点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

【外观】 最早在懂车帝看这个车子，感觉是真的丑，总感觉是不是拖欠设计师工资，人家设计师故意设计成这个样子的，但是现在看久了也就可以接受了，甚至感觉还蛮好看的，都说比较可爱，目前是越看越顺眼了。 【最不满意】 最不满的应该要的说海豚的等车时间吧，订车到提3个月呢，等车过程感觉跟看甄嬛传一样太难熬啦。然后就是新车到手还是有点气味的，刚开始的一段时间还是要多窗才行呢，这个问题应多多窗散散味就好了，我后面又去淘宝搜索了一下什么东西好去问，都说那种香水的，感觉更难闻了，最后抱着试试看的心态看了一下，有没有专门卖柚子皮的，没有想到真的有，买了几十块钱的柚子皮放车里，现在味道真的几乎没有了，而且还有一股淡淡的柚子的清香，比那种什么破香水好闻几百倍。还有储物空间比较少，设计师应该多考虑一下这个问题，毕竟大家都是拿这个车子来家用的，七七八八的东西会毕竟多，中控那个位置又很大，放个手机又浪费了，放其他的又浪费，就是比较鸡肋吧，还有就是总感觉车门是不是有点单薄，不知道是不是因为心里作用。 【最满意】 最满意的就是电动车不要加油咯，看每次刷抖音看见油价上升微调我就想哈哈大笑，没事与无关好吧，必须空调开最大，完全没有影响，空调嘎嘎冻人，对于这个快100度的天气来说简直是福音，一点都不怂，电耗的话我低开过8.7度，车里做3个人的时候也没没有超过13度，可能是我的叫法比较好，因为确实是开车是看技术的，需要提早预判，该快就快，该慢就慢，当然这个也跟车子好开有很大的关系，开完这个车子，再开燃油车瞬间觉得这个是香饽饽，另外一个满意的是车子的空间，虽然外面看起来比较小，但是里面的空间其实还可以的，因为车子轴距比较长，所以后排空间就会更大，基本上可以满足日常出现，需要用到的场景。 【续航】 NEDC405KM，城市道路上不刻意控制，喜欢地板油的情况下呢，平均有个360左右吧，电耗表显是11.1，但是感觉时机上电耗应该比这更稍微高一点点，但是也不会差距太大，国道因为速度更快一点就不到360了，应该还会稍微减少个几十公里把，具体多少也没有算过。跑过一次高速，高速的话对电动车是种考验，平均时速在100的情况下，续航是300，感觉已经很满意了，毕竟电动车考验做到这更成绩，大家都知道高速电动车没有办法比市区续航更长嘛，但是挺好奇的为什么油车高速又更省油，反而市区更费油， 【购车经历】 从19年拿证一直开的是家里淘汰下来的小破车海马，但是每天上班堵车的时候要踩离合器，踩到脚麻，爸妈却说先这样吧，把技术练好了再换新车，就只能忍忍吧，那个车就是除了喇叭不响，其他什么地方都响，过个减速带，感觉车子都要噶了，非常散，终于终于，在我父亲开过那车以后就把换车提上了日程，这次想着就是买辆电车上班代步就好了，因为毕竟省钱吗，充电不用钱，白嫖单位的，蛮香的。最早去看五菱宏光mini，说实话我是真的抗拒，开那玩意还不如再开我那个车，因为坐姿太像开面包车了，然后安全性也相比其他车差，还是命重要一点，其实一分钱一分货也无可厚非的，毕竟人们需要什么五菱就造什么，mini却是不适合我，就把预算提高到十多万了，后面去看欧拉，车子确实是非常好看，就是纯电版的甲壳虫，看了直流口水，但是网上又说续航毕竟差劲，咋也不懂，也就随之大流了，不敢考虑，因为感觉没做纯电多久，技术积淀相比比亚迪会更差一点，最后选择海豚就理所当然了，因为这个价位无论是技术，还是颜值，还是做工，相对都是比较均衡优秀的，也不是刚开始做电车，所以就选择了它。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3分“良好”

【购车经历】 之前为了图实惠便宜买了一台二手燃油车用来市区代步，但才开了不到半个月就各种零件坏，三大件也不太行，修车店去了无数次，终于下定决心换台新车，因为未来新能源是趋势，加上燃油车修车修出阴影来了，所以不顾家人朋友劝说力排众议一定要买台纯电的新能源汽车 【提车价格】 裸车价108800没任何优惠加3800服务上牌临时居住证费，除首保以外送了三次保养，方向盘套，挡泥板，后备箱垫，全车除天窗贴膜，香水挪车码等等，现在暂时都没拿到，四儿子的销售说店里没货，年后到了再通知去拿 【驾驶感受】 只能说好上手容易开，傻瓜式操作都可以开得到，但是驾驶感受和燃油车比起来个人感觉还是燃油车操作感更细腻丰富一些 【续航】 刚提车的时候空调直接开到31度，开在路上功耗能到15.7，续航跌损能到3:1，后面开久了，功耗就慢慢的降下来了，现在已经是12.0了，如果不开空调的话能跑比较将近仪表盘的公里程吧，值得一提的是，这车停在原地，只要开空调公里数会一直下降，但是不开空调，只亮中控屏和仪表盘将近一个小时才掉1公里，所以空调是新能源的续航杀手，海豚用的还是热泵空调，更别说其他同价位纯电新能源没装热泵空调的车型了 【乘坐体验】 主驾驶和副驾驶坐着很舒服，后排不适合身高超过1米85以上的乘坐躺着还好挺直身体会压头顶 【动力表现】 虽然是70瓦的功率电机，但因为这车本来就很轻，驾驶中没觉得提速吃力，一脚电门下去，推背感还是有的。 【亮点配置】 副驾驶前面的收纳箱空间很大，比很多SUV车型的副驾驶收纳箱都大，内饰做整洁但不简洁让人看起来赏心悦目。 【最不满意】 每次去充电站，无论是30%也好，50也好，想要充满电再走基本都需要一个半小时以上，所以家里没条件安装充电桩的，最好慎重考虑，还有个小bug有一次充电只充了不到几分钟我那时候在车里发现充电莫名其妙结束了，下车检查发现说充电异常已结束然后重新操作一次才给充上电，有一件事必须得说，我买的车生产日期是1月12号的，我是1月28号提的车，出厂到我手上总共16天时间，没想到竟然会出这种问题，副驾驶头枕下面的金属轮廓上全是很深的刮痕破坏的不成样子，我提车后第二天坐我后排的人告诉我，哎，你这车这里怎么全是刮痕，我才发现，验车的时候哪里都检查了，唯一没想到这个地方竟然会出问题，所以压根眼睛没看过这里，发现后立即找了四儿子店的销售，但四儿子店死不承认，所以建议大家验车的时候一定不要马虎，任何地方都不能放过，否则只要出了门，四儿子什么都不会管，建议大家买车的时候一定谨慎谨慎，需再谨慎。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4分“优秀”

