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    哈弗酷狗2022款1.5T 潮野版值得买吗_哈弗酷狗怎么样

    ·哈弗酷狗

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共39人评价
    8万-12万SUV总榜No.0
    经销商报价
    10.58-13.18万
    厂商指导价
    12.38-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.59
    • 外观
    • 4.12
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.58
    • 配置
    • 3.85
    • 3.52
    • 空间
    • 3.81
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.46
    • 操控
    • 3.58
    • 3.46
    • 动力
    • 3.62
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 哈弗酷狗3.77外观4.12
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 荣威RX53.70外观3.94

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    哈弗酷狗·全部评分

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    3.86良好

    哈喽哈喽,今天跟大家聊下哈弗酷狗 2022款 1.5T 潮野版,终端报价14.96万元。外观,酷狗基于柠檬平台打造,延续了大狗的外观风格,依旧有硬派越野车的样子,点阵式LED大灯和十字LED日间行车灯都在圆形大灯组内,并且日间行车灯包含转向灯功能,让它在硬派的同时,还有一丝高级感,辨识度直接拉满。侧面线条非常硬朗,车身下半部分的包围采用了越野风格样式,再加上车顶的行李架和双色轮圈,颜值确实在线。车尾部分,哈弗酷狗在车顶处采用了领航灯样式的高位刹车灯,后尾门中间采用了外凸式设计,很多人可能会误以为里面放置了备胎,但是实际上真正的备胎还是隐藏在后备厢的地台内。不过说实话,这种外凸式的后尾门确实很有辨识度。车内,哈弗酷狗采用了比较硬朗的设计,新车全系标配了12.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘,再加上与坦克300相似的电子档杆,科技感和精致感都有了。除了上述配置以外,哈弗酷狗的车机基于全新V3.5咖啡智能平台打造,搭载智能语音助手、50W无线充电等功能,桶形座椅还支持头枕音响,可以实现沉浸式音乐体验。空间,虽然哈弗酷狗的车长仅为4520mm,但是它的轴距达到了2710mm,所以车内的乘坐空间还不错。再加上全景天窗的面积够大,坐在后排并不会感到太压抑。另外,哈弗酷狗的座椅填充厚实,乘坐舒适性值得肯定。不过有一点可以稍微吐槽一下,那就是哈弗酷狗的第二排只给了2个头枕,如果能给中间也加上头枕那就更好了。动力,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,分为高功率缸内直喷和低功率多点电喷版本,其中高功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为150Ps/218N·m;而低功率版本的最大功率和峰值扭矩分别为184Ps/275N·m,两款发动机均搭配7速湿式双离合变速箱。相比哈弗以往同款动力的车型,在平顺性上进步不小,当然油门初段依然敏感,高速行驶时换挡非常迅速且丝滑。在底盘上,哈弗酷狗底盘性能全面升级,最小离地间距196mm,拥有同级最强的高通过性,配合标准、经济、运动、雪地和草地/碎石五种驾驶模式,有效应对各种路况。酷狗这套智能四驱系统非常简单,你只管踩,越野就交给酷狗吧,这套系统可以实时监测车轮行驶状态,智能动态分配前后轴扭矩,以确保稳定、高效的通过性,可以提供稳定的动力输出,很简单也很实用。最后:哈弗酷狗是一款带有明显潮玩色彩和双重气质的细分品类SUV。其不仅可以满足用户日常的在城市的驾驶需求,也可以在假期用于户外露营、越野等场景,可以大大的丰富车主的日常生活场景。喜欢硬派越野的朋友可以看看。

    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 02022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 0
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 12022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 1
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 22022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 2
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    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 42022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 4
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 52022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 5
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 62022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 6
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 72022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 7
    2022-08-31

    用户2583688135574哪位大哥知道一上车电台就开始播放是怎么回事吗?还有明明十八个音响,为什么后排三个不响

    一心一意雪碧Aq能带两把差速锁就完美啦!

