点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.89分“良好”

来发一个吧，车还是挺好的车的，大家营销也看得多了不多说，说一些不太舒服的小问题吧 1.音响电流声 低音的音乐会有电流声，尤其调整音效后(默认音乐和网易云)非常明显，去检修就一直说让我拆了氛围灯再去检查，不过怀疑大概率还是喇叭功放不行 2.方向盘不能前后调 这个车座椅很奇怪，腿舒服手够不到方向盘，手舒服腿又会和方向盘打架，不适合个高手短的 3.座椅太短 前后座椅都有点短，大概是为了空间和一键成床牺牲的 4.左脚踏板 非常反人类的踏板，位置很奇怪，左脚平放斜放都感觉不舒服 5.没有眼镜盒 其他全是优点 动力输出稳定(标准模式下不要地板油，会打滑） 空间大，后排+后备箱 智能助手识别能力强 辅助驾驶能力强 续航扎实(市区开1:1，高速打85折)

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.71分“优秀”

家里有一辆油车SUV，所以我选新能源车的定位就是轿车，最开始打算定P7灰色，说来也是缘分吧！3月21日去的小鹏店，结果有一男的一直在看P5，销售当时就一个人，我就先去办事了，两个小时后回到店里，当时看上的P7那款就不能预定了，内心有点纠结了，就回家了，开始各种网络看车，上懂车帝抖音各种翻看，第二天又去了小鹏蓝港店，看到P5，后排空间超大，孩子1.95米高坐着很宽松，就立马定了这车，前后差一天正好赶上小鹏涨价，既然喜欢就无所谓了，颜色想要灰色，最初也定的灰色，后来在王府井看到一辆白拼黑的车，觉得这个配色不错，立马给销售打电话加钱换了白加黑。在7月1日这天一台“百变智能家用轿车”就开回家了！ 小鹏P5智能辅助驾驶，具备acc、lcc、自动泊车、动能回收，这些为我出行路上减少了驾驶疲劳。在炎热的夏季，小鹏的极速降温让你上车就能感受到夏日的清凉，小鹏P5很贴心，随车自带遮阳帘，哪怕是烈日当头也不会觉得晒。我买的是550E，充电超充大约一小时充满，充满490公里，基本能跑400公里左右（没有完全用尽电量），当然充电最高也是充90%，续航完全满足我的需求，智能语音对话操控流畅，科技感强，从此开启上下班都有小P相伴的日子，只需要轻声唤一声“你好！小P”就会为你提供你想要的车生活！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.79分“良好”

人生的第一台车，各方面都挺均衡的 LCC开高速真的太方便了，能省很多精力 自动泊车倒是一般，经常原地硬打方向，感觉会伤胎 亮点是乘坐空间，很大，上满5个人都感觉很宽裕 颜值一般般，但也可以了，如果晚点买我可能会看向SL03 压线提醒一开始觉得挺吓人的，习惯了还挺有安全感，有时变道没打灯就扯安全带，慢慢就养成打灯好习惯了 服务小鹏还是很周到的，态度好全程有人跟，价格也是报多少落地就多少，裸车21.5包上牌，保险7000用补贴抵掉了，几乎没多花钱 缺点：体验过两次无缘无故紧急制动，而且是在车辆刚起步的时候莫名其妙刹死了，大街上的很尴尬 要加睡眠空间才有座椅通风！！这功能在广州真的很刚需啊啊啊我后悔了

点评车型: 2022款小鹏P5 510E

4.21分“优秀”