车子轴距很长，空间没得说，后排乘坐非常舒适，小电车动力大，小电机马力强，看上去素质很低，但是0到60左右的加速非常的迅猛，只有上了100之后才会逐步减慢。 【购车经历】 关注比亚迪很久了，直到e3.0平台出来之后，就有打算购入一辆用于日常代步接娃买菜，当时我们城市这边有个车展，提前就去4S店看过了一波展车，感觉还不错，在配置上当时考虑到全景天幕和无线充电作用不大，就没选时尚版，额，现在是有点后悔了，应该上的。原因有时尚版的行车记录仪，还有电动座椅，都还是个很不错的配置，天幕双层玻璃带遮阳帘，感觉应该也不会特别热吧。车子是10月4号在车展上看过其他电车后定的到时看了一下哪咤U和v给我的感觉就是华而不实吧！漂亮的外观和一些相对比较诚意的配置，但是它的电池和技术并不是他的优点只是比较好的外观，给我的感觉感觉很一般吧尤其是v，如果相同预算的话，我应该会选宋的混动戓纯电。或者等元plls，但我的预算只有十来万。经过一个月的等车，11月3号左右还是几号来着？就把车提了。裸车103800，上牌500，保险4800左右吧，送的脚垫，车窗膜要去他指定的店去贴，我没要，而是到他4S店里商家租的店花980升级了一套膜。行车记录仪也是他那里买的380不是啥品牌，但是比较清晰，功能实用。 【驾驶感受】这车个头不大，开起来比较适合新手吧，就是过颠簸路面的时候，如果你车速快的话，可能会晃一晃，慢的话就还好路感很清晰！这个方向盘的虚位，我要重点说一下速度起来之后，感觉总往右边偏，但是时有时无的那种感觉需要你不停的微调这个对于一个新手来说不是很友好，而且如果你调成运动模式的话，方向盘变重，转向的时候会要更加用力。刹车踏板的模式，我调整是舒适，目前还没有用过标准，感觉前段刹车感觉力度小就没啥反应，但是要延迟个一秒左右吧，力度就上来了，逐渐往下踩，车子就能平稳的停住。回头调成标准的再试试另外，必须吐槽一下这车的a柱盲区有点大的，不知道老手怎么开，我的话就是一个脑袋要摇摇晃晃左顾右盼不过还好，这车有360全景，实在不行，你可以开着全景。 【动力表现】 一个字猛，车子虽小，动力真的是够用，起码对我来说绝对没有任何问题，上高速的话，问题就是100以后到120之间加速的时间可能略长，前面0到60非常快，80到100，速度一般，具体没有测试过，但感觉能秒杀大街上绝大部分车子 【亮点配置】 车子是LED的光源，晚上近光灯还是挺亮的，大灯高度可以按照你的需求来进行调节，我的车子默认是0.5，应该是设的最远的那种，我就没动，远光灯就差强人意了，对了，这个大灯各位车友，你们是怎么调制的？车载的系统比较好用，非常好设置里面常用的功能都有，蓝牙手机啊，导航啊，抖音啊，微信啊，啥啥都有，嘿嘿！在这里我要吐槽一下那个车子的配色吧，车子外形还是不错的，配色就那啥了。 【最不满意】 这个其实前面已经吐槽过了就不重复了。如果非要加一点的话，就是新车里面的味道还是有点重的。 【维修成本】 这里我就得说一说，我的第一次事故了，当天我是开车前往比亚迪的4s店去安装那个行车记录仪，他们门前有一条路是单行道，但是他们比亚迪有一辆无牌的车宋车型，从来单行道逆行开出来，当时下雨视线很不好，前面有一辆车开始倒车让，那我没办法，本来我应该停在那里的，但我是一个小白，不懂那么多，我就跟着倒了这个时候，后面有一辆宋plus dm i的车，是一个小姐姐开着试驾车上有随行工作人员，我倒的时候后面没车，估计是弯道过来停在那了…反正就是撞了呗，左后侧翼子板凹进去了，下面的那个反光的装饰灯条裂开，后尾门有一个轻微的凹陷，修理费用1000多吧，回头你们自己看截图最后一张是对方车子的赔损。现在正在修。事后想一想这个事故应该是我全责，对吧？ 【续航】 最后这个续航，感觉电车续航不续航的都是看你自己怎么开，高速开的快开热空调肯定电耗高，哦，这里要说一下充电桩，我已经装好了，装在自家楼下的储藏间边上，线多用了9米加买了一个他们的盒子，一米线45块，盒子480。 以上就这么多了，还有什么再慢慢聊吧！对了，充电是真省钱！追几张保险费图，大家参考一下。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.64分“良好”

