海豚2021款时尚版内饰好看值得买吗_海豚内饰怎么样

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3分“良好”

【购车经历】 之前为了图实惠便宜买了一台二手燃油车用来市区代步，但才开了不到半个月就各种零件坏，三大件也不太行，修车店去了无数次，终于下定决心换台新车，因为未来新能源是趋势，加上燃油车修车修出阴影来了，所以不顾家人朋友劝说力排众议一定要买台纯电的新能源汽车 【提车价格】 裸车价108800没任何优惠加3800服务上牌临时居住证费，除首保以外送了三次保养，方向盘套，挡泥板，后备箱垫，全车除天窗贴膜，香水挪车码等等，现在暂时都没拿到，四儿子的销售说店里没货，年后到了再通知去拿 【驾驶感受】 只能说好上手容易开，傻瓜式操作都可以开得到，但是驾驶感受和燃油车比起来个人感觉还是燃油车操作感更细腻丰富一些 【续航】 刚提车的时候空调直接开到31度，开在路上功耗能到15.7，续航跌损能到3:1，后面开久了，功耗就慢慢的降下来了，现在已经是12.0了，如果不开空调的话能跑比较将近仪表盘的公里程吧，值得一提的是，这车停在原地，只要开空调公里数会一直下降，但是不开空调，只亮中控屏和仪表盘将近一个小时才掉1公里，所以空调是新能源的续航杀手，海豚用的还是热泵空调，更别说其他同价位纯电新能源没装热泵空调的车型了 【乘坐体验】 主驾驶和副驾驶坐着很舒服，后排不适合身高超过1米85以上的乘坐躺着还好挺直身体会压头顶 【动力表现】 虽然是70瓦的功率电机，但因为这车本来就很轻，驾驶中没觉得提速吃力，一脚电门下去，推背感还是有的。 【亮点配置】 副驾驶前面的收纳箱空间很大，比很多SUV车型的副驾驶收纳箱都大，内饰做整洁但不简洁让人看起来赏心悦目。 【最不满意】 每次去充电站，无论是30%也好，50也好，想要充满电再走基本都需要一个半小时以上，所以家里没条件安装充电桩的，最好慎重考虑，还有个小bug有一次充电只充了不到几分钟我那时候在车里发现充电莫名其妙结束了，下车检查发现说充电异常已结束然后重新操作一次才给充上电，有一件事必须得说，我买的车生产日期是1月12号的，我是1月28号提的车，出厂到我手上总共16天时间，没想到竟然会出这种问题，副驾驶头枕下面的金属轮廓上全是很深的刮痕破坏的不成样子，我提车后第二天坐我后排的人告诉我，哎，你这车这里怎么全是刮痕，我才发现，验车的时候哪里都检查了，唯一没想到这个地方竟然会出问题，所以压根眼睛没看过这里，发现后立即找了四儿子店的销售，但四儿子店死不承认，所以建议大家验车的时候一定不要马虎，任何地方都不能放过，否则只要出了门，四儿子什么都不会管，建议大家买车的时候一定谨慎谨慎，需再谨慎。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