小鹏整体不错，外观比图片好看很多，小鹏车内空间很大，特别是后排空间非常大，小鹏的智能化还是很不错的，有任何需要呼唤小pl就可以了，非常方便，自动挡，对于新手而言也是上手非常块，是一款非常智能的车，手机找车、启动车、控制车、授权车、查看车状况都可以在手机上操作，实在是酷！小鹏这款电车加上国家补贴，终生每年都有3000度免费充电的优惠确实是非常的香，开电车出行一点也不会心痛油费贵！即便是充电也是很便宜的，在外面要收费的快充充一次整电需要花费80元左右，能跑350公里左右，相比油费确实是没有可比性，小鹏这款车对电池的保修也是很不错的，8年或15万公里，也可以+3000买个终生电池质保！唯一不足的是在冬天电池续航老火。官方续航550，在冬天但实际只能跑350左右，但就目前而言是所有锂电池的共性！用车大多在城区还是非常推荐大家选购这款车。偶尔出行还可以直接在车里睡，小鹏专属的睡眠空间还是很不错的，出行野炊或露营还可以把车里的电接出来用，实在是太酷了！希望我的用车经历能给大家带来帮助！

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

4.17分“优秀”

提车半年多了，行驶了六千多公里，个人感觉还是很满意的。 外观方面：在店里第一眼看的时候，由于有老大哥P7的对比，导致其实第一眼看P5并不出众，但是是属于越看越好看的类型，在路上回头率还是有点的，开来单位也有不少人问过，虚荣心咔咔增加。 续航方面：用wltp下能打8折这样吧，我处在广西最南端，常年温暖高温，跟海南没差什么。其实电车续航是个玄学，我这里仅仅是说我自己的情况。 空间方面：毋庸置疑，P5的空间绝对是无敌的存在，后排比P7大了一倍都不止，非常满意。所以为啥P5不帅，你见过哪个大胖子帅气的吗，帅和空间大不可兼得。 动力方面：电车动力就不用说了，马路上，20万以下的汽油车根本不虚。 用车成本：基本上为零，小鹏送了一年一千度免费额度，送终身，这可就太香了，现在开车出门最大的支出是停车费。 虽然这个车有各种的吐槽，但作为真是车主动力我，其实都挺满意的

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

3.79分“良好”

都挺好 家用不错，续航复合标称，基本达到预期，后排空间够大。 一开始不会踩电门，不会设置模式，摸索了很久之后，熟悉了车子，设置成标准模式，高动能回收，再配合脚法，能把城市不开空调的能耗干到11.3到12之间。开空调基本维持在12.5左右，上高速速度在110左右，开空调，放音乐，能耗在12.8到13.5之间。不过车速长时间保持在120以上，能耗会上到14。这个车子有个亮点就是后排空间，对于一个紧凑型轿车来说，这个空间很大，后排与前排之间地板可以放行李箱，我差一米八，可以葛优瘫🤣，车子智能化程度也比较高，但是有个致命缺陷，隔音不太行，丹拿音响的效果发挥不出来，而且在粗粝沥青路明显感觉地板的震动。车漆貌似挺薄的，目前感受是这些，等后续发现

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

3.94分“良好”

坐标深圳，日常上下班通勤80km/天（高速+城市快速路 80% + 城市道路20%）。 1. 使用成本低，能耗不高，通勤使用标准+高动能回收模式，带家人会使用舒享模式，平均能耗在14kWh/100km以内。每年免费的3000度电应该能跑2w公里。可能每年自己再自费一点点就够了。 2. 后排空间大，家人乘坐舒服。虽然坐垫不是很长，但不是大高个坐着还好，腿部空间非常充裕，家人坐的非常舒服。 3. 续航方面，用WLTP模式，90%电显示不到420的续航，每周充两次电。之前深圳温度都在10度以上，个人通勤几乎能跑到1:1. 但前两天温度到5度左右，发现晚上停室外掉电会比较厉害，而且通勤明显耗电更多一点（一天一夜，实际跑了60-70km，掉了100km的续航）。所以如果温度较低，停地库会好很多。但整体来说，在深圳用胖虎通勤，续航还是不错，基本能够满足我的需求。 4. NGP辅助驾驶。高速基本不用说，城市NGP最近深圳开始公测，感受也还不错，虽然有点小bug,希望进一步完善。辅助驾驶平时用的不多，但累的不想开车时是真的香。 5. 其他用途. 电车午睡是以前油车没有的体验，更何况还有赠送的睡眠空间。午睡配合音乐，午休1小时效果比在办公室椅子上舒服多了！耗电也能接受，一小时开着空调音乐掉续航大约10km左右。家中小朋友有时不午睡，带她坐小鹏出去浪，就会在她的安全座椅上睡着了。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.07分“优秀”

