业务合作发布作品

    小鹏P5外观耐看值得买吗_小鹏P5外观怎么样

    ·小鹏P5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.68
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共430人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.69-24.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • -
    • 外观
    • 3.45
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 4.15
    • -
    • 舒适性
    • 3.66
    • -
    • 操控
    • 3.57
    • -
    • 动力
    • 3.70
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 长安UNI-V 智电iDD3.74外观4.60
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66空间4.07
    • 秦EV3.63空间3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    小鹏P5·全部评分

    点评车型: 2021款小鹏P5 600P

    4.36优秀

    外观方面:小鹏P5的外观我认为不如P7来得那么惊艳,但是作为一款A+级的电动家轿而言,我认为还是相当耐看的,尤其是600P大灯下面的激光雷达还是比较抢眼的。 内饰方面:它的整个内饰布局没有了P7的那种双横屏,反而跟G3是非常相似的,都是竖屏的中控布局。整个银色饰板搭配12.3英寸的仪表盘在科技感方面明显也是胜过G3的。内饰整体来说,好的方面:车机真的完全是做到秒开、秒反应,得益于骁龙8155芯片,它的性能是P7的820A的接近3倍,运行内存和系统储存也得到了大幅度的提升。在整个智能座舱里,小鹏P5还有个特别特别厉害的一点就是它的语音控制系统可以做到全场景的语音控制,包括车窗、座椅位置、车载冰箱等等。 驾驶感受:加速前段的动力爆发其实是没什么问题的,但是去到70km每小时后明显疲软下来,整个动力水平显然是不如P7的,我觉得相比p7有他独特的特点,首先是加速的线性方面,调得非常顺畅,没有那种一串一串的感觉。另外底盘方面对细小的颠簸,P5 过滤得非常好。高速通过较大的起伏时,P5 对车身的抑制非常不错,也不会有其他电动车晃晃悠悠的感觉。刹车方面,因为是双缸前卡钳,高速状态下刹车非常线性可控。在NVH方面,高速情况风噪可以,但有点路噪。 续航方面:上午我们从广州的希尔顿酒店出发开到花都,全程一共是46公里,我们出发的时候续航是472公里,车上一共四个人,车外温度30度,空调开到了18度,到达目的地时是394,实际消耗78,老实说,在这种不太严谨的测试条件下表现还是不错的。 总结,内饰上还有的皮革包裹和高级感也都给到了智能座舱方面是最值得点赞的地方,会让你感到物超所值。不好的方面:方向盘的调节只能是上下调节,无法前后调节。另外它的方向盘的转向还是会有很大的迟滞。

    2021款小鹏P5 600P 图 02021款小鹏P5 600P 图 0
    2021款小鹏P5 600P 图 12021款小鹏P5 600P 图 1
    2021款小鹏P5 600P 图 22021款小鹏P5 600P 图 2
    2021款小鹏P5 600P 图 32021款小鹏P5 600P 图 3
    2021款小鹏P5 600P 图 42021款小鹏P5 600P 图 4
    2021款小鹏P5 600P 图 52021款小鹏P5 600P 图 5
    2021-09-22

    矢良羽p5的外观最多2分,何总赶紧把设计p5的设计师辞退了吧,什么玩意啊,沿用p7的前脸作为家族标志不好么,非得另辟蹊径。勉强说前脸还凑合吧,看了后尾部,真的是没法看了,说长不短的尾部太突兀,一点不协调,好像是个两厢车硬加一个短尾,不是说什么,学学model3的短尾,学学昂克赛拉的短尾。再说说车身整体,一个主打家用的轿车,不应该强调储物空间吗?宣传可以在车里躺着看电影,是家用轿车的卖点么?!也许p5的软件科技很全面,但在他的外观颜值面前,可能就显得不那么重要了。