1，购车过程 媳妇公司今年七月份搬家了，通勤远了，就打算再买辆车，看来看去基本确定要订秦plus-dmi的，选了个周日打算去订车，去之前知道新出了e3.0平台和海豚,了解不多，但价格在我们预算内，寻思订车之前去看一眼吧。 好吧，一看就看上，主要是有几方面比我们预期好很多，首先是看了实车之后，觉得颜值比网上图片好看的多（照片实在是丑，实车显得很萌，现在已经习惯了，觉得很可爱^_^），然后是试驾之后觉得车内空间和动力表现都很满意，坐里面很舒服。回去考虑了一晚上，第二天就决定要海豚了，联系了销售，远程协助交了2000定金。 2，提车价格 订的绿色，自由版，裸车官方价10.38，上牌费1000,保险4350（我要了200万的三者险，比正常多加了三百块钱）,交强险950，销售说天津的价格都一样，估计差不多都这个价。 贴膜脚垫什么的都不送，就提车的时候送了束花（哈哈哈哈）。看车友圈不少送贴膜脚垫的，当时觉得贴膜水太深了，自己贴还要再看攻略、对比太麻烦，想让孬好送个贴膜，不折腾了，结果销售死活不肯送，说全天津都一样，好吧，认了。 3，自由版与时尚版的选择 为啥选绿色自由版呢，主要因为当时这个颜色这个配置，店里有辆准现车，各种巧合下，基本没怎么犹豫就决定接盘了，免受等车煎熬，哈哈。。 实际用起来，建议选时尚版，个人觉得自动座椅调节看着没啥用，但是这种小细节时间久了很会影响用车感受。内置行车记录仪也比外置的少很多麻烦，查看录制的视频也很方便。天窗方面纯看个人喜好了。 4，动力表现 没啥说的，非常非常非常满意，开惯了油车，开这车实在太爽了，让人开着开着就想超车插队。 5，空间表现 非常非常满意，这个应该会超很多人预期，我186媳妇173，前后排都坐的舒舒服服的，这个谁试谁知道，个人感觉空间方面应该是国内同价位同级别车内前三吧。 6，续航 提车到现在四天，行驶总里程242km，显示剩余里程149km，加起来391km，这个没什么参考意义，还要开段时间再看看。 7，不满意的地方 喇叭声音太小太难听，跟儿童玩具一样，还不需要用力按才响，开了几天我这爱按喇叭的毛病都给改好了。 另外就是储物空间一般，特别是那个悬浮式储物空间，虽然上面放东西方便，但是下面那个空间放拿东西都不方便，打算放个安全锤在那，平时就不用那块了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

提车快仨月，拖延症终于来认证车主了😂 已行驶1700+公里，这是我的第一辆车。 【最不满意】 方向盘偏右，如果完全摆正方向盘车会朝左偏…这个好像是通病，等首保的时候去问问能不能处理。没超过一千公里的时候 刹车踏板经常有异响，一种不知道该怎么形容的声音，有点尖锐，像金属摩擦的声音？后来再没了。不过最近出现了方向盘异响和起雾严重的问题，行驶中方向盘偶尔会有小沙粒跳动的那种声音，然后突然某天起车窗就好容易起雾，白天晚上都是，就一定要打开除霜功能吹五档风才行，我看好多车友都反映这个问题，咱也不知道这个起雾是不是正常现象。 【购车经历】 去年四月份学车开始，就在懂车帝上各种看车，最先相中的是欧拉好猫，由此开始关注电车，但他家不是终身质保，就又种草了广汽埃安y，为了这两款车我个威海的还特意跑到烟台去看车展，当时还没考到证所以只能看看而已，好猫展车是辆蓝色的感觉好难看当场拔草，埃安y还行，顺便还现场种草了几辆燃油车，后来威海开了广汽埃安4s店，不得不说埃安s plus是真的好看，就是超预算了😭各种试乘之后想来想去还是觉得电车更适合我，所以心里认定要买埃安y。但是我遇到了一家不靠谱的驾校，耽误好几个月工夫迟迟考不了科二，不然可能九月份我就交了埃安y定金了。俗话说迟则生变，后来我看到比亚迪海豚的宣传，觉得这小车看起来也不错，而且埃安y漏水的问题闹的沸沸扬扬，一直没有解决，我心里也打鼓，上网做了些功课，又对比了两款车的价格，觉得海豚性价比更高，在时尚版这个价位上埃安y给的配置实在太low了，而海豚刀片电池 八合一电机 都给我一种更靠谱的感觉，所以决定考科三那天去看车，因为车管所和汽车城就隔一条街。结果没想到科三掉了emmm，不过我还是去看车了，店里正好有一台别人的噗噗粉，实在太好看了尤其是内饰颜色我喜欢😍，试乘的感受也是特别好，一上头就交了定金，是的我在科三掉了的当天 都没能试驾的情况下给自己订了辆车😂然后等待了一个月销售通知车到了 这期间我也顺利拿到了驾驶证😁 可能冥冥中自有天定？如果早几个月拿到驾驶证的话我肯定是买埃安y了。 【提车价格】 裸车108800，保险4050，上牌120，无赠品 【驾驶感受】 就是冲着电车好开所以才买电车的，没有让我失望。 【续航】 6.5折的样子吧，有时候更低，没有感受到热泵空调冬天提升20％续航在哪里，有点失望 【动力表现】 挺有劲儿的，不用怎么踩电门就飚的飞快，朋友开了都说好（我闺蜜说她的轩逸都恨不得站起来踩油门）运动模式更是给力，但我大多数时候不敢开很快，毕竟还是菜鸟。 【乘坐体验】 坐过的人都说舒服 【亮点配置】 在我试过小鹏p7之后，我觉得海豚的智能配置都不香了😂 总的来说我还是相当喜欢我的小海豚的，长的可可爱爱名字也好听，曾经我说过绝对不买比亚迪，现在：真香😏