对于一款紧凑型轿车来说p5空间绝对够大，不管前排还是后排都比较舒适。百公里加速响应一流，驾驶感受强，开了快7年车了已经厌烦开车了，但是p5让我开车上瘾，百公里加速推背眩晕感十足！续航方面打6.5－7.0折，这个看个人平时用车习惯和路况，我的真实百公里耗电17度左右。高速居多，夏天四川天气平均40度左右！因为安装了家充且夜间充电较多，用车成本极低！平均一公里6分钱。没有选配xp3.0的辅助驾驶，我当时是5月份之前订车没有享受到免费权益，现在买e版都是自带3.0的辅助驾驶系统，当然现在的价格是21万多！acc和lcc平时已经够用了。acc和lcc一般高速路况还是比较让人放心，可以有效缓解驾驶员开车压力，lcc高速巡航120,不用担心电子眼这些。跟车距离也是可控，变道识别也精准！人机互动这方面小鹏做的非常不错很只能车子90%左右功能可以声控！给力！另外就是售后了，感觉小鹏售后很不错，有专属售后群服务到位！

点评车型: 2021款小鹏P5 600P

4分“优秀”

车辆定位为家用，动力输出舒适度和空间都很适合，智能化做得比较好，性价比不足，如果是20万以内会卖的更好。 【驾驶感受】 小鹏总共5种驾驶模式我都体验过，用的最多的是标准模式，动力输出刚好，运动模式加速很快但是体验不好，单踏板模式用过一段时间，动力输出过于迟缓，类似于2.0的燃油车加高动能回收，舒享模式相当于燃油车。平时用到最多的是标准模式+高动能回收，每天上下班80公里行程，其中高速34公里，快速路24公里，城市道路22公里，基本表显剩余100公里就开始充电，差不多冬天开3天，其他季节开4天。 【空间表现】 整体座椅舒适度尚可，很多人提的主驾左脚踏板的问题，对于175以下的影响不大，个子高的影响大。作为一个20万+的车方向盘没有前后移动是一个败笔，调整不到一个最舒适的位置。副驾驶脚部偏短，伸展不开。后面座位腿部前后空间很大，但座位坐垫偏短，对腿部没有好的支撑，椅背角度太直，长时间坐了不舒服。 我这款是配了睡眠套装的，有副驾单侧和全车两种床垫，我只用过单侧的，单侧完全布置好需要大约5分钟，充气床垫的舒适度也不错，长度的话172左右是可以完全伸直躺平的。问题是收起来很费时，排气很慢还要叠好，如果你长期一个人开车可以一直保留副驾躺平状态还是很好用的。 可能由于底盘是扭力梁，在路况较差的时候，车内震动很明显，减震效果差。

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

1.外观时尚大方，真皮座椅很舒服，后排空间很大，满足家用需求。电动车动力十足，比双电机P7略微逊色，不过也够用了。加速介入很平稳，整体操控感觉还不错。转弯，调头，地盘调教个人感觉满足需求。香氛系统不错，必须点赞，有三种香味，两种模式:低浓度和高浓度，沁人心脾。丹拿音响拿捏很到位，发烧友不用再单独花钱改装了，高品质无损音乐播放很nice。后备箱空间中等水平，没有前备箱，满足偶尔回村里搞点新鲜蔬菜。要是能标配个电尾门和氛围灯就更香了。冥想模式也挺好玩儿的。自动泊车功能对于女司机来说比较友好，很多难停的位置，小P能做到，还能召唤功能，钥匙操作他自己直线前进后退。 2.我是一月份提的车，冬季气温一般在0~15度，充电至90% wltp表显是414km，实际续航在300~400km之间。主要受空调和智能辅助功能耗电比较大。座椅加热是最香的功能，冬天上车就喊小P开上。 3.选择小鹏，最大的优点还是智能语音交互，非常灵敏，小P很智能，能帮你操作90%的功能。自动辅助驾驶我只选了E版，没有NGP，我认为足够了。待发现成熟了，我肯定也会选择NGP等智能辅助功能。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

