内饰一般,建议内饰设计师给三电部门磕一个,外观看着看着就习惯了,非拼色,纯蓝色。
买海豚,只因为气囊气帘等安全配置齐,磷酸铁锂比三元锂电池安全。
【最不满意】
1.可能是为了保护底盘电池,海豚的避震不能说是恰到好处吧,至少也是聊胜于无,过减速带如开船。
2.原车自带行车记录仪画质令人窒息,只能加装前后双录行车记录仪,型号70迈a800。
3.两厢车通病:后车窗低压,海豚还没有后雨刮,下雨天看不清后方视野,所以我加装了流媒体后视镜,型号海康威视m1。
【最满意】
NEDC标称续航405km,市区通勤均速30km/h,续航达成率97%。高速均速70km/h,定速巡航110,海拔1500米到1892米,续航达成率76%。
外放电功能挺好用,自购3kw放电枪,能带动电烧烤盘+烧水壶+itx主机。
提前开空调降温或升温,空调被+眼罩+降噪耳机+海豚=午休神器。
4s店服务还行,可白嫖洗车打蜡午餐充电,但不常去。
【最满意】
许多配置非常实用,比如说透明底盘的清晰度很高,中控屏幕的控制功能比较全面,氛围灯、驾驶模式等都可通过中控屏幕调节,中控下面的储物平台很好用,方便拿取物品。
【最不满意】
自适应巡航不容易上手,还有中控台最上面那一层是硬塑料。
【驾驶感受】
驾驶感受优秀,虽然海豚是一款纯电车型,但是它的加速并不是一下就来得非常迅猛,反而是比较线性的加速,底盘的支撑性以及方向盘的回馈都是不错的,有驾驶乐趣。同时,它的回收系统也表现优秀,即便把调到最大回收档位,它依旧没有拖拽感。
【乘坐体验】
乘坐体验表现良好,虽然是一款比较小巧的车型,但是海豚的后排空间表现并不差,身高1.8M的个子坐进去,也能够获得良好的头部和腿部空间,在同级车型中,乘坐体验良好。
博学多才的无情的秋风:海豚有氛围灯吗?
永遠在路上1019:底盘透明?你说的是360全景影像吧
中森明菜VS叶全真:你们说,骑士版比自由版贵出那一万八千块钱,是不是没必要啊?就多点配置和大功率电机
这个价位不二选择,家用代步足够。无线充电也还可以比秦dmi跟宋dmi快一点。有点遗憾就是天窗无法打开,后排遮阳帘降低空间。
憨憨的小耗子:我自由版刚刚到店里
海豚深圳新车主:打不开➕卷轴顶头发,选择了自由版
好上手,360对新手非常友好,日常城市代步很好,但是夏天亏电严重,第一次充电用的运动模式,才开了310公里
作为比亚迪海洋系列的首号选手,海豚虽然是辆小型电动车,但麻雀虽小五脏俱全,比亚迪特有的科技化技术在这款海豚中同样有着比较集中的体现,比如它同样配置了NFC手机车钥匙功能这样的科技配置。只需要利用手机在车子的后视镜位置扫一下就可以达到解锁车门的目的,就算没有带车钥匙也完全不用担心,一直以来,玩车妹对这种便利性的小配置都是比较心水的。
另外,它除了最低配没有配置360度全景影像外,其他车型均有配备。作为一项高实用度的配置,360度全景影像也几乎已经成为所有车型的标配了,在这样一台科技感强的比亚迪电动车上,当然也需要有一个这样的配置。
空间方面,海豚的车内空间作为家用来说还是足够了。虽然车身尺寸数据中规中矩,但车子的内部空间利用率比较高,加上丰富的储物设计,很好地提升了海豚的实用性。
动力方面,海豚配置了95Ps的电动机,可以达到70的最大功率,并且在扭矩方面也可以达到比较突出的180N·m,用来城区代代步还是够用的。
青苔石上ss:外观上对比别家的猫,差了点
无中生有z:正常开的话,我来回城际通行250公里左右,续航够吗
异观诡想:我定的是蓝色的,看到评论有人说猫好看,我个人觉得猫看着外观好古气,每个人审美不一样,我觉得这种流线的车身就很棒
当初我去看车的时候,我也犹豫了很多款式。看过很多车的款式,我和家里人商量了一番最后觉得适合我的还是比亚迪海豚,主要第一眼看到小海豚的时候我就觉得它很萌很可爱,时尚又大气,很适合我这种萌妹子。看车展的时候看的是灰色。但我定制的是噗噗粉。可能我喜欢粉吧!(照片是我提车那天拍的)虽然外型小巧,但实际空间很大,海豚不止萌还有青春活力的气息。轮胎部分是我定制有点粉的轮胎,虽然等的时间有一点点长,但不影响对它的喜爱。车灯设计的我很喜欢,有点像海豚的眼睛照亮我回家的路一样。整个前面比较圆润可爱。nfc没咋用,因为苹果手机。后尾部分是贯穿式尾灯,还有独特的海豚风格。内饰整体设计很时尚,除了偶尔空调风开大的呜呜呜声,还是很好的。方向盘很轻很灵活,开车的时候转弯什么的都很轻松。就是看油表有些累。360度全景影像倒车很方便。可旋转的中控大屏,大屏很多功能,很智能。放东西的位置也很好用。几乎很少按天窗都是智能喊开的。空间真的很充足,160的我坐着都很大空间。特意开了一段时间来写的感受,整体使用下来感觉还是很经济实用。除了喜欢以外,海豚还是很值得信赖的。当初选择它的还有一个原因是因为它的电池比较安全。