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

【购车经历】 1.首辆电车直接锁定了比亚迪海豚，订车时碰上车企涨价3000元，家人喜欢带全景天窗的时尚版，订车后合同注明预期45天到车，后来销售在临近到车日期告知延迟至90天，最终在第60天到车。 2.试驾时销售服务态度中规中矩，专业性不见得有多好，对自家产品不够了解。这也许是客户进店能感觉到的汽车销售岗位痛点，一半了解一半忽悠，只想尽快交易。这算是汽车经销商的锅和汽车行业的病，公司以盈利为目的，最终却不会服务以人为本，普通人不涉猎不真正了解自身需求，往往无法购买到最适合自己的车辆。对于基层从业人员来说各项kpi和有时难以糊口的薪资，行业难以良性发展，说到底还是企业不当人，消费者在多付出的同时也不能有个满意的结果。 【提车价格】 裸车价即指导价11.18万，要求在店保险和另加1000元上牌费，杭州不卖裸车，但我之前路过了解过其他店，后来愿意减到500元。保费要5k+，原本打算出门退了重新买，撑死4k+，后来懒得跑营业厅，作罢。今年新能源保费上涨，价格是真的贵，作为被保险人怕出险，来年掏的都是真金白银。赠送的不是原厂脚垫，是现场手裁的劣质丝圈脚垫，其规整程度令人发指。贴膜免费也不在这贴了，回自家单位贴了量子膜，前挡膜需要很大一块。因为是家里长辈用车，所以他们总会咨询卖车方，销售表示上牌前不能贴膜，否则不能上牌。有时也是无奈，不信任我八年汽车售后经验，却信任不知道哪里半路出家的比亚迪经销商销售，贴透光度达标的品牌膜是绝对过得去上牌流程的。由于那边销售的种种误导和迷惑操作，我对汽车这个夕阳产业深感悲哀。 【驾驶感受】 电车应该开起来都很轻快，加速度体感还行，仅指在城市道路通勤，制动回收的力度对我的体验没有影响，算是辆容易上手的车。但195的胎宽和朝阳轮胎，实话说不良心，明显能感到高速度情况下没有抓地力，稳是不可能稳了，制动方面也很垃圾，一定要预判好刹车距离，提早刹车，有条件的可以更换205胎宽的稍好品牌胎用来补足短板。扭力梁是真的扭力梁，过坎体验全靠座椅的支撑性和柔软度。开久了会发现A柱会挡驾驶员视线，有时需要扭头观察路况，另外方向可能有些向右跑偏？这种情况不是非得做四轮定位，一般厂家标定不会这么水，可以尝试四轮换位解决。 【续航】 续航挺不错，车自带快充，还没使用过，慢充速度也挺快。在我个人认知里，电车续航不虚标就值得购买。 【亮点配置】 没啥太多亮点，但比同价位日系车好不少，有个定速巡航，分辨率不高的安卓大平板，模糊的360全景影像，语音功能还行，算是入门级智能化？我最喜欢在车里通电吹空调，偶尔看视频，这点完爆油车，不用担心积碳和怠速耗油。 【维修成本】 厂家宣传电芯终身质保，电机和其他用电设备6年或15万公里，其余和油车一样。我定车后又涨价6000元，质保好像有缩水，还是希望厂家在一次次涨价的同时，也能提升产品力。在后续用车需要保修索赔时不清楚会不会碰到厂商和店内的钻牛角尖，但愿遵守宣传时的承诺。 【保养】 销售嘱咐务必5000公里或三个月来店保养，我寻思这么短时间内需要保养个啥，有空还是多看看使用手册，避免多花不该花的钱。 【总结】 优点大于缺点，刀片电池和新纯电平台，优秀的续航能力。槽点也不少，希望厂家在该下功夫的地方不要省成本。愿大家关注车辆产品力，不去神话某品牌，让车企正向发展。由衷祝愿国产品牌蒸蒸日上，让国内人民开上良心车。国产车，让我买，我真买!

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4分“优秀”

【购车经历】 女儿高三不想住校了，我又经常出差不在家，考虑到老婆冬天早送晚接没车不方便，就开始计划添个小电车接娃。五菱，奔奔，小蚂蚁，哪吒，埃安，好猫，海豚都看了一圈和试驾过，综合了配置，续航，安全性，做工和性价比，最终10月26订了海豚，开头是想买时尚，1月6号本地时尚和骑士都到了粉色，最终确定提了骑士版。 【提车价格】 12.18全款，4100多的保险，500上牌 【最不满意】 没有后雨刷和喇叭声音差了点。其他小问题在这个价位都能接受 【续航】 提车后开头也没有专门测试，每天都开着空调，接送娃和买菜瞎逛，或者在车上看片儿，感觉就是标称的7-8折。 18号要下乡办事，就正好仔细测试了续航，不得不说，真的香。 上午10点左右出发，气温10-13度，表显续航371公里（忘记拍初始续航照片了），没有开空调，就导航听歌，市内+省道+山路(下坡多)，到地点跑了111公里，表显续航还有257公里，几乎达到了是1：1。办完事后回程，原路返回，山路上坡多，到家后续航还有141公里。总结下来，不开空调情况下，111*2+141=363，续航达成率接近98%。 这个路线我差不多跑了四年了，之前油车一个来回就是150左右的油钱，这一次大概花了二十几，比做乡镇大巴还少一半。因为家里充电桩还没装好，外边快充的，如果用家里慢充，就不到八元，真的很香。 【亮点配置】 车机系统很不错了。关了系统的智能语音，只用方向盘按键来唤醒，语音识别很准确，便捷性和安全性都很好。辅助驾驶还没机会用，不过我自己暂时觉得高速有自适应巡航就够了。 自动驻车也很好，开了一次以后，每次启动就自动开启状态了，个人很喜欢。 【空间表现】 对这个体型的小车来说，前排够用，后排和后备箱都是越级表现了。 【驾驶感受】 之前在城里跑，还没啥特别的感觉。昨天来回跑了一百多公里山路，才感叹太特么香了。山路几乎全是弯道和上下坡，有动能回收这个利器，全程都感觉没几次踩刹车，靠回馈减速就够了，开起来比油车特别是SUV车型，轻松舒服太多了，当然首先前提是路况非常熟悉，安全第一哈！。平路段开强回收（因为均速60-70，标准回收速度会降不下来），下坡路段换成标准回收自己划着走，大部分的弯道和坡路都不需要踩刹车，安逸的很，自己注意力集中就好了。至于上坡和超车，就是脚轻轻踩一下的事儿。感觉这电车就是给市内和山路设计的，非常适合这两个场景? 【销售态度】 销售还是很好的，这方面是相互理解的关系。 最后就是希望车子质量靠谱点，没大问题就好，小毛病都能接受。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.5分“良好”

