优点很多
一,空间大。感觉这个车最大的特点就是驾乘空间大,当然是牺牲了些后备箱的空间的,但毕竟驾乘空间才是最直观也最常用的空间感受。毕竟买来不是为了拉货的,后备箱用来买菜空间足够用了。4米1的车长,却有着2米7的轴距,我想很少有车能做到这样的数据吧,一向以空间大著称的岛国车恐怕也没有这样的数据,同级别的飞度,4.1的车身,轴距也仅有2.5而已。
二,外观时尚。前后贯穿式全LED车灯,流线车身,尾翼都不少,内饰到处体现的海洋美学元素设计,12.8寸可旋转大屏,智能车机控制。到处时尚设计的同时,又充满着科技感。
三,安全可靠。搭载最新的3.0平台,比亚迪标志性的刀片电池,最新电机更节能,同级别车里唯一配备了热泵空调的车型,也让冬天开暖风更省电。中配4气囊,高配6气囊,更有L2级别辅助驾驶,给驾驶安全加分不少。
缺点也很明显,依然短板的电池,我这0度左右的气温,电池续航仅有6折左右,更冷的东北估计更短。然后就是后轮没有独立悬挂,减震效果相对差一点。
方唐镜818:外观时尚没感受到,是不是对时尚有什么误解
友爱饭团e1o:丑死了为啥不买ID3
游客16622:写这么多,还这么有条理。你是推广专员吧。
外观造型上,比亚迪海豚采用了“海洋美学”的设计语言,整体体现出呆萌可爱的感觉。封闭式前格栅与灯条和大灯连为一体,非常有个性。车身侧面紧凑型的造型设计,看上去小巧灵动,侧身腰线与后尾灯连为一体,同样彰显呆萌气息。比亚迪海豚支持多种钥匙解锁方式,非常智能且方便。
内饰方面,比亚迪海豚采用中控台对称的设计。四组圆形空调出风口、12.8英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能皮质方向盘等等,总体简洁但不简单,能满足日常使用。
比亚迪海豚在使用空间方面让人相当惊喜。无论是后排乘坐空间还是后备箱装载容积都相当充足够用,非常给力。且后排座椅支持整体放倒,即使需要装载大物也不在话下。
动力部分,比亚迪海豚搭载的永磁同步电机,最大功率95kW,最大扭矩180N·m。采用容量为44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池组,纯电续航可以达到405km,百公里耗电量11kWh/100km,城市行驶完全无忧。
最满意的地方:这个版本动力更强,驾驶辅助更完善,驾驶体验更加适合大部分消费者。
最不满意的地方:加速踏板的调校有点不太习惯,比如在50km/h之内跟车,刹车调校有点过灵敏,踏板稍微踩深一点就过头了。
外观方面:前脸的设计还是时尚感较强,采用了硬朗的中网面板,头灯组的设计也是很硬朗,前包围则是采用了扁平的格栅搭配两侧獠牙式的设计,也是显得很有运动气质。侧面的设计略微紧凑,采用了悬浮的侧窗线造型,车身腰线运用了非常独特又凌厉的风格,非常的漂亮。尾部的时尚感较强,采用了硬朗的贯通式尾灯造型,下包围两侧红色的獠牙也是非常犀利。
内饰方面:内饰方面,仪表、中控屏还是保持比亚迪的风格,但中控台、方向盘、物理操作按键等部分都采用了全新设计,中控台大量柔性曲线符合“海洋美学”的设计理念,与比亚迪现有的扁平中控台造型不一样。物理按键区域均采用了圆形设计元素,搭配整体风格。同时,自适应可旋转悬浮式中控大屏尺寸为12.8英寸,搭配的是三辐式多功能方向盘以及前方5英寸仪表盘。
空间方面:前排空间利用率非常高,手机可放中控充电,下面是个储物槽。虽说海豚是个小型车,轴距达到2700mm,空间利用率非常高,后排空间表现比想象中更加理想,后备箱足够能容纳三个常规的旅行箱还绰绰有余。
驾驶感受:日常市区开比较舒适。由于车型定位微型车,所以在市区方面来说还是比较的灵活,停车方面非常方便。由于纯电车型,电机的加速还是能够让我们感受一定的加速快感,就是刹车的调校不太习惯那样。
购买建议:如果你是年轻人,又喜欢两厢车的话,日常代步你就10W左右预算就OK。也比较适合在市区开,既小巧,好停车,颜值高。对于海豚可来说,比较推荐顶配车型,骑士版动力强、驾驶辅助多整体体验会有更大的惊喜。
确实满满科技感,手机操作也方便,内饰比较清新,尤其座椅非常运动,出风口很高大上。
驾驶两天感受不错,提速还是比较快,不考虑百公里加速,没有必要,主要也是用于市区代步,足够了。
自带物联卡的流量实话有点点少了,只有五个G,不过听歌和导航也就算是勉强够。
全景天窗比较鸡肋,而且在打开遮阳帘的情况下,内视镜会反光到天窗上面,对于喜欢看内视镜的朋友不是很友好。
朋友今天坐了表示看着这个车不大,但是后排空间确实很大,意想不到的大,不过自己主要还是驾驶,也就不操心了。
后备箱也很大,不过这个车没有备胎,没了解过是不是电车都没有备胎,这一下让人焦虑了,万一爆胎看来只有喊背背车了,安全驾驶,争取不爆胎。
吐槽4S店,服务谈不上,效率又低,提个车一波三折,周一全款付清,周五下午才拿到合格证,这一个星期已经无力吐槽了。
油价最近疯涨,提了电车还是觉得香喷喷,带着我的小海豚冲啊!
