点评车型:
2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
4.5分“优秀”操控:加了Z套装的you版,在驾驶感受上无可挑剔,动力强劲,前六后四的刹车,比普通的刹车明显能够给人信心。
充电:80%之前的充电效率很快,但是主要取决于充电桩功率是否够高。基本上 120kw的桩在没人给你分流的情况下,至少能达到100kw以上,由此推算从0充到80度应该在 40~50分钟。我 22 寸轮毂,比其它轮毂稍稍费电一些,平路正常开能耗在21左右,回京走京藏大下坡路段,开到了16左右。
车机:一个月跑了4000多公里,一次车机车机故障都没有出现,我还挺庆幸的。高速公路 LCC出现过两次突然减速,幅度不大,大约降速10km/h,其它还好,日行800公里长途下来比我的 A4L开 300 公里都要轻松太多了。
服务:整体还可以,只不过北京暂时没有极氪家,去领克做的两千公里检测,检查完了没啥事,结果领克的维修工把车从车间开出来的时候,给我撞车间侧门上了(后面几张图),幸好贴了车衣,他们赔了我车衣,维修了轮毂,我也懒得再掰扯赔偿的事了,为这点儿钱闹一俩月没啥意义,有这时间不如去享受生活。
总结:买极氪001我看重的安全、空间和操控都符合我的需求,再有20万免息分期加持,我觉得不后悔。
ManbaHu:搞不动极氪家的布局,连北京都没有,我在厦门也没有,隔壁泉州居然有2个……
纳川121:来广营不是有一个极氪家吗?
偷月亮的大叔:楼主 现在还有20万免息吗
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4.71分“优秀”【充电时间】
快充一小时内,家冲一晚上谷电,相对于油车简直和不要钱一样;
【续航】
目前综合续航500到不到的样子,没有完整计算过,反正超过这个距离的地方,也不会选择开车过去;
【外观】
仁者见仁智者见智,边上人看完实车都是觉得像跑车(感谢保时捷);
【动力表现】
舒适挡就已经很够用了,红灯排第一基本不会有车能超过去;运动挡深踩感觉快要起飞了;
【智能化】
车机进入4.2之后,没有遇到网友曾经吐槽的问题,无需“氪服”,个人是觉得够用了;ACC和LCC 习惯之后应对高架堵车是一绝,高速开车心态都变好了;同为智能家居爱好者,对于智能家居最高的评价并不是让你可以用语音或者手势可以控制万物,而是在恰当的时间悄无声息自动做合适的事儿——对于“智能汽车”亦是如此,你无需自己去学习如何调节悬架的高低弹簧的软硬,你只需要找到自己最舒服的感觉,让车子自己帮你搞定。
【最不满意】
高阶辅助驾驶欠缺,虽然作为一名老司机并不太会去使用,但是还是希望能够赶上新势力第一梯队(最好免费)。
【购车经历】
性价比玩家(小米粉丝),绝不可能为品牌溢价买单,所以早就打定主意要买国产,一路从吉利看到领克再到极氪(吉娃娃实锤,也不知道是哪点对了胃口),总有这方面那方面差点意思,直到极氪001在3月放出的加量不加价套餐,这个味儿就对了!
适逢4月初从国外回来的第二天杭州车展,携妻带子逛二十分钟,付定金,枕边人都一脸诧异……
然后就是漫长的等待,直到5月底,车厂为了月报终于是压线通知提车了!
办金融,办临牌,验车,上牌,申请电桩,全程有交付的工作人员指导,体验感比当初第一辆车可好太多了。
【提车价格】
原以为直营没啥可谈的,直到最近和车友交流才发现,还是可以谈赠品,第三方平台薅羊毛等等吧,不一而足,虽然都是小金额,但总归让人不舒服。
裸车价基本就是落地价了(免税,地补和保险差不多抵了)
【驾驶感受】
不知道其他新能源如何,001的驾驶并不太会让我有不适应的,无非是启动快点,加速快点,制动强一些,地盘稳一些,至于说晕眩啥的,司机并没有感觉……
整体而言,相当满意,不后悔购入,每天通勤开车都很开心,快乐的中年男人时光!
