海豚后备厢空间小值得买吗_海豚空间怎么样

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.33分“良好”

空间刚开始觉得够用，但久了就发现后备箱有点小，后排空间还可以，续航市内通勤还可以，周边诚市满足一个来回，感觉可以了，毕竟充电不贵！ 有一点不好就是后排没有空调出风口，前面冷得要死，后面才刚刚好 ota更新太慢，到现在我还没收到1.1版本的ota，车机自带导航功能不足，需要自己另外装导航。360像素比较差，较黑的地方停车还是要多靠后视镜。 之前空调也有喷粉问题，去渠道投诉，然后跟厂家和4s也有拉锯过一段时间，后面换了蒸发箱，和要了我自己比较满意的礼品，就撤回了，到现在也还好，没怎么发现喷粉了。 内饰吧，真的比较容易脏，之前都比较紧张，脏了就擦，后面习惯了就不理了，脏就脏吧，每年做一次精洗算了。 请海豚圈主推荐！

点评车型: 2021款海豚 自由版

2.33分“一般”

夏天热开空调市区内不暴力驾驶续航85折左右，上高速打五到六折，广东地区没有极寒天气，不知道极寒冬天续航会咋样，配置没啥配置，空间马马虎虎，尾箱小放不下多少东西，后排不能单独放倒，需要整排放倒，驾驶感受就一个字，辣鸡，底盘还没我那辆老式卡罗拉好，过颠簸路很明显，像以前开的那个五菱一样，硬邦邦，过弯不稳，速度起步可以，但是速度上去后，加速超车吃力，特别速度上了八十之后，车内异味重，我暴晒了一年，气味才小很多，底盘低，刮到好几次，空调前一年，刚开始启动化学气味明显，一年后才好一点，刚启动都还是有味道，原厂轮胎是真垃圾，中控那个屏幕，大是够大了，分辨率低到不行，廉价货，还有个事儿，新车一万多公里压缩机就坏了，保修去了4s店换，方向轻微跑偏，问了4s店说这个车好多都这样，没办法，就这样开着，整车看着都是廉价货，我很担心以后用久了，过保以后，这个坏那个坏，这个压缩机已经让我失去信心，车辆整体感受就那样吧，你把他当成几万块的代步车买菜接娃车就行，别要求什么驾驶感受或者太高要求，你说再买一次，以11、12万的价格我是不建议购买，8、9万可以考虑

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.56分“优秀”

【续航】 高速顶着120，空调24自动，260，市区300+。运动模式，标准回馈。 【保养】 便宜 【空间表现】 4个人没问题，后备箱空间较小。

点评车型: 2023款海豚 时尚版

4.57分“优秀”

今年五月份关注的这辆车，本来想买e2的，去4s店试驾之后感觉海豚的360全景影像比较实用，内部空间也比较大，五个大汉坐进去一点也没有感觉挤。 至于续航嘛，市区感觉还行，动力充沛，能跑个三百五左右，高速的话今年国庆出了趟远门，跑100迈的话续航可能到三百公里就需要充电了 再一个就是海豚的车机了，科技感满满，基本的功能比如空调，导航，天幕，音乐啥的全部都能语音操控，最赞的就是360全景影像了，不光四周的情况能一目了然，就连底盘都能调节成透明影像，买这辆车最大的原因就是360这个功能了 至于缺点嘛我感觉也有，一个是车内储物空间感觉不太充裕，还有一个就是后备箱空间有点小 想买电车的朋友们不用犹豫了，毕竟有句话说得好早买早享受，迟买享折扣，哈哈

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.5分“优秀”

【购车经历】购车经历不太愉快，但是经理出来协调了，结果还是比较满意的，2022年9月初下了5000定金，签好了合同，并承诺提车日全款提车，后来销售9.23号通知提车，但是我这边的风俗是9月不适宜提车的，约了10月去，但是因为工作原因经常下乡（在医院工作)，疫情一拖再拖，最后10月17去提车结果被通知车卖给别人了，我合同上车架号电机号都写上去了，服了销售这波操作。因为我们是置换的，旧的卖掉了，新的提不到，上班（每天100km）没车用了，后来经过经理出面协调，承诺直到提到车，每天给150元补贴解决上落班的车费（打滴滴），过了大概10天有车回来第一时间就通知可以提车了，于是就去提车了，提车那天把我车卖了的销售看到我们，还在叽叽歪歪，说我们没有心买车，说我们穷等等，可能被公司处理了，心情不愉快。后来我们提车的卡也不想刷了，直接带了13w现金过去把车提了，过程还是比较顺利，经理态度很好，全程陪着我们。 【驾驶感受】 新车回来感觉还是比较舒适的，因为工作原因每天都跑100公里左右，在车的时间比较长，但是A柱拐弯的时候确实有点妨碍视线，一开始的时候还怕超过30000公里没了终身质保，昨天刚好一年了，跑了28200公里，最初的担心还是放下来了。 【续航】 标的是405，但是每天工作都跑国道，基本上不开空调350问题是不大的，即使开空调也相差不了多少。基本是3-4天一充，偶尔去一下长途就快冲一下，基本上都是用家里的充电桩，晚上12点过后0.23的电费很划算。统计了一下28200公里大概就冲了1800电费（不算外出快充的费用）。 【空间表现】 空间表现非常好，比我旧的卡罗拉还要大一点，2700的轴距真的好，但是有一个致命的缺点，就是车尾箱有点少，对于我这个经常外出的人不太友好。 【保养】 除了首保外，20000多公里的时候补了一次，用的是购车送的保养券。保养提前约了的比较快，大概就1个钟。

