外观颜值没的说，这款车特别是黄色，特别亮眼，主要是看中外观买的。 最不满意的是这车的电控逻辑，存在严重缺陷，如果五菱是个负责任的企业的话这个问题是需要召回处理的！！由于加入了怠速功能，低速蠕动控制逻辑存在缺陷，导致低速车速难以控制，要不就是刹车点头，要不就是很快加速到7码。特别是低速跟车或者需要很低速度过狭窄区域的时候，会让你怀疑人生，就和骑摇摇马一样，一点不夸张。只要是开过第三代马卡龙的车主一定有同感。（说到这里希望五菱改进的车主门是不是点赞评论，把这条顶上去。） 另外，对还没买五菱宏光三代马卡龙的车友提两点建议： 1、这车一定要试驾，特别要试一下低速行驶，试一下侧方位停车。你能接受再下手。如果你发现刹车点头严重，不是你不会开，是车辆本身问题。 2、非要买的话，内饰选黑色，别选浅色，仪表台浅色反光很严重的，和白内障差不多。 还有别怀疑我对马卡龙三代低速问题的判断，我是奇瑞冰淇淋、马自达2、五菱宏光miniev三个车的车主，开了9年的车，奇瑞冰淇淋有怠速但没有刹车点头问题（但奇瑞冰淇淋上坡辅助有问题，会很冲，而且不怎么陡的路也会触发给你猛的推一下）。我有个帖子详细说明了马卡龙三代为什么儒行功能缺陷的问题，感兴趣的同学可以看一下我发的帖子。

现款车型采用了封闭式前格栅，并与两侧LED灯组形成贯穿式设计。此外，新车的大灯组也采用了分体式设计，上方为LED日间行车灯，下方是远近光大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3025/1500/1515mm，轴距1950mm。内饰方面，新车中控台设计较为简洁，并应用了红黑撞色的设计，中控面板还采用了黑色钢琴烤漆饰板，并在中央内嵌了一个7英寸多媒体显示屏。新车还使用了5英寸的全液晶仪表盘并搭配了双辐式多功能方向盘以及旋钮式电子换挡机构。

这车子就一方便好用的买菜接娃车，用途也就是买菜接娃，省钱省心吧。 外观设计还不错，前后就是大众UP的优化，侧边是江淮i6E的身子，还行。白车身戴黑帽子，个人觉得浅蓝+白顶好看，可惜领导指定要白的，好嘛，就白+黑吧。江汽汽车出品，号称大众子品牌，曾热不管他，做工细节要提升，这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬，确实碍眼，还找不到加装件，希望改进做工，配上内衬，记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错，确实是用心设计了，前排扶手设计了无线充电，集成一键启动和电子手刹，白点东西和搭手真方便，但是下边的储物空间，不好拿放东西，希望改进。座椅好坐，软硬适中，配色漂亮，就是后排简配了头枕不舒服，还得自己去装一个，不好。糟点任然是做工细节不好，不如长安，车内居然没有一个带盖的储物盒子，我摆个行车证都不愉快，希望改进。优点么，比奔奔内饰好，比奔奔国民版好太多了。 配置不错，该有的都有了，比奔奔齐全，基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪，一个车头摄像头和右侧盲区摄像头，自己装简单便宜，主要是为领导准备。我的是时尚版+，多了娱乐系统那一套，官网要2000元，店面免费送了?。 空间没什么好说，和奔奔差不多，后排脚不能塞进前排座椅底下，对大长腿大脚丫子的有点不友好，普通人还将就，主要坐小朋友。 操控么，也没什么太多好说的，家用车，小巧轻便，方便好开。底盘不错，沉稳舒适，比油奔奔好很多，电奔奔没开过，就不说了，底盘这里体现了大众的味道，不错。提个糟点，怀挡从空挡到倒档没有闭锁，多用一点力就搞成倒档了，希望以后改进一下，万一某些司机，挂空挡，一下搞成倒档，后车就遭殃了。 动力不错，起步时缓慢启动，要是多踩点电门，一下速度就起来了，到100都很快。最高就是110多点，电机9000转/分，应该还可再快些的，毕竟电机可以到12000转/分，踩不上去，估计是做了程序管控上限，定速巡航程序设计的不好，还是能刚接到一下一下的加速感，不平滑，应该可以改进的，那样会更舒适，特别是乘客。 舒适性，还可以，驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大，擦腿子，应该可以改进，奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服，得加头枕，小孩坐还行，安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点，也舒服。差不多吧，江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

