海豚2021款时尚版乘坐感受还可以值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

8月22号更新: 提车整100天，里程5072km，高德地图提醒我这个里程超过80％的青岛人。。主要市区行驶，速度平均算下来45km/h左右。近一个半月，我改用ECO和较大反馈改善电耗，没感觉有什么特别大的省电，倒是脚法日臻成熟，基本感受不到拖拽感，家里大人小孩都坐过均表示舒适。 青岛近几天有秋意了，我终于撤掉了天幕的铝箔遮阳帘，通透的感觉真好。晴朗的晚上行车，抬头看到月亮，不禁想唱一句“抬头望望天，月亮在笑”暴露年龄了哈哈 首保在4500公里做的，检查了车子，抬升看了底盘，一切正常，技师升级了几个模块。我专门记录了平时用车的问题，技师一边忙我一边问，有几个问题甚至一起去了前台展厅在展车上试验求证。技师很负责。对待问题没有敷衍，态度很认真。 四轮定位还没去处理，右偏是多少有点，基本不影响，先开着。 好路烂路都开过，感觉海豚后排悬挂的调教特别软弹，可能为了尽量过滤细小震动。但是有些过于软了，使得过大的坑洼时车身有些多余的摇晃。 买了屏幕旋转神器，自己装的，装完感觉瞬间尊贵了！屏幕能面向我了！调空调等触起来方便多了。 买了一个中低音喇叭，用一分二线与原车喇叭相连，鸣笛声有了“高中低音”，听起来不像电摩的声音了，很不错。 用车久了，一些功能被我玩儿到飞起，比如遥控车辆。我四楼在窗台能直接蓝牙连到楼下的车，有时候要挪车，都不用下楼，直接人在窗边就挪了，把楼下的司机朋友吓一跳哈哈。有时候车位特别狭小，我就先下车，然后遥控停进去，最极限一次距离左边车折起的后视镜3cm左右，因为人就在边上看着，也不用担心失误碰到，有了这个功能，相当稳妥。2022.6.24更新: 提车四十多天，每天通勤，里程2000。最满意的是电耗，一个人开最低到过8.3，满员满载时也没有超过12，和驾驶习惯也有关，我变道少，少急加速和急刹，习惯缓踩。用标准回馈。续航扎实，最低开到过3%，扎实的续航带来过硬的心态。 另一个比较满意的地方就是空间，车子横向空间不大，但纵向腿部空间富裕，坐过后排人都说小车看着小空间不小！后备箱中规中矩，能放下两辆儿童自行车或五六桶大桶水，能满足日常需求。 缺点1是a柱有点挡视线，左拐弯时需要探头探脑一下。 2是转向灯的声音听起来很柔和，周围安静时没问题，但是有时路上有大车，关着窗也无法隔绝噪音时，转向灯声音会被淹没。如果能提供几种声音选择就好了，可以换一种比较醒耳的声音。 3是天幕的遮阳帘材质薄，户外较晒时，哪怕关闭了遮阳帘，热量也会透过遮阳帘烘烤头顶。不得已只能搞了一个带铝箔的遮阳板吸附在天幕玻璃上，才能有效隔绝热量。 大问题没有，出现过的小问题 : 1，语音无法控制遮阳帘开关，没怎么管，自己好了。 2，行车记录仪我插了128G的 sd卡，威刚的，出现过整车上电读不到sd卡的问题。卡第一次插上能正常识别 ，用了几天已经存了不少行车录像了，后面偶然查看行车记录，就提示我找不到SD卡。需要重新格式化才能用。不知道什么时候发生的，也不知道触发原因是什么。我更换了一个东芝的U3速率的卡，这两天再看看。 3，使用第三方地图aρρ导航，音量不兼容，只有一格都很大。这个客服跟我说是兼容性问题，我觉得这个问题厂家应该解决一下。 4，保持竖屏状态下熄火时，屏幕会自动转回横屏。客服跟我说可以保持在竖屏状态，但我的就是会自动转回来。 5，刹车时的异响，有时会有搁楞楞声音很少发生，在停车场进出车位有时会。 不算问题，小小的考虑不周: 1，中央的一排功能按钮 ，长得实在太像了，挨的又很近 ，空调功能按钮，自动、开关、除雾紧挨着，不想用语音识别打断我听新闻的话，想开除雾就得低头仔细看下别按错才行。 2，前排没有安装手机支架的地方。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