点评车型: 2023款海豚 自由版

3.5分“良好”

里面乘坐空间还是蛮大的，就是后备箱有点小，新车味很大都6天了，还有很大一股味

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.29分“优秀”

买海豚的目的是为了我媳妇上下班方便，一开始淘了个二手北汽EC200练车，闯过新手村之后，该买辆新车了，也是陆续看了好多，看了一年才定的海豚，毕竟销量高，外观好，最重要的是出了个新配色，亚特兰蒂斯灰，喜欢的不得了，7.16订车，7.17提车。 家里已经有了一辆油车，凯迪拉克XT4，作为我平时上下班和回老家使用，所以就需要一辆市内代步的电车，从我使用来看，动力，操控没啥问题，悬架软，智能化不错，就是有时候我变道没打转向灯的时候震我两下挺烦人，作为老司机不喜欢这样的约束，但一个新手开还是挺好的。还有可以提前开空调，避免烫腚。 空间方面，真的超出我对小车的认知，后排空间真的比我的车大(我承认凯迪拉克的空间确实硬伤)，且地板纯平，孩子在后面玩的很开心，后备箱明显小，装不了太多，but who care，也不指着这小车拉货。 电耗方面，正常情况吧，11-13，一般都是市区道路和高架，堵车对电耗基本没影响，现在出去逛个街，吃个饭，开电车真香。地下车库车位已经安装了自己的充电桩，每度电0.55元，我媳妇每天通勤50公里，折合下来大概3-4块钱，再看看我的油车，各种嫌弃。 价格方面，13.68指导价，优惠5800，优惠了第一年保险，加了电池和电机护板，1700多，到手不到13.3。 目前提车已经半个月，一血已出，我媳妇倒车给后面撞了个坑，拉到4s店，这颜色没法调，毕竟是新出的，只能先带着大坑跑，按照女司机的习性，攒一攒一块修吧。 总体来说，车满意，什么性价比，在女司机眼里都比不过顺眼二字，选择自己喜欢的能负担的起的就行，生活不用那么复杂，以上。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.89分“良好”

空间太小，尤其是后备箱空间小，后排没有阅读灯，晚上后排昏暗，后车窗没有雨刷，下雨天视线不好，原车轮胎不好，舒适性和运动性都一般，续航打折比较多，尤其是高速行车，显示续航401km，实际竟然也就200km左右，去除寻找充电站的余量根本不敢出远门

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

【加速】海豚骑士版的加速很不错，一点就有，基本上超车轻而易举 【辅助驾驶】智能领航方面是够用的，尤其是在堵车方面，可以解放脚 【隔音】噪音可能因为轮胎胎噪大，会有点吵。 【底盘】底盘调教还是不错的，弹性不错，车机系统不用说，非常好。 【空间】后排空间还是不错的，坐一名1.65米左右的女性，非常宽敞，后备箱可能小一点，但是考虑到后排可以打倒，后备箱小缺点可以忽视 【车型对比】之前有看过id3，内饰不好看，车机不行，然后刹车的拖拽感很强，容易晕车，但是底盘和行驶品质还是不错的，因为家里有辆途昂，买电车就是为了车机和成本，所以最终没有考虑id3，但是经常走高速或者家里第一辆车的小伙伴可以考虑id3，价格也跟骑士版差不多，好猫我试过，外观真的很好看毕竟是保时猫嘛，但是除了外观内饰，我感觉其他的跟六七万的车都差不多，隔音巨差，音响就是听个响，然后我1.78米的身高开车，腿都不知道往哪放，后排的减震坐的屁股疼 【续航】目前只跑了400多公里，续航八折吧，因为原来途昂加速很慢，买了海豚之后天天疯狂加速，所以耗电比较快，以后等新鲜感过了，在看看保守驾驶续航怎么样 【缺点】缺点也有，毕竟是十五万不到的车，车门要用大力气关上，女生这点还是要注意，然后送的车机流量有时候会网络不好，头疼，轮胎很差，胎噪大，而且雨天容易打滑，其他没什么 【注意】网络上说海豚的车灯不亮，我从网上学到了，到机箱里面调车灯高度会比在车机里调得高，不要再重新去买灯了，花那个冤枉钱。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.5分“优秀”

日常开着挺好，省电，3月开车60-80能开到420（已开+剩余里程），后备箱有点小，但乘坐人挺宽敞，360挺好用，

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.72分“良好”

