点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来是打算买三代H6的，12月底去店里看车的时候一眼相中了这二狗子，再也不愿意去多看一眼H6，是的，就是一见钟情那种，多番了解后，纵使销量不好，或太多的褒贬不一，但车是自己买来自己开，自己喜欢就行，不必在意外界看法，美中不足的是年前没有多余现车（黑色，我只要黑色，成熟霸气），只有展厅放着的一辆，导致选装的没得选，订车又要等到年后，自又不想等到年后，只能无奈下手了。 【驾驶感受】 提车一个多月了，目前行驶了2200公里，说说油耗吧，春节期间，三分之二的路程都是在跑高速，目前百公里表显油耗是9.1升，相对来说算高了，可能是处于磨合期或个人驾车习惯吧，但我是那种不在意这油耗高还是低，起步或超车该给足油门就给足，该急刹就急刹，买这车就没有考虑过油耗的问题。 动力方面，1.5T绝对能够满足大部分人群，高速超车那都是小卡拉咪。 360环视影象，车道偏离预警，主动刹车，L2级辅助驾驶等等非常有实用性的功能就不一一说了，对我而言，这个价位，能买到外观内饰自己都喜欢，这个动力及这么多辅助驾驶功能的车，已经很不错了。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮音版

4分“优秀”

【最满意】来看一下这台哈佛酷狗，它在外观上面相当抢眼，对不对？因为它既有硬派的设计，也有城市SUV的风格，应该算是一种复合型元素的车型，而且它其实在一些细节上面的打造还是相当亮眼的，我们可以看到在颜色的搭配上，这一台车也相当的不错，因为这种颜色走在外面就一定会引起人的注意。再来看细节，车灯方面这个车它是一个典型的4组矩阵式灯，有一点像保时捷，但是因为它是圆形，而且造型独特，所以看到就是一种比较硬派的感觉，我觉得这个灯很好看，它里边有各种元素，一眼就能看得出来是一个很有特色的车型。另外它为什么看起来硬派可能跟这个中网有很大的关系。第二点硬派的原因是这个轮毂，以及轮眉的搭配。轮眉有一点方正，也是以前吉普很爱用的设计，另外它这个轮毂还是搭配的相当到位的，因为它是用了一个类似于摩天轮的5幅镂空轮毂，这一点我觉得哈佛还是相当有创意的。这个车的线条还是比较复杂的，能看到腰线有一条，然后在侧面形成了一个凹陷的平面。另外在侧裙设计上面还是花了心思的，复合型的这种凹坑的设计，以及行李架全部都是亮黑，并且有一个悬浮式车顶的设计，这样的话整体搭配起来就看起来相当的硬朗了。这台车应该是比较受男生欢迎的类型，个人特别喜欢他C、D柱附近的设计非常的饱满，而且它的这个车高其实并不高，有一点这种跨界的感觉，但是明显也是SUV的风格，其实这个设计跟路虎其实有点类似，像路虎卫士这个侧面是不是有点像。另外一方面就是它的这个细节的设计也一点都不含糊。这个尾灯和前大灯有呼应，里边有一个十字勋章的设计，还有就是它背了个小书包，还真挺好看，这小书包其实不大，但造型有点像这种硬派的越野，虽然它是一个城市属性比较多的车，但是有这么一个设计，就是一个小亮点啦。 哈弗酷狗的车内设计还是相当的时尚的，首先它的这个中控台既有复古的元素，也有一些硬派的元素，当然还有一些时尚的元素。硬派的主要在副驾这一块体现，它因为是比较直的一个线条，而且层次感比较丰富，是有一种以前的这种燃油车的这种设计。另外就是比较时尚的是这个车的门板和面板的材料运用是比较丰富的，比如说有这个音响面板的金属，也有拉丝面板，也有这种钢琴烤漆面板，另外还有这种仿碳纤维的面板。尤其值得注意的是这一条饰板是一个仿碳纤维，看起来是相当的运动和前卫。 此外呢科技感在哪里体现？就是这两块屏幕。首先这个仪表盘是一个尺寸很大的，大概是12.3英寸的全尺寸的仪表盘，现在显示到的就是周围的一个地图的信息看的是非常的齐全，然后中控台的这块屏幕呢应该也是一个12.3英寸，并且它是有一个最新的系统在里边搭载，我看了一下它的操作是很便捷的，并且它的反应的速度也很快，还可以刷抖音。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.79分“良好”

