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    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+2022款1.5T 风范e+静谧性强值得买吗_瑞虎8 PLUS鲲鹏e+怎么样

    ·瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共97人评价
    12万-18万新能源总榜No.54
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    15.58-17.18万
    厂商指导价
    15.58-17.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 3.98
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.72
    • 配置
    • 3.32
    • 3.62
    • 空间
    • 3.99
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.66
    • 操控
    • 3.65
    • 3.65
    • 动力
    • 3.80
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途瑶光3.89内饰4.16
    • 哈弗二代大狗3.79内饰4.04
    • 瑞虎8 PRO3.76空间3.98
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 传祺GS4 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 星途瑶光3.89内饰4.16

    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.29良好

    提车两个月,跑了5600多公里了,说说这车的感受。 1.纯电续航方面,基本上以省道为主,实际纯电续航在70左右,天气不好的话续航还要低一点。充电的话随车充20%-100%大约要5小时左右充满,充电桩的话不到3个小时充满。 2.悬架舒适度不错,试驾过比亚迪宋Dmi,各人感觉悬架舒适度奇瑞好一点,隔音效果也不错。虽说鲲鹏E+宣称的是中型SUV,实际车内空间就是紧凑型级别的。 3.配置方面都说配置低,各人的需求不同,对我来说辅助驾驶不是必需。 4.重点的是发动机,这款车不管是有电还是亏电的情况下,70码—89码的速度,发动机的转速能达到2500转左右,车内能明显感觉到发动机的嘶吼,这种低速度发动机高转速不确定是不是这车只有3档的造成的还是只有我这辆车有这个现象,希望各位车主大神可以赐教。 5.保养这块问了4S店,奇瑞没有分纯电和燃油的行驶里程(各人感觉有点坑),到了5000公里或者6个月就要保养,首保免费,后续一次大概在500多一点。 6.油耗方面有电的情况下用混动模式油耗2.4左右,亏电情况下我的油耗在5个左右,看驾驶习惯吧,试过亏电情况下地板油,油耗能上到7个左右。跑过几次高速,满电情况时速110左右油耗5-6个,亏电情况时速110左右油耗能干到8-9个。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 32022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 3
    2022-05-30

    迁遂846我不管他多少千转,只要不坏我就硬踩

    ¹①混动

    用户5353325470177我亏电情况下油耗干到10个

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    4.07优秀

    【最满意】 方向盘转向很轻,乘坐感受不错,前排两侧车窗有双层夹胶玻璃,隔音效果不错。座椅很软,前排座椅的包裹性好,后排座椅后背的贴合性好,乘坐的空间宽敞,整体来说,乘坐体验让我最喜欢。 【最不满意】 中控扶手前部储物空间更改成了一块触摸大屏,把那部分原有的储物空间改到了触控屏下方,拿取物品不太方便。 【驾驶感受】 0-80KM/H的提速感较好,动力充沛,后段提速相对来说会差一些。底盘的调校是偏向舒适性的调校,细小的颠簸过滤得比较干净。纯电模式行驶时,急加速的情况下,后排乘客会有头晕的感受,这点不太好。 【乘坐体验】 前排座椅的包裹性优秀,第二排座椅很柔软,车内空间大,并且这个车配备了“奇瑞净立方绿色座舱”能够有效过滤≥0.3μm颗粒/病菌,保障车内环境。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 32022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 3
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 42022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 4
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 52022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 5
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 62022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 6
    2022-04-12

