点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.1分“优秀”

外观:车辆外观没的说，大溜背十分帅气 空间:车内乘坐空间没有多大问题，本人身高1.78没有觉得拥挤，不过后备箱空间属实有点子小 动力:动力方面有三个模式自由选择，本人本身不喜欢开快车所以我自己对动力方面觉得够了，不过起步阶段有点肉，踩下去给回馈慢 车内配置:本人购买的是次顶配，所以配置基本够了 也都是实用性功能 自己也比较喜欢这一块所以才会考虑购买这车 总结:个人感觉吉利车子现在还是不错的，外观不输 配置也不错 动力本身钱在哪里摆着，想要快的肯定钱要的多对吧 其他可圈可点的地方还在发现中

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.07分“优秀”

【最满意】 空间方面让我挺惊喜的，我这台车平时载着朋友一起出去，五个人坐都不会说很挤，空间表现还是不错的，以后可以经常开着这辆车去自驾游。 内饰的话，国产车真的是YYDS，全液晶的仪表盘和液晶中控，我是挺满意的，因为这个价位的合资车你是别想要全液晶仪表盘了，我又不是很喜欢指针式，所以全液晶仪表盘也是打动我买车的一个点吧，而且中控屏幕下面还有保留实体的按键，这简直对开车的司机来说太友好了，用习惯了盲操完全没问题，不用低头的话对开车安全来说很重要。 动力的话，运动模式是完全够用的，平时高速超车的时候还是要运动模式比较好，动力响应来的比较快，如果是普通模式的话，动力还是有点延迟的，市区油耗的话我大概是8到9个油，有一点点费油吧，如果油耗能低一点就更好了。 总体来说，我觉得现在国产车是越来越好了，吉利也是越来越好，如果年轻人想买车的话，我还是挺推荐买吉利的，性价比挺高的。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.64分“优秀”

总的来说，这款车外观大气时尚年轻化，符合当代年轻人的价值观！动力也挺足的，足够平时超车，当然开运动模式更顺畅，经济模式动力还是差了一丢丢。内饰的话音质音效超棒，因为音效而买的这款车，空间也很大，一家人居家够坐的，不会挤。我觉得唯一美中不足的是灯光，开近光没没开一样，优化优化就很完美了

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.93分“良好”

cvt变速箱表现比较平庸，中规中矩，可以很省油得开出表显5.6-6.2个，实际7个。表显不准，加速前段无力，内饰没什么槽点，底盘整体性不错，配置很高，目前1.4万公里，没问题

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.79分“良好”

外观漂亮，配置满足日常使用，特别是360全景影像跟主动刹车系统很适合我这种新手，动力的话家用的话够了，目前油耗有点颇高还没有降下来，胎噪有点大但也能接受毕竟价格摆在那里！ 【最不满意】 最不满意的就是后备箱了，放大点的东西都放不下去，只够放点衣服小东西什么的！

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 我车我觉得比较适合女生开，车身小巧玲珑的非常的可爱，机盖没有太高，视野是很宽阔的，方向盘也是非常的轻盈，手感非常的好，转向也是没有虚位，指哪打哪的非常的精准，车身是比较稳的，辅助功能也很丰富，开起来还是很容易的。动力方面也是比较不错的，起步非常的迅速，一点也不会拖泥带水，在高速上超车也是轻轻松松一脚油门的事情，随踩随有的推背感，很舒服。 【最不满意】 车子的空间还是不够的，后备箱也没有想象的大，如果用来平常上下班代步的话还是够用的，但是如果有时候要和家人朋友出门郊游坐满人的情况下还是会有点拥挤的。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.21分“良好”