【购车经历】 首先说一下我的购车经历吧，我是从去年就一直想购入一辆家用车，这也是家中的第一辆车。有很多人都会说家里第一辆车那当然要选燃油车，当然我一开始也是有这样的考虑。从最初的国产燃油车到合资燃油车 在这个价格区间的车我基本上都看了好几遍，最后准备在现代伊兰特、起亚K3、名爵5、吉利缤越、秦plus dm-i这几款车中选择，这几款车也都是在我的预算中的。我个人是更加倾向于伊兰特和秦plus dm-i，喜欢伊兰特的外观，和秦plus dm-i的经济性。可是最终是后期的使用成本和老婆晕油车这两点使我屈服，不过秦plus dm-i的交车周期实在是太久了，而且和销售聊到后期保养我是觉得比较坑，就一直拖着了。也可能是我有拖延症的原因，拖了很久。最后我本人就决定还不如一步到位直接买纯电车，买纯电车还是和家里人商量了很久，大家都不是很看好纯电的车子，我自己心里也没谱，不过当时我的宝宝也临近预产期，时间被我拖得太久了，最后决定的是购买秦plus ev或元pro，我记得很清楚是8月14日星期六也是七夕的时候我去试驾。元pro价格很实惠可是空间真的略显拥挤，我是很看中秦plus ev奈何价格很是坚挺，一毛都不优惠，有稍稍有些超预算。我是不想贷款，有这3000元干啥不香。最后销售给我推荐海豚说在另一个展厅，我刚听到名字的时候还是一脸懵，比亚迪不都是喜欢按王朝起名吗，咋还多个海豚。看实车后我老婆看中了，当时只有展车我是犹豫的 和老婆商量好后，在第二天下订的海豚自由版，在三天后又改成时尚版。 【提车价格】 我是预售时购买，当时只知道价格应该会下调，不知道会下调多少。在成都车展时海豚正式公布价格，下调3000元。我是9月6号中午销售告知车子到了后天可以来提车。9月8日正式提车。花费总费用为：裸车价108800+综合服务费1000+保险和交强险4818.58+临牌手工费10元=114628.58元，没有任何优惠，赠品有脚垫、贴膜（我这里贴膜很坑，我被坑1300贴的还是不知名的膜，第一次购车没有经验） 【车辆外观】 车辆的外观我现在也看这么久了，越看越好看。我第一次见海豚的时候说实话对外观不是很满意，但是对内饰可是相当的满意的，内饰很偏向年轻化，有一种眼前一亮的感觉。一体式的后尾灯夜间辨识度也是很高的。不过在中央扶手下部空间为追求外观也是舍弃了一部分的适用性，从中拿放物品的确是不太方便。 【车辆续航】 这个车我现在也开了4千多公里，实际续航也是和很多的因素有关系 比如：环境温度、是否有使用空调、在什么路况下进行的行驶等等…之前温度在20度左右不开空调的情况下，我上下班驾驶可以行驶大概350公里左右。前几天我也有分享过我这地区现在温度和驾驶情况可以行驶大概330公里多点。 【驾驶感受】 我的是海豚时尚版，这个车的驾驶时 底盘感受就是偏家用的。一些颠簸路面都是有很好的过滤，当然也不会过滤这么自然，毕竟抛开价格谈体验就是耍流氓。在车辆提速时表现的就很“电动车”，整个加速过程很线性。运动模式下0-80提速会比同价位的大多数油车快，过时速80后段加速就没有油车这样足。 方向盘很轻，即使是将方向盘力度调节为运动模式 也是很轻盈。不过方向盘的虚位还是比较大的，转向不够精准，不能给人指哪打哪的感觉。 【亮点配置】 全车配置上没有特别突出的，这个价位该有的基本上都配置上了。不过手机遥控驾驶算是一个比较亮点的配置，配置表一直都没有提，提车后发现有这个功能还是很惊喜的。毕竟有这个功能可以在两边都有障碍物的车库停车时会很方便，可以先对好位置下车 直接用手机遥控倒入车库就可以了。 【最不满意】 我最不满意的莫过于后备箱设计。 首先这个车后备箱的门槛太高了，毕竟他的目标群体是女性（虽然男性购车的也是非常多的）这样设计很不友好。 其次就是后备箱门槛材质真的太容易划伤，因为我平时会带点货物，已经很小心了 还是会经常剐蹭，这个位置如果使用金属材质会有很大改善。 还有就是只有一侧有灯，灯的亮度还是很局限的，说白了就是真的不咋亮。 最后没有再后备箱设计出可以储物的空间真的很不方便，我平时放个玻璃水开车时后备箱都是一直有碰撞的声音，还需要后期购买储物格。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

1.选车经历： 选车时，从小鹏P5、秦PLUS EV，AION S plus、AION Y，奔奔E-star中间徘徊，直到海豚横空出世，价格性价比重击我的心灵，从此心心念念去看海豚 2.车型配置： 当时看的就是第一次在超市看到的时尚版，当时还是108800的价格，保险5k，按揭手续费3k，送脚垫头枕贴膜香水＋四次保养，当时说全广州都是这个价格，也没特别去谈价，果断拿下！ 3.用车场景 ： 基本上就是上下班通勤，偶尔高速，大部分都是城市一般道路，就咱两，挺惬意的还。 4.配置部分： 12寸的中控贼戳我，还能分屏，就是想要一个地图+音乐播放器能够同屏的方案，而这个价位能上12寸屏幕几乎不太常见，想想当时才108800的价格，顿时心动不已！ 时尚版就有自动大灯也很nice，家里油车都习惯了，不过主要还是懒吧 可惜的就是没有内置胎压显示，还有没有前雷达，现在开车就很怕前面撞到人！ 5.动力部分： 电车起步有多顺畅咱就不用多说了吧！但是比亚迪的动力调整感觉比较保守，地板电的时候感觉动力不会一次性拉满，但是到了30-60期间，动力就很猛，虽然只有70KW，但是中低速度还是很给力的，上100其实也很快，城市快速路开的时候，我总会不知不觉就上100了。但是如果你说想要快速升120还是有点困难的，可能大概要3秒以上才能从100上到120。要是有钱上骑士版就好了 6.空间部分： 前排感觉还行，后排则是有点超乎意料，反正比隔壁小鹏G3要宽敞，稍微瘫着坐也不会说很拘束（我170），不过由于车子本来就小，车内空间大的后果就是尾箱短小，不把挡板拆下来的话，顶多横着放两24寸行李箱，只能说勉强够用，如果说3个人及以上的出游就很尴尬了。 7.电耗&续航： NEDC 405km，城市道路不特意控制，喜欢地板电的情况下，平均有360吧（25℃不下雨），电耗写着不超过11度/100km，但是感觉实际电耗稍微高点。 如果是在高速的话，平均100公里的时速＋频繁超车，大概有不到300，上高速真的对电车而言还是大考验啊，不过也还能接受。 8.购车体验： 去过两三家海洋网看过，最大的感觉就是，比亚迪现在也挺讲究销售服务体验感的，我试驾的那一家，销售带着白手套，还提前帮我给车里降温，让我在外边的快速路上随意体验。但是居然还要收绿本费和GPS费用，就换了一家，最后是在广州大道北4s，号称直营店，价格就是比较统一的价格，看车还有蛋糕吃（真好吃），就是给我派了一个新人销售，流程贼不熟悉，提车时一直要我去问各种流程😂 虽然有一些波折吧，到最后还是拿到了洗干净的宝贝车车。人生第一台自己的车，贼激动了！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

