海豚2021款时尚版后排空间大值得买吗_海豚空间怎么样

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

【外观】 最早在懂车帝看这个车子，感觉是真的丑，总感觉是不是拖欠设计师工资，人家设计师故意设计成这个样子的，但是现在看久了也就可以接受了，甚至感觉还蛮好看的，都说比较可爱，目前是越看越顺眼了。 【最不满意】 最不满的应该要的说海豚的等车时间吧，订车到提3个月呢，等车过程感觉跟看甄嬛传一样太难熬啦。然后就是新车到手还是有点气味的，刚开始的一段时间还是要多窗才行呢，这个问题应多多窗散散味就好了，我后面又去淘宝搜索了一下什么东西好去问，都说那种香水的，感觉更难闻了，最后抱着试试看的心态看了一下，有没有专门卖柚子皮的，没有想到真的有，买了几十块钱的柚子皮放车里，现在味道真的几乎没有了，而且还有一股淡淡的柚子的清香，比那种什么破香水好闻几百倍。还有储物空间比较少，设计师应该多考虑一下这个问题，毕竟大家都是拿这个车子来家用的，七七八八的东西会毕竟多，中控那个位置又很大，放个手机又浪费了，放其他的又浪费，就是比较鸡肋吧，还有就是总感觉车门是不是有点单薄，不知道是不是因为心里作用。 【最满意】 最满意的就是电动车不要加油咯，看每次刷抖音看见油价上升微调我就想哈哈大笑，没事与无关好吧，必须空调开最大，完全没有影响，空调嘎嘎冻人，对于这个快100度的天气来说简直是福音，一点都不怂，电耗的话我低开过8.7度，车里做3个人的时候也没没有超过13度，可能是我的叫法比较好，因为确实是开车是看技术的，需要提早预判，该快就快，该慢就慢，当然这个也跟车子好开有很大的关系，开完这个车子，再开燃油车瞬间觉得这个是香饽饽，另外一个满意的是车子的空间，虽然外面看起来比较小，但是里面的空间其实还可以的，因为车子轴距比较长，所以后排空间就会更大，基本上可以满足日常出现，需要用到的场景。 【续航】 NEDC405KM，城市道路上不刻意控制，喜欢地板油的情况下呢，平均有个360左右吧，电耗表显是11.1，但是感觉时机上电耗应该比这更稍微高一点点，但是也不会差距太大，国道因为速度更快一点就不到360了，应该还会稍微减少个几十公里把，具体多少也没有算过。跑过一次高速，高速的话对电动车是种考验，平均时速在100的情况下，续航是300，感觉已经很满意了，毕竟电动车考验做到这更成绩，大家都知道高速电动车没有办法比市区续航更长嘛，但是挺好奇的为什么油车高速又更省油，反而市区更费油， 【购车经历】 从19年拿证一直开的是家里淘汰下来的小破车海马，但是每天上班堵车的时候要踩离合器，踩到脚麻，爸妈却说先这样吧，把技术练好了再换新车，就只能忍忍吧，那个车就是除了喇叭不响，其他什么地方都响，过个减速带，感觉车子都要噶了，非常散，终于终于，在我父亲开过那车以后就把换车提上了日程，这次想着就是买辆电车上班代步就好了，因为毕竟省钱吗，充电不用钱，白嫖单位的，蛮香的。最早去看五菱宏光mini，说实话我是真的抗拒，开那玩意还不如再开我那个车，因为坐姿太像开面包车了，然后安全性也相比其他车差，还是命重要一点，其实一分钱一分货也无可厚非的，毕竟人们需要什么五菱就造什么，mini却是不适合我，就把预算提高到十多万了，后面去看欧拉，车子确实是非常好看，就是纯电版的甲壳虫，看了直流口水，但是网上又说续航毕竟差劲，咋也不懂，也就随之大流了，不敢考虑，因为感觉没做纯电多久，技术积淀相比比亚迪会更差一点，最后选择海豚就理所当然了，因为这个价位无论是技术，还是颜值，还是做工，相对都是比较均衡优秀的，也不是刚开始做电车，所以就选择了它。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