    孤标画本难轻疾不知疲跟吉利星越L混动差价一百块钱,但是吉利在配置上甩奇瑞十条街

    明日今朝822今天去试驾了,不知道是8p系列问题还是怎么样,之前试驾8p豪享和今天试驾e+坐后座都有头晕的感觉。没试驾过其他车,不知道其他是不是也是这样。

    忆希0342宋max车主竟然弄了个e+

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    4.28优秀

    绝大多数时间都是上下班用每天约50公里,偶尔出去玩、回老家,不想有里程焦虑,可以装充电桩随时充电,想要七座suv,多俩座位备用,预算也不超过18,并且是可靠些的品牌。按照上述条件去选,也只有这个车符合条件。目前开得时间短,目前整体感觉的挺好的,配置实用的基本都有,副驾驶电动座椅很棒,空气过滤净化功能也很有必要。电车的通病吧,纯电续航打七折。还没测亏电油耗,看其他车主测的一般6.5-8之间,没电了就是纯油车水平,我感觉没啥,毕竟1.5t排量和接近1.8吨的车重。 -------------- 2023.3.5一万五千公里,第二次保养,等着无聊,写写感受。第一次是五千公里,后面改成了1年一万公里保养。用车差二十多天到一年。用车环境:有充电桩,几乎每天晚上都充电,主要上下班50公里,偶尔周末出去玩玩或跑点不长的长途。一万五千公里里面也就2000公里用油。总体感受:动力强劲,隔音不错,转弯支撑好,车门厚重给人安全感很足。小缺点也有,但官方一直在不断升级解决,不是一锤子买卖。亏电特定速度顿挫已经好了很多。还有些小问题比如hev刹车不很线性,保电设置不好用等,但基本不影响使用。一年来从没掉过链子。 过去一年很多车主反映很多问题,最主要油耗高,顿挫,没快充等。我这种用车环境也没关心过油耗和快充问题,前段时间亏电跑了300公里,90-100的速度6个多点油,到了120油耗接近7个,我感觉还好,比起油耗,我更看重动力,只要油耗不离谱,动力够用才行,我不相信1.8吨的车1.5l自吸发动机亏电在时速100以上能有好的动力表现,这个1.5t技术老点,燃油经济性没那么好,但起码动力上有信心。作为第一波吃螃蟹的,早就知道了,可以接受才买的。目前总体还是满意的,也可能比较适合我这种用车环境的。 —————————— 2023.11.27,2.5万公里保养。上一万公里,没啥问题,没啥好说的。这次保养说升级换啥零件。这方面这有问题的,厂家要紧的电话通知升级解决,不要紧的就保养时升级解决,挺好的。有小问题没啥,只要给及时解决就可以。这次4s店竟然有现磨咖啡喝,赞!

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022-04-02

    Mrhello156560604每天上下班来回60km,想买!单数我们这边还没车

    ᝰꫛꫀꪝ唐351保险是多少

    头条用户来回上下班60公里左右每天能充电这车基本就当电车开了,一个月能省不少油钱。

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.86良好

    首先这辆车的体验重点肯定是在动力环节,关于其它像底盘、车机系统、乘坐舒适性等等表现,基本与奇瑞瑞虎8 PLUS燃油版是比较接近。 但它在静谧性方面的表现要比燃油版会更好一些,在纯电工作状态下,虽然能够听到电机微弱的“滋滋声”,但无伤大雅。另外就是发动机介入时的噪音,其实也不会有特别明显的增加。 开起来最直观的感受就是非常平顺,尤其在低速及缓慢加速工况下与燃油版车型的区别非常明显,非常接近一台纯电动车的行驶质感。但它的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性,没有强烈的拖拽感。 直观的动力感受是加速更干脆也更快,这次试驾的前驱3擎版车型百公里加速可以做到7秒,虽然没有实测,但根据实际驾驶体感判断其加速推背感是有的。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 32022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 3
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 42022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 4
    2022-03-22
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    哈弗二代大狗 2023款 1.5T 两驱潮野版Plus哈弗二代大狗 2023款 1.5T 两驱潮野版Plus

    【提车价格】 没有算具体裸车价,只算了总的落地价14万。 【油耗】 刚提车的时候13.5L/100公里,提车后开了一两百公里后油耗降到了7.5L/100公里,不过个人感觉这个跟驾驶员的脚法关系比较大,我看脚法好的老司机油耗能跑到6.5L左右。 【续航】 二狗子油箱61L,加满油应该能跑七百多公里。 【乘坐体验】 空间贼大,身高一米八多的人坐进去也不会觉得憋屈。 【购车经历】 一开始去车展看车是准备看国潮版的H6的,结果车展上只有三代H6,然后看完三代H6正准备走的时候突然发现旁边的有个车居然比H6还大,走到前面一看,真TM帅,然后一看内饰,顿时就被坦克300的同款飞机档把吸引了,后面陆续对比了哈弗2024款大狗以及其他品牌的车,比如瑞虎8系列、星越L、博越L、长安CS75plus/UNI-T、本田CRV、丰田荣放/锋兰达、领克01/06、大众途胜、捷途旅行者等等国内外十几万的SUV,一直看了两三个月,车展都去了四五次,综合考虑外观、内饰、空间、价格、品牌等因素,最终还是决定下定哈弗二狗子。 【最不满意】 尾灯不是很喜欢,个人觉得如果换成2024款大狗的贯穿式尾灯会很好看。 【亮点配置】 并线辅助、电动尾门、座椅通风座椅加热、倒车后视镜自动下翻、主动刹车、360°全景影像+540°透明底盘、碰撞预警等等该有的配置都有,个人感觉除了没有自动驾驶,真的是能上的配置都有了。 【销售态度】 很难评,哈弗4s店有好有坏,金牌销售约我试驾,去了又说没时间接待,让新销售接待,新销售呢又一问三不知。 【驾驶感受】 1.5T的发动机动力还是很强劲的,只有选择经济模式时才会感觉肉,其他模式都是油门到动力到,换挡也没有顿挫感,上高速无论是匝道提速还是超车,一点压力都没有,提速非常快。

