点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.79分“优秀”

新提P5一个月 对比G3我的真实感受 作为首批盲定用户，一直对P5充满了期待。由于我是提前卖了之前的G3，然后置换的。所以，在等待P5的过程中，可以说是非常的心焦。为啥？冷啊！今年的冬天，比往年到的早一些，10月下旬，郑州的天气已经早早由秋入冬，大风降温后，早上骑车送娃，是最难熬的一段路，这个时候，尤为思念我的P5。还好，幸福的日子来的很快，11月中旬，我们提车了。冷的越难受，提车越开心。一个月过去了，对车了解了不少，可以跟大家分享下我的真实感受了。当然，有优点也有痛点！ 整体来说，最喜欢的，当然是温暖舒适的车内生活。早上一进车，一句早上好，不仅小P会温暖的回应，而且能播放音乐，还能给你导航到单位。中午下班，时间紧，来不及回家，跑到车里，去掉前排座椅头枕，对小P说，打开睡眠空间，座椅放平后，再冲上气垫床，铺上床笠，温暖的睡个午觉。这一点，对比油车就好很多，因为你可以开着空调睡，也不同担心有二氧化碳中毒。下午下班后，不想立即回家，那就在车上打开大屏的唱吧，唱几首自己喜欢的歌：在周末的晚上，关上了手机，舒服的卧在小车里.....真的是完全不同的生活。 接下来说说续航，当我第一次开G3的时候，最初的感觉是前所未有的智能、简单、好用、贴心。但是，最受不了的是续航，我是有点强迫症的人，所以，完全忍受不了等到50公里以下再去充电，所以我的车，一般都是表显低于100公里，就赶紧去充电。一般在城市内，365的续航打7折、8折，日常也就是250公里到280公里左右。在高速上，时速超过110公里时，掉电会更快，再开空调，就更是有点心疼。记得开车从郑州去青岛，800公里的路上，满电出发，还是要冲3次。比朋友的油车早两个小时出发，最后一起到的地儿，这时候，真羡慕咱的佩奇（P7）,满电出发，或许冲一次就够。所以，这次我换了P5，相比于我们之前365续航的G3，P5的NEDC续航是550，大大的缓解了内心的里程焦虑，也不用担心午休时开空调耗电，可以说内心也是非常放松的。由于这次换用了WLTP标准，实际测试和NEDC当然不一样，这次550P冲完电后410公里，在城市中跑了大约200公里后，表显掉了240公里的电，基本上是八成左右。当然，这跟能量回收、驾驶习惯、开空调都有关系，预估下，冬天能跑330公里，我已经比较满意了。毕竟，每天送娃加上下班，也就10公里，充一次电，大约能用将近一个月了。长途咱另外说，目前还没有出去过。 再说下动力，虽然P5百公里加速7.5秒不算太快，但是在实际生活中，已经非常棒了。经常在等红灯时，跟油车并排，但是红灯变绿灯时，你可以瞬间超车，并且甩油车很远。推测，可能跟加电快，加油慢有关。个人猜测，大家懂的可以给我科普下。 然后是智能，这个没得说，智能生活幸福感的提升，离不开科技的进步，据说小鹏P5用的车机芯片，用的是目前比较新的高通8155芯片，虽然比不上手机上苹果M1，高通最新的GEN1等等，但是，在智能汽车领域已经是比较好的了。相比于之前的G3，打开个抖音，播放个音乐都要等一段时间，如今已经快多了。而且小P连续语音对话，用起来也非常便利。 大家关心噪音和异味，这点我的体会是：车内噪音小，空调也不错，升温快！整体比较舒适，更加让人惊讶的是，作为新车，几乎没有异味，这一点值得点赞！ 当然了，经济实惠也是咱买电车的主要原因，小鹏每年3000度电的免费电，我是够用的。不出长途的话，每年的油钱都省下来了。之前G3做保养，一般只有空调滤芯的钱，保养一次200多，比油车要便宜很多。 说完了优点，咱也说说缺点，以及小P能提升的地方。我觉得目前不太舒服的地方，就是感觉主驾下面垫的优点高，对于将近1.8米的我来说，坐起来没问题，但是开车时间长了，腰部有点累，考虑是不是加个腰垫会好些。或者，干脆买个腰部按摩仪，也许会更舒服点。大家有没有在主驾装过？可以给我点建议。后排空间大，坐起来很舒服。这没问题。 还有个能提升的空间，方向盘有点厚重，男士握起来，刚刚好，女士试了，觉得握起来，有点大，太粗狂，没有P7精致，未来可以改进下更好。 这就是我开了P5一个月的感受，整体还是非常喜欢的，大家如果感兴趣，可以去试驾下再说。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.29分“优秀”