    点评车型: 2022款小鹏P5 550E

    4.5优秀

    提车,从下单到提车大概半个月的时间,整体流程都很顺畅,小鹏服务人员也挺热心的,不过少一点公式化对话感觉会更好一些,毕竟不是所有人都有买车的经验。 外观,整体还是比较耐看的,一定要和跑车豪车的比也没有必要,毕竟就是一台20万左右的家庭用车。 内饰空间,这个是比较满意的,尤其是空间,后排空间还是很宽畅,而且也不像p7的后排座位那么的矮,坐着挺舒服。 车机,本来一直考虑id4的,结果这个中控的大屏确实非常吸睛,也是小鹏最值得肯定的地方,语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下,第一,关于行车记录仪,那么高科技的一台车,长了那么多的摄像头雷达的,居然出厂不带行车记录仪,这个实在没有想到; 第二,商城了有一个海思的,但是也是需要单独安装,并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接,这个就有点不厚道了,要么把这个APP安装权限开放一下,让其他品牌也可以安装,要么直接出厂就带,也省的麻烦,搞成现在这种不上不下的吃相比较难看;还有一个就是听音乐的问题,小p居然只能打开qq音乐,网易云在中控的安装软件里面,装了居然只能手动选择,这个交互实在是比较尴尬,希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉,我相信这个只不过是系统设置问题,无非是愿不愿意改而已。 智能辅助,以前没开过电车,这个ngp确实不错,开高速省心很多,希望在辅助驾驶上再接再厉,估计下一代电车都已经不需要开车的人了??? 整体感受都很不错,小问题希望车企可以继续改进。

    2022款小鹏P5 550E 图 02022款小鹏P5 550E 图 0
    2022款小鹏P5 550E 图 12022款小鹏P5 550E 图 1
    2022款小鹏P5 550E 图 22022款小鹏P5 550E 图 2
    2022款小鹏P5 550E 图 32022款小鹏P5 550E 图 3
    2022款小鹏P5 550E 图 42022款小鹏P5 550E 图 4
    2022款小鹏P5 550E 图 52022款小鹏P5 550E 图 5
    2022款小鹏P5 550E 图 62022款小鹏P5 550E 图 6
    2022款小鹏P5 550E 图 72022款小鹏P5 550E 图 7
    2022-10-25

    源氏慎我也说说我的用车感受吧,我是520N+的G3i,刚提车的时候,就发现方向盘是歪的,最搞笑的是,4S店的人居然说是我的问题,说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的(意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪,4S店里的人通通觉得不歪)好家伙,歪不歪原来不是我说了算!然后,雨刮响这个我看过很多帖子,已经确认是通病了,这我就不多说了。对了还有刹车异响,每次一踩刹车的时候,就会听到金属尖啸的声音,回4S店你猜怎么着,人家又跟我说,这情况是正常的,让我学会习惯!!!!好了,总结一下,方向盘不正,刹车异响,我提车到现在,半年有多了,一点问题都没解决,原来是怎样,现在还是怎样,我的感受就是,我下次再买小鹏的车,我他妈的就是狗!!!!!小鹏真他妈的垃圾!!!!!

    努力挣钱的老男人中控屏等人时候刷剧非常不爽,不能全屏观看,过减速带的时候明显有感觉,20w的车电动尾门还要加钱

    温柔崇左9z我也好纠结是id4还是p5 4空间大 地盘高扎实 有氛围灯 5有自动泊车语音交互这些

    点评车型: 2022款小鹏P5 550E

    4.43优秀

    外观:因p7太低,SUV过来的不习惯,p5高一点心理踏实,老小区停车不便上马路牙子没负担,从图片上看整体外观上中规中矩,但车到手的那一刻仍是被这外观惊艳到了,我的爱车如图,能说出不爱的理由么? 内饰:黑色与棕色,家人经过投标最终先了黑色,耐脏,中间的那块大屏尤其亮眼,驾驶屏的横向大屏显示也非常流畅,内容可以自定义,中央扶手,空调的外观设计,比我原来的丰田荣放要贊得多多!。 配置:无自动雨刷,其他B级车能有都有,空调带三种迷人的香味,配上丹拿音响,即适合独自夜里的孤独,亦能让副座的妹子淘醉,非常满意。 空间:后排空间居然比我原来SUV都大,是放弃p7选p5的最大原因,坐下翘个2朗腿都舒舒服服的,非常爽。 续航:因作业做得多,550E WLTp在460+多的实际情况,能与传统油车的一箱油相当了,算得上很牛了,加上充电点很多,足以满足日用,很好,另外看了懂车帝的夏冬两季测评,对p5的续航很有信心! 智能化:车机非常流畅,智能化的程度非常高,几乎所有操作都能通过语音完成,超乎想象! 驾驶体验:有不同的方式可选,从运动到单踏板,可玩性很高!