【购车经历】 19年底开始想买电动车，最初考虑过宝骏e100,宏光mini，看到后来的小蚂蚁，思皓10，原本想随便买个车开开，预算也就5、6万，去年下半年海豚出来，突然眼前一亮，今年去试驾，我和媳妇都感觉不错就定了，等了66天，正好因为疫情有人没法提车，销售就让给我了，很开心。 【提车价格】 3月9号订的，裸车111800，全款手续费1000，啥也不送，保险500万三者加座位险共5660。 【驾驶感受】 eco模式起步一般般，但是速度起来的很快，适合女同志开，sports模式从起步到80加速都还不错，时尚版网上说0-100公里11秒，但我自己用sports模式开到100感觉没有那么长，老感觉电机是不是反向虚标了。座椅还挺软的，减震还可以，能接受，底盘高度跟我明锐比较了一下高出5公分左右。总之，开起来还是挺轻快的。 【续航】 刚提车到第一次充电跑了320，都是空调22°，三档风速，剩余40公里，到底剩多少电量充电好，我也不知道，感觉到10%好像也不限速，有懂的人吗？第二次充满，没开空调，实际跑了33公里，续航只显示掉了20公里，5%，仅供参考。 【乘坐体验】 主驾电动座椅科技满满，但我还是习惯了用手动一把拉到位的感觉。后排乘坐空间同级别无敌，要是能装个后排出风口就好了，还少个后排阅读灯，这玩意应该要不了多少钱吧。 【保养】 保养还没有到5000公里或三个月。 【最满意】 作为电车首先要有科技感，有胜于无，虽然有360°环影，但我还是喜欢看后视镜。还有空间、续航也都挺不错的。 【最不满意】 后排没有阅读灯，无出风口，颜色搭配不好看，海豚圈子里贴纯色膜的也挺好看，真看不懂拼色的审美。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.44分“优秀”

相信有很多买比亚迪海豚的小伙伴已经预随着产能的恢复，越来越多的比亚迪准车主已经要开始准备提车了，那么提车的时候大概要注意的事项有哪些呢?这里大壮为大家来解答一下吧! 检查外观:看看车辆外观是否有划痕、磕碰、掉漆的地方 2检查车辆生产日期和车架号:车架号和车辆生产日期在副驾驶的侧门，可以看一下前挡玻璃左下角的车架号与副驾驶下方的铭牌车架号是否一致。生产日期一般三个月内的都不算库存车，比亚迪目前应该也不 会有库存车最多也就间隔一个月或者提车当月。 3轮胎生产日期:轮胎生产日期有的在轮胎外侧有的在轮胎内侧，22是年份33是周期。 4车辆仪表盘里程数:出厂时可能会路测一段然后再运输到各个4S店，一般里程数在30以内都算是正常的。 5检查按键、空调是否正常:可以按一下四个车窗升降看看是否有松动，有异响。方向盘按键和中控台按键是否正常。启动空调看看是否正常可以制冷、制热、吹风是否正常，内饰细节，可以看看车内座椅、内饰是否有划痕、污渍。 6检查前机舱:可以打开看看是否干净、各个部件是否有动过螺丝的痕迹。 证件检查:1用户手册2快捷指南3三电终身保修凭证4三包保养凭证5发票6合格证 随车工具检查:1随车充电器2拖车钩3反光背心 说点什么...电动车目前就像智能手机快速发展的时代，技术更迭很快，如果开个两三年就落伍了，车辆的贬值影响太大，而更往下的车型安全性和续航里程又太差了，所以只考虑购买十万元左右的新能源车 3.对比了埃安和欧拉好猫，比亚迪E3.0平台，热泵加热功能，同配置的价格还低于另外两款，所以几乎没有可比性的选择了海豚，我选择的车型是405km/时尚型 爱使用中的好评有哪些呢? 1.续航达成率相当高，电耗低，我的路况60%城市快速路和40%市区路段相结合，平均电耗在10度左右 2.空间上海豚表现也不错，因为厢式车身造型，后排坐两个人腿部空间还是可以的 3.驾驶感虽然没有太好的运动感，但坑洼路段过滤还是不错的;方向盘握感较粗，会为海豚提供四平八稳的感觉不显得单薄 4.经济模式下比较平滑，更趋向于一台16升的燃油车驾驶感受;运动模式下，前段轻踩加速就会变得更加灵敏，很适合在城区里穿行加塞@ 5.车辆质感还不错，作为老牌车企比亚迪在制造工艺和品控的把控上相对也较好，暂时没有发现那种能感知到的瑕疵，这一点相较于代工的新势力车型是有绝对优势的 车无完车，槽点肯定也是有的! 1.贴膜的颜色比较深，而内饰又是一个偏浅较为鲜艳的粉色，所以在前门左右车窗上内饰反光相当明显。每日通勤大概来回在35公里，然后期间有国庆跟中秋跑了一些高速，所以40多天开了2000多公里，那么在电费方面呢，家里的话使用谷电三毛钱一度，大概充了58块钱，由于刚提车，充电桩也没装，所以在外面有用快充以及出去玩的话，在外面也用了快充。所以快充的费用大概是在70块钱 所以2000多公里，用了100多块钱的电费我以前的车是日产2500公里的话，邮费大概是要一千五左右的，所以四舍五入，海豚省下来1000多块 还有就是非常推荐大家提粉红色的海豚，因为非常非常的耐脏，40多天都没有洗过车，然后看起来就是灰灰的粉色，实际上已经非常非常的脏了1.平板的壁纸可以自由更换。只要是相册里的图片都可以设置为壁纸，这样就可以把好看的喜欢的壁纸传上去，这点非常好。 2.耗电低。作为一辆小车，百公里10度电的能耗在这样的空间上已经是无敌的存在了。低能耗的优点不单单是可以省电，减少费用，这是次要的，更重要的是降低了电池和电机负荷，从而减少热量损失。 3后排座椅可以整体放倒，使的这辆小车的载货能力不逊于其他轿车和suv，用来拉货都没问题。 4.底盘不低，和海豹相比，底盘略高一些，使得磕到电池的几率大大降低。 5平板可以旋转方便玩一些应用。1、空间足够，五个成人坐完全没问题 2、我喜欢海豚的内饰，当然我买的绿色内饰会素一些。中控可以旋转的大屏幕真的是我的心头爱。 3、车机系统可以，暂时使用很流畅。小迪“耳朵”很灵，可以很快接收指令。 4、操作方便，我买的时尚版，感觉跟骑电动车一样，就是手拧的，换成了脚踩的油门和刹车。所以即使11年没摸过车，我也是在家人陪伴下，练了两次，就自己开出去了。 5、20多度的天气，续航绝对足，甚至反向虚标。我差不多在剩余电量百分之二十的时候才开始充电，也就10天充一次，一次不到30块钱。缺点也是有的: 1、A柱真的很挡视线，这是我最为诟病的一点，每次拐弯都得很小心的来回探头看看。 2、喇叭声音不大，不过在市区里开，很少按喇叭。总结下来，海豚应该是同价位里性价比最高的一款车了，尤其改色后颜值飙升，让我已经忽略它的缺点了优点1.续航很扎实。市区代步气温合适基本上做到九折。最低市区也就开到8.9高速时速100左右，120公里表显掉了160左右。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.57分“优秀”

