点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.3分“优秀”

购车经历:从概念车就一直在关注哈佛酷狗，然后到预售就果预定了，最后再到上市，10号上市因为在忙着准备结婚的事情，所以没有时间第一时间去看到它，在17号的下午没有事情做，就叫上了我家人一起去试驾了哈佛酷狗。到4s店看到实车，真的很喜欢，进门就看见了，特别耀眼，迫不及待就跟销售登记试驾的手续，之前都是在网上看，今天终于可以实实在在的去感受，心情真的很激动，说实话比起在网上去关注，真的还不如自己去感受，网上什么人的有，有喜欢的有不喜欢，如果真的喜欢哈佛酷狗，真的要自己亲身体验一下！ 配置:我选择的是1.5t潮动版，184P的动力完全够用了，为什么没有选择四驱，个人觉得一样的动力没必要上四驱（主要是我没打算去轻越野，所以没有上四驱）如果想要更好的体验还是可以上四驱的，这个看个人。 外观:白色个人觉得不好看，灰蓝色比白色好看，黑色没有看到实车（不过应该还可以，比较适合稳重有点人开）我自己加装的原野绿，因为是它的主打色，而且很适合年轻人，很个性，主要是自己喜欢。 内饰:内饰和网上看到的没什么区别，不过还是很好看的，在我开车去办临时牌照的时候，有人拍照，有很多人都过来问，都说这个车好看，还有人说要把他车内饰搞成和这个一样。 空间:首先前排空间个人觉得还是不错的，可能是因为我瘦的原因，空间很大，坐上去左手想要搭在窗户上人还有歪一边才可以，而且我身高是180，后排的空间还是蛮大的，我坐上去还可以跷二郎腿。 驾驶感受:刚开始有点不习惯操作，不过熟悉了还是蛮好的，而且动力响应很快，超车完全没有压力，有很强的推背感。动对于我来说完全够用，功能什么的都很多，目前我还没有了解完，这个得慢慢研究。 油耗:提车当天开了差不多也就100公里，没有走高速，开得比较慢油耗在10个左右。 销售态度:销售特别好，不管是线上还是线下服务都很不错。 最满意:一是它的外观以及JVC的18个扬声器听歌忒奈斯，适合年轻人，二是动力够用，三当然是自己喜欢啦！ 最不满意:没有配行车记录仪😂要自己花钱买来安装。 （本人国庆结婚啦～~~）

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

3.86分“良好”

哈喽哈喽，今天跟大家聊下哈弗酷狗 2022款 1.5T 潮野版，终端报价14.96万元。外观，酷狗基于柠檬平台打造，延续了大狗的外观风格，依旧有硬派越野车的样子，点阵式LED大灯和十字LED日间行车灯都在圆形大灯组内，并且日间行车灯包含转向灯功能，让它在硬派的同时，还有一丝高级感，辨识度直接拉满。侧面线条非常硬朗，车身下半部分的包围采用了越野风格样式，再加上车顶的行李架和双色轮圈，颜值确实在线。车尾部分，哈弗酷狗在车顶处采用了领航灯样式的高位刹车灯，后尾门中间采用了外凸式设计，很多人可能会误以为里面放置了备胎，但是实际上真正的备胎还是隐藏在后备厢的地台内。不过说实话，这种外凸式的后尾门确实很有辨识度。车内，哈弗酷狗采用了比较硬朗的设计，新车全系标配了12.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘，再加上与坦克300相似的电子档杆，科技感和精致感都有了。除了上述配置以外，哈弗酷狗的车机基于全新V3.5咖啡智能平台打造，搭载智能语音助手、50W无线充电等功能，桶形座椅还支持头枕音响，可以实现沉浸式音乐体验。空间，虽然哈弗酷狗的车长仅为4520mm，但是它的轴距达到了2710mm，所以车内的乘坐空间还不错。再加上全景天窗的面积够大，坐在后排并不会感到太压抑。另外，哈弗酷狗的座椅填充厚实，乘坐舒适性值得肯定。不过有一点可以稍微吐槽一下，那就是哈弗酷狗的第二排只给了2个头枕，如果能给中间也加上头枕那就更好了。动力，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，分为高功率缸内直喷和低功率多点电喷版本，其中高功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为150Ps/218N·m；而低功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为184Ps/275N·m，两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱。相比哈弗以往同款动力的车型，在平顺性上进步不小，当然油门初段依然敏感，高速行驶时换挡非常迅速且丝滑。在底盘上，哈弗酷狗底盘性能全面升级，最小离地间距196mm，拥有同级最强的高通过性，配合标准、经济、运动、雪地和草地/碎石五种驾驶模式，有效应对各种路况。酷狗这套智能四驱系统非常简单，你只管踩，越野就交给酷狗吧，这套系统可以实时监测车轮行驶状态，智能动态分配前后轴扭矩，以确保稳定、高效的通过性，可以提供稳定的动力输出，很简单也很实用。最后：哈弗酷狗是一款带有明显潮玩色彩和双重气质的细分品类SUV。其不仅可以满足用户日常的在城市的驾驶需求，也可以在假期用于户外露营、越野等场景，可以大大的丰富车主的日常生活场景。喜欢硬派越野的朋友可以看看。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.7分“优秀”