    4.90分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

    【购车经历】先前我一直开的家里的车,宝骏730,由于本人上班和家人出行的不便,决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了,经过一年时间的同级车中的反复对比,看了福特领睿,自吸不太喜欢,然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐,想一想还是不买混动纯电的,等国家把废电池处理好再说,其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好,奈何兜里没预算,放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w,没有服务费,没有gps安装费,没有落户费,无置换,裸车13.89w,落地15w出头。因为一下子拿不出全款,所以决定分期。首付5w多,贷款10w,5年60期,每期还款1900多,准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息,而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日,新车跑了第一次长途,600公里,半程山路219国道,半程高速。首先说一下山路的感觉,路况良好,车速在80-90过大弯,很稳。山路有很多上下坡,运动模式下,连续上坡时没有深踩油门,轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时,定速在100,需要超车时轻踩油门,可能也就一两秒就上120+了,超车很轻松。速度在100-130范围内,车内没有明显噪音,车内音响效果也很不错,总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱,满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样,油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座,市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的,转速基本在1300左右,起步或是超车是要稍微给大一点油,所以油耗在11.5-12范围内;第二箱油我全程用了标准模式,给油后反应及时,油耗在10.5-11.5之间,转速基本在1500左右;第三箱油我用的运动模式,转速2000左右,这期间我跑了高速、国道,90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油,可能过了磨合期做完首保,油耗还会下来一点。不过能接受,毕竟这么大一个车,坐满人将近两顿重,已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看,我买的黑色,洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间,是真的大。自带储物帘,上下都能放东西。平常的洗车工具,放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好,我190个子,前排驾驶位调整到我使用的位置,驾驶位后方座位我依旧做的很舒服,不会很拥挤;4、辅助驾驶个人感觉还是不错的,适合长途行驶使用。打开车道保持,方向辅助,跟车距离,然后定速巡航,手只用扶持方向盘,车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速,前方没车距离远会加速到设定速度,有车就会减速。在拿到车的第二周,我给车加装了地板护甲,有幸看到了车底结构,不得不说奇瑞三大件是不用夸,不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动,在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里,检查发现是有个螺丝松动了,说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝,为了一个小螺丝跑了一趟,真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起,大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像,这玩意真是假的,基本没什么卵用,标的距离是虚的。提车第二周倒车时,明明车前影像(虚影处)显示可以出去,然后方向打满,还是剐蹭到了翼子板,是真难受,因为是有深划痕,修补也划不来,还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时,2档2000转时有明显的错顿感,很奇怪,也不清楚是哪里的原因,如果速度快一些直线进2档之后,3档转弯就没有这样的情况;或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏,四儿店送的垫子也不能用,个人建议直接买个全包,方便省事,后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

    3.36分“良好”
    哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驱潮野Plus哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驱潮野Plus

    外观:当时觉得这个车好丑,但是后期越看越喜欢就定下来了,这个车就是这样耐看型,丑的人怎么看都觉得丑,感觉好看的人怎么看都觉得好看,外观婴儿异每个人的审美不一样,这不作为评价 性能:动力很足,但是动力迟滞是有的,大概有1.5秒左右的延迟涡轮会介入,超车的话需要提前做好预备量 油耗:油耗这么大的车是不会低的,市区14个左右,高速 10 个左右,但是胜在能加 92# 品控:刚买车,一个星期的时候就出现频繁车,连不了网无法导航,无法用车机听歌等等一些网络故障跑了4S店两次升级,第一次什么都没解决了,第二次自己联网升级以后解决了,ota 了一次,这些都是可以OTA的,也只是厂家升级的比较慢而已,但是最让我受不了的是2024年4月25日在刷车的时候,发现新车已经出现车漆鼓包现象,右侧后车车门,车窗位置有一个3毫米左右的车漆鼓包了,这可是仅跑了1000公里左右的新车,我会附上图片去4S店,以后4S店也确认了,这是质量问题,但是只能负责维修,重新做油漆面,新车做油漆面以后会大大影响车的价值对以后卖二手车会有很严重的影响,我不同意做漆面修复,4S店征求我的意见,可以给我申请补偿,赔偿几次保养,我同意了补偿,但是以后如果漆面继续严重下去的话,要负责给我修复,4S店要求我签订一个非常不合理的承诺书,我没同意,现在这个事儿就这么僵持着呢,内容就是我以后不能以任何理由与4S店,或者是厂家因为漆面的原因申请任何的补偿了,我觉得非常的不合理,国产车连最基本的车漆都做不好,还让我怎么支持我可是把合资车卖了,特意买的国产,为了支持国产,太让人伤心了,以前人都说国产车不行,我不信结果啪啪打脸。