#智能小鹏# #P5开箱# #小鹏P5# 【提车价格】提车裸车价19.79万元（选装了白色车身黑色车顶3000元，盲订5000抵10000），外面买的保险4500元，自己上的牌，那天赶上车管所系统瘫痪，最后找了黄牛去了代办点办理，场地费100元，黄牛150元，工本130元，最终落地20.278万元。 4月盲订的，赠送了睡眠空间+每年3000度电+随车充+放电适配器，后来做了选择题，选了B选项，提车少5颗毫米波雷达，明年预计3月底后补装，赠送XPilot3.5的软件，相当于省了软件钱。 【提车流程】由于所在城市没有交付中心，需要跨市提车，早早地约了销售开车送过去；流程也很简单，去了先验车，就简单看了看漆面以及内饰；然后签合同付钱，刷了4张信用卡，自己上牌还单独签了个协议，还有B选项的一个补充合同；付完钱后买保险，选择了自己店外购买，比店内还是便宜了很多的，保险耽误了一些时间，刚好交付讲解了一下车内功能；由于是周末，店里不能打临牌，交付拿着资料去附近派出所领了临牌；最后就是带着爱车上高速回家。 【高速续航】目前才开了六百多公里，还不是很准确。提车那天走高速（大概占全部路程的60%）回家，气温20度左右，没有开空调，高速由于存在一定拥堵，开120km/h的时间不多，实际走了110km左右，表显掉电103km。 第二次走高速，特地记录了一段比较通畅的路面，保持115km/h-125km/h的速度，气温十七八度，没有开空调，实际走了38.8km，表显掉了48km，不过这是整个行程的中间一段，不一定准确，仅供大家参考。 【内部空间】后排空间很大，翘二郎腿问题不大，老婆孩子坐后面很宽敞，对于空间很满意。由于前后空间大，小孩子踢到前排座椅的概率也小了很多。 【驾驶感受】目前城市基本用的标准+高动能回收，个人对高动能回收的设置还是挺容易适应的，适当解放了一些踩刹车的时间，停下来还是必须要踩刹车。个人比较喜欢这样的设置，没有选择特斯拉的原因就是强制使用单踏板模式，担心习惯了只踩油门，影响特殊情形下踩刹车的反应速度。运动模式推背感还不错，走高速都用的运动模式。 【辅助驾驶】由于缺少了毫米波雷达，辅助驾驶基本全军覆没，只剩下自动泊车可以用。试了几次，停的都不错，车位横的竖的都有，就是一开始用这个功能有点怕怕，看着方向盘自己不停的转动，心里慌慌的，但是实际效果确实不错，挺喜欢这个功能。 【智能语音】小鹏号称可见即可说，实际使用下来确实不错，反应速度挺快，大部分功能都可以通过语音完成，尤其开车的时候，就不用低着头去看屏幕进行操作了，就是现在这个语音比较机械化，还没有升级到P7那样。 【几点不足】目前开的还不多，有几点不足希望小鹏后期能进行改进。 1、充电口在车头，去外面的充电桩充电必须车头进入，不是很方便，希望自动泊车能增加一个车头进入的模式； 2、车内灯光有些暗，晚上打开基本上看不清的还是看不清…… 3、蓝牙钥匙靠近自动解锁离开自动上锁的功能，目前只有iphone以及极少数的安卓手机可以使用，希望尽快能尽快OTA升级，让大家都能享受到。 图1是交付中心看到爱车的第一眼；图2后备箱是送的睡眠套装，整整一大箱；图3是侧方位停车，自动泊车进去的；图4图5是测的115-125km/h的电耗图6送的随身充外接电源以及买的行车记录仪

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

3.5分“良好”

第一辆车小鹏p5，购车用车全过程 今年给自己定了个目标希望在25岁买一个大玩具，毋庸置疑这是我人生第一辆车。 【购车经历】 首先自己是一个在互联网工作的产品经理，对于自己的生活质量有一定的要求，希望通过买一辆车提升自己的生活品质，特别是换到南方城市后，这边的周边山山水水很是适合自驾游，三五好友一起在草地露营⛺️，吃着烧烤和火锅，喝着茶水?，聊聊天。哈哈哈这些都是我期待的生活，但是也不希望购车对自己本来生活造成很大影响，所以预算就摆在那里了，我心里想着大概落地16-17w吧，于是我最先看的就是鬼火少年思域， 看了各种网络的评测都是好，有点心动，但是那个车机一看我就没有太多的购买欲望了，后面陆续出来新款车机升级，一看是自己想要的，等待上市去4S店体验，但是那个销售真的很不专业，没给我啥好的建议，全程就没说几句话。后面我又看到广汽-影豹外观是真的帅，体验试驾也很好，内饰看着也很不错，差点就下单了，就是没有任何的优惠政策和购车福利啥的，就想着在等等，后面看了网络上上评测瞬间就不考虑，在后面看了特斯拉和宋plus-dmi，试驾我真的感觉不出来这个车的悬架咋样，驾驶感受我一新手真不能感受出来。后面又试驾了小鹏P7第一次试新势力,门店服务➕销售给我真的很不一样的感觉真的很专业，我也很喜欢P7这辆车，只是觉得价格啊哈还是有点太超出我的预算啦，后面又看到P5销售给我介绍了目前预定的一些政策，简直不要太香，价格没有超过预期很多，但是一些购车权益也太香了，免费3000度电，睡眠套装，香薰系统，升降音响啥的美滋滋，果断在21年10月26下定金，后续签合同等待配车了，等车的日子里每天都很煎熬，每天成谜于各种车友群和小鹏app刷新朋友圈的配车进度，每天都在想为啥不早一点定哈哈哈，早定这时候都开上了吧，还好550E配车老快了，一个半月的时间就差不多就可以来提车了。 【提车价格】 买车真的手里挺紧的，特别是这个价位全部我自己承担，压力还是很大的。我买的中高配了本的当时官方价格19.29，十月购买相当于车主了，除了盲定车主外哈，有个五千抵价18.79。额外再加个保险的费用，基本落地19w差不多，保险和上牌都是自己搞定的。 【车机系统】 真的很智能，只要你想要的都可以语音实现，系统使用非常流畅顺利，没有任何卡顿，喜欢😘 【使用感受】 小p已经跟我走过大概1200公里了，其实当时刚提车的时候就想写一个口碑评价的，奈何买完车之后什么都想配，自己买了好多东西给爱车，双十一双十二清单全是p5的东西。盯盯拍mini3Pro车记录仪，tpe脚垫，官方麦，车门减震垫，防撞条，门槛条，密封条。动力方面电耗我个人驾驶很平缓，基本用x-pend模式，相当快乐。基本在14个15个的电耗驾驶感受跟空间，首先驾驶感受我觉得小鹏做的还是很好，比我开过的其他车开着舒服。过弯的话因为动力问题车身也比较高，过弯是要小心一些的。上高速开着就更爽了，超好用比我都稳！很多新手新车上路不注意安全这点要点名批评，电车一定要注意安全！空间真的没的说后排打c级座驾，真的很大，前段时间体验了一下睡眠空间，把一张双人床放在上面，开个空调来个香氛放个小曲，真的nice颜值的话前脸很帅的，车尾有点圆润了，看习惯了其实还是能接受的。充电的话我住的附近就有快 了肯定是要的，小鹏的合作站现在不是特别多，之后会配备完善的，我相信小鹏缺点 冬天放在地上晚上耗电会比较厉害不开的话一个晚上掉20km左右，因为我没有地下车位，放在地上冬天还是比较伤的，这点可能夏天就好了。我现在是冬天用车550公里的续航，在冬天肯定是要打折的重度使用大概在7折，轻度的话8折这样、其次路面石子多的话会听到车下面石子碰到挡泥板的声音，新车拿过来，声音不小还是很难受的，本身就怕磕磕碰碰的，有待提高还有就是车机的声音没办法更换，希望后期可以OTA升级一下 以上就是个人的p5总结，最后附上几张p5的图片，都是鹏友，码字不易记得点赞欢迎大家共同交流

