥领先，28个雅马哈很爽，带上座椅律动的感觉无敌了，遥遥领先。但我觉得和007相比，还是略微不足一点，可能因为007是自研音效，还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动，在车内观影还是可以的。 充电：800v要快很多了，我一般都是在快充和极充，充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的，但是极氪001完全打消了我这个念头，我电量不会低于40去充，然后动态续航也比较准，暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩，又贵又慢，电量还有点虚，尽量不当韭菜。实测下来，充满电可以从贵阳跑到重庆。 内饰选择的是铂灰，一开始只有蓝色饰条，很关于电耗：很多人说电动纳智捷，这个车高速电耗在22左右，城市在18，19左右，全程满载带空调。可能是比较高，但是也没有很夸张，毕竟车重在这里，动力来到将近800匹，早买早享受，再高也没有油车高，至于说是电动纳智捷，完全是有点过头了，至少你知道他的电用在哪里。 空间：本人身高191cm，调好座椅，后排我自己坐过，仍然能葛优瘫，空间完全没问题，后备箱纵深也够，空间没啥好说的 安全：在这个问题上没啥好说的，沃尔沃的技 术包厉害的 权益：我是在发布会前盲订的，为了看新款的权益，送了21寸轮毂 卡钳和智驾和终身流量，没有免费充电确实是有点遗憾，人心不足蛇吞象，我觉得确实已经足够了，26.9w完全是值得的 不足：还是车机ai，虽然是8295的芯片，虽然是8295的芯片，但是我觉得eva的逻辑还不够智能，连续指令没问题，但是不够人性化。车宽需要一段时间适应，熟悉过后就好了，反正商场的电动升降车位是别想了，过柱子也要注意一点，但是360影像确实不错，可以从各个角度观察，小心一点总是没错的 还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物， 是确实没有，这点就真的不用难为销售了。 我大学毕业出来上班一年，本来看的是领克 03+，后来家里给了支助，预算上调，自己再根据经济情况贷款一些完全养的起，这个车确实满足了我目前的所有需求

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.71分“优秀”

外观：猎装造型有人喜欢有人讨厌，我是极度喜爱这种造型，家里之前的油车斯巴鲁傲虎就有点旅行猎装的意思，001一眼就看中了。之前听说要改款了就没买23款，等到24款还是很满意的，整体造型没大改，细节像FR，之前怕激光雷达突兀，但是实际提车之后发现并不显眼。 车漆颜色本来是很喜欢绿色的，但是绿色内饰太素了，感觉容易脏，就选的蓝外，实车颜色比图上惊艳，很深邃很高级。 内饰：蓝色内饰在各种车里都是少见的选项，24款001这个蓝内传承自之前的氮蓝，很有自己的特色，和蓝外非常搭配，而且座椅全蓝不怕脏，内饰颜色满意。 内饰材料和23款比有进有退，豪华感不如23款，但是更简洁，软质覆盖更多，除去了大面积的镀铬，整体朝着舒适、居家的方向发展，给人感觉很舒服。 配置：24款001一如既往的入门即顶配，we版性价比还是高，很多人说me版性价比最高，我也在we95和me100里想过，最后选we95主要是对空悬无感，再就是这个车我的定位是纯市区代步，即使在东北的冬天有家充铁锂和三元锂对我使用上也没什么区别，所以选了we95。其他配置就不用说了，ARHUD体验非常好，新音响也不错，座椅律动有人说是噱头，但是实际体验有惊喜，总之，001的舒适性配置拉满，这是它的一大优势。 空间：选001有一点就是冲着空间，纯电车空间普遍小，我个人非常讨厌非掀背车，既不实用又不好看，001的空间我180各个位置头部余量依旧很大，后排也不算小板凳，尾箱实用，不比老傲虎小多少，家用车实用才是硬道理。 续航：24款001的续航最近喜提“电动纳智捷”称号，虽然对我这种不拿它跑高速的人来说续航多少意义不大，但是实车续航确实是赶不上23款，这里面电机的改动，配置的增加客观上都加剧了电耗，不过很多人还是有高速需求的，听说马上就有优化电耗ota要来，希望能越来越好。 智能：智能分智能座舱和智能驾驶，智能座舱方面我还是比较满意的，可能是我之前开的都是“老旧燃油车”，对我来说进步已经非常大了，我本人对智能这块没有太大需求，8295流畅度不虚手机，不错。 智能驾驶方面很多人诟病，48算力在2024确实很低，激光雷达意义不大，我个人还没用过智驾，因为还没跑过高速，城区noa也覆盖不到我这东北小县城，如果是看重智驾的，001应该不适合你。智能泊车试过，体验还可以，不过限制不小，等指尖泊车ota再看看。 驾驶：驾驶感受比较接近油车的调教，我使用的模式也是经济舒适这种，因为之前家里的傲虎、艾力绅这种车都不是动力见长的，选四驱只是给雪天多一道保险，不是为了动力，网上看测评we95的加速也很可圈可点，宁德的电池还是有东西。机械悬架路感有，但是总体比老油车肯定好很多，转向也是，总之适合从油车转过来的人购买，上手速度非常快，电门迟滞因为我开的不快，所以感受不深，喜欢开快车的可能有体验吧。 总结：新001不是一个适合所有人的车，它还是有它的固定受众，喜欢的特别喜欢，别人说什么也没用，不喜欢的你让他买他也不会买，001出现以来也很久了，品质一直没有大问题，销量也稳中向好，它或许还有不足，但是整体上我相信不会让喜欢它的人失望。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.36分“优秀”