爱惹惹的小黑:哎呀~这不是群里的小姐姐嘛
回忆不停缠绕:有群拉我,等车中
过摸过摸喏:成都哪家4s店啊,优惠了9千吗
【最满意】
最满意的就是这款车的外观了,整体线条流畅,小巧玲珑中又不失精致,造型也比较方正,是我喜欢的类型。尤其是粉粉嫩嫩颜色,虽然我一个大老爷们开有点不太对劲,但奈何家里老婆非常喜欢,行驶在路上也可以说是非常醒目。
【最不满意】
我觉得海豚的不足就是车内的空间,由于它定位是小型车,所以在空间表现上就没有优势,尤其是带着全家人一起出行的时候,虽然后排也能够坐下三个人,但空间会显得稍微有点局促。不过,好在后备厢空间还是非常可观的,算是挽回了一些分数。
【驾驶感受】
别看海豚的车身比较小,但开起来动力可以说一点都不虚,实际体验之后我感觉比许多1.5T发动机还要舒服一些,动力随踩随有,毫不拖沓。此外,油门踏板的行程也比较线性,开起来很好控制。方向盘握起来很有感觉,并且转向并不费力,这点让老婆觉得非常满意。
【乘坐体验】
个人感觉海豚的底盘质感一般,调校上还是一款十万元车的水平,在路况好的时候倒是没什么感觉,但是遇到颠簸或者坑洼比较大的路面,传到车内的振动还是挺明显的。此外,中低速行驶的时候隔音效果不错,听不到什么噪音,但速度快了以后,风噪和胎噪也都上来了,车内听着还是挺明显的。
【续航】
家里有充电桩,平时充电比较方便,上下班来回30公里,电量掉个8%左右,算下来和官方标的405km续航里程差不多,在续航方面没有虚标,还是值得点赞的。
【总结】
10万左右的价格能够买到这样一款有着405km续航的纯电动车我还是挺满意的,毕竟比亚迪在新能源领域的实力大家有目共睹,“刀片”电池的安全性也令人比较放心。此外,这款车该有的配置也都有所配备,我认为还是比较具有性价比的。
活下去的海伦娜:10w?您买的是自由版嘛?落地多少?
外观方面,比亚迪海豚的整体造型简约时尚,极具辨识度和未来感。车头LED组合车灯、蚌壳式前机舱盖、双子星灵动轮毂,都是这台车上比较出彩的地方。海豚的双色车身和车身上的装饰纹理都使得这台小车看上去极为精致。
内饰方面,海豚在车内使用了大量流畅而又舒展的曲线,由这些线条组合打造形成环绕的视觉效果,还真有一种被海浪围绕的惬意感。像是浪花层叠的车窗除霜出风口、类似水面漩涡创意的空调出风口、像“海豚”尾鳍的多功能方向盘的辐条流动线条、Dirac波浪式扬声器、独具海洋风格的门板等,整体搭配起来亲和感十足。
空间方面,比亚迪海豚车内后排乘员腿部空间表现甚至不输给主流的B级车表现,一个成年男性在后排基本上腿部的活动空间能保证有2拳以上。此外,海豚的后备厢空间表现也比较不错,3个20寸的行李箱竖立起来可以轻松收纳。
动力方面,海豚整体的动力输出给人的感觉还是很轻巧的,很适合在城市市区的道路中游走穿行。在城市道路的80km/h以下的时速,只要脚上电门一踩,海豚就能给到一定的推背感,整台车动力还是显得非常有劲的。而过了80km/h之后,再提速的能力会有所减弱,但只要舍得踩电门,整体的提速效果还是基本能让人满意,这台车的整体动力表现算是足够日常的用车需求。
操控方面,海豚在经过细碎的坑洼路段时,可以很干净利落地把振动化解掉;整个悬挂在急转弯和做避让动作时,也能给到足够的整体感和支撑性。另外,还有就是海豚的NVH表现,在时速100km/h以下速度行驶时,车内的静谧性表现可以车内人员用正常音量轻松交流。
头条用户:以后电池衰减完咋办?
上扣扣窟窿了新浪娱乐:面包头还可爱?海豚嘴巴尖的,但是车头是平的?这哪像海豚?分明是海豹头啊,还有两个獠牙!