    2022款小鹏P5 550E 图 02022款小鹏P5 550E 图 0
    2022款小鹏P5 550E 图 12022款小鹏P5 550E 图 1
    2022款小鹏P5 550E 图 22022款小鹏P5 550E 图 2
    2022款小鹏P5 550E 图 32022款小鹏P5 550E 图 3
    2022款小鹏P5 550E 图 42022款小鹏P5 550E 图 4
    2022款小鹏P5 550E 图 52022款小鹏P5 550E 图 5
    2022款小鹏P5 550E 图 62022款小鹏P5 550E 图 6
    2022款小鹏P5 550E 图 72022款小鹏P5 550E 图 7
    2022款小鹏P5 550E 图 82022款小鹏P5 550E 图 8
    2022-09-27

    Sunshine1519我也是进去被惊艳到了

    点评车型: 2021款小鹏P5 550P

    4.89优秀

    1、车型外观设计上,最初感觉又胖又丑,实车到手后,是越看越好看,回头率超高,尤其是晚上,行车灯打开后,震了整条街! 2、内饰方面,纳帕真皮座椅,前排双加热,主驾通风,效果都很不错,有档次有面子,很值! 3、智能辅助驾驶,体验过几次高速,很稳定。最近城市lcc也能自动跟车自动车道保持,个人感觉很有意思,不过新手不建议使用,因为红绿灯时需要频繁切换,还是注意安全最重要! 4、车辆配置上,2个激光雷达,13个摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,360度影像,透明底盘,声音控制,远程手机操控等等,在高端燃油车上的配置这里应有尽有。尤其配备了热泵空调,效率更高更节能,手机无线开启,极速降温或极速升温,给车主提供了最贴心的驾驶舒适性!

    2021款小鹏P5 550P 图 02021款小鹏P5 550P 图 0
    2021款小鹏P5 550P 图 12021款小鹏P5 550P 图 1
    2021款小鹏P5 550P 图 22021款小鹏P5 550P 图 2
    2021款小鹏P5 550P 图 32021款小鹏P5 550P 图 3
    2021款小鹏P5 550P 图 42021款小鹏P5 550P 图 4
    2021款小鹏P5 550P 图 52021款小鹏P5 550P 图 5
    2022-08-26

    沉默加速度666上面放美剧是怎么做到的

    点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

    4.5优秀

    外观看起来有点傻傻的,没有P7那样灵动,但是不至于丑,实车还是比较耐看的,星空灰性价比最高吧,黑色显得小,不大气,白色有点太素了,驾驶感受反正电车中算比较好的,电控也很好,续航中规中矩,得分较高,语音和智能化方面绝对是国产中第一梯队的,座椅有点太软了,提车半个月就起了褶皱

    2022款小鹏P5 460E+ 图 02022款小鹏P5 460E+ 图 0
    2022款小鹏P5 460E+ 图 12022款小鹏P5 460E+ 图 1
    2022款小鹏P5 460E+ 图 22022款小鹏P5 460E+ 图 2
    2022款小鹏P5 460E+ 图 32022款小鹏P5 460E+ 图 3
    2022款小鹏P5 460E+ 图 42022款小鹏P5 460E+ 图 4
    2022款小鹏P5 460E+ 图 52022款小鹏P5 460E+ 图 5
    2022款小鹏P5 460E+ 图 62022款小鹏P5 460E+ 图 6
    2022款小鹏P5 460E+ 图 72022款小鹏P5 460E+ 图 7
    2022款小鹏P5 460E+ 图 82022款小鹏P5 460E+ 图 8
    2022-05-05

    用户4826661200231白色不是太素。 而是要加钱

    kw8811

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    4.00分“良好”
    大众ID.3 2021款 PRO 极智版大众ID.3 2021款 PRO 极智版