【购车经历】 19年底开始想买电动车，最初考虑过宝骏e100,宏光mini，看到后来的小蚂蚁，思皓10，原本想随便买个车开开，预算也就5、6万，去年下半年海豚出来，突然眼前一亮，今年去试驾，我和媳妇都感觉不错就定了，等了66天，正好因为疫情有人没法提车，销售就让给我了，很开心。 【提车价格】 3月9号订的，裸车111800，全款手续费1000，啥也不送，保险500万三者加座位险共5660。 【驾驶感受】 eco模式起步一般般，但是速度起来的很快，适合女同志开，sports模式从起步到80加速都还不错，时尚版网上说0-100公里11秒，但我自己用sports模式开到100感觉没有那么长，老感觉电机是不是反向虚标了。座椅还挺软的，减震还可以，能接受，底盘高度跟我明锐比较了一下高出5公分左右。总之，开起来还是挺轻快的。 【续航】 刚提车到第一次充电跑了320，都是空调22°，三档风速，剩余40公里，到底剩多少电量充电好，我也不知道，感觉到10%好像也不限速，有懂的人吗？第二次充满，没开空调，实际跑了33公里，续航只显示掉了20公里，5%，仅供参考。 【乘坐体验】 主驾电动座椅科技满满，但我还是习惯了用手动一把拉到位的感觉。后排乘坐空间同级别无敌，要是能装个后排出风口就好了，还少个后排阅读灯，这玩意应该要不了多少钱吧。 【保养】 保养还没有到5000公里或三个月。 【最满意】 作为电车首先要有科技感，有胜于无，虽然有360°环影，但我还是喜欢看后视镜。还有空间、续航也都挺不错的。 【最不满意】 后排没有阅读灯，无出风口，颜色搭配不好看，海豚圈子里贴纯色膜的也挺好看，真看不懂拼色的审美。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来没想着这么快换车，结果元旦出行，家里的一台旧车又出了问题，思虑一番决定还是把他换了。 一月二号咨询认识的销售，询问最近关注的海豚情况，本来想试驾一番再考虑是否订车，结果销售说年后可能补贴有变，并且最重要的是有辆飒飒绿时尚版刚好有个车主退了定，有一辆现车！！！！二话不说，赶紧订上，嘿嘿。 一月三号，赶紧过去试驾一番，试驾感觉很棒，sport模式加速很快，动能回收切换倒是没太大区别，试驾的是粉色的车，外观看上去会很吸睛，内饰紫色个人感觉看久了不耐看，最重要的是试驾车内饰很脏，紫色的内饰被摸得到处黑黑的，更觉得不耐看了。后排空间很不错，坐的很舒服。试驾完就签订了合同。 由于车辆合格证未到，所以一直等到了11号才去提车。不得不说我认识的这个销售太棒了，啥也不用我提，免费送车垫，送膜，送抱枕，送靠枕，送三脚架，黄衣服等等，还免费送四次保养！！！关键还让我自己上牌！！！保险3698！！！！！ 提车当天，看这我的小绿海豚，真心越看越好看，越看越喜欢，绿色真心觉得是最耐看的一款。交完车，立马去上税，上牌，一切都很顺畅，不得不说幸福来得很突然！上牌的时候，验车的交警和旁边的一位零跑车主小姐姐说这车看起来很洋气啊，比她零跑好看多啦，哈哈。 【提车价格】108800车价+3698保险+自己上牌加邮寄150块，搞定所有 【驾驶感受】运动模式提速快，超车很爽。滤震还可以，超出这个价位预期 【最不满意】没有不满意，这个价格，香 【续航】目前开了36公里加上表显剩余电量，竟然超出最大值，续航很实在，很良心 最后的最后只想说，小海豚?，欢迎回家?

点评车型: 2021款海豚 时尚版

2.93分“一般”