买长城是因为情节，遥想当年，大概09年左右就买长城股票，大约12年想着股票如果挣钱就买H8,14年因为结婚赔着钱股票卖了，卖完，股票大涨，好像才7块多的，卖完涨到9块多，再后来H8停产了，H9上市(89前后顺序记不清咯)，当时H8因为高环后桥异响拖延上市，H9因为38号评价下坡失速，搞的满城风雨，作为粉丝看到这些，心里那个急啊，虽然没买长城的车但是感觉长城像是自己的孩子一样，受不得别人欺负，这些年一直关注出的每一款车。现在经济状况稍微好了一点，就想着换车，也关注过最近火的奇瑞，到最后决定的时候还是选择了遵循自己的内心，义无反顾的选择了哈佛? 先说优点 外观霸气，车头高，方正的外形，炫酷的圆灯带野性，内饰用料不输二三十万的车，功能齐全，辅助驾驶，自动大灯，自动雨刷，全景天窗，律动座椅等等配置高，18个音箱音质一流，带来越级的声音体验。 最不满意:虽然是3代发动机，但是油耗还是有点高，综合油耗10个左右，虽然前排双层玻璃，高速风噪还是明显.新车发动机噪音也不小，不知道是不是磨合期原因。 选车的时候看了三代H6.冠军版还有M6,最后还是因为外观选择了月销86辆的酷狗? 用车感受:这个车功能非常强大，因为是置换的，以前老车功能有限，像我经常后备箱拿东西，钥匙就随手放后备箱，结果一关门，车锁了，就得找开锁?。这个车完美解决了这个问题，钥匙在车里，后备箱门关不上。还有自动驻车，少了拉手刹的步骤，按下P档，手刹制动，这个因人而异，有的不习惯。 这个车还有很多其他安全方面考虑的设置，比如不踩刹车，不系安全带，车走不了，避免了很多误操作导致的安全事故，尤其是女司机。还配有360度环影和透明底盘，盲区检测，看来车企为安全方面下了不少功夫。 总结:每个车都有优缺点，没有完美的车，相信长城的品质，长城用料扎实，安全性高，用车的性质不一样，选车的原则就不一样，我更在乎安全和装配质量

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

4.5分“优秀”

用车感受：整体体验就是，性价比很高，15w的价格，我比较在意的内饰，音响，动力，平稳在这个价位里很满意了，也是第一辆练手车也不心疼，用这个车听歌开着是真的爽，绿色是真的引虫子，不过真心帅，回头率一顶一！ 【油耗】 新车小巴提车到现在一个月了，人生第一辆车，纠结了很久要不要上BBA，但是这个车性价比让我一直很纠结，后来带朋友一起看车原本还在纠结白的还是绿的，朋友第一眼看见绿的就说买，直接拿下绿色朝野顶配，整体油耗12个左右，没上过高速，里程987km，基本都是早晚高峰开得多，堵得心麻，最低一次晚上开快速路8个油，估计上高速会更低，后期再磨一下，整体油耗偏高但还能接受，毕竟2.1的大重量带个四驱 【音响】 动力很够了，市区里跑跑都跟得上，我主要是真的爱这个音响啊，自从我用这个听歌后，坐我同事A4听歌都难受，真的我这车拿来都没开过窗，就为了听歌，就是自带APP那个只能听收藏歌单，没有每日推荐，要听推荐就只能蓝牙，不过影响不大，效果是真的舒服 【乘坐及空间】 舒服，提前远程操作开空调这个真的好，上车一点不烫，后排乘坐空间也大，我下班带同时三个一米八的都不挤得慌，前排震动座椅那个我都开最高档很舒服，听trap直接顶满爽翻，就是其实后备箱储物不是很大，放倒后排还行，不过日常也不用来拉货基本也够用 【操作】 开始还开了好多辅助功能后来发现没必要，360那个挺清晰就是它警报那个距离蛮宽的，我们小区窄车位我都是看后视镜，紧急车道辅助刚开始开着觉得比较安全，但是每次变道都抢方向盘我给关了，准备以后上高速再打开，这个车过市区一些路段，减速带还是很稳的，就是起步确实有点顿，得看油门踩多深，我发现好像踩比较浅的时候他会顿，D1跳D2还是D2跳D3明显卡顿突然加速，但是踩特别浅或者深一些就不会，这个需要磨合一下了