    用户9492860346172油耗多少

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    3.86良好

    我们是在7月21号就对哈弗酷狗进行过为其3天的试驾体验,也做了一期试驾报告的节目。哈弗酷狗有很多产品“噱头”,比如说随音乐律动的座椅,同概念车Xdog一致的外观设计等。那咱们今天就更加接地气的来聊聊基础素质。 首先动力层面,1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力184匹,峰值扭矩275N·m。这套动力组合在长城集团旗下多款车型上都有装配,但是在酷狗这台车上一定是有调校方面的提升的。比如说整车在低速域区间的顿挫感明显减少或者减弱了,而且在时速70km/h的中后段整车变速箱的升降挡反馈更加积极了,也就是说换挡逻辑比起早期搭载同样动力组合的车型有明显提升的,这点笔者的印象很深刻。 空间部分,整车的轴距是2710mm,这个数据在当前紧凑型SUV当中并不算特别突出,属于中游水平。但是得益于较为方正的车身设计风格,所以整车内部空间利用率还是比较高的,身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳2指,而腿部空间为3拳左右,这个表现大家可以做个参考。另外整车后排中央地台的平整度很不错,即使是四驱车型,对于后排中间乘客来讲其乘坐空间也并没有明显压缩。 底盘部分,整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构类型,调校上是一种比较偏舒适的家用取向。整车过滤些细碎颠簸和路面接缝的时候处理的还不错,没有明显的余震传递出来。过一些大的起伏路面的时候,避震器也能拉得住车身,没有明显抛跳的感觉。不过当匀速50km/h左右时做紧急变线动作的时候,整车左右的重心转移还是不如轿车那么干脆,这点算是SUV的集体弱点,所以激烈的驾驶欲望是缺乏的,当然了这点也无可厚非。 聊聊价格吧,作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了14.98万元。作为一款四驱版车,这个价格似乎也还算厚道了。整车在动力和空间部分的表现是明显优于同级别大部分合资车型的,另外整车的科技部分也是亮点,车机系统和人机交互做的都比较到位。总体来看产品素质比较均衡,定价合理。

    2022-08-29

    高原雄鹰24对于喜欢开大一点的车这车太小了,要是有4.7-4.8米就好了

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    4.5优秀

    用车感受:整体体验就是,性价比很高,15w的价格,我比较在意的内饰,音响,动力,平稳在这个价位里很满意了,也是第一辆练手车也不心疼,用这个车听歌开着是真的爽,绿色是真的引虫子,不过真心帅,回头率一顶一! 【油耗】 新车小巴提车到现在一个月了,人生第一辆车,纠结了很久要不要上BBA,但是这个车性价比让我一直很纠结,后来带朋友一起看车原本还在纠结白的还是绿的,朋友第一眼看见绿的就说买,直接拿下绿色朝野顶配,整体油耗12个左右,没上过高速,里程987km,基本都是早晚高峰开得多,堵得心麻,最低一次晚上开快速路8个油,估计上高速会更低,后期再磨一下,整体油耗偏高但还能接受,毕竟2.1的大重量带个四驱 【音响】 动力很够了,市区里跑跑都跟得上,我主要是真的爱这个音响啊,自从我用这个听歌后,坐我同事A4听歌都难受,真的我这车拿来都没开过窗,就为了听歌,就是自带APP那个只能听收藏歌单,没有每日推荐,要听推荐就只能蓝牙,不过影响不大,效果是真的舒服 【乘坐及空间】 舒服,提前远程操作开空调这个真的好,上车一点不烫,后排乘坐空间也大,我下班带同时三个一米八的都不挤得慌,前排震动座椅那个我都开最高档很舒服,听trap直接顶满爽翻,就是其实后备箱储物不是很大,放倒后排还行,不过日常也不用来拉货基本也够用 【操作】 开始还开了好多辅助功能后来发现没必要,360那个挺清晰就是它警报那个距离蛮宽的,我们小区窄车位我都是看后视镜,紧急车道辅助刚开始开着觉得比较安全,但是每次变道都抢方向盘我给关了,准备以后上高速再打开,这个车过市区一些路段,减速带还是很稳的,就是起步确实有点顿,得看油门踩多深,我发现好像踩比较浅的时候他会顿,D1跳D2还是D2跳D3明显卡顿突然加速,但是踩特别浅或者深一些就不会,这个需要磨合一下了