今天评测的是2021款吉利帝豪S CVT尊贵型 厂家指导价是9.99万元，目前市场优惠2000元左右，购置税8664元，商业险4403元，全款购车价格113000左右，这款尊贵型属于全系的次顶配，也是最值得推荐的车型。 外形上非常符合年轻人对于颜值和运动风格的需求，前脸包围还有进气格栅采用了黑化的处理，仔细看会发现此前的车型没有小细处理的也非常到位，大灯的灯腔内有红色的条纹点缀，车尾的运动包围和轮胎卡钳都是讨人喜欢的元素，直瀑式的中网和星瑞有的一拼，看上起凶悍了不少，前机盖上面有明显的隆起的线条，车头看上去有肌肉感，前保险杠两侧做了开孔的处理，并不是单纯的装饰作用，一定程度上对轮胎起到降温的作用。车尾的扩散器很好的烘托出了运动感。 所以整体看下来，这又不像是一辆小型SUV，更像是一辆钢炮。 空间，既然选择了一辆小型车，那就不会对空间带有更多的需求，尤其是后排，前排对于一米八以内身高来说还是比较友好，后排同时坐三个人不适合长途久坐，后备箱可以放日常物品，造型设计上限制了不适合放过大或者方正的东西。后排乘坐的时候，脚是可以向前伸到前排座椅下方的，前排座椅相对来说升高了不少，配置上别看裸车不到十万，大屏，科技配置已经非常丰富了，透明地盘、巡航辅助在这台次顶配车型上都到位了。更难得的是做工和细节都处理的非常好，这是吉利不输合资的体现。 动力方面搭载的是1.4T涡轮增压发动机，别看排量小，但是带动这台小车是丝毫没问题的，并且在深踩油门的时候还带有一定的推背感。油门响应速度很快，方向盘轻盈灵活，底盘的整体质感很整，这台发动机在吉利的很多车型上都有搭载，稳定性也得倒了市场的考验。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.93分“良好”

作为国内自主品牌的龙头车企之一，吉利这几年不论是销量还是口碑都不错，旗下车型更是占领了各细分市场的可观份额，这其中帝豪S在紧凑型SUV市场里的表现更是不错，那么它究竟各方面的表现如何呢？今天玩车妹就和大家一起聊聊。 帝豪S的外观整体采用的是吉利家族化设计风格，前脸直瀑式进气格栅搭配四周银色镀铬饰条做包围，加上隆起的引擎盖设计，看起来还是很时尚的。从侧面看，贯穿式的腰线和溜背式的车顶线条，运动感不错。尾部的熏黑饰板上面带有吉利的logo，连接两侧的尾灯，会给人一种贯穿式尾灯的错觉。 帝豪S车内的设计相对沉稳一些，环抱式的座舱、游艇式的挡把加上红黑的撞色设计，符合年轻人的个性要求。比较令人满意的是，帝豪S全系标配了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏，支持车联网、OTA升级、卫星导航、蓝牙电话等功能。此外，像是L2级智能驾驶辅助系统、540°透明底盘也都有配备，配置方面还是很丰富实用的。 吉利帝豪S的长宽高分别为4430X1833X1573mm，轴距为2700mm，在紧凑型SUV里面表现一般，乘坐空间不算特别出色，但满足日常家用还是ok的。另外，帝豪S的后排座椅支持部分放倒，放倒后空间比较规整，可以带来不错的装载容量。 动力方面，帝豪S搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW（141PS）、峰值扭矩235N·m，官方宣称百公里油耗5.9L，匹配全新的CVT无级变速器；悬挂方面搭配的是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。 总的来看，作为主打年轻市场的紧凑型SUV,帝豪S各方面的表现都是主流水准，再结合价格的话，性价比还是比较可观的。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

4.07分“优秀”

通过一周试驾，感觉帝豪S整体表现还是不错的。我们简单来说几点吧！ 1、外观设计，跟之前的帝豪GS其实变化不是特别大，继续沿用偏跨界的设计，符合当下年轻人的审美诉求。不过，如果是偏保守的用户，可能这样的设计会略显激进。 2、帝豪S的内饰设计应该是最适合年轻人的，采用了撞色设计，个性兼顾运动，估计很多年轻人进去就有驾驶欲望。同时配置也延续了吉利一贯的优势，在同价位车型中，还是很有优势的。类似智能互联，语音控制这些主流配置应有尽有。 3、动力依然是跟帝豪S一样的1.4T发动机，最大功率为104kW，最大扭矩235牛米，这样的动力配备，可能很多人会觉得偏弱，但对于这样一款入门级的紧凑型SUV来说，从我们实际驾驶感受来看，其实完全够用，尤其是中低速的爆发力非常不错，应对城市驾驶，绰绰有余。当然，如果有更强一些的动力配备，预计还能吸引一些对性能有需求的用户。 总体来说，同价位的车型，帝豪S对于年轻人的吸引力还是有的，性价比不错，而且帝豪家族已经累计销售了超过300万辆，口碑还是不错的。这一点对于后续车型的保值率有一定帮助。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