点评车型: 2022款小鹏P5 510E

3.64分“良好”

一、提车 2021年底为了犒劳自己决定换一辆新车，先说说选车，因为有朋友卖小鹏，一直被安利，加上我在保定订的车，定金5000可以抵1W，非常香，其他的保险和上牌有5000就够了，就是选择了白色加了3000块，预算完全在计划中，所以这次这次就果断选择了2022款510E。意外的是赠送的配置超多超实用，有睡眠套装包括一个双人充气床垫，智能香薰；机舱全覆盖护板；便携式充电枪、反充转换头，还有最最最重要的一年3000度免费充电，对于朝九晚五的打工人太贴心了。 二、动力 提车快有四个月了，行驶了5200多公里，整车质保长达5年，而且可以质保到12万公里，对于这个质保期限，最起码挺放心的。作为一台电动汽车动力是毋庸置疑的，还有配置也是挺高的，拥有大天窗，前排主驾驶座椅支持加热和通风，而且主副驾驶都是电动座椅调节，配备了将近15英寸的中控屏幕，使用起来还是非常带劲的。 三、外观内饰 外观方面肯定是我最满意的地方，车头部分很简洁，看起来非常科幻。内饰果然设计师是懂行的。全车都有氛围灯设计很有感觉，很浪漫。座椅基本是真皮座椅。做工细节优秀 各种调节都有座椅通风加热都有，特别是车机屏幕很大。 四、空间 我觉得家用没问题，换车之后之前开的S7没卖，一直搁在家里，目前家里两台车，所以我对空间的需求并不是太大。这台车车内的乘坐空间还是比较优秀的，尤其是后排，即使这台车尾部做了个溜背造型，对后排头部空间也没有太大影响，这点做的很不错。另外后排的腿部空间很充足，我183的个头坐在后排都觉得比较轻松，一点不压抑。除此以外，这台车的储物空间也很充足，扶手箱那一排基本上都是储物格，杂物想怎么放就怎么放，一点问题都没有。 五、智能化 这个没得说，智能生活幸福感的提升，离不开科技的进步，据说小鹏P5用的车机芯片，用的是目前比较新的高通8155芯片，虽然比不上手机上苹果M1，高通最新的GEN1等等，但是，在智能汽车领域已经是比较好的了。相比于之前的G3，打开个抖音，播放个音乐都要等一段时间，如今已经快多了。而且小P连续语音对话，用起来也非常便利。中控台的设计我也很喜欢，副驾前方设计了一个小台子，放东西很方便。驾驶感受会这么好，车子的视野非常开阔，虽然作为一台轿车，但是坐在车里盲区还是很小的，而且电子辅助配置也多，所以开起来信心十足。 六、续航 个人觉得电耗较大，不过总体续航能力还是可以的。在高速上开到100km以上，开了空调音乐辅助驾驶后回去到15.7KWH每百公里。平时都是在市区用车，拥堵路段居多，能耗在14.8平均，车机满电显示是可以用390KM，听说南方可以到550KM，不过我们这实际开下来在350KM，冬天冷了300以内，对于城市通勤差不多可以了。 七、舒适 舒适性还是不错的，车里的皮质座椅坐起来挺舒服，而且配置也挺高的，再加上有一个全景的大天窗，坐在车里视野还是蛮通透的。 总结一下，机盖两旁的接缝有些不齐，之前有一段时间底盘一直有异响和共振现象，我自己找了个修车店升起底盘来，看到底盘下面虽然很平整，但是把一些盖板拆下来还是能感受到里面的做工并不是多么好，说起共振现象，其实内饰里边也有好多地方有异响产生。优势是电车的动力是真的好，比我那台燃油车强多了，这车无论是起步还是提速都没有动力延迟，动力响应非常迅速。不过有一说一，在市区堵车的时候会有点烦，给油要非常小心，不然车子会有点冲。总体来说还是很不错，尤其是销售大大点赞！

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

3.79分“良好”