土艮三土:同为米粉和吉利粉的中年大叔发来贺电。
后排食韭寸大屏幕:同米粉加001表示雷军这波送钱给印度很让人讨厌,下次还是看华为去了。然后你这个线这么远,别人开车不会压过去吗
纸上画魅i:挺想买的,可惜我经常跑长途
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4.71分“优秀”其实之前已经发表过几篇了,昨天终于去把上牌手续弄好了,行驶证出来了,在健身有氧的时间里,认证一下,写一下提极氪001的历程吧。
我原本是在6月头订了捷豹xfl的,英伦雪茄车身,加现在的优惠幅度很大,也考虑到毕竟新能源技术其实还没完全成熟,四五年后再买电车会更加完美。所以趁今年刚好踏入30岁,还是打算先换油车,之前是因为家里原因开的是丰田rav4,所以这次换车是只打算换轿车。
不过冥冥中自有注定,捷豹6月份爆出发动机链轮问题,导致所有交付推迟,我等了一个月不想再等下去了。就想着去试驾其他车,打算退订了。
我叔是开领克05的,他买车的时候,001还没出,不过就极力推荐过。7.3号周一,是我第一次试驾和了解001,我也没试驾过其他电车,就被它深深吸引住了,之前在路上看到you版橙色,和那22寸大轮毂就很心动,试驾完后,完了,已经不能自拔。
不过7.3号那天我并没有锁单,毕竟you版等车需要一个月左右,我已经把我以前的丰田卖了(7.1号),所以我很想要现车,当晚我还在看a6,貌似现在a6有很多现车,毕竟bba,a6还是性价比不错的。
结果7.4中午准备出门上班的时候,销售告诉我佛山有一台现车熊猫色you版,也是我喜欢的那个22寸轮毂(花瓣),心动不如行动,秒锁单,生怕给别人抢了。真的是冥冥中老天爷要我选择极氪001。
提车很快,极氪那边周四7.6号就把车拉到广州交付中心了,我也快速办完贷款手续,极氪的低利息真的很赞,我喜欢。7.7号我就去提车,叫好拖车先去贴车衣了,嘻嘻。
从试驾到提车,周一到周五,就大功告成,真的,这太爽了吧,哈哈哈哈哈哈哈!!!
【外观】
熊猫色真的很耐看,原本一开始我想要橙色,有现车熊猫色,瞬间觉得熊猫色真的很好看,准备贴拉花,不加些点缀,感觉还差一点东西
【续航】
市区跑550不成问题,推荐大家将动力回收调到中等,这样续航会很实在
【驾驶感受】
操控真的很棒,可能我以前丰田太烂了,无敌
【最不满意】
可能就是车机和音响了,不过也够用,也无所谓了
BMK默许:保险多少钱
用户2189955169360:整个橙色你将是最靓的仔
莫名其妙😇:这个22的轮毂和21的那个撞色轮毂,续航差别大不
点评车型:
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3.79分“良好”极氪001可以说是一款性能车了,它整体外观设计有点类似于超跑设计,前机盖隆起的弧度非常有侵略感,前脸采用封闭式设计,大灯设计位置也比较新颖,新车新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种车身颜色。
从侧面看,它是采用了一个溜背造型设计,配备22英寸多辐运动锻造轮毂,搭配六活塞刹车卡钳,驾驶起来可以说是乐趣十足;车尾采用
来到车内,可以看到整个中控台使用大面积皮质材料包裹,摸上去软软的,中间部位配备了一款15.4英寸的中控屏,全系标配车联网、5G网络、面部识别和语音识别控制功能;在主动安全方面全系标配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统,并且全系标配全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶系统。
座椅使用的也是真皮材质,并且全车配备座椅电动调节功能,坐上去还是很舒服的,前排座椅还配有加热、通风、记忆和按摩功能,后排腿部空间也是比较大的,满足日常家用是绰绰有余的。
动力上极氪001提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,其中单电机的最大功率272马力,峰值扭矩343牛·米,四驱车型的系统综合功率为544马力,系统综合扭矩686牛·米,零百公里加速时间仅为3.8秒。
值得一提的是它的底盘系统,最高配车型配备空气悬挂,可通过电磁感应根据不同路面阻尼反馈实时调节,达到最舒适的底盘状态。