3.86分“良好”

9月15的意向金用户！等到了11月30配的车-三天运输就可以提车了，而我拖到12月8号才提车！我觉得还是没白等！ 外观：看上去家轿，还带有一些运动的气息！星湖灰虽然是灰色但第一眼还是蓝色的感觉比较多！ 最满意的还是 空间：虽然是A级车但空间不输C级 车，铺上床垫，中午还能在车里午睡一会！ 智能：小鹏真的是一家在认真做智能的车企！对比这么多家就小鹏的车机最智能流畅度最高，自动泊车很老司机！期待后期的NGP升级！ 操控：虽然有电车的底盘稳固扎实，但是过弯太快感觉有点漂，提速中规中矩，家庭用车不追求速度了，我还一台性能油车！底盘过坑洼很干脆！ 综合还是觉得p5性价比还是很高！不管内饰做工车 机系统 我都很满意！期望能耗后期还有ota升级 让后台不要太多工作，耗电就会低一些！！ 【最不满意】能耗：是唯一担心的，是觉得有点拉胯，我这几天都是高回收，标准模式出行，市区能耗在13-15左右 能接受的范围，比较反感的是夜晚室外停车平均都掉10公里的续航！而且没开哨兵模式了，温度在10度左右！这是我比较在意的，但如果满电跑长途我觉得我能把续航控制在 1：1的样子！ 还没机会出去野营，智能座驾肯定是生活不可或缺的一部分！

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.79分“优秀”