哈弗酷狗方正的车身、硬派的设计正合我心意，尤其是原野绿这个配色，个性十足，开上街回头率肯定不低。在见到哈弗酷狗实车之后，我觉得比网上看着颜值更高，车尾后面还有一个“小书包”，车身配色实际看起来也比图片更高级，在设计这块，我觉得哈弗酷狗完全在我的审美点上。 除了个性十足的高颜值，哈弗酷狗联手知名影音设备制造商JVC精心打造的音乐座舱，拥有多达18个扬声器，就连座椅头枕上也有扬声器，音响效果完全能媲美专业音乐厅，带来沉浸式环绕立体声音乐体验，非常震撼。除此之外，哈弗酷狗还搭载了64色氛围灯、香氛系统，配合座椅律动功能，把氛围感直接拉满。 至于动力，刚开始其实我并没有太多期待，因为我看哈弗酷狗用高低功率的1.5T发动机，没想到在试驾之后却给了我惊喜。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

4分“优秀”

哈弗酷狗不要看他长得方方正正的，但本质上是一辆城市SUV，这辆SUV基本把哈弗的一些优点都继承了。1.5T+7DCT的动力匹配现在相当完善了，响应速度和平顺性在自主品牌里算是表现相当好的一套动力系统。总体这辆车的易驾度挺高的，没有什么难度，跟大部分城市SUV差别不大，主要就是因为车头方正坐在车里可以比较轻松的看到车头。这辆车最大的不同还是其方正的造型，配色绿色的车身颜色确实相当扎眼，比较适合追求个性的年轻买家。最后，18个喇叭似乎没有带来让人超级震撼的音响效果，如果只是看中18个喇叭的音响系统建议买车前去店里先体验下是不是你要的效果。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.1分“优秀”

车子是中意！乘坐感不错！就是购车经历一波三折！一言难尽！不说了！油耗暂时不太清楚！各方面满意！就是优惠太少！还有就是送的东西没什么用！还有就是没有迎宾灯！晚上开车门要多注意行人和行车！

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4分“优秀”

【购车经历】 16年大学毕业后一直开着家里的帕萨特新领域，一开就是6年，老帕还是挺给力的，十多年了老家伙开着舒服，皮实耐造。因为在煤矿上班就想买个底盘高点的越野车。9月份去车展逛了一圈，看着酷狗挺不错，于是在网上各种看各种询价，10月去一家4s店里试驾，去了告诉我只有展车没有试驾车！！！销售让我试驾大狗！！！心中无数只那个马奔腾而过。销售期间也介意我买大狗，但是我就是喜欢二狗子呀，坐上去感受了一下挺不错的，然后我就这样下订单了。。。因为选装温暖包需从其他地方调车回来最多需3天，中午订车下午告诉我那个城市因口罩原因静默了。。。然后11月8号上午给我打电话车回来了让去提车。 【提车价格】 裸车13 选装温暖包1500 落地14 贷款6两年 【驾驶感受】 动力够用，一般使用无压力。 车道保持那个有一点不习惯。 开着还挺舒服，座椅短腿部没有支撑到位。 【油耗】 油耗现在是9.6，跑了390多公里，满油还剩17升。没有实际参考意义。 封在单位已经20多天没有动了😂😂😂

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

3.79分“良好”

哈弗酷狗，可以看作是更加年轻、更加潮玩的哈弗大狗。造型带有不少硬派越野车的经典元素，比如圆形大灯、平直的轮拱，以及比如车尾稍微突出的小书包等等。内饰与大狗比较相像，用了不少直线来营造出阳刚的风格，材质、做工水平也不低。配置方面，18喇叭的JVC音响算是一个亮点，12.3英寸中控大屏的流畅度也不错，不过其他配置只能算是同级别的主流水准。空间方面，由于2710mm的轴距并不突出，腿部空间算是中等水准，好在头部空间表现依然较为优秀。动力系统方面，酷狗全系搭载1.5T+7挡双离合的动力组合，动力水平属于日常够用，不过全力加速时推背感并不强。变速箱平顺性不错，不过换挡速度、响应速度都偏慢。动态驾驶方面，酷狗的调性比较倾向舒适性，转向较为轻盈，并且悬挂偏软，滤震质感不错。总的来讲，酷狗在产品力上的表现中规中矩，除了音响素质较好，其他方面的表现均属同级中游。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.07分“优秀”