小鹏p5真香定律，慢慢为你道来！ #智能小鹏#，#p5开箱#，#小鹏p5#。 购车经历：选择小鹏理由，可能对每个人都不一样。有想体验电车科技的，有为了节省开支代步的，有为了跟上时代淘汰燃油车的。网上很多分析，就不一一列举了。只讲一讲自己的购车经历吧。最先开始选择特斯拉，充电桩都装了380v的家充，因4月车展事件，后因单位对特斯拉特殊对待，就没在考虑了，也因为model y心动过！理想one也试驾过，考虑是把目前燃油车置换掉，后来试驾过车太大，主要电里程不够，对目前的我家用代步不合适。蔚来没有在考虑之列，原因就不说了。最后选择了小鹏，在中国三驾马车里面，我个人认为最有实力和特斯拉比拼的就是他了。重点是智能化，不是简简单单的车机系统，还有一系列主被动安全设置等等…试驾了g3，p5，p7因为底盘太低不适合家用没有试驾。g3i也下定过，因为后座空间不够太直pass。就因人群中多看了一眼，最后奔着小鹏p5免费3000度，5000抵1w，送睡眠空间，太香了真香！7月盲定，9月下大定，10月合同，11月提车。接下来说一说提车后驾驶体验！ 外观：星河紫+白内饰。车型上侧面看还行，有点胖胖的高高的，比p7要高一点，可爱型吧。颜色大爱，漆面光泽度比较好，到现在还在纠结要不要贴车子保护下，呵呵。有渐变色效果，白天看有点偏淡淡蓝色，夜灯初上路上一抹淡蓝紫，应该是星河紫的由来吧！像星河中一道靓丽的紫色，清新脱俗。行驶在路上回头率杠杠滴！ 内饰：全车napa真皮，送的睡眠套装质感不错，手扶着的地方都是皮质，总体还行，就是坐位皮没有那么软，有一点点硬。白色内饰，完美衬托星河紫，看目前官网好像白内饰已经没有了，绝版了…上车暖暖的白给人一种温馨家的港湾。 百变空间：目前，还没有体验睡眠套装，天气冷了，等过段时间天气好些，露营一次感觉一下。主要体验冥想模式，这个必须语音唤醒，设置里没有。呼唤时，主驾座椅自动放倒合适角度，充电时绝佳匹配姿态，副驾也可以手动调平，再配上香氛，妥妥的露营休息必备神器！ 舒适型：空间上的舒适型完全没有问题，后排空间座椅宽度没问题，就是高度不太够，比普通的交车座椅高度矮4公分左右，腿长的可能长期坐会有些累，但是座椅还是比较舒服，靠背能让人葛优躺，哈哈！ 操控：动力数据上7.5秒，感觉不来到底多少，但是超车什么的，深踩下电门，还是比较从容的。等红绿灯时，第一次电门无法深踩，应该是限制输出，后面就没有了。关于悬挂这方面，我原来油车法系车，也是板悬，比较起来还是有些微差距，变道时有些拖沓，车子给人感觉，不怎么跟人，可能是悬挂调校问题吧。连续的减速带车子抖动有一些，平路就没什么问题。让我比较满意的应该是隔音，比较好，很安静。以前车子蓝牙电话，家人能听到路上车流声音比较吵。现在这个蓝牙电话，说还以为在房间呢，呵呵? 智能辅助驾驶：因为我选的b方案，目前所有的辅助除了自动泊车，都没法体验。自动泊车是真香，自己现在都不怎么人工泊车了，智能泊车就是有些费轮胎，原地打方向盘吓人的很。 续航：3种模式，比较准的wltp389公里。比较准，基本能到1：0.9。主要是免费3000度电比较香，不用担心里程问题，超充站就在1公里处，? 车载智能系统：总体比较流畅，语音也比较准，反映迅速。导航高德非常好用，语音识别也准。现在基本都是动口不动手！三方应用软件适配还不够好，爱奇艺之类的。听歌只有qq音乐，歌曲不全要vip。其他的一些软件，喜欢的不多，和手机体验差别不小，没有抖音，只有快手，没有喜马拉雅，等等。 总体上，小鹏p5对一个爱家的人来说，是一辆非常合适的家用智能电动车。如果只是代步南方460够了，北方要550了，如果是第一部车也可以考虑600，选它没错。电车回来后，我都半个月没开油车了，?。图片顺序有点点乱，手机编辑的，没法边图边字，见谅各位朋友。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4分“优秀”

【最满意】加速感平顺且迅速，动能回收柔和不突兀。乘坐空间宽敞，座椅舒适。智能语音小P聪明好用。每年赠送电很实惠。 【驾驶感受】操控感受属于中等偏上。因为车身高度超过1.5米，又是家用轿车定位，所以不适合激烈驾驶。但是后悬架扭力梁式非独立悬架在驾驶时真不拖后腿，而且车身跟随性也不错。转向回正力均匀，指向性准确，谈不上精准。方向盘转向有一定虚位，完全复核家用轿车定位。 【内饰空间】订车时选的浅色内饰，感觉很温馨舒适。加之中控大屏的科技感满满。而且厂家免费升级了nappa真皮座椅，而且座椅内海绵填充物柔软适中，前后排乘坐感受舒适。 乘坐空间也十分宽敞。前排调好我的舒适坐姿（我身高175，体重70公斤），我再坐后排，距离前排椅背还有一掌的腿部空间。再配上座舱香氛系统，整体乘坐感受舒心惬意。 【维修成本】 因为车辆才刚刚入手，所以还不知维修成本如何。 【动力表现】 加速平顺且线性，不骄不躁。既不突兀，也不肉。而且从零加速到一百二十公里每小时都很有力道。动能回收模式调到最高，减速力道均匀线性，不突兀。 【购车经历】 从今年四月第一次无意中在商场逛店时进入小鹏展厅，就深深被小鹏P7的外观所吸引。过后试驾感觉也挺不错。后来带老婆来看车也试驾了，她却感觉车身太大，不适合她驾驶。无奈。当时销售人员说今年下半年会上市小鹏P5，车身比P7小一些，属于家用轿车定位。后来没过几天小鹏正式发布P5，我们看了图片就毫不犹豫的盲订了。一等就是半年多时间，终于在11月初，喜提爱车P5。 【提车价格】 由于我是先期预订缴纳5000元订金可抵10000元车款，所以最终车价为172900元。而且因为是预订的460E版本，所以小鹏升级了智能睡眠座舱。座椅和音响都有升级，并且还赠送香氛系统和睡眠套装。 【充电续航】WLTP模式，充电充满实力100%显示续航里程387公里。实际开出来也基本差不多。每次能开320至330公里，剩余50公里左右去充电。 【保养】 首保半年/5000公里，免费赠送。第二次保养仍然是半年/5000公里，由于买车时购买了699元的悦鹏服务，所以二保不用再出钱了。接下来就是1年/10000公里做一次保养。 【最不满意】 1、方向盘只能上下调节，不能前后调节进深。 2、驾驶位左脚休息区域向外凸起较多，与右脚刹车和电门踏板不在同一水平面，导致不能舒适称托左脚和左腿。 3、智能语音小P的语音语调暂时不能更换。 4、没有收音机功能，不能收听FM、AM调频广播。 5、暂不支持安卓和华为手机靠近车辆自动解锁。 6、后尾箱盖关闭需要稍微力道大一些才能关闭。 希望厂家能尽快改进，百尺竿头更进一步。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.21分“优秀”