糯玉米的外观没的说，五万左右的微型车里没有一个能打的，呆萌的外观很符合我的审美，内饰味道确实不小，尤其是一晒之后有点刺鼻熏得头疼，但是也能克服，这个价位了还要啥自行车，配置上，因为买的23款蜜沁版，没加包纯毛坯，所以配置开着还行，满足日常出行要求够用了，但是车机不够智能，其他比如没日间行车灯，需要自己改，喇叭不够响，需要自己加，大家说的卤素大灯不亮这个问题我感觉还行，日常问题不大，可以自己改了换个灯泡而已，普通的座椅最好是加个座套显得更年轻豪华，空间上真是没的说，同级别来说空间可圈可点，前排两个人很宽敞，后排再坐俩成年人也没问题，动力个人感觉还行，加速并不是那么快，但是相比油车来说，已经很轻盈了，但是刹车确实是跟大家反馈的问题差不多，稍微有点肉，虽然确实有动力回收，但是速度快了，也很难收住一定要提前踩刹车，301满电从青岛提车开回来，200公里不到，刚好到家，高速前50公里左右用的运动模式踩到109左右，后面都是经济模式最快速度84左右跑，刚好到家，冬天续航差不多打了个六五折，也在可接受范围内，现在正好有补贴，走的置换1.5个，因为现在糯玉米销量太火，价格透明，4S店根本不给任何优惠，而且销售还很傲娇，不分期的话，挂牌要1000，保险3500必须从4S店买。所以果断从其他汽车销售平台订车，那边给了1500的优惠加分期金融返点，比4S店便宜了小3000，自己买保险，还免费帮忙挂牌过户，态度相当好，服务相当到位，其他该享受的政策也都能享受，购车过程相当省心，从21号提车到现在开了450公里左右了，除了车里味道大，其他基本很满意，就4万的车，日常通勤遛娃买菜绝对够了，而且还香的很，也不能要求它太多。

24 款青春版，先说缺点：这个价格内饰不要有任何要求，就是很一般；空间不大，如果两个胖子座基本肩膀挨着肩膀了；隔音效果非常差，音乐声音稍微大一点，站在车外就能听的清清楚楚； 再说优点：充电方便，如果有车库或者是有院子，拉根线就能充电；停车方便，半个车位的空就能停；车速开到 80 KM/H，一点不飘，市里开非常合适；费用低，剩余电量 30%，外边的快充 1 小时 10 分钟就能充满，费用 14 元（费用最高的时间段充的）。 10 月份买的车，10.15 日（外面温度 20 度左右）充满电开了 160 公里，剩余电量 17%，全程 大部分时速 60KM/H，有市区有国道，全程不堵车。 11.20 日（外面温度 5 度左右）充满电开了 93 公里，剩余电量 35%，全程 有 80 公里为高速，大部分时速 75-80KM/H，全程不堵车？ ——————————————分割线一一一一一一一 补充一下 12 月 中旬这几天开车情况。平均温度-4 到 5° 左右，（满电情况下）早上天没亮 90 公里耗电 75%， 中午温度高的时候 90 公里耗电 50%，全程国道不堵车，国道限速 70。平均时速 60KM/H 左右，往返暖风开的是同一个档。

随着五菱旗下的MINI EV车型的热销，也有不少车企按捺不住心中的热情，觉得低端价位新能源汽车大有可为。所以在今年很多款新能源汽车上市了，并且很多也都是低价格的车型，其中比较经典的就是来自御捷新能源旗下的朋克美美。这款车型和宏光MINI EV一样，主打小巧便捷，而且它的价格完全就是竞争的宏光MINI EV车型。作为新上市的车型，这辆车子到底性价比如何，值得我们我们消费者去选购吗？今天我就选取2021款 经济型的朋克美美，来和大家聊一聊性价比。这辆车子的厂家指导价2.98万元，保险2000元，上牌500元，所以这辆纯电动版本的朋克美美全部办好的价格为32300元。 【优点】 外观设计是这辆朋克美美最吸引消费者的地方，它的大灯采用的是细长造型的设计，并且呈现出了贯穿式的效果。当然，中间部分并不会发光。整个前脸的运动感比较的萌，在进气中网的中间部分是充电口。车型的侧面就像是Smart一样，也和宏光MINI EV一样，非常的萌，而且这样的车身设计非常不错，操控停车比较便捷。车尾的设计也是比较具有质感的，贯穿式的尾灯很有时尚范，而且点亮后的效果就像是镭射灯一样漂亮。 车内的设计比宏光MINI EV要漂亮不少，车内使用的是双拼色的内饰，并且中控部分配备了触控液晶屏，搭配上红色的内饰设计，仿实木的装饰面板，颜值比较出色。 动力部分是纯电动机驱动，电动机的总功率为20千瓦，电动机总扭矩100N·m，续航里程为116km。如果购买到高续航版本，那么续航能力将达到170km。116km的续航仅仅适合日常代步使用，平均2~3天充一次电比较适合，当然这已经算上电池衰减了。对于我们绝大部分消费者而言，这样的续航买菜代步完全是足够使用了。 【缺点】 这辆车子作为新款品牌的新款车型，绝大部分消费者购买它几乎就是一场赌博，因为并不知道这款车的质量到底如何。 车内的空间过于紧凑，车身数据部分，长宽高分别为3025/1500/1515mm，轴距是1950mm。这辆车虽然只有两个座椅，但是依然偏紧凑一些。 车子的整体配置偏低，居然全系没有配备安全气囊，全系采用的是卤素大灯。 总结：这辆朋克美美的外观设计我觉得还是比较不错的，但是相较于宏光MINI EV的价格，这辆车子还略贵了一些，而且知名度完全没有宏光MINI EV响亮，所以如果真的谈性价比，我觉得比较一般。