    【购车经历】 非常具有戏剧性的购车经历。买这车之前其实根本没打算买电动车,偶然一次跟女朋友聊天时开玩笑说:“特斯拉其实也不贵,省去本就1.5K/月的燃油费,这车其实真挺便宜的,百公里也就1毛钱” 好家伙,这一念头不经意间竟被女朋友给通 过了,接下来就是热火朝天的淘车时间。到底买什么呢?现阶段能带有操控乐趣的电动车好像也就只有只剩model3了,国产的话首先就被女朋友给pass了,紧接着看了各种口碑、咨询同事,再加上特斯拉的光环,一拍脑门决定就model3了吧,由于21款model3自带强制动能回收的原因,我们把目光放在了二手上,找了各大平台最后都没发现合适的车源,可能这就是无缘吧。就在这时,大众ID3上市了。 【提车价格】 裸车17.38w,商业险3000,交强险1000,上牌1000,随后4s返了2700,最后一共落地在17.6的样子 【亮点配置】 虽然内饰是毛坯房,不过车内配置极其丰富,arhud带动态的抬头显示,用自带导航时每到路口都会有动态提示;让我没想到的是,这么一辆小车还带有方向盘加热,现在冬天每次上车都不用惧怕寒冷了。L2级驾驶辅助,acc+车道保持,堵车时识别率也挺不错的,算合资品牌里面比较聪明的了。ID大灯是矩阵式+自适应远近光,这个价位能有这些科技配置确实挺难得。 【最不满意】 1.老生常谈,大众ID系列最坑的就是没有配备独立的车窗控制按键,每次开后窗还需要单独寻找按键,经常发生跟停车大爷对线时默默降下后窗的尴尬情景 2.内饰。虽然设计上来说并不拉跨,不过用料确实省啊,大面积的硬塑料,真是一点气质都舍不得给你,进而导致开车时手和腿经常被车内门板碰得咔咔疼,这个价位确实有点说不过去了,毕竟高尔夫的内饰也没有这么省过。 【续航】 1.续航这东西看你怎么开,如果温柔开,我曾用我的黄金右脚在城市形式100KM,平均时速23,开空调(不开AC)气温19度的情况下,开出了百公里电耗14度,换算过来差不多在400KM左右。 2.如果激烈驾驶那就另当别论了。同样是D档下,打开座椅加热,“见谁秒谁”式深踩油门,电耗差不多在19度/百公里,换算过来也就300KM出头。 【驾驶感受】 驾驶感受是这车最让我出乎意料的地方,同事坐我车的时候都在说:“卧槽,这底盘质感;卧槽,这悬挂支撑”由此可见这车底盘调教的功力。柔中带刚,回弹我有阻尼,我想这就是百年大厂在底盘调教上的功力了吧。 当然,除了底盘以外这车其他方面就只能满足买菜了,8s左右的零百加速肯定不能跟model3等流派电动车比,甚至还会被北汽新能源秒杀,如果追求动力的伙伴慎入,不然你会觉得:“什么玩意,18w的电动车这么菜?” 转向手感偏沉,回馈阻尼比较细腻线性,不过路感保留不多。属于偶尔有些许激情,但很快就会进入贤者时间的类型。 写在最后 很多人会拿差不多造型,差不多定位的某豚进行对比。笔者在开过两车之后也客观说下感受,这俩车定位根本就不一样,为啥这么多人要把它俩拿来对比?大概就是因为键盘电量用不完。ID3的底盘质感/整车调校标定水平远高于海豚,而这基本是一家车企的硬实力,是无法通过参数量化的。某豚有某豚的好,配置丰富/造型时尚让不少刚需用户都能低门槛享受到新能源车型的红利,这也是id3无法提供的。黑就是黑,白就是白,两车的消费群体不一样,开过id3的不会去买海豚(开过的人DDDD,除非是预算原因),看海豚的也不会入id3(并不是所有人都能理解所谓的驾驶质感),所以没必要强扯,止。

    3.79分“良好”
    长安UNI-V 智电iDD 2024款 蓝鲸智电iDD 136km智尊型长安UNI-V 智电iDD 2024款 蓝鲸智电iDD 136km智尊型

    【购车经历】 八月一号提的车,试驾了比亚迪的四款,奇瑞的风云8,五菱的星光,还有起源05,综合考虑最后选了混动小V。提车到现在有接近一个月了,已经跑了2300多公里。80块的油显示能跑两百公里,目前加了420的油,充电估计有两百左右,基本都是在外面快充,小城市一块多一度,加装了底盘和电池护甲,贴了黑顶。外观没得说,内饰个人喜欢有实体按键的。 【提车价格】 12.62全款落地顶配,裸车优惠5600。 【驾驶感受】 纯电,增程,插混三合一。提速很快,市区基本上红绿灯都是领跑,每次都给我感觉闯了红灯。高速超车这些都没压力,但是感觉同价位插混还是风云8操控更好。 【油耗】 高速油耗,亏电状态油耗大概4.0到5.0左右。80%以上电量高速油耗目前最低2.9。最多不超过4.0。全程空调+驾驶模式舒适+能量回收标准。个人感觉还是不错。 【续航】 纯电续航官方136,个人估计有100多,反正上车提前开空调,去办事啥的空调也不关。在家随车充充满十二点预约充电充满也就五六块左右。香 【最不满意】 主驾空调左右两边只能吹手,吹不到身上,有点遭不住。手机app相比其他厂商做的很拉垮。 【亮点配置】 同级别同价位感觉配置拉满了,主动降噪很实用,座椅通风阉割之后坐垫有。音响凑合能听吧,车道保持高速很实用,开门预警碰撞预警这些平时也都用的上,特别是超车盲区提醒,个人感觉很实用。

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~