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    海豚外观大气值得买吗_海豚外观怎么样

    ·海豚

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共659人评价
    8万-12万新能源总榜No.31
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-12.98万
    厂商指导价
    9.98-12.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.61
    • 外观
    • 3.47
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.62
    • 配置
    • 3.57
    • 3.49
    • 空间
    • 3.78
    • 3.68
    • 舒适性
    • 3.35
    • 3.49
    • 操控
    • 3.32
    • 3.49
    • 动力
    • 3.34
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 江淮iEV7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 欧拉好猫3.57外观4.38

    海豚·全部评分

    点评车型: 2021款海豚 时尚版

    3.64良好

    曾经沧海难为水,除却巫山不是云。当被燃油车驾驶养成了挑剔的性子,再去感受一番纯电动车的驾驶,会有怎样的表现呢?今天,就抱着期待来到了比亚迪海洋网,动态感受一番比亚迪海豚的实际表现。 【外观】 外观方面,比亚迪海豚整体的颜值非常在线。小巧可爱范儿,在科技感中找寻俏皮的设计语言,颇为有趣。 车身侧面来看,海豚基于海洋美学设计,拼色的修饰增添些许灵动。 车门采用了隐藏式的处理,但是相于弹出式的设计,这种机械门把手更为简单,便于开启。 车尾则是采用了贯穿式交织尾灯,右下角还有海豚样式的车标,彰显其身份。后杠方面同样采用了橙色套件进行修饰,保留整车一致性。 【内饰】 整体的内饰质感不错,但是大部分都是塑料件,也没有扶手箱,取而代之的是镂空式的储物槽。皮质的方向盘采用了三幅式设计,左边主要是辅助驾驶功能,右边则是多媒体控制。整体的内饰氛围不错,但是用料稍逊一筹。 取消了传统的挡把设计,取而代之的则是旋钮式的换挡,驻车挡(P挡)放置在最左侧,像驾驶模式选择、能量回收调节、空调调节均集成于此,降低上手难度,无需多级菜单控制。 【配置】 整车的配置还不错,像儿童安全锁、全景影像、定速巡航、NFC启动钥匙、远程启动、行车记录仪、12.8英寸悬浮式Pad、车联网、OTA升级、热泵空调等功能与配置均已配置齐全。不过也有些不足之处,譬如主驾是电动座椅,副驾仅为手动。音响也只能听个响,6个原厂扬声器,后视镜折叠需要手动,后排没有出风口。 【空间】 整体的乘坐空间还是掣肘于较短的轴距,头部较为逼仄,180cm的身高坐进去头部快顶到顶棚了,腿部还有大概1拳半的富裕。腿部承托还行,刚好贴合靠背,整体的坐姿不是很难受。后备箱方面,整体的储物能力表现平庸,不适合大量的负载需求,后排座椅支持整体放倒,提升负载需求。 【驾驶感受】 最先给感觉便是座椅没有包裹感,并不是特别贴合。方向盘的阻尼感适中的表现,适合女孩子。转向幅度的调控,并没有那么敏捷,有点慵懒的味道。刹车的脚感初段有点虚,中后段才能感受到制动力;电门的控制倒是非常线性,平顺且稳定,哪怕是运动模式下,也仅仅是让初段加速变得更窜,有点小推背感。前麦弗逊式搭配后扭力梁式的底盘在城市铺装路面下表现不错,但是一旦进入高速行驶,或者大型减速带,就有点难受了,整体的质感开始松散,有种海豚希望我降速的错觉,刹车踏板可以调节标准或舒适两种模式,但是相差不大。较高速过弯时,车身姿态还是有不少侧倾,不过较小的转弯半径倒是很舒适,可以轻松入弯。 总结:如果是作为一款日常代步买菜车来看,海豚的表现还是非常不错的,特别是其次顶配也才12.3万元的售价。续航里程官方宣传405km,实际应该在350km左右(夏天),电耗水平在11kWh/100km左右。目前,等车周期略长,普遍3个月以上了,基本无现车。

    2021款海豚 时尚版 图 02021款海豚 时尚版 图 0
    2021款海豚 时尚版 图 12021款海豚 时尚版 图 1
    2021款海豚 时尚版 图 22021款海豚 时尚版 图 2
    2021款海豚 时尚版 图 32021款海豚 时尚版 图 3
    2021款海豚 时尚版 图 42021款海豚 时尚版 图 4
    2021款海豚 时尚版 图 52021款海豚 时尚版 图 5
    2021款海豚 时尚版 图 62021款海豚 时尚版 图 6
    2022-07-12

    重金属硅谷银颜值在线?你确定?