先上结论,智能家轿首选, 有娃家庭首选👦👧! 为啥这么说, 因为我们选车时看中的几点在P5身上完美体现了. 老公看重自动驾驶, 目前1500公里开下来, NGP/LCC/ACC非常给力, 大幅减少高速的疲劳感. 现在只要一上高速就开NGP, 也不用担心聊天错过路口. 我看重的是外观, 智能和超大空间. 先说外观: 好多人说P5不好看，可我就喜欢这可爱的紫色, 超美🌺，回头率超高。解锁和锁车时候的光剑不要太好看！ 智能化: 这个必须要大大的👍一下, 太太好用了, 目前除了P7没有一个能打的! 我现在基本不会去按屏幕了, 除了驾驶相关操作, 全部可以呼唤小P完成. 建议大家试着对小P说一句"弹开副驾", 有惊喜哦😏后排两边的门上有快捷按钮可以呼唤小P, 两个小孩一人一边, 抢着跟小P聊天, 小P忙得不亦乐乎. 还有一个智能远光灯也很实用, 始终能保持前面很亮, 看到对面来车会自动切换为近光灯, 很酷🆒也很安全! 超大空间: 这个简直无敌了, 家轿最大的作用干嘛, 不就是接小孩吗? 每天接儿子的时候, 叫小P帮我切换到冥想模式, 静静地躺着, 听着轻音乐, 透过大天窗数星星⭐, 好美好惬意! 提车用了这么久,又有一些体验分享. 内饰: 太喜欢啦，扶手的针线看着非常高档，整体显得既豪华又简约。香氛就是大爱呀！ 远程控制: 手机远程各种操控非常方便。现在都不带钥匙，都是手机蓝牙钥匙。特别是极速升温功能, 每天早上叫儿子起床就顺便打开, 这样吃完早饭上车的时候车上暖暖☀的. 座椅: 个人觉得比特斯拉,蔚来,理想的座椅都要舒服一点, 当然更比大哥P7舒服一点.家轿首选!一切都往舒服上做 储物空间: 本想着后排那么大, 后备箱应该不大吧, 居然轻松装下两个大箱子, 👍一个! 各种小储物空间很多, 香氛下面居然都藏了一个可以放小包的空间, 特方便. 应用: 虽然商店的应用不算多, 但是有各种视频, 充电的时候可以看会儿视频打发时间. 然后说说大家关心的操控,动力,续航这些. 我也不是太懂, 就说说个人感受. 女司机嘛, 大家体谅一下🙇 操控和动力: 我也不知道别的车好不好，反正我和我爸都觉得挺好开的，加速快，平稳，不会乱晃。反正对我来说足足够了。 续航: 正好昨天我们去贴膜然后顺便去高淳玩了一下, 老公特别记录了一下, 分享给大家. 温度17°左右, 两个大人, 空调开的24度自动+香氛. 标准模式加中回收. 所有的高速都是NGP开的, 大部分时候能保持120速度. 行程1. 贴膜店-小鹏服务中心取便携枪. 路程18.2公里, 大部分是市内高速, 中间堵车2公里. 出发时NEDC 412/WLTP 348, 到达时NEDC 391/WLTP 331, 兑现率NEDC 86.7%/ WLTP 107.1% 行程2. 小鹏服务中心-高淳宝龙超充站. 路程82.4公里, 20公里高速, 50公里国道, 剩下市内道路. 到达时NEDC 284/ WLTP 240. 兑现率 NEDC 77%/ WLTP 90.5%. 行程3. 高淳宝龙超充站-高淳老街-高淳国际慢城-江宁家. 总里程110.1公里, 其中高速60公里, 乡道30公里, 其余省道和市内道路. 充到90%出发时NEDC 489/ WLTP413, 到达时NEDC 355/ WLTP 301. 兑现率 NEDC 82.2%/ WLTP 98.3%. 结论, 正常开, 不是太拥堵的情况下, WLTP应该是很容易开到的. 平常我们市内开大部分时候能耗在12-13之间, 高速120的时候能耗略高, 会达到14. 这个能耗我目前是🈵意的, 就等寒冬到来看看真正的考验了💪! 充电: 因为我们是首批订的, 公司楼下停车场就是小鹏的免费充电站, 所以免费的3000度电用到飞起, 老公都把家充电断了😅。在小鹏超充能充到接近100kw的功率，不过记得要锁车，不锁就只有一半的速度了。 好啦, 说了那么多优点, 该说点缺点了, 要不然还以为我是托呢. 我可是认证车主啊, 嘻嘻🤭 1. 没有自动雨刷. 以前的车都有, 第一次遇到下雨的时候手忙脚乱不知道怎么开雨刷(主要是提车的时候光顾着兴奋, 没听交付小哥哥讲解), 最后还是问小P才知道怎么开的. 我想着这个也不难啊, 为啥不配呢😔 2. 没有电动尾门. 不光没有电动啊, 这个门手动开关也不靠谱, 每次都要大力, 砰的一声, 我都怕砸坏了😓 3. 没有主驾座椅腰靠. 只好自己拼了一个,要不长途吃不消啊. 4. 充电口在前面,开进去不方便。进去出来都要挪好多把, 难为女司机啊, 欲哭无泪😿 5. 原车那么多摄像头居然没有行车记录仪功能, 只好拼一个盯盯拍 6. 手机无线充电功率慢

点评车型: 2021款小鹏P5 460G

4.06分“优秀”

由于是丐版，现在无论怎么更新换代或者出新车都没有背刺的感觉，就纯纯一板车，当时并不信任辅助驾驶，但是现在看来选择可能没错，p5当时的高端辅助驾驶放到当下已经是鸡肋的存在了。 目前走了接近31000km，55度电池，在剩余20+里程时候还能冲进54度多，约等于零衰减，发在网上还被人嘲讽可以去领奖了，原来电池的可靠性高也是一件不被信任的事吗😂 外观只要不对比p7，et7，et5，哪吒s，深蓝sl03，小米su7，就觉得还是帅的，只是某些角度不太协调有点呆呆的。空间绝对给满分，薄纱家里的凯美瑞和q5。当然空间有偷的成分，后排座椅小板凳属性，坐久了也顶不住。 最大槽点是主驾驶人体工学表现太差劲了，左脚无处安放，怎么放都不得劲，还有A柱盲区偏大，在我开车的广州，瞎几把乱开的电瓶车还是危险性颇高的。 续航cltc.是480 wltp是389 nede是460 在珠三角走高速320以上是有的，跑得猛可能不到300，市区正常跑应该在350以上。平时通勤无限接近1:1甚至反向虚标，对电池的调校和标定还是让人非常满意的，一致性做得很好，从未出现大幅度掉电的情况，无论是走高速还是通勤都对剩余续航非常有把握。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

