点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.3分“优秀”

购车经历:从概念车就一直在关注哈佛酷狗，然后到预售就果预定了，最后再到上市，10号上市因为在忙着准备结婚的事情，所以没有时间第一时间去看到它，在17号的下午没有事情做，就叫上了我家人一起去试驾了哈佛酷狗。到4s店看到实车，真的很喜欢，进门就看见了，特别耀眼，迫不及待就跟销售登记试驾的手续，之前都是在网上看，今天终于可以实实在在的去感受，心情真的很激动，说实话比起在网上去关注，真的还不如自己去感受，网上什么人的有，有喜欢的有不喜欢，如果真的喜欢哈佛酷狗，真的要自己亲身体验一下！ 配置:我选择的是1.5t潮动版，184P的动力完全够用了，为什么没有选择四驱，个人觉得一样的动力没必要上四驱（主要是我没打算去轻越野，所以没有上四驱）如果想要更好的体验还是可以上四驱的，这个看个人。 外观:白色个人觉得不好看，灰蓝色比白色好看，黑色没有看到实车（不过应该还可以，比较适合稳重有点人开）我自己加装的原野绿，因为是它的主打色，而且很适合年轻人，很个性，主要是自己喜欢。 内饰:内饰和网上看到的没什么区别，不过还是很好看的，在我开车去办临时牌照的时候，有人拍照，有很多人都过来问，都说这个车好看，还有人说要把他车内饰搞成和这个一样。 空间:首先前排空间个人觉得还是不错的，可能是因为我瘦的原因，空间很大，坐上去左手想要搭在窗户上人还有歪一边才可以，而且我身高是180，后排的空间还是蛮大的，我坐上去还可以跷二郎腿。 驾驶感受:刚开始有点不习惯操作，不过熟悉了还是蛮好的，而且动力响应很快，超车完全没有压力，有很强的推背感。动对于我来说完全够用，功能什么的都很多，目前我还没有了解完，这个得慢慢研究。 油耗:提车当天开了差不多也就100公里，没有走高速，开得比较慢油耗在10个左右。 销售态度:销售特别好，不管是线上还是线下服务都很不错。 最满意:一是它的外观以及JVC的18个扬声器听歌忒奈斯，适合年轻人，二是动力够用，三当然是自己喜欢啦！ 最不满意:没有配行车记录仪😂要自己花钱买来安装。 （本人国庆结婚啦～~~）

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4分“优秀”

【购车经历】 16年大学毕业后一直开着家里的帕萨特新领域，一开就是6年，老帕还是挺给力的，十多年了老家伙开着舒服，皮实耐造。因为在煤矿上班就想买个底盘高点的越野车。9月份去车展逛了一圈，看着酷狗挺不错，于是在网上各种看各种询价，10月去一家4s店里试驾，去了告诉我只有展车没有试驾车！！！销售让我试驾大狗！！！心中无数只那个马奔腾而过。销售期间也介意我买大狗，但是我就是喜欢二狗子呀，坐上去感受了一下挺不错的，然后我就这样下订单了。。。因为选装温暖包需从其他地方调车回来最多需3天，中午订车下午告诉我那个城市因口罩原因静默了。。。然后11月8号上午给我打电话车回来了让去提车。 【提车价格】 裸车13 选装温暖包1500 落地14 贷款6两年 【驾驶感受】 动力够用，一般使用无压力。 车道保持那个有一点不习惯。 开着还挺舒服，座椅短腿部没有支撑到位。 【油耗】 油耗现在是9.6，跑了390多公里，满油还剩17升。没有实际参考意义。 封在单位已经20多天没有动了😂😂😂

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.7分“优秀”