先来结论，海豚是个不错的小车，城市代步很合适，好开。 车买来给媳妇代步，外观她很喜欢，一眼就相中了这个粉色款。其实买自由版配置就够用了，但是这该死的颜色还根据配置来走的，为了这粉色，加5k。 【空间表现】 小型车达到的紧凑级的水平，这点很满意，也是这个车的最大优点。轴距有2.7米。后备箱空间不无所谓，市区代步基本是一个人开，一家人出远门用油车，无焦虑。 【乘坐体验】 另一个惊喜的点是乘坐舒适，座椅脚软，底盘紧致，过弯过砍都有信心。比之前开的某10万元的A级轿车体验更好。 【亮点配置】 中间那个大屏确实是亮点了，小孩特别喜欢喊小迪来玩。 【最不满意】 配置太低了！低到令人发指（这是和同价位国产油车对比得出的结论）居然不配全部车窗一键升降。。。。中控小屏第一次见真的要笑死，和雅迪差不多了，不过习惯了也还好吧。然后小迪挺好玩的，可以点歌打电话，但这车功能有限，不能控制车窗。也许是有落差吧，之前家里的车比海豚配置更高。同价位油车的配置绝地可以拉爆电车，无奈，电池的成本高啊，这是电车的缺点。包括用料啊这些的，气味，触感，感官上来说并不好。如果家里只有一台车不建议考虑海豚，如果作为代步，那是强推。 另外还有个缺点，指向不精准，虚位比较大。 内饰 个人不太喜欢，所以给的分不高，这个吧，见仁见智了。 【续航】 基本是标称的。冬天没开过，不做评价，高速打折。市区甚至可以超过表显里程。 【最满意】 好开！是真的好开，加速快，线性，停车方便，充电便宜。城市代步太合适了。 目前开了800多公里了，短途出行我更愿意开海豚。电车虽然在价格和保值上不如油车，但使用成本低，开的越多越值，自有充电桩，市内代步，强推。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来没想着这么快换车，结果元旦出行，家里的一台旧车又出了问题，思虑一番决定还是把他换了。 一月二号咨询认识的销售，询问最近关注的海豚情况，本来想试驾一番再考虑是否订车，结果销售说年后可能补贴有变，并且最重要的是有辆飒飒绿时尚版刚好有个车主退了定，有一辆现车！！！！二话不说，赶紧订上，嘿嘿。 一月三号，赶紧过去试驾一番，试驾感觉很棒，sport模式加速很快，动能回收切换倒是没太大区别，试驾的是粉色的车，外观看上去会很吸睛，内饰紫色个人感觉看久了不耐看，最重要的是试驾车内饰很脏，紫色的内饰被摸得到处黑黑的，更觉得不耐看了。后排空间很不错，坐的很舒服。试驾完就签订了合同。 由于车辆合格证未到，所以一直等到了11号才去提车。不得不说我认识的这个销售太棒了，啥也不用我提，免费送车垫，送膜，送抱枕，送靠枕，送三脚架，黄衣服等等，还免费送四次保养！！！关键还让我自己上牌！！！保险3698！！！！！ 提车当天，看这我的小绿海豚，真心越看越好看，越看越喜欢，绿色真心觉得是最耐看的一款。交完车，立马去上税，上牌，一切都很顺畅，不得不说幸福来得很突然！上牌的时候，验车的交警和旁边的一位零跑车主小姐姐说这车看起来很洋气啊，比她零跑好看多啦，哈哈。 【提车价格】108800车价+3698保险+自己上牌加邮寄150块，搞定所有 【驾驶感受】运动模式提速快，超车很爽。滤震还可以，超出这个价位预期 【最不满意】没有不满意，这个价格，香 【续航】目前开了36公里加上表显剩余电量，竟然超出最大值，续航很实在，很良心 最后的最后只想说，小海豚?，欢迎回家?