    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 02022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 0
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 12022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 1
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 22022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 2
    2023-08-14

    不太平天你这个色的10万辆车里也找不出几个啊

    大脸猫主题美食上市我就买了,用车整体体验还是不错的,喜欢它的音响效果跟外形,多开几年外形都不过时,还有540影像

    聪颖生活家7r车很喜欢,但是销量不太高,有点犹豫

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    3.79良好

    哈弗酷狗,可以看作是更加年轻、更加潮玩的哈弗大狗。造型带有不少硬派越野车的经典元素,比如圆形大灯、平直的轮拱,以及比如车尾稍微突出的小书包等等。内饰与大狗比较相像,用了不少直线来营造出阳刚的风格,材质、做工水平也不低。配置方面,18喇叭的JVC音响算是一个亮点,12.3英寸中控大屏的流畅度也不错,不过其他配置只能算是同级别的主流水准。空间方面,由于2710mm的轴距并不突出,腿部空间算是中等水准,好在头部空间表现依然较为优秀。动力系统方面,酷狗全系搭载1.5T+7挡双离合的动力组合,动力水平属于日常够用,不过全力加速时推背感并不强。变速箱平顺性不错,不过换挡速度、响应速度都偏慢。动态驾驶方面,酷狗的调性比较倾向舒适性,转向较为轻盈,并且悬挂偏软,滤震质感不错。总的来讲,酷狗在产品力上的表现中规中矩,除了音响素质较好,其他方面的表现均属同级中游。

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    2022-11-22

    光着PP的帅锅这车销量

    WuLaHaT档把是真帅!!!不过就是车屁股感觉不太好看,特别是从正后方,没有备胎怪怪的,从侧面看还好

    用户9332041864060还没停产?

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    4优秀

    哈弗酷狗不要看他长得方方正正的,但本质上是一辆城市SUV,这辆SUV基本把哈弗的一些优点都继承了。1.5T+7DCT的动力匹配现在相当完善了,响应速度和平顺性在自主品牌里算是表现相当好的一套动力系统。总体这辆车的易驾度挺高的,没有什么难度,跟大部分城市SUV差别不大,主要就是因为车头方正坐在车里可以比较轻松的看到车头。这辆车最大的不同还是其方正的造型,配色绿色的车身颜色确实相当扎眼,比较适合追求个性的年轻买家。最后,18个喇叭似乎没有带来让人超级震撼的音响效果,如果只是看中18个喇叭的音响系统建议买车前去店里先体验下是不是你要的效果。

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    2022-12-27

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    4优秀

    【驾驶感受】动力方面,哈弗酷狗搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,最大功率为135kW、最大扭矩为275N·m,那么1.5T+7DCT匹配如何?开起来就知道了。城市道路:总的来说,这套1.5T+7DCT的动力总成并没有我想象的“那么极端”,整体调校还是偏家用舒适性一些。也就是说,这套动力系统,在低速,或者是静止起步时候,并不会出现突然要窜出去的感觉。同时,在驾驶员需要急加速的时候,这套7DCT的降档逻辑并不突兀,甚至还会有点线性的感觉。高速路段:虽然这是一台1.5T的发动机,但是它的动力储备还是比较充足的。因为在高速上,100-120km/h中后段提速的时候,酷狗的加速感受也是比较明显的。另外,在高速路段还能够体验到哈弗酷狗一个明显的优势:NVH做得好。按照道理来说,因为酷狗的造型比较方方正正,高速状态下A柱的风噪会比较明显,但是酷狗的NVH表现出人意料,即便是在120km/h巡航的时候,车内的静谧性还是很不错的。