一、提车 车：小鹏p5 460E 时间：我是石家庄460E车主 ，2021年9月13日交了5000元意向金，上市之前我老公就嗷嗷去把钱交上了。10月24日升级定金，12月21日提车，整个提车办手续很快。 最开始是去车展看的，开始想买个电动的SUV，但是一眼就看中了p5，空间比G3i大，而且还是新款哦，所以就果断订了。 价格：5000意向金升级定金可抵1W元 非常奈斯 总价：177900-5000+3000（白色车漆）=17W59 保险：4700 上牌：150 贷款利息还挺贵的，全款果断提车。 赠送：睡眠套装，还有一个双人充气床垫。Nappa真皮座椅。前排主副驾座椅加热。小鹏高级环绕音响 对于热爱音乐的我太对路了。主副驾座椅电动调节。智能香薰。机舱全覆盖护板。 还有最重要的一年3000度免费充电 爆赞 二、外观 p5感觉属于舒适性的，显然没有它兄弟p7那么酷炫，不过还是比较耐看的，十分满分可以给六分。我选的是星云白，跟我的小黑宝马正好来个撞色。 三、内饰 Nappa真皮座椅还是灰常带劲的，虽然比较简洁，但是比毛豆三要好一些的，个人不喜欢那种极致简约风格。p5中控基本手能触碰的地方多用了皮质包裹，也算是达到了20W燃油车的标准了，整体感觉还是很不错的。 四、充电 充电还是很方便的，车位充电桩大概6个半小时充满，一次大概20元左右。附近的免费充电桩大概开车15分钟，正好在一个商场里，快充1个半小时充满。吃个饭逛个超市基本就搞定了。 五、续航 460的续航，石家庄大冬天能跑260吧，大冬天确实大打折扣，开了不到四个月，上班通勤实用，周末会出趟远门，大概每周会充2次电。不过现在春天了 续航里程大概在370km左右 表现还是不错的。 六、智能化 车内中控屏颜值很高哦，绝对是一大亮， 不亚于毛豆三。车机确实是影响我选择它的一个重要因素，开惯了燃油车，对比下来，这款车智能化程度很高，智能语音很便捷，人机交互体验感很棒，有点科幻电影里面的意思，很适合我这种懒人一族，直接语音控制就行了 很灵敏、精准，尤其是OTA升级后，那个声音你可以慢慢品。 重点：10月28日突然收到一条延迟交付的短信，毅然选择的先提车，今年4月份再装毫米波雷达，并赠送3.0的自动驾驶（价值2W哦）。 七、缺点：隔音效果一般，玻璃是单层的，底盘隔音也一般，小石子蹦跶的声音很明显。 底盘质感也需要改进，不说别的调教啥的，后扭力梁是真的很影响舒适，过个减速带确实太癫了。开关门需要大点力气 向来温柔的我还是有点费力的，希望以后可以改进哦。 总结：虽然有缺点，总体还是很棒的，空间表现也不错，有了电车都不想开宝马了，太省钱了。自动泊车真的比我的3系好用。提速真的很快，超车那是666，车机灰常智能，还可以车内k歌，周末跟朋友出远门一路k歌好欢乐，值得拥有。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.29分“优秀”

提车将近一个月了，跑了不到1000公里谈谈自己的真实用车感受： 一、驾驶体验 加速减速很平稳，不会有顿挫感，平时开车用经济模式＋高动能回收，即便是经济模式，提速也很快，开起来很舒服。由于是高动能回收，只要松开加速踏板，车子就回明显减速，刚开始不同适应，开了几圈就好了，减速也很平稳。 二、空间表现 大空间则是刚需了，周末的时候带老婆孩子出去爬山露营，后备箱可以放很多东西，放一套睡眠套装，还能再放个车载冰箱，露营帐篷，儿童车，各种零食饮料。 后备箱下面还有一个小的储物空间，可以放便携充电枪三脚架等。 主驾乘坐空间对我来说还算不错，170，头部上面有一拳多的距离。后排座椅离前排座椅空间比较大，我儿子坐到儿童座椅上面，脚还踢不到前排座椅。 三、汽车内饰 订购550P版本，赠送的睡眠套装里面包括真皮座椅，坐起来很舒服。试驾的时候是黑色内饰，门把手的边框那边塑料管比较强，并且很容易沾指纹，看起来脏兮兮的，还不好打理。 自己订车果断选了棕色内饰，棕色看起来舒服多了，但是中控台下面的无线充电面板表面是钢琴烤漆材料的，很容易刮花。另外中间扶手的储物空间有点小，杯架也很小，我儿子的保温杯完全放不进去。 四、自动泊车 开了这么久，这是我最喜欢的功能之一了，对我这个新手司机来说是刚需，用起来幸福感爆棚，平时开到目的地之后，直接一句，你好小P，我要停车，然后就选择车位，松开刹车，车子开始自动泊车，停车过程如行云流水一气呵成。另外P5还可以使用钥匙和手机进行自动泊车，方便在车位比较窄的时候，先下车再停车。 五、autohold功能 车子的autohold功能特别实用，堵车的时候踩深一点刹车，就启动了autohold，完全没有学习成本，很方便，启动之后就不需要担心溜车了。踩下加速踏板自动解除autohold功能，特别人性化，不需要单独的电子手刹功能。 六、倒车影像 倒车时候的自动全景功能，可以完全看到车子一直的情况，再也不用来回看左右反光镜和后视镜了，一个屏幕看的清清楚楚。 七、用车能耗 说了这么多，说下大家最关注的电动车用车能耗。 刚开始提车的时候，能耗15到17，感觉好费电，开了200公里熟悉之后，能耗也降到了13左右。 平时都是城市用车，一般都是城市道路＋高架较多，坐标苏州，温度6到14度，不开空调，能耗在11左右，综合能耗在13左右，主要晚上哨兵模式也费电。 八、充电感受 有免费充电权益，小区附近超市的停车场就有合作的免费充电桩可以用，很方便，平时开车去超市就把电充上了。不过第一次充电找充电桩，找了半天，最后还是问了工作人员才找到的。停车之后，拔枪插到车子上，然后用小鹏APP扫码充电就行了，结算的时候自动使用免费权益。 分享完了用车体验，再来说说小鹏P5的缺点： 1、新车味道比较重，建议交付前先帮车主除一下味道，或者告诉客户怎么快速除味。 2、充电口位置在车头方向，一般习惯倒车入库，这样充电桩的线就无法给车子充电，只能车泊入。 3、外观造型比较中庸，胖胖的，颜值方面被大哥P7吊打。 4、哨兵模式需要每次停车后都要手动开启，感觉很麻烦，建议修改成可以选择停车就开启或者每次手动开启。 5、车子悬挂比较硬，希望可以通过软件进一步优化一下。 接着再来谈谈纠结的购车经历吧 由于今年小孩上幼儿园了，马上天气变冷，接送孩子没有车的话很不方便，尤其是刮风下雨的时候。 于是，买车便提上了日程，我老婆买车有个宗旨就是支持国产品牌，于是model3立马排除在外，然后预算不能超过20万，最好在15万以内，主要还要适合家用，平时可以带孩子出去玩，空间要大，后备箱要能装东西。 按照这些要求也就小鹏P5比较符合要求了，刚好460版本最低价15万多点，可是我还是喜欢小鹏的智能化，感觉买P5不买激光雷达的版本就亏了，最终决定了买550P版本，加上之前的5千抵1万，价格是19.49，还送1.2万的睡眠套装，总得价格还不错，感觉如果能再送2.5万的软件就好了，没有软件的激光雷达就像有眼无珠一样，如果再加2.5万的软件，就要22万，超了预算了，所以一直纠结着没签合同。 最终还是没能忍受诱惑，想着10.31号之前都能退，就把合同签了，结果没两天，就收到一条消息，毫米波雷达缺货，如果选择先提车再补装毫米波雷达的话，可以补偿软件。果断选了这个B方案，先提车再补装，想着大不了就当老爷车开一段时间呗，能省2.5万，感觉赚翻了。 就这样，我的胖虎定了下来。 最后说分享一下购车费用，供大家参考 车价194900（原价19.99万，预定5千抵1万） 保险4620（外面买的人寿） 贴膜1649（龙膜畅领80） 车衣4840（膜小二隐形车衣升级版） 脚垫350（淘宝购买） 记录仪170（淘宝k680半价） 钢化膜32（中控和仪表盘） 合计：206561元

