点评车型:
2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
4.14分“优秀”【最满意】很多人在第一眼看到极氪01的时候,就会被它的外观所吸引,2023款车型外观与老款车型保持一致,标志性的朝天大灯放眼整个汽车界也是不多见的设计,这样特殊的设计不仅不突兀反而极具个性化,配上车身锋利的线条,看起来十分霸气且攻击力十足;贯穿式的灯带和前倾的鲨鱼嘴保险杠相结合,不仅拉宽了整体的视觉感受,还给车辆增加了一些运动气息,新增的驭光橙、极境蓝和极夜黑3款车身颜色也为消费者带来了更多的选择。
【乘坐体验】4970mmx1999mmx1548mm的车身尺寸以及3005的轴距,让ZEEKR 001的车内空间布局有着更多的可能性,这个数据表现放在同级别中也是领先的存在,即便是身材很高或者胖胖的人坐在车里也可以活动自如,完全不会有束缚感;Nappa真皮材质的座椅也为身体带来了更多的舒适感受。
【续航】纯电动544马力电动机,工信部纯电续航里程656km,CLTC纯电续航里程656km,百公里耗电量16.4kWh/100km,电能当量燃料消耗量1.85L/100km,这样的续航里程表现的还是不错的,完全可以满足日常出行需求,根本不需要考虑续航的问题,就算是有长途旅行需求,也省去了多次充电的烦恼和麻烦。
丸子头776:可以置换吗
1米88的小胖子:极氪01是啥
点评车型:
2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
3.79分“良好”极氪001可以说是一款性能车了,它整体外观设计有点类似于超跑设计,前机盖隆起的弧度非常有侵略感,前脸采用封闭式设计,大灯设计位置也比较新颖,新车新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种车身颜色。
从侧面看,它是采用了一个溜背造型设计,配备22英寸多辐运动锻造轮毂,搭配六活塞刹车卡钳,驾驶起来可以说是乐趣十足;车尾采用
来到车内,可以看到整个中控台使用大面积皮质材料包裹,摸上去软软的,中间部位配备了一款15.4英寸的中控屏,全系标配车联网、5G网络、面部识别和语音识别控制功能;在主动安全方面全系标配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统,并且全系标配全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶系统。
座椅使用的也是真皮材质,并且全车配备座椅电动调节功能,坐上去还是很舒服的,前排座椅还配有加热、通风、记忆和按摩功能,后排腿部空间也是比较大的,满足日常家用是绰绰有余的。
动力上极氪001提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,其中单电机的最大功率272马力,峰值扭矩343牛·米,四驱车型的系统综合功率为544马力,系统综合扭矩686牛·米,零百公里加速时间仅为3.8秒。
值得一提的是它的底盘系统,最高配车型配备空气悬挂,可通过电磁感应根据不同路面阻尼反馈实时调节,达到最舒适的底盘状态。
在续航方面新车提供三种续航,分别是546公里、656公里和741公里,值得一提的是搭载100千瓦时动力电池的WE版可选装“千里续航套装”,即换装容量为140千瓦时的麒麟电池,换装后续航可达到1032公里。这款电池的选装费用为10.3万元。
神樂殺殿:超跑,我倒是第一次听说
冰风蜜:颜色怎么选啊,好纠结 想选白色 担心以后蜡黄,想选极镜蓝 但发现这个颜色选的人好少 我觉得也不错啊 挺好看的哇 但考虑要不要和黑色搭一下还是就纯极镜蓝
安逸漂流瓶ti:就是修不好,
点评车型:
2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
4.36分“优秀”2023款极氪001是小改款,在外观的话其实变化不多,大灯是配有智能LED矩阵式的前大灯,科技感不错,在里面可以看到它是64颗控制光源,可以防炫目、分区照明,还有音乐灯光秀的功能。
看到侧面它是猎装轿跑的造型,它比轿车更个性,比SUV更显运动,不知道有多少人会喜欢猎装造型,反正喜欢这种车的人,我觉得都是有品位的人。
车长是4970mm,宽是1999mm,将近达到了两米,高度是1560mm(WE版),整个造型比例也是比较协调的,另外它是50 : 50的轴和比的,它的轴距竟然能达了惊人的3005mm的轴距。内部的空间是非常宽敞的。
2023款的极氪001,最吸引我的还是这个轮毂,轮毂非常大,22寸并且是锻造材料,比铸造强度增加两倍,里面是六活塞Brembo刹车卡钳,通风的打孔刹车盘,再看轮胎,倍耐力P ZERO的运动型轮胎。