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    2022-08-16

    美人儿不要玩火油耗呢哥们儿,一块钱一公里可开不起,我的五菱五六个,翻一倍我可扛不住

    流星雨243229086请问这是四枢的吗

    人在旅途272657799你还是开你那个五菱吧,这个车估计是十个油

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    4.14优秀

    在哈弗酷狗的外观上,看到了很多具有家族特征的细节,方方正正的车身搭配极具复古元素的圆灯,似乎哈弗狗品类车型已经自成一派。有了专属的设计理念。哈弗酷狗以“敢性动物”为设计蓝本,结合当代年轻人特有的野性力量与激情,构建了“敢性力量美学”的设计理念。被称作“时空交响格栅”的中网给人一种时空交汇的感觉,不得不说,现阶段的自主品牌在外观细节的设计上已经达到了很高的水准。 我们来到车侧,通过腰线,它将车身勾勒出很硬朗的棱角,似乎也在表达SUV这种专属的力量感,搭配这个“追风逐影轮毂”更为这份力量感增添了一份专属。车尾的造型更加令人兴奋,哈弗酷狗打破了常规SUV车尾的造型惯性,用一个形似背包的造型融入到后尾门中,而凸出的设计似乎也在宣扬一种:行囊里装着的不仅只有说走就走的旅行,还有出发时征服山海的决心。 哈弗酷狗提出的4*18基因公式中“18”也正是这套非常智能并且好用的多媒体系统,拥有多达18个扬声器,单就我个人而言,我觉得从音质已经可以媲美豪车级轿车的智能音响系统了。哈弗酷狗联合JVC共同打造同级独有的4D座舱。既然称作4D,那么触觉和视觉必须跟上。比如,与奔驰S480同源技术的座椅律动功能,以及64色律动氛围灯、香氛系统,从听觉、触觉、视觉、嗅觉全方位为4D座舱正名。我还发现了一个好玩的,哈弗酷狗的车机系统中由雷石KTV系统提供,试想一下,我们在等人或者露营的时候,是不是可以欢唱一下,让哈弗酷狗成为每时每刻都可以无线欢唱的移动KTV。 我们回到驾驶本身,这台车我开在环路上,座舱里非常安静。搭载1.5T+7DCT湿式双离合变速箱,它的成熟和耐用是经得起时间的考研的。最大功率135KW和275牛·米的扭矩在城市使用中还是比较轻快的,变速箱也会很积极的配合你作出响应。

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    2022-09-02

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    4.9优秀

    好车!音响相当不错!在众多车里面唯一一个全面满足了本人需求的车。 要颜值有颜值,要内饰有内饰,要音响有音响,要四驱有四驱 强烈建议哈佛厂家回去复盘为啥这么好的车 卖成了这个鬼样子 替酷狗感到憋屈和不甘!

    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 02022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 0
    2023-12-23

    熏5坑轮毂样式丑!尾部脓包丑!空调出风口丑!车机系统保守的跟老年机一样!主打年轻的车 这样子搞?

    大尾巴狼88888这颜色就不正经,能卖的好都怪了! 哈弗原谅绿!

