海豚后排空间大值得买吗_海豚空间怎么样

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.57分“优秀”

【购车经历】 2022.7.2订车，7月18号销售说到车了，7月26号提车，整体购车经历还是很满意的，没想到这么快到车。碰到一个好的销售，过程体验会加分。 【提车价格】 车身价：112800，全款上牌加1000，保险第三者200万，保费4008元。整体办下来11.8万不到，12万能买到这种车很不错了，性价比真的高，十万级别的纯电闭着眼买比亚迪就对了。 【驾驶感受】 运动模式和节能模式开起来还是挺大区别的，节能模式确实更省电些，平常开节能模式，标准回馈，起步动力比较肉，不过也够了。远程控制很舒服，车子放地面停车场晒太阳，提前10分钟开空调，上车不会烫屁股，这点真爽。 【最不满意】 原车的轮胎很一般，胎噪很大，不开点音乐的话感知还是挺明显的。轮胎抓地力很一般，刹车距离长，开这车要注意跟车距离。送的随车充不好用，昨晚回老家剩余56%，下午6点多插上随车充，到今天早上9点半才充满，接近15个小时才充了20度电，太久了。 【乘坐体验】 后排空间挺大的，比我两厢的307还大些，电车中间没有凸起，是平的，也更舒服。座椅很软，坐着舒服但是发现夏天坐这个座椅后背有点闷热，不是很透气。 总结：12万的车子能买到这样的相当满意了，身边的朋友坐过都说很不错。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

外观:外观来说，见仁见智，有觉得很好看的，有觉得非常难看的，还有第一眼觉得很丑，后面越看越顺眼的，我属于最后一种?噗噗粉颜色是有点偏紫的那种粉，还挺耐看的，但是前盖那片灰色，着实是一大败笔啊。准备开几个月去改色了。 内饰:新车提回家味道有点大，系统自带的高温杀菌搞了一次，味道小了很多。晴天的时候开门暴晒几次，就没什么味道了。内饰还是挺有设计感的，大屏功能强大，常用的功能也有实体按键，比较实用。唯一不满是扶手箱不太好用，空间挺大的，但是因为两边都是空的，放不了多少小东西，我现在就放了一盒纸巾和一包口罩在里面，而且拿东西不是太顺手。 配置:在落地12米这个价位上，配置还是比较可以了，icc智能领航，6安全气囊，全景天幕，大平板，还有各种主动安全配置。唯一遗憾是缺了胎压显示，不太习惯。 空间:4米15的车长，轴距做到了2米7，直呼好家伙。后排空间达到A+级水准了吧，空间绝对是加分项。 续航:续航一要看脚法，二看开不开空调，三看时速，差别很大。eco标准回馈，不开空调，棉花脚的情况下，市区能耗大概在9-10kW之间，开了空调，至少12kW，要是开了运动模式，时不时地板电超车，电耗不会低于15KW。高速上，90km/h定速巡航，电耗大概在15kW，120km/h，电耗不低于20kW。所以海豚定位就是适用于城市代步，开高速的话，建议不要超过90码。 智能化:语音控制很方便，智能领航可以在高架和高速上解放手脚。 驾驶感受:小车，好开，动力强，超车自信，适合各年龄段男女老少开。 总结:在这个价位，没有对手?

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

这台车怎么看，都不像是比亚迪品牌下的产品。比亚迪这家公司虽然有浓烈的科技感，但设计这块一直都带点油腻。哪怕是大家公认比较好看的汉，在电动三杰里，审美也是偏老，有种类似奥迪A6L的严肃。 海豚在比亚迪里，难得长得如此萌。类似车型有欧拉黑白猫，不过海豚定位更高，普遍在十万元以上，好猫才是它对手。厂商内部其实更剑走偏锋，把它的对手列为飞度。尤其想在一些限牌城市，让一些原本喜欢飞度的年轻人，转投到比亚迪海豚。 飞度是空间魔术师，海豚也把空间作为突破方向。厂商一再强调这台车后排空间很大，从外观来看，四轮四角的造型，车厢应该会有惊喜。实际入座后，发现后排只是宽敞，还未至于给人惊喜。我这样要求看似有点过分，但谁叫现在电车竞争很内卷，类似价位的广汽Aion Y，后排空间比奔驰S级还大，远远甩开海豚。 比亚迪海豚车厢设计不走寻常路，这个有得有失。保留了比亚迪的旋转屏幕，屏幕下有一个储物平台。平台放的东西不能太高，否则屏幕旋转时会“砍到”。还有手机无线充电，放在扶手箱位置。但这个位置固定设计不好，急刹时手机容易飞出。 除却这些bug，海豚车厢还是很讨好。尤其是有比亚迪招牌的旋转大屏幕，平时充电或路边等人，刷视频会非常爽。语音控制虽然没小鹏极致，但在所有汽车中，绝对算是一线水平了。边开车边设置导航之类的事情，它能帮你完成。 海豚续航最高也就405公里，数值并不高，幸好比亚迪的续航还算比较实在，水分不多。有人担心，磷酸铁锂电池去到冬天会亏电严重。比亚迪也考虑到了，海豚有热泵空调配置。难怪海豚的售价便宜不下来，热泵去到20多万的电动车上，依然能作为卖点。 总的来说，海豚本来很吸引人，造型可爱，加上比亚迪制造电车方面有底蕴，让人放心。但看到价钱，热情被泼掉一部分。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