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.17分“优秀”

考虑到老婆学车多年一直没自动档的车开，加之小孩明年上中学，方便接送。家里已有两台油车，一台自动档在外地开，一台手动档在市内开，这次准备把手动档置换掉，买台新能源车，因为重庆也早晚高峰限行。购买前看过好猫，奔奔，元Pro，E2，也从懂车帝上看到消息说海豚要上市，一直在网上关注此车信息，因为本人也是技术控，对比亚迪的技术也是比较看重的，预售价出来后觉得有点小贵，但也还在接受范围内，因为没有实车，暂时观望中，后来4S销售说订金可以退，而且有预售的一些权益可以享受，就在8月20日盲订了海豚时尚版，接下来就是等试驾车。终于在9月17日到4S试驾了海豚，驾驶感受也让我觉得这车不错，首先外观内饰都能接受，特别是中控大屏智能语音，360全景影像，对新手特别友好，行驶平质也不错，车身一体性好不松散，一体座椅舒适性也佳，隔音也很棒，80以下不输我自己的GL8，低速段加速给力0-60，比2.0T加速感好，关键无顿挫，非常线性。销售说10月中旬就能到车，接下来就是等。刚过完国庆，销售说到了台绿色问要不要，因为最开始订的橙色，销售又说下批车也快，就说再等等。这一等就是半个月，看到各地豚友都在陆续提车，心里着急，给销售说下批车橙绿都行，终于11月11号通知到了绿色，第二天提车，全款，车价10.88万+保险4500+上牌500，送膜，脚垫等，70%电开回家。等了一周，网上自选了一个尾数是老婆生日的号码。目前还没装充电桩，在外面快充，使用成本在一毛钱一公里的样子，比公交车便宜，但快充电不够耐用，等过完年后装充电桩。目前平均电耗11个多，我开得激烈一点，老婆开要低一点，反正这车，目前觉得很不错，是一款好开的精品小车，现在的比亚迪已不是多年前的比亚迪了，支持国产。盲盒抽的海豚项链，还不错。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

提车一个多月了，整体使用感受只能用真香来形容。 【续航】 续航扎实不缩水，405km续航这一个月充了三次电，基本都开到410左右的水平，而且还有上升的空间，这个月刚好天气从炎热到寒冷，试过冷空调，也试过热空调，冬季开热泵确实挺省电的。比亚迪这次全新的平台对电耗控制挺好的，目前都是稳稳的405km以上，简直就是神了，而且我们车子不止我一人开，不同人不同驾驶习惯，都没有让它低于405km，新能源竟然有不虚标的，关谷神奇！ 【最不满意】 后排扭力梁对后排乘客并不友好，虽然整体底盘还挺扎实，但是天生的硬件不足还是带来了颠簸，主要体现在过一些大坑的路段，总感觉车身的跳动拉不住，要是能前后都是独立悬挂应该会更好。 没有4窗一键升窗，只有主驾有一键升窗，平时使用还是有些不方便的，看后面能不能自己改装升级一下。 【最满意】 方向盘轻盈没有虚位，在路上那简直就是一条鱼，对，海豚本身就是鱼；车身小巧，很多小巷子也能轻松通过；车机开放，可以自由安装很多自己需要的应用，把存储空间装满为止，我已经装了一堆和谐版的视频应用，点播直播全免费看遍全网VIP视频，平时在外面长时间等人可以尽情的刷刷剧了。座椅包裹性很好，坐着非常舒服，呆车里都不想下车。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