分几点说一下我对小鹏P5的驾驶体验： 1、外观上中规中矩吧，但车本身的外灯光剑效果是非常不错的，白色车身黑顶的整体颜色搭配也比一般常见的纯色车多了点细节感官。 2、内饰上我选择了棕色，整体还是非常高级的，皮质的感觉无论触摸还是视觉效果都属于上乘。座椅舒适度也很好。 3、配置上基本符合我的各方面需求，在城市道路上开还是很舒服的。我另外选配了香氛系统，男人嘛，有时候总想一个人静一静的，开了香氛，听着音乐，思考下人生，那真的是心灵上的放松，座椅还能完全放平，很舒适。懂得都懂！ 4、空间上p5可以说是标准家用车了，空间大舒适度高，后排、后备箱非常大，可以放很多东西，我是一整套露营设备都放后备箱了依然有很多空间，强烈推荐。 5、续航上电车的痛点吧，跑太远多少是麻烦的，但500多公里，城市道路十分足够了，去周边城市旅游度假也足够来回了。 6、智能化上，我觉得小鹏对比其他品牌还是很有优势的，都亲身去试驾过，也确实能很大程度上解放驾驶疲劳的问题，而且也不担心家里人开害怕停车的问题。强烈推荐！ 7、驾驶体验上，转急弯略微有点飘，不平的道路颠簸感也略重，刹车会有点软绵的感觉，但车本身也支持有3种开车模式，还能通过语音随时切换，玩熟了还是十分有趣的。 综合来说家用还是很香的，但想耍帅泡妞可以考虑别的或者P7。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.5分“优秀”

算是P5第一批车主吧，提车快一个月了，说下用车感受供大家参考下。 先说优点；1，免费3000度电，虽然有家充，但是薅羊毛的感觉还是不错的，而且超充站在商场可以免费停车两小时。 2，后排空间确实大，脚可以舒展开，要是东西多后备箱装满的话后排坐人了也可以放不少。 3，蓝牙钥匙真心好用，靠近车辆直接解锁，远离车辆熄屏锁车+四个车窗自动关闭，也就是说你只要下车关好车门什么都不用干直接走就行了。 4，全场景语音很方便，开车时候不用分神去找按键了，还可以自定义操作，比如你定义”早上好”的操作是开打车窗，开启空调，导航去公司，查询天气，打开音乐等，你只要对小P说早上好，她就会帮你进行这一系列的操作，还是很方便的。 5，说说续航吧，还没跑过高速，都是在市区跑，早晚温差大，温度在6~16度之间，基本能耗在12到13左右，和WLTP基本是1比1，每个人的脚法不同，续航大概在330~400之间，高速上应该会比这个少。 6，可以直接播放USB音乐，这个我很喜欢，因为车里面的音乐软件比较少，QQ音乐算是完整的，但是我没会员不方便，网易云音乐是阉割版的，歌曲不全。USB的好处就体现出来了，只要你能下载的都能听，还能在线显示歌词，我下的都是无损音乐，听着带劲。 7，睡眠空间还没体验过，主要是没有应用场景，我也觉得打开再收拾麻烦。 再说说缺点： 1，后备箱太老土了，用的还是机械式的，侵占后备箱空间，关上需要用力，希望官方后面出电尾门改装。 2，后排座椅太短太直，对于个子高的人不友好，对于1米7左右的人马马虎虎吧。 3，自动泊车很不错，但有时候识别不出来车位。 4，悬挂在市区道路表现不错，但是在颠簸路段表现不佳，还有就是新车气味很浓。 总体来说P5还是满足个人期望的，希望还能继续优化下，比如自动泊车增加车头进入，这样充电比较方便，隔音再增加点措施优化下。