外观是喜欢的旅行车造型,我自己很喜欢,车头要是再长一些会更好看,不过驾驶难度也会提高,各有取舍吧。
内饰比较有质感,前排储物空间略少。
WE版少了腰托这点比较难受,要配个靠垫才行,还少了感应式后尾门,雨天或者手上搬箱子的时候要麻烦一些,不过问题也不大。
空间足够用,后备箱很大,前备箱可以放一些应急工具,得益于车子又宽又长,车内乘坐空间比较充足,但是因为电池较大,提高了底盘,为了保持乘坐空间,车子也拉高了,后排中间位置有轻微凸起,强迫症会有点难受,但是影响不大。
目前来看夏天实际续航与标称续航差距不大,综合电耗17左右,夏季雨天18.5,10℃以下的天气会高大概在20左右,可以接受。充电速度在特来电30分钟可以充45%-50%,从30%左右开始充,80%以后降速明显玩。国网充电桩速度会慢很多,大概只有一半。
车机智能化还有待进步,辅助驾驶很多功能还没实现,爱趣听基本没有网络,360影响畸变严重,碰撞预警延迟很高。导航是高德倒是挺精准,手机蓝牙钥匙也基本没问题。
驾驶感受没有问题,除了车宽又长过窄巷和直角窄弯会有点费劲,路上基本得心应手,倒车因为有360问题也不大。
总体来说作为新手第一辆车上手有些难度,不过实在是旅行车造型的电车太少了,加速也很心动,买了不会后悔!
隐忍的忧伤:告诉你后备箱可以语音开启
John73m3:第三张拍得有点打脑阔 你是左右压缩了吗
坚韧911:大灯在加一条绝对完美,外观唯一的缺点就是眼距太长不协调。
【外观】
外观确实挺帅的,车本来就很大,再加上白色的车身颜色,视觉效果上会显得更加宽大,没记错的话,我下定的时候以为白色肯定不多人选,没想到,这么多车友都是白色,那只能说我眼光还是很可以的。大溜背的设计看起来也比较运动,线条饱满,看着也挺有肌肉感。
【内饰】
内饰的做工挺不错,,用的材料还有工艺都挑不出啥毛病。中控大屏的清晰度挺高的,特别是车机在升级了OTA 3.0之后,流畅度、稳定性都好了很多,起码现在没感觉到什么迟钝,跟手感方面可以有加分。
【配置】
车子的基础配置都是一些比较实用的,L2级别的辅助驾驶功能肯定不用说了,360全景影像我是经常用到的,确实挺省心。好像说还有电池预加热这个玩意儿,感觉天冷的时候对续航也有些好处,还有终生质保的福利,算是打消了后顾之忧了。性价比可以的,设计、用料、性能、配置等待都可以,三十万上下的样子入手挺合适,对于想买新能源的人群来说是一个不错的选择,性价比又高,驾驶起来又爽,何乐而不为呢?
【空间】
驾驶空间还有储物空间我都挺满意的,空间也对得起三米多的轴距,我身高178,调整好前排坐姿,后排至少还有两拳头左右的空间。储物空间也足够用的,前排后排都能放得下不少东西,后备箱用的是掀背车的设计,开口还有空间都非常的宽敞,像一些大件的物品都可以很轻松的放进去。
【续航】
买之前其实是有很多幻想,什么自驾游、什么跑长途等等,提车之后,也就上下班开开。电耗基本是保持在16-18之间,充电的话,只要续航少于200,就在家充电,以防万一。
【智能化】
711之前,说实话车机还是有点卡顿的,711之后升级了OTA3.0明显好起来了,特别是界面的设计,更加符合日常的使用逻辑,高德地图、腾讯爱趣听等一些日常使用的软件都可以使用了,看来极氪还是听的进用户的话,免费升级8115芯片和送智能蓝牙钥匙更是不错。
【驾车感受】
我感觉开着代步挺合适的,动力输出比较流畅,开着挺轻快的。虽说一开始单踏板模式挺折磨人,关是可以关掉的,但还尝试着适应了一段时间,总是要跟上新事物,习惯之后,用着也舒服了一些。运动模式开着比较痛快一点,推背感比较好,舒适模式还有经济模式输出平缓,也是我经常用到的两个模式,开着平缓一点也比较跟脚~
AUTHER:为什么不说主驾驶横向的腿部空间很小,大腿向两侧轻微一动就装上门板和中控,很憋屈
兜姐的煮父:白色真好看,只是之前的车是白色的,老说说白色的看腻了,所以选了灰色
用户9381657233872:粤G?