买长城是因为情节，遥想当年，大概09年左右就买长城股票，大约12年想着股票如果挣钱就买H8,14年因为结婚赔着钱股票卖了，卖完，股票大涨，好像才7块多的，卖完涨到9块多，再后来H8停产了，H9上市(89前后顺序记不清咯)，当时H8因为高环后桥异响拖延上市，H9因为38号评价下坡失速，搞的满城风雨，作为粉丝看到这些，心里那个急啊，虽然没买长城的车但是感觉长城像是自己的孩子一样，受不得别人欺负，这些年一直关注出的每一款车。现在经济状况稍微好了一点，就想着换车，也关注过最近火的奇瑞，到最后决定的时候还是选择了遵循自己的内心，义无反顾的选择了哈佛? 先说优点 外观霸气，车头高，方正的外形，炫酷的圆灯带野性，内饰用料不输二三十万的车，功能齐全，辅助驾驶，自动大灯，自动雨刷，全景天窗，律动座椅等等配置高，18个音箱音质一流，带来越级的声音体验。 最不满意:虽然是3代发动机，但是油耗还是有点高，综合油耗10个左右，虽然前排双层玻璃，高速风噪还是明显.新车发动机噪音也不小，不知道是不是磨合期原因。 选车的时候看了三代H6.冠军版还有M6,最后还是因为外观选择了月销86辆的酷狗? 用车感受:这个车功能非常强大，因为是置换的，以前老车功能有限，像我经常后备箱拿东西，钥匙就随手放后备箱，结果一关门，车锁了，就得找开锁?。这个车完美解决了这个问题，钥匙在车里，后备箱门关不上。还有自动驻车，少了拉手刹的步骤，按下P档，手刹制动，这个因人而异，有的不习惯。 这个车还有很多其他安全方面考虑的设置，比如不踩刹车，不系安全带，车走不了，避免了很多误操作导致的安全事故，尤其是女司机。还配有360度环影和透明底盘，盲区检测，看来车企为安全方面下了不少功夫。 总结:每个车都有优缺点，没有完美的车，相信长城的品质，长城用料扎实，安全性高，用车的性质不一样，选车的原则就不一样，我更在乎安全和装配质量

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.8分“优秀”

先说下提车价格吧：坐标山东济南，提的是潮动版，指导价13.78，优惠7000，落地14.2 。因为我挂的公户，当初预定用的个人名字，所以没有预定优惠，没有置换补贴… 选车过程：应该是去年吧，那时候还叫x-dog时候就开始关注它，直到今年上市。中间也看过很多车，包括坦克300、univ uniT、捷途大圣、宋plus等等。但说付过订金的就有酷狗、大圣和影酷…当然也有一些车，至今还没上市，那些也等不及了，因为老板说我要是再不换车，就让叉车把我车从公司院子里铲出去😂 提车过程：找的朋友先去帮忙砍价，然后定好时间去提车，店里正好有灰色跟黑色的现车，纠结了好久，喜欢黑色，但又没时间天天给他刷车，就选了灰色。回来后，同事、朋友们都说这个颜色好看。 驾驶感受：上一个车也是长城，开了12年，手动挡。后来媳妇买了一辆7速干式双离合的小车，换挡时候顿挫感很强。酷狗这个湿式双离合，换挡很平顺，几乎感受不到… 现在开了1200多公里，高速能有1000公里。高速路上开启智慧巡航，真的很省劲。因为前排是双层玻璃，所以即使在高速上，外面的声音也几乎听不到，很安静，这点比之前的车强多了。 空间方面，因为本人及家人都不喜欢大车，最多能接受4米5~4米6左右的车，所以说，这个车对我来说，空间刚刚好，甚至是还略大…因为开了10多年小两厢车，乍开SUV还真是不适应。 油耗：开到600公里的时候，油耗从提车时候11个多降到了9个，现在开到1200公里了，油耗是8.7。这是一直没有重置。前半段一直用的经济模式，后来改成了标准模式，感觉油耗下降速度慢了，这两天开始又改回了经济再试试看吧。 总之，提车一个半月了，总体是满意的！

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.79分“良好”