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.29分“优秀”

【最不满意】 刚提车车里异味还是有点大，后排座椅靠背不能调节角度，坐垫长度不够对腿部的支撑不足，长时间坐后面很累。(我个子183厘米)。另外这个价位竟然没有行车记录仪内置，让我觉得很费解。虽然车子有预留接口。车子流量一个月5个g，不太够用。。。 【购车经历】 去年就想换车了，定了极氪001YOU版，等到现在都没有空悬。期间看了蔚来、特斯拉、极狐，但是还是喜欢极氪的机械素质。当时老婆也说让看下小鹏p7，但是后排太小了，就没有考虑(当时还不晓得有p5，没怎么关注小鹏)。年后极氪提车遥遥无期，老婆说还是看下小鹏把，2?️12号去店里看车，无意中看见p5，对他的智能化和后排空间都非常满意，2月14号情人节带着老婆孩子再一次去试驾，正好店里有展车出售，当时就交钱定了。后面自己去改了颜色。白色还是太像网约车了 【提车价格】 我订的是 550E版，加了3000的白色外观、3000的静音轮胎、120000的睡眠空间(送了9万积分，抵扣了睡眠空间9千块) 【驾驶感受】 车子驾驶质感大概是十几万油车的水平，底盘悬挂适中，地面细碎的坑洼还是会传递到驾驶员这里。方向盘的重量可以调节(三挡），平时都是调在最轻的档位，一个手指就可以打方向，适合女司机开。 【电耗】 刚提车那天是2月17日，合肥下雪了，开空调➕无动能回收+运动模式，电耗在18kw左右。最近气温回升，15度左右，能耗平均在15kw左右，不开空调的话能到11kw。 【续航】 nedc显示满电535公里(加装了18寸静音胎，续航缩短)，但是平时开的话都是wltp模式，这个还是比较真实点，大概在430左右(开空调) 【最满意】 智能驾驶功能，虽然没有选装ngp辅助驾驶，但是自带的lcc辅助驾驶就很棒了，基本上高架高速可以解放驾驶员了。同时“你好小p”智能化程度非常高，反映迅速。车机也很流畅。(这边吐槽下极氪001，作为21年大定车主，啥时候能把车机弄好) 【动力表现】 7.5秒的加速，在新能源家族是吊车尾的一批，但是和油车比起来还是很快的了，市区加速没问题 【销售态度】 给我试驾的销售很热情，小鹏后续的提车交车服务也很好

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

4.5分“优秀”