硬派的越野SUV哈弗酷狗，外观颜色叫做原野绿。前脸的造型就是横直的设计，简单粗暴，圆形大灯组搭配时空交响格栅填满的中网，一方面突显了车身宽度，另一方面也将整个前脸衬托得更加方正，最终都汇集成两个字“硬朗”；而又大又圆的“星光十字大灯”强调了专属感和辨识度。 侧面是比较方正的，直接把硬派的气息拉满了。不太突出的腰线和车顶及底盘三条线与地面平行的观感体现出的还是硬朗；BCD都采用了熏黑式的设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉。下方的轮圈造型还是方正的感觉，线条都比较直，跟车身姿态还是比较搭的。离地间隙也比较高，保证了车辆的通过性。 尾部造型很特别，一般越野车后面都会挂一个外挂式的备胎，酷狗追求了形似，做了一个小书包的设计，看上去更加的特别了。两侧的尾灯也是用了内部十字的设计，跟前面做了一个呼应了。下包围用了黑色的设计，看上去就更加的粗狂野性了。 内饰是用到了荧光黄和黑色拼接的配色设计，看上去还是非常的年轻活力的。中控台是大面积的软性材质包覆，出风口下方还加入了仿碳纤维的饰板，用料还是很实在的。因为是基于V3.5咖啡只能平台打造的，悬浮式中控屏，满足日常户外需求。下方的挡位操作区，挡杆的造型非常的特别，坦克300的同款，机械感满满。座椅方面，都是用到了仿皮材质的包覆，运动风格的设计，对身体的包裹性还不错。空间方面，虽然定位的是紧凑型SUV，但是二排的空间表现还不错，腿部空间还能有三拳的距离剩余。坐垫也是够宽的，对腿部的支撑也够，能够坐的很舒适。上方有个面积很大的全景天窗，还加入了一个电动遮阳帘，视野效果很好，晚上户外看星星就很适宜了。 动力方面，搭载的是1.5T发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。加速性能不错，完全没有小马拉大车的感觉。在深踩油门或者是急加速的时候，动力会有一些迟滞，后续动力爆发出来，还是会给人推背感的。大部分的时间还是表现的很平顺的。制动踏板比较柔和，不会有那种急刹车的情况，制动力是完全够的。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合，整个底盘调校还是很柔软的，在过一些颠簸路面的时候，整个过滤性还不错，不会有强烈的起伏感。 整体来说是好开的车型，动力输出的非常的线性。越野车的外观，也有车内乘坐的舒适，满足日常的通行，也可以周末闲暇出行游玩，酷狗是一个不错的选择。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4分“优秀”

【最满意】酷狗的尺寸、定价和大狗相近，不过它的主打风格不再是硬朗，而是音响效果——音响系统的扬声器数量达到了远超同级的18个，音响品牌也是目前汽车界比较罕见的JVC，而且这套音响并不局限在高配车型上，而是从12.98万的次低配就已经出现。这种风格的车型市场效果如何呢？9月份是酷狗上市后的第一个完整销量月份，上险量为1179辆，反而比8月份少了将近200辆。这个迹象并不乐观，或许意味着酷狗的销量水平已经见顶，未来很可能不会再有更亮眼的表现。如今哈弗已经不再执着于H6的SUV销冠身份（当然哈弗也已经无力保持这个地位），近期上市的大狗、酷狗和神兽，其实都是围绕于H6的产品补充。虽然H6在9月份上险量只有17473辆，但把哈弗同价位的几款车型加到一起，其在10-15万元SUV市场中依然有着3万辆左右的规模。当然，过于追求产品的多样化，也有一定的风险，神兽和酷狗的销量表现都比较一般，10万元以内低价SUV市场中，M6也已经现出疲态。对于哈弗品牌来说，或许是时候把精力投放到其它细分市场中了。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

4分“优秀”

哈弗酷狗身上这台1.5T发动机我们并不陌生，良好的低扭在日常走走停停的情况下，还是能有着比较好的质感，起步瞬间就能感觉到车辆比较充沛的动力，而且涡轮的迟滞被控制的很好，在加速方面没有小马拉大车的感觉。再有就是这套7速双离合变速箱，低挡位的切换顿挫没有那么明显了，尤其是在平稳加速的时候，那种顿挫几乎是微乎其微，不过，激烈驾驶的情况下还是能感觉到挡位切换的。这台车虽然看起来让人觉得很宽，但在实际驾驶起来的时候倒不会觉得很笨重，哈弗酷狗的定位、调校以及各方面来说依旧是倾向于城市使用的，尤其是行驶稳定性和底盘滤振方面都中规中矩。再就是它的隔音部分，从整体感受来说是优于以往的产品的，但其实还有一定的进步空间，比如说，这台1.5T发动机在急加速时的声音有些明显，再有就是受限于造型设计，哈弗酷狗的撞风部分会比较直接，所以风噪会相对高一点，但这种情况只是局限于高速情况下，城市驾驶不怎么能感觉到的。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.8分“优秀”