几年前哈弗提出过一个概念，叫做3/4刻度，也就是介于SUV和越野车之间的一种车型，于是哈弗大狗就上线了，酷狗就是延续这个概念的第二款车型。 【外观设计辨识度高】 这种四四方方的家用车如今已经很难见到了，棱角感比大狗还要再重一些，笔直的线条设计并没有过多地去考虑空气动力学。车头比例偏长，全系标配的都是横置的1.5T发动机外加7速湿式双离合变速箱，所以发动机舱内的布局不会很拥挤，一般来说宽敞的发动机舱对后期养护和维修会比较友好，因为更换油液或配件更加方便。 两个圆形大灯和进气格栅几乎占据了前脸，大灯内部采用十字设计，相比大狗的圆灯结构更加复杂，虽没有贯穿式的灯带，但还是提供了灯语的功能，可以利用十字灯带展示一些简单的灯光动态。 外观最具辨识度的地方集中在车尾，车厢后部采用了悬浮式车顶设计，并且给了两个很通透的观察口，车顶几乎纯平，延伸到末端拐了个直角弯垂直向下，这种设计可以最大程度保证后备箱的容积，如果再把第二排座椅放倒，规整的载物空间完全可以媲美小型面包车。后挡风玻璃上加了一个小尾翼，这个设计留下了一个安装高位刹车灯的好位置，即便后车是辆坐姿很高的重型卡车，它的驾驶员也可以轻松看到这组刹车灯。 另外后盖上的“小书包”也比较特别，不过它只是装饰，并不能装东西，上面的圆形按钮是用来打来整个后盖的。虽然外形特别，但“小书包”占据了大半个后盖，所以后挡风玻璃就被迫做扁，且位置偏高，在看车内后视镜时候，车尾正后方会产生视线盲区。好在酷狗全系都标配了540度全景影像，而且画质比较清晰。 【通过性表现超过大部分城市SUV】 酷狗的离地间隙有196mm，前后接近离去角为21度和25度，纵向通过角为18.4度，虽然只是一辆承载式车身的SUV，但底盘的通过性却比大部分城市SUV要好。 【内饰中规中矩，档杆设计特别】 仪表台的整体造型符合主流审美，多功能方向盘、内嵌式液晶仪表以及半悬浮式中控屏都是常规的设计思路。电子档杆造型比较奇特，有种驾驶飞船的仪式感，建议这个功能可以在别的哈弗车型上做选配，应该比较受欢迎。 酷狗标配的座椅是仿皮的材质，另外还有一套黄黑拼色的座椅可供选择，这套黄色座椅的优点倒并不在于它的配色，而是皮肤的触感，因为它的表面做了打孔处理，所以在没有座椅通风功能的时候，夏天仍然可以补偿你一丝清凉感。 【除了最低配，其他款都有18个喇叭】 除了入门款的车型，酷狗都配备了18个JVC的扬声器。另外比较特别的是座椅靠背上还提供了震动功能，会配合音乐的重低音节拍震动你的后背，增加临场感。还提供了头枕扬声器，系统导航的声音可以单独通过它发送给驾驶员，不影响全车播放音乐。酷狗如此重视音响系统，一方面是为了和大狗做出差异化，一方面可能也是为了致敬“酷狗”这个名字吧。 【驾乘感受和大狗区别不大，动力略有劣势】 后排的乘坐空间不错，地板纯平，天花板纯平，坐垫长度也令人满意，符合人们对哈弗空间表现的预期。和大狗不同，酷狗的1.5T动力被分成了高低功率两个版本，高功率版和大狗保持一致，而低功率版则少了25kW，再加上车重酷狗还要更重一些，所以整体的动力水平酷狗是要略逊色于大狗的。 我试驾的高功率两驱版本，作为市区代步完全没有问题，加速性能和平顺性都不错，油门踏板灵敏，但不神经质，但是在高速行驶或急加速的时候，变速箱的响应会有些滞后，降档比较犹豫，有一点点跟不上我的意图。另外，酷狗的底盘非常软，可以感觉到它悬架的压缩行程也是很长的，所以不管是细碎路面还是冲击性的坑洼路面，它都过滤得很干净，坐在上面很舒服，当然副作用就是过弯的时候侧倾比较大。转向手感则是属于偏轻偏柔和的风格。酷狗因为坐姿高，底盘软，再加上透过前挡风玻璃你可以看到一个长长的车头，行驶中真的会有一种开船的错觉。总而言之，不管是从动力、底盘还是空气动力学方面去考虑，酷狗都是一辆更偏重舒适和通过性的SUV，而非激烈驾驶，起码会比大狗更偏家用一些。当然，低功率版和四驱版此次没有试到，但相信动态取向不会有太大差异。 不过在驾驶体验上，酷狗也有比大狗硬核的地方，那就是在相同价位下，它的驾驶辅助配置比大狗更加丰富，主动安全配置也要更高。 总体来说，哈弗酷狗并没有完全跳脱出哈弗家族的既有体系，发动机、变速箱、底盘三大件还是可以找到哈弗本来的影子，但是它确实又沿着哈弗大狗既定的方向在往前走，更加年轻化的外观、配置和智能化等方面，相比于大狗又都有提升。所以如果差不多预算的情况下，我比较推荐二三十岁的年轻人去试驾感受一下。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.5分“良好”