提的小鹏p5 550g版 提车地：东莞 提车时间2020-12-31 12月初的时候，最开始只是想买电车，先后对比了aion sp、大众的id3，后来看到了小鹏p5，试驾之后决定就是它了。于是下定金签合同（预算卡住了，只能550g）销售说要2-3个月才能提车。回家以后就天天刷app，期望能配车。后来12月30日偶然间从其他平台看到东莞竟然有台现车，马上同爱人第二天飞奔而去，31日签了合同、付首付、交保险。但因为太晚了，开不出临牌，交付说只能等2022年1月4日给免费拖车拖到惠州。这期间我在12123上申请了临牌，正好4日车和临牌一起到了！开心！ 【续航】 还没首次充电，续航不太清楚 【提车价格】 170900 指导价172900 有个5000顶10000的活动 选装红色（现车，红的就红的吧）3000 就相当于优惠了2000 但送5年10次保养 送反向充电头 送终身动力电池质保 送每年1000度电（哎。。。只有1000）好像因为晚交付了4天还送了我积分（不知道多少） 【乘坐体验】 p5的空间比我的a4L大，宽度小了点。主驾驶位迎宾功能我很喜欢 【动力表现】 没有涡轮迟滞是真的爽，运动模式下能感受到动力方面没虚标 【驾驶感受】 减震行程有点长，感觉有点拉不住车身。后悬挂调教还欠点火候。方向盘虚位有点大。坐姿偏高。其他都很满意（以上感受对比的是30w以上轿车，有点不公平哈） 【最满意】 最满意的就是小p。不给实体按键不能盲操的车机都是刷流氓。但p5我感觉所有的操作通过小p都能完成，而且流畅度秒杀aion、byd之类的。 最最最给力的是，因为我是12月31日开的发票，我甚至还能申请到地方补贴1w块。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为工作调动的原因，需要一个车两地来回跑，希望工作生活能够兼顾，于是看了很长时间的车终于要付诸于行动了。 首先看中的是宋plusdmi，看中了dmi、空间、颜值，价格也合适，就下了订单。奈何等车的时间太长了，销售说是三个月，实际问了好多朋友六个月的都有，有点不放心，再加上西安的新能源补贴九月底就结束了，还想白嫖一点政府补贴，自己也着急用车，不想等太长时间，不得已将宋plus退了。 在纠结退订宋plus的时候，也在看其他车。首先纠结的是选混动还是纯电，用电肯定比用油省，所以用电越多就越省，混动仅仅可以解决里程焦虑，真买了混动整天想的可能也是多用电少用油，只有在跑长途的时候混动的里程优势才能显现，但我最远的距离就是回老家，250公里，纯电车也够用了，大部分人说的开车旅游啥的，我坐飞机高铁出去，去当地租个车旅游不香吗，想来想去，还是选择纯电吧！ 在纯电里选择，为了可靠，就得看看蔚小理和比亚迪了，买车预算20万，蔚来理想都太贵不考虑，比亚迪的汉很好看，但也太贵，不考虑，海豹刚出来，等车时间长，加上外观内饰没看上，也不考虑，小鹏P7差不多的配置都30+，太贵不考虑，看来看去，买轿车的话，P5是个不错的选择。于是就去家附近的小鹏店去试驾。 去了小鹏店，实地试驾了下，被小鹏的智能化和自动驾驶所吸引，对象也挺满意，一咬牙一跺脚，下订了。 7.31下定，8.5提车，时间上挺满意，这也是当初考虑小鹏的原因之一:有现车！ 【提车价格】 裸车211900，没有选装睡眠空间，销售说送1W的选装积分，选装了脚垫、贴膜、电池终身质保、颜色、米其林轮胎，一次性把积分都用完了。 下定前故意纠结来纠结去，软磨硬泡从销售那里再讨来了1K的选装积分和五次免费充电卡，其他的实在讨不来啥便宜了。 【最不满意】 续航不太满意的，标称550，实际三元锂不能充满，上限只能充到90%，下限用到10%就该充电了，时间只能用80%，再加上开空调开灯放歌，再打九折，总续航比标称打七折把，标称550，实际跑370左右差不多。 不能加装睡眠空间很遗憾，买车时候为了省钱没有选装，提车后想来想去这个睡眠空间挺好玩，想加装，可惜加装不了了，座椅也不匹配！ 【驾驶感受】 日常用运动模式+高能量回收，起步快，红绿灯路口经常一骑绝尘，高速路上超车也绝不含糊，动力随叫随到，源源不绝。 高能量回收可以尽量少的使用刹车，除非急啥或者刹停的时候需要踩下刹车，其他时候基本油门就够用了，踩油门加速，松油门减速，连女朋友开了都说好用！ 【油耗】 油耗0，电耗平均12，还行吧，最低开到过9，但很少。 【续航】 刚才说过了，标称550，开WLTP的话，充到90%显示只有400！最后剩个30去充电，实际只能开370左右，不过也够用了，能跑回老家就行，哈哈。就是不能知道冬天过年的时候续航怎么样，有待观察。 【动力表现】 动力没问题，超车随便超，加速很快，经常动不动就一百二三了，在高速上最快开到一百五六，动力这块绝对没问题。 【销售态度】 销售态度挺好，售前售后都挺好 【空间表现】 空间没问题，尤其后排空间，绝对的惊喜，前排空间也很棒，腿部顶部空间都很好，总体很不错。

点评车型: 2021款小鹏P5 600P

4.29分“优秀”

最满意的： 1、续航稳健，WLTP基本上所见即所得，1：1没问题啦；有时候可以跑到NEDC打9折，这就纯粹看各位脚法了。正常13kwh到14kwh，在广东是绰绰有余。充电90%可以跑421km，100%可以跑476； 2、驾驶稳定，跟普通轿车感受都差不多，没有其他不成熟新势力品牌的做工不够或者品质问题，整体体验较好； 3、车机互动精准，是优质的智能伙伴。在体验朋友的model 3/Y、理想、蔚来ec6、比亚迪汉之后，确实觉得NGP的驾驶稳定性与保险程度最好最令人放心。小鹏P5在其中扮演的是性价比的角色。中低端的价格带来了30-40w的智能体验，还是给赞。 不满意的点： 1、外观中评。外观来看确实是中规中矩没有特点，不像特斯拉或者ET5那么扎眼，一看就知道什么车子。核心问题我觉得在于屁股有点高以及轴距还是短了一点。 2、细节配置还是差了些。化妆灯、氛围灯、后排座椅加长（可能是为了一件躺平吧）、副驾不能万向调节、副驾没有通风等等花了钱也享受不到的内容，确实感觉买600P多花了2w5不值当。 3、加速略差。加速跟竞企比起来还是稍微差点，但家用适宜吧。 4、无聊的配置对车子还是有很多影响。比如18寸轮毂，打折5%之后跟550P的价值基本就一样了，但是花了3000元轮毂费用加上2w车价，结果只多了10km不到的日常续航（90%下），不划算，不推荐。另外，太阳能板可能也是智商税，发电功率就是5w，说真的不知道这个5w能干什么。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.29分“优秀”

【提车价格】 提车裸车价19.79W（包括选配轮毂3000），保险4900，上牌费600。落地20.34W。盲订550P，赠送睡眠空间+每年3000度电+随车充+放电适配器；选择B选项后装雷达，赠送XPilot3.5，明年4月以后补装雷达。白嫖的真香。 【续航】 目前刚用了一周，提车时80%左右的电，一周时间补电1.5次。目前来看，冬天空调常开的情况下，满电续航大约在250-350km之间，百公里耗电在17-20度之间。 【乘坐体验】 后排空间超大，老婆孩子都非常满意。特别是，前排座椅正常的情况下，后排空间仍让可以供一岁的娃在地板上爬！超级赞。 【驾驶感受】 几种不同的驾驶模式都试过之后，舒享模式适合刚刚从油车换过来时过渡使用，驾驶体验基本与油车一致。运动模式推背感非常强，但是脚法不好容易晕车。个人比较喜欢经济模式。 【最不满意】 因为选择后装雷达，除了智能辅助泊车功能可用之外，几乎所有的辅助驾驶功能全军覆没，只能等后装后体验了。