【外观】 小巧精致，江湖人称胖豚。乍一看不出众，但经得起大众审美。颜色按求所需，很多人经不起长时等待，退而求其次，选择了非首选颜色。 【最不满意】 1、前置摄像头在前杠，较为凸出，一旦发生擦碰，容易损坏，增价维修成本； 2、手机无线慢充，速度慢、手机烫，只能适合长途保电，救急；不过这个价格，给了这个配置，聊胜于无吧； 3、后档除雾没有前档除雾速度快，不知道是个例还是电加热丝的问题； 4、其他的问题都是大众较为诟病的无后档雨刮、只配了一个高音喇叭、车机无FM调频等； 【最满意】 1、小巧轻快，非常适合城市通勤代步； 2、2700mm轴距造就了较为宽敞的后排空间，连家里小孩都说不愧是胖豚； 3、车机反应速度尚可，导航呼出反应速度快。 【购车经历】 两油，其中一辆置换一电，保留一油一电，满足长途与市内；2022年9月7日订车，9月29日到店，10月1日提车。等车时间不长，可以接受；家人体验乘坐、驾驶体验尚可。 【提车价格】 芝士黄时尚，裸价11.78万+0.45万保险，落地12.23万。 【驾驶感受】 1、市内0-80加速，舍得给电，起步超车无压力；暂时未上过高速，日后再评； 2、转向通过性强，掉头一次通过率高，360°摄像头可减少新手出错率； 3、遥控操作适合极端场合使用； 4、座椅舒适，胖瘦体型均可适应； 5、车内音响调好自己喜欢的均衡和重音，音质尚可，配合第三方软件的调音，可以满足日常需求。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

我认为，这车的性价比非常突出，以车的价格来说，一般的合资纯电动汽车不可能有这么丰富的配置，而这车有360度全景影像、定速巡航、自动驻车及上坡辅助等，给我的出行带来了很大的安全感。这车有着2700mm的轴距，这尺寸一看就非常出色，实际坐在车内的感受也非常好，后排空间特别宽大，我的个子坐在那里很轻松，坐三个人也不会觉得拥挤。不过后备箱的空间一般，装不了特别大的箱子，不过应对日常使用是可以的。 动力：之前也开过纯电动汽车，觉得性能上比较肉，所以我对这车也没有太高的要求。可能是技术上比较突出，所以这车的性能还是很强的，要单看马力还可以，能有95匹，不过跑起来很轻快，跟燃油车的感觉差不多。 操控：这车的辅助驾驶功能比较多，所以开着它一点压力也没有，比家里那辆油车还要好开，再加上它的车身也不大，所以非常适合我上下班用，不管在什么样的道路上，都可以轻松驾驭，电门的灵敏度高，方向盘转向也轻盈，协调的非常好。 电耗：我对比亚迪的电池技术一直很信赖，所以在电耗方面也没有任何顾虑，不过一辆车的用车成本受到很多因素的影响，但我觉得，电价要比油价便宜多了，再怎么开这车的成本也不会高。 舒适性：座椅的包裹性很好，坐在上面也非常柔软，方向盘的转向轻盈，也非常舒服，整体的舒适度特别强，而且前排还有无线电充，非常方便，车内的隔音效果也很理想，在车多人多的时候用车，也没有觉得多么吵。 我感觉这车的后备箱空间不是很大，车内的乘坐空间还不错，可能是因为牺牲了一部分后备箱的空间，毕竟这也只是辆小型车，空间是有限的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

【最不满意】最不满意，他的地方可能就是在隔音效果没那么理想吧，在市区开的话还可以，在高速公路上行驶的情况下胎噪声音比较大，可能是车子密封不太好的原因吧，多多少少，还是有点影响驾驶感的， 【续航】电话方便的情况下还是比较能接受的，充满电可以跑405公里左右，开了空调可以跑340公里左右，平常开车上下班周末带着家人到周边玩一下是没问题的 【乘坐体验】车子的座椅还是比较柔软的，各方面都还不错，后排的空间也很大，小孩可以直接躺上面睡觉过减速带的时候也不觉得太颠簸，我1.75米的身高坐在后排都不会碰头，总觉得体验非常好。 【销售态度】销售的态度还是非常好的，很热心的接待，又是端茶倒水的还给小孩拿吃的送小玩具 【提车价格】总的来说，这款车的性价比还是可以的，对于一些农村的打工人还有一些在大城市打工的人都是很好的选择。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.79分“优秀”