侧身较有辨识度。例如，其没有采用其坦克500热衷的圆润双腰线设计，而是采用分段式设计，将平直腰身凹出筋骨感，配合下方的五孔式轮圈，能够保留颇高的辨识度。同时，既能凸显年轻的朝气，也很有时尚特质。 尾部亮点主要有三处，分别为：十字星的竖置尾灯组、高位刹车灯、小书包式尾门板，样式倒是很有个性特点，但却没有什么独特用途。 新车没有传统硬派SUV的“臭毛病”，整体设计多以科技智能风为主，能够与年轻用户的审美相适配。其将搭载双12.3英寸的悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，并将物理摁键集成到屏幕内，看上去质感十足。同时，车内还能加入类似坦克300的电子挡杆、无限充电面板、仿碳纤维装饰板等年轻元素，共同烘托车内的逼格。 配置方面，新车能够发挥国产势力在“配置罗列”上的优势，全系搭载L2级辅助驾驶功能，标配360度全景影像、自适应巡航、透明底盘、前防碰撞预警、主动刹车等配置。其性价比颇高。与某些合资产品相比，属实香不少。 内部空间中规中矩，应对日常家用没有太大的压力。同时，其能够标配主驾驶电动调节、方向盘加热、可开启全景天窗、后座出风口等常规配置。至于前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能等科技性配置，则需要额外选配。可见，新车在舒适性上的优势并不高。 动力方面，新车搭载大狗同款的1.5T发动机，提供高低功率版本。其中，低功率版本的最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为285牛·米。高功率版本的最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为275牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。可提供运动、经济、舒适、越野（顶配专属）、雪地五大模式，表现中规中矩，肯定比不了专业的越野SUV，但应对城市路面肯定没有问题。 在个性化与专属性更明显，尤其是其“硬派城市SUV”的定位，可以吸引到一部分追求硬派SUV，但又有些囊中羞涩的车友。此外，新车的产品实力比较综合，唯有油耗不可忽视，常规油耗在8-9L/100公里左右，如果跑高速肯定会破10L。因此，有经济压力的车友在入手前，要提前考虑好。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.07分“优秀”