我认为，这车的性价比非常突出，以车的价格来说，一般的合资纯电动汽车不可能有这么丰富的配置，而这车有360度全景影像、定速巡航、自动驻车及上坡辅助等，给我的出行带来了很大的安全感。这车有着2700mm的轴距，这尺寸一看就非常出色，实际坐在车内的感受也非常好，后排空间特别宽大，我的个子坐在那里很轻松，坐三个人也不会觉得拥挤。不过后备箱的空间一般，装不了特别大的箱子，不过应对日常使用是可以的。 动力：之前也开过纯电动汽车，觉得性能上比较肉，所以我对这车也没有太高的要求。可能是技术上比较突出，所以这车的性能还是很强的，要单看马力还可以，能有95匹，不过跑起来很轻快，跟燃油车的感觉差不多。 操控：这车的辅助驾驶功能比较多，所以开着它一点压力也没有，比家里那辆油车还要好开，再加上它的车身也不大，所以非常适合我上下班用，不管在什么样的道路上，都可以轻松驾驭，电门的灵敏度高，方向盘转向也轻盈，协调的非常好。 电耗：我对比亚迪的电池技术一直很信赖，所以在电耗方面也没有任何顾虑，不过一辆车的用车成本受到很多因素的影响，但我觉得，电价要比油价便宜多了，再怎么开这车的成本也不会高。 舒适性：座椅的包裹性很好，坐在上面也非常柔软，方向盘的转向轻盈，也非常舒服，整体的舒适度特别强，而且前排还有无线电充，非常方便，车内的隔音效果也很理想，在车多人多的时候用车，也没有觉得多么吵。 我感觉这车的后备箱空间不是很大，车内的乘坐空间还不错，可能是因为牺牲了一部分后备箱的空间，毕竟这也只是辆小型车，空间是有限的。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

【最不满意】 最不满的应该要的说海豚的等车时间吧，订车到提3个月呢，等车过程感觉跟看甄嬛传一样太难熬啦。然后就是新车到手还是有点气味的，刚开始的一段时间还是要多窗才行呢，这个问题应多多窗散散味就好了，我后面又去淘宝搜索了一下什么东西好去问，都说那种香水的，感觉更难闻了，最后抱着试试看的心态看了一下，有没有专门卖柚子皮的，没有想到真的有，买了儿十块钱的柚子皮放车里，现在味道真的儿乎没有了，而且还有一股淡淡的柚子的清香，比那种什么破香水好闻几百倍。还有储物空间比较少，设计师应该多考虑 一下这个问题，毕竟大家都是拿这个车子来家用的，七七八八的东西会毕竟多，中控那个位置又很大，放个手机又浪费了，放其他的又浪费，就是比较鸡肋吧，还有就是总感觉车门是不是有点单薄，不知道是不是因为心里作用。 【最满意】 最满意的就是电动车不要加油咯，看每次刷抖音看见油价上升微调我就想哈哈大笑，没事与无关好吧，必须空调开最大，完全没有影响，空调噁噁冻人，对于这个快100度的天气来说简直是福音，一点都不怂，电耗的话我低开过8.7度，车里做3个人的时候也没没有超过13度，可能是我的叫法比较好，因为确实是开车是看技术的，需要提早预判，该快就快，该慢就慢，当然这个也跟车子好开有很大的关系，开完这个车子，再开油车瞬间觉得这个是香饽饽，另外一个满意的是车子的空间，虽然外面看起来比较小，但是里面的空间其 实还可以的，因为车子轴距比较长，所以后排空间就会更大，基本上可以满足日常出现，需要用到的场景。 【续航】 NEDC405KM，城市道路上不刻意控制，喜欢地板油的情况下呢，平均有个360左右吧，电耗表显是11.1但是感觉时机上电耗应该比这更稍微高一点点，但是也不会差距太大，国道因为速度更快一点就不到360 了，应该还会稍微减少个几十公里把，具体多少也没有算过。跑过一次高速，高速的话对电动车是种考验 平均时速在100的情况下，续航是300，感觉已经很满意了，毕竟电动车考验做到这更成绩，大家都知道高速 电动车没有办法比市区续航更长嘛，但是挺好奇的为什么油车高速又更省油，反而市区更费油。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.57分“良好”