在续航方面新车提供三种续航,分别是546公里、656公里和741公里,值得一提的是搭载100千瓦时动力电池的WE版可选装“千里续航套装”,即换装容量为140千瓦时的麒麟电池,换装后续航可达到1032公里。这款电池的选装费用为10.3万元。
神樂殺殿:超跑,我倒是第一次听说
安逸漂流瓶ti:就是修不好,
冰风蜜:颜色怎么选啊,好纠结 想选白色 担心以后蜡黄,想选极镜蓝 但发现这个颜色选的人好少 我觉得也不错啊 挺好看的哇 但考虑要不要和黑色搭一下还是就纯极镜蓝
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4.06分“优秀”真实车主真实评价极氪001用车感受
就是它的操控性确实非常好。
真的这个车的底盘,用量非常足。从一开始
的出现动力电池故障、死机这些情况,到现在的用起来基本上已经没有什么问题了。
我说实话你开的上手难度是没有的,但是它
的用需要你花时间去研究它,尤其它的车机,等这台车一旦拥有的时间足够长了以后,你会发现这台车会越来越喜欢它。再去用他车的时候,会觉得特别方便。
它对这些五十万以内的油车的打击是非常
大。再有极氪001的内饰整个的还有外观,它设计是比较能够符合年轻人的审美的。
产品力没得说
这辆极氪001从产品硬实力来说,是目前市场上为数不多的一款有实力的车型。甚至有点"用力过猛”,就整车品质来说,相当出类拔萃,不输目前任何一辆合资豪华品牌。
ZeroVC:续航给3分?你开过其他电车吗
大武哥001:我新车充满开200公里掉了百分50正常吗
长春东飞电线电缆有限:听人说ota升级锁电机功率 导致加速变慢了 是真的?
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4.44分“优秀”优点:车整体质感不错,有豪华感,zsport套件马路上回头率高,电耗比一般的双电机要偏高一点,驾驶体验满分。
费用:有家充桩用车成本极低,平均0.07元/每公里,用外面的充电桩大约0.2-0.3元/每公里。
缺点:车机智能化水平一般,能用不卡的程度;辅助驾驶同价位里很弱,高速勉强能用,城市道路没戏。
点评车型:
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4.07分“优秀”作为拥有多辆进口油车的车主很负责的说,001是同级别机械素质第一名。
安全性,操控性都是同级别天花板,软件部分确实在电车板块有些拉夸,但比市面上95%油车的车机要好用。
我选的是Z-sport套件,确实太香了,座椅很牛x,谁坐谁知道,刹车非常线性,踩多少有多少。
实车加速比普通21轮的u版要快,我很负责的说,要快。!!如果预算够,一定上套件,除了不耐脏,没其他瑕疵。
极氪的售前售后总体还是很满意的。
底盘操控玄学:我开过之后在论坛说底盘比中低配56E要好,操控舒适兼得。挨骂了
七色鹿魔:这是真车主的真实评论,我们车友群一片祥和三天两头搞活动,但每次打开论坛只看到黑贴,除了黄牛,被带偏的准车主也不在少数
天空的转角处:我是21款U版,现在就眼馋座椅,看到时候能不能升级。
点评车型:
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4.86分“优秀”配置齐全,目前新能源汽车该有的配置基本堆满了,抬头显示,座椅按摩通风加热,等一应俱全;
用料扎实,内饰材料大面积的翻毛皮,基本乘客能接触到的地方全覆盖了,连前排座椅的后背的是满铺的翻毛皮,
底盘韧劲好,空气悬挂的加入让底盘有了质的飞跃,入弯支撑性非常好,给驾驶者非常棒的信心,对细碎颠簸过滤的比较到位,过减速带稍微有点弹跳;
驾驶感受比较好,方向盘在各种模式下有非常明显的力度改变,舒适模式比较轻快,切换到运动模式立马变沉,回正力度也变大,指向精准,没有虚位,基本可以人车合一,除了车宽一点,在狭小空间略有不变基本没毛病;
空间大,车宽带来了非常明显的内部横向空间的增加,后排做三个人明显宽松了不少,腿部空间也比较富裕,后排地台基本纯平,中间的乘客也没那么难受了;
外形拉风,这个就是仁者见仁智者见智了,喜欢的人喜欢的不行,也有好多人欣赏不来,不做评价。
淳King:是不是只有我一个人买的全黑色U版
钙尔奇D次次:厦门的
zhanghome:兄弟,提车等了多久?