说实话这是一台不怎么比亚迪的比亚迪，“龙脸”、“龙眼”这些家族元素在它身上通通没有。如果把标遮住，相信大部分人不会觉得它是一台比亚迪。不过也正因如此，海豚的出现一定程度上告诉了消费者：那些符合普世价值的大众产品我能造，走精品路线的小车俺也能拿捏。 【优点】 海豚的精致感是由表及里的。它的外观有着冰墩墩般的敦实和圆润，“微醺”的头灯带着大弧度的保险杠看着很是呆萌。尾灯的设计也有巧思，两条灯带交错在一起，辨识度与精致感又上了一个台阶。内饰更是清新脱俗。大量的弧线元素应用让整个车内的设计感拉满。其中最让我喜欢的就是圆柱样式的实体功能区域，一看就花了心思。除此之外，小面积的液晶仪表，可旋转、可刷抖音/爱奇艺，可语音“撩骚”的中控屏配置都属于比亚迪的基操，两块屏幕显示效果优秀，如果能把仪表四周的边框削薄一点那就更好了。海豚前排给了你足够多的“杂物间”，它们之间的排列错落有致。唯独令人迷惑的地方在于，手机无线充电板没有整合在最上层的储物槽内，而是搁在了中央扶手箱的前端，强迫症看到这里又该不淡定了。另外，它的车身长度虽说不及飞度，却能在后排容下我190cm身高的大长腿，甚至还有富余。都说买小车最大的症结在于空间，但e纯电平台3.0的优势加上2.7米的轴距让海豚在实用性方面的表现并不差，优于飞度这类的燃油小车中尖子生。 【缺点】 它的骑士版，也是整个车系的最顶配车型搭载了130千瓦的电机，百公里加速只要7.5秒。而其他版本的电机功率只有70千瓦，零百加速成绩直接去到了10秒开外，虽说够用，但也挺佛系的。 【驾驶感受】 即便车上坐满4人，加速超车也不会觉得力不从心，电动机天然的特性让你脚下的每一个动作都能收到即时的反馈，城市中开很轻松。如果想放飞一下，切换到Sport模式后，整台车会变得更加敏感，在不担心电耗的情况下，你可以用它来消耗自己过剩的精力。与此同时，海豚的底盘完全经得起你这样的“折腾”，悬架撑得住车身，不晃悠，压过井盖时也没有明显的车身回摆。加上电池带来的低重心和“压秤”，悬架压缩回弹之间能够感受到一定的柔韧与高级感。整台车开起来也十分扎实。至于另一大影响驾驶体验的动能回收，海豚给人的感受比较友好。标准模式下，松开电门不会有明显的减速感，几乎与油车的预期相当；而切换到较大挡位后，其力度的释放也不突兀，而是由弱到强循序渐进，用不着太过考究脚下的功夫。 【总结】 总的来说，比亚迪海豚完全对得起精品两个字，它颜值够高，设计够精美，同时行驶品质可以给你这个级别少有的高级感。如果你只想买一台两点一线之间的代步工具，不在乎极致的续航里程，那么就像标题中所说的那样，海豚就是飞度的高级平替。从其逐月上涨，1月破万的销量来看，不少消费者已经行动起来了。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

海豚的外观和内饰比较具备设计感，也处处流露着比亚迪海洋美学设计语言的元素，例如空调出风口采用了类似海螺的形状，滚筒式造型的换挡机构和物理按键，还有海豚造型的方向盘，整体风格年轻时尚。 【乘坐体验】海豚长宽高分别为4125x1770x1570mm，轴距2700mm。身高1.75米的体验者坐在海豚的前排，把座椅调整到正常坐姿，头部空间有一拳距离，保持前排不变来到后排，头部空间同样有一拳距离，腿部空间则有两拳距离，后排地板为接近纯平的设计，坐垫较宽，对大腿承托比较充分，后排也配备了中央头枕，提升了坐在中间乘客的舒适性，不过如果后排满座三位成年人，会略感拥挤。全景天窗不能开启比较可惜，但面积不少，采光度也不错，大大降低了头部压抑感。 【续航】【最满意】时尚版的纯电续航里程为405km，已经能满足大部分车主一周以内的通勤代步。支持快充，快充时间0.5小时，还提供移动电站VTOL功能，出去户外露营的时候，用来外接一些家用电器比较方便。 【驾驶感受】时尚版最大95马力，动力只能算一般，不过用来日常代步还是没有问题的，而且动力输出比较平顺，起步也轻盈，动力响应直接，操控灵活，适合在城市道路走走停停，也方便停车泊车。 海豚整体风格比较符合时下年轻消费者的审美观，舒适性不错，动力和续航里程足够日常家用，作为一款小型纯电轿车，满足通勤代步还是比较合适的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