最喜欢的是外观，单色的外观让人无可挑剔，前脸依然是萌的可爱。无钥匙启动，省去了携带钥匙的繁琐。遥控驾驶是新人的最爱。 我感受最直接的是驾驶轻松，转向特别的轻，完全没有费力的感觉。 不过，转向灯不够灵敏，尤其是在变换车道后，转向灯不会自动恢复，需要手动。 还有就是，我的不是顶配版的，不能全车一键升窗，和锁车自动升窗，这一点很不美。问过售后了，自己改的话会影响质保。 大灯不够亮这块，和驾驶路段有关系，我目前是够用的。 送了补胎液，随车充，反光背心和三脚架，以及转换头，还没试过外放电功能。 还送了脚垫，感觉质量可以。没有送后备箱垫，需要自己购买。 坐垫也需要买，不然坐一会儿屁股下就捂的厉害。 不得不提，坐在前排空调制冷效果很棒，风量大一些就吹的两胳膊发凉。 360全景的摄像头不够清楚，不过如果只是用于转弯，路边停车和倒车这些的话，是完全够用的 方便了很多。 我打分比较高，主要是这个车对我来说很合适，开着很简单，很容易上手。第一天提到车，第二天就自己一个人上路了。 除了学车的时候开过驾校的车，这几年就没碰过车。这次也就是开过几次试驾车（海豚和元plus纯电），别的车没开过。车回来的时候让同事帮我开到单位，然后就自己下班后在单位内练练手，第二天同事把车开到4s店上牌（因为上牌需要等几个小时，赶上中午了，就是4s工作人员把我们送到医院），下午同事开车把我送过去，他就走了。上完牌，来了个交接仪式，然后我就自己上路轻轻松松的开走了。顺顺利利的开到家。 还对这辆车的性能有啥疑问的朋友，可以在评论区留言问我哦！分享我最真实的体验。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.71分“良好”

【购车经历】 家里第三辆车，目的:家用通勤，排除限号问题。定了奔奔一直交不出来车，偶然机会看了比亚迪，又遇到一个新店，结果只等了一个月就提车了。 【提车价格】 原价加一个保险加上牌。最踏马垃圾的是给了上牌费还要自己跑去上牌，我前面几个车都是收了钱直接4s店给你上好。到店直接提车就好。比亚迪4s店收800还自己跑，真踏马恶心。 【驾驶感受】 市区驾驶动力感觉比较跟脚，悬挂偏软，侧倾贼大，过弯还没之前开 SUV有信心。轮胎垃圾，起步有水必打滑。高速最高跑150，高德显示只有143。100以后提速超级慢。悬挂忽忽悠悠，开快了不稳，特别是旁边有车过的时候。建议各位还是开慢点。 【电耗】 百公里11+。市区驾驶就这水平。高速的话基本在14-16个。 【续航】 日常通勤，平均时速不超过50，上下班能跑350，留20-30公里充电，综合380左右。全程高速120顶着油门跑只能跑240公里，基本上不剩电，高速打骨折。如果高速跑100或者90还是可以跑280多一点，基本上属于比三大妈还慢的移动路障。 【空间表现】 正常5个人坐没啥问题，后排就是横向空间不够大，稍微壮硕一点就还是略显拥挤。 【亮点配置】 没啥亮点配置，12万多的国产车能够给你的也就这些。单从配置来看还是比较丰富。唯一恶心的就是两厢车不配后雨刷，设计师脑子有问题。 【乘坐体验】 身高175,体重65，坐前后排座椅都很短，大腿承托不够，国庆长途连续开800公里略微难受。我也始终找不到一个合适的坐姿。我比较喜欢把手放门上或者中央扶手上开车，这车摸到方向盘基本上摸不到其他两样，可能是我手短，一直找不到合适坐姿，而且方向盘调节十分有限。 【通病及异常】 喷粉就不说了。已经很多人在讨论这个事情了。 目前行驶9k多公里。 1.天幕遮阳板异响，天热天冷都会响。 2.驾驶位漏风，不知道是窗户问题还是门上的拉手或者开关问题。 3.方向跑偏，4s说继续开开，开开就好。大哥，我都马上跑1 w公里了，是不是要跑100w才说明有问题呀。 4.选了天幕就隔热不好，出点太阳车里贼热。 5.空调不给力，冷气暖气都不给力，后排没出风口，夏天略微受罪。 6.定速巡航偶尔失灵，天气热了中控容易重启。 【综合评价】 这是一台11万，落地12万多的国产电动车，虽然吐槽多，但是也不排除有好的地方。最好的地方是老婆喜欢，有人舍得掏钱，而我仅需要当好司机就可以体验又爱国又清洁能源两大好的高级驾驶工具。不得不说这车买了以后家里油车能少开则不开，全家人都喜欢开比亚迪出去，确实节省很大一笔油费，出行前提前规划，也没有啥焦虑可言，反而边走边充电边玩也是不错的。就是买了这车格局变小了，都不爱走高速，能省则省。至于什么喷粉问题，厂家态度都那样了你还能咋滴，把爱国和李姐万岁打在公屏上，再扣一波比亚迪宇宙第一。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