外观方面，海豚没有使用太多棱角分明的线条去刻画，使得这台车有一副温和友善、同时又不失个性的前脸。前大灯的尺寸并不算很大，LED的光源还是显得炯炯有神，而亮点还是在于日间行车灯的设计，贯穿整个车头，有着足够高的辨识度。车身侧面，运用饱满流畅的线条让整台车多了一份动感。车尾部分，贯穿式的尾灯在内部灯腔采用交错的光带设计是个点睛之笔，点亮后的效果非常出彩；不过作为一台两厢车没有看到后雨刷器，这一点有点说不过去。 内饰方面，海豚内饰采用了大量柔和的曲线以及连贯的线条，让人产生一种被洋流环绕的感觉。扬声器罩，车窗除雾出风口都采用类似于水波纹的设计元素，而圆形的空调出风口设计更是像来自于水面的漩涡，BYD这个海洋主题的气息在内饰的细节上有了极佳的演绎。5英寸的全液晶仪表固定在方向盘前方，虽然看着尺寸并不大，但内部UI有点像游戏界面里面的设计，整个界面显示的信息也足够清晰直观。12.8英寸的中控屏也是可以自适应旋转，这个已经算是比亚迪的常规操作了，车机UI设计人性化，触控反应流畅，是一套很成熟的系统。 空间方面，海豚的前排座椅有着不错的造型，一体式加镂空头枕加上撞色设计，让运动感显得更出色。海豚的后排的腿部空间其实还都比较宽裕，175cm的个头能有2拳的腿部活动空间，尤其是脚下并没有明显隆起的地台，整个乘坐的舒适性比较不错。不过后排座椅也不支持按比例放倒，只能整体放倒，而且放倒后的后排座椅也不能和行李厢地板形成一个平面，对实用性有些影响。后备箱空间满足日常使用需求还是没问题的，行李厢内部空间也很规整，尾门的开口较大，方便取放大件行李。 动力方面，海润的油门踏板很灵敏，反应非常直接，力道爆发很符合电动车的动力特性。在驾驶模式方面，只有ECO和SPORT两种，驾驶的差异非常明显；日常城市驾驶选择ECO模式就足够了，而SPORT模式就要更加冲动了，尤其在中高速区间能让驾驶者感受痛快淋漓的加速感。还有作为电动车来说，海豚的能量回收即便设置为较大模式，也没有那种特别明显的拖拽感，整体平顺性表现不错。 操控方面，海豚在调校上并没有显得特别运动，舒适度整体保持的不错，不过后悬在面对路面短波起伏时的弹跳还是会比较明显。同时，海豚的转向上的手感很顺滑柔和，指向性不错，但谈不上属于很敏锐的那种，比较适合于城市用车环境。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.43分“优秀”