【购车经历】 油价涨了，我作为大学生付高昂的油费属实压力大了，就买了纯电的新能源，还好老家离的不算远，这个续航405公里，我老家单趟不过80公里左右，那边没有充电桩，能够回来，这个车除了上班就是回老家的，非常方便啦，上班在城市道路。 【续航】 城市道路我也不过一天12公里左右，这个月疫情，天天待家里的，我这个月都没有充电，哈哈真的对我这种刚毕业的太友好了。 【内饰方面】 内饰简约大方，可能材质一般般，但是不影响它的美观啦，还是有运动感滴。 【动力】 起步真的超快，在红绿灯绿灯亮起第一个冲出去真的超酷诶，LED大灯可爱，尾灯是贯穿式的，而且充满电只要二十来块钱真的超酷好嘛，电车太香了。 【外观】 外观可爱的，海豚嘛，而且车上很多细节关于海豚的。 【舒适】 真的超舒适啦，安静的啦，不过高速超过90码就有风噪了，诶不过我一般都是城市道路，问题不大。 总之这车香的很，车便宜，还蛮可爱，充电也巨便宜，开着真的无压力，入手绝对巴适。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.79分“优秀”

我买的时尚版，粉色，武汉购入 我是个女孩子，就简单说一下女孩子的体验吧！ 1、看到车以后发现粉色比图片好看，盲订的粉色 没看到之前还觉得有点慌，粉色实物好看，也更适合女性，男性要喜欢也挺好哈哈 猛男配色 2、配置分少一点是因为副驾的座位竟然是手动调节😂我扒拉了半天找电动的按钮，发现是手动的，这个感觉不太方便 3、内饰我很喜欢，那个旋转平下方确实不可以放很厚的东西，一定要注意，但是没什么特别大的影响 4、空间不用我多说，相信大家都看到网上好多实测了，这个没得话说，后排座坐3个正常成年人基本没什么问题，驾驶座头部高度我不能提供很好的数据😂因为我只有156，我肯定是够的 5、操控方面对于我一个女孩子来说很够，提速很快，然后变道的时候方向盘一转就过去了，a柱有一点点遮挡，但是也没有太大影响，我从女性角度来看觉得还挺OK，驾驶感很不错，太专业的东西我也不是太懂，然后目前还在摸索各种智能化的功能 6、比亚迪的云服务很好用，手机可以操控🚗的一切，还可以要他自己开出来 7、电耗方面我还没有太感觉出来，我目前只开了70km，数据显示差别不大，可以接受 没有最不满意的地方，我喜欢这车，很满意小肥豚🐬

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.5分“优秀”

外观好看，特别是车子的侧身，很漂亮。内饰时尚大方，有吸引力，对于驾乘者很舒服。续航还算不错啦，我们就是城区通勤，家里也有油车，没有续航焦虑。要的就是省油省钱省心。驾驶感觉也还不错，轻便有力，说走就走。我买的是70千瓦，说不上有多快，但是一两个人在车上，够用了！但是，如果车里坐满五个人，再说提速性，就有点牵强了。不过，这车基本都是我一个人上下班通勤用，一个人开着很舒服。再有就是周末我们三口用，也很方便，好停车，操控轻松。有了电车，基本不怎么想来油车了，这是真话，但不是因为油车不好，我个人觉得，可能是对车的一种最原生态的需求，就是满足我们最简单的移动，从一个地方到达另一个地方，到达是我们最基本的需求，不管音响多好听多贵，乘坐感受有多好或者有多坏，等等。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