先来结论，海豚是个不错的小车，城市代步很合适，好开。 车买来给媳妇代步，外观她很喜欢，一眼就相中了这个粉色款。其实买自由版配置就够用了，但是这该死的颜色还根据配置来走的，为了这粉色，加5k。 【空间表现】 小型车达到的紧凑级的水平，这点很满意，也是这个车的最大优点。轴距有2.7米。后备箱空间不无所谓，市区代步基本是一个人开，一家人出远门用油车，无焦虑。 【乘坐体验】 另一个惊喜的点是乘坐舒适，座椅脚软，底盘紧致，过弯过砍都有信心。比之前开的某10万元的A级轿车体验更好。 【亮点配置】 中间那个大屏确实是亮点了，小孩特别喜欢喊小迪来玩。 【最不满意】 配置太低了！低到令人发指（这是和同价位国产油车对比得出的结论）居然不配全部车窗一键升降。。。。中控小屏第一次见真的要笑死，和雅迪差不多了，不过习惯了也还好吧。然后小迪挺好玩的，可以点歌打电话，但这车功能有限，不能控制车窗。也许是有落差吧，之前家里的车比海豚配置更高。同价位油车的配置绝地可以拉爆电车，无奈，电池的成本高啊，这是电车的缺点。包括用料啊这些的，气味，触感，感官上来说并不好。如果家里只有一台车不建议考虑海豚，如果作为代步，那是强推。 另外还有个缺点，指向不精准，虚位比较大。 内饰 个人不太喜欢，所以给的分不高，这个吧，见仁见智了。 【续航】 基本是标称的。冬天没开过，不做评价，高速打折。市区甚至可以超过表显里程。 【最满意】 好开！是真的好开，加速快，线性，停车方便，充电便宜。城市代步太合适了。 目前开了800多公里了，短途出行我更愿意开海豚。电车虽然在价格和保值上不如油车，但使用成本低，开的越多越值，自有充电桩，市内代步，强推。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.86分“良好”

【购车经历】 29号上市，30号4儿子店打电话说可以提车了，真的是超高兴。但是4儿子店很真坑，要把展车卖给我，虽然他还有一台全新绿色的，但是还是喜欢橙色的。车在展厅停了一个星期，不情愿要，但是更不想等，没办法，妥协了😭而且4儿子店的服务真的是很不专业，态度也很不好，就是你爱买不买的感觉，另一个店看秦的时候也这样。 【空间表现】 同级别车里面跟好猫，黑猫的空间大概差不多，后排座起来比E2要舒服很多，跟科莱威，小蚂蚁之内的微型车就不用比了，肯定是大一圈。4100的车，轴距做到2700，空间我还是比较满意的。后备箱有点小，不过日常也够用。 【提车价格】 价格就是108800+上牌500+平某保险4200（交强，车损，座位险，三者是三百万的）。直接全款，贷款几万划不来。多3000手续费。上牌+抵押还得1000。（这就是有的网友说，为什么上牌得1000，好像贷款做抵押就得多500）全款下来等于少花了3500。 【驾驶感受】 电动车开起来还是比较舒服的，安静。我也没有开特别差的路况。所以目前感觉悬架还是比舒服的。 【配置】刚刚够用。车窗除了主驾驶座，其他的都只能一键降，不能一键升。只有主驾驶有电动座椅调节。后排没有阅读灯。耳朵不能自动折叠。手机无线充电不够快。 【动力表现】 动力确实很………… 不过，日常城市出行是没有问题的。80以上确实有点吃力。 【续航】 以前不懂，觉得400公里能开400公里就是笑话。现在觉得400公里可以开400公以上也很正常，这是因为有动力回收系统，只要你在踩刹车，就在给你的车充电。城市路况的话，综合耗电量就比较低。 第1天提车从公司开回来（35公里距离，车有一半的电量）表显耗电量3.2KWH用了9%的电量。昨天晚上快充充满，（快充离我家不到1KM）今天早上开去公司用了6%的电，续航还剩382。累计电耗高是因为看坐在车里边研究边吹空调😆 【最不满意】 1.就是倒车影像，有点模糊，不够高清，你换个好一点的摄像头能贵多少？但是也能接受，日常使用够了。 2. 安全带和我之前的车比起来，那真是要薄一半。 3.喇叭声音真的是很不喜欢。真的是感觉有点娘炮（把车窗打开再听感觉要好一点，觉得他隔音做的不错） 4.车门感觉不太好关，轻轻带一下会关不上。我的途观L一个手指头一推就关上了，这个车非得挷一下，用点力。 再后再说一点，大家比较感兴趣的。离地间隙，我量了一下，大概一个手机加两指。20 cm左右，也不算特别低，和一般轿车应该差不多，，Nfc车钥匙华为轻松可以用，老婆的苹果好像是不能用，为什么说好像，因为苹果手机好像是要升到iOS 13 再这样那样，可能就可以用了😂