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4.86分“优秀”很满意,驾控感超级优秀!动力充沛,随踩随有,zsport套件搭配的265宽倍耐力p0轮胎,能很好地兼顾日常驾驶的静谧性,并在激烈驾驶时提供充分的抓地力。
外观不用说,正脸很宽很霸气,侧面比例感很好很协调。22寸的锻造轮毂,给整车的侧面颜值拉高一截。
刹车也很棒,但我还是更喜欢高动能回收的单踏板模式,松油门后制动力是线性提升的,乘客的拖拽感不会很突兀。以前没有长期开过油车,因此很能适应这种操控方式,减少换脚的负担。只是需要注意一下,在通过路口或者其他容易出现突发情况的路段时,脚还是应该放在刹车踏板上,时刻准备减速!
另外值得一提的就是这个内饰,全车翻毛皮加橙色主题真的特别战斗、特有氛围感。我和朋友都说,能把运动性和豪华感平衡得这么好的车,在以前燃油车时代真不是40w预算就能企及的。感谢国产品牌们的努力,造出来这么多好玩的车,希望国产品牌越来越好,造更多好开、好用、好玩且便宜的车!
889随心所欲:你好,请问锁单多久提的车
刚一股信念:帅啊
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4.14分“优秀”you版配置不错,智能化更新了OS5.0,跟第一梯队比还是有差距,但在逐渐缩小,有点后悔没上运动座椅,现在这座椅没运动套件的舒服,底盘肯定是亮点毫无疑问,就是过大坑的时候像板车,电动门优缺点都有,还能接受
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4.43分“优秀”【外观】
个人喜欢
【动力表现】
城市开经济或者舒适性能足够溢出了,运动不提。电门响应前段调教还有优化的空间,可以再激进一点点。
【智能化】
算有吧😐
【驾驶感受】
感受偏稳重,舒适的方向盘我感觉都有点重可能跟22寸也有关系,abs 在缓速刹停前感觉动静大了点,倒是直接的一脚下去声音也没了咯噔一下的感觉也没了。路感很好,虽然单层玻璃但是噪音控制很好尤其市区开,转向变道都感受很好。过坑和不平整路面滤震都很好。运动套件的座椅是让我觉得选顶配值得回票价的,包裹感觉转向支撑腿托和腰托都很到位,不去评价跟别的车比较,但是就体验角度来说是值得选装的。
【最不满意】
电动门手动有点重,自动😅
排档作为一个40万的车😅
后视镜视野窄了一些这个可能很多人不大习惯的
车机🤣
点评车型:
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4.79分“优秀”真正的六边形战士,我是you版22寸大轮毂的,比较费电,这么重的车真实续航春夏能超过520KM,冬季在420左右。地盘操素质比五系还要优秀。目前开了8000公里,高速也上过,没遇到啥毛病,就偶尔亮下故障灯,是误报马上就好了。最新版的车机更新后起步动力恢复了,运动模式下市区基本无对手,毛豆3P除外,因为他又小又轻!
要说不满意的地方么,就是电动门22款的没有23款的好用,座椅偏硬,不过这两问题23款都解决了。另外车机系统只能打70分,还有不少小bug,慢慢修复吧!
网上那些黑子大多是黄牛党,现在极氪给他们退订单了,之后应该不会有那么多黑子了。这款车我已经推荐几个朋友买了,他们都是试驾完就定车了,这就是产品力,车机还在不断更新优化,期待5.0版本早日到来。
H0lI0w:这车,又白又大,
电动小马达555:能得此妻和该车,夫复何求。
小潘曰车:你老婆有男朋友吗?