我觉得海豚是比较容易看顺眼的车，刚开始看车的时候是跟同事讨论怎么会有这么丑的车，结果越看越顺眼，就订了，哈哈～ 本来7.13在app上交的2000订金是订的飒飒绿，结果提车无望，结果改了贝贝灰，9月末到的贝贝灰。 由于我人在北京工作，天津人，所以上的天津牌，也是属于完全盲定的，由于疫情，没办法回天津看车、试车，所以从订车到提车完全是线上进行的，包括交款、验车等，车也是叫了拖车从天津拖回北京的。天津4s店提车基本没什么可谈的，价格透明，就送个脚垫和全国首保，送了个筋膜枪，还有提车礼一束花，剩下的什么都谈不下来了。 我18年拿驾照到现在没有开过车，收到车当天就自己开回家了，所以还是比较好上手的，对女孩子比较友好～ 但是该说不说内饰真的一言难尽，还有车身前后的橙须子，真的好难看！我在淘宝买了塑料壳，打算把橙须子贴黑，但是内饰的橙色配色和橙色蛇皮纹真的得靠自己慢慢接受了…希望海豚设计师真的考虑一下，只用简单的配色就可以了！ 车还是比较智能的，大屏很漂亮，可以旋转，可以当个大号安卓机用。360也比较准确，有自动灯光，所以基本上不用自己操作什么，踩油门走就可以了，确实蛮好上手的。 后座空间比较大，载过二百斤的同事，都说比较宽敞。 因为我还没充电，所以还不清楚续航大概怎么样，希望可以实在一些。 以上就是我作为新手女司机对豚豚子的看法啦，大家可以共同讨论一下～ 最后希望平平安安、顺顺利利！一路平安！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

【外观】 小巧精致，江湖人称胖豚。乍一看不出众，但经得起大众审美。颜色按求所需，很多人经不起长时等待，退而求其次，选择了非首选颜色。 【最不满意】 1、前置摄像头在前杠，较为凸出，一旦发生擦碰，容易损坏，增价维修成本； 2、手机无线慢充，速度慢、手机烫，只能适合长途保电，救急；不过这个价格，给了这个配置，聊胜于无吧； 3、后档除雾没有前档除雾速度快，不知道是个例还是电加热丝的问题； 4、其他的问题都是大众较为诟病的无后档雨刮、只配了一个高音喇叭、车机无FM调频等； 【最满意】 1、小巧轻快，非常适合城市通勤代步； 2、2700mm轴距造就了较为宽敞的后排空间，连家里小孩都说不愧是胖豚； 3、车机反应速度尚可，导航呼出反应速度快。 【购车经历】 两油，其中一辆置换一电，保留一油一电，满足长途与市内；2022年9月7日订车，9月29日到店，10月1日提车。等车时间不长，可以接受；家人体验乘坐、驾驶体验尚可。 【提车价格】 芝士黄时尚，裸价11.78万+0.45万保险，落地12.23万。 【驾驶感受】 1、市内0-80加速，舍得给电，起步超车无压力；暂时未上过高速，日后再评； 2、转向通过性强，掉头一次通过率高，360°摄像头可减少新手出错率； 3、遥控操作适合极端场合使用； 4、座椅舒适，胖瘦体型均可适应； 5、车内音响调好自己喜欢的均衡和重音，音质尚可，配合第三方软件的调音，可以满足日常需求。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

这台车怎么看，都不像是比亚迪品牌下的产品。比亚迪这家公司虽然有浓烈的科技感，但设计这块一直都带点油腻。哪怕是大家公认比较好看的汉，在电动三杰里，审美也是偏老，有种类似奥迪A6L的严肃。 海豚在比亚迪里，难得长得如此萌。类似车型有欧拉黑白猫，不过海豚定位更高，普遍在十万元以上，好猫才是它对手。厂商内部其实更剑走偏锋，把它的对手列为飞度。尤其想在一些限牌城市，让一些原本喜欢飞度的年轻人，转投到比亚迪海豚。 飞度是空间魔术师，海豚也把空间作为突破方向。厂商一再强调这台车后排空间很大，从外观来看，四轮四角的造型，车厢应该会有惊喜。实际入座后，发现后排只是宽敞，还未至于给人惊喜。我这样要求看似有点过分，但谁叫现在电车竞争很内卷，类似价位的广汽Aion Y，后排空间比奔驰S级还大，远远甩开海豚。 比亚迪海豚车厢设计不走寻常路，这个有得有失。保留了比亚迪的旋转屏幕，屏幕下有一个储物平台。平台放的东西不能太高，否则屏幕旋转时会“砍到”。还有手机无线充电，放在扶手箱位置。但这个位置固定设计不好，急刹时手机容易飞出。 除却这些bug，海豚车厢还是很讨好。尤其是有比亚迪招牌的旋转大屏幕，平时充电或路边等人，刷视频会非常爽。语音控制虽然没小鹏极致，但在所有汽车中，绝对算是一线水平了。边开车边设置导航之类的事情，它能帮你完成。 海豚续航最高也就405公里，数值并不高，幸好比亚迪的续航还算比较实在，水分不多。有人担心，磷酸铁锂电池去到冬天会亏电严重。比亚迪也考虑到了，海豚有热泵空调配置。难怪海豚的售价便宜不下来，热泵去到20多万的电动车上，依然能作为卖点。 总的来说，海豚本来很吸引人，造型可爱，加上比亚迪制造电车方面有底蕴，让人放心。但看到价钱，热情被泼掉一部分。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