【使用体验】 提车有一个月了，差不多开了一千公里出头。刚提车的时候新车气味还是有的，自己装了某M的空气净化器，开车随车启动一会儿就闻不到什么味道了。海豚在空间方面日常三口之家足够了，2700的轴距，纯平的地板，后排还是很宽敞的，178的身高前排调到驾驶坐姿，后排还能翘个二郎腿，空间表现满意。动力方面骑士版还是很充足的，平时都是ECO模式在开，起步轻踩稍微有点肉，只要舍得踩电门，加速也不慢，换到运动的话就不一样了，初段会更激进一点。噪声方面速度起来了最大的就是胎噪，可能换了轮胎会好点，暂时没换，总体这价位来说隔音做的还是不错的，比家里那台比海豚贵几万的合资车要好很多，引擎模拟音也很小，不仔细听，基本听不到。车机挺流畅的，目前没遇到什么卡顿，3.0的系统做的也很好用，期待后面的OTA功能再丰富些，比如加入hicar什么的。 【选车对比】 当时只纠结了是买好猫还是海豚，好猫的配置方面要比海豚丰富一点，最后还是选择了三电更靠谱的海豚，车友群看到，据说驾驶感受也要比好猫好，没去试驾好猫，不做个人评论。 【电耗表现】 平时都是ECO模式在开，能量回收标准，每天上班单程24公里左右，踩电门正常驾驶温柔的为主，没有暴力深踩那种，地面道路加高架，最高时速80，环境温度5～18度之间，目前平均电耗11，每次开24km差不多消耗2.5～3.0 KW.H，总体续航哈是比较实在的，下面附带了行使结束仪表的图。 【个人感觉的缺点】 个人用车习惯来说，最想要的是后视镜电动折叠，老小区了，充电停车的地方占了小区公共道路，折叠会好点，手掰略麻烦。然后行车记录仪后视镜那位置有点大的，坐姿调高点的话确实有点挡视线，下面有附图，视线的。其它倒是没啥。 【车品友情提示】 自己也买了不少乱七八糟的车品，其中最智商税的是牌照架，建议就不要买了，不是说不好，就是海豚装牌照的位置有限，套了牌照框装不平整，因为太大了。密封条也买了，还没装，有空装了试试效果。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

海豚这台车有着比亚迪焕然一新的设计，外观内饰会让熟悉比亚迪的朋友感觉到很新鲜，各种海洋海豚的元素，让这台车有着完全不同于之前王超系列的活泼感。对于我个人而言最大的惊喜是UI设计，之前王超系列那套祖传UI终于改了。 托e平台3.0高集成度的福，海豚的空间利用率很出色，别看车长只有4.1米左右，但是轴距有2700，外面看上去小小的车，后排空间很不错。 95马力的动力也不算出彩，海豚在数据上的表现不算给力，但是实际开起来，非常舒适的调校和良好的隔音表现会让你觉得，这车跟其他10万块的电动车有点不一样。这台车是完全偏向于舒适性调校的，就是大家俗称的开船的感觉（不愧是海洋系列），以至于让我有点担心，顶配177马力的骑士版，底盘会不会跟不上动力表现。 400KM的续航表现中规中矩，吸引了许多网友的火力，但是可能很多人不知道，海豚除了最低配车型（4气囊）以外全系标配6气囊，安全配置可以说是越级的存在，顶配车型还有一整套驾驶辅助系统，加上其他各种比亚迪的招牌配置，比如说手机蓝牙NFC钥匙、移动电站功能、中控旋转大屏，这台车算得上是精品小车了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.5分“良好”

买给父母小县城里上下班开的，对动力要求不高。家里有充电桩，续航马马虎虎过得去就行。后排空间比较惊喜。 这小车前脸是真的丑，小问题也不断。翻了一下我的发帖记录几乎都是反应问题的。有点后悔买这么早了，应该再观望一下的

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.07分“优秀”

本来订的骑士蓝，喜欢那个颜色的内饰，可是一直不车，等了5个月，正好抢到了政府消费券🥹 【最不满意】 一月份的订单，骑士蓝一直不生产，服了，提了这个还加了个4000装具钱，政府的钱让商家挣去了，方向还有点右偏 【提车价格】 涨钱前的订单了，所以比较便宜 【驾驶感受】 悬挂底盘还可以吧，过大的坎不太行，左右摇晃的厉害 【油耗】 28度，100的时速15的电耗，70的时速10个电吧 【续航】 运动模式下我在市里怎么15度。。 【保养】 据说很便宜，2万一保养，一年保养一次，好像是260？ 【动力表现】 70KW的动力也很可以了，很惊艳了可以说是，运动模式下市区起步稳得一批，很安静 【空间表现】 后排空间真的很棒，后备箱空间就不要指望啦

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.21分“良好”