双十二APP订车橙色时尚108800，保险三者200W，4000，送的全车膜、垫。自己上牌120邮寄费30。销售服务态度好，省去讲价环节，提车周期3个月，佛系等车到1月28日，销售电话通知车到了，但是合格证没到又赶上春节放假约好9号提车。9号一下午所有手续办完，车管所上完临牌晚上七点回家。 到现在行驶了800多公里，期间下了2场雪，温度零下20度左右，全程高速听歌，开2档空调温度调到24度，90巡航可以跑240公里，城区舒适模式标准回馈开可以跑300公里。座椅舒服，空间宽敞，中控反应灵敏，预装APP涵盖日常使用，小迪智商在线。4S送的行车记录仪8G内存卡换成64G的。车里气味还好，我放了炭包，车库停车不关车窗。远光灯灯光发散，照射距离近。中控台前一排出风口反光明显，需要适应。360摄像头像素不高，够用。车窗除雾效果没有网友说的那么差。两个雨刮器之间有一小条刮不干净，强迫症看着烦。扶手箱前的杯架放两个500ml保温杯，遇到颠簸路面会碰到一起，希望改款的时候改进。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.93分“优秀”

很喜欢车，也做过一段时间汽车行业和汽车媒体，依据预算、汽车销量、电池技术选择的海豚这款车，目前行驶一切良好，我想说现在的电动车同价位比几年前的电动车有质的飞跃，座椅舒服，配置较高，车机反映灵敏，同级别同价位确实性价比首选，北京这边4S店服务较好，没遇到较坑的问题，目前唯一觉着不好的就是轮胎共振确实有一点大。A柱挡视线问题我想说，开车不管A柱多粗多细，都要驾驶员多看，要不然，该发生的还得发生，以媳妇为借口买点粉色，超美。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.36分“良好”

我这次有幸参加了比亚迪海豚的试驾活动，上海往返苏州，来回距离接近200公里，对这台车的有很高的好感度。 【驾驶感受】比亚迪海豚的车身长度与本田飞度旗鼓相当，开着它在城市里穿梭很灵活，再加上电机，我最直观的感受是高效。日常在城市里通勤，我们经常的用到的车速基本是0-60km/h这个区间，电机高扭矩、瞬时响应快的特性赋予了比亚迪海豚很高效的通勤效率。不同于燃油车提速是需要等待发动机转速爬升，而海豚就直接很多。底盘、悬架的表现偏舒适取向，经过颠簸路面，悬架把坑洼过滤得很干净。油门行程很短，比常规的油门行程大概短了1/4。刹车头段的脚感比较软，制动力的释放很线性，容易控制。 【乘坐体验】前后排座椅柔软，无论是城市通勤，还是长途出行，都可以提供足够的舒适性。我身高172厘米，前排调整到合适坐姿，后排腿部空间2拳。 【续航】我们试驾的是【2021款 405km 时尚版】，最大功率95匹，配备了44.9kWh的电池组，NEDC续航里程405公里。车上两男一女，城市代步的百公里电耗为10.4kW；高速以80-100km/h的时速巡航行驶，全程开空调，百公里电耗13kWh左右。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.36分“优秀”

【最不满意】 颜值还行，就是颜色实在太非主流，一个车3种配色。不改色都难，每天看见非主流颜色直接崩溃。 【乘坐体验】 座椅真的很舒服，是我做过最舒服的车座椅💺 【续航】 续航也还行吧，不算太差

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.14分“良好”

目前驾驶5500km，城市代步舒服得很，车小好停车 除了外观不够霸气其他没毛病 【续航】 405的标续我能开350左右 南方城市，一般开空调，每天上班80km40km走高速下得出的电耗在11.5左右 【最不满意】 没有记忆座椅，进出车子不方便，没有自动折叠后视镜，一般我下车也就懒得弄了（别人会觉得你很没礼貌） 【驾驶感受】 驾驶感受就是舒适，加速平滑，颠簸小，坐着是很舒服，另外方向盘很轻，时速100也能单手操作 【维修成本】 被人追尾过一次，啥东西就没事，就是包围的那个塑料掉了，直接给摁回去补了个漆看起来新的一样 【亮点配置】 整车外观让人最满意的是侧面和尾灯，我在开了一个月后把橙色贴黑了，感觉还是很低调，颜值也不错的