我认为，这车的性价比非常突出，以车的价格来说，一般的合资纯电动汽车不可能有这么丰富的配置，而这车有360度全景影像、定速巡航、自动驻车及上坡辅助等，给我的出行带来了很大的安全感。这车有着2700mm的轴距，这尺寸一看就非常出色，实际坐在车内的感受也非常好，后排空间特别宽大，我的个子坐在那里很轻松，坐三个人也不会觉得拥挤。不过后备箱的空间一般，装不了特别大的箱子，不过应对日常使用是可以的。 动力：之前也开过纯电动汽车，觉得性能上比较肉，所以我对这车也没有太高的要求。可能是技术上比较突出，所以这车的性能还是很强的，要单看马力还可以，能有95匹，不过跑起来很轻快，跟燃油车的感觉差不多。 操控：这车的辅助驾驶功能比较多，所以开着它一点压力也没有，比家里那辆油车还要好开，再加上它的车身也不大，所以非常适合我上下班用，不管在什么样的道路上，都可以轻松驾驭，电门的灵敏度高，方向盘转向也轻盈，协调的非常好。 电耗：我对比亚迪的电池技术一直很信赖，所以在电耗方面也没有任何顾虑，不过一辆车的用车成本受到很多因素的影响，但我觉得，电价要比油价便宜多了，再怎么开这车的成本也不会高。 舒适性：座椅的包裹性很好，坐在上面也非常柔软，方向盘的转向轻盈，也非常舒服，整体的舒适度特别强，而且前排还有无线电充，非常方便，车内的隔音效果也很理想，在车多人多的时候用车，也没有觉得多么吵。 我感觉这车的后备箱空间不是很大，车内的乘坐空间还不错，可能是因为牺牲了一部分后备箱的空间，毕竟这也只是辆小型车，空间是有限的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

海豚这台车有着比亚迪焕然一新的设计，外观内饰会让熟悉比亚迪的朋友感觉到很新鲜，各种海洋海豚的元素，让这台车有着完全不同于之前王超系列的活泼感。对于我个人而言最大的惊喜是UI设计，之前王超系列那套祖传UI终于改了。 托e平台3.0高集成度的福，海豚的空间利用率很出色，别看车长只有4.1米左右，但是轴距有2700，外面看上去小小的车，后排空间很不错。 95马力的动力也不算出彩，海豚在数据上的表现不算给力，但是实际开起来，非常舒适的调校和良好的隔音表现会让你觉得，这车跟其他10万块的电动车有点不一样。这台车是完全偏向于舒适性调校的，就是大家俗称的开船的感觉（不愧是海洋系列），以至于让我有点担心，顶配177马力的骑士版，底盘会不会跟不上动力表现。 400KM的续航表现中规中矩，吸引了许多网友的火力，但是可能很多人不知道，海豚除了最低配车型（4气囊）以外全系标配6气囊，安全配置可以说是越级的存在，顶配车型还有一整套驾驶辅助系统，加上其他各种比亚迪的招牌配置，比如说手机蓝牙NFC钥匙、移动电站功能、中控旋转大屏，这台车算得上是精品小车了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.5分“良好”

买给父母小县城里上下班开的，对动力要求不高。家里有充电桩，续航马马虎虎过得去就行。后排空间比较惊喜。 这小车前脸是真的丑，小问题也不断。翻了一下我的发帖记录几乎都是反应问题的。有点后悔买这么早了，应该再观望一下的

