点评车型: 2023款海豚 骑士版

3.83分“良好”

【购车经历】 还好，在朋友的二级经销订，等了两个多月才提车 为什么选择海豚？原本之前一直在等海鸥，等了三个月后看到实车没有买是因为真的很单薄…后面我好兄弟劝我买一样的，所以后面选择海豚骑士… 【提车价格】 当时广州还有补贴但是我没领上…迟了5天刷云闪付多付了8000…最终全包落地13.35w，同期我兄弟在中山提才12.58w… 【驾驶感受】 整体感受中规中矩…开起来像13年的卡罗拉…整体隔音一般般…碎石路况仪表台有异响！（售后说是三角窗塑料件通病）130kw电机加速性能还能接受，朝阳轮胎对于这个动力属实有点拉跨… 【续航】 续航…对于44.9度电池来说只能在珠三角够用…23年底有个兄弟湛江结婚，接近600公里硬是充了两次电…全程城市高速能跑300公里续航，全程山区高速只能230公里续航（这个标准是有100开100有120开120） 【保养】 实话实说电车真没什么保养的东西，毕竟家里大部分电车都有…我的保养思路一般就是换换变速箱油，检查一下电池有否磕碰…摆臂胶衬套怕不怕老化开裂… 【乘坐体验】 整体乘坐还OK，没什么好吹拉弹唱的！ 【最不满意】 新车落地5000公里左右，电机波箱耦合器有异响，具体响声就是每次滑行后再给电门会听到明显的金属撞击声，先前以为是油门踏板异响，后面用自动驾驶前车减速再加速也会响…处理了三次都修不好…后面直接将电机变速箱耦合器换了…这品控属实有点拉胯 其次就是车机系统，为什么其他的车型都有DiLink5.0的升级而我们海豚这么庞大的用户量反而一直用老系统？ 【最满意】 说真的，整车整体中规中矩，说的最满意就是能边开车边刷抖音，这也是我最终选择海豚的原因…吧…！ 请海豚圈主推荐

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.29分“优秀”

买海豚的目的是为了我媳妇上下班方便，一开始淘了个二手北汽EC200练车，闯过新手村之后，该买辆新车了，也是陆续看了好多，看了一年才定的海豚，毕竟销量高，外观好，最重要的是出了个新配色，亚特兰蒂斯灰，喜欢的不得了，7.16订车，7.17提车。 家里已经有了一辆油车，凯迪拉克XT4，作为我平时上下班和回老家使用，所以就需要一辆市内代步的电车，从我使用来看，动力，操控没啥问题，悬架软，智能化不错，就是有时候我变道没打转向灯的时候震我两下挺烦人，作为老司机不喜欢这样的约束，但一个新手开还是挺好的。还有可以提前开空调，避免烫腚。 空间方面，真的超出我对小车的认知，后排空间真的比我的车大(我承认凯迪拉克的空间确实硬伤)，且地板纯平，孩子在后面玩的很开心，后备箱明显小，装不了太多，but who care，也不指着这小车拉货。 电耗方面，正常情况吧，11-13，一般都是市区道路和高架，堵车对电耗基本没影响，现在出去逛个街，吃个饭，开电车真香。地下车库车位已经安装了自己的充电桩，每度电0.55元，我媳妇每天通勤50公里，折合下来大概3-4块钱，再看看我的油车，各种嫌弃。 价格方面，13.68指导价，优惠5800，优惠了第一年保险，加了电池和电机护板，1700多，到手不到13.3。 目前提车已经半个月，一血已出，我媳妇倒车给后面撞了个坑，拉到4s店，这颜色没法调，毕竟是新出的，只能先带着大坑跑，按照女司机的习性，攒一攒一块修吧。 总体来说，车满意，什么性价比，在女司机眼里都比不过顺眼二字，选择自己喜欢的能负担的起的就行，生活不用那么复杂，以上。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

【加速】海豚骑士版的加速很不错，一点就有，基本上超车轻而易举 【辅助驾驶】智能领航方面是够用的，尤其是在堵车方面，可以解放脚 【隔音】噪音可能因为轮胎胎噪大，会有点吵。 【底盘】底盘调教还是不错的，弹性不错，车机系统不用说，非常好。 【空间】后排空间还是不错的，坐一名1.65米左右的女性，非常宽敞，后备箱可能小一点，但是考虑到后排可以打倒，后备箱小缺点可以忽视 【车型对比】之前有看过id3，内饰不好看，车机不行，然后刹车的拖拽感很强，容易晕车，但是底盘和行驶品质还是不错的，因为家里有辆途昂，买电车就是为了车机和成本，所以最终没有考虑id3，但是经常走高速或者家里第一辆车的小伙伴可以考虑id3，价格也跟骑士版差不多，好猫我试过，外观真的很好看毕竟是保时猫嘛，但是除了外观内饰，我感觉其他的跟六七万的车都差不多，隔音巨差，音响就是听个响，然后我1.78米的身高开车，腿都不知道往哪放，后排的减震坐的屁股疼 【续航】目前只跑了400多公里，续航八折吧，因为原来途昂加速很慢，买了海豚之后天天疯狂加速，所以耗电比较快，以后等新鲜感过了，在看看保守驾驶续航怎么样 【缺点】缺点也有，毕竟是十五万不到的车，车门要用大力气关上，女生这点还是要注意，然后送的车机流量有时候会网络不好，头疼，轮胎很差，胎噪大，而且雨天容易打滑，其他没什么 【注意】网络上说海豚的车灯不亮，我从网上学到了，到机箱里面调车灯高度会比在车机里调得高，不要再重新去买灯了，花那个冤枉钱。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4分“优秀”