    承诺406100324等车的第101天

    点评车型: 2023款海豚 骑士版

    4.43优秀

    外观简洁大气 又不失可爱气质,内饰设计风格非常好看。但是驾驶质感一般,目前夏天高速续航也就200左右,冬天的话 估计也就100来公里 想开长途旅行的话,建议洗洗睡吧,但是作为日常市区通勤代步小车,必须说真香 特别是我还有自己的独立充电桩

    2023款海豚 骑士版 图 02023款海豚 骑士版 图 0
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    2023-06-08

    就是帅哦昨天提车回来一口气跑了340公里高速不带充电

    用户9653905800258哪个店?

    青柠宝贝99323版还是老款

    点评车型: 2021款海豚 时尚版

    4.57优秀

    比亚迪海豚定位小型纯电车型,融入了比亚迪最新的海洋没学设计理念,并搭载了全新的刀片电池,在同级别中十分具有竞争力。外观方面,新车看上去圆润可爱并且具有很高的辨识度,车头处采用了封闭式的进气格栅造型,中间搭配了一条U型LED日间行车灯,看上去十分和谐。新车侧面腰线采用Z字型设计,搭配全新设计的轮毂造型,看上去动感十足。车尾处造型也是很有特点,贯穿式的尾灯与车头的日行灯形成了很好的呼应。内饰部分,新车大量采用柔和曲线,营造出了不错的环绕感,中控屏为自适应可旋转的12.8英寸液晶中控屏,车机系统采用了DiLink3.0智能联网系统,同时新车还包含了DiPilot智能驾驶辅助系统,它包含了自动跟车车道保持等诸多功能。动力上,新车采用了永磁同步电机,NEDC续航里程可达405公里。

    2021款海豚 时尚版 图 02021款海豚 时尚版 图 0
    2021-08-25

    追剧玩游戏你这一站,我觉得这车跟雷丁芒果一样mini

    聪慧帆船ad太短了点,再长20公分就ok了

    前往

    同级车热门评分

    3.83分“良好”
    欧拉好猫 2024款 401km 尊荣型欧拉好猫 2024款 401km 尊荣型

    【购车经历】 随着新能源的发展越来越快 ,感觉不买台电车自己就跟不上时代了一样,刚好老婆没有车,就跟老婆商量要不买台电车给她吧,老婆没意见,然后我俩就在10-15区间内选,个人对纯电车的想法就是 一定不能不能买太贵的,贵的电车贬值太厉害了 本人就深受其害。虽然不是电车,就是一台国产的红旗h9,刚出来的买的,当时落地41左右,现在二手十几万。所以对于贵的国产车我和我老婆都不考虑了。然后我个人中意比亚迪的海豚,因为路上比亚迪太多了。再加上续航好像还挺真实的,但是我老婆看中欧拉好猫了?然后我就网上了解了一下好猫,结果看到的是个个车友都在吐槽续航打折厉害。我就一个劲的劝老婆买比亚迪。我老婆说既然你给我买车,你还不买我喜欢的,那我开都不想开 我寻思好像也是。反正市区代代步 ,家里装充电桩也方便。我就同意买好猫给她了。 【提车价格】 6月提的,24款刚出来,我所在的佛山 广州都没什么优惠 。就一直在找周围的城市经销商。最后小红书刷到深圳一家有优惠 ,刚出来居然优惠还挺大。果断联系销售 ,从联系销售到下定,不到5个小时吧。然后等了差不多一个星期,车子到了,落地在11.5 ,401尊荣型 。 【充电时间】 充电高速挺慢的,从18%到百分百要一个小时10分钟,慢充还能接受 【外观】 老婆就图这个外观了,啥都不顾了,确实很可爱? 【续航能耗】 高速开110左右 打4-5折 市区就还好 , 打个8折左右 【最不满意】 最奇葩的就是调取行车记录仪竟然还要打开后备箱底下的内存卡,在搞个读卡器才能调取。都2024年了,就不能直接从车机里调取吗? 【空间表现】 空间同级别还不错,后排稍微局促了一点,后备箱竟然还挺大

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.43分“优秀”
    欧拉好猫 2024款 501km 尊荣型欧拉好猫 2024款 501km 尊荣型