先说下提车价格吧：坐标山东济南，提的是潮动版，指导价13.78，优惠7000，落地14.2 。因为我挂的公户，当初预定用的个人名字，所以没有预定优惠，没有置换补贴… 选车过程：应该是去年吧，那时候还叫x-dog时候就开始关注它，直到今年上市。中间也看过很多车，包括坦克300、univ uniT、捷途大圣、宋plus等等。但说付过订金的就有酷狗、大圣和影酷…当然也有一些车，至今还没上市，那些也等不及了，因为老板说我要是再不换车，就让叉车把我车从公司院子里铲出去😂 提车过程：找的朋友先去帮忙砍价，然后定好时间去提车，店里正好有灰色跟黑色的现车，纠结了好久，喜欢黑色，但又没时间天天给他刷车，就选了灰色。回来后，同事、朋友们都说这个颜色好看。 驾驶感受：上一个车也是长城，开了12年，手动挡。后来媳妇买了一辆7速干式双离合的小车，换挡时候顿挫感很强。酷狗这个湿式双离合，换挡很平顺，几乎感受不到… 现在开了1200多公里，高速能有1000公里。高速路上开启智慧巡航，真的很省劲。因为前排是双层玻璃，所以即使在高速上，外面的声音也几乎听不到，很安静，这点比之前的车强多了。 空间方面，因为本人及家人都不喜欢大车，最多能接受4米5~4米6左右的车，所以说，这个车对我来说，空间刚刚好，甚至是还略大…因为开了10多年小两厢车，乍开SUV还真是不适应。 油耗：开到600公里的时候，油耗从提车时候11个多降到了9个，现在开到1200公里了，油耗是8.7。这是一直没有重置。前半段一直用的经济模式，后来改成了标准模式，感觉油耗下降速度慢了，这两天开始又改回了经济再试试看吧。 总之，提车一个半月了，总体是满意的！

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.79分“良好”

酷狗的核心卖点就是造型和18个喇叭，这更像是一款长得方头方脑的城市SUV，也就是说这辆车最核心的价值体现就是其独家外形和对音乐的追求。如果更加注重越野能力，或者说相对而言想要走更烂的道路而言，其实大狗更合适。而酷狗本质上就是让车主买来耍酷的。至于酷狗的18个喇叭同样在传播上很有话题性，但真正能提升价值的点还不如配一个更加大牌的音响。酷狗的存在价值主要就是对于那批厌倦了城市SUV千篇一律造型的买家，主要活跃在城市，但又不想自己的SUV太沉闷的年轻一族是酷狗的核心用户群。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.3分“优秀”

总的来说 起步的话推背感还是有的，看起来比较大气，有一点不好就是无线充电，有点麻烦，之前我们也是看的长安unik 刚好在隔壁去看了一下，第2天就提车了

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮酷版

3.71分“良好”

一、标配150马力，动力性适中 哈弗酷狗全系采用了1.5T发动机，这款发动机拥有150马力。从动力上看，哈弗酷狗行驶的场景还是以城市路况为主，越野风只是为了迎合消费者的喜好，当然1.5T发动机也是可以在野外路况行驶的。综合考虑哈弗酷狗的重量和体积，这款SUV的动力性属于中等水平。 在油耗方面，这款哈弗酷狗的百公里油耗是7.99升，由于这是一款紧凑型SUV，因此这款哈弗酷狗的油耗水平适中。看得出来，这款SUV给出的油耗值还是可信的，因为之前很多涡轮增压动力的SUV给出的油耗值都在6.6升上下。 二、外观新颖，极具越野风 哈弗酷狗在外观上充满了越野风，这款SUV的设计风格可以说是哈弗大狗、坦克300的延续，因为哈弗酷狗车身也采用了平直式设计，例如平直的车头、平直的侧面、平直的尾门等等。因此，哈弗酷狗的外观与坦克300等车型比较相似，但是这款SUV又充满了城市气息。 哈弗酷狗的主要亮点，就是设计风格新颖有趣，例如这款SUV采用了圆形的LED大灯，这看上去就像动物的双眼，因而使得这款SUV更具亲和力。哈弗酷狗的标配车型的长宽高分别是4.520米、1.875米、1.745米，其整备质量是1587千克。看得出来，哈弗酷狗近似箱型的车身， 在突出个性的同时又能保证空间要求。 三、总结与讨论 哈弗酷狗是一款新车，这款SUV的亮点就是风格新颖，这一点可谓是迎合了年轻人的需求。此外，这款SUV的配置也相对较多，并且像发动机、变速器等核心部件，汽车厂商承诺终身质保，这既是国产车的优势，也是哈弗酷狗的诚意体现。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