确实满满科技感，手机操作也方便，内饰比较清新，尤其座椅非常运动，出风口很高大上。 驾驶两天感受不错，提速还是比较快，不考虑百公里加速，没有必要，主要也是用于市区代步，足够了。 自带物联卡的流量实话有点点少了，只有五个G，不过听歌和导航也就算是勉强够。 全景天窗比较鸡肋，而且在打开遮阳帘的情况下，内视镜会反光到天窗上面，对于喜欢看内视镜的朋友不是很友好。 朋友今天坐了表示看着这个车不大，但是后排空间确实很大，意想不到的大，不过自己主要还是驾驶，也就不操心了。 后备箱也很大，不过这个车没有备胎，没了解过是不是电车都没有备胎，这一下让人焦虑了，万一爆胎看来只有喊背背车了，安全驾驶，争取不爆胎。 吐槽4S店，服务谈不上，效率又低，提个车一波三折，周一全款付清，周五下午才拿到合格证，这一个星期已经无力吐槽了。 油价最近疯涨，提了电车还是觉得香喷喷，带着我的小海豚冲啊！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.14分“良好”

外观:第一眼并没觉得多好看，回头用海豚的形象； 内饰:设计感强，但是用料和质地与同档位国产燃油车相爱略显不足；品控有待提升。 续航:日常通勤，续航足够，下雨天，低温天，能耗明显增加，速度过60公里每小时，能耗开始增加。 超控:在4S试驾骑士版运动模式，超控感不错，买的时尚版，用ECO+较大回馈，明显不如试驾的感觉。车速 70以后加速感觉后劲不足。 空间:这个级别的现车，海豚的空间完全是没话说的。 车机系统:开放式车机系统这个点赞，但是默认的酷狗等界面粗糙，差评！默认导航为高德车机版，版本低，界面没有质感，差评！娱乐性不错，爱奇艺，腾讯视屏，抖音等都能满足日常需要，长途行驶也不怕后排闹了。BYD应用市场可供下载的软件也能满足需求。 总体而言，对于海豚还是满意的，最大的不满处在于做工和品控。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.72分“优秀”

外观：动感时尚，开出去连大叔都问海豚多少钱； 内饰：整体还是很好看，就是座椅和门板上的皮革配色太花哨，有些俗气； 配置：在这个价位很不错了； 空间：除后备箱外，乘坐空间比家里老款Q5还要大一点； 续航：比较扎实，基本在家慢充，且起步地板油，综合能耗12kwh； 驾驶感受：车子小加上电车特性开起来很轻快，底盘感受高于车辆价格，在市区代步无敌； 可靠性：目前行驶里程6300多公里，驾驶位小屏幕黑屏过几次，网上曝光的空调喷粉实测有出现，厂家的不作为加上脑残粉带节奏，作为实际消费者真的很难受； 用车成本：相当划算12kwh的能耗，家充每公里换算下来就几分钱。就算电车不保值，但使用成本低，跑的越多越划算。 最后，海豚提车当天开了20km就被女司机撞了，写小说都没这么精彩吧。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.71分“优秀”

【购车经历】 新能源的风感觉从去年就吹到我耳朵里啦，之所以没买是觉得没啥压力，也不觉得油钱很贵，但是今年油价一高，突然觉得买个新能源不用加油一个月省下4位数的加油钱他不香吗？于是就开始关注预算内的各款车型啦，之前也说过，当时就利用空闲时间短暂的看了一下车，但真是一眼相中，辨识度很高并且内饰按键那里我十分喜欢，女生买车就是这样儿，喜欢的一个点直接就是它了，哈哈哈，然后我就顺利的成为了海豚饲养员。 【提车价格】 117800时尚版，全国都一个价这个也没啥对比头 【乘坐体验】 刚提车，我妈妈是很满意，之前坐我的甲壳虫只能坐前排，后边儿基本上没法进去，她说的现在坐后边儿都很宽敞舒适，腿部空间不小，也不顶头，座椅是那种皮质的包裹感很好，也很舒服。 【最满意】 必须是外观呀，巧了我买的时候有一个新的颜色上市，芝士黄，光听就是奶奶的，哈哈，爱住！ 先说这么多吧，后期有什么反馈再跟大家交流。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.07分“优秀”

空间在这个价位里应该没得说，内饰也还可以，就是新车味道大，夏天晒一会味道就很冲，续航表现很好，开空调声音大。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.79分“优秀”