【充电时间】 99%之前基本能吃满功率，99%-100%才开始降功率，目前已知充电后段最快的车子 【续航】 续航确实相对竞争对手来说很一般，能耗略高 【外观】 无敌大蛤蟆 【动力表现】 780多的马力几乎无敌，有点恐怖 【智能化】 智驾的话还是放弃吧，看重智驾的话还是考虑007或者别的品牌吧

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4.57分“优秀”

下定到提车用了30天， 【动力表现】 动力没的说789匹马力开起来感觉不出来这是一台接近2.5吨的车，很灵活一点也不笨重。 【续航】 续航高速充满能跑400出头吧，市区综合正常驾驶我估计不到500，够用毕竟电便宜。 【外观】 黑色很好看。 【智能化】 够用吧，有时候语音会发癫，但是车机还是特别流畅的。 【驾驶感受】 选极氪操控是没问题吧，过弯特别有信心，毕竟底盘调教用料没得说。 【最不满意】 感觉机械减震还是比较硬，不知道是不是新车原因，还有一点个人不喜欢这个玻璃的天幕，因为提车半个月无原无故被小石头蹦了，然后裂了一个大缝。 【提车价格】 26.9万加保险5千没其他任何费用。 【充电时间】 充电是真的快。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.79分“优秀”

开了一个多月了 整体而言非常满意，因为我对智能化驾驶表示很敬畏，所以极氪001唯一的缺点在我这也不算什么问题了 【充电时间】 用过两次小桔超充250kw的 基本半小时能搞定，速度能到180kw左右。安装了私装7kw的，一晚上没问题 【续航】 动态续航最高555km，由于我开的还是比较温柔吧 【外观】 帅就一个字 就是屁股不太满意? 【动力表现】 大多数舒适模式 很舒服。偶尔运动模式，指哪儿打哪儿 【智能化】 智能化驾驶不敢用，智能化座舱好评，98%的指令语音控制 【最不满意】 倒车的时候反光镜下翻 还没有适应 【购车经历】 23款就一直关注，24款一出 试驾之后立马下定了。 【驾驶感受】 舒服 高级 安全感

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4.64分“优秀”

【外观】黑武士很帅，看腻了再去贴改色膜 【动力表现】两驱都起飞，至今不敢开四驱 【智能化】各项配置拉满，28🔉雅马哈很震撼，nzp还没尝试 【购车经历】很满意，销售到交付态度都很好，有耐心，暂时没遇到需要氪服一下的情况 【驾驶感受】这么大和重的车，驾驶感受很丝滑，底盘稳

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.57分“优秀”

【充电时间】 一般的快充桩大约1小时多就能充满 【续航】 续航一般但还是比较满意，能踩得温柔，电耗平均16.7，满电应该能跑550km以上 【外观】 贼帅贼帅的大蛤蟆 【智能化】 车机比较流畅，虽然车机商店应用少，但是有极拓可以随意装app；比较可惜就是智驾确实不咋样🥲

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.36分“优秀”

从21年第一代极氪001发布我就开始关注这台车，最终在24的4月份也是提了我几年前最喜欢的车。 外观就不用说了，我就是喜欢这辆车的外观才对他念念不忘的，初恋般的感觉你们懂吧。 这几天的驾驶体验来说，操控非常不错，底盘很舒适，但是按照老车主的说法，就是现在的底盘完全就是舒适向的，不运动了，这个见仁见智不多评价我很喜欢这种舒适向的，动力非常强劲，毕竟789匹。 车机流畅，但是智能化一般，这点希望后续跟进，lcc nzp啥的没试过不知道，自动泊车就相当一般了。 续航方面我是we95，高速三个人均速115，电耗20.8还可以吧能接受。这款车我暂时还是比较满意的。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.86分“优秀”

车还是一如既往的继承了沃尔沃的基因，非常的稳重，好开，但是智能驾驶不太行（本人在高速和高架上用了几次体验一般），续航城区500左右，高速400出头，电耗偏高，等待后续升级吧。