    交车作业 本来是我打算换个suv,看了很多最后想买的银河E5一直难产,后来带媳妇看了好猫,说实话确实被颜值吸引了大部分当喜欢上了,很难接受其他,就连缺点有时间都可以忽略,因为原来是长城c30,置换还有四千补贴,车卖了一万。因为目前就开了三百公里,谈不上优缺点的充分认识。先说说续航,提车济南,回家120km,90%高速,到家掉电200km,六折的样子。下面有图可以看。昨天去济南挂牌走的国道,100km掉电110-120km。8-9折。国道可以接受。希望跑跑还能省点电。因为我爸开滴滴,家里有电车,所以自认为我的脚还是有数的,跑起来挺稳,比原来c30舒适性好太多了。没开过豪车,所以目前驾驶感上没觉得不适。因为以后我和我媳妇替换开,家里之前还给她买了辆飞度,这么一比简直就是一个天一个地。还有一个智跑,反正车是够用。好猫也主要是上下班通勤,再就是能济南来回就够了。 再说说价格吧,因为新买车还记得比较清楚,指导价12.58,现金优惠2.23(其中含两年贴息,必须贷款10,不然没这个优惠)再加置换补贴4千。首付3500,贴息审核通过官方给打,每个月还款2090。两年后可以一次性还清。大体算了下两年利息是1.1万。第一年保险必须店里入,4780大约是。所以最终落地价125800-22300-4000+11000+4780=115280 最后在补充一句,还能领国补1万,目前没有申请,等申请完了贴下留言。不知道大家落地价如何??欢迎讨论。

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。

    3.83分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 自由版海鸥 2025款 305KM 自由版

    海鸥中配自由版305,9月下旬提的车,因为家里有辆宋开着挺好,去保养时试驾了下海鸥就订了,家里有辆标致307旧车,报废以旧换新有国补20000,比亚迪门店给了旧车残值1200,门店推荐贷款5年贷款可一年后提前还贷,补第一年利息3300,另优惠3000,只有首保,只送了些脚垫啥的。 车子开起来很整,转弯变道没有松垮的感觉,可能是得益于车身的刚性很好。 比亚迪的安全性我不怀疑,即便只是这么小的车。 舒适性很好,和宋没有太大区别。 这段时间开下来app平均电耗10.8,实际电耗12.0左右,100%-0总共能开250公里左右,normal或sport模式,昨天试了下eco,近50公里降到9.5左右。 动力完全够用,市区加速超车轻快,用老婆的话说,香得一塌糊涂。 车机限制太多,很多语音不识别,比如不能只开通风,必须打开空调,比宋识别度低很多。 小车用起来太爽了,去哪都想开着去。以前宋没有这个感觉。 另外: 1,提醒一下,我的旧车残值门店给了1200,正常应该有3000元左右,别被门店坑了。 2,旧车残值这块我不了解,门店是否存在利用信息差的欺诈行为?我旧车残值没还价,就当自己蠢认了算了?车价优惠要谈,有高低我认,旧车残值也要谈吗,没有标准? 3,比亚迪对于销售渠道是否可以管理一下?多次联系比亚迪客服,只是催促门店和我联系,结果一次都没有收到。 4,在比亚迪买了2个车了,这次购车体验很不舒服。

    4.33分“优秀”
    星愿 2025款 310km 梦想版星愿 2025款 310km 梦想版

    10月9号上市公布价格后立即下定,因为第一时间310梦想版香草米没有到车,10月15号就正式提车了。 价格:车价77800,9月发布会小定500抵1500,4s店做活动500抵1000,置换补贴3000,旧车报废补贴20000,旧车残值2800,上牌200,保险4133。 总计:77800➕4133➕200减去 500➕1000➕3000➕20000➕2800=54833。 提车之后就上了高速开回家,因为湖北山区这边高速限速100,就跑了100,一点都不飘,底盘质感不错,指向性好。 续航:标的是310km续航,目前跑了360km,平时主要是县城及乡镇通勤,上次充满电后,目前跑了80km,还剩续航237km,表现相当可以!大大超出预期,不愧是宁德时代液冷电池。 空间:我敢说这个空间同级第一,我身高183,体重78kg,无论是前排还是后排,头顶跟腿部都有不错的空间。储物空间更是夸张,有前备箱,中控下面,后排下面,都有。 车机:车机也是同级第一,魅族车机真的是流畅的夸张,车机导航也有红绿灯读秒,再就是全行业首发搭载的无界空间,真的好用,不占用车机内存,随时安装软件,前几天的英雄联盟淘汰赛我也是在车里看的,爽! 功能:用的最多的就是360跟电动尾门了,360准确来说是540 ,还可以底盘透视,360也可以在低速转弯的时候自动打开,这点好评! 缺点:一是主驾没电动座椅,我老婆就是吐槽这一点,不方便;二是慢充功率太低,只有3.5kw,你都送了7kw的充电桩,为什么功率这么低,充满要9个小时! 总的来说,我5w多买到的价格还要什么自行车,瑕不掩瑜,这车挺不错的。