【最不满意】 唯一缺点就是外观太丑，内饰还可以 【购车经历】买的4s店23年12月份的现车，当晚去看谈好价格直接下定了。但是车辆有问题，慢充无法充电去了趟4s店修了两天才修好 【提车价格】 11.99w+保险5900多 【驾驶感受】 除了行驶过程感觉有点晃其他都还好，没开过其他车所以也不知道什么是好什么是差 【续航】 没跑过高速，平时通勤用，开空调基本8-9折差不多

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.71分“优秀”

在上海平时开是很够的 续航的话冬天差不多能开个280吧，后排空间也比较宽敞。后备箱不算太大，自己一个人够用。 内饰是我很喜欢的紫色，外观也萌萌的。 我最喜欢的是海豚的尾灯，有一种波浪的感觉，超级好看，当时买车有一部分原因就是尾灯。 驾驶的感觉也很舒适，我是新手，拿到驾照就立马开车了，没有顿挫感，比我男朋友的油车好开。家人坐车也觉得很舒适，不会晕车。 还有一个随车充 10A的，回老家插在家里充电还是很安逸的，不用担心老家没有充电桩。 忽略最后一张图，在老家被家里人踩的很脏

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4分“优秀”

方向盘比较轻应该更适合女士开，最高配的骑士版是动力最足的一款了。 内饰是黑色的比较低调，座椅坐垫软比较舒服，缺点没有通风没有腰托，有加热。 语音反应比合资车快多了，好评。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.43分“优秀”

外观简洁大气 又不失可爱气质，内饰设计风格非常好看。但是驾驶质感一般，目前夏天高速续航也就200左右，冬天的话 估计也就100来公里 想开长途旅行的话，建议洗洗睡吧，但是作为日常市区通勤代步小车，必须说真香 特别是我还有自己的独立充电桩

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.5分“优秀”

非常喜欢新能源车，卖了刚刚一万多公里的高尔夫换来的，毕竟比高尔夫漂亮，骑士蓝很喜欢。操控性没有高尔夫好，但是省油钱，老公也要开海豚，提高车的使用效率。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

3.79分“良好”

【最满意】 以前对国产车确实有意见，认为国产车的调校不行，不过海豚改变了我的看法。虽然海豚的尺寸不算大，级别比较小，但是操控起来的转向手感和底盘跟随性都给了我惊喜。海豚真是如它的名字那般，高智商，懂我的意思。 【最不满意】 续航还是稍微少了点，主要是有点水分，差不多要打八折。 【空间】 从外观上看，车头比较短，前排空间应该不错，但是走进车内，会发现整车的空间利用率都不错。173的身高在后排都可以跷二郎腿，没有丝毫的局促。前排中央过道和很多车型一样，在下方有挖空的储物空间，虽然比较实用。但是由于位置比较靠后，并且开口较小，实际使用的时候稍微有点不舒服。 【驾驶感受】 加速与普通版相比要快不少，后劲十分足。当然，这也是电车的优势。上下班的时候，海豚起步很轻盈，响应也比较快速，操控感受灵敏，完全够用。底盘也有一种厚重感，一点都不松散，更不会过于生硬。 【续航】 平时都是用来通勤，几乎不会用来高速行驶，电耗差不多在13个电左右，这比我想象中的要差。

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.79分“优秀”

关注海豚很久了，一直想为家里添加一辆代步小车方便自己开，最终下定了亚灰加黑色的这款！ 总体驾驶感受我觉得不错，之前试驾过ID.3操控很好但是唯独内饰实在接受不了就选了海豚！

点评车型: 2023款海豚 骑士版

4.07分“优秀”

首先外观上多处与现实中的“海豚”有着不少的关联，如全系标配的LED组合前大灯，贯穿式LED尾灯，腰线以及轮毂。特别是它的LED前大灯，配合其贯穿式日间行车灯和全封闭黑化前脸格栅，就宛如真实的“海豚”在跟你微笑，非常可爱呆萌，讨人喜欢。 内饰方面，比亚迪海豚的内饰设计同样采用了不少海洋元素，比如中控台上方饰板的波浪设计、海豚胸鳍状内拉手、带海浪的圆形出风口等等。这样的设计能给到用户不一样的视觉体验，不再缺乏新鲜感。 实际驾驶起来，虽然这款电机的数据并不算亮眼，可是在城市道路的80km/h以下的时速，只要电门一踩，海豚就能给到一定的推背感，整台车是非常有劲的，堪比燃油车的“小钢炮”。而过了80km/h之后，虽然没低速猛了，但只有肯踩电门，海豚的提速效果依然不会让你失望。 最后，值得一赞还有海豚的NVH。在低于100km/h在速度行驶，车内感觉挺安静的，车内人员用正常音量交谈即可。如果车速低于60km/h，车内的安静程度堪比30万级别的豪华车型。