3.71分“良好”

哈弗酷狗是一台基于长城柠檬平台打造的全新紧凑型SUV，其前脸造型很有创意。最令人印象深刻的是星光十字大灯设计，展示出了极高的创意，点亮之后也具有不错的辨识度。然后是大气的双排点阵式前进气格栅，官方说法是时空交响格栅，据了解，未来前格栅或将采取用户共创的形式，并有官改方案可供选择。 侧面来看，新车造型方正硬朗，腰线凌厉，再配上黑色的下包围，和18寸的个性轮毂，越野范儿十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距则是2710mm。 此外，为了满足用户轻越野的需求，哈弗酷狗的接近角为21°，离去角为25°，纵向通过角为18.4°，最小离地间隙为196mm，再配上博格华纳的适时四驱系统，在一些相对复杂的路况，也能拥有较高的通过性。 车尾部分，最引人注意的还是个性的“远征背包”设计，造型别致，能让人一眼就记住。而且两侧的尾灯组内部也同样是十字型，呼应了前大灯的设计。 哈弗酷狗的后备箱容积为493L，后排放倒后空间可扩展至1298L，除了能满足日常使用，也能有运输大件家具的能力，而相对纯平的空间，同样适合户外自驾游和露营。 内饰部分的设计主要以简约时尚为主，车内配色为暖色调，带来了相对温馨的视觉效果。新车配有12.3英寸的液晶仪表，显示效果细腻，内嵌式的设计也不容易反光。而且还有12.3英寸的悬浮式中控屏，车机系统集成了大部分的车辆控制功能，不仅运行流畅，应用也相对丰富。值得一提的是，新车还标配50W无线快充。 做工用料方面，依旧是目前国产车里的主流水平，很有诚意。 同时，哈弗酷狗搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，配有ACC、自动紧急制动、交通标识识别等功能，能有效提升驾乘安全。 座椅部分则采用了双色拼接的仿皮材质，柔软度适中，对身体有良好的支撑，后排乘坐空间也能满足日常使用和中短途出行的需求，还配有可开启的大尺寸全景天窗。 而音响系统则是哈弗酷狗的一大卖点。除入门级车型外，都配备了重金打造的18个扬声器JVC音响，包含了高音、中音、低音、环绕音和头枕扬声器，还有座椅震动。并且官方还强调，这不是贴牌音响。为了检验这套音响系统的效果如何，我们专门选取了张杰的《勿忘心安》，这首歌前段声音清脆，从中段开始混合多种乐器，同时播放不同频率的声音对于音响是一个巨大的考验，我们来听一听哈弗酷狗能否完成挑战。 动力方面，哈弗酷狗搭载新一代的1.5T四缸涡轮增压发动机，并提供110kW+218N.m和135kW+275N.m两种调校版本，均匹配七速湿式双离合变速箱。我们试驾的是其中的高功率四驱版。 哈弗酷狗，在初段加速时，整个动力响应积极，甚至还能有一定的推背感，再加上灵敏的油门，能够给驾驶者带来轻快的起步效果，同时双离合与发动机的匹配度较高，起步时鲜有顿挫感，升档积极。而在高速工况时，尽管车辆受限于排量，但提速超车仍然能够按照驾驶者的预想来完成。 底盘部分，新车是前麦弗逊+后多连杆，整体的调校偏向舒适，减震阻尼适中，细碎路面过滤良好，再搭配上高通过性的底盘设计，确实能兼顾城市路况和一定的轻越野路况。 此外，哈弗酷狗的方向盘直径偏大，指向性相对精准，虚位没有那么明显，并且还提供三种转向模式可以选择，能够满足大部分人的驾驶习惯，从而在日常生活中轻松驾驭它。 总体来说，在十五万级的SUV中，哈弗酷狗瞄准了年轻用户城市代步和轻度越野的用车痛点，是很个性的存在。这里的个性，不单单是指外观上的与众不同和3/4刻度的定位，而是涵盖了内饰设计，影音享受，和驾驶体验。属于同级车型中比较拔尖的那一类。