硬派的越野SUV哈弗酷狗，外观颜色叫做原野绿。前脸的造型就是横直的设计，简单粗暴，圆形大灯组搭配时空交响格栅填满的中网，一方面突显了车身宽度，另一方面也将整个前脸衬托得更加方正，最终都汇集成两个字“硬朗”；而又大又圆的“星光十字大灯”强调了专属感和辨识度。 侧面是比较方正的，直接把硬派的气息拉满了。不太突出的腰线和车顶及底盘三条线与地面平行的观感体现出的还是硬朗；BCD都采用了熏黑式的设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉。下方的轮圈造型还是方正的感觉，线条都比较直，跟车身姿态还是比较搭的。离地间隙也比较高，保证了车辆的通过性。 尾部造型很特别，一般越野车后面都会挂一个外挂式的备胎，酷狗追求了形似，做了一个小书包的设计，看上去更加的特别了。两侧的尾灯也是用了内部十字的设计，跟前面做了一个呼应了。下包围用了黑色的设计，看上去就更加的粗狂野性了。 内饰是用到了荧光黄和黑色拼接的配色设计，看上去还是非常的年轻活力的。中控台是大面积的软性材质包覆，出风口下方还加入了仿碳纤维的饰板，用料还是很实在的。因为是基于V3.5咖啡只能平台打造的，悬浮式中控屏，满足日常户外需求。下方的挡位操作区，挡杆的造型非常的特别，坦克300的同款，机械感满满。座椅方面，都是用到了仿皮材质的包覆，运动风格的设计，对身体的包裹性还不错。空间方面，虽然定位的是紧凑型SUV，但是二排的空间表现还不错，腿部空间还能有三拳的距离剩余。坐垫也是够宽的，对腿部的支撑也够，能够坐的很舒适。上方有个面积很大的全景天窗，还加入了一个电动遮阳帘，视野效果很好，晚上户外看星星就很适宜了。 动力方面，搭载的是1.5T发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。加速性能不错，完全没有小马拉大车的感觉。在深踩油门或者是急加速的时候，动力会有一些迟滞，后续动力爆发出来，还是会给人推背感的。大部分的时间还是表现的很平顺的。制动踏板比较柔和，不会有那种急刹车的情况，制动力是完全够的。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合，整个底盘调校还是很柔软的，在过一些颠簸路面的时候，整个过滤性还不错，不会有强烈的起伏感。 整体来说是好开的车型，动力输出的非常的线性。越野车的外观，也有车内乘坐的舒适，满足日常的通行，也可以周末闲暇出行游玩，酷狗是一个不错的选择。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.7分“优秀”

人生中第一辆车，老爸说买给我结婚??用的，1月30买的，今天才正式开上，一直都在广州租共享汽车开，相对比来说真是一个天上一个地下，其他的车好不好我不知道，我只知道这个开起来超级爽，哈哈哈哈，也是有车一族了，今天被副驾驶的老妈嘲讽了一下~~~10厘米的台阶不敢上??????等开到广州了再来继续写，对了，我听说油耗好多，哈哈哈哈，两吨左右重的车，油耗肯定不低呀，考虑油耗你来这干啥呀~~哈哈哈~ 【购车经历】 给了老爸10万让他给我买的，其他的他自己补~说大狗和酷狗选一个，最后选了酷狗，带了老妈去的，都说好，毕竟我人生中第一辆车，他们说好，我都行 【提车价格】 说是落地，加上全险，上牌，手续费等等一些将近15万 【驾驶感受】 开过共享汽车，没有那种随便油门踩到底的感觉，不过油车肯定会更加方便一些，以后开开别的车再来分享一下~ 【油耗】 这个车毕竟这么重，油耗高不高无所谓，既然买suv就没想过这些~ 【续航】 感觉100块钱油跑个一百公里多一点没什么问题，能接受 【空间表现】 我181，200斤体重空间感很高，座椅还可以调节上下，空间没问题的 【销售态度】 反正我老爸h9也是在那边买的，再买了这个车，态度肯定好呀，毕竟老客户了~ 【最满意】 人生中的第一辆车，那肯定是任何地方都是满意的呗~

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.5分“优秀”