海豚各方面都很不错，外观看起来也挺耐看，内饰里面挺好看，驾驶起来舒适感也很不错，我最喜欢就是它看起来小，但是乘坐空间我个人是非常满意，唯一让我不满意就是海豚车漆太薄，连抹布都能擦破漆，还有一点海豚前挡风玻璃质量很差，我新车开五天上高速，在高速上被前面的小轿车搞了一粒小沙石，玻璃就裂了两大痕，质量有点差劲。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

等车97天后终于提车了。 车内空间还是很够用的，车尾箱如果想放大一点的东西就有些放不下了。 选的是噗噗粉的颜色，觉得粉色内饰很好看，但是孩子还小，怕不耐脏，就买了座椅套套起来了。 续航方面很真实的，已经开了快两千公里了，官方百公里电耗是11度，我们市区跑，偶尔高速，珠海秋天二十多度的情况，平均电耗是十度。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4分“优秀”

比亚迪海豚最早在今年上海车展亮相，当时它的名字还是叫EA1。别看海豚是台小车，但它可是有不少突破的东西。它是首款采用“海洋美学”设计理念的车型，首款使用比亚迪新LOGO的车型，首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型，将来还会有海鸥、海狮和海豹等车型。与比亚迪现有车型偏向横向视觉效果的内饰设计不同，海豚车内环抱感明显，大量曲线、形面变化的应用也使这套内饰设计更符合年轻化定位，但是就目前的实车来看，海豚的内饰稍微有点过度设计的意思，如果可以再简约化一些就好了。续航层面，海豚全系目前4款车型，最低配的活力版，NEDC续航301公里，中高配是自由版和我们今天这台时尚版，NEDC续航都是405公里，顶配的骑士版NEDC续航401公里。结合入门版本不到10万的售价来看，这个续航表现是可以接受的，谈不上特别的出彩，但是也能接受。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.89分“优秀”

海豚车个人认为无可挑剔，提速快、不耗电、好开，内饰好看，我非常喜欢！ 下面是我前两个月写的 再见2022、你好2023。 自我用车体验? 海豚?时尚版 ??我是97年12月的 广东惠东人 这是我买的人生第一辆车 很有成就感 因为这车真的值的买 我觉得很值?? ?选车经过 其实我当时不是想买这个的，我是陪我朋友去惠州比亚迪惠迪4s店看看唐、宋、汉，然后我朋友叫我看看海豚?后面我就一眼看上了！ 看上了它的内饰，那个内饰真的长在了我的审美上！比它的外观更吸引我，粉紫色，真的绝（后面别人看我的车内饰以为是我自己改的） 第二天就下订，等了一个月的时间客服说纯粉比较快、我立马答应（因为我不喜欢双拼的顶、没想到等车等到出了纯粉，太好看了8）等了我一个半月，销售通知我去提车?? ?2022年7月21日提车✨ ?现在已经开了将近五个月啦✌? 现在总里程13000多公里 它每天陪我上下班 我个人是觉得车子没有什么问题的！ 海豚子提速快、好开、又可爱、空间大、而且不会塑料门、最主要的是内饰完胜一切车车❕ 我在我自己单位装了充电桩，送充电桩包安装的，自己?买了个充电桩箱子，天天上班慢充YYDS ?现在24岁的我自己买的第一辆车是比亚迪 往后买的车应该首选都是比亚迪 因为它·真的很好·真香系列 ?买车也没有问过家里人，我喜欢买自己喜欢的东西，靠自己，（有些上了年纪的人说十几万还不如买油车、说如果是我肯定会买日本车……无语si听的我）不需要别人指指点点??三言两语，毕竟自己的东西自己喜欢就好，何必在乎别人呢？是吧，真的听的人家心里不爽唉? 2022即将拜拜??2023新的开始 ?梦想从未散场，byd永不落幕！ ?所有成绩的取得，无不源于日常点滴的努力 ?所以事业的突破，无不得益于日积月累的奋斗?? #特别2022#