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

3.79分“良好”

哈弗酷狗，可以看作是更加年轻、更加潮玩的哈弗大狗。造型带有不少硬派越野车的经典元素，比如圆形大灯、平直的轮拱，以及比如车尾稍微突出的小书包等等。内饰与大狗比较相像，用了不少直线来营造出阳刚的风格，材质、做工水平也不低。配置方面，18喇叭的JVC音响算是一个亮点，12.3英寸中控大屏的流畅度也不错，不过其他配置只能算是同级别的主流水准。空间方面，由于2710mm的轴距并不突出，腿部空间算是中等水准，好在头部空间表现依然较为优秀。动力系统方面，酷狗全系搭载1.5T+7挡双离合的动力组合，动力水平属于日常够用，不过全力加速时推背感并不强。变速箱平顺性不错，不过换挡速度、响应速度都偏慢。动态驾驶方面，酷狗的调性比较倾向舒适性，转向较为轻盈，并且悬挂偏软，滤震质感不错。总的来讲，酷狗在产品力上的表现中规中矩，除了音响素质较好，其他方面的表现均属同级中游。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮音版

3.79分“良好”

2022款哈弗酷狗 1.5T 两驱潮音版 【满意】 1、除了低配车型之外，其它3款配置车型均配备JVC 18喇叭音响系统，即4高音+2中音+1中置+4低音+1重低音+2顶棚+2后排环绕+2头枕扬声器共计18个扬声器，形成3D全方位立体环绕声场。还搭载了前排音乐律动座椅，通过座椅内置的两个激振器，结合音乐节奏产生振动，挺有意思和乐趣。 2、外观比较有个性，哈弗酷狗的外观设计保持了“狗系列”的风格，个性化比较明显，外观很硬朗，尤其是车尾“大鼓包”营造出书包式备胎的视觉效果，颇有硬派越野车的感觉。 3、内饰用料挺好的，基本上都是皮质包裹，更好的保证内饰的档次感。并且前排座椅是半桶式的，车里头的配色是亮色+暗色搭配，还有64色氛围灯的加持，看起来就很年轻运动。 4、空间大，尤其是第二排空间，满足绝大部分的家用需求，甚至能够翘起二郎腿，正常身高的人坐进去没有啥问题。 5、配置比较丰富，标配360度全景影像、540°透明底盘、自适应巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、L2级辅助驾驶、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。 【不满意】 1、自适应巡航系统不是很好用，即便是跑高速的时候，在弯道等地方也会出现突然加速。 2、视野比较小，盲区比加大，尤其是在城市的窄路段，最好能下车看看盲区。 3、这台接近1.6吨，自重不小，油耗比较高，主要是城市路段，油耗会高达12升百公里左右。 4、后排座椅的整体舒适性一般，跑长途的时候会有疲劳感产生。 【驾驶体验】 悬挂调校偏软，有一定程度的韧性和运动感，在日常通勤中能够胜任城市SUV的职能，它的乘坐舒适性还是有保障的；不过这台车在加速或者刹车时，会出现略微抬头或者点头的现象。而这台车搭载的1.5T发动机，没有配备发动机自动启停功能，仅标配了自动驻车，低速行驶就能够输出不小的扭矩，营造出一种轻快的驾驶感受，不过在换挡得时候，仍有顿挫感；动力算不上强劲，属于够用的级别。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.99升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前新车可现金优惠18000元。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.5分“良好”