整车外观大气，经常被路人咨询车价。市区满满的回头率。 整车还是比较ok的。 做了个全车的360脚垫，黑武士的玻璃膜，另外买了不锈钢的门槛，感觉整体效果不错。 跑了50公里捡了个钉子，就很闹心了。 【油耗】 目前上下班，市内13个 【空间表现】 做人，拉货都非常不错。自己买了个1米5的异形电脑桌。自己拉回去的 【驾驶感受】 档把现在有异响已经申请了售后在走流程。 【销售态度】 4S店销售小姐姐非常热情，还有免费的饮品和零食。去看了3次车才定，每次都非常细心。 【乘坐体验】 主副驾驶的座椅律动很不错，等有机会跑跑高速，也测试一下看看。后排座椅中间位置比想象的还要软，后排坐3人也足够用，整车的手感也非常不错。塑料质感没有那么强硬。 【购车经历】 原来开的长城c30 手动 哈弗有个置换补贴减了4000 【续航】 满箱油加了410 续航提示700公里 市区平均每天掉100公里

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4.5分“优秀”

【购车经历】 本来是打算买三代H6的，12月底去店里看车的时候一眼相中了这二狗子，再也不愿意去多看一眼H6，是的，就是一见钟情那种，多番了解后，纵使销量不好，或太多的褒贬不一，但车是自己买来自己开，自己喜欢就行，不必在意外界看法，美中不足的是年前没有多余现车（黑色，我只要黑色，成熟霸气），只有展厅放着的一辆，导致选装的没得选，订车又要等到年后，自又不想等到年后，只能无奈下手了。 【驾驶感受】 提车一个多月了，目前行驶了2200公里，说说油耗吧，春节期间，三分之二的路程都是在跑高速，目前百公里表显油耗是9.1升，相对来说算高了，可能是处于磨合期或个人驾车习惯吧，但我是那种不在意这油耗高还是低，起步或超车该给足油门就给足，该急刹就急刹，买这车就没有考虑过油耗的问题。 动力方面，1.5T绝对能够满足大部分人群，高速超车那都是小卡拉咪。 360环视影象，车道偏离预警，主动刹车，L2级辅助驾驶等等非常有实用性的功能就不一一说了，对我而言，这个价位，能买到外观内饰自己都喜欢，这个动力及这么多辅助驾驶功能的车，已经很不错了。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.5分“优秀”

一、用车体验 1、目前用车一个月左右，行驶里程500多公里，整体体验良好； 2、第一个星期地下车库半夜怠速练停车点位，油耗19.5，没啥参考价值； 3、后面选了两条线路夜间练车，油耗7~9之间波动，低的时候6.5，高的时候9.3； 4、音响体验很棒，声场、高低音、重低音都可以自己调； 5、座椅坐起来也很舒服，减震过滤也不错，第一辆车，对底盘不是是很懂，不做评价； 6、左右重心很稳，应该得益于这宽大的车头，刹车无论缓刹还是急刹，都很有信心； 7、去露营地走了一次山路，中间走错了两次路，爬坡动力没啥问题； 8、L2智能驾驶还没有体验，辅助驾驶很到位，对新手帮助很大； 9、目前来看总体感觉很不错。

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

3.9分“良好”

真的喜欢那18个喇叭，听完之后觉得其他车的音响满足不了我那胃口刁钻的耳朵了。外观也是很满意的。很多网友说那个小书包很丑，我倒觉得有点小俏皮（个人观点）。因为刚提车很多方面了解的不足，待我再熟悉熟悉再说说我的拙见哈😁

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.3分“优秀”

总的来说 起步的话推背感还是有的，看起来比较大气，有一点不好就是无线充电，有点麻烦，之前我们也是看的长安unik 刚好在隔壁去看了一下，第2天就提车了

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.1分“优秀”

车子是中意！乘坐感不错！就是购车经历一波三折！一言难尽！不说了！油耗暂时不太清楚！各方面满意！就是优惠太少！还有就是送的东西没什么用！还有就是没有迎宾灯！晚上开车门要多注意行人和行车！

点评车型: 2022款哈弗酷狗 1.5T 潮动版

4.5分“优秀”

整体效果来说非常满意的！外观颜值内饰也很喜欢，除了感觉矮了一点点！油耗这些现在感觉还好，后备箱有点小，这两个可能是我觉得差点的地方，其他都觉得很优秀了！