点评车型: 2021款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

P5提车一个月，2000公里体验的车后感来了 一.说说提车一个月，身边遇到的最多的质疑（夸赞也很多！很多！就不写了！有质疑才有进步！） 1.20万买电车啊，加两万可以买bba入门了 2.我还是觉得现在买电车有点早，还是油车实用 3.小鹏这什么牌子，怎么不买比亚迪大众这种老品牌的，多靠谱 大家身边是否有这种评论呢，或者是否担心这些评论呢？其实！并不需要担心！有些问题是电车发展阶段不可避免的，但电车发展至今，不再是两三年前。现在不算登峰造极，但也不是初见雏形。另有些问题完全是别人目光短浅，不需要在意。 本人从事新能源行研三年，错过了种子期，但真的算是见证了新能源行业的成长期！如果现在让我说买新能源车唯一一个担心的，应该就是换代太快！进步太快！ 二.来说说满意和不满意的地方 1.外观 🌟🌟🌟🌟星湖灰+小鹏家族贯穿式车灯，日光偏灰，灯光偏蓝，颜值妥妥的，且，不需要加钱 2.内饰 🌟🌟🌟🌟🌟 被p5吸引的第一眼，就是因为展车是白车棕内，体验了无数的黑色，被棕内的清新一下就吸引了 3.动力 🌟🌟🌟🌟🌟 170上限听起来不高，但其实用到真的不错。高速最高开过160，车子不飘，很稳。三种动力模式，经济的平滑，运动的迅猛，能适应各种场景输出 4.续航 🌟🌟🌟 买车就是冬天，也是电车最卑微的季节。550WLTP充90%在398左右，实际续航，在200-350之间，我都开过。省点350，不省也就200，关键是，每天都掉电！最高一夜掉了20km。痛心，也就是每次长途前，基本都必须补一次电。 5.车机🌟🌟🌟🌟 再加个半颗星吧，离满分的差别在于，可以把小度小爱的功能融入小鹏吗😭用惯了小度，有些问题总喜欢提问，但是小鹏除了车机，应对其他的问题，还是比较吃力。 6.空间 🌟🌟🌟🌟🌟无敌，不用多说。那些抹黑油改电的，吐槽后座短的，不知道有没有体验过。不多说 7.舒适感 🌟🌟🌟🌟 差在悬挂，希望以后还有升级版，电车本来就容易晕车，悬挂还可以进步。 8.智能化 🌟🌟🌟🌟🌟 开窗，天幕，躺平，驾驶模式，休息模式，自设导航，温度，风向，智能灯光，驾驶模式…我文字一般，但车日常能用到功能，基本都具备了。午休时坐在车里，喊一句打开冥想模式，座椅自动放下，伴随着鸟鸣，蛙叫，很快入睡。360影视，爱不释手，行进中也可以使用，避免了很多的刮蹭。 9.服务🌟🌟🌟🌟🌟免费奶是真的…说声惬意吧，每次充电，毫无压力。从销售，交付，上牌，售后，全过程没有争执，很流畅。

点评车型: 2022款小鹏P5 460P

4.21分“优秀”

【最不满意】空调降温效果略慢，要开好一会或者提前app打开但是经常忘。座椅通风声音大，而且只有坐垫通风，没有靠背的，作用有限，吹多了pp还凉，而且副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节，没有腰托差评，自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高，车友群里鹏友发的事故报价，随随便便都几千，虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观哈哈哈，甚至有次被认为是网约车。 【空间】前排属于正常空间，但是方向盘不可以前后调节，所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大，中间只有微凸很平坦，还有后备箱空间够大，车内的储物格也很多，但是没有眼镜盒，中央扶手箱太深了不合理。无线充电器是qi标准，但是功率只有15瓦，给水果充电只有7.5瓦，摆设明显，不如数据线来的实在。 【内饰】简风格还蛮有科技范的，没有巨大的空调出风口（空调降温效果差了点，不会是不是和风口小有关）。选的黑色，纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱不懂是啥原因， 【维修成本】保养不贵，看车友群里的朋友说一万公里保养空调滤芯大概大几十元。动手能力强的小伙伴可以自己买自己换，只要20元， 【销售态度】因为是app上预约的，选了家附近的门店，可以上门试驾这点好，其他都是常规水准。不像4s店那样热情，但是我社恐也无所谓。 【续航】这个比较玄学，如果充满电就跑高速，连续的跑，续航还挺扎实，WLTp可以接近1：1，但是日常用，每天跑几十公里这种，WLTp可能只有1：0.85，推测是起步能耗高。因为用电便宜所以没太在乎，外面滴滴小橘充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。 【油耗】起步时候都在17以上，如果碰上下雨天或者炎热，能到25左右。不过随着跑的距离增加，一般10km以后，能耗会降低到正常水平，大概10～14左右，和脚法也有关。 【驾驶感受】有3种驾驶模式，3种动能回收力度，单踏板模式，舒享模式等等。平时一般用中间档位的模式。单踏板模式好开是好开，就起步太肉了，还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点，我都要减速通过。 【智能】这块是最满意的吧，小鹏的卖点。车机流畅，小p语音很方便，但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能，露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你（安全带震动提醒可以调力度吗？），还有NGp挺好用的（但是在限速变化路段会急加速减速不安全，要知道人开车都会小超一点），LCC经OTA后也好用了很多。 【总结】智能配置拉满，例如8155芯片在这个价位的寥寥无几，但是机械素质一般，又不是不能跑对吧，如果是年轻人应该会喜欢，年长或者油车置换车主可能会犹豫。和买手机差不多，堆硬件配置和提升软件能力，看你的倾向。 【购车经历】被p7的智能种草，还有颜值，但是后排空间小。p5蛮合适的，但是问题也明显比如油改电，不过大部分时候是自己开…家人实际对比过后排空间，最终选p5。