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    3.71良好

    哈弗酷狗是一台基于长城柠檬平台打造的全新紧凑型SUV,其前脸造型很有创意。最令人印象深刻的是星光十字大灯设计,展示出了极高的创意,点亮之后也具有不错的辨识度。然后是大气的双排点阵式前进气格栅,官方说法是时空交响格栅,据了解,未来前格栅或将采取用户共创的形式,并有官改方案可供选择。 侧面来看,新车造型方正硬朗,腰线凌厉,再配上黑色的下包围,和18寸的个性轮毂,越野范儿十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4520/1875/1745mm,轴距则是2710mm。 此外,为了满足用户轻越野的需求,哈弗酷狗的接近角为21°,离去角为25°,纵向通过角为18.4°,最小离地间隙为196mm,再配上博格华纳的适时四驱系统,在一些相对复杂的路况,也能拥有较高的通过性。 车尾部分,最引人注意的还是个性的“远征背包”设计,造型别致,能让人一眼就记住。而且两侧的尾灯组内部也同样是十字型,呼应了前大灯的设计。 哈弗酷狗的后备箱容积为493L,后排放倒后空间可扩展至1298L,除了能满足日常使用,也能有运输大件家具的能力,而相对纯平的空间,同样适合户外自驾游和露营。 内饰部分的设计主要以简约时尚为主,车内配色为暖色调,带来了相对温馨的视觉效果。新车配有12.3英寸的液晶仪表,显示效果细腻,内嵌式的设计也不容易反光。而且还有12.3英寸的悬浮式中控屏,车机系统集成了大部分的车辆控制功能,不仅运行流畅,应用也相对丰富。值得一提的是,新车还标配50W无线快充。 做工用料方面,依旧是目前国产车里的主流水平,很有诚意。 同时,哈弗酷狗搭载L2级别的智能驾驶辅助系统,配有ACC、自动紧急制动、交通标识识别等功能,能有效提升驾乘安全。 座椅部分则采用了双色拼接的仿皮材质,柔软度适中,对身体有良好的支撑,后排乘坐空间也能满足日常使用和中短途出行的需求,还配有可开启的大尺寸全景天窗。 而音响系统则是哈弗酷狗的一大卖点。除入门级车型外,都配备了重金打造的18个扬声器JVC音响,包含了高音、中音、低音、环绕音和头枕扬声器,还有座椅震动。并且官方还强调,这不是贴牌音响。为了检验这套音响系统的效果如何,我们专门选取了张杰的《勿忘心安》,这首歌前段声音清脆,从中段开始混合多种乐器,同时播放不同频率的声音对于音响是一个巨大的考验,我们来听一听哈弗酷狗能否完成挑战。 动力方面,哈弗酷狗搭载新一代的1.5T四缸涡轮增压发动机,并提供110kW+218N.m和135kW+275N.m两种调校版本,均匹配七速湿式双离合变速箱。我们试驾的是其中的高功率四驱版。 哈弗酷狗,在初段加速时,整个动力响应积极,甚至还能有一定的推背感,再加上灵敏的油门,能够给驾驶者带来轻快的起步效果,同时双离合与发动机的匹配度较高,起步时鲜有顿挫感,升档积极。而在高速工况时,尽管车辆受限于排量,但提速超车仍然能够按照驾驶者的预想来完成。 底盘部分,新车是前麦弗逊+后多连杆,整体的调校偏向舒适,减震阻尼适中,细碎路面过滤良好,再搭配上高通过性的底盘设计,确实能兼顾城市路况和一定的轻越野路况。 此外,哈弗酷狗的方向盘直径偏大,指向性相对精准,虚位没有那么明显,并且还提供三种转向模式可以选择,能够满足大部分人的驾驶习惯,从而在日常生活中轻松驾驭它。 总体来说,在十五万级的SUV中,哈弗酷狗瞄准了年轻用户城市代步和轻度越野的用车痛点,是很个性的存在。这里的个性,不单单是指外观上的与众不同和3/4刻度的定位,而是涵盖了内饰设计,影音享受,和驾驶体验。属于同级车型中比较拔尖的那一类。

    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 02022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 0
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 12022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 1
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 22022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 2
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 32022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 3
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 42022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 4
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 52022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 5
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 62022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 6
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 72022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 7
    2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 82022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版 图 8
    2022-09-05

    用户6126184120913后面什么时候有备胎啊?