3.79分“良好”

【外观】 直瀑式的中网造型是吉利最新的家族式设计，竖直的镀铬条放置在熏黑的格栅上方很好的营造出一种悬浮式的效果。两侧的大灯设计简洁明了，横向的LED灯条被放置在车灯顶部，我们这台车灯光方面的配置有LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯以及自适应远近光大灯。下方的侧进气口只作为装饰作用，内部实则是封闭的。 帝豪S的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，官方将它定位为紧凑级SUV，但拥有不错的跨界效果。侧面看起来整车相对低趴，加上紧凑的车身造型，如果没有轮眉以及门板下方的黑色防刮塑料，看起来更像是一台两厢轿车。搭载的多幅式熏黑轮毂和涂成红色的刹车卡钳也都是讨年轻人喜欢的设计。 【内饰】 内饰采用黑红撞色搭配， 72色的氛围灯一亮，显得活力感满满。全系标配了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，而且基于BMA平台打造而来的优势之一就是配置更加丰富了，这台顶配车型驾驶方面的配置有360°全景影像和全速自适应巡航功能等，对于日常出行能提供不错的便利性。 前排座椅的包裹性不错，但用料表现一般。后排空间可以满足日常使用的需求，地台是几乎纯平的，为中央的乘客提供更好的舒适性。并且将后排座椅放倒之后，可以更好的放置一些大件物品。 【驾乘感受】 帝豪S采用1.4T发动机搭配CVT变速箱的动力组合，由于发动机的技术较为落后，使用的还是多点电喷，它只拥有141马力和235牛米的峰值扭矩。比起大众那套1.4T的动力总成在参数上有着不小劣势。CVT变速箱的特性也让它的动力响应来的有点慢半拍的感觉，但将驾驶模式调节到运动模式下，油门会跟脚许多。 刹车的制动力度比较符合我们家用车的调校，在前半段就拥有不错的制动效果，刹车踏板也不会感觉很沉踩不动。 底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架布局，后排对于大振动的过滤明显有些不足，时速高起来后底盘传来的噪音也比较大，总体来说更适合日常城市代步。 【总结】 如今的自主品牌小车是造的越来越精致了，虽说耐用方面也是我们选择家用车中要考虑的一个点，不过随着自主品牌技术的进步，满足“不会坏”这个需求已经没有太大的难度了，所以你如果在考虑购买一台小车家用，预算又够不上XR-V、锋兰达那样的合资SUV的话，不妨看看这台更好看配置更高的吉利帝豪S。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.71分“良好”

吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型 作为一个专业的评车人，今天我们就来评测一款10万级入门紧凑SUV吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型。 吉利帝豪S2021款 1.4T CVT豪华型的外观采用了家族化的风格打造，新车的前格栅的部分采用了非常精致化的设计，格栅整体采用了内凹式的造型。新车的前脸的下半身和运动，前脸中间有一个很明显的分割线，它的下包围非常的运动化，中间采用了梯形设计，底部采用了铲形设计，两端的空气导流槽上有风刀的装饰，很有运动效果。 吉利帝豪S 2021款 1.4T CVT豪华型的内饰很运动，新车采用了悬浮式的中控大屏，大屏的下方采用了一排钢琴按压式的按键设计，方向盘采用了最新的造型。新车的中控台上的面板很突出，副驾驶一侧采用了细长的出风口设计。实拍的吉利帝豪S采用的是双拼色的内饰，很显运动效果。配置方面，新车标配PM2.5空调滤芯、后座出风口、仿皮质座椅、10.25英寸液晶仪表盘+中控屏幕、倒车影像，入门级车型足够满足家用。 这台车的车身长宽高分别为4430×1833×1573mm，轴距则为2700mm，这个车身尺寸较小一些。身高175cm，首先将前排座椅调节至中部，坐到车内后排的腿部空间为一拳三指，头部空间为三指，虽然营造出太强烈的压迫感，但整体的车内空间也并不算宽敞。 帝豪S 2021款 1.4T CVT豪华型搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率104kw（141Ps），峰值扭矩235N.m。整个动力输出比较线性，就日常代步而言完全够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏硬偏运动，日常代步而言滤震性表现还不错，但是走烂路车身姿态就不那么稳健了。 吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型。指导价为9.59万，目前新车上市的最高终端优惠只有2000元，该车的裸车价为9.39万元。另外，这台车的购置税为8310元，车船税为360元，商业险全险的费用为4672元，交强险为950元，最终该车的落地价为10.81万元。 用车成本也不高。首保在5000公里，之后每间隔7500公里保养一次，频次还是很合理的。保养费用方面，换机油加机滤大约就250元。大保养的时候做全项目，包括换机油，机滤，空气/空调滤芯，燃油滤清器，火花塞，制动液和冷却液等，也就1200元左右。前6万公里保养费用大约是4500左右，保养气候还是比较经济的。燃油经济性也不错，百公里综合油耗是5.9升。 如果你预算10万想买一台年轻运动国产品牌紧凑型SUV的话，我认为帝豪S值得你去试驾。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.86分“优秀”

车的油耗和堵不堵有关系，市区油耗高点，不堵高速6个油，还是比较省油。女朋友喜欢这个，之前想买长安的，个人比较喜欢长安造型，帅气些。但是家人觉得吉利的车好看，说说网络，网络400元终身。相比我妹夫的其他品牌的，每年还要交网络费，真是坑。(怎么还差183个字，要我写多长)，不过呢，吉利的车车也好看，朋友都说我的车好，符合我的气质，骚气。主要是买的主打蓝色，老婆想买白色的，又不说话，那我就做主了额。蓝色！！今天带朋友去走朋友的娃娃百日宴，他来开得车，车技确实好到不行，我才开一个多月，开得小心翼翼，还是免不了剐蹭，他们说刮多了就好了，我说对的，哪有车不挂的。就豪华版，功能配置都非常齐全，啥子功能都有，高配有360影像，个人觉得没啥必要。就这配置够了，家庭代步够用。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.79分“优秀”

【亮点配置】 个人很喜欢帝豪S的倒车影像跟倒车雷达，以前的老式车全凭经验判断倒车距离，有了倒车影像跟雷达以后，倒车就仿佛拥有了上帝视角，特别的好用，也是很实用的配置。 【驾驶感受】 方向盘很轻，一点也不费力，非常好操控，刹车特别灵敏，轻轻一踩，就会有很明显的反馈。驾驶过程车身稳定性强，底盘调教得当 【油耗】 油耗在城市道路上一直在8个多油，还可以，在自己预期范围以内，再过段时间看油耗会不会有所下降 【空间表现】 整体空间还不错，坐了四个人刚刚好，舒适体验俱佳。储物空间也非常的多，不愁没地方随手放东西了 【动力表现】 1.4T的发动机，动力输出很不错。完全能够满足日常代步出行驾驶的需求。起步反应很快，整个加速过程并没有很强的顿挫感，偶尔还会有一丝推背感。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T 手动舒适型

4.07分“优秀”

开着不错，大多数配置很实用，平常开出去玩油耗也不怎么高，普遍7升左右，高速开慢点能到四五升，这车还是很划算的

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T 手动舒适型

3.4分“良好”

手动车型，配置较为实用，配备液晶仪表，风琴油门，LED大灯。 操作感受自然比不了自动车型，除了挂倒挡有点硬，不好挂意外，其他都是还好，排量小自然跑低俗慢一点，但是跑高速一点也不影响，也不是很飘。 服务方面也是及时到位，排忧解难，客客气气。 全部下来88800总体来讲也是物有所值，自己喜欢就好，毕竟也是方便自己出行