侧身较有辨识度。例如，其没有采用其坦克500热衷的圆润双腰线设计，而是采用分段式设计，将平直腰身凹出筋骨感，配合下方的五孔式轮圈，能够保留颇高的辨识度。同时，既能凸显年轻的朝气，也很有时尚特质。 尾部亮点主要有三处，分别为：十字星的竖置尾灯组、高位刹车灯、小书包式尾门板，样式倒是很有个性特点，但却没有什么独特用途。 新车没有传统硬派SUV的“臭毛病”，整体设计多以科技智能风为主，能够与年轻用户的审美相适配。其将搭载双12.3英寸的悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，并将物理摁键集成到屏幕内，看上去质感十足。同时，车内还能加入类似坦克300的电子挡杆、无限充电面板、仿碳纤维装饰板等年轻元素，共同烘托车内的逼格。 配置方面，新车能够发挥国产势力在“配置罗列”上的优势，全系搭载L2级辅助驾驶功能，标配360度全景影像、自适应巡航、透明底盘、前防碰撞预警、主动刹车等配置。其性价比颇高。与某些合资产品相比，属实香不少。 内部空间中规中矩，应对日常家用没有太大的压力。同时，其能够标配主驾驶电动调节、方向盘加热、可开启全景天窗、后座出风口等常规配置。至于前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能等科技性配置，则需要额外选配。可见，新车在舒适性上的优势并不高。 动力方面，新车搭载大狗同款的1.5T发动机，提供高低功率版本。其中，低功率版本的最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为285牛·米。高功率版本的最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为275牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。可提供运动、经济、舒适、越野（顶配专属）、雪地五大模式，表现中规中矩，肯定比不了专业的越野SUV，但应对城市路面肯定没有问题。 在个性化与专属性更明显，尤其是其“硬派城市SUV”的定位，可以吸引到一部分追求硬派SUV，但又有些囊中羞涩的车友。此外，新车的产品实力比较综合，唯有油耗不可忽视，常规油耗在8-9L/100公里左右，如果跑高速肯定会破10L。因此，有经济压力的车友在入手前，要提前考虑好。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来是打算买三代H6的，12月底去店里看车的时候一眼相中了这二狗子，再也不愿意去多看一眼H6，是的，就是一见钟情那种，多番了解后，纵使销量不好，或太多的褒贬不一，但车是自己买来自己开，自己喜欢就行，不必在意外界看法，美中不足的是年前没有多余现车（黑色，我只要黑色，成熟霸气），只有展厅放着的一辆，导致选装的没得选，订车又要等到年后，自又不想等到年后，只能无奈下手了。 【驾驶感受】 提车一个多月了，目前行驶了2200公里，说说油耗吧，春节期间，三分之二的路程都是在跑高速，目前百公里表显油耗是9.1升，相对来说算高了，可能是处于磨合期或个人驾车习惯吧，但我是那种不在意这油耗高还是低，起步或超车该给足油门就给足，该急刹就急刹，买这车就没有考虑过油耗的问题。 动力方面，1.5T绝对能够满足大部分人群，高速超车那都是小卡拉咪。 360环视影象，车道偏离预警，主动刹车，L2级辅助驾驶等等非常有实用性的功能就不一一说了，对我而言，这个价位，能买到外观内饰自己都喜欢，这个动力及这么多辅助驾驶功能的车，已经很不错了。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.5分“优秀”

一、用车体验 1、目前用车一个月左右，行驶里程500多公里，整体体验良好； 2、第一个星期地下车库半夜怠速练停车点位，油耗19.5，没啥参考价值； 3、后面选了两条线路夜间练车，油耗7~9之间波动，低的时候6.5，高的时候9.3； 4、音响体验很棒，声场、高低音、重低音都可以自己调； 5、座椅坐起来也很舒服，减震过滤也不错，第一辆车，对底盘不是是很懂，不做评价； 6、左右重心很稳，应该得益于这宽大的车头，刹车无论缓刹还是急刹，都很有信心； 7、去露营地走了一次山路，中间走错了两次路，爬坡动力没啥问题； 8、L2智能驾驶还没有体验，辅助驾驶很到位，对新手帮助很大； 9、目前来看总体感觉很不错。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.3分“优秀”