【最不满意】 装配工艺是稀巴烂，外观分就给他扣的，两个门的差距左右，也太大了，开了5台车，目前是最烂。 【续航】 南方市区开，可以超续航，高速120+，打对折，100每速度，续航还是超预期的。 【提车价格】 木有优惠 【油耗】 太便宜了，开电动车不要钱啊，充满40多度电，省！！！ 【驾驶感受】 加速超级快，到时操控是经济车水平，这个价位正常水平，谈何操控。 辅助驾驶可以开瓶水看个手机，到时路感很差，左右画龙。 【亮点配置】 车机不错，语音控制很酷，但是有个BUG，语音无法关闭收音机。 加速加速，很酷。 前排放手机的平台很酷。 座位很舒服，不卡头。 【乘坐体验】 空间后排大吃一惊，这可是小车啊！加分！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

【最不满意】最不满意，他的地方可能就是在隔音效果没那么理想吧，在市区开的话还可以，在高速公路上行驶的情况下胎噪声音比较大，可能是车子密封不太好的原因吧，多多少少，还是有点影响驾驶感的， 【续航】电话方便的情况下还是比较能接受的，充满电可以跑405公里左右，开了空调可以跑340公里左右，平常开车上下班周末带着家人到周边玩一下是没问题的 【乘坐体验】车子的座椅还是比较柔软的，各方面都还不错，后排的空间也很大，小孩可以直接躺上面睡觉过减速带的时候也不觉得太颠簸，我1.75米的身高坐在后排都不会碰头，总觉得体验非常好。 【销售态度】销售的态度还是非常好的，很热心的接待，又是端茶倒水的还给小孩拿吃的送小玩具 【提车价格】总的来说，这款车的性价比还是可以的，对于一些农村的打工人还有一些在大城市打工的人都是很好的选择。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.86分“优秀”

【购车经历】 提车快三个月了，之前看过好几款电车都没合适的，偶然间别人给我看了海豚的照片发现很好看，适合家人开，主要是比亚迪的三电做的也不错，海豚是最新的平台，然后就一直刷测评，也没去试驾过，一月份的时候销售说要涨价就直接APP下订了，订了骑士版，骑士版的安全配置和外观喜欢，然后就开始了苦苦的等车，中间经历了涨价和厂家疫情还有厂家环保问题停产，等了快4个月终于通知到车了。 【驾驶感受】 目前为止个人觉得海豚的驾驶质感还是不错的，静音还是可以，提速超车很快，平时只用强回收和标准模式，中控系统出现过3次重启，每次重复两次就正常了，售后说是系统Bug。 【续航】 市区没测过，高速晚上全程定速100～110满电剩50开了150公里。 【最不满意】 要说不满意的就是A柱太粗了挡视线，后排没阅读灯，后视镜不能折叠。 【乘坐体验】 后排空间很大，变成后备箱空间小了，平时后备箱也没啥东西。 加装了水箱防虫网和电池电机护板，听说电池四周的铆钉磕掉一个就得返厂维修价格贵，还是装了安心，充电桩拉了70米，保护箱自己买借师傅的电钻自己安装了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

确实满满科技感，手机操作也方便，内饰比较清新，尤其座椅非常运动，出风口很高大上。 驾驶两天感受不错，提速还是比较快，不考虑百公里加速，没有必要，主要也是用于市区代步，足够了。 自带物联卡的流量实话有点点少了，只有五个G，不过听歌和导航也就算是勉强够。 全景天窗比较鸡肋，而且在打开遮阳帘的情况下，内视镜会反光到天窗上面，对于喜欢看内视镜的朋友不是很友好。 朋友今天坐了表示看着这个车不大，但是后排空间确实很大，意想不到的大，不过自己主要还是驾驶，也就不操心了。 后备箱也很大，不过这个车没有备胎，没了解过是不是电车都没有备胎，这一下让人焦虑了，万一爆胎看来只有喊背背车了，安全驾驶，争取不爆胎。 吐槽4S店，服务谈不上，效率又低，提个车一波三折，周一全款付清，周五下午才拿到合格证，这一个星期已经无力吐槽了。 油价最近疯涨，提了电车还是觉得香喷喷，带着我的小海豚冲啊！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.14分“优秀”

提海豚小半年啦，这中间用车挺多的，没办法，油价太高，只能用电车，接下来说说这半年的感受吧，海豚后排空间是不用担心的，三个人没问题，一家出行很方便，还有方向盘轻重合理，这点不错，低速轻盈，高速沉稳，也有不好的，感觉胎噪声音太大，可能是轮胎原因吧，等换胎的时候换个静音胎要好一点，夏天续航能力不错，没有想象的掉电那么快，整体还是比较满意的，有喜欢的朋友，可以考虑入手哦。