2023款极氪001 YOU版的内饰里面运用了大量的橙灰Alcantara内饰,座椅是自适应的赛车座椅,侧翼的支撑可以是随着你的弯道的行进可以进行一个调节的,还是非常有科技感的。
进来以后运动气息非常足,包括它上面是Microfiber的绒面顶棚,整个氛围都是给你很运动年轻的感觉。方向盘也支持电动的四向调节,前面是配了一个8.8英寸的数字仪表屏,其实我最喜欢的还是这个悬浮式的中控屏,芯片是用的8155的芯片,流畅度是非常好的。
如果喜欢听歌的朋友们,这个车也有着YAMAHA的音响,有个11个高保真的音响,包括一个低音炮。另外你可以看到前面你是看不到出风口的,其实它是隐藏式的电动出风口;座椅也都是配备的电动调节座椅,并且前排有通风加热和按摩的功能,配置还是真的给的很多的。
我驾驶的是YOU版,搭载的100千瓦·时的电池,YOU版是配的双电机,双电极的优势是它提速非常快,百公里加速能达到3.8秒,峰值功率是400kW,峰值扭矩是686N·m,还是非常厉害的。如果你喜欢开快车,喜欢这种驾驶激情,还是要买这种高性能版。
你对续航有要求的话,那你可以买WE版,WE版可以选装140千瓦·时的电池,它的续航能达到1032公里,长途自驾还是非常省心的。在驾驶双电机它还有一个优点。它有四驱系统,并且它是闪电切换,就是在0.4秒可以切换全时四驱、适时四驱和分时四驱。这就是纯电动车型给我们带来的乐趣。
驾驶模式在常规的经济、运动、舒适和个性化,还增加了雪地、沙地和越野模式,因为这个车也配了空气悬架和CCD的自适应的减震器;空气悬架是可以根据路况自适应调节高度。
我看之前有人开这台车去越野基地,和SUV车型去比越野,它的信心就是来自于它是有空气悬架,可以升高车身,虽然升高车身的幅度不大,有一些轻越野路况还是能够顺利通过的。
小羊肖恩88:那雅马哈音响是真的垃圾
克缓:喜欢这辆车的人都是有品味的人,这话应该改成大多数是有品味的人,毕竟还有少部分屌丝韭菜,他们因为得不到补偿心理变形对极氪各种诋毁
薛勉xm:内饰改装的,还是原厂加装?
点评车型:
2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱
4.43分“优秀”外观方面,新款001并没有对外观设计进行明显的调整,主要变化还是在配色上。那除了新增的两款配色外,Z-SPORT运动套件版会拥有专属的橙色配色,这种十分显眼出挑的颜色也是让001会显得更加年轻和运动的。那除此以外,22英寸的锻造轮圈,橙色的对象六活塞制动卡钳也是进一步烘托出更强的战斗氛围,再加上本身就极具辨识度的设计语言,以及同级别十分稍有的猎装车造型,001的颜值也依旧非常能打。
内饰方面,选装了运动套件以后,001的内饰氛围变化也非常大。一方面车内拥有了非常大面积的Alcantara翻毛皮材质的覆盖,无论是触感还是观感都很有档次。而橙色元素的加入,包括中控台以及门板位置类似电镀的饰条,都显得很有特色。除了材质以外,带有主动支撑功能的运动座椅体验也非常不错,在过弯时,其可自动的对弯外侧的腰部和腿部提供额外的支撑,在不影响日常舒适性的同时,也为用户提供了更稳的乘坐感受以及更强的驾驶信心。
配置方面,作为顶配车型再选装了运动套件后,这台001的配置也是非常丰富的。常见的无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩,包括后排座椅加热、手机无线充电等等,在这个级别和价位能想到的常用配置都是一应俱全。当然,空气悬架、电磁感应悬架等提升驾乘品质的硬件也都没有缺席,配置水平是完全不用担心的。
空间方面,对于身高175cm的乘客来讲,极氪001可以提供三拳左右的腿部空间和四指左右的头部空间。虽然这样的空间表现不算夸张,但也绝对算的上宽敞。并且极氪001后排的座椅坐垫长度充足,填充软硬适中,靠背也有合适的倾角,整体的乘坐体验非常优秀。除此以外,猎装车的设计让001的后备厢无论是在取放行李的便利程度,还是绝对的装载能力方面,相比传统轿车也有明显的优势。
动力方面,双电机的001的绝对动力储备也是同级别双电机车型的主流水平,对于应对绝大部分用车场景都可谓绰绰有余。与此同时,001的动力调校也足够顺滑,日常驾驶也不会让驾驶员有负担感,而是非常接近我们传统认知中的豪华行政轿车风格。而得益于电机极快的响应速度以及扭矩输出特性,在加速超车时,001为驾驶员提供的信心也是极强的。
底盘方面,虽然运动套件版车型换装了更大的轮圈以及更薄的轮胎,但在空气悬架以及电磁悬架的加持下,这台001依旧保持了普通版车型一贯的厚重扎实的滤震风格。它可以很好的处理路面大大小小的颠簸和冲击,车内人员的体感十分柔韧,与地面的隔绝感也非常强。同时001的调校风格虽然不是非常硬核的运动类型,但转向顺滑且跟手,车身以它本身的尺寸来讲,跟随性和姿态也足够迅捷和稳定,好上手,并且也能给人充足的信心,而其营造出的高级感也是这个价位和级别车型中非常突出的。
带刀剑客啊良:02HB?
听说你是侦探:帅
K祖国的老花朵:帅