总的来说 起步的话推背感还是有的，看起来比较大气，有一点不好就是无线充电，有点麻烦，之前我们也是看的长安unik 刚好在隔壁去看了一下，第2天就提车了

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.7分“优秀”

第1次买车，首先想法是支持国产。 其次想买外观喜欢的。 于是就决定了哈弗酷狗。 这辆车的车机配置足够好，功能也多，刚开始觉得很新奇，后来觉得还是功能少一点的开起来比较方便，也可能是不习惯的原因。毕竟才开了一个礼拜，不到200公里。后来又想，这些功能可以不用，但一定要有。 以前开过很多种车，但都是车型比较小的。第1次开这么大的SUV，虽然它也算是紧凑型。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

4.14分“优秀”

在哈弗酷狗的外观上，看到了很多具有家族特征的细节，方方正正的车身搭配极具复古元素的圆灯，似乎哈弗狗品类车型已经自成一派。有了专属的设计理念。哈弗酷狗以“敢性动物”为设计蓝本，结合当代年轻人特有的野性力量与激情，构建了“敢性力量美学”的设计理念。被称作“时空交响格栅”的中网给人一种时空交汇的感觉，不得不说，现阶段的自主品牌在外观细节的设计上已经达到了很高的水准。 我们来到车侧，通过腰线，它将车身勾勒出很硬朗的棱角，似乎也在表达SUV这种专属的力量感，搭配这个“追风逐影轮毂”更为这份力量感增添了一份专属。车尾的造型更加令人兴奋，哈弗酷狗打破了常规SUV车尾的造型惯性，用一个形似背包的造型融入到后尾门中，而凸出的设计似乎也在宣扬一种：行囊里装着的不仅只有说走就走的旅行，还有出发时征服山海的决心。 哈弗酷狗提出的4*18基因公式中“18”也正是这套非常智能并且好用的多媒体系统，拥有多达18个扬声器，单就我个人而言，我觉得从音质已经可以媲美豪车级轿车的智能音响系统了。哈弗酷狗联合JVC共同打造同级独有的4D座舱。既然称作4D，那么触觉和视觉必须跟上。比如，与奔驰S480同源技术的座椅律动功能，以及64色律动氛围灯、香氛系统，从听觉、触觉、视觉、嗅觉全方位为4D座舱正名。我还发现了一个好玩的，哈弗酷狗的车机系统中由雷石KTV系统提供，试想一下，我们在等人或者露营的时候，是不是可以欢唱一下，让哈弗酷狗成为每时每刻都可以无线欢唱的移动KTV。 我们回到驾驶本身，这台车我开在环路上，座舱里非常安静。搭载1.5T+7DCT湿式双离合变速箱，它的成熟和耐用是经得起时间的考研的。最大功率135KW和275牛·米的扭矩在城市使用中还是比较轻快的，变速箱也会很积极的配合你作出响应。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

4.9分“优秀”

好车！音响相当不错！在众多车里面唯一一个全面满足了本人需求的车。 要颜值有颜值，要内饰有内饰，要音响有音响，要四驱有四驱 强烈建议哈佛厂家回去复盘为啥这么好的车 卖成了这个鬼样子 替酷狗感到憋屈和不甘！

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.79分“良好”

哈弗酷狗方正的车身、硬派的设计正合我心意，尤其是原野绿这个配色，个性十足，开上街回头率肯定不低。在见到哈弗酷狗实车之后，我觉得比网上看着颜值更高，车尾后面还有一个“小书包”，车身配色实际看起来也比图片更高级，在设计这块，我觉得哈弗酷狗完全在我的审美点上。 除了个性十足的高颜值，哈弗酷狗联手知名影音设备制造商JVC精心打造的音乐座舱，拥有多达18个扬声器，就连座椅头枕上也有扬声器，音响效果完全能媲美专业音乐厅，带来沉浸式环绕立体声音乐体验，非常震撼。除此之外，哈弗酷狗还搭载了64色氛围灯、香氛系统，配合座椅律动功能，把氛围感直接拉满。 至于动力，刚开始其实我并没有太多期待，因为我看哈弗酷狗用高低功率的1.5T发动机，没想到在试驾之后却给了我惊喜。