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

【最不满意】最不满意，他的地方可能就是在隔音效果没那么理想吧，在市区开的话还可以，在高速公路上行驶的情况下胎噪声音比较大，可能是车子密封不太好的原因吧，多多少少，还是有点影响驾驶感的， 【续航】电话方便的情况下还是比较能接受的，充满电可以跑405公里左右，开了空调可以跑340公里左右，平常开车上下班周末带着家人到周边玩一下是没问题的 【乘坐体验】车子的座椅还是比较柔软的，各方面都还不错，后排的空间也很大，小孩可以直接躺上面睡觉过减速带的时候也不觉得太颠簸，我1.75米的身高坐在后排都不会碰头，总觉得体验非常好。 【销售态度】销售的态度还是非常好的，很热心的接待，又是端茶倒水的还给小孩拿吃的送小玩具 【提车价格】总的来说，这款车的性价比还是可以的，对于一些农村的打工人还有一些在大城市打工的人都是很好的选择。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

确实满满科技感，手机操作也方便，内饰比较清新，尤其座椅非常运动，出风口很高大上。 驾驶两天感受不错，提速还是比较快，不考虑百公里加速，没有必要，主要也是用于市区代步，足够了。 自带物联卡的流量实话有点点少了，只有五个G，不过听歌和导航也就算是勉强够。 全景天窗比较鸡肋，而且在打开遮阳帘的情况下，内视镜会反光到天窗上面，对于喜欢看内视镜的朋友不是很友好。 朋友今天坐了表示看着这个车不大，但是后排空间确实很大，意想不到的大，不过自己主要还是驾驶，也就不操心了。 后备箱也很大，不过这个车没有备胎，没了解过是不是电车都没有备胎，这一下让人焦虑了，万一爆胎看来只有喊背背车了，安全驾驶，争取不爆胎。 吐槽4S店，服务谈不上，效率又低，提个车一波三折，周一全款付清，周五下午才拿到合格证，这一个星期已经无力吐槽了。 油价最近疯涨，提了电车还是觉得香喷喷，带着我的小海豚冲啊！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.64分“优秀”

1，外观见仁见智，总体还是不错。 2，内饰老婆比较喜欢粉紫色 3，配置方面，比亚迪所有车配置都基本对得起价格。 4，空间是最满意的，车不大，但是我172身高，88公斤体重，驾驶位调好我舒适的位置，后排居然可以跷二郎腿，满分！ 5，续航405，没有跑空过，但是亲测跑城市道路没有虚标，高速跑84公里，表显掉了100，平均车速102，应该还不错了 6，智能化方面，第一次开电车，反正比油车好多了。 7，驾驶感受还可以，加速嗖嗖的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

10万级的海豚是我很看好的一款城市代步车型，外观很小巧可爱，内饰造型在比亚迪家族原有设计之上进行了改进，中控部分的控制按键真的太有设计感了，坐进去就想用手去拨弄。空间表现也是它的亮点之一，4米出头的车长，轴距做到了2.7m，把“小车做大”，这是纯电平台的优势之一，不仅如此，它还在内饰中留出了较多的储物空间，譬如中控上的掏空设计、副仪表台的掏空设计，总之是极大程度地利用了空间。后排乘坐空间也不错，175cm的体验者到后排有两圈左右的腿部空间，头部有偷空间的设计，会有些蹭头发。动力方面，大多数电动车的驾驶感受差异真的不大，就是线性，动力可以随叫随到，转向手感也比较紧致，动力回收和制动方面是可以做出差距的地方，脚感跟秦PLUS一样，前段稍轻，让你有一点适应的空间，后面电机反拖和机械制动衔接地不错，可以很轻柔、稳当地把这台车给停下来。还有，这台小车的低速行人提示音很有趣，是模拟海底空灵的那种环境音，这一点与普通纯电车型是做出了区分，主要是听久了不会觉得枯燥。10万级出头可以买一台设计出色、空间利用率高、轴距长、续航出色的纯电小车，肯定 是划算的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.57分“优秀”

【最满意】 车型小巧玲珑，方便，充电快，停车好，下班高峰期不会被堵车！ 【最不满意】 因为太静音了风燥有点大 【驾驶感受】 提速很快，踩油门响应非常迅速 【乘坐体验】 前排坐一个胖子我，后排还非常的宽敞 【保养】 不用保养机油机滤非常nice 【续航】 冬天开空调坐两个人差不多在370左右