    点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮野版

    4优秀

    哈弗酷狗身上这台1.5T发动机我们并不陌生,良好的低扭在日常走走停停的情况下,还是能有着比较好的质感,起步瞬间就能感觉到车辆比较充沛的动力,而且涡轮的迟滞被控制的很好,在加速方面没有小马拉大车的感觉。再有就是这套7速双离合变速箱,低挡位的切换顿挫没有那么明显了,尤其是在平稳加速的时候,那种顿挫几乎是微乎其微,不过,激烈驾驶的情况下还是能感觉到挡位切换的。这台车虽然看起来让人觉得很宽,但在实际驾驶起来的时候倒不会觉得很笨重,哈弗酷狗的定位、调校以及各方面来说依旧是倾向于城市使用的,尤其是行驶稳定性和底盘滤振方面都中规中矩。再就是它的隔音部分,从整体感受来说是优于以往的产品的,但其实还有一定的进步空间,比如说,这台1.5T发动机在急加速时的声音有些明显,再有就是受限于造型设计,哈弗酷狗的撞风部分会比较直接,所以风噪会相对高一点,但这种情况只是局限于高速情况下,城市驾驶不怎么能感觉到的。

    2022-10-30
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.70分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    【购车经历】 2022年年底准备换车,个人比较看好荣威的车子,最先在老家衢州4s店了解了第三代荣威Rx5当时的价格不太理想,所以这个事就暂时放下了,后来工作原因,到杭州这边了,加上3-4月的车价一直有活动,就在杭州联系了两家4s店,准备订车,由于工作比较忙,一直是电话里联系,直到今年4月14日才空下来,我14日一早就去了4s店,可能是要买车兴奋吧,早上我是第一位顾客,因为在微信上也大致谈了下,到店我就先办了个试乘试驾体验了一番,试驾完后就是最重要的谈价环节了,这个就不多说了,最后以12.6万的价格,订了滑移好屏版外加20寸轮毂的车。 【提车价格】 2023年4月27日提车,裸车价11.3万元,保险4800,购置税9500,拿了个杭州政府补贴2000。反正最后到上路的价格是12.53万元。 【空间表现】 这款车车的空间表现可以说是无可挑剔,我180的身高,坐在后排可以说是还能有个三拳的腿部空间,头部空间还有两拳的样子,一家的胖子坐进去都没感觉到挤。 【最不满意】 最不满意的地方有两点,1、这款车27寸的车机,搭载的是8155的芯片,可是可玩性不高,没有娱乐可谈,只能简单的听音乐,导航。2、主驾漏风问题,换了胶条也还是同样有漏风的感觉,个人感觉不是胶条的问题,感觉后视镜设计有缺陷。 【驾驶感受】 新车提来第一天就上高速跑了400公里,1.5T的高功率发动机动力总成,搭载的是7速湿式双离合,并没有像二代rx5一样,低速会有顿挫感了,而且这款车的辅助功能个人还是比较满意,开高速特别是Acc自适应巡航功能,现在开高速都是轻轻松松的,后悔没有上智驾版,要不然就更轻松了。 【油耗】 目前新车提来也就开了1000公里,油耗方面还能接受,毕竟还没过磨合期,高速在8.2城市道路以9.5,综合油耗在8.5左右,首保过后应该能在7.5的样子,对于这么大一个车来说,油耗还是很满意的。 【乘坐体验】 自己是没什么乘坐体验,唯一一次还是在4s店,4s店销售开的并不稳总是刹车点头,所以感觉并不好,不过家人乘坐后,都说的后排空间大很舒服,坐在车内不会有压抑的感觉,车的底盘调教还是偏硬的过减速带车身带来的感觉比较明显。总体来说还是优点大于缺点。 【总结】 总体来说第三代荣威rx5这款车在自主品牌里还是比较好的,个人比较满意如果有100分的话这个车我给打90分。最后感谢圈主的推荐