还沉浸在提车的喜悦中。简单记录一下。
外观
越看越喜欢,尽管一开始觉得极氪的设计语言太复杂。
内饰
氮蓝真的很好看,家里朋友都说好,就是不经脏。勤快保养就好啦。质感也很棒。
配置
我是收的订单,就是看中了原车主选装的空悬,终身质保。很舒适,目前还没有试着调整空悬的选项,路感真是太棒了!
空间
非常满意,尤其是后备箱,非常充裕!
续航
就等家充桩到家了。车到后,fl帮我把电充满,提到车跑了不到300公里,今天第一次充电,在特来电,一小时就从40到100,很满意了。刚好散步。充电站路遇车友,大家友好但不油腻的打了招呼。
智能化
战未来吧。
目前觉得还好,对于复杂的智能需求不大,基本的影像、语音识别、响应速度变得更快就好了。另外手机钥匙靠近车自动解锁有点笨。有时候会失灵,要手动解锁,可能还没摸索出经验。疲劳监测有点奇怪,我不困的时候不停提醒,今天下班回家,很困,只提醒过一次,音效提醒后,把座椅按摩打开了。
驾驶感受
试驾过后就再也回不去了,001还是舒适取向,所以一般对运动要求不高,行驶的流畅性很强,车身很大,确实在拥挤的地方需要小心,但开起来,很有安全感。
最顶级的封面:咸🐟收的单吗??
该用户必须存在:我也是白外白内,弧光幻影。只选了黑边,没选黑顶。
UnscSpartan:选了啥电机?
外观见仁见智,继承领克风格,属于那种第一眼看了觉得丑,之后越看越好看类型,爱的人很爱,不爱的人不会多看一眼。内饰豪华感到位,但某些位置塑料感还是偏强,总体好评。配置在国补线下拉满,除了空气悬架跟自动门,该选的都选了。空间前排够用,后排地台稍高,坐垫偏短的情况没有特别在意,后备箱空间巨大,车长轴距摆在这边,空间总体满意。操控感比较紧凑,没选空气悬架,选了22寸轮毂,路感清晰,但是在过大坑洼的时候也不失舒适,机械悬架高速过弯侧倾很小,因为胎宽的缘故,地板电也没有出现打滑。平时带家人的时候舒适模式,低电量时用经济模式,一个人撒欢开运动模式,不过就算是3.8秒模式下,地板电也不会出现头晕的情况,最大扭矩会在1左右完全释放,速度持续到100km/h之后,推背感还是持续存在。本人机械悬架+22寸轮毂,车内静谧性与舒适性也能称得上好评,可以预见,选空气悬架+21寸轮毂,静谧性与舒适性会更上一层楼,高速速度超过120km/h之后,风噪就开始突出,但是在完全可以接受的范围内。
爱吃的373:在路上就遇到过一次。第一印象就是大,从屁股后面看真的很大,实车颜值相当到位。就是前后都太像保时捷了。
买车等8年:都说帅,只有我欣赏不来前大灯吗
用户1470746286559:极客也开过了we版 机械悬架的 悬架也没网上说的那么好 不如5系 展车you版后车门不能完全打开 后门冲电盖板也坏掉了 单踏板速度高的时候不能抬油门刹车 车完全停下来的时候不能自动autohold而且车机很慢 电动座椅调节 音响 车机有廉价感 特斯拉除了颠簸感强外 个人觉得没缺点
【最满意】
外观非常的大气稳重,在路上行驶看可谓是赚足了回头率,外观酷似百万级别车型保时捷帕拉梅拉,掀背式的设计,优雅而又动感。内部空间非常宽敞,正常身高坐在后排都可以自由伸展,后备厢的容积也非常可观,可以装载一家人出行的行李。
【最不满意】
车机APP太过于匮乏,一些便捷的APP都没有安装。车的优惠还是太少了。
【最满意】
外观大气稳重,开在大街上被询问被围观不下百遍,外观酷似保时捷的帕拉梅拉,掀背式的设计,优雅而动感,其次是宽敞的空间,170的身高坐在后排都可以把小腿伸直,还可以跷二郎腿。后备厢容积也非常可观,30万的车50万的品质,简直无敌。
【最不满意】
车机APP甚少,没有QQ音乐和高德导航,语音交互在无网状态下没法使用,内置的影音播放软件卡顿堪比多年安卓机。