二十四岁的第一辆车，因为之前也没有开过车，所以也不知道跟其他的车比起来怎么样，但是自己最大的感受就是电车真的开着很便宜。充电桩加上峰谷电的话，一度电才三毛七，晚上充满也就是30块钱左右，可以说往哪儿开都不用担心花费。 【购车经历】 等待了大概是两个月，3月份下单5月份提货。 【乘坐体验】 平时开车比较少，现在半年了只开了2000多公里，安充电桩的时候由于太远了，而且打孔了好几个墙，所以充电桩安装花了2000多，保险费的话第1年是4000多，而且首保必须在比亚迪店里卖保险。等于是提车到上完保险弄完充电桩之后是13万左右了。 动力比较足，起步加速很快，但是我个人感觉它的刹车惯性蛮大，如果不提前刹车的话，会有一点点刹不住。 车机好玩的挺多的，不过车机的PAD好像只有64G吧，有一些软件打开的时候可能会存在卡死的情况。 再一个就是360，对新手司机帮助真的很大，不管在哪里都能停得进去车。 【空间表现】 对女生来说很足够了，我1米65感觉是OK的，后座空间比较小，后备箱也相对小一点，男朋友也开过几次，说挺好开的，但是豚豚子对男士来说的话确实空间较小，可以说就是为女生打造的车车。 【续航】 夏天的时候，因为有天幕车里的温度上升的很快，开冷空调耗电较大，冬天也是要开空调，北方天气很冷的，而且前窗户很容易起雾，除雾要一直开着，综合来看的话400多冬天能跑个200多吧。春秋天或者说不怎么开空调的时候，续航还是比较稳定的。 【最不满意】 后车窗没有雨刷，下雨天后面什么都看不见，只能靠左右两个小镜子（忘了叫啥了） 然后就是质量属实不太行，喷粉就不说了，我开车特别少而且是停在地下车库的不存在风吹日晒什么的！但是左边车门（就是开关窗户锁门的按钮那个地方）紫色软包和塑料之间已经出现了缝隙。 另外这个车的车漆超级薄，超级薄！随便一个刮蹭那个粉漆都会掉，时刻带着补漆笔。跟别的车轻轻的蹭一下人家的车一点没事，豚豚子一定会有划痕掉漆。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.86分“优秀”

外观时尚饱满，动力随叫随到，加减速丝般润滑，高架路高速打开acc很舒服，打开车道保持方向盘感觉调整比较频繁，可改进，车机给力，反应快，语音控制好用，乘坐空间大得益于轴距长，就是后备箱比普通的车小，没特殊要求的话也够用，随车充电器充电特慢，77％电量时插上充电提示要12.6小时充满。。。。家用充电桩安装的黑色刷卡7KW桩，保护箱自己提前安装好的，所以分文未收。开自适应+领航模式时手离开方向盘20S领航模式会自动退出，这个就有点反人类操作了，不是更应该保持领航吗？？？？领航不管万一驾驶员身体出问题造成的呢？？？自已加装了雨眉和挡泥板，电机和电池保护板还没到货。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.79分“优秀”

加速灵敏，空间大，就是后备箱小。 车身比较轻，关门时车会晃动。 充电比较快，有快充也有慢充。 个人觉得后排空间大。但后备箱空间不够。牺牲了后备箱，成全了后排。 另外，扶手这边镂空的造型好看，但储物空间不够。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.14分“优秀”

提车充电2次，每次1.5小时 总体感觉是充电时间有点长，车内空间大，后备箱有点小，但总体够用。如果续航可以500左右，就完美了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

我认为，这车的性价比非常突出，以车的价格来说，一般的合资纯电动汽车不可能有这么丰富的配置，而这车有360度全景影像、定速巡航、自动驻车及上坡辅助等，给我的出行带来了很大的安全感。这车有着2700mm的轴距，这尺寸一看就非常出色，实际坐在车内的感受也非常好，后排空间特别宽大，我的个子坐在那里很轻松，坐三个人也不会觉得拥挤。不过后备箱的空间一般，装不了特别大的箱子，不过应对日常使用是可以的。 动力：之前也开过纯电动汽车，觉得性能上比较肉，所以我对这车也没有太高的要求。可能是技术上比较突出，所以这车的性能还是很强的，要单看马力还可以，能有95匹，不过跑起来很轻快，跟燃油车的感觉差不多。 操控：这车的辅助驾驶功能比较多，所以开着它一点压力也没有，比家里那辆油车还要好开，再加上它的车身也不大，所以非常适合我上下班用，不管在什么样的道路上，都可以轻松驾驭，电门的灵敏度高，方向盘转向也轻盈，协调的非常好。 电耗：我对比亚迪的电池技术一直很信赖，所以在电耗方面也没有任何顾虑，不过一辆车的用车成本受到很多因素的影响，但我觉得，电价要比油价便宜多了，再怎么开这车的成本也不会高。 舒适性：座椅的包裹性很好，坐在上面也非常柔软，方向盘的转向轻盈，也非常舒服，整体的舒适度特别强，而且前排还有无线电充，非常方便，车内的隔音效果也很理想，在车多人多的时候用车，也没有觉得多么吵。 我感觉这车的后备箱空间不是很大，车内的乘坐空间还不错，可能是因为牺牲了一部分后备箱的空间，